ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
ลอง Wildtrak 4x4 10AT มาเมื่อบ่ายวันนี้ แม่ผมนั่งข้างหลัง บอกว่านั่งสบายกว่า Legender 2.8 ที่นั่งแถวสอง ส่วนประสบการณ์การขับของผม ถือว่าดีเลย นุ่มแน่น(แม้ยังไม่ถึงขั้นมั่นใจระดับรถเก๋งที่ผมขับอยู่ปัจจุบัน แต่ความเห็นส่วนตัวคือค่อนข้างดีมาก)ระบบ Adaptive cruise ทำงานโอเค ตรวจจับคันหน้าได้ไกล แต่ยังไม่คุ้นเล็กน้อยตอนที่ตรวจเจอคันข้างหน้าที่ปาดเข้าเลนมาแล้วรถเราชะลอกระทันหันระบบ Lane Keeping ทำงานดี(ถ้าเส้นนำทางได้มาตรฐานหน่อย) ได้ลองทางโค้งที่ไม่ได้หักมาก รถสามารถเลี้ยวเกาะไปตามทางได้เอง(ลองปล่อยพวงมาลัย ประคองหลวมๆเผื่อไว้ฉุกเฉิน)ประสิทธิภาพเครื่อง ได้ลองช่วงความเร็วปกติ 100-120+นิดๆ อัตราเร่งผมว่าดีอยากให้ทุกๆคนที่สนใจได้ไปลอง ผมว่าน่าจะประทับใจกันส่วนตัวเฝ้ารอทดลอง Everest 4x4 กับ Raptor(คาดหวังไว้มากกับตัวนี้)
เทสมาวันนี้สดๆ เป็นกะบะที่ขับดีสบายและนุ่มกว่า PPVหลายรุ่น
@@chaichai5950 เหมือนขับรถเก๋งเลยใช่มั๊ยคะ ลองมาแล้วเหมือนกัน
ความปลอดภัยใส่มาให้เยอะจริงๆ ขึ้นอยู่ที่ผู้ใช้ว่าจะใช้งานให้เหมาะกับสไตล์การขับขี่ของแต่ละคนยังไง
ได้ลองโบเดี่ยวด้วยไหมครับถ้าได้ลองต่างกันมากไหมครับ
@@กระบี่หยกฟ้าบันดาล ไม่ได้ลองเลยครับสุดท้ายไปจบที่ Raptor เบนซินแต่ผ่านไป 8 เดือน ขับไป 4,600 โลเองครับ นานๆเอาออกขับที
ผมกำลังจะออกรถกระบะคันแรกก็มาดูช่องนี้และครับ และก็อยู่ในกลุ่มรถทั้ง5เลย สรุปคือออกความต้องการของตัวเองว่าเราจะใช้งานแบบไหนส่วนตัวเลือกฟอดครับ เพราะระบบต่างๆที่ให้มา ตอนแรกไปดูโตโย กับ อีซู สำหรับผมโตโย ราคาแพงแต่สิ่งที่ให้มาออฟชั่นยังไม่สุดแต่ศูนย์บริการก็มีพอควร ปัญหาก็มีอีซู ออฟชั่น ไม่ค่อยมี ถือว่าให้มาน้อย แต่ศูนย์บริการเยอะ ปัญหาก็มีฟอด ออฟชั่น จัดเต็ม ศูนย์ น้อยแต่ก็ถือว่ามี ปัญหาก็มี
กระบะ ตัวท๊อป ทั้งหมดในตลาดไทยตอนนี้ ถ้าให้ผมเลือก 1.ฟอร์ด 2.โตโยต้า 3.มิชูมิชิ 4.นาวาร่า 5.อีซูซุเรียงลำดับตามออฟชั่น ที่รถให้มา ฟอร์ดซื้อเพราะออฟชั่นล้วนๆ เรียงกันไปตามลำดับ
หายากที่จะมีช่องรีวิวรถ เอารถหลายค่ายมาเทียบกันแบบนี้ พูดติชมกันตรงไปตรงมา สุดจริงครับ
กำลังมองrocco แต่พอford wildtrak ไม่คิดอะไรมากเลยเลือกfordทันที ความปลอดภัยมีไว้อาจไม่ได้ใช้สำหรับผม แต่แฟนหรือคนในครอบครัวสำคัญกว่ารถ รถมีอะไหล่ซ่อมแต่คนไม่มีอะไหล่นะ
จากที่ดูคลิปนี้แล้วไปเดินดูตัวจริงของทุกค่าย แล้วมองแบบตัดเรื่องแบรนด์ออกไป ผมกับแฟนนี่มูฟจากฟอร์ดไม่ได้จริงๆทั้งภายนอกที่ดูแข็งแรง ภายในสวยงามแบบรุ่นใหม่แต่ตอนสรุปก็ติดเรื่องแบรนด์นี่แหละที่ลังเล แต่สุดท้ายผมคิดซื้อรถปีนี้ก็อยากได้รถที่เทคโลโลยีใหม่เพราะคงใช้อีกหลายปี ถ้าออกอีซุออกโตเดี๋ยวไม่ถึงปีก็ออกรุ่นใหม่มาแน่นอนเพราะฟอร์ดมีหลายระบบแล้วก็คงรีบปรับออกมาแข่งกับฟอร์ด อย่างน้อยถ้าซื้อฟอร์ดเทคโนโลยีที่ฟอร์ดให้ตอนนี้น่าจะอีกหลายปีกว่าจะตกรุ่นหรือจะมีระบบใหม่ๆมาแทน. และตอนนี้ผมตัดสินใจถอยไวด์เทรค 4×4มาได้4เดือนละครับ ปกติทุกอย่างยังไม่รู้สึกว่าคิดผิดเลยนะที่เลือกระบบช่วยเหลือหลายอย่างใช้ได้จริงและดีมากๆ รักฟอร์ดเลย (ใช้สลับกับอีกคันฟอจูเนอร์)
ถ้าวันนั้นไม่ออกฟอร์ดแต่ไปออก อีซุ 4×4 แทน ณ ตอนนี้ผ่านไปแค่สามเดือนอีซุออก magic eye มา คงเสียดายมากๆถ้าออกรถวันนั้นไม่มีระบบช่วยเหลืออ่ะไรเลยคงเฟลแน่
ฟอร์ดปัญหาเยอะไหมครับกำลังตัดสินใจจะออก
ไม่คิดเยอะ คันใหนสวยก็เลือกคันนั้นแหละ คันที่เดินมาเห็นทุกวันแล้วรู้สึกรักมัน ส่วนตัวเลือกฟอร์ด ศูนย์สมัยนี้ก็เร็วพอๆกัน เลือกแค่ที่ชอบเพราะเราต้องเห็นมันทุกวัน ส่วนตัวมี ทั้ง ซูซูกิ และนิสสัน ก็ไม่ได้เห็นว่าจะมีปัญหาอะไรเรื่องศูนย์บริการ แต่ที่โชคดีคือ ได้เลือกคันที่ชอบ โดยที่ไม่รู้สึกเสียดายเงินที่ซื้อมาเลย ฟังใจตัวเองอย่าฟังคนอื่น เพราะมันรถเราไม่ใช่รถคนอื่นเพราะไม่มีใครมาหาเงินให้เราซื้อ จงซื้อของที่ตัวเองฝันอยากได้ไม่ใช่ฝันของคนอื่น เพราะเราต้องใช้ชีวิตอยู่กับมันทุกวัน
เรียงลำดับตามนี้สำหรับผมดีสุด1.Ford2.Toyota3.Iszusu4.Nissan
เรื่องลูกเล่น ความปลอดภัย การขับขี่ พวงมาลัยไปตามมือ คือต้องฟอร์ดเลย ก่อนหน้านี้ผมใช้ อิซูซุ กับ โตโยต้ามา พอได้มาลองขับ WT ของเพื่อนผม กับ Everest ที่ไปทดลองขับมาล่าสุด นี่อุทานออกมาเลยว่ากุไปมัวขับอะไรอยู่ว่ะเนี่ย ช่วงล่าง ลูกเล่นภายในนอกนี่ เอาของทุกค่ายมากางดูเลย เทียบฟอร์ดยากเลย ก็อย่างว่า แบรนด์กระบะอันดับหนึ่งในเมกา เรื่องความปลอดภัยคือสุดๆ
ถูกต้องเลยครับ
ปกติใช้ฟอจูเนอ ยืมกระบะแรนเจอwt ของพี่มาใช้ แฟนผู้ไม่ค่อยรู้อ่ะไรเกี่ยวกับรถเลย หลังใช้เสร็จ เทอๆเราว่ารถพี่เทอนุ่มมากอะรู้สึกนั่งสบายกว่าฟอจูเนอที่เป็นรถนั่งอีก ผมนี่ เออ...ใช่เราขับยังรู้สึกเลยว่านุ่ม นี่ขนาดกระบะนะ แล้วก็หัวเราะกัน
ใช่ครับผมลองขับมาหลายยี่ห้อรู้สึกว่าฟอร์ดขับแล้วมั่นใจสุดใครไม่เชื่อต้องลองเอง
ก็เขาจัดมาเกือบเต็ม แต่อีญี่ปุ่นผลิตในไทยขายในไทยเสือกกั้กเกือบทุกอย่างเลย ดีที่อะไหล่กับราคาขายต่อดี
ปัญหาอย่างเดียวของฟอร์ดตอนนี้เลยนะครับ คือ ….. ไม่มีรถ 5555 จองคิวที่16 นั่งมองคนโพสต์รับรถกันตาปริบๆ😂
ดีมากเลยครับ ที่ติเจ้าตลาดอย่างtoyota Isuzu ชอบเอาเปรียบผู้บริโภค ให้อ๊อฟชั้นมาน้อย ให้ความปลอดภัยน้อย
ผมชอบนาวาร่าครับ เน้นใช้ระยะยาวไม่ได้มองตอนขายต่อ ราคากับสิ่งที่ได้มาถือว่าคุ้มครับ
เห็นด้วยเลยคับ ที่ใช้งานก็ต้องนิสสัน
ซื้อคันไหนก็ได้ ที่ไม่ไปแต่งควันดำ ท่อดัง ไฟหลากสี แล้วก็ขับรีบเหมือนจะไปงานศพพ่อนั่นล่ะครับ
หรอก
และรุ่นที่แถมไฟเลี้ยวให้ครับ
1. Ford Ranger Wildtrak 👍😘👍.2. Nissan Navara. 3. Toyota Revo. 4. Isuzu D-Max.
แต่ถ้าเทียบ อายุการใช้งานจริงของวัสดุที่เอามาประกอบจะเรียงจาก ล่างขึ้นบนนะ555
ใช้รถอยู่3ยี่ห้อ รีโว่ ไทรทัน ฟอร์ดใช้ดีทุกรุ่น แต่ยอมรับว่าฟอร์ดเป็นรถที่ขับสบายมาก ช่วงล่างพวงมาลัยนิ่ง มากยอมรับเลย แต่เป็นตัวก่อนหน้านี้ครับ
ผมเลือก นิสสัน ครับ เครื่องยนต์เกียร์ถึกทนดี เครื่องไม่ขี้ร้อนหม้อน้ำก็ใหญ่ ออยล์เกียร์ก็ใหญ่ทนทานไว้ใจได้ ผมหัวโบราณเลยยังไม่ชอบเทคโนโลยีทันสมัยเท่าไหร่ครับ555
นิสสันตัวยกสูง ภายในเค้าไม่ทำที่จับตอนขึ้นให้เสียนิดเดียว
ชัดเจน👍👍👍💯🇹🇭
เห็นด้วยค่ะ
นิสสันเหมือนกันครับคือดีทุกอย่าง👍👍👍
ชัดเจน👍
ชั่วโมงนี้ต้องยกให้เขาฟอร์ดเรนเจอร์ มาครบ มาเต็ม ดีไซน์+เทคโนโลยี (รอพี่มิต กับพี่กำลังตามมา น่าจะสนุก)
ในความเป็นจริงของการใช้งานของรถกระบะคือ ถูก ทน ประหยัด ช่อมง่าย อะหลั่ยถูก นั่นแหละรถใช้งานแบบชาวบ้านที่ซื้อรถทีแทบจะใช้กันทั้งชาติเพราะคนส่วนใหญ่ไม่ได้รวยมาก ออปชั่นเกินจำเป็นบางคนไม่ได้ใช้ด้วยซ้ำ บางคนก็ใช้ไม่เป็น รถอะไรที่ทน ไม่เสียจุกจิก นั่นแหละรถชาวบ้าน
ผมก็ชาวบ้าน แต่ผมชอบออฟชั่นระบบความปลอดภัย มันช่วยเราระดับนึง
@@mynam2853 รถกระบะตัวที่ขายดีไม่ใช่ตัวท็อบครับอะไรที่ไม่จุกจิกคนไทยชอบ
เอ่อผมว่าค่าซ่อมบำรุงฟอร์ดหนักสุดนะครับเเล้วราคาอะไหล่ฟอร์ดสูงมากครับกินน้ำมันเยอสุด
@@กิตติพงศ์บุญเกิด-ป5ธ ใช่ครับจากประสพการณ์ใช้รถมาหลายยี่ห้อทั้งทำงานและใช้ส่วนตัว อีสุทนสุดครับ เคยใช้ฟอดร์ุ่นปี46ตัวเทอร์โบ โฟร์ กินน้ำมันดุ กินรอบสูง อะหลั่ยแพง ตั้งแต่นั้นมาก็ใช้อีสุ ดีแม็ก 3000 ออโต้ โฟร์ สามแสนกว่าโลแล้วครับ แล้วใช้เจ้า มิว7ซึ่งหลายๆคนบอกช่วงล่างโบราญ แต่ชอบครับไม่มีค่าซ่อมบำรุงเลย แต่รถลูกชาย ฟอร์ด 6ออโต้ แสนกว่าโลเกียร์พัง ลูกเป็นแสน ในขณะเจ้ามิวแสนกว่าโล ยังเฟิร์มๆ ส่วนเรื่องออฟชั่นก็ยอมรับอีสุจะด้อยกว่าพวก แม้แต่เอบีเอสก็มีแค่ล้อหลัง แต่ก็ไม่เห็นปัญหาอะไร รถทุกชนิดหากเราใช้แบบบ้านๆ ไม่ประมาทก็ดีแล้ว อุปกรณ์ความปลอดภัยมีไว้ก็อุ่นใจครับ เอบีเอสเคยทำงานก็ครั้งเดียว ส่วนแอรแบคไม่เคยทำงานและก็ไม่อยากใช้ด้วยครับ ขอบคุณครับที่แลกเปลี่ยนความคิดเห็นครับ
ดูจนจบคลิป ไปลองขับจริง ก็เลยตัดสินใจจองฟอร์ดไปแล้วแหละ ปํญหาอะไรไว้ว่ากันในอนาคตก็แล้วกัน รถผมซื้อมาใช้งาน ไม่เน้นขายต่อ
ชอบทุกๆคันเท่าๆกัน...หล่อสุดอีซูสุ...สั่งได้ดังใจพี่โตโต...ผู้นำปิคอัพที่ทันสมัยสุด ยกให้พญาอินทรีย์ แต่คุ้มค่าสุดอึดถึกทนไม่เป็นสองรองใคร อละคุ้มค่าคุ้มราคาทีาต้องจ่ายในชั่วโมงนี่สำผู้ที่มีข้อจำกัดเรื่องเงินคือ...นาวารา ความหล่อ ไกล้เคียงเบอร์หนึ่ง...เลือกนีสสัน แต่ยาวๆครอบครัวภาพพจน์โดยรวม คะแนนรวมๆ ยังคงอีซูสุ๑๐๐%
navara คุ้มค่าที่สุดเหมาะสมที่สุดทั้ง option และราคาไม่น่าเลือดเหมือนแบรนด์อื่น ^^
ชอบออปชั่น ขับมันส์ ไปฟอร์ดชอบศูนย์. ประหยัด ไปอิสุชอบศูนย์ ทนทาน ไปโตชอบทุกอย่าง....เก็บตังค์ซื้อไปก่อน😭
ฟอร์ดครับ ถึงราคาจะแพง แต่ option ระบบความปลอดภัยให้มาเต็ม คุมค่ากับเงินที่เสียไป ดีไซด์ล่ำสมัยกว่าทุกค่ายๆ
ก้ลองไม่ให้ออฟชั่นมาเต็มสิครับจะไปสู้เจ้าตลาดพี่โตกับพี่ซุได้ไงความมั่นใจในแบรนด์และบริการหลังการขายเป็นสิ่งสำคัญมากๆถึงทำให้แบรนด์อื่นยังตามหลังพี่โตกับพี่ซุอยู่ในเรื่องของยอดขาย
@@nuu9inch936 ทุกวันนนี้ถึงจะไม่ใช่เจ้าตลาด หรือเจ้าตลาดก็ตามเถอะ ระบบ Option และ ความปลอดภัย ต้องให้แล้วล่ะครับ ไม่ใช่กัก กันอยู่ได้ อย่าขายเอาแต่เงิน ต้องขายความปลอดภัยด้วยนะครับ
@@nuu9inch936 มันไม่ใช่ว่าลองไม่ให้แล้วจะขายไม่ได้หรอกครับ เค้าให้ออพชั่นเยอะ ราคาเค้าก็แพงนะครับไม่ใช่ถูกมันก็คุ้มที่จะจ่าย แต่เจ้าตลาดออพชั่นน้อยแต่ขายราคาแพงคนซื้อก็มีครับแต่คนส่วนใหญ่ที่ผซื้อเจ้าตลาดเค้าไม่ผมซื้อรุ่น topหรอกครับ
@@nuu9inch936 ไปดูอเมริกาครับ ฟอร์ดยอดขายอันดับหนึ่งครับ ขนาดมีตัวเลือกเยอะกว่าไทยเยอะ
@@nuu9inch936 เจ้าตลาดเอาไว้ขายให้คนไทยพอ เพราะคนไทยส่วนใหญ่ใช่ระบบไฮเทคไม่เป็น ชอบระบบโบราณๆ เดิมๆ เค้าถึงฟันกำไรกับคนไทยเละเลย เพราะ "เรารัก Isuzu"
เคยขับ 4 ค่าย ไทรทัน ฟอร์ด อีซูซุ รีโว่ ตัว 2020 ทั้ง 4 คัน ไทรทัน เครื่องแรง ช่วงล่างดี เป็นรถกลางๆ ฟอร์ดดี ขับดีนั่งสบาย ช่วงล่างดีมาก แต่เปลื่องน้ำมันมาก อีซูซุประหยัดน้ำมันสุด แต่เครื่องอืด ช่วงล่างไม่ได้เลย เข้าโค้งแรงๆ ช่วงล่างเด้ง อันตรายมาก รีโว่เครื่องแรง ช่วงล่างไม่ค่อยเกาะถนน แต่เวลาบรรทุกของดีสุด ส่วนตัวชอบไทรทันกับฟอร์ด
นับถือหัวใจพี่เขาจริงๆ สามารถตัดเป็นคลิปละ10นาทีได้เพื่อเอายอดวิวและเงินได้ แต่พี่เขาเลือกที่จะลงทีเดียวเกืยบ2ชัวโมง เพื่อให้คนดูได้ดูทีเดียว
ใช้มิตรซู 4*4 ออโต้ 2019 มา 4 ปี ไม่เคยมีปัญหา ออฟชั่นจัดมาให้แบบล้นๆ ถ้าให้เลือกอีก ก็ขอเลือกมิตรซู เหมือนเดิม เพราะใช้เองอยู่ประจำ รู้สึกว่ามันคุ้มค่ากับเงินที่จ่ายไป จริงๆ
โลกนี้ยังกว้างไกลกว่าคุณที่รู้จักอีกเยอะเหลือเกินนะจ้ะ
ใช้ Ranger WT มา 6ปี ประทับใจทุกอย่าง ไม่เคยมีปัญหา ขับดี เวลาขับรู้สึกมั่นใจ ปลอดภัย คันต่อไปยังงัยก็ Ford
ส่วนแบ่งการตลาดเยอะ ก็ใช่ว่าจะมีของดีให้ ชอบมวยรอง มากกว่าไม่มีกั๊กเครื่องเล็กเสียงเงียบ แรงม้าเยอะก็กินขาดแล้ว
รีโว้ท้ายเบาแต่เกียร์ดีฟอดเกียร์อ่อนแต่ให้เยอะดีแมกซ่อมง่ายแต่กั๊กนิสสันทนถึกแต่เเคบมิตซูกลางๆแต่ออกแบบเชย
เรื่องออฟชั่นเทคโนโลยี่ ณ เวลานี้ยังไงก็ยกให้ฟอร์ด แต่ถ้าเรื่องความคงทนใช้แล้วสบายใจ ยังไงก็โตโยต้าครับ ชอบฟอร์ดแต่ผมไปรีโว่ครับ สบายใจในระยะยาวโตโยต้าดีกว่าสบายใจ
จากใจผมนะ อยากยกเครื่องโตโยต้า ยัดใส่โคลงของฟอร์ด จาได้ช่วงล่างดี พวงมาลัยดี ระบบอ็อฟชั้นเต็ม เครื่องทนทาน เเรง แถมประหยัดน้ำมัน
ใช่ครับ อยากเอาข้อดีของทุกคันมายำกันเลย เครื่องโตโยต้า ตัวถังฟอร์ด
ตอนนั้นไม่เคยชอบฟอด หันมองอีซูซู มาตลอด ตอนนี้ ผมมามองฟอดเป็นเบอร์1เลย หน้าตาออฟชั่น จอ12นิ้ว คุ้มมากครับ
ระวังจะได้คันที่ มันมีปัญหาจุกจิกนะจ๊ะ
เมื่อก่อนผมขับโตโยต้า อีซูซุ ตอนนี้ขี่ฟอร์ด สิบปากว่าไม่เท่าขับเอง
ผมไปจัด นาวาร่ามาล่ะครับ ไหวแค่ตัวE ขับดีคุ้มค่า แบบที่น้าบอก เหมือนคลิปที่แล้วเลย
ในความคิดของผมสำหรับรถ 4 ประตูควรมี- กล้องหน้าหลังหรืออย่างน้อยก็เซ็นเซอร์รอบคัน เพราะรถใหญ่- แอร์หลัง- cruise control ขับทางไกลใช้ดีมาก(ได้ถึงจุดหยุดนิ่งจะดีมาก)- พวงมาลัยไฟฟ้า- ระบบผ่อนแรงปิดฝาท้าย(เพราะฝาท้ายส่วนใหญ่โคตรหนัก)- ระบบแอร์แยกซ้ายขวา(เพราะความรู้สึกของ ผบ.ที่นั่งข้างๆ จะไวกว่าเรา)- เบาะหลังยกหรือพับได้- ระบบความปลอดภัยทั่วๆ ไป เช่น ABS, ถุงลม ฯลฯ- มือจับสำหรับขึ้นรถทั้ง 4 ด้าน + บันไดข้างที่มั่นคง- พวงมาลัย multifunction- แร็คหลังคาเอาไว้ขนของ- ที่วางแขนตรงกลางที่สามารถเอาแขนวางได้จริงๆมีหรือไม่มีก็ได้- ล๊อครถแล้วพับกระจกข้าง- ที่วางแก้วช่องแอร์(ถ้าไม่มีก็ควรเป็นช่องปิดไปเลย)- เบาะไฟฟ้า- กระจกในทีบังแดด- กระจกตัดแสง- ปรับพวงมาลัย 4 ทิศทาง- paddle shift ที่พวงมาลัย- ระบบปัดน้ำฝนอัตโนมัติ- เบรคมืออัตโนมัติ(แบบเก่าก็ใช้ง่ายดี ถ้ามีก็ควรเป็นแบบ auto brake hold)
ปัจจุบันบอกได้เลยครับ Ford มาเป็นที่หนึ่งในระบบความปลอดภัย ความนุ่มเงียบ สุดๆครับ ซื้อไปยิ้มแน่นอน❤️👍
เคยขับทุกยี่ห้อยกเว้นฟอร์ดกับมิตซู ส่วนตัวชอบนิสสันที่สุดครับ จ้าวตลาดทั้ง2ยี่ห้อการขับขี่สู้ไม่ได้เลย คนขับนิสสันจะรู้ครับว่าเราได้กำไรใช้ มีความสุขในการขับขี่ ก็พอที่จะทดแทนราคาขายต่อที่น้อยกว่าได้ครับ
ลองไปเทสฟอร์ดดูครับ แล้วจะลืมญี่ปุ่นไปเลย
ลองมิตซูดู😁
@@member121cantech6 ขอบพระคุณครับ ไม่เคยขับฟอร์ดแต่เคยนั่งอยู่นะครับ ต้องหาโอกาสไปลองแล้วครับ แต่เรื่องอื่นๆก็ยังน่าสงสัยอยู่ครับ
@@SSSSSS-gj7he มิตซูเคยลองตัวปาเจโร่ตัวเก่าครับ ก่อนหน้าที่จะลองผมขับนาวาร่า4ประตูตัวเก่า พอได้ลองแล้วการขับขี่ไม่ต่างกันเลยครับ สุดท้ายผมไปฟอร์จูนเนอร์ที่การขับขี่แย่ที่สุดในความคิดเห็นส่วนตัว แต่เพราะขับแล้วมันโก้ครับ😂🤣😂 เด้งอย่างกะม้ากะโดด
14:25 ไม้บรรทัดมีครับ แต่มันปิดไว้ ถ้าจะใช้ก็แกะออก
ขออนุญาตเสริมออฟชั่นของฟอร์ดครับ💙💙1.ฟอร์ดมีระบบฟอร์ดพาส มาในรุ่นนี้ สามารถสั่งสตาร์ทรถผ่านมือถือ ได้ครั้งละไม่เกิน15 นาทีพร้อมเปิดแอร์ให้ด้วย ถ้าเกินตัวรถเค้าจะดับลงเอง และสามารถสั่งสตาร์ทที่ไหนก็ได้ไม่จำกัดระยะ เพราะใช้สัญญาณอินเตอร์เน็ตในการสั่งระบบ 2.ไม้บรรทัดที่เป็นสเกลวัดระยะของรุ่นในคลิปมีมาให้แล้ว แต่จะมียางหุ้มปิดไว้อยู่ครับ
ก่อนซื้อลองขับมา3 ค่าย เข้าทุกกลุ่มสืบเครื่อง-เกียร์, ปัญหาจุกจิก, โรคประจำตัวแต่ล่ะรุ่นและที่สำคัญเลย ข่าวคราวการขึ้นยานแม่ (ขวัญใจรถยก) ผมจบที่ pro4x
เยี่ยมมาก ทำรายการว่าไปตามเนื้อผ้า รักษาประโยชน์ของผู้บริโภค แบบนี้ต้องติดตามตลอด เป็นfc ยาวไป
ฟอร์ดเรนเจอร์ ดีที่สุดและ มาเต็มเลยคนเราใช้ราคาแล้ว ปกป้องชีวิตของเราให้ดีที่สุดไม่เสียดายเงินที่ใช้ไป ฟอร์ดเรนเจอร์ครับ👍
ตายเหมือนกันครับถ้าประมาท ดีที่สุดคืออย่าประมาทครับ
ชอบฟอร์ดครับ แต่ซื้อนาวารา optionเยอะ แต่ราคาโดดไป นาวาราราคาเบาหน่อยแต่ option ก็ไม่ขี้เหร่
แต่ก่อนมีอีซูซุ โตโยต้า แต่ตอนนี้ขับฟร์อด ถ้ามีตังจะจัดอีกคันแน่นอน คนไม่เคยใช้ต้องลองอย่าไปฟังคนอื่นพูด บางคนไม่เคยมีก็พูดตามเขาไป
อยากให้ทดลองขับด้วยน้ำหนัก500-700กก.เพราะรถกลุ่มนี้ส่วนใหญ่ซื้อไปใช้งานเอนกประสงค์
เลือกเรนเจอร์ครับ แต่ไม่รู้บริการหลังการขายจะเป็นอย่างไรจุดที่มีปัญหาแก้ไขได้หรือยัง โตฯบริการหลังการขายดีไปที่ไหนก็ได้แต่กั๊กไปหน่อย อีซูซุ ซื้อที่ไหนต้องไปใช้บริการที่นั่น ที่อื่นไม่ใส่ใจ นิสสันเคยขับแต่อเมร่า กร่องแกร่งไปหน่อย
ยี่ห้อเจ้าตลาดพอมีปัญหาก็ชอบพูดกันว่าเป็นอาการประจำรุ่นพอค่ายรองเกิดปัญหา ก็ทับถมกันจมดินเลย
ถ้าซื้อไว้ลุยอ๊อฟโรด ผมเลือกรีโว่2.8 4X4 MT ลุยสนุก ลุยได้ดี เครื่องแรง ออกตัวทางชันดีสุด ถ้าซื้อไว้ใช้งานในเมือง ผมเลือกฟอร์ด รองลงมาก็นิสสัน ส่วนอีสุไม่เคยอยู่ในตัวเลือก ถึงรถจะขายได้เยอะ แต่ใช่ว่าจะถูกใจผม เพราะขับแล้วไม่ชอบหลายๆอย่างมาก หลายๆอย่างที่ตัวรถเป็นอยู่ ไม่ตรงตามความต้องการ
ขอบคุณที่วิจารณ์ไฟแยงตาของรีโว้ กับ วีครอส … อยากด่าจริงๆ จะไม่ซื้อเพราะไฟนี่แหละ จุดบอร์ดง่ายๆที่สร้างปัญหาให้กับผู้ร่วมใช้ถนนยังไงดก็ยังต้องฟอร์ด
ไม่รู้เป็นไรมากพี่สุนี่ออกปุ๊บแยงตาปั๊บเห็นด้วยจริง
นาทีนี้ ต้องฟอร์ดละครับเน้นใช้งานเน้นความคุ้มค่าคุ้มชีวิต ไม่ได้ซื้อเพื่อเน้นขายต่อได้ราคาน้ะจ้ะ...ฟอร์ดกินขาด
แม่นคับ ท้าชื้อ เพื่อ ขายต่อ ต้อง2ตัวเข้า
ไม่เคิยใช้ฟอร์ดที่เหลือเคิยใช้หมด อีซูซุนี่หลายคันมากพ่อผมเป็นติ่ง ส่วนตัวชอบนิสสันคุ้มและทน(ใช้มาสิบกว่าปีแล้ว)เพิ่มความหรูพายในเหมือนเทอร่ากับคลิก ใส่แพดเดิ้ลชิพจะได้ต่าง วางแก้วหน้าช่องแอร์และราวจับต้องมีเหมือนคนอื่นเพิ่มราคาอีกนิดก็ยังคุ้มอยู่ครับ ความประหยัดไม่ต่างกันนะครับอยู่ที่คนขับ
ผมใช้ ISUZU ครับแต่ผมเชียร์ Ford อยากให้เป็นเจ้าตลาดพวก ISUZU กับ TOYOTA จะได้ปรับตัว
จริง.. จากคนใช้rocco 2.8 ขับ2
ใช่ๆเลยครับ อยากให้ทุกค่ายมียอดขายที่ไม่ห่างกันมากมันจะทำให้ทุกค่ายต้องอัดออฟชั่นเต็มรูปเหมือนที่ขาย ตปท. ครับ แต่บ้านเราเอะอะก็เจ้าตลาดทำให้เจ้าตลาดไม่ต้องใส่อะไรดีเด่ก็ขายดีมันจึงไม่มีทางที่จะเห็นเจ้ตลาดแบบโตต้าอีสุจะใส่เต็มครับ
ใช้ฟอร์ดมา4ปีให้เลือกอีก10คัน ก็ฟอร์ดครับหนึบ แน่น พวงมาลัยเบา ขับสบายไม่เหนื่อย แอร์หนาววว เพลงเพราะครับ😊😊
ใช่ครับที่พี่พูดมาถูกหมดเลยครับ ฟอร์ดทั้งใจ
ผมเพิ่งจองตัวท๊อปเมื่อวานนี้เลย
@@เชษฐน่าน 😊💯
@@designlife8164 💯👍👏
ผมก็ขับมาหลายยี่ห้อ ตกลงที่ฟอร์ดครับ
ชอบสุด ranger d-max navara revo ตามลำดับครับ
ค่าบำรุงรักษาระยะยาวต้องอีสุแต่สุดยอด ตามความคิดผม ต้องเรนเจอร์ไม่ต้องสงสัยเรื่องตลาดกระบะ ณ วันนี้ในไทย ขายดีคือตลาดระดับล่างและกลาง เช่นโตต้าและอีสุ
ชอบตอนท้ายที่บอกว่านิสสันกลางๆไม่สุดสักทางแต่พอดูรวมๆกลับน่าใช้สุด...เหตุผลเดียวที่ผมเลือกnp300#ฝากระโปรงสวยขอบคุณครับ
เหมือนกันค่ะเห็นด้วยศูนย์ก็ดีมากๆของกินเยอะบริการดีมากๆ
ชอบฟอร์ดค่ะ เราก็ซื้อฟอร์ดชอบมากๆกระบะแกร่ง รักฟอร์ดยืนหนึ่งค่ะ💕💕💕
เลือกฟอร์ดนะนาทีนี้ คันจริงโครตสวย 1 ใน 2 พันกว่าคันของยอดจอง มีผมอยู่ด้วย รับรถเดือนหน้านี้แล้ว เตรียมขายแม็กกับยางเดิมไว้แล้ว จะลงแม็กใหม่กับยางใหม่
รถผมใช้ Nissan 4ประตู เกียร์ธรรมดาตัวล่างสุดเลยครับ5555 ระบบช่วยขับคือสัญชาตญาณคนขับครับ555 เหตุผลที่ซื้อเพราะเป็นรถที่ถูกและได้ของเยอะสุด
Navaraน่าใช้สุดๆคุ้มค่ากับเงินที่จ่ายไป ถ้าไม่คิดจะขายต่อ ออฟชั่นเยอะไปบางทีมันก็รำคาญ
ชอบการเปรียบเทียบแบบครบถ้วน ชัด ครบ จบ ไม่รีบไม่เร่ง แบบนี้มากๆครับ
ฟอร์ดรองท็อปเราลองขับของพี่สาว อื้อออออ ประทับใจมาก ชอบอะ
บ้านผมมีโตต้าจีอา นาวาร่าโปรและ ฟอร์ด xlt4x4 ใช้งานประจำผมขับนาวาร่าครับ
บางคนก็อ้างว่าขายต่อราคาดี... แต่สำหรับผมคิดว่าถ้าใช้ดีคุ้มค่าสมรรถนะเยี่ยมคงไม่คิดจะขายต่อ เลยไม่ให้ความสำคัญราคาขายต่อ
คิดเหมือนกันครับ
ของผมนะอีก 4 ปีผ่อนเก๋งกับกระบะหมดแล้วผมจะเอาฟอร์ดแน่นอน 4 * 4 ตัวนี้ดูแล้วชอบใจ
เรนเจอร์ครับ ใช้มาหลายแต่ชอบเรนเจอร์ที่สุด ใช้ในอุตสาหกรรมเหมืองแร่โหดๆ เรนเจอร์ดีที่สุด
รุ่นไหนขายแล้ว ชอบแถมขิงมาด้วย จะขายดีเป็นพิเศษ แต่ออฟชั่นถือว่าน้อยกว่ายี่ห้ออื่น
สรุป ฟอร์ด คุ้มค่าที่สุด ถ้ามีหลังคา ซันลูป ด้วยจะเยี่ยมมากเลย
บ้านผมและตัวผมใช้ยี่ห้อเจ้าตลาดมาทั้งชีวิต เมื่อสัปดาห์ที่แล้วไปจองเจ้าตลาดตัวท็อปไว้พอดูคลิปนี้และให้แฟนดู และหลายคลิปที่เซลล์ฟอร์ดนำเสนอความคิดเปลี่ยน เปิดโลกใหม่ พูดเป็นเสียงเดียวกัน โทรหาเซลล์ฟอร์ด นัดทดลองขับจองรถวันนั้นเลยครับ เปิดใจตรงนี้ยอมเสียเงินจองยี่ห้อเจ้าตลาด
ผมเหมือนกันครับแต่ผมจะออกปีหน้าไปดูและทดลองขับมาทุกค่าย สุดท้ายจบที่ฟอดนะตอนนี้ แต่ก็ต้องรอดูต้นปีหน้าอีกที
ใช้ฟอร์ด รอดตายครั้งเดียวก็คุ้มแล้ว ส่วนผมรอดมาหลายครั้งแล้ว
ต้องเปิดใจคับ
ใช้รถอยุ่2ค่ายครับ Isuzu D-Max Toyota รักทั้งคู่ครับ ชอบรุ่นไหนไปรุ่นนั้น ดูเพื่อการตัดสิ้นใจครับ รายการดี ตรงดีครับ คนเราชอบไม่เหมือนกัน
ในเรื่องเครื่องยนต์ ดีแม็กเครื่องตั้ง 3พันแต่แรงม้าให้มาน้อยเหลือเกิน 190แรงม้า ส่วนพวกเทอร์โบคู่นิสันเครื่อง2.3 และฟอร์ด2.0ถือว่าแรงม้าฟอร์ดทำได้ดีกว่านาวาร่าในccที่มากกว่า ส่วนรีโว่2.8 เครื่อง204แรงม้าในเครื่องยนต์เทอร์โบเดี่ยวเหมือนกันกับดีแม็กรีโว่ทำได้ดีกว่า ความจริงแบบไม่ได้อวยที่ผมได้ลองขับทุกรุ่นในนี้การใช้งานจริงที่ไม่ดูตัวเลขสเปกแรงบิดกับแรงม้า รีโว่แรงที่สุดแล้ว ยิ่งตอนออกตัวแรงจนน่าตกใจเหยียบปุ๊ปล้อฟรีทันที
ผมใช้ฟอร์ดให้เลือกอีกก็เลือกฟอร์ดเพราะมันเป็นรถที่ตรงจริตผมที่สุด ทั้ง4ค่ายมีดีมีเด่นกันคนล่ะอย่าง
ผมก็เหมือนกัน Ford ตรงจริตที่สุด ไปทดลองมาทุกค่าย Ford ตรงจริตที่สุด
ถ้าซื้อรถมือสองนิสสันนาวาร่าเป็นรถที่คุ้มค่าที่สุด ราคาลงเยอะ ออฟชั่นก็ดี รถก็ทนทาน ช่วงล่างแน่น
ถูกและทน มีอยู่จริงมันคือ นิสสัน เทพเจ้าแห่งความถึก ขนาดโรงเลี้ยงควายถ้าควายตัวไหนดื้อไม่ขึ้นรถเขาจะชอบใช้ กระบะนิสสันฉุดขึ้นอย่างโหดเลยหมู่บ้านผมมี
จริงค่ะ
ชอบ Navara ครับ แฟน Nissan เคยใช้ Big M ฝาแดงเครื่องอึดทนไม่จุกจิก ดูเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องเท่านั้น
ใช้ Vcross อยู่ ก็เสียดายนะครับ ที่ออฟชั่นน้อยมาก เอาจริงๆซื้อเพราะชอบการบริการกับหนาตาหล่อล้วนๆครับ
ฟอร์ดครับ ช่วงล่างหนึบ วิ่งเส้นมิตรภาพโคราช บ้านไผ่ 140-150 หลุมเก็บได้หมด เค้าโค้ง140นิ่มมาก คันอื่นวิ่งเลนขวา ผมแซงซ้ายอย่างเดียว
เห็นด้วยครับ
จะซื้อรถแต่ละคัน ต้องมาดูรีวิวช่องนี้คับ สุดยอดจริงๆ คุณนิธิรีวิวถูกใจมากคับ👍👍👏👏👏🤟🥰
ผมชอบนิสสันครับ ราคาดีสุด อ๊อปชั่นไม่ขี้เหร่ นี่ก็3คันแล้วที่ใช้มา
ผมก็ใช้เหมือนกัน ครับ นุ่มหนึ๊บ ปลายไหล
เราใช้มาสด้า2 ฟอร์ดเรนเจอร์ ตอนนี้รู้สึกว่า ช่วงล่างยกให้ฟอร์ดแต่ไม่ไหว ค่า Maintenance ของ2ค่ายนี้ ตอนนี้กำลังลังเล ระหว่างโตโย กับอีซุซุ เพราะ รถแฟนโตโย รถนางไม่งอแงไม่จุกจิกเท่าไหร่ ส่วนอีซุซุ ไม่เคยใช้ แต่ก็เป็นตัวเลือกในตอนนี้(ความคิดส่วนตัวนะคะ)
คุ้มค่ากับการดูเลย ใครคิดจะออกรถวันนี้ เหมาะกับเป็นไกด์คอยแนะนำเลยครับ แต่ถ้าให้เลือก ผมจัดไปที่ฟอร์ดเลยครับ
ผมใช้ Toyota แต่ชอบเทคโนโลยีของ Ford มากครับ ออฟชั่น ความสะดวกสบาย ความปลอดภัย
แต่ถ้าไม่ใช่รุ่น top ผมว่า ford ให้ออฟชั่นมาค่อนข้างขี้เหร่พอสมควร
ต้องเอารุ่นรองมาเปรียบกันถึงจะรู้และแต่ละเค้าคงเจาะกลุ่มต่างกันการให้ก็ต่างกัน
ไม่ขี่เหล่นะครับ ผมเคยลองเทียบเมื่อ 2 วันก่อน ford widtrak ตัวเริ่มต้น 6 เกียร์ ที่ราคร 1,049,000 เทียบกับ revo rocco ตัวรอง ราคา 1,067,500 ไม่ใช่รุ่นทอปทั้งคู่ แต่ออฟชั่นเยอะกว่านะครับ ตั้งแต่เบาะไฟฟ้าคู่หน้า หน้าจอ 12นิ้ว เบรคมือไฟฟ้า พวงมาลัยไฟฟ้า และอีกเพียบเลยครับ ลังเล จริงๆครับ
@@TheManGuitarHero ระบบไฟฟ้าเยอะปัญหาก็จะเยอะไฟฟ้ามีอายุการใช้งานของมันถ้าหมดประกันก็จ่ายหนักพอตัว ส่วนตัวชอบช่วงล่างฟอร์ดหน้าดุแต่พอเวลาซื้อเลือกโตทั้งที่ไม่ค่อยชอบเพราะงบไม่ถึงฟอร์ด
@@TheManGuitarHero ที่เอ่ยมาผมชอบแค่เบาะคู่หน้าไฟฟ้า แต่ผมกลับชอบเบรกมือ แบบ ดึง กับพวงมาลัย ไฮดรอลิกมากกว่า ไม่จุกจิกและค่าบำรุงรักษาถูกกว่า
สุดยอดการรีวิว จะซื้อรถต้องเข้ามาดูช่องนี้ รีวิวได้ดีมากๆเลยค่ะ เลือกฟอร์ดค่ะ
ฟอร์ดครับ ความคุ้มค่า แถมคุ้มครอง
สนใจฟอร์ดมากๆ วันนี้เอารถไปซ่อมอู่ เลยถามช่างยี่ห้อไหนซ่อมบ่อยสุด ช่างบอกพอกัน มองไปเห็นข้างใน ฟอร์ดกับมาสด้า ทั้งนั้นเลย555+ เลยถามช่างฟอร์ดดีไหมพังบ่อยไหม ช่างบอกซ่อมง่ายๆไม่ยากอะไหล่มีหมดแต่แพงกว่า ยอดเข้าซ่อมพอกัน แต่ผมนึกในใจ เฮี้ยถ้ายอดรถเข้าซ่อมพอๆกันเนี่ยแสดงว่ามันพังกว่าชาวบ้านเขา เพราะ ยอดขายมันอยู่3000ต่อเดือน เจ้าตลาด หมื่นกว่าๆ คิดหนัก รอตัวตัวนี้
เลือกที่ชอบครับถ้าจะออกจริงๆนะส่วนตัวผมก็ชอบฟอร์ด ตั้งแต่เจนเก่าแล้วมันดูหล่อเท่มากๆ อีซุซุก็สวยนะแต่มันติดภาพลักษณ์กระบะแซ๊ดไปสะแล้ว โตโยต้ารถยอดฮิตเลยทุกยุคทุกสมัย
แล้วขับรถอะไรไปซ่อมล่ะครับ😂😂
@@ancleyutt มันก็ซ่อมหมดนั้นและครับแต่ถ้าซ่อมถี่กว่าเค้าก็ไม่ไหวเหมือนกัน
เห็นด้วยสุดค่ะ อยู่ที่ผู้บริโภคที่มีค่านิยมที่ไม่เปลี่ยน จึงทำให้ค่ายรถเจ้าตลาดได้ใจ เขาจะเอาอะไรใส่มาให้ จะมีคุณภาพหรือไม่ ค่ายของฉันก็ขายได้หมด จ่ายเงินทั้งทีเป็นล้าน ไม่ใช่บาทสองบาท จะต้องพินิจพิเคราะห์ดูค่ายที่ให้คุ้มสุด โดยเฉพาะออฟชั่นของความปลอดภัย และสิ่งอำนวยความสะดวกของรถยนต์รุ่นนั้นๆ ยึดติดแบรนด์มากไป ก็ทำให้เรากลายเป็นคนโง่ได้โดยไม่รู้ตัวนะ
อยู่ที่สปปลาว นิยมใช้1. TOYOTA2. FORD3. ISUZU4. NISSANส่วนตัวเลือกฟรอด์
เชียร์ wildtrak ครับ อยากให้ยอดขายฟอร์ดขึ้นเยอะๆ เจ้าตลาดจะได้เลิกกั๊กสักที / รอดูน้าเต้ยเปรียบมวย ppvต่อนะครับ
ขึ้นที่1ยากครับ เฉพาะบริษัทผมซื้อโตโยต้าไปก็เกือบ10คันแล้วซื้อให้คนงานใช้ แต่เจ้าของ ขับ Cayan Raptor ที่เจ้าตลาดกั๊กเพราะเขาไม่อยากรับความเสี่ยงของDefect สมมุติรถรุ่นนึง มี 3ระบบ วิทยุจอเขียวๆ กระจกมือหมุน เบาะปรับแมนนวล กับอีกรุ่นนึง กระจกไฟฟ้า จอทัชสกรีน เบาะปรับไฟฟ้า ลำโพง6ทิศทาง เซ็นเซอร์รอบคัน กล้องรอบคัน ถามว่าอันไหนจะทนกว่า ก็ต้องรถที่มีระบบน้อยกว่า อันไหนเสี่ยงDefect ก็ต้องรถที่มีระบบเยอะกว่า แต่มันแลกมากับความทันสมัย ความสะดวกสบาย ระบบน้อยทนกว่าแต่ก็ต้องแลกมากับความโบราณความสะดวกสบายน้อยกว่า
ฟอร์ดแพงสุด แต่ผมคิดว่าคุ้มค่าสุด 🤩
ดูจนจบรีวิวได้ดีนะครับ บอกจุดเด่น-จุดด้อย ของทั้ง 4 ยี่ห้อ ให้ลูกค้าตัดสินใจเอาเอง 👏👏👏
ใช่ทั้งd max 1.9 และ เรนเจอร2.2 . ชอบเรนเจอรกว่าครับ คนละเรื่องเลย วัสดุหนักแน่นกว่า แค่เปิดประตูก็ต่างกัน การเก็บเสียง ช่วงล่าง แรงเยอะกว่า พวงมาลัยแม่นยำช่วงความเร็มสูงๆ ดีกว่ากันเยอะเลย.
เน้นใช้งาน ไม่เน้นซื้อมาขายต่อ ก็ต้อง Ford ครับ ครบเครื่อง ออพชั่นแน่น ไม่กั๊กออพชั่นเหมือนเจ้าตลาด
ค่ายFordล้ำหน้าสุดแหละ...ค่ายอื่นพากันตามไปเร้วๆ...
เวลาซ่อม "อะไหล่" รุ่นไหน ซ่อมแพงที่สุด จัดอันดับให้หน่อยครับ
ใช้อีสุ โตน่า เชฟ ซ่อมถูกหรือแพงมันอยู่ที่เราหาข้อมูล ต่อไปขอใช้ฟอร์ด
ส่วนตัวผมก็ชอบนะดีแม็กZ1.92022 4ประตู ด้วยงบการผ่อน ค่างวดและ เศรษฐกิจช่วงนี้เลยหันมาเล่นรีโว้2.4mid4ประตู แทน ค่างวดถูกกว่ากัน1,000บาท ดาวน์มา3แสน ใช้อยู่คุ้มค่ามากๆ แต่4ประตูหลังจะแคบและชันหน่อยนั่งไม่เคยสบายเท่าดีแม็ก แต่ได้ช่วงกระบะหลังที่จะยาวกว่า เคยบรรทุกข้าวเปลือก30กระสอบ 800กิโล รถแทบไม่รู้สึกว่าอืดเลย
ผมยกให้ฟอร์ดทั้งใจ ยิ่งพอได้ไปทดลองขับคือมันสมูทไปหมด ไปลองโตโยต้า คือหนังคนละม้วน
ผมก็ชอบนะพี่ยักษ์ใหญ่ของเรา ทรงไปเขาไปลุยต้องยกให้FORD จริงๆ แต่ถ้าแว้นๆหรือซิ่งผมให้Iszusu ทรงเขาดี
ก็อาจจะแล้วแต่ดวง ผมใช่ฟอร์ดมาจะ10ปีบนดอยลุยมาหมดแล้วโหดแค่ไหนก็ไม่มีไรเสีย แต่ผู้ใหญ่บ้านบ้านผมซื้อเรโว่ตัวใหม่มาไม่ค่อยได้ขับจอดเฉยๆ2-3เดือนเพาเสียครับ ไม่ได้โอยนะพูดตามที่เห็นมาแถวบ้านพี่โตก็มีปัญหาจุกจิกแต่ศูนย์เขาแก้ให้ไว อีซูซิบ้านผม1.9ก็ปัญหาจุกจิกเยอะมาก
มึงอยู่ดอบเดียวกันกับเม้นบนเปล่า 10ปีเหมือนกันเลย
Ford ครับ ถ้าพิสูจน์ ในตัวรุ่นใหม่ได้ ว่าคงทนไม่จุกจิก ผมว่าคนใช้กันเยอะแน่ๆ
ท่ายักไห้คนที่คุณรักปลอดภัยในกันไช่รถจะควำจะชนหนัก.แนะนำฟอร์ด ปลอดภัยสุด
ใช่ครับควรจะต้อง focus ปรับเรื่องไฟแยงตาให้มากๆครับ
ผมว่าฟอร์ดดีกว่าทุกค่ายเลยครับแต่ isuzu มันเป็นรถติดตลาดอยู่แล้วคนเขาเลยฮิตซื้อกันหาอะไหล่ได้ง่ายยังไงก็ฟอร์ดมาอันดับ 1 คับสำหรับผมใครจะคิดยังไงก็ไม่รู้
นาวาร่าครับ คุ้มมากในสภาวะ เศรษฐกิจแบบนี้
ลอง Wildtrak 4x4 10AT มาเมื่อบ่ายวันนี้ แม่ผมนั่งข้างหลัง บอกว่านั่งสบายกว่า Legender 2.8 ที่นั่งแถวสอง ส่วนประสบการณ์การขับของผม ถือว่าดีเลย นุ่มแน่น(แม้ยังไม่ถึงขั้นมั่นใจระดับรถเก๋งที่ผมขับอยู่ปัจจุบัน แต่ความเห็นส่วนตัวคือค่อนข้างดีมาก)
ระบบ Adaptive cruise ทำงานโอเค ตรวจจับคันหน้าได้ไกล แต่ยังไม่คุ้นเล็กน้อยตอนที่ตรวจเจอคันข้างหน้าที่ปาดเข้าเลนมาแล้วรถเราชะลอกระทันหัน
ระบบ Lane Keeping ทำงานดี(ถ้าเส้นนำทางได้มาตรฐานหน่อย) ได้ลองทางโค้งที่ไม่ได้หักมาก รถสามารถเลี้ยวเกาะไปตามทางได้เอง(ลองปล่อยพวงมาลัย ประคองหลวมๆเผื่อไว้ฉุกเฉิน)
ประสิทธิภาพเครื่อง ได้ลองช่วงความเร็วปกติ 100-120+นิดๆ อัตราเร่งผมว่าดี
อยากให้ทุกๆคนที่สนใจได้ไปลอง ผมว่าน่าจะประทับใจกัน
ส่วนตัวเฝ้ารอทดลอง Everest 4x4 กับ Raptor(คาดหวังไว้มากกับตัวนี้)
เทสมาวันนี้สดๆ เป็นกะบะที่ขับดีสบายและนุ่มกว่า PPVหลายรุ่น
@@chaichai5950 เหมือนขับรถเก๋งเลยใช่มั๊ยคะ ลองมาแล้วเหมือนกัน
ความปลอดภัยใส่มาให้เยอะจริงๆ ขึ้นอยู่ที่ผู้ใช้ว่าจะใช้งานให้เหมาะกับสไตล์การขับขี่ของแต่ละคนยังไง
ได้ลองโบเดี่ยวด้วยไหมครับถ้าได้ลองต่างกันมากไหมครับ
@@กระบี่หยกฟ้าบันดาล ไม่ได้ลองเลยครับ
สุดท้ายไปจบที่ Raptor เบนซิน
แต่ผ่านไป 8 เดือน ขับไป 4,600 โลเองครับ นานๆเอาออกขับที
ผมกำลังจะออกรถกระบะคันแรกก็มาดูช่องนี้และครับ และก็อยู่ในกลุ่มรถทั้ง5เลย สรุปคือออกความต้องการของตัวเองว่าเราจะใช้งานแบบไหนส่วนตัวเลือกฟอดครับ เพราะระบบต่างๆที่ให้มา ตอนแรกไปดูโตโย กับ อีซู
สำหรับผมโตโย ราคาแพงแต่สิ่งที่ให้มาออฟชั่นยังไม่สุดแต่ศูนย์บริการก็มีพอควร ปัญหาก็มี
อีซู ออฟชั่น ไม่ค่อยมี ถือว่าให้มาน้อย แต่ศูนย์บริการเยอะ ปัญหาก็มี
ฟอด ออฟชั่น จัดเต็ม ศูนย์ น้อยแต่ก็ถือว่ามี ปัญหาก็มี
กระบะ ตัวท๊อป ทั้งหมดในตลาดไทยตอนนี้ ถ้าให้ผมเลือก 1.ฟอร์ด 2.โตโยต้า 3.มิชูมิชิ 4.นาวาร่า 5.อีซูซุ
เรียงลำดับตามออฟชั่น ที่รถให้มา ฟอร์ดซื้อเพราะออฟชั่นล้วนๆ เรียงกันไปตามลำดับ
หายากที่จะมีช่องรีวิวรถ เอารถหลายค่ายมาเทียบกันแบบนี้ พูดติชมกันตรงไปตรงมา สุดจริงครับ
กำลังมองrocco แต่พอford wildtrak ไม่คิดอะไรมากเลยเลือกfordทันที ความปลอดภัยมีไว้อาจไม่ได้ใช้สำหรับผม แต่แฟนหรือคนในครอบครัวสำคัญกว่ารถ รถมีอะไหล่ซ่อมแต่คนไม่มีอะไหล่นะ
จากที่ดูคลิปนี้แล้วไปเดินดูตัวจริงของทุกค่าย แล้วมองแบบตัดเรื่องแบรนด์ออกไป ผมกับแฟนนี่มูฟจากฟอร์ดไม่ได้จริงๆทั้งภายนอกที่ดูแข็งแรง ภายในสวยงามแบบรุ่นใหม่แต่ตอนสรุปก็ติดเรื่องแบรนด์นี่แหละที่ลังเล แต่สุดท้ายผมคิดซื้อรถปีนี้ก็อยากได้รถที่เทคโลโลยีใหม่เพราะคงใช้อีกหลายปี ถ้าออกอีซุออกโตเดี๋ยวไม่ถึงปีก็ออกรุ่นใหม่มาแน่นอนเพราะฟอร์ดมีหลายระบบแล้วก็คงรีบปรับออกมาแข่งกับฟอร์ด อย่างน้อยถ้าซื้อฟอร์ดเทคโนโลยีที่ฟอร์ดให้ตอนนี้น่าจะอีกหลายปีกว่าจะตกรุ่นหรือจะมีระบบใหม่ๆมาแทน. และตอนนี้ผมตัดสินใจถอยไวด์เทรค 4×4มาได้4เดือนละครับ ปกติทุกอย่างยังไม่รู้สึกว่าคิดผิดเลยนะที่เลือกระบบช่วยเหลือหลายอย่างใช้ได้จริงและดีมากๆ รักฟอร์ดเลย (ใช้สลับกับอีกคันฟอจูเนอร์)
ถ้าวันนั้นไม่ออกฟอร์ดแต่ไปออก อีซุ 4×4 แทน ณ ตอนนี้ผ่านไปแค่สามเดือนอีซุออก magic eye มา คงเสียดายมากๆถ้าออกรถวันนั้นไม่มีระบบช่วยเหลืออ่ะไรเลยคงเฟลแน่
ฟอร์ดปัญหาเยอะไหมครับกำลังตัดสินใจจะออก
ไม่คิดเยอะ คันใหนสวยก็เลือกคันนั้นแหละ คันที่เดินมาเห็นทุกวันแล้วรู้สึกรักมัน ส่วนตัวเลือกฟอร์ด ศูนย์สมัยนี้ก็เร็วพอๆกัน เลือกแค่ที่ชอบเพราะเราต้องเห็นมันทุกวัน ส่วนตัวมี ทั้ง ซูซูกิ และนิสสัน ก็ไม่ได้เห็นว่าจะมีปัญหาอะไรเรื่องศูนย์บริการ แต่ที่โชคดีคือ ได้เลือกคันที่ชอบ โดยที่ไม่รู้สึกเสียดายเงินที่ซื้อมาเลย ฟังใจตัวเองอย่าฟังคนอื่น เพราะมันรถเราไม่ใช่รถคนอื่นเพราะไม่มีใครมาหาเงินให้เราซื้อ จงซื้อของที่ตัวเองฝันอยากได้ไม่ใช่ฝันของคนอื่น เพราะเราต้องใช้ชีวิตอยู่กับมันทุกวัน
เรียงลำดับตามนี้สำหรับผมดีสุด
1.Ford
2.Toyota
3.Iszusu
4.Nissan
เรื่องลูกเล่น ความปลอดภัย การขับขี่ พวงมาลัยไปตามมือ คือต้องฟอร์ดเลย ก่อนหน้านี้ผมใช้ อิซูซุ กับ โตโยต้ามา พอได้มาลองขับ WT ของเพื่อนผม กับ Everest ที่ไปทดลองขับมาล่าสุด นี่อุทานออกมาเลยว่ากุไปมัวขับอะไรอยู่ว่ะเนี่ย ช่วงล่าง ลูกเล่นภายในนอกนี่ เอาของทุกค่ายมากางดูเลย เทียบฟอร์ดยากเลย ก็อย่างว่า แบรนด์กระบะอันดับหนึ่งในเมกา เรื่องความปลอดภัยคือสุดๆ
ถูกต้องเลยครับ
ปกติใช้ฟอจูเนอ ยืมกระบะแรนเจอwt ของพี่มาใช้ แฟนผู้ไม่ค่อยรู้อ่ะไรเกี่ยวกับรถเลย หลังใช้เสร็จ เทอๆเราว่ารถพี่เทอนุ่มมากอะรู้สึกนั่งสบายกว่าฟอจูเนอที่เป็นรถนั่งอีก ผมนี่ เออ...ใช่เราขับยังรู้สึกเลยว่านุ่ม นี่ขนาดกระบะนะ แล้วก็หัวเราะกัน
ใช่ครับผมลองขับมาหลายยี่ห้อรู้สึกว่าฟอร์ดขับแล้วมั่นใจสุดใครไม่เชื่อต้องลองเอง
ก็เขาจัดมาเกือบเต็ม แต่อีญี่ปุ่นผลิตในไทยขายในไทยเสือกกั้กเกือบทุกอย่างเลย ดีที่อะไหล่กับราคาขายต่อดี
ปัญหาอย่างเดียวของฟอร์ดตอนนี้เลยนะครับ คือ ….. ไม่มีรถ 5555 จองคิวที่16 นั่งมองคนโพสต์รับรถกันตาปริบๆ😂
ดีมากเลยครับ ที่ติเจ้าตลาดอย่างtoyota Isuzu ชอบเอาเปรียบผู้บริโภค ให้อ๊อฟชั้นมาน้อย ให้ความปลอดภัยน้อย
ผมชอบนาวาร่าครับ เน้นใช้ระยะยาวไม่ได้มองตอนขายต่อ ราคากับสิ่งที่ได้มาถือว่าคุ้มครับ
เห็นด้วยเลยคับ ที่ใช้งานก็ต้องนิสสัน
ซื้อคันไหนก็ได้ ที่ไม่ไปแต่งควันดำ ท่อดัง ไฟหลากสี แล้วก็ขับรีบเหมือนจะไปงานศพพ่อนั่นล่ะครับ
หรอก
และรุ่นที่แถมไฟเลี้ยวให้ครับ
1. Ford Ranger Wildtrak 👍😘👍.
2. Nissan Navara.
3. Toyota Revo.
4. Isuzu D-Max.
แต่ถ้าเทียบ อายุการใช้งานจริงของวัสดุที่เอามาประกอบจะเรียงจาก ล่างขึ้นบนนะ555
ใช้รถอยู่3ยี่ห้อ รีโว่ ไทรทัน ฟอร์ดใช้ดีทุกรุ่น แต่ยอมรับว่าฟอร์ดเป็นรถที่ขับสบายมาก ช่วงล่างพวงมาลัยนิ่ง มากยอมรับเลย แต่เป็นตัวก่อนหน้านี้ครับ
ผมเลือก นิสสัน ครับ เครื่องยนต์เกียร์ถึกทนดี เครื่องไม่ขี้ร้อนหม้อน้ำก็ใหญ่ ออยล์เกียร์ก็ใหญ่ทนทานไว้ใจได้ ผมหัวโบราณเลยยังไม่ชอบเทคโนโลยีทันสมัยเท่าไหร่ครับ555
นิสสันตัวยกสูง ภายในเค้าไม่ทำที่จับตอนขึ้นให้เสียนิดเดียว
ชัดเจน👍👍👍💯🇹🇭
เห็นด้วยค่ะ
นิสสันเหมือนกันครับคือดีทุกอย่าง👍👍👍
ชัดเจน👍
ชั่วโมงนี้ต้องยกให้เขาฟอร์ดเรนเจอร์ มาครบ มาเต็ม ดีไซน์+เทคโนโลยี (รอพี่มิต กับพี่กำลังตามมา น่าจะสนุก)
ในความเป็นจริงของการใช้งานของรถกระบะคือ ถูก ทน ประหยัด ช่อมง่าย อะหลั่ยถูก นั่นแหละรถใช้งานแบบชาวบ้านที่ซื้อรถทีแทบจะใช้กันทั้งชาติเพราะคนส่วนใหญ่ไม่ได้รวยมาก ออปชั่นเกินจำเป็นบางคนไม่ได้ใช้ด้วยซ้ำ บางคนก็ใช้ไม่เป็น รถอะไรที่ทน ไม่เสียจุกจิก นั่นแหละรถชาวบ้าน
ผมก็ชาวบ้าน แต่ผมชอบออฟชั่นระบบความปลอดภัย มันช่วยเราระดับนึง
@@mynam2853 รถกระบะตัวที่ขายดีไม่ใช่ตัวท็อบครับอะไรที่ไม่จุกจิกคนไทยชอบ
เอ่อผมว่าค่าซ่อมบำรุงฟอร์ดหนักสุดนะครับเเล้วราคาอะไหล่ฟอร์ดสูงมากครับกินน้ำมันเยอสุด
@@กิตติพงศ์บุญเกิด-ป5ธ ใช่ครับจากประสพการณ์ใช้รถมาหลายยี่ห้อทั้งทำงานและใช้ส่วนตัว อีสุทนสุดครับ เคยใช้ฟอดร์ุ่นปี46ตัวเทอร์โบ โฟร์ กินน้ำมันดุ กินรอบสูง อะหลั่ยแพง ตั้งแต่นั้นมาก็ใช้อีสุ ดีแม็ก 3000 ออโต้ โฟร์ สามแสนกว่าโลแล้วครับ แล้วใช้เจ้า มิว7ซึ่งหลายๆคนบอกช่วงล่างโบราญ แต่ชอบครับไม่มีค่าซ่อมบำรุงเลย แต่รถลูกชาย ฟอร์ด 6ออโต้ แสนกว่าโลเกียร์พัง ลูกเป็นแสน ในขณะเจ้ามิวแสนกว่าโล ยังเฟิร์มๆ ส่วนเรื่องออฟชั่นก็ยอมรับอีสุจะด้อยกว่าพวก แม้แต่เอบีเอสก็มีแค่ล้อหลัง แต่ก็ไม่เห็นปัญหาอะไร รถทุกชนิดหากเราใช้แบบบ้านๆ ไม่ประมาทก็ดีแล้ว อุปกรณ์ความปลอดภัยมีไว้ก็อุ่นใจครับ เอบีเอสเคยทำงานก็ครั้งเดียว ส่วนแอรแบคไม่เคยทำงานและก็ไม่อยากใช้ด้วยครับ ขอบคุณครับที่แลกเปลี่ยนความคิดเห็นครับ
ดูจนจบคลิป ไปลองขับจริง ก็เลยตัดสินใจจองฟอร์ดไปแล้วแหละ ปํญหาอะไรไว้ว่ากันในอนาคตก็แล้วกัน รถผมซื้อมาใช้งาน ไม่เน้นขายต่อ
ชอบทุกๆคันเท่าๆกัน...หล่อสุดอีซูสุ...สั่งได้ดังใจพี่โตโต...ผู้นำปิคอัพที่ทันสมัยสุด ยกให้พญาอินทรีย์ แต่คุ้มค่าสุดอึดถึกทนไม่เป็นสองรองใคร อละคุ้มค่าคุ้มราคาทีาต้องจ่ายในชั่วโมงนี่สำผู้ที่มีข้อจำกัดเรื่องเงินคือ...นาวารา ความหล่อ ไกล้เคียงเบอร์หนึ่ง...เลือกนีสสัน แต่ยาวๆครอบครัวภาพพจน์โดยรวม คะแนนรวมๆ ยังคงอีซูสุ๑๐๐%
navara คุ้มค่าที่สุดเหมาะสมที่สุดทั้ง option และราคาไม่น่าเลือดเหมือนแบรนด์อื่น ^^
ชอบออปชั่น ขับมันส์ ไปฟอร์ด
ชอบศูนย์. ประหยัด ไปอิสุ
ชอบศูนย์ ทนทาน ไปโต
ชอบทุกอย่าง....เก็บตังค์ซื้อไปก่อน😭
ฟอร์ดครับ ถึงราคาจะแพง แต่ option ระบบความปลอดภัยให้มาเต็ม คุมค่ากับเงินที่เสียไป ดีไซด์ล่ำสมัยกว่าทุกค่ายๆ
ก้ลองไม่ให้ออฟชั่นมาเต็มสิครับจะไปสู้เจ้าตลาดพี่โตกับพี่ซุได้ไงความมั่นใจในแบรนด์และบริการหลังการขายเป็นสิ่งสำคัญมากๆถึงทำให้แบรนด์อื่นยังตามหลังพี่โตกับพี่ซุอยู่ในเรื่องของยอดขาย
@@nuu9inch936 ทุกวันนนี้ถึงจะไม่ใช่เจ้าตลาด หรือเจ้าตลาดก็ตามเถอะ ระบบ Option และ ความปลอดภัย ต้องให้แล้วล่ะครับ ไม่ใช่กัก กันอยู่ได้ อย่าขายเอาแต่เงิน ต้องขายความปลอดภัยด้วยนะครับ
@@nuu9inch936 มันไม่ใช่ว่าลองไม่ให้แล้วจะขายไม่ได้หรอกครับ เค้าให้ออพชั่นเยอะ ราคาเค้าก็แพงนะครับไม่ใช่ถูกมันก็คุ้มที่จะจ่าย แต่เจ้าตลาดออพชั่นน้อยแต่ขายราคาแพงคนซื้อก็มีครับแต่คนส่วนใหญ่ที่ผซื้อเจ้าตลาดเค้าไม่ผมซื้อรุ่น topหรอกครับ
@@nuu9inch936 ไปดูอเมริกาครับ ฟอร์ดยอดขายอันดับหนึ่งครับ ขนาดมีตัวเลือกเยอะกว่าไทยเยอะ
@@nuu9inch936 เจ้าตลาดเอาไว้ขายให้คนไทยพอ เพราะคนไทยส่วนใหญ่ใช่ระบบไฮเทคไม่เป็น ชอบระบบโบราณๆ เดิมๆ เค้าถึงฟันกำไรกับคนไทยเละเลย เพราะ "เรารัก Isuzu"
เคยขับ 4 ค่าย ไทรทัน ฟอร์ด อีซูซุ รีโว่ ตัว 2020 ทั้ง 4 คัน ไทรทัน เครื่องแรง ช่วงล่างดี เป็นรถกลางๆ ฟอร์ดดี ขับดีนั่งสบาย ช่วงล่างดีมาก แต่เปลื่องน้ำมันมาก อีซูซุประหยัดน้ำมันสุด แต่เครื่องอืด ช่วงล่างไม่ได้เลย เข้าโค้งแรงๆ ช่วงล่างเด้ง อันตรายมาก รีโว่เครื่องแรง ช่วงล่างไม่ค่อยเกาะถนน แต่เวลาบรรทุกของดีสุด ส่วนตัวชอบไทรทันกับฟอร์ด
นับถือหัวใจพี่เขาจริงๆ สามารถตัดเป็นคลิปละ10นาทีได้เพื่อเอายอดวิวและเงินได้ แต่พี่เขาเลือกที่จะลงทีเดียวเกืยบ2ชัวโมง เพื่อให้คนดูได้ดูทีเดียว
ใช้มิตรซู 4*4 ออโต้ 2019 มา 4 ปี ไม่เคยมีปัญหา ออฟชั่นจัดมาให้แบบล้นๆ ถ้าให้เลือกอีก ก็ขอเลือกมิตรซู เหมือนเดิม เพราะใช้เองอยู่ประจำ รู้สึกว่ามันคุ้มค่ากับเงินที่จ่ายไป จริงๆ
โลกนี้ยังกว้างไกลกว่าคุณที่รู้จักอีกเยอะเหลือเกินนะจ้ะ
ใช้ Ranger WT มา 6ปี ประทับใจทุกอย่าง ไม่เคยมีปัญหา ขับดี เวลาขับรู้สึกมั่นใจ ปลอดภัย คันต่อไปยังงัยก็ Ford
ส่วนแบ่งการตลาดเยอะ ก็ใช่ว่าจะมีของดีให้ ชอบมวยรอง มากกว่าไม่มีกั๊กเครื่องเล็กเสียงเงียบ แรงม้าเยอะก็กินขาดแล้ว
รีโว้ท้ายเบาแต่เกียร์ดี
ฟอดเกียร์อ่อนแต่ให้เยอะ
ดีแมกซ่อมง่ายแต่กั๊ก
นิสสันทนถึกแต่เเคบ
มิตซูกลางๆแต่ออกแบบเชย
เรื่องออฟชั่นเทคโนโลยี่ ณ เวลานี้ยังไงก็ยกให้ฟอร์ด แต่ถ้าเรื่องความคงทนใช้แล้วสบายใจ ยังไงก็โตโยต้าครับ ชอบฟอร์ดแต่ผมไปรีโว่ครับ สบายใจในระยะยาวโตโยต้าดีกว่าสบายใจ
จากใจผมนะ อยากยกเครื่องโตโยต้า
ยัดใส่โคลงของฟอร์ด จาได้ช่วงล่างดี พวงมาลัยดี ระบบอ็อฟชั้นเต็ม เครื่องทนทาน เเรง แถมประหยัดน้ำมัน
ใช่ครับ อยากเอาข้อดีของทุกคันมายำกันเลย เครื่องโตโยต้า ตัวถังฟอร์ด
ตอนนั้นไม่เคยชอบฟอด หันมองอีซูซู มาตลอด ตอนนี้ ผมมามองฟอดเป็นเบอร์1เลย หน้าตาออฟชั่น จอ12นิ้ว คุ้มมากครับ
ระวังจะได้คันที่ มันมีปัญหาจุกจิกนะจ๊ะ
เมื่อก่อนผมขับโตโยต้า อีซูซุ ตอนนี้ขี่ฟอร์ด สิบปากว่าไม่เท่าขับเอง
ผมไปจัด นาวาร่ามาล่ะครับ ไหวแค่ตัวE ขับดีคุ้มค่า แบบที่น้าบอก เหมือนคลิปที่แล้วเลย
ในความคิดของผมสำหรับรถ 4 ประตู
ควรมี
- กล้องหน้าหลังหรืออย่างน้อยก็เซ็นเซอร์รอบคัน เพราะรถใหญ่
- แอร์หลัง
- cruise control ขับทางไกลใช้ดีมาก(ได้ถึงจุดหยุดนิ่งจะดีมาก)
- พวงมาลัยไฟฟ้า
- ระบบผ่อนแรงปิดฝาท้าย(เพราะฝาท้ายส่วนใหญ่โคตรหนัก)
- ระบบแอร์แยกซ้ายขวา(เพราะความรู้สึกของ ผบ.ที่นั่งข้างๆ จะไวกว่าเรา)
- เบาะหลังยกหรือพับได้
- ระบบความปลอดภัยทั่วๆ ไป เช่น ABS, ถุงลม ฯลฯ
- มือจับสำหรับขึ้นรถทั้ง 4 ด้าน + บันไดข้างที่มั่นคง
- พวงมาลัย multifunction
- แร็คหลังคาเอาไว้ขนของ
- ที่วางแขนตรงกลางที่สามารถเอาแขนวางได้จริงๆ
มีหรือไม่มีก็ได้
- ล๊อครถแล้วพับกระจกข้าง
- ที่วางแก้วช่องแอร์(ถ้าไม่มีก็ควรเป็นช่องปิดไปเลย)
- เบาะไฟฟ้า
- กระจกในทีบังแดด
- กระจกตัดแสง
- ปรับพวงมาลัย 4 ทิศทาง
- paddle shift ที่พวงมาลัย
- ระบบปัดน้ำฝนอัตโนมัติ
- เบรคมืออัตโนมัติ(แบบเก่าก็ใช้ง่ายดี ถ้ามีก็ควรเป็นแบบ auto brake hold)
ปัจจุบันบอกได้เลยครับ Ford มาเป็นที่หนึ่งในระบบความปลอดภัย ความนุ่มเงียบ สุดๆครับ ซื้อไปยิ้มแน่นอน❤️👍
เคยขับทุกยี่ห้อยกเว้นฟอร์ดกับมิตซู ส่วนตัวชอบนิสสันที่สุดครับ จ้าวตลาดทั้ง2ยี่ห้อการขับขี่สู้ไม่ได้เลย คนขับนิสสันจะรู้ครับว่าเราได้กำไรใช้ มีความสุขในการขับขี่ ก็พอที่จะทดแทนราคาขายต่อที่น้อยกว่าได้ครับ
ลองไปเทสฟอร์ดดูครับ แล้วจะลืมญี่ปุ่นไปเลย
ลองมิตซูดู😁
@@member121cantech6 ขอบพระคุณครับ ไม่เคยขับฟอร์ดแต่เคยนั่งอยู่นะครับ ต้องหาโอกาสไปลองแล้วครับ แต่เรื่องอื่นๆก็ยังน่าสงสัยอยู่ครับ
@@SSSSSS-gj7he มิตซูเคยลองตัวปาเจโร่ตัวเก่าครับ ก่อนหน้าที่จะลองผมขับนาวาร่า4ประตูตัวเก่า พอได้ลองแล้วการขับขี่ไม่ต่างกันเลยครับ สุดท้ายผมไปฟอร์จูนเนอร์ที่การขับขี่แย่ที่สุดในความคิดเห็นส่วนตัว แต่เพราะขับแล้วมันโก้ครับ😂🤣😂 เด้งอย่างกะม้ากะโดด
14:25 ไม้บรรทัดมีครับ แต่มันปิดไว้ ถ้าจะใช้ก็แกะออก
ขออนุญาตเสริมออฟชั่นของฟอร์ดครับ
💙💙
1.ฟอร์ดมีระบบฟอร์ดพาส มาในรุ่นนี้ สามารถสั่งสตาร์ทรถผ่านมือถือ ได้ครั้งละไม่เกิน15 นาทีพร้อมเปิดแอร์ให้ด้วย ถ้าเกินตัวรถเค้าจะดับลงเอง และสามารถสั่งสตาร์ทที่ไหนก็ได้ไม่จำกัดระยะ เพราะใช้สัญญาณอินเตอร์เน็ตในการสั่งระบบ
2.ไม้บรรทัดที่เป็นสเกลวัดระยะของรุ่นในคลิปมีมาให้แล้ว แต่จะมียางหุ้มปิดไว้อยู่ครับ
ก่อนซื้อลองขับมา3 ค่าย เข้าทุกกลุ่มสืบเครื่อง-เกียร์, ปัญหาจุกจิก, โรคประจำตัวแต่ล่ะรุ่นและที่สำคัญเลย ข่าวคราวการขึ้นยานแม่ (ขวัญใจรถยก) ผมจบที่ pro4x
เยี่ยมมาก ทำรายการว่าไปตามเนื้อผ้า รักษาประโยชน์ของผู้บริโภค แบบนี้ต้องติดตามตลอด เป็นfc ยาวไป
ฟอร์ดเรนเจอร์ ดีที่สุดและ มาเต็มเลยคนเราใช้ราคาแล้ว ปกป้องชีวิตของเราให้ดีที่สุดไม่เสียดายเงินที่ใช้ไป ฟอร์ดเรนเจอร์ครับ👍
ตายเหมือนกันครับถ้าประมาท ดีที่สุดคืออย่าประมาทครับ
ชอบฟอร์ดครับ แต่ซื้อนาวารา optionเยอะ แต่ราคาโดดไป นาวาราราคาเบาหน่อยแต่ option ก็ไม่ขี้เหร่
แต่ก่อนมีอีซูซุ โตโยต้า แต่ตอนนี้ขับฟร์อด ถ้ามีตังจะจัดอีกคันแน่นอน คนไม่เคยใช้ต้องลองอย่าไปฟังคนอื่นพูด บางคนไม่เคยมีก็พูดตามเขาไป
อยากให้ทดลองขับด้วยน้ำหนัก500-700กก.เพราะรถกลุ่มนี้ส่วนใหญ่ซื้อไปใช้งานเอนกประสงค์
เลือกเรนเจอร์ครับ แต่ไม่รู้บริการหลังการขายจะเป็นอย่างไรจุดที่มีปัญหาแก้ไขได้หรือยัง โตฯบริการหลังการขายดีไปที่ไหนก็ได้แต่กั๊กไปหน่อย อีซูซุ ซื้อที่ไหนต้องไปใช้บริการที่นั่น ที่อื่นไม่ใส่ใจ นิสสันเคยขับแต่อเมร่า กร่องแกร่งไปหน่อย
ยี่ห้อเจ้าตลาดพอมีปัญหาก็ชอบพูดกันว่าเป็นอาการประจำรุ่น
พอค่ายรองเกิดปัญหา ก็ทับถมกันจมดินเลย
ถ้าซื้อไว้ลุยอ๊อฟโรด ผมเลือกรีโว่2.8 4X4 MT ลุยสนุก ลุยได้ดี เครื่องแรง ออกตัวทางชันดีสุด
ถ้าซื้อไว้ใช้งานในเมือง ผมเลือกฟอร์ด รองลงมาก็นิสสัน ส่วนอีสุไม่เคยอยู่ในตัวเลือก ถึงรถจะขายได้เยอะ แต่ใช่ว่าจะถูกใจผม เพราะขับแล้วไม่ชอบหลายๆอย่างมาก หลายๆอย่างที่ตัวรถเป็นอยู่ ไม่ตรงตามความต้องการ
ขอบคุณที่วิจารณ์ไฟแยงตาของรีโว้ กับ วีครอส … อยากด่าจริงๆ จะไม่ซื้อเพราะไฟนี่แหละ จุดบอร์ดง่ายๆที่สร้างปัญหาให้กับผู้ร่วมใช้ถนน
ยังไงดก็ยังต้องฟอร์ด
ไม่รู้เป็นไรมากพี่สุนี่ออกปุ๊บแยงตาปั๊บเห็นด้วยจริง
นาทีนี้ ต้องฟอร์ดละครับเน้นใช้งานเน้นความคุ้มค่าคุ้มชีวิต ไม่ได้ซื้อเพื่อเน้นขายต่อได้ราคาน้ะจ้ะ...ฟอร์ดกินขาด
แม่นคับ ท้าชื้อ เพื่อ ขายต่อ ต้อง2ตัวเข้า
ไม่เคิยใช้ฟอร์ดที่เหลือเคิยใช้หมด อีซูซุนี่หลายคันมากพ่อผมเป็นติ่ง ส่วนตัวชอบนิสสันคุ้มและทน(ใช้มาสิบกว่าปีแล้ว)
เพิ่มความหรูพายในเหมือนเทอร่ากับคลิก ใส่แพดเดิ้ลชิพจะได้ต่าง วางแก้วหน้าช่องแอร์และราวจับต้องมีเหมือนคนอื่น
เพิ่มราคาอีกนิดก็ยังคุ้มอยู่ครับ ความประหยัดไม่ต่างกันนะครับอยู่ที่คนขับ
ผมใช้ ISUZU ครับ
แต่ผมเชียร์ Ford อยากให้เป็นเจ้าตลาด
พวก ISUZU กับ TOYOTA จะได้ปรับตัว
จริง.. จากคนใช้rocco 2.8 ขับ2
ใช่ๆเลยครับ อยากให้ทุกค่ายมียอดขายที่ไม่ห่างกันมากมันจะทำให้ทุกค่ายต้องอัดออฟชั่นเต็มรูปเหมือนที่ขาย ตปท. ครับ แต่บ้านเราเอะอะก็เจ้าตลาดทำให้เจ้าตลาดไม่ต้องใส่อะไรดีเด่ก็ขายดีมันจึงไม่มีทางที่จะเห็นเจ้ตลาดแบบโตต้าอีสุจะใส่เต็มครับ
ใช้ฟอร์ดมา4ปีให้เลือกอีก10คัน ก็ฟอร์ดครับ
หนึบ แน่น พวงมาลัยเบา ขับสบายไม่เหนื่อย แอร์หนาววว เพลงเพราะครับ😊😊
ใช่ครับที่พี่พูดมาถูกหมดเลยครับ ฟอร์ดทั้งใจ
ผมเพิ่งจองตัวท๊อปเมื่อวานนี้เลย
@@เชษฐน่าน 😊💯
@@designlife8164 💯👍👏
ผมก็ขับมาหลายยี่ห้อ ตกลงที่ฟอร์ดครับ
ชอบสุด ranger d-max navara revo ตามลำดับครับ
ค่าบำรุงรักษาระยะยาวต้องอีสุ
แต่สุดยอด ตามความคิดผม ต้องเรนเจอร์
ไม่ต้องสงสัยเรื่องตลาดกระบะ ณ วันนี้ในไทย ขายดีคือตลาดระดับล่างและกลาง เช่นโตต้าและอีสุ
ชอบตอนท้ายที่บอกว่า
นิสสันกลางๆไม่สุดสักทาง
แต่พอดูรวมๆกลับน่าใช้สุด
...เหตุผลเดียวที่ผมเลือกnp300
#ฝากระโปรงสวยขอบคุณครับ
เหมือนกันค่ะเห็นด้วยศูนย์ก็ดีมากๆของกินเยอะบริการดีมากๆ
ชอบฟอร์ดค่ะ เราก็ซื้อฟอร์ดชอบมากๆกระบะแกร่ง รักฟอร์ดยืนหนึ่งค่ะ💕💕💕
เลือกฟอร์ดนะนาทีนี้ คันจริงโครตสวย 1 ใน 2 พันกว่าคันของยอดจอง มีผมอยู่ด้วย รับรถเดือนหน้านี้แล้ว เตรียมขายแม็กกับยางเดิมไว้แล้ว จะลงแม็กใหม่กับยางใหม่
รถผมใช้ Nissan 4ประตู เกียร์ธรรมดาตัวล่างสุดเลยครับ5555 ระบบช่วยขับคือสัญชาตญาณคนขับครับ555 เหตุผลที่ซื้อเพราะเป็นรถที่ถูกและได้ของเยอะสุด
Navaraน่าใช้สุดๆคุ้มค่ากับเงินที่จ่ายไป ถ้าไม่คิดจะขายต่อ ออฟชั่นเยอะไปบางทีมันก็รำคาญ
ชอบการเปรียบเทียบแบบครบถ้วน ชัด ครบ จบ ไม่รีบไม่เร่ง แบบนี้มากๆครับ
ฟอร์ดรองท็อปเราลองขับของพี่สาว อื้อออออ ประทับใจมาก ชอบอะ
บ้านผมมีโตต้าจีอา นาวาร่าโปรและ ฟอร์ด xlt4x4 ใช้งานประจำผมขับนาวาร่าครับ
บางคนก็อ้างว่าขายต่อราคาดี... แต่สำหรับผมคิดว่าถ้าใช้ดีคุ้มค่าสมรรถนะเยี่ยมคงไม่คิดจะขายต่อ เลยไม่ให้ความสำคัญราคาขายต่อ
คิดเหมือนกันครับ
ของผมนะอีก 4 ปีผ่อนเก๋งกับกระบะหมดแล้วผมจะเอาฟอร์ดแน่นอน 4 * 4 ตัวนี้ดูแล้วชอบใจ
เรนเจอร์ครับ ใช้มาหลายแต่ชอบเรนเจอร์ที่สุด ใช้ในอุตสาหกรรมเหมืองแร่โหดๆ เรนเจอร์ดีที่สุด
รุ่นไหนขายแล้ว ชอบแถมขิงมาด้วย จะขายดีเป็นพิเศษ แต่ออฟชั่นถือว่าน้อยกว่ายี่ห้ออื่น
สรุป ฟอร์ด คุ้มค่าที่สุด ถ้ามีหลังคา ซันลูป ด้วยจะเยี่ยมมากเลย
บ้านผมและตัวผมใช้ยี่ห้อเจ้าตลาดมาทั้งชีวิต เมื่อสัปดาห์ที่แล้วไปจองเจ้าตลาดตัวท็อปไว้
พอดูคลิปนี้และให้แฟนดู และหลายคลิปที่เซลล์ฟอร์ดนำเสนอความคิดเปลี่ยน เปิดโลกใหม่ พูดเป็นเสียงเดียวกัน โทรหาเซลล์ฟอร์ด นัดทดลองขับจองรถวันนั้นเลยครับ เปิดใจตรงนี้ยอมเสียเงินจองยี่ห้อเจ้าตลาด
ผมเหมือนกันครับแต่ผมจะออกปีหน้าไปดูและทดลองขับมาทุกค่าย สุดท้ายจบที่ฟอดนะตอนนี้ แต่ก็ต้องรอดูต้นปีหน้าอีกที
ใช้ฟอร์ด รอดตายครั้งเดียวก็คุ้มแล้ว ส่วนผมรอดมาหลายครั้งแล้ว
ต้องเปิดใจคับ
ใช้รถอยุ่2ค่ายครับ Isuzu D-Max Toyota รักทั้งคู่ครับ ชอบรุ่นไหนไปรุ่นนั้น ดูเพื่อการตัดสิ้นใจครับ รายการดี ตรงดีครับ คนเราชอบไม่เหมือนกัน
ในเรื่องเครื่องยนต์ ดีแม็กเครื่องตั้ง 3พันแต่แรงม้าให้มาน้อยเหลือเกิน 190แรงม้า ส่วนพวกเทอร์โบคู่นิสันเครื่อง2.3 และฟอร์ด2.0ถือว่าแรงม้าฟอร์ดทำได้ดีกว่านาวาร่าในccที่มากกว่า ส่วนรีโว่2.8 เครื่อง204แรงม้าในเครื่องยนต์เทอร์โบเดี่ยวเหมือนกันกับดีแม็กรีโว่ทำได้ดีกว่า ความจริงแบบไม่ได้อวยที่ผมได้ลองขับทุกรุ่นในนี้การใช้งานจริงที่ไม่ดูตัวเลขสเปกแรงบิดกับแรงม้า รีโว่แรงที่สุดแล้ว ยิ่งตอนออกตัวแรงจนน่าตกใจเหยียบปุ๊ปล้อฟรีทันที
ผมใช้ฟอร์ดให้เลือกอีกก็เลือกฟอร์ดเพราะมันเป็นรถที่ตรงจริตผมที่สุด ทั้ง4ค่ายมีดีมีเด่นกันคนล่ะอย่าง
ผมก็เหมือนกัน Ford ตรงจริตที่สุด ไปทดลองมาทุกค่าย Ford ตรงจริตที่สุด
ถ้าซื้อรถมือสองนิสสันนาวาร่าเป็นรถที่คุ้มค่าที่สุด ราคาลงเยอะ ออฟชั่นก็ดี รถก็ทนทาน ช่วงล่างแน่น
ถูกและทน มีอยู่จริงมันคือ นิสสัน เทพเจ้าแห่งความถึก ขนาดโรงเลี้ยงควายถ้าควายตัวไหนดื้อไม่ขึ้นรถเขาจะชอบใช้ กระบะนิสสันฉุดขึ้นอย่างโหดเลยหมู่บ้านผมมี
จริงค่ะ
ชอบ Navara ครับ แฟน Nissan เคยใช้ Big M ฝาแดงเครื่องอึดทนไม่จุกจิก ดูเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องเท่านั้น
ใช้ Vcross อยู่ ก็เสียดายนะครับ ที่ออฟชั่นน้อยมาก เอาจริงๆซื้อเพราะชอบการบริการกับหนาตาหล่อล้วนๆครับ
ฟอร์ดครับ ช่วงล่างหนึบ วิ่งเส้นมิตรภาพโคราช บ้านไผ่ 140-150 หลุมเก็บได้หมด เค้าโค้ง140นิ่มมาก คันอื่นวิ่งเลนขวา ผมแซงซ้ายอย่างเดียว
เห็นด้วยครับ
จะซื้อรถแต่ละคัน ต้องมาดูรีวิวช่องนี้คับ สุดยอดจริงๆ คุณนิธิรีวิวถูกใจมากคับ👍👍👏👏👏🤟🥰
ผมชอบนิสสันครับ ราคาดีสุด อ๊อปชั่นไม่ขี้เหร่ นี่ก็3คันแล้วที่ใช้มา
ผมก็ใช้เหมือนกัน ครับ นุ่มหนึ๊บ ปลายไหล
เห็นด้วยค่ะ
เราใช้มาสด้า2 ฟอร์ดเรนเจอร์ ตอนนี้รู้สึกว่า ช่วงล่างยกให้ฟอร์ดแต่ไม่ไหว ค่า Maintenance ของ2ค่ายนี้ ตอนนี้กำลังลังเล ระหว่างโตโย กับอีซุซุ เพราะ รถแฟนโตโย รถนางไม่งอแงไม่จุกจิกเท่าไหร่ ส่วนอีซุซุ ไม่เคยใช้ แต่ก็เป็นตัวเลือกในตอนนี้(ความคิดส่วนตัวนะคะ)
คุ้มค่ากับการดูเลย ใครคิดจะออกรถวันนี้ เหมาะกับเป็นไกด์คอยแนะนำเลยครับ แต่ถ้าให้เลือก ผมจัดไปที่ฟอร์ดเลยครับ
ผมใช้ Toyota แต่ชอบเทคโนโลยีของ Ford มากครับ ออฟชั่น ความสะดวกสบาย ความปลอดภัย
แต่ถ้าไม่ใช่รุ่น top ผมว่า ford ให้ออฟชั่นมาค่อนข้างขี้เหร่พอสมควร
ต้องเอารุ่นรองมาเปรียบกันถึงจะรู้และแต่ละเค้าคงเจาะกลุ่มต่างกันการให้ก็ต่างกัน
ไม่ขี่เหล่นะครับ ผมเคยลองเทียบเมื่อ 2 วันก่อน ford widtrak ตัวเริ่มต้น 6 เกียร์ ที่ราคร 1,049,000 เทียบกับ revo rocco ตัวรอง ราคา 1,067,500 ไม่ใช่รุ่นทอปทั้งคู่ แต่ออฟชั่นเยอะกว่านะครับ ตั้งแต่เบาะไฟฟ้าคู่หน้า หน้าจอ 12นิ้ว เบรคมือไฟฟ้า พวงมาลัยไฟฟ้า และอีกเพียบเลยครับ ลังเล จริงๆครับ
@@TheManGuitarHero ระบบไฟฟ้าเยอะปัญหาก็จะเยอะไฟฟ้ามีอายุการใช้งานของมันถ้าหมดประกันก็จ่ายหนักพอตัว ส่วนตัวชอบช่วงล่างฟอร์ดหน้าดุแต่พอเวลาซื้อเลือกโตทั้งที่ไม่ค่อยชอบเพราะงบไม่ถึงฟอร์ด
@@TheManGuitarHero ที่เอ่ยมาผมชอบแค่เบาะคู่หน้าไฟฟ้า แต่ผมกลับชอบเบรกมือ แบบ ดึง กับพวงมาลัย ไฮดรอลิกมากกว่า ไม่จุกจิกและค่าบำรุงรักษาถูกกว่า
สุดยอดการรีวิว จะซื้อรถต้องเข้ามาดูช่องนี้ รีวิวได้ดีมากๆเลยค่ะ เลือกฟอร์ดค่ะ
ฟอร์ดครับ ความคุ้มค่า แถมคุ้มครอง
สนใจฟอร์ดมากๆ วันนี้เอารถไปซ่อมอู่ เลยถามช่างยี่ห้อไหนซ่อมบ่อยสุด ช่างบอกพอกัน มองไปเห็นข้างใน ฟอร์ดกับมาสด้า ทั้งนั้นเลย555+ เลยถามช่างฟอร์ดดีไหมพังบ่อยไหม ช่างบอกซ่อมง่ายๆไม่ยากอะไหล่มีหมดแต่แพงกว่า ยอดเข้าซ่อมพอกัน แต่ผมนึกในใจ เฮี้ยถ้ายอดรถเข้าซ่อมพอๆกันเนี่ยแสดงว่ามันพังกว่าชาวบ้านเขา เพราะ ยอดขายมันอยู่3000ต่อเดือน เจ้าตลาด หมื่นกว่าๆ คิดหนัก รอตัวตัวนี้
เลือกที่ชอบครับถ้าจะออกจริงๆนะส่วนตัวผมก็ชอบฟอร์ด ตั้งแต่เจนเก่าแล้วมันดูหล่อเท่มากๆ อีซุซุก็สวยนะแต่มันติดภาพลักษณ์กระบะแซ๊ดไปสะแล้ว โตโยต้ารถยอดฮิตเลยทุกยุคทุกสมัย
แล้วขับรถอะไรไปซ่อมล่ะครับ😂😂
@@ancleyutt มันก็ซ่อมหมดนั้นและครับแต่ถ้าซ่อมถี่กว่าเค้าก็ไม่ไหวเหมือนกัน
เห็นด้วยสุดค่ะ อยู่ที่ผู้บริโภคที่มีค่านิยมที่ไม่เปลี่ยน จึงทำให้ค่ายรถเจ้าตลาดได้ใจ เขาจะเอาอะไรใส่มาให้ จะมีคุณภาพหรือไม่ ค่ายของฉันก็ขายได้หมด จ่ายเงินทั้งทีเป็นล้าน ไม่ใช่บาทสองบาท จะต้องพินิจพิเคราะห์ดูค่ายที่ให้คุ้มสุด โดยเฉพาะออฟชั่นของความปลอดภัย และสิ่งอำนวยความสะดวกของรถยนต์รุ่นนั้นๆ ยึดติดแบรนด์มากไป ก็ทำให้เรากลายเป็นคนโง่ได้โดยไม่รู้ตัวนะ
อยู่ที่สปปลาว นิยมใช้
1. TOYOTA
2. FORD
3. ISUZU
4. NISSAN
ส่วนตัวเลือกฟรอด์
เชียร์ wildtrak ครับ อยากให้ยอดขายฟอร์ดขึ้นเยอะๆ เจ้าตลาดจะได้เลิกกั๊กสักที / รอดูน้าเต้ยเปรียบมวย ppvต่อนะครับ
ขึ้นที่1ยากครับ เฉพาะบริษัทผมซื้อโตโยต้าไปก็เกือบ10คันแล้วซื้อให้คนงานใช้ แต่เจ้าของ ขับ Cayan Raptor ที่เจ้าตลาดกั๊กเพราะเขาไม่อยากรับความเสี่ยงของDefect สมมุติรถรุ่นนึง มี 3ระบบ วิทยุจอเขียวๆ กระจกมือหมุน เบาะปรับแมนนวล กับอีกรุ่นนึง กระจกไฟฟ้า จอทัชสกรีน เบาะปรับไฟฟ้า ลำโพง6ทิศทาง เซ็นเซอร์รอบคัน กล้องรอบคัน ถามว่าอันไหนจะทนกว่า ก็ต้องรถที่มีระบบน้อยกว่า อันไหนเสี่ยงDefect ก็ต้องรถที่มีระบบเยอะกว่า แต่มันแลกมากับความทันสมัย ความสะดวกสบาย ระบบน้อยทนกว่าแต่ก็ต้องแลกมากับความโบราณความสะดวกสบายน้อยกว่า
ฟอร์ดแพงสุด แต่ผมคิดว่าคุ้มค่าสุด 🤩
ดูจนจบรีวิวได้ดีนะครับ บอกจุดเด่น-จุดด้อย ของทั้ง 4 ยี่ห้อ ให้ลูกค้าตัดสินใจเอาเอง 👏👏👏
ใช่ทั้งd max 1.9 และ เรนเจอร2.2 . ชอบเรนเจอร
กว่าครับ คนละเรื่องเลย วัสดุหนักแน่นกว่า แค่เปิดประตูก็ต่างกัน การเก็บเสียง ช่วงล่าง แรงเยอะกว่า พวงมาลัยแม่นยำช่วงความเร็มสูงๆ ดีกว่ากันเยอะเลย.
เน้นใช้งาน ไม่เน้นซื้อมาขายต่อ ก็ต้อง Ford ครับ ครบเครื่อง ออพชั่นแน่น ไม่กั๊กออพชั่นเหมือนเจ้าตลาด
ค่ายFordล้ำหน้าสุดแหละ...ค่ายอื่นพากันตามไปเร้วๆ...
เวลาซ่อม "อะไหล่" รุ่นไหน ซ่อมแพงที่สุด จัดอันดับให้หน่อยครับ
ใช้อีสุ โตน่า เชฟ ซ่อมถูกหรือแพงมันอยู่ที่เราหาข้อมูล ต่อไปขอใช้ฟอร์ด
ส่วนตัวผมก็ชอบนะดีแม็กZ1.92022 4ประตู ด้วยงบการผ่อน ค่างวดและ เศรษฐกิจช่วงนี้
เลยหันมาเล่นรีโว้2.4mid4ประตู แทน ค่างวดถูกกว่ากัน1,000บาท ดาวน์มา3แสน ใช้อยู่คุ้มค่ามากๆ แต่4ประตูหลังจะแคบและชันหน่อยนั่งไม่เคยสบายเท่าดีแม็ก แต่ได้ช่วงกระบะหลังที่จะยาวกว่า เคยบรรทุกข้าวเปลือก30กระสอบ 800กิโล รถแทบไม่รู้สึกว่าอืดเลย
ผมยกให้ฟอร์ดทั้งใจ ยิ่งพอได้ไปทดลองขับคือมันสมูทไปหมด ไปลองโตโยต้า คือหนังคนละม้วน
ผมก็ชอบนะพี่ยักษ์ใหญ่ของเรา ทรงไปเขาไปลุยต้องยกให้FORD จริงๆ แต่ถ้าแว้นๆหรือซิ่งผมให้Iszusu ทรงเขาดี
ก็อาจจะแล้วแต่ดวง ผมใช่ฟอร์ดมาจะ10ปีบนดอยลุยมาหมดแล้วโหดแค่ไหนก็ไม่มีไรเสีย แต่ผู้ใหญ่บ้านบ้านผมซื้อเรโว่ตัวใหม่มาไม่ค่อยได้ขับจอดเฉยๆ2-3เดือนเพาเสียครับ ไม่ได้โอยนะพูดตามที่เห็นมาแถวบ้านพี่โตก็มีปัญหาจุกจิกแต่ศูนย์เขาแก้ให้ไว อีซูซิบ้านผม1.9ก็ปัญหาจุกจิกเยอะมาก
มึงอยู่ดอบเดียวกันกับเม้นบนเปล่า 10ปีเหมือนกันเลย
Ford ครับ ถ้าพิสูจน์ ในตัวรุ่นใหม่ได้ ว่าคงทนไม่จุกจิก ผมว่าคนใช้กันเยอะแน่ๆ
ท่ายักไห้คนที่คุณรักปลอดภัยในกันไช่รถจะควำจะชนหนัก.แนะนำฟอร์ด ปลอดภัยสุด
ใช่ครับควรจะต้อง focus ปรับเรื่องไฟแยงตาให้มากๆครับ
ผมว่าฟอร์ดดีกว่าทุกค่ายเลยครับแต่ isuzu มันเป็นรถติดตลาดอยู่แล้วคนเขาเลยฮิตซื้อกันหาอะไหล่ได้ง่ายยังไงก็ฟอร์ดมาอันดับ 1 คับสำหรับผมใครจะคิดยังไงก็ไม่รู้
นาวาร่าครับ คุ้มมากในสภาวะ เศรษฐกิจแบบนี้
เห็นด้วยค่ะ