ââ@@BurrenSHdrumspues muchas veces son cansinos sÃ, pero en ÃĐste caso tiene toda la razÃģn. Motor de 3 litros, 6 cilindros en lÃnea, gasolina y propulsiÃģn. Un coche de verdad y no una mariconada, la verdad. Y no es un comentario de cuÃąado, es un comentario de purista.
Este BMW M2 es un fierrazo que tiene todo, aquà en PerÚ este M2 cuesta desde 130mil dÃģlares; pero un Chevrolet Camaro SS cuesta 60mil dolores y tambiÃĐn tiene todo igual, con excepciÃģn que el Camaro tiene un V8 aspirado .
Personalmente pienso que con esto de las pantallas se les esta yendo un poco de madre y no digo que no le pongan una pantalla central para todo el Infotaimen, pero un M o cualquier coche tan radical como este, perder los tacometros redondos de toda la vida, con su cÚpula que le rodea, para mi pierde su esencia de deportivo. Ya no digo que tenga que tener los diales analÃģgicos, aunque fuesen digitales, pero esto lo deberÃan preservar. Y lo del sobre peso clama el cielo, 1800kg un M2, en serio ?? En cuanto al diseÃąo general del coche tampoco me acaba de convencer, pero bueno esto ya va a gusto de cada usuario. Me sigo quedando con mi Giulia, pero de lejos. Saludos.
Buff, el manual de 6 marchas y le dan a la prensa la versiÃģn automÃĄtica, quÃĐ pena, me hubiera gustado oÃr la opiniÃģn de Luis Miguel de la versiÃģn manual.
En lo particular, Últimamente me gusta mÃĄs el M2 que el M3/M4. Cierto, puede no sea tan potente como sus hermanos M3/M4, pero ÃĐsos 460 hp, me parecen mÃĄs que suficientes. TambiÃĐn me gusta que sea un poco mÃĄs pequeÃąo que sus hermanos M
Aspecto mÃĄs marcado, con lÃneas mÃĄs rectas en su composiciÃģn, pero con el mismo espÃritu divertido de todo BMV. Me encanta el color que viste, realzando su estÃĐtica atractiva. Buena presencia interna entre tecnologÃa, pantallas y comodidad, donde el diseÃąo y composiciÃģn de la consola central y del salpicadero es lo que mÃĄs me resulta interesante. Los nÚmeros hablan y las imÃĄgenes demuestran, el coche es una pieza de cuidado cuando el acelerador se pisa, y mÃĄs siendo Luismi y David los que de ÃĐl hablan. Gracias por las imÃĄgenes y demostraciÃģn en circuito, tambiÃĐn al camiÃģn de bomberos en paradoâĶ TrÃo de ases con un M2 como punta de lanza, que de nÚmeros no va escaso, precioso es una jarta y da gusto ver como se desenvuelve dÃģcilmente entre curvas. Un puntazo la presencia de David Bosch, un hombre muy divertido, que nos enseÃąa muchÃsimo con cada una de sus apariciones. Gracias por la presencia de David al portal, cada dÃa soy mÃĄs fan de su sabidurÃa, como lo soy del portal. Gracias por las imÃĄgenes del coche en circuito, muy chulas. Saludos y abrazo a Luismi, Crator, David y el portal.
Hermoso video. Este NO tiene el mismo motor que ninguno de los M2s anteriores. Tiene motor S58, y los anteriores (competition y CS, tienen motor S55). El primer M2 tiene motor N55 como cualquier BMW 35i or M35i.
La falta de agilidad de la que hablais al final es obvia, 90 cv mas si , pero el peso tambien es muchisimo mas y por eso os da esa sensaciÃģn que el anterior si da. PD: me quedo con mi antecesor competition de calle
Cuando el M mÃĄs pequeÃąo tiene exceso de peso exceso de potencia y es excesivamente caro... Y para colmo es feo... O en su defecto difÃcil de ver, te das cuenta de que el mundo del automÃģvil actual estÃĄ roto
Te vamos a poner vos a desarrollar autos, de seguro no pasas ni una norma sean en seguridad o medioambiental ni lo vendes en casi ningÚn pais... perdes plata y fundis a la marca. Por eso ellos estan ahi y vos detras de la pantalla comentando!!
@@elpatolucas22 sabes perfectamente igual de que yo que se pueda hacer un deportivo menos potente mÃĄs ligero y mÃĄs bonito y barato quÃĐ es lo que estoy diciendo.
Para mà personalmente estÃĄ muy guapo, esa estÃĐtica un poco retro de las entradas cuadradas me gusta mucho En General un aparato aparato. El precio ya es otra tema...ðð
Para mà sÃģlo tiene una pega... el diseÃąo exterior del coche, porque creo que el modelo anterior en la versiÃģn BMW M2 CS en color azul pitufo y con las llantas en color dorado al estilo del SUBARU IMPREZA STI... queda IMPRESIONANATE. Saludos desde Murcia.
Lo miro y lo veo como el heredero directo del M3 E46 asi con su postura y sus 2 puertas âĪ ahh y cuando se equipa con cambio manual mas nostalgia me da
Si te referÃs al M2 COMPETITION. El motor anterior (S55) tiene problemas con el cigÞeÃąal. Si lo dejas stock no hay ningÚn problema, pero si lo reprogramas (en el 90% de los casos), se sale de tiempo el motor. Dicen que esa es prÃĄcticamente la Única falla del motor S55. Yo me comprarÃa el M2 con el N55. Es bastante mÃĄs barato, y lo podes reprogramar para que quede en un poco mÃĄs de 400 HP. (Y queda mÃĄs rÃĄpido que el M2 competition stock en lÃnea recta). En circuito no, por las mejoras en la suspensiÃģn y chasis, el M2 COMPETITION si que es mÃĄs rÃĄpido.
â@@facundorodriguez1124 Ese problema tiene soluciÃģn, pero si solo le haces una repro a 500cv no deberÃa haber problema, mismamente el m4 gts sale con 500cv de fÃĄbrica.
Es el circuito de la escuela FAST de CastellolÃ. Pertenece a la escuela y no se puede usar salvo que se llegue a algÚn tipo de acuerdo con ellos que son quienes lo gestionan.
Una gran mÃĄquina, pero todo sea dicho, a los diseÃąadores de BMW habrÃa que despedirlos, porque cada vez van a peor, parece una pieza de lego la carroceria y los pilotos traseros se ven demasiado pequeÃąos.
yo mido 185 y detrÃĄs no puedo ni subirme, una lÃĄstima que los coupe sean asà ahora, recuerdo subirme en un M3 e36 y no tenÃa tanto problema detrÃĄs.
FantÃĄstico vehÃculo, lo que no comprendo es que las levas no vayan solidarias a la columna de direcciÃģn. En carreteras ratoneras va a a ser imposible localizar la leva adecuadamente. Hasta mi stelvio diesel de 210 cv las lleva, no digamos ya un "competidor directo" como el giulia QV.
Te vi domingo probando el coche en el montmell, ibas de tranqui Es posible? Mismo coches, mismo color y cÃĄmaras por fuera Luego te vi de nuevo en la nou de gaia Me impacto, qure belleza y que petardeo,
Brutal m2!!Con el m240i suficiente y te ahorras pasta!!En el precio de este miraria cayman!!Pero me sigo quedando con el ultimo type r!!Siempre con loteria claro en todos los casos!!
El M240i es muy muy bueno, pero este es muchÃsimo mÃĄs directo, y tiene mejores sensaciones en circuito. El M240i se siente muy blando en circuito, y no es tan preciso. Pero yo, me irÃa por el M240i tambiÃĐn (por el precio).
Creo que me gustaba mas el m2 anterior... Sobre todo en ese azul ... Se veia mas radical este parece una mezcla de un nissan z proto y un toyota 86 ð
Remarcando los Cv de mÃĄs que tiene este modelo pero de los 200kg tambiÃĐ de mÃĄs que tiene aparte de lo horrible del diseÃąo la perdida de la caja DKG y de las pinzas traseras ni hablamosð
Genial trabajo, Luismi + Crator. Impresionante mÃĄquina, de mis favoritas, siempre manual, eso sÃ, y lo preferirÃa con sendas agujas fÃsicas volviÃĐndose locas marcando la velocidad y las rpm. Los precios, cÃģmo siempre, inflados..ya es costumbre. ÂĄSaludos!
En persona es un coche impresionante, pero pesa muchÃsimo bajo cualquier estÃĄndar. Lo mksmo que un Nissan GTR que ya se consideraba un coche pesado siendo mÃĄs grande y con tracciÃģn a las 4 ruedas.
El coche, cÃģmo mÃĄquina, es espectacular! Pero yo no se q les pasa a los de M de BMW estos Últimos aÃąos las versiones M parecen salidas de la maxituning de los 90. Cosas pegadas con muy mal gusto, parece mentira q esta gente sean diseÃąadores, las lÃneas de los aditamentos no cuadran con las de la carrocerÃa original, a lo largo de la carrocerÃa las lÃneas no tienen continuidad, ni guardan paralelismos... Se ve un diseÃąo muy mal ejecutado. Y encima con muchas lÃneas totalmente verticales q lo hacen parecer mÃĄs estÃĄtico, le quitan dinamismo y anchura... Parece q lo ha diseÃąado un niÃąo q no sabe lo q hace... Es una pena, porq los coches M de BMW son Únicos como mÃĄquinas, pero es la Única marca q consigue hacer q sus versiones especiales sean mÃĄs feas q las bÃĄsicas...
Siento decir que el diseÃąo no es nada agraciado...nada que ver con su antecesor. Ãltimamente no se en quÃĐ estÃĄn pensando los seÃąores de BMW. Un coche de este precio... deberÃa de ser superior en todos los aspectos y aunque mecÃĄnicamente es una maravilla, no fascina como la generaciÃģn anterior.
Hombre, con 1.800 kg como para no ser mÃĄs torpe ( aÚn mÃĄs siendo mÃĄs rÃĄpido)âĶya s e que hoy en dÃa pueden hacer Milagros hasta con un cayenneâĶ
Es una mÃĄquina , pero se a perdido totalmente la esencia del coche, todo naciÃģ con el m3 E30, ligereza y potencia dosificable, aunque su verdadero abuelo es el M 1, salvaje y rabioso, el anterior M2 ya estaba catalogado como ligeramente sobrepesado, pero esta todavÃa en el limite de lo admisible, este nuevo M2 estÃĄ con Obesidad MÃģrbida, me da igual que tenga 460 CV. pero es que pesa 1800 kilos, es demasiado como para llamarle deportivo, se a perdido el rumbo, yo enamorado de los viejos M3 no me comprarÃa este vehÃculo ni con una Primitiva, antes compraba un Alpine, un Lotus y serÃan mucho mÃĄs divertidos, este M2 ahora es mÃĄs como un GT , un coupe para ir rÃĄpido y cÃģmodo en largas distancias , ya no es el deportivo de BMW, menos kilos es esencial, este coche con 1600 kilos estarÃa ya al limite de lo que deberÃa ser, No me convence, aunque sea un misil.
Bien un clase w140 de mercedes coupe de hace 32 aÃąos , solo pesa 300 kgs mÃĄs y tiene 60 cv menos....vaya lo que evolucionan los coches, llegara 2050 y seguiremos sin electricos.
Me cabrea sobremanera que un coche de 100.000 pavos tenga opcionales como un equipo harmann-kardon o un head up display o control de crucero, deberÃa ser opcional sin sobre coste.
muy buen coche, eso si feo de cojones.... voy a cambiar de coche enseguida y sin duda seria un candidato si no fuese tan feo, tendre que buscar una buena unidad del anterior m2c
Curioso que no comentÃĐis nada sobre el peso, algo fundamental en un deportivo y no es ligero precisamente...
Empeza olvidarte de autos "livianos" ya hace tiempos son pesados y cada ves mas.
Es porque esa es una versiÃģn CoupÃĐ
Por fin un coche de verdad, no tanto hibrido y electrico
Si ! Por fin y baratito baratito. ðĪĢ
QuÃĐ hastÃo de cuÃąaos , de verdad.
AmÃĐn a eso
ââ@@BurrenSHdrumspues muchas veces son cansinos sÃ, pero en ÃĐste caso tiene toda la razÃģn. Motor de 3 litros, 6 cilindros en lÃnea, gasolina y propulsiÃģn. Un coche de verdad y no una mariconada, la verdad.
Y no es un comentario de cuÃąado, es un comentario de purista.
No es elÃĐctrico pero pesa como si lo fuera...ðððððð
BMW estÃĄ haciendo unos aparatos muy pero que muy chulos
Una pregunta, la distancia al techo de los asientos traseros en el anterior m2 es la misma? 1.73 y toca casi techo, es casi un biplaza
Lo he visto en persona y GANA MUCHISIMO mas que en fotos! Es BRUUUUTAL
Dios te oiga amigo
Yo lo he visto muchas veces cuando voy a correr al autÃģdromo y la verdad se me hace muy muy horrible
Prefiero el modelo pasado
Este BMW M2 es un fierrazo que tiene todo, aquà en PerÚ este M2 cuesta desde 130mil dÃģlares; pero un Chevrolet Camaro SS cuesta 60mil dolores y tambiÃĐn tiene todo igual, con excepciÃģn que el Camaro tiene un V8 aspirado .
Personalmente pienso que con esto de las pantallas se les esta yendo un poco de madre y no digo que no le pongan una pantalla central para todo el Infotaimen, pero un M o cualquier coche tan radical como este, perder los tacometros redondos de toda la vida, con su cÚpula que le rodea, para mi pierde su esencia de deportivo. Ya no digo que tenga que tener los diales analÃģgicos, aunque fuesen digitales, pero esto lo deberÃan preservar. Y lo del sobre peso clama el cielo, 1800kg un M2, en serio ?? En cuanto al diseÃąo general del coche tampoco me acaba de convencer, pero bueno esto ya va a gusto de cada usuario. Me sigo quedando con mi Giulia, pero de lejos. Saludos.
Buff, el manual de 6 marchas y le dan a la prensa la versiÃģn automÃĄtica, quÃĐ pena, me hubiera gustado oÃr la opiniÃģn de Luis Miguel de la versiÃģn manual.
En lo particular, Últimamente me gusta mÃĄs el M2 que el M3/M4. Cierto, puede no sea tan potente como sus hermanos M3/M4, pero ÃĐsos 460 hp, me parecen mÃĄs que suficientes. TambiÃĐn me gusta que sea un poco mÃĄs pequeÃąo que sus hermanos M
Me quedo con la gen anterior tanto por estÃĐtica como por motor y caja de cambios manual
Pesado, mas grande y con demasiados caballosâĶ
Me quedo con el anterior M2 Competition en gris Hocknheim ð
El coche un pepino y la prueba como siempre genial .... me quedo con el anterior modelo y sin pensÃĄrmelo un segundo vamos!
Aspecto mÃĄs marcado, con lÃneas mÃĄs rectas en su composiciÃģn, pero con el mismo espÃritu divertido de todo BMV. Me encanta el color que viste, realzando su estÃĐtica atractiva. Buena presencia interna entre tecnologÃa, pantallas y comodidad, donde el diseÃąo y composiciÃģn de la consola central y del salpicadero es lo que mÃĄs me resulta interesante. Los nÚmeros hablan y las imÃĄgenes demuestran, el coche es una pieza de cuidado cuando el acelerador se pisa, y mÃĄs siendo Luismi y David los que de ÃĐl hablan. Gracias por las imÃĄgenes y demostraciÃģn en circuito, tambiÃĐn al camiÃģn de bomberos en paradoâĶ TrÃo de ases con un M2 como punta de lanza, que de nÚmeros no va escaso, precioso es una jarta y da gusto ver como se desenvuelve dÃģcilmente entre curvas. Un puntazo la presencia de David Bosch, un hombre muy divertido, que nos enseÃąa muchÃsimo con cada una de sus apariciones. Gracias por la presencia de David al portal, cada dÃa soy mÃĄs fan de su sabidurÃa, como lo soy del portal. Gracias por las imÃĄgenes del coche en circuito, muy chulas. Saludos y abrazo a Luismi, Crator, David y el portal.
Hermoso video. Este NO tiene el mismo motor que ninguno de los M2s anteriores. Tiene motor S58, y los anteriores (competition y CS, tienen motor S55). El primer M2 tiene motor N55 como cualquier BMW 35i or M35i.
El primer 335i era n54 ehhh,el biturbo padre de los M biturbos
La falta de agilidad de la que hablais al final es obvia, 90 cv mas si , pero el peso tambien es muchisimo mas y por eso os da esa sensaciÃģn que el anterior si da.
PD: me quedo con mi antecesor competition de calle
Cuando el M mÃĄs pequeÃąo tiene exceso de peso exceso de potencia y es excesivamente caro... Y para colmo es feo... O en su defecto difÃcil de ver, te das cuenta de que el mundo del automÃģvil actual estÃĄ roto
Un cochazo, sÃ.
Pero como dices, feo y muy caro (a mi parecer, claro).
Para gustos colores, yo le vi en persona y me gustÃģ bastante y mÃĄs el MâĶ
Te vamos a poner vos a desarrollar autos, de seguro no pasas ni una norma sean en seguridad o medioambiental ni lo vendes en casi ningÚn pais... perdes plata y fundis a la marca. Por eso ellos estan ahi y vos detras de la pantalla comentando!!
@@elpatolucas22 sabes perfectamente igual de que yo que se pueda hacer un deportivo menos potente mÃĄs ligero y mÃĄs bonito y barato quÃĐ es lo que estoy diciendo.
@@jesusmarcos7985yo creo que si probaras el coche te lo gozarÃas como niÃąo chico y no criticarÃas tantoð
El inicio lo dice todo... BRUTAAAL! âĪ
Me encanto el video e me encanta mi coche M2 G87 para siempre un abraço desde Portugal
Para mà personalmente estÃĄ muy guapo, esa estÃĐtica un poco retro de las entradas cuadradas me gusta mucho En General un aparato aparato. El precio ya es otra tema...ðð
QuÃĐ alegrÃa ver la prueba de UN COCHE. Gracias.
Buen coche ðĪĪðĪĪðĪĪ y buen vÃdeo pero eso de meter 4 anuncios lo llevo regular si no lleva mejor
El BMW M de acceso 100.000 ⎠ððŧ hemos pasado todos de clase media a clase pobre de un guantazo
Para mà sÃģlo tiene una pega... el diseÃąo exterior del coche, porque creo que el modelo anterior en la versiÃģn BMW M2 CS en color azul pitufo y con las llantas en color dorado al estilo del SUBARU IMPREZA STI... queda IMPRESIONANATE. Saludos desde Murcia.
Ostia, cuanto tiempo sin ver a Miguel Reyes, si seÃąor se te hechaba de menos!!! Y vaya vuelta!!!
Lo miro y lo veo como el heredero directo del M3 E46 asi con su postura y sus 2 puertas âĪ ahh y cuando se equipa con cambio manual mas nostalgia me da
Se parece mas a un w140 coupe que tenia michael jordan en 1996...por el peso .
Saludos desde Chile Sergi, excelente intro Luismi, felicitaciones al equipo de coches.netðŠðŧ
Gracias Matias!
No hace cafÃĐ de milagro, jajajaja, estÃĄ bueno el comentario, ðððð
6:17 : ÂĄHolaaaa Crator! ð
Sigue siendo un pepino de coche,aunque el M3 familiar es lo mÃĄs. Gracias Luismi por esas pasadas en circuito.
Gracias a ti!
El anterior es mÃĄs bonito sin duda, yo le harÃa una mejora con una reprogramaciÃģn fiable y ya tienes los 90 cv del actual
Si te referÃs al M2 COMPETITION.
El motor anterior (S55) tiene problemas con el cigÞeÃąal. Si lo dejas stock no hay ningÚn problema, pero si lo reprogramas (en el 90% de los casos), se sale de tiempo el motor.
Dicen que esa es prÃĄcticamente la Única falla del motor S55.
Yo me comprarÃa el M2 con el N55.
Es bastante mÃĄs barato, y lo podes reprogramar para que quede en un poco mÃĄs de 400 HP.
(Y queda mÃĄs rÃĄpido que el M2 competition stock en lÃnea recta).
En circuito no, por las mejoras en la suspensiÃģn y chasis, el M2 COMPETITION si que es mÃĄs rÃĄpido.
â@@facundorodriguez1124
Ese problema tiene soluciÃģn, pero si solo le haces una repro a 500cv no deberÃa haber problema, mismamente el m4 gts sale con 500cv de fÃĄbrica.
Pero si usados en EspaÃąa los antiguos valen casi mas que esos nuevos en Alemania....
@@fupemanSi!! Conozco la soluciÃģn. Podes cambiar el âcrank hubâ por uno que viene mejorado en una sola pieza.
Que maravilla de video Luis el mejor deportivo
Luis Miguel, me dirÃas dÃģnde es el circuito del vÃdeo y si se puede usar como particular con coche propio? Muchas gracias!
Es el circuito de la escuela FAST de CastellolÃ. Pertenece a la escuela y no se puede usar salvo que se llegue a algÚn tipo de acuerdo con ellos que son quienes lo gestionan.
Un classico de HOYðð
Una gran mÃĄquina, pero todo sea dicho, a los diseÃąadores de BMW habrÃa que despedirlos, porque cada vez van a peor, parece una pieza de lego la carroceria y los pilotos traseros se ven demasiado pequeÃąos.
Que carro mas hermoso âĪâĪâĪ
Pero quÃĐ le han hecho???? La parte delantera parece de coche de Lego. Feisimo
Luis que gozada verte disfrutar, rocanrolâĪ
Un test muy bueno y completo !! Lo he visto en vivo y es Impressionante !! Saludos de Portugal !!
Impresionante !!
Pesa casi lo mismo que un M5 V10.. es increÃble el descontrol que hay con el peso cuando es un elemento tan importante o mÃĄs que la potencia.
yo mido 185 y detrÃĄs no puedo ni subirme, una lÃĄstima que los coupe sean asà ahora, recuerdo subirme en un M3 e36 y no tenÃa tanto problema detrÃĄs.
FantÃĄstico vehÃculo, lo que no comprendo es que las levas no vayan solidarias a la columna de direcciÃģn. En carreteras ratoneras va a a ser imposible localizar la leva adecuadamente. Hasta mi stelvio diesel de 210 cv las lleva, no digamos ya un "competidor directo" como el giulia QV.
Saludos a Juan Dalmaut,Juan Carlos,y todo el equipo de profesionales de chuches Net,ððâĪïļðïļððĨ
La pantalla del habitÃĄculo me parece horrible,deberÃa de ser algo mÃĄs integrado ,ya sabemos que para gustos colores.
Te vi domingo probando el coche en el montmell, ibas de tranqui
Es posible? Mismo coches, mismo color y cÃĄmaras por fuera
Luego te vi de nuevo en la nou de gaia
Me impacto, qure belleza y que petardeo,
Brutal m2!!Con el m240i suficiente y te ahorras pasta!!En el precio de este miraria cayman!!Pero me sigo quedando con el ultimo type r!!Siempre con loteria claro en todos los casos!!
El M240i es muy muy bueno, pero este es muchÃsimo mÃĄs directo, y tiene mejores sensaciones en circuito.
El M240i se siente muy blando en circuito, y no es tan preciso.
Pero yo, me irÃa por el M240i tambiÃĐn (por el precio).
Creo que me gustaba mas el m2 anterior... Sobre todo en ese azul ... Se veia mas radical este parece una mezcla de un nissan z proto y un toyota 86 ð
Remarcando los Cv de mÃĄs que tiene este modelo pero de los 200kg tambiÃĐ de mÃĄs que tiene aparte de lo horrible del diseÃąo la perdida de la caja DKG y de las pinzas traseras ni hablamosð
Genial trabajo, Luismi + Crator. Impresionante mÃĄquina, de mis favoritas, siempre manual, eso sÃ, y lo preferirÃa con sendas agujas fÃsicas volviÃĐndose locas marcando la velocidad y las rpm. Los precios, cÃģmo siempre, inflados..ya es costumbre. ÂĄSaludos!
Gracias Christian!
Por fin un cochazo presentado por un seÃąor distinto al que siempre sale con cochazos.
gracias..ðð
En persona es un coche impresionante, pero pesa muchÃsimo bajo cualquier estÃĄndar. Lo mksmo que un Nissan GTR que ya se consideraba un coche pesado siendo mÃĄs grande y con tracciÃģn a las 4 ruedas.
NO ME ENCanta el diseÃąo serÃĐ el Único que piensa asi? Me gusta mÃĄs el modelo anterior
El coche, cÃģmo mÃĄquina, es espectacular! Pero yo no se q les pasa a los de M de BMW estos Últimos aÃąos las versiones M parecen salidas de la maxituning de los 90. Cosas pegadas con muy mal gusto, parece mentira q esta gente sean diseÃąadores, las lÃneas de los aditamentos no cuadran con las de la carrocerÃa original, a lo largo de la carrocerÃa las lÃneas no tienen continuidad, ni guardan paralelismos... Se ve un diseÃąo muy mal ejecutado. Y encima con muchas lÃneas totalmente verticales q lo hacen parecer mÃĄs estÃĄtico, le quitan dinamismo y anchura... Parece q lo ha diseÃąado un niÃąo q no sabe lo q hace... Es una pena, porq los coches M de BMW son Únicos como mÃĄquinas, pero es la Única marca q consigue hacer q sus versiones especiales sean mÃĄs feas q las bÃĄsicas...
Me parece feo feo feo a rabiar, pesado, y carÃsimo. El motor es brutal eso si.
MÃĄs malote no se, pero es feo como el solo, siguiendo la deriva en el equipo de diseÃąo de BMW...
"Bienvenido al perfil de invitado"... duele ser sÃģlo el invitado y no el dueÃąo, pero duele aÚn mÃĄs verlo por TH-cam y no en persona.
Porque chilla tanto david?
DepÃģsito casi lleno y sÃģlo tiene 311 km de autonomÃa!?!?! Pero que chapuza es esta!?!?!!
Precioso, salvo el morro: Me parece un kit de fibra barato.
carrazo
Siento decir que el diseÃąo no es nada agraciado...nada que ver con su antecesor. Ãltimamente no se en quÃĐ estÃĄn pensando los seÃąores de BMW. Un coche de este precio... deberÃa de ser superior en todos los aspectos y aunque mecÃĄnicamente es una maravilla, no fascina como la generaciÃģn anterior.
Lo que no me gusta es que la parte de adelante esta un poco larga, por lo demas todo bien
Parece un coche de los 90's
Me lo quedo, pena que no hay pasta..
Salu2.ð
QuÃĐ placer pagar 90k por un coche que aprietas los botones de modos de conducciÃģn y se mueve todo el plÃĄstico, todo "premium" ð
Vaya cochazo, quiÃĐn pudiera; en mi caso manual, por favor.-
Normal que lo veas mas cerca del m4, comparten chasis ahora
Amb l'apariciÃģ de'n David heu abaixat bastant el nivell
Esa parrilla si mola,pero no ayudan los parachoques
Con los 410hp del anterior M2 Competition ya era de sobras.
Lo suyo hubiera sido hacerlo menos pesado. Porque casi 1800 kgs. es exagerado.
Mucho mas bonito el M2 anterior , la pantalla del cuadro feÃsima
Y luego decÃan que los volvo eran como cajas de zapatos
Luismi, queremos que montes de copi con DavidÂĄÂĄÂĄ
Noooo!!! Jajajjaajjaa
Muy bonito el nuevo chenjuanluis rsM2 pro Evolution...si lo importan a EspaÃąa se van a hinchar a vender ðð
Muy bonito pero se les ha ido la cabeza con el precioâĶ
Horrible . Pero que estÃĄ haciendo BMW?! EstÃĄn destrozando modelos mÃticos .
Muy buenas no lleva el mismo motor que el anterior m2. El anterior es un s55 y este es un s58. Mismo motor que los m3/m4
Por ese precio me voy a un PORSCHE 718 Cayman GT4 de cabeza....
El interior es feo como un demonio un deportivo de combustion con tablero de electrico vaya pifiada
10 HP mÃĄs quÃĐ el Ford Mustang . Excelente; CuÃĄl serÃĄ mÃĄs RÃĄpido ???. Saludos ðĻðąðŠðĶðĻðīðĻðąðŠðĶ
En curva? Este
@@BurrenSHdrumsy en recta tambiÃĐn jaja
â@@facundorodriguez1124
Y en romper motor o cambio tambienð
@@JLSausanah, no tienes ni idea, los nuevos BMW son muy fiables.
El anterior se veia mas bonito, este tiene formas muy cuadradas se ve extraÃąo.
Como coche sera un maquinon , pero esteticamente me parece insulso :/
Hombre, con 1.800 kg como para no ser mÃĄs torpe ( aÚn mÃĄs siendo mÃĄs rÃĄpido)âĶya s e que hoy en dÃa pueden hacer Milagros hasta con un cayenneâĶ
No veo la hora de que despidan al actual diseÃąador de BMW
Es una mÃĄquina , pero se a perdido totalmente la esencia del coche, todo naciÃģ con el m3 E30, ligereza y potencia dosificable, aunque su verdadero abuelo es el M 1, salvaje y rabioso, el anterior M2 ya estaba catalogado como ligeramente sobrepesado, pero esta todavÃa en el limite de lo admisible, este nuevo M2 estÃĄ con Obesidad MÃģrbida, me da igual que tenga 460 CV. pero es que pesa 1800 kilos, es demasiado como para llamarle deportivo, se a perdido el rumbo, yo enamorado de los viejos M3 no me comprarÃa este vehÃculo ni con una Primitiva, antes compraba un Alpine, un Lotus y serÃan mucho mÃĄs divertidos, este M2 ahora es mÃĄs como un GT , un coupe para ir rÃĄpido y cÃģmodo en largas distancias , ya no es el deportivo de BMW, menos kilos es esencial, este coche con 1600 kilos estarÃa ya al limite de lo que deberÃa ser, No me convence, aunque sea un misil.
AmÃĐn.
En Alemania los veo a precios de por 58k ,60k ...no entiendo porquÃĐ aqui valen 20 mil euros mÃĄs,sera por los impuestos vaya tela
Hombre LuisMi. Siempre es un placer ver una prueba tuya.
Muchas gracias!
Bien un clase w140 de mercedes coupe de hace 32 aÃąos , solo pesa 300 kgs mÃĄs y tiene 60 cv menos....vaya lo que evolucionan los coches, llegara 2050 y seguiremos sin electricos.
Muy buen coche pero solo para unos pocos afortunados
Me parece orrendo
Es un cochazo pero no sÃĐ quÃĐ hace BMW con su diseÃąo exterior. Cada vez mÃĄs feos. El serie 7 no hay por dÃģnde cogerlo, por ejemplo
ðĪĪðĪĪðĪĪðĪĪ
El coche tiene el problema del peso, realmente es como un M4 mas barato
Me cabrea sobremanera que un coche de 100.000 pavos tenga opcionales como un equipo harmann-kardon o un head up display o control de crucero, deberÃa ser opcional sin sobre coste.
muy buen coche, eso si feo de cojones.... voy a cambiar de coche enseguida y sin duda seria un candidato si no fuese tan feo, tendre que buscar una buena unidad del anterior m2c
Hola! En persona cambia muchisimoð
Depende de los gustos yo creo pero feo no es
Me lo parece a mi o tiene la misma voz que el sistema MBUX de mercedes.... jajajaja
Menos mal que no tienes que pagar los neumÃĄticos
Es un cochazo pero a mi el frontal me parece espantoso.
PorquÃĐ grita el hombre eseâĶ?? ð