In anderen LÃĪndern, bezahlst du schon ab 1kmh, in der Schweiz fÞr 1 kmh sind es 40 franken/euro und bei 6 kmh wÃĪren es schon Þber 100 euro. Zudem bei 66kmh, da hatte er auf dem Tacho um die 75kmh drauf, also pech gehabt.
@@DrehzahlbegrenzeRR 1kmh ist ja noch schlimmer ich bin nur der Meinung das es einfach viel zu Þbertrieben ist bei 6kmh schon eine strafe zu bekommen weil es einfach auch mal ausversehen passieren kann
@@DrehzahlbegrenzeRR Wir sind aber nicht in der Schweiz! AuÃerdem jeder Tacho ist ungenau, wie soll man also auf 1km/h genau fahren? Hier bei uns erlaubt der Gesetzgeber eine Tachoungenauigkeit von bis zu zehn Prozent. DarÞber hinaus wird zusÃĪtzlich ein Zuschlag von 4 km/h gewÃĪhrt. Zulassung nach 1991 TatsÃĪchliche Geschwindigkeit Maximale Tachoanzeige (gerundet) 30 km/h 37 km/h 50 km/h 59 km/h 100 km/h 114 km/h da sind 3km/Toleranz n Witz was hier abgezogen wird.
Finde es immer spannend bei diesen AnhÃĪngern mit Glattrohren, dass sich da kaum einer ne Platte macht, dass der Hintermann zum SpieÃbraten werden kann....
Ich verstehe, worauf du hinaus willst, aber dann ist allerdings vorher schon einiges falsch gelaufen aka Sicherheitsabstand. Demnach dÞrfte auch ein PKW beim Wechsel von der zweiten Spur auf den VerzÃķgerungsstreifen nicht mehr durch 2 LKW fahren, weil er als Belag fÞr ein Sandwich enden kÃķnnte.
@@Hasenpfote01 MÃķchte gar nicht testen, wie lange so Âīne verlorene Stange bei 100 km/h auf der Fahrbahn tanzt, bevor sie in einen nachfolgenden PKW kracht. Dagegen hilft auch der kottekteste Sicherheitsabstand wenig!
@@charlestisserand7947 Es sind halt 2 paar Schuhe. Ich habe nur die Sache mit dem Auffahrunfall bewertet, nicht die Ladungssicherung. Ladungssicherung ist allerdings auch so ein Punkt, den viele unterschÃĪtzen, darum ist es wichtig und richtig, seitens der Polizei dagegen was zu unternehmen. Was ich teilweise auf der StraÃe sehe, was unter "Ladungssicherung" fÃĪllt, da fragt man sich, ob die Þberhaupt ein Hauch von Ahnung haben, wie Physik funktioniert.
@@andimonsi3831 Ein Sicherungsnetz (engmaschig) oder eine Plane hÃĪtte hier abhilfe geschaft, wenn man damit die beiden Enden abdeckt, somit wÃĪre eine lose Stange gar kein Problem. Davon abgesehen, dass der AnhÃĪnger fÞr mich ungeeignet erscheint.
Pro-Tipp: Nie nie niemals sagen, man fuhr zu schnell weil ... kann als Vorsatz ausgelegt werden. Man hat das Recht zu schweigen. ErklÃĪrungsversuche bringen nichts. Nichts unterschreiben, nicht ÃĪussern.
11:11 So ein Schwachsinn..." das hat sich irgendwie runtergerÞttelt....ððund natÞrlich haben sich die Gurte immer wieder selbst nachgespannt ???.... hahahaha. Hier legt der Polizist dem Fahrer genau den richtigen Satz in den Mund, und der sagt logischerweise sofort, ja ja ja, so ist es gewesen. Dieses GerÞst war von Anfang an NICHT ANDERS GESICHERT !!
Wollte ich auch schreiben, die Kiste ist dafÞr vÃķllig ungeeignet und darf nur bis HÃķhe der Bordwand beladen werden. Die Spanngurte von auÃen Þber die Bracken zu legen ist bereits unzulÃĪssig. Sowas gehÃķrt einen Planen- oder KofferanhÃĪnger, den man sich bei jedem Baumarkt fur 20⎠mieten kann.
1:48 Falsch, 45m mehr wÃĪre es nicht bei einer Vollbremsung, sondern bei einer normalen Bremsung, nach Faustformel. Bei einer Gefahrenbremsung/Vollbremsung wÃĪren es nach Faustformel nur 22,5m mehr.
2:43 Min.: Der Mann war dieses mal 29 km/h zu schnell. "Sollte der Mann innerhalb des nÃĪchsten Jahres noch einmal mit 26 km/h zu viel oder mehr erwischt werden, muss er seinen FÞhrerschein fÞr einen Monast abgeben." Warum hÃĪlt ihm das der Polizist nicht einfach mal so konkret vor Augen: Noch einmal so unaufmerksam Auto fahren, und er kann fÞr einen Monat seine Touren ganz entspannt mit den Ãffis planen ... DAS wirkt bestimmt aufmersamkeitssteigernd!
Das entscheidet aber nicht die Polizei, sondern die jeweils zustÃĪndige BuÃgeldbehÃķrde. Darum halten sich die Beamten mit solchen Aussagen zurÞck, um sich nicht angreifbar zu machen. LG
Der eine fÃĪhrt fast 50% schneller als erlaubt aber es gibt kein Fahrverbot? Da muss man dringend nachbessern. Der Mercedes mit AnhÃĪnger ist auch lustig, ich hab ja genÞgend Spanngurte dabei, wieso hat er diese dann nicht gleich genutzt? Bei 6 km/h kann man drÞber streiten ob das jetzt so schlimm ist, da ist die Bearbeitung teurer, trotzdem sollte man die Leute darauf Hinweisen.
Anhalteweg bei einer Gefahrenbremsung bei 60 km/h sind 36 m, bei 66 km/h bei Gefahrenbremsung: 42 m, also schon 6 Meter mehr, Restgeschwindigkeit des 66er gegenÞber dem Bremsendpunkt des 60er sind dann noch ca. 28 km/h. Viel Spaà beim Aufschlag.
Die Toleranzgrenze wurde Þberschritten, da macht auch ein Blitzer in den InnenstÃĪdten keine Ausnahme. ZusÃĪtzlich war das Sicherungsseil am HÃĪnger nicht vorhanden, also bestand Gefahr in Verzug. ðĪ
@@charlestisserand7947 So ein Quatsch - Gefahr im Verzug..... Þberleg mal, wieviel km im Sommer Leute mit Wohnwagen mit Abreisseil fahren - und nichts passiert ...... Gefahr im Verzug wÃĪre, wenn ich ohne funktionierende Bremsen fahren wÞrde. Aber nicht, wenn in 1 Fall von 1.000.000 FÃĪllen der HÃĪnger von der Kupplung abspringt .... denn in 1 Fall von 100.000 FÃĪllen wird es vermutlich einen ganze anderen, schlimmeren Unfall mit einem HÃĪnger geben ....
Anhalteweg bei einer Gefahrenbremsung bei 60 km/h sind 36 m, bei 66 km/h bei Gefahrenbremsung: 42 m, also schon 6 Meter mehr, Restgeschwindigkeit des 66er gegenÞber dem Bremsendpunkt des 60er sind dann noch ca. 28 km/h. Viel Spaà beim Aufschlag.
Ãberhaupt auÃen Þber die Bracken zu sichen ist falsch und unzulÃĪssig. Der viel zu kleine AnhÃĪnger ist fÞr diese Ladung ungeeignet und die Weiterfahrt hÃĪtte untersagt werden mÞssen.
Nicht zu vergessen, dass er ausdrÞcklich aufgefordert wird, die Ratsche ordentlich zu schlieÃen... Und er trotzdem mit offener Ratsche wieder wegfÃĪhrt.... Aber egal, hauptsache die Kontrolle mitten auf der Kreuzung gemacht, so muss das.
Short Story: Aubi sollte auf der ExFirma Kupferrohr am Dach des Autos befestigen. Sein Geselle hat seine Sicherungsarbeit nicht iontrolliert (hÃĪtte er's ma gemacht). Beim starken abbremsen vor einer Ampel sind dann die Kupfer Speere kurzerhand bei dem Vorderen Fahrer oder Fahrerin in die Heckscheibe geschossen. Keine wurde verletzt, nur der schock war heftig. Stell dir vor du hÃĪlst normal an ner Ampel und bei dir Fetzen 22mm CuRohr in deinen Kleinwagen.. Wild, wÃĪre gern dabei gewesen.
Man sollte doch klar differenzieren. Wenn jemand aus Unachtsamkeit die erlaubte Geschwindigkeit um 14 km/h minus Toleranz Þberschreitet, handelt es sich mit Sicherheit nicht um einen Raser.
Aber Unachtsamkeit oder irgendwelche anderen Ablenkungen, gehÃķren genauso wenig nicht in den StraÃenverkehr. Weià gar nicht, wie man Þberhaupt Auto fÃĪhrt und Unachtsam sein kann... wenn man sich nicht Konzentrieren kann, dann sollte man das Auto stehen lassen.
â@@DrehzahlbegrenzeRRDu kannst mir doch nicht erzÃĪhlen daà du noch niemals abgelenkt warst, ob Musik, kurzer Gedanke oder wenn dich jemand anspricht! Dann wÃĪrst du ja unfehlbar und daà glaube ich nicht denn keiner ist unfehlbar!!! Trotzdem gehÃķrt das zu schnelle fahren bestraft und da sind in anderen LÃĪndern wesentlich hÃķhere Strafen vorgesehen!
2:20 Der Punkt verjÃĪhrt nur, wenn das Verfahren nicht rechtzeitig eingeleitet wird. Was hier gemeint ist, ist nicht VerjÃĪhrung, sondern Tilgung. Diese erfolgt regelmÃĪÃig nach zwei Jahren.
8:20: Die Beladung des AnhÃĪngers - AU WEI! ðĨīðĩâðŦðĩ Wenn es einen Zusammenstoà gibt, dann werden die Teile zu Geschossen, die das Zugfahrzeug "durchsieben"! Was dann mit den Insassen passiert, muss man nicht hehr erklÃĪren. Die Fahrt ist damit zu Ende.
bei 13:53 ist die Ratsche immer noch nicht zu, obwohl vorher explizit drauf hingewiesen wurde... und beide stehen davor und winken noch bei der Abfahrt ð
Eigentlich waren es ja 9 km/h zu schnell. Die Toleranz wird zugunsten des Fahrers abgezogen. Fast 70 km/h bei maximal 60 ist einfach zu viel. Klar kann man sich da Þber Notwendigkeit streiten, jedoch artet sowas mit der Zeit gerne aus und aus 10 km/h zu schnell werden 15 und 20 und so weiter. Irgendwann kommt dabei ein unbeteiligter zu Schaden.
36m bei Gefahrbremsung ohne Reaktionsweg, auf perfektem, angerautem Asphalt, mit 3 Augen zugedrÞckt. Diese Herstellerangaben kÃķnnen in der RealitÃĪt nie reproduziert werden. Der Bremsweg errechnet sich aus (km/h:10)x(km/h:10); 9x9=81; 6x6=36; 81-36=45. Hierbei handelt sich allerdings nur um den Brems- und nicht um den viel wichtigeren Anhalteweg. Der Unterschied der Anhaltewege ist schon 54m, bzw 31,5m bei einer Gefahrenbremsung.
@@Naanhanyrazzu Das ist eine Fahrschulfaustformel, die bei den modernen Bremsanlagen und Fahrwerken lÃĪngst Þberholt ist und deren Wert heute bei einer Gefahrenbremsung ganz offiziell noch einmal durch Zwei geteilt werden sollte.
@@chricsif Es ist eine AnnÃĪherung, die ziemlich nahe an die realen Werten, auch moderner Bremsanlagen, herankommt. HÃĪtten Sie meinen Beitrag ganz gelesen, hÃĪtten wie auch gesehen, dass ich es durch 2 geteilt habe.
@@hindafinga4890 Videozeitstempel werden mit Doppelpunkt zwischen den Einheiten geschrieben. Ist hier offensichtlich nicht geschehen. Sind Sie zu doof dafÞr?
@@holger_7916 Was bist Du denn fuer ein Zipfel, kann nicht von 12 bis Mittag denken und versteht nicht dass ein Leerzeichen anstatt : auch eine Trennung ist. Die Einheit km/h hinter den 1 52 auch noch ausgedacht. Das naechste Mal frag doch nach falls unklar anstatt loszuschiessen
Gut das die herren sich nicht mit ladungsicherung auskennen Þber die bordwand zurren zÃĪhlt in dem fall auch nicht zumal dort keine richtigen zurrpunkte sind ðĪĢ
Oh mein Gott 6 km zu schnell. Das ist kleinlich. Und dann ein gutes Beispiel einfach nix sagen. Der Bauer war praktisch schon ready to go bis er seine Schweine Ladung erwÃĪhnt hat.
Ich hab viele Jahre in der Schweiz gelebt, da hab ich mal fÞr 1km/h zu schnell mal eben 40 Franken/Euro geblecht. Ab 6 km/h sind es dann weit Þber 100 Euro! In D sind die Strafen noch sehr human
@@Giodionix Genau das wollte ich auch sagen, aber mit Human in DE gebe ich dir nicht recht. Ihr vergleicht alle Schweiz, norwegen etc. mit Deutschland wo die lÃķhne vieeel hÃķher sind, somit ist das wieder ausgeglichen.
Anhalteweg bei einer Gefahrenbremsung bei 60 km/h sind 36 m, bei 69 km/h bei Gefahrenbremsung: 45 m, also schon 9 Meter mehr, Restgeschwindigkeit des 69er gegenÞber dem Bremsendpunkt des 60er sind dann noch ca. 35 km/h. Viel Spaà beim Aufschlag.
Der eine Polizist erinnerte mich gleich an den Schauspieler "Joaquin Rafael Phoenix", der den jÞngeren Kaiser im Film Gladiator spielte, eine gewisse Ãhnlichkeit.
Ich fahre seit 1975 und frÞher wÞrde niemand angehalten der 10 kmh zu schnell war, aber bei 6kmh ausserhalb der Ortschaft ist Abzocke bzw. Frechheit. Analoge Tachos die genau anzeigen gibt es zwar fast nicht die zeigen meist mehr an aber wer weià schon wie genau der Tacho anzeigt.
Eben, der Tacho zeigen mehr an. Wenn Sie also bei erlaubten 60 die 66 fahren dann zeigt Ihr Tacho schon 70 - 75 an ... wo ist also Ihr Problem. Das Versagen liegt doch ganz auf Ihrer Seite.
Hat mich auch gewundert, das ist einem ja direkt ins Auge gesprungen. Aber gut, diese Polizisten haben ja auch gelernt, dass Þber Gehwege gefahren wird und das man Kontrollen grundsÃĪtzlich mitten in der Kreuzung abfertigt.
Gerechnet wurde mit der Faustformel fÞr eine "normale" Bremsung (nicht Vollbremsung!): also 9*9-6*6 = 81-36 = 45. Bei einer Gefahrenbremsung wÃĪre es laut Faustformel die HÃĪlfte, also 40,5m-18m=22,5. Die Faustformel hat natÞrlich einen Sicherheitspuffer, damit sie fÞr jedes Fahrzeug gilt. Aus 100km/h steht man bei einer Gefahrenbremsung laut Faustformel nach 50m, tatsÃĪchlich steht die B-Klasse W246 bereits nach 34m.
Anhalteweg bei einer Gefahrenbremsung bei 60 km/h sind 36 m, bei 66 km/h bei Gefahrenbremsung: 42 m, also schon 6 Meter mehr, Restgeschwindigkeit des 66er gegenÞber dem Bremsendpunkt des 60er sind dann noch ca. 28 km/h. Viel Spaà beim Aufschlag.
@@1tholan wieso? Weil 6 km/h mehr Þber Leben und Tod entscheiden kÃķnnen? Weil Sie eben bei 66 km/h nicht stehen, sondern ein Kind noch mit 28 km/h weg kicken? Wo fÃĪngt bei Ihnen StrafwÞrdigkeit denn an?
@@holger_7916 auf alle fÃĪlle nicht bei 6 stundenkilometern,man kann es auch Þbertreiben. dann wÞrd ich an deiner stelle gar kein auto mehr fahren ,weil bei 40 ist es auch zu spÃĪt wenn ein kind auf die strasse springt.
@@1tholan Die 6 km/h sind nach Abzug aller Toleranzen ... DafÞr sind Toleranzen eben da und bei âĨ 1 km/h gibt es ein Ticket, das sind eben die Regeln. Wem dies nicht passt kann zu Fuà gehen.
1:50 Bei einer Vollbremsung aus 90 soll der Bremsweg 45 Meter lÃĪnger sein als aus Tempo 60? Der gesamte (!) Bremsweg ist aus Tempo 90 normalerweise nicht mal 45 Meter lang! Woher nehmen die immer die Zahlen?
Hmm, das ist so nicht ganz richtig, fÞr den Bremsweg gilt immer noch die Faustformel "Geschwindigkeit durch zehn" mal "Geschwindigkeit durch zehn" , also bei 90 km/h sind das 9*9= 81 (Meter). Bei 60 km/h entsprechend 36 Meter und somit als Differenz 81-36=45. Passt also. NatÞrlich gebe ich Dir Recht, moderne Bremsen hauen krÃĪftiger rein als frÞher und Assistenzsysteme helfen etc. - aber die Reaktionszeit kommt wiederum oben drauf. Ob man in dem anderen Fall wegen 6 km/h einen Aufriss machen muss, ick weis' et ooch nich... ðð
Ich kenne die Strecke, von der Nordhelle kommend bergab die 60 km/h einzuhalten ist auf der breiten Strasse nicht einfach. Aber durchaus sinnvoll da es rechts und links nach Valbert reingeht und hier auch Anwohner rauskommen die sonst keine Chance haben den Querverkehr rechtzeitig zu sehen.
0:24 War ich zu schnell? Was fÞr eine dÃĪmliche Frage. Es gibt Verkehrsschilder, die anzeigen wie schnell man fahren darf. Und jedes Fahrzeug hat einen Tachometer der anzeigt wie schnell man fÃĪhrt. Ich wÞrde vorschlagen, einen Seh- und Fahreignungstest zu machen.
Zu Tacometer: jeder Tacho ist ungenau, wie soll man also auf 1km/h genau fahren? Hier bei uns erlaubt der Gesetzgeber eine Tachoungenauigkeit von bis zu zehn Prozent. DarÞber hinaus wird zusÃĪtzlich ein Zuschlag von 4 km/h gewÃĪhrt. Zulassung nach 1991 TatsÃĪchliche Geschwindigkeit Maximale Tachoanzeige (gerundet) 30 km/h 37 km/h 50 km/h 59 km/h 100 km/h 114 km/h da sind 3km/Toleranz n Witz was hier abgezogen wird.
"Wegen der ÞberhÃķhten Geschwindigkeit kÃķnnen die beiden allerdings kein Auge zudrÞcken." - NatÞrlich KÃNNEN sie. Sie wollen nur nicht. Was, bei aller Sinnhaftigkeit von Geschwindigkeitskontrollen, bei 6 km/h wirklich lÃĪcherlich ist.
Warum bekommen die Leute, die 30 oder 40⎠bezahlen mÞssen, Post? Das sind VerstÃķÃe im Verwarngelbereich und mÞsste vor Ort mit EC zu bezahlen sein.
Damit man noch zusÃĪtzlich 25⎠abkassieren kann fÞr Bearbeitung,aber das Wort Bearbeitung ist schon witzig ich dachte die Beamten werden von unserem Steuergelder finanziert, es wird doppelt und dreifach ausgeraubt.
Damit der Staat / das Bundesland im Hintergrund 10 weitere Beamte beschÃĪftigen kann, weil... 1. muss jemand den Brief schreiben. 2. muss jemand den Brief ausdrucken. 3. jemand muss den Brief in den Umschlag stecken. 4. Briefmarke nicht vergessen. 5. jemand Þbergibt den Brief den Postboten. 6. jemand druckt den Brief nochmal aus fÞr die Akten / das Archiv. 7. jemand heftet im Archiv den Wisch ab. 8. jemand, der den Zahlungseingang prÞft 9. jemand, der nach Zahlungseingang den Fall als erledigt markiert. 10. jemand, der auch immer das Einhornpapier und Regenbogenfarbe nachbestellt. Irgendwo mÞssen fast 30⎠"VerwaltungsgebÞhren" ja herkommen. AuÃerdem kann man somit erzÃĪhlen, dass man wertvolle ArbeitsplÃĪtze geschaffen hat und die Wirtschaft wÃĪchst. :) Oder was glaubst du, wieso die Verwaltung immer so aufgeblÃĪht ist... Und ÃĪndern kann man das nicht, weil dann mÞsste man ja die 10 Leute entlassen.... Die kÃķnnen ja nichts sinnvoll im Streifendienst arbeiten, wo denkst du nur hin.
Die Moderatorin sollte nochmal Mathe Þben und rechnen lernen. Bremsweg von 30m auf 45m sind 15m unterschied und keine 45m mehr wie gesagt. Trotzdem gute Reportage.ð
Ãber die Bordwand abspannen ist aber auch dÃĪmlich und nutzlos. Die gibt nach und man bekommt nie eine Vorspannung zum niederzurren. Mit Geisteswissenschaften hat er das Geld fÞr den Benz nicht verdient. ðĪĶââïļ
Na ja ist verboten aber hier kann nichts nachgeben der AnhÃĪnger ist dicht gepackt . Die Losen Rohre hÃĪtten mit nem Brett o.ÃĪ. gesichert werden kÃķnnen .
ich wÞrde gerne wissen, welche frÞhkindliche entwicklung die beiden polizisten durchlaufen haben....und ihnen post nach hause schicken: eine dienstzuteilung fÞr ein jahr zur verkehrspolizei kairo, das mÞsste sie ordentlich herunterregulieren...
Tangiert? ððð. Er hat dann also die HÃĪuser im Denken und Handel beeinflusst? Oder waren die HÃĪuser nicht in seinem Interesse? Bei Mathe hat er vielleicht eine gerade oder gekrÞmmte Linie oder FlÃĪche, in einem Punkt berÞhrt? Herr Wachtmeister, nur Fremdworte nutzen die man kennt, gell ðððŦĢ. Peinlich
Anhalteweg bei einer Gefahrenbremsung bei 60 km/h sind 36 m, bei 66 km/h bei Gefahrenbremsung: 42 m, also schon 6 Meter mehr, Restgeschwindigkeit des 66er gegenÞber dem Bremsendpunkt des 60er sind dann noch ca. 28 km/h. Viel Spaà beim Aufschlag.
Anhalteweg bei einer Gefahrenbremsung bei 60 km/h sind 36 m, bei 66 km/h bei Gefahrenbremsung: 42 m, also schon 6 Meter mehr, Restgeschwindigkeit des 66er gegenÞber dem Bremsendpunkt des 60er sind dann noch ca. 28 km/h. Viel Spaà beim Aufschlag.
@@holger_7916 Quatsch , das weiÃt Du selber !! Dann darf es am besten " nur" Fahrzeuge geben , die automatisch eine Erkennungs Anlage haben , und das automatisch regelt ... ( Geschwindigkeit)
Autofahren hat frÞher Spaà gemacht, heutzutage sind die StraÃen Þbervoll, ein Stop & Go, an jeder Ecke gefÞhlt ein Blitzer, Kosten fÞr Versicherung, Steuern, Reparaturen und Sprit hoch ! Autofahren war mal Freiheit, heute nur noch Knechtschaft !
@@hanfdampf8556 Anhalteweg bei einer Gefahrenbremsung bei 60 km/h sind 36 m, bei 69 km/h bei Gefahrenbremsung: 45 m, also schon 9 Meter mehr, Restgeschwindigkeit des 69er gegenÞber dem Bremsendpunkt des 60er sind dann noch ca. 35 km/h. Viel Spaà beim Aufschlag.
@@hanfdampf8556 hÃĪh? Die Polizei blitzt doch nicht den Tacho, sondern misst geeicht die Ist-Geschwindigkeit. Also die 66 + Messtoleranz + die Abweichung des Tachos. Da zeigte der Tacho ca. 75 km/h an in einer 60 Zone bei gefahrenen echten 66. Oder reden wir aneinander vorbei?
Den sehen die Polizisten allerdings nicht... Deswegen werden Neuwagen jetzt ja mit Blackboxen ausgestattet... kann man dann wie bei LKW schÃķn auslesen...
Anhalteweg bei einer Gefahrenbremsung bei 60 km/h sind 36 m, bei 66 km/h bei Gefahrenbremsung: 42 m, also schon 6 Meter mehr, Restgeschwindigkeit des 66er gegenÞber dem Bremsendpunkt des 60er sind dann noch ca. 28 km/h. Viel Spaà beim Aufschlag.
Es gibt da ein Diagramm aus "Unfall und Fahrzeugtechnik" Heft 9, Sept, 1985, mit Geschwindigkeitsverlaufskurven Þber Weg. Aus dem ergibt sich mit bestimmten Durchschnittsannahmen zur Verzugszeit und BremsverzÃķgerung, dass der Anhalteweg bei 60 km/h 37 m, bei 90 km/h 69 m betrÃĪgt. Oder anders augedrÞckt: An der Stelle, an der Du bei vorher gefahrenen 60 km/h bei einer Vollbremsung zum Stillstand kommst, bist Du bei vorher gefahrenen 90 km/h noch mit ca. 80(!) km/h unterwegs. Nicht viel? ðĪ Wenn Du mit 80 km/h irgendwo gegen prallst, wirst Du Deine EinschÃĪtzung sehr schnell korrigieren. Ganz sicher! ðĪĻ
Ich hoffe der Kommentar nicht ernst gemeint ðĪĶââïļansonsten Prost Mahlzeit, dann wird das Kind halt mit 60 anstatt mit 5 km/h erwischt ðĪĶââïļðĪĶââïļðĪĶââïļ
@@Nitramrec Wer mit so alten Zahlen noch arbeitet, sollte das Wort "MÃĪrchen" dazuschreiben! FÞr aktuelle Fahrzeuge gilt diese Liste schon lange nicht mehr!
endlich sich mal wieder stark und als echter Mann fÞhlen kÃķnnen bevor bei echten Situationen sich der braune Fleck im SchlÞppi abzeichnet, nicht wahr?
Oh Good episodeâĪ. 5:40~5:56 police officer's "Halo" This word is Heartwarming. Very inspiration ðĪ. This polizei looks like a some feeling "cafe au lait"ðâïļ.
"Einen Volvo mit HÃĪnger" ... mein Ausbilder wÞrde jetzt sagen "nen HÃĪnger haste in der Hose. Das ist ein AnhÃĪnger" ð
Der is zu kurz zum hÃĪngen, der steht immer hahaha
ððððJoh genau das mit dem HÃĪnger in der Hose hat mein Fahrlehrer beim Bund, Oberfeldwebel MÞller auch gesagt ððð
Also die 26kmh zu schnell verstehe ich ja vollkommen aber 6kmh ist schon ein bisschen Þbertrieben
In anderen LÃĪndern, bezahlst du schon ab 1kmh, in der Schweiz fÞr 1 kmh sind es 40 franken/euro und bei 6 kmh wÃĪren es schon Þber 100 euro. Zudem bei 66kmh, da hatte er auf dem Tacho um die 75kmh drauf, also pech gehabt.
@@DrehzahlbegrenzeRR 1kmh ist ja noch schlimmer ich bin nur der Meinung das es einfach viel zu Þbertrieben ist bei 6kmh schon eine strafe zu bekommen weil es einfach auch mal ausversehen passieren kann
@@kaufi2568 ja, das stimmt.
â@@kaufi2568also wenn ich "aus Versehen" einen ermorde dann bleibe ich straffrei... Verstehe verstehe ð
@@DrehzahlbegrenzeRR Wir sind aber nicht in der Schweiz! AuÃerdem jeder Tacho ist ungenau, wie soll man also auf 1km/h genau fahren? Hier bei uns erlaubt der Gesetzgeber eine Tachoungenauigkeit von bis zu zehn Prozent. DarÞber hinaus wird zusÃĪtzlich ein Zuschlag von 4 km/h gewÃĪhrt.
Zulassung nach 1991
TatsÃĪchliche Geschwindigkeit Maximale Tachoanzeige (gerundet)
30 km/h 37 km/h
50 km/h 59 km/h
100 km/h 114 km/h
da sind 3km/Toleranz n Witz was hier abgezogen wird.
Finde es immer spannend bei diesen AnhÃĪngern mit Glattrohren, dass sich da kaum einer ne Platte macht, dass der Hintermann zum SpieÃbraten werden kann....
Ich verstehe, worauf du hinaus willst, aber dann ist allerdings vorher schon einiges falsch gelaufen aka Sicherheitsabstand.
Demnach dÞrfte auch ein PKW beim Wechsel von der zweiten Spur auf den VerzÃķgerungsstreifen nicht mehr durch 2 LKW fahren, weil er als Belag fÞr ein Sandwich enden kÃķnnte.
@@Hasenpfote01 MÃķchte gar nicht testen, wie lange so Âīne verlorene Stange bei 100 km/h auf der Fahrbahn tanzt, bevor sie in einen nachfolgenden PKW kracht. Dagegen hilft auch der kottekteste Sicherheitsabstand wenig!
@@charlestisserand7947 Es sind halt 2 paar Schuhe. Ich habe nur die Sache mit dem Auffahrunfall bewertet, nicht die Ladungssicherung. Ladungssicherung ist allerdings auch so ein Punkt, den viele unterschÃĪtzen, darum ist es wichtig und richtig, seitens der Polizei dagegen was zu unternehmen. Was ich teilweise auf der StraÃe sehe, was unter "Ladungssicherung" fÃĪllt, da fragt man sich, ob die Þberhaupt ein Hauch von Ahnung haben, wie Physik funktioniert.
Auch Rundrohre lassen sich mit Spanngurten vernÞnftig sichern. Aber gewiss nicht so dilletantisch wie beim GerÞsttransporteur.
@@andimonsi3831 Ein Sicherungsnetz (engmaschig) oder eine Plane hÃĪtte hier abhilfe geschaft, wenn man damit die beiden Enden abdeckt, somit wÃĪre eine lose Stange gar kein Problem. Davon abgesehen, dass der AnhÃĪnger fÞr mich ungeeignet erscheint.
Pro-Tipp: Nie nie niemals sagen, man fuhr zu schnell weil ... kann als Vorsatz ausgelegt werden.
Man hat das Recht zu schweigen. ErklÃĪrungsversuche bringen nichts. Nichts unterschreiben, nicht ÃĪussern.
Noch besser, korrekt fahren, um nicht aufzufallen! Dann erÞbrigt sich alles andere! ð
Oder man kann einfach mal zu seinen Fehler stehen und sich nicht wie ein Kleinkind hinter dem Rock der Mutter verstecken.
@@charlestisserand7947 Man kann auch so korrekt fahren, dass es auffÃĪlltð
Der mit den GerÞststangen ist der Hammer. Wie kann man nur so ........ sein. Solche Leute bringen andere in Lebensgefahr.
Ist bestimmt ein GrÞnwÃĪhler xD
11:11 So ein Schwachsinn..." das hat sich irgendwie runtergerÞttelt....ððund natÞrlich haben sich die Gurte immer wieder selbst nachgespannt ???.... hahahaha. Hier legt der Polizist dem Fahrer genau den richtigen Satz in den Mund, und der sagt logischerweise sofort, ja ja ja, so ist es gewesen. Dieses GerÞst war von Anfang an NICHT ANDERS GESICHERT !!
10er, dass der noch nach Solingen gefahren istððð
100.000âŽ+ EQS fahren aber keinen gescheiten AnhÃĪnger ð
Wollte ich auch schreiben, die Kiste ist dafÞr vÃķllig ungeeignet und darf nur bis HÃķhe der Bordwand beladen werden. Die Spanngurte von auÃen Þber die Bracken zu legen ist bereits unzulÃĪssig.
Sowas gehÃķrt einen Planen- oder KofferanhÃĪnger, den man sich bei jedem Baumarkt fur 20⎠mieten kann.
ðððððð
1:48 Falsch, 45m mehr wÃĪre es nicht bei einer Vollbremsung, sondern bei einer normalen Bremsung, nach Faustformel. Bei einer Gefahrenbremsung/Vollbremsung wÃĪren es nach Faustformel nur 22,5m mehr.
Nicht zu vergessen, dass es auch Autos gibt, die selbst bei Tempo 100 nach 32-35m Gesamt-Bremsweg sicher zum Stehen kommen.
Wenn er gar nicht los fÃĪhrt steht das Auto nach 0m Vollbremsung... haste das schon beachtet. KEKW.
2:43 Min.: Der Mann war dieses mal 29 km/h zu schnell. "Sollte der Mann innerhalb des nÃĪchsten Jahres noch einmal mit 26 km/h zu viel oder mehr erwischt werden, muss er seinen FÞhrerschein fÞr einen Monast abgeben."
Warum hÃĪlt ihm das der Polizist nicht einfach mal so konkret vor Augen: Noch einmal so unaufmerksam Auto fahren, und er kann fÞr einen Monat seine Touren ganz entspannt mit den Ãffis planen ...
DAS wirkt bestimmt aufmersamkeitssteigernd!
Das entscheidet aber nicht die Polizei, sondern die jeweils zustÃĪndige BuÃgeldbehÃķrde. Darum halten sich die Beamten mit solchen Aussagen zurÞck, um sich nicht angreifbar zu machen. LG
@@FlightSimFan99 dass er bei zweimal in zwÃķlf Monaten mit >26 zu schnell den FÞhrerschein verliert entscheidet die nicht, das ist festgeschrieben.
dann lernt er wenigstens am besten. Wer derart die HÃķchstgeschwindigkeit massiv missachtet, hat auf der StraÃe nicht verloren.
Nie eine Angabe zur Sache machen, noch zu sagen ich habe telefoniert und war abgelenkt.
Da legt man sich selbst einen Strick um den Hals.
4:36 Min.: Raser? Mit gemessenen 69 km/h bei erlaubten 60 km/h???
Ach Schwachmatikus...
Bei 90 Km/h ist der Bremsweg also 45m lÃĪnger als bei 60Km/h. Weil so ein Auto bei 100Km/h nach ca. 35-40m steht, aha. Setzen 6! :D :D :D
Der eine fÃĪhrt fast 50% schneller als erlaubt aber es gibt kein Fahrverbot?
Da muss man dringend nachbessern.
Der Mercedes mit AnhÃĪnger ist auch lustig, ich hab ja genÞgend Spanngurte dabei, wieso hat er diese dann nicht gleich genutzt?
Bei 6 km/h kann man drÞber streiten ob das jetzt so schlimm ist, da ist die Bearbeitung teurer, trotzdem sollte man die Leute darauf Hinweisen.
Anhalteweg bei einer Gefahrenbremsung bei 60 km/h sind 36 m, bei 66 km/h bei Gefahrenbremsung: 42 m, also schon 6 Meter mehr, Restgeschwindigkeit des 66er gegenÞber dem Bremsendpunkt des 60er sind dann noch ca. 28 km/h. Viel Spaà beim Aufschlag.
6 km/h zu schnell. DafÞr werden die Menschen aus dem Verkehr gezogen. KÞmmert euch mal lieber um die InnenstÃĪdte ð
Die Toleranzgrenze wurde Þberschritten, da macht auch ein Blitzer in den InnenstÃĪdten keine Ausnahme. ZusÃĪtzlich war das Sicherungsseil am HÃĪnger nicht vorhanden, also bestand Gefahr in Verzug. ðĪ
@@charlestisserand7947 So ein Quatsch - Gefahr im Verzug..... Þberleg mal, wieviel km im Sommer Leute mit Wohnwagen mit Abreisseil fahren - und nichts passiert ......
Gefahr im Verzug wÃĪre, wenn ich ohne funktionierende Bremsen fahren wÞrde. Aber nicht, wenn in 1 Fall von 1.000.000 FÃĪllen der HÃĪnger von der Kupplung abspringt .... denn in 1 Fall von 100.000 FÃĪllen wird es vermutlich einen ganze anderen, schlimmeren Unfall mit einem HÃĪnger geben ....
Das bringt aber kein Geld in die Staatskasse ð
Anhalteweg bei einer Gefahrenbremsung bei 60 km/h sind 36 m, bei 66 km/h bei Gefahrenbremsung: 42 m, also schon 6 Meter mehr, Restgeschwindigkeit des 66er gegenÞber dem Bremsendpunkt des 60er sind dann noch ca. 28 km/h. Viel Spaà beim Aufschlag.
@@holger_7916 Und an einer anderen Stelle im Land gibt es eine exakt gleiche Verkehrssituation, in der 70 oder 80 erlaubt sind ....
Selbst das "Nachsichern" ist ein Witz!!! Besonder die dafÞr genutzten Baumarkt- Spann-Strippen!!!
Ãberhaupt auÃen Þber die Bracken zu sichen ist falsch und unzulÃĪssig. Der viel zu kleine AnhÃĪnger ist fÞr diese Ladung ungeeignet und die Weiterfahrt hÃĪtte untersagt werden mÞssen.
Nicht zu vergessen, dass er ausdrÞcklich aufgefordert wird, die Ratsche ordentlich zu schlieÃen...
Und er trotzdem mit offener Ratsche wieder wegfÃĪhrt....
Aber egal, hauptsache die Kontrolle mitten auf der Kreuzung gemacht, so muss das.
Short Story:
Aubi sollte auf der ExFirma Kupferrohr am Dach des Autos befestigen. Sein Geselle hat seine Sicherungsarbeit nicht iontrolliert (hÃĪtte er's ma gemacht).
Beim starken abbremsen vor einer Ampel sind dann die Kupfer Speere kurzerhand bei dem Vorderen Fahrer oder Fahrerin in die Heckscheibe geschossen.
Keine wurde verletzt, nur der schock war heftig. Stell dir vor du hÃĪlst normal an ner Ampel und bei dir Fetzen 22mm CuRohr in deinen Kleinwagen..
Wild, wÃĪre gern dabei gewesen.
Stell dir vor, du bist auf dem Motorrad und nicht im Auto.
Wer ist Aubi
"Da hab ich wohl gepennt"- so eine Aussage kann gefÃĪhrlich sein-fÞr den FÞhrerschein.
Good work ð
KÃķnnt ihr auch mal eine Serie Þber MÃķbelpacker machen, ich mag MÃķbelpacker.
Man sollte doch klar differenzieren. Wenn jemand aus Unachtsamkeit die erlaubte Geschwindigkeit um 14 km/h minus Toleranz Þberschreitet, handelt es sich mit Sicherheit nicht um einen Raser.
Aber Unachtsamkeit oder irgendwelche anderen Ablenkungen, gehÃķren genauso wenig nicht in den StraÃenverkehr. Weià gar nicht, wie man Þberhaupt Auto fÃĪhrt und Unachtsam sein kann... wenn man sich nicht Konzentrieren kann, dann sollte man das Auto stehen lassen.
Mundstuhl wat du laberst
@@DubioserAltschauerberger1510 Lern erst mal schreibenâĶ
Einfach mit 200 an der Kontrolle vorbeirasen dann wird man wenigstens nicht angehalten
â@@DrehzahlbegrenzeRRDu kannst mir doch nicht erzÃĪhlen daà du noch niemals abgelenkt warst, ob Musik, kurzer Gedanke oder wenn dich jemand anspricht! Dann wÃĪrst du ja unfehlbar und daà glaube ich nicht denn keiner ist unfehlbar!!! Trotzdem gehÃķrt das zu schnelle fahren bestraft und da sind in anderen LÃĪndern wesentlich hÃķhere Strafen vorgesehen!
Mir ist unerklÃĪrlich, warum keiner das Verzurren Þber die BordwÃĪnde bemÃĪngelt hat. Soweit mir bekannt, ist das unzulÃĪssig.
Ich habe mich gerade ernsthaft gefragt, ob das ein japanisches oder koreanisches Auto ist, bis ich das Mercedeszeichen entdeckte.
Ich fahre einen aus Japan, die haben das Lenkrad rechts
2:20 Der Punkt verjÃĪhrt nur, wenn das Verfahren nicht rechtzeitig eingeleitet wird.
Was hier gemeint ist, ist nicht VerjÃĪhrung, sondern Tilgung. Diese erfolgt regelmÃĪÃig nach zwei Jahren.
8:20: Die Beladung des AnhÃĪngers - AU WEI! ðĨīðĩâðŦðĩ Wenn es einen Zusammenstoà gibt, dann werden die Teile zu Geschossen, die das Zugfahrzeug "durchsieben"! Was dann mit den Insassen passiert, muss man nicht hehr erklÃĪren. Die Fahrt ist damit zu Ende.
Wow, 14 km/h zu schnell. Verdammte Todesraser immer!!! lol
bei 13:53 ist die Ratsche immer noch nicht zu, obwohl vorher explizit drauf hingewiesen wurde... und beide stehen davor und winken noch bei der Abfahrt ð
mal davon abgesehen, das die Spanngurte nicht Þber die Bordwand dÞrfen...
@@maxxmax1647 jep
6 kmh zu schnell und post nach hause... Wow
Eigentlich waren es ja 9 km/h zu schnell. Die Toleranz wird zugunsten des Fahrers abgezogen. Fast 70 km/h bei maximal 60 ist einfach zu viel. Klar kann man sich da Þber Notwendigkeit streiten, jedoch artet sowas mit der Zeit gerne aus und aus 10 km/h zu schnell werden 15 und 20 und so weiter. Irgendwann kommt dabei ein unbeteiligter zu Schaden.
extrem witzig ds Sauerland muss ich wohl hin
schlechte stelle zum anhalten( kontrolle)
Bei 90 ist der Bremsweg 45 m lÃĪnger als bei 60??? Autos haben heutzutage Bremswege von 100 auf Null von unter 36 m.
Das dachte ich mir auch. Was haben die denn bitte fÞr ne Rechnung?!
36m bei Gefahrbremsung ohne Reaktionsweg, auf perfektem, angerautem Asphalt, mit 3 Augen zugedrÞckt.
Diese Herstellerangaben kÃķnnen in der RealitÃĪt nie reproduziert werden.
Der Bremsweg errechnet sich aus (km/h:10)x(km/h:10); 9x9=81; 6x6=36; 81-36=45.
Hierbei handelt sich allerdings nur um den Brems- und nicht um den viel wichtigeren Anhalteweg. Der Unterschied der Anhaltewege ist schon 54m, bzw 31,5m bei einer Gefahrenbremsung.
Ich denke damit ist der Anhalteweg gemeint. Da kommen ca 30m dazu von 60 auf 90kmh wegen der wÃĪhrend der Reaktionszeit zurÞckgelegten Strecke
@@Naanhanyrazzu Das ist eine Fahrschulfaustformel, die bei den modernen Bremsanlagen und Fahrwerken lÃĪngst Þberholt ist und deren Wert heute bei einer Gefahrenbremsung ganz offiziell noch einmal durch Zwei geteilt werden sollte.
@@chricsif Es ist eine AnnÃĪherung, die ziemlich nahe an die realen Werten, auch moderner Bremsanlagen, herankommt. HÃĪtten Sie meinen Beitrag ganz gelesen, hÃĪtten wie auch gesehen, dass ich es durch 2 geteilt habe.
@Achtung Kontrolle: Kann es sein , das ihr dieses Video schon mal hochgeladen hattet? Kommt mir irgendwie bekannt vor.
152 bei 90 km/h gibts 45 m laengeren Anhalteweg nach der Faustformel und nicht Bremsweg
Also der Anhalteweg bei 90 km/h ist bei einer "All in" Gefahrenbremsung 68 Meter und bei 152 km/h schon 162 m. Also fast 100 Meter mehr.
@@holger_7916 was soll die Redchnung mit 152 km/h ? Es ging um 60 oder 90, 1:52 ist der Videozeitstempel
@@hindafinga4890 Videozeitstempel werden mit Doppelpunkt zwischen den Einheiten geschrieben. Ist hier offensichtlich nicht geschehen. Sind Sie zu doof dafÞr?
@@holger_7916 Was bist Du denn fuer ein Zipfel, kann nicht von 12 bis Mittag denken und versteht nicht dass ein Leerzeichen anstatt : auch eine Trennung ist. Die Einheit km/h hinter den 1 52 auch noch ausgedacht. Das naechste Mal frag doch nach falls unklar anstatt loszuschiessen
@@hindafinga4890 ??? Das mÞssen Sie der Software erklÃĪren, welche den Zeitstempel umsetzen soll.
Gut das die herren sich nicht mit ladungsicherung auskennen Þber die bordwand zurren zÃĪhlt in dem fall auch nicht zumal dort keine richtigen zurrpunkte sind ðĪĢ
hab ich mir auch gedacht. Und bei 13:53 ist die Ratsche nicht zu, obwohl vorher drauf hingewiesen wurde ð
Oh mein Gott 6 km zu schnell. Das ist kleinlich. Und dann ein gutes Beispiel einfach nix sagen. Der Bauer war praktisch schon ready to go bis er seine Schweine Ladung erwÃĪhnt hat.
Ich hab viele Jahre in der Schweiz gelebt, da hab ich mal fÞr 1km/h zu schnell mal eben 40 Franken/Euro geblecht. Ab 6 km/h sind es dann weit Þber 100 Euro! In D sind die Strafen noch sehr human
@@Giodionix Genau das wollte ich auch sagen, aber mit Human in DE gebe ich dir nicht recht. Ihr vergleicht alle Schweiz, norwegen etc. mit Deutschland wo die lÃķhne vieeel hÃķher sind, somit ist das wieder ausgeglichen.
@@Giodionixja die Strafen in Deutschland sind ein Witz. Dennoch muss man niemanden mit 1-10kmh zu schnell rausziehen meiner Meinung nach
@@DrehzahlbegrenzeRR Bedenk aber das die Lebenshaltungskosten in der Schweiz teilweise doppelt so hoch sind. Man muss einfach mehr verdienen.
@@crestas9 Wo soll man denn anfangen? Dann kÃķnnen doch gleich alle so schnell fahren wie sie wollen.
9 km/h zu ahnden ist aber schon sehr kleinlich.
Anhalteweg bei einer Gefahrenbremsung bei 60 km/h sind 36 m, bei 69 km/h bei Gefahrenbremsung: 45 m, also schon 9 Meter mehr, Restgeschwindigkeit des 69er gegenÞber dem Bremsendpunkt des 60er sind dann noch ca. 35 km/h. Viel Spaà beim Aufschlag.
â@@holger_7916Ja... und wenn du vorher vom Panzer Þberrollt wirst, ist es noch gefÃĪhrlicher. ððð
@@WalLuchs360 Ha Ha Ha ja total lustig ... die harten Fakten der Physik.
@@holger_7916 Da kannste nichts gegen sagen.... HOLGAAAAAA ðĪĢ
Beim letzten sitzt der Gurt ja sehr locker, ob der bei einem Unfall so noch was bringt?
Der eine Polizist erinnerte mich gleich an den Schauspieler "Joaquin Rafael Phoenix", der den jÞngeren Kaiser im Film Gladiator spielte, eine gewisse Ãhnlichkeit.
Ich fahre seit 1975 und frÞher wÞrde niemand angehalten der 10 kmh zu schnell war, aber bei 6kmh ausserhalb der Ortschaft ist Abzocke bzw. Frechheit. Analoge Tachos die genau anzeigen gibt es zwar fast nicht die zeigen meist mehr an aber wer weià schon wie genau der Tacho anzeigt.
Eben, der Tacho zeigen mehr an. Wenn Sie also bei erlaubten 60 die 66 fahren dann zeigt Ihr Tacho schon 70 - 75 an ... wo ist also Ihr Problem. Das Versagen liegt doch ganz auf Ihrer Seite.
Wenn Sie mich anblÃķdeln wollen o.k. viel Spass in Ihrer Zukunft und man muà ja nicht andere Meinunge verstehen.
@@GerhardFrieÃ-m9s Wieso "anblÃķdeln". Das hat auch nichts mit "Meinung" zu tun ... Ihr Aussage ist einfach grob falsch.
I will kiss your feeds.
@@GerhardFrieÃ-m9s Ich will nicht an Ihrem Fetisch teilhaben.
Erstaunlich das der Schlabbergurt beim Wohnmobil nicht aufgefallen ist ðĪŦ
Hat mich auch gewundert, das ist einem ja direkt ins Auge gesprungen.
Aber gut, diese Polizisten haben ja auch gelernt, dass Þber Gehwege gefahren wird und das man Kontrollen grundsÃĪtzlich mitten in der Kreuzung abfertigt.
1:50 Ein modernes Auto hat einen Bremsweg aus 100 km/h von unter 40 m. Die Zahlen sind also falsch oder die Bremse ist kaputt.
Gerechnet wurde mit der Faustformel fÞr eine "normale" Bremsung (nicht Vollbremsung!): also 9*9-6*6 = 81-36 = 45.
Bei einer Gefahrenbremsung wÃĪre es laut Faustformel die HÃĪlfte, also 40,5m-18m=22,5.
Die Faustformel hat natÞrlich einen Sicherheitspuffer, damit sie fÞr jedes Fahrzeug gilt. Aus 100km/h steht man bei einer Gefahrenbremsung laut Faustformel nach 50m, tatsÃĪchlich steht die B-Klasse W246 bereits nach 34m.
Bremsweg ... aber eben nicht Anhalteweg.
6 kmh zu schnell nach abzug,unglaublich gleich den fÞhrerschein weg und in den knast.da kannst du echt nur mit dem kopf schÞtteln.
Anhalteweg bei einer Gefahrenbremsung bei 60 km/h sind 36 m, bei 66 km/h bei Gefahrenbremsung: 42 m, also schon 6 Meter mehr, Restgeschwindigkeit des 66er gegenÞber dem Bremsendpunkt des 60er sind dann noch ca. 28 km/h. Viel Spaà beim Aufschlag.
@@holger_7916 es geht darum das6 kmh zu bestrafen echt lÃĪcherlich ist.
@@1tholan wieso? Weil 6 km/h mehr Þber Leben und Tod entscheiden kÃķnnen? Weil Sie eben bei 66 km/h nicht stehen, sondern ein Kind noch mit 28 km/h weg kicken? Wo fÃĪngt bei Ihnen StrafwÞrdigkeit denn an?
@@holger_7916 auf alle fÃĪlle nicht bei 6 stundenkilometern,man kann es auch Þbertreiben.
dann wÞrd ich an deiner stelle gar kein auto mehr fahren ,weil bei 40 ist es auch zu spÃĪt wenn ein kind auf die strasse springt.
@@1tholan Die 6 km/h sind nach Abzug aller Toleranzen ... DafÞr sind Toleranzen eben da und bei âĨ 1 km/h gibt es ein Ticket, das sind eben die Regeln. Wem dies nicht passt kann zu Fuà gehen.
NIEMALS ÃĪuÃern. Alles was man hier sagt, wird bei einem evtl spÃĪteren Verfahren gegen einen verwendet.
Ach ja,Sonntags wird ja nicht kontrolliert,da braucht man ja nicht hundertprozentig an Strassenverkehrsregeln halten.ðĪ
Die Strecke lÃĪdt auch schwer ein dazu schnell zu fahren.
lustige Gegend alle mit AnhÃĪnger unterwegs
Abzocke mehr nicht
nen 180000 Euro EQS aber kein Geld fÞr einen AnhÃĪnger
Lapidare Kontrolle! Gurtschloss war immer noch offen bei Abfahrt.
Interresant, dass nun auch von hinten geblitzt wird, hab ich so auch noch nicht gesehen
Der macht jetzt nicht ernsthaft so einen Aufstand wegen 6 km/h. Naja Karma wird das regeln:)
1:50 Bei einer Vollbremsung aus 90 soll der Bremsweg 45 Meter lÃĪnger sein als aus Tempo 60?
Der gesamte (!) Bremsweg ist aus Tempo 90 normalerweise nicht mal 45 Meter lang! Woher nehmen die immer die Zahlen?
Hmm, das ist so nicht ganz richtig, fÞr den Bremsweg gilt immer noch die Faustformel "Geschwindigkeit durch zehn" mal "Geschwindigkeit durch zehn" , also bei 90 km/h sind das 9*9= 81 (Meter). Bei 60 km/h entsprechend 36 Meter und somit als Differenz 81-36=45. Passt also. NatÞrlich gebe ich Dir Recht, moderne Bremsen hauen krÃĪftiger rein als frÞher und Assistenzsysteme helfen etc. - aber die Reaktionszeit kommt wiederum oben drauf. Ob man in dem anderen Fall wegen 6 km/h einen Aufriss machen muss, ick weis' et ooch nich... ðð
wegen 6km/h zu viel ein ordnungsverfahren?
Ich kenne die Strecke, von der Nordhelle kommend bergab die 60 km/h einzuhalten ist auf der breiten Strasse nicht einfach.
Aber durchaus sinnvoll da es rechts und links nach Valbert reingeht und hier auch Anwohner rauskommen die sonst keine Chance haben den Querverkehr rechtzeitig zu sehen.
Ich denke die Fahrzeuge haben alle eine leistungsfÃĪhige Bremsanlage ... wird schon klappen mit den 60.
â@@holger_7916Bremsen was ist dasâĪ?
Was ist daran nicht einfach?
Wer mit ca.10km/h zu schnell unterwegs ist ist ein R A S E R ðĪĢ
6km/h :)
GefÃĪhrlicher Todesraser ist das.
Und die BILD hat mal jemanden als Todesraser bezeichnet, der 32km/h in einer 30er Zone gefahren ist.
0:24 War ich zu schnell? Was fÞr eine dÃĪmliche Frage. Es gibt Verkehrsschilder, die anzeigen wie schnell man fahren darf. Und jedes Fahrzeug hat einen Tachometer der anzeigt wie schnell man fÃĪhrt.
Ich wÞrde vorschlagen, einen Seh- und Fahreignungstest zu machen.
ðĪ
Wer nicht weiÃ, WIE schnell er unterwegs ist, hat die Kontrolle Þber sein Handeln verloren!
Zudem die neuen Autos, dies sogar im Tacho anzeigen.
Zu Tacometer: jeder Tacho ist ungenau, wie soll man also auf 1km/h genau fahren? Hier bei uns erlaubt der Gesetzgeber eine Tachoungenauigkeit von bis zu zehn Prozent. DarÞber hinaus wird zusÃĪtzlich ein Zuschlag von 4 km/h gewÃĪhrt.
Zulassung nach 1991
TatsÃĪchliche Geschwindigkeit Maximale Tachoanzeige (gerundet)
30 km/h 37 km/h
50 km/h 59 km/h
100 km/h 114 km/h
da sind 3km/Toleranz n Witz was hier abgezogen wird.
@@bildertattoo
Das liegt wohl daran, das unsere MeÃgerÃĪte wesentlich genauer und auch geeicht sind.
So solte die Polizei mal alle Politiker durchleuchten.ððððððððð
Und nebenbei 2 kleine Ferkel erstmal vor der Schlachtbank bewahrtâĶ
Deutschland ist nicht Ãberdachung
12:40 Sie fallen dann in den Graben und werden dann erschlagen LOL
Wieviele Polizisten braucht es um sich eine Zahl zu merken ð ne aber toller Beitrag! Sowas muss meiner Meinung nach noch hÃĪrter geahndet werden.
"Wegen der ÞberhÃķhten Geschwindigkeit kÃķnnen die beiden allerdings kein Auge zudrÞcken." - NatÞrlich KÃNNEN sie. Sie wollen nur nicht. Was, bei aller Sinnhaftigkeit von Geschwindigkeitskontrollen, bei 6 km/h wirklich lÃĪcherlich ist.
14:40 sollen Sie bekommen Amen
Warum haben die wenigsten AnhÃĪngerfahrer Netze Þber ihrer Ladung, wenn sie zudem viele Teile transportieren die schlecht zu sichern sind???
Kann ich das direkt bezahlen, "nein wir wollen noch die 29 euro bearbeitungsgebÞhr" ?
Warum bekommen die Leute, die 30 oder 40⎠bezahlen mÞssen, Post? Das sind VerstÃķÃe im Verwarngelbereich und mÞsste vor Ort mit EC zu bezahlen sein.
Damit man noch zusÃĪtzlich 25⎠abkassieren kann fÞr Bearbeitung,aber das Wort Bearbeitung ist schon witzig ich dachte die Beamten werden von unserem Steuergelder finanziert, es wird doppelt und dreifach ausgeraubt.
Damit der Staat / das Bundesland im Hintergrund 10 weitere Beamte beschÃĪftigen kann, weil...
1. muss jemand den Brief schreiben.
2. muss jemand den Brief ausdrucken.
3. jemand muss den Brief in den Umschlag stecken.
4. Briefmarke nicht vergessen.
5. jemand Þbergibt den Brief den Postboten.
6. jemand druckt den Brief nochmal aus fÞr die Akten / das Archiv.
7. jemand heftet im Archiv den Wisch ab.
8. jemand, der den Zahlungseingang prÞft
9. jemand, der nach Zahlungseingang den Fall als erledigt markiert.
10. jemand, der auch immer das Einhornpapier und Regenbogenfarbe nachbestellt.
Irgendwo mÞssen fast 30⎠"VerwaltungsgebÞhren" ja herkommen.
AuÃerdem kann man somit erzÃĪhlen, dass man wertvolle ArbeitsplÃĪtze geschaffen hat und die Wirtschaft wÃĪchst. :)
Oder was glaubst du, wieso die Verwaltung immer so aufgeblÃĪht ist...
Und ÃĪndern kann man das nicht, weil dann mÞsste man ja die 10 Leute entlassen.... Die kÃķnnen ja nichts sinnvoll im Streifendienst arbeiten, wo denkst du nur hin.
Alles Abzocke, geh und klau dir ein paar Flaschen Schnaps, ist wohl nicht so teuer
Die Moderatorin sollte nochmal Mathe Þben und rechnen lernen. Bremsweg von 30m auf 45m sind 15m unterschied und keine 45m mehr wie gesagt. Trotzdem gute Reportage.ð
Ãber die Bordwand abspannen ist aber auch dÃĪmlich und nutzlos. Die gibt nach und man bekommt nie eine Vorspannung zum niederzurren. Mit Geisteswissenschaften hat er das Geld fÞr den Benz nicht verdient. ðĪĶââïļ
is eh verboten, sollte der Herr der Executive aber wissen
Na ja ist verboten aber hier kann nichts nachgeben der AnhÃĪnger ist dicht gepackt . Die Losen Rohre hÃĪtten mit nem Brett o.ÃĪ. gesichert werden kÃķnnen .
ich wÞrde gerne wissen, welche frÞhkindliche entwicklung die beiden polizisten durchlaufen haben....und ihnen post nach hause schicken: eine dienstzuteilung fÞr ein jahr zur verkehrspolizei kairo, das mÞsste sie ordentlich herunterregulieren...
Tangiert? ððð. Er hat dann also die HÃĪuser im Denken und Handel beeinflusst? Oder waren die HÃĪuser nicht in seinem Interesse? Bei Mathe hat er vielleicht eine gerade oder gekrÞmmte Linie oder FlÃĪche, in einem Punkt berÞhrt? Herr Wachtmeister, nur Fremdworte nutzen die man kennt, gell ðððŦĢ. Peinlich
Bauer Ewald mit +6 km/hâĶ wowâĶ
Anhalteweg bei einer Gefahrenbremsung bei 60 km/h sind 36 m, bei 66 km/h bei Gefahrenbremsung: 42 m, also schon 6 Meter mehr, Restgeschwindigkeit des 66er gegenÞber dem Bremsendpunkt des 60er sind dann noch ca. 28 km/h. Viel Spaà beim Aufschlag.
viel heftiger wird sein, dass seine Auflaufbremse nicht funktioniert
30 âŽ; fÞr 6 Km/h ðĒ Wucher !!
Freiwillige Spende ... HÃķchstgeschwindigkeit war ja ausgeschrieben, Ãberschreitung erfolgte Freiwillig.
Anhalteweg bei einer Gefahrenbremsung bei 60 km/h sind 36 m, bei 66 km/h bei Gefahrenbremsung: 42 m, also schon 6 Meter mehr, Restgeschwindigkeit des 66er gegenÞber dem Bremsendpunkt des 60er sind dann noch ca. 28 km/h. Viel Spaà beim Aufschlag.
@@holger_7916 ist natÞrlich ein Argument !! Trotzdem teuer im Gegensatz zur alten BuÃgeld Tabelle . NatÞrlich nur meine Meinung
@@bibo.b2901 Immer noch zu billig. Fahrverbot sollte viel frÞher einsetzen.
@@holger_7916 Quatsch , das weiÃt Du selber !! Dann darf es am besten " nur" Fahrzeuge geben , die automatisch eine Erkennungs Anlage haben , und das automatisch regelt ... ( Geschwindigkeit)
Autofahren hat frÞher Spaà gemacht, heutzutage sind die StraÃen Þbervoll, ein Stop & Go, an jeder Ecke gefÞhlt ein Blitzer, Kosten fÞr Versicherung, Steuern, Reparaturen und Sprit hoch !
Autofahren war mal Freiheit, heute nur noch Knechtschaft !
6 km/h zu schnell, ganz bÃķse und kein AbreiÃseil, richtig kriminell ð. Solche Kontrollen durch die Polizei braucht das Land - ohne Worte!
Ich fahr grudsÃĪtzlich, vorsÃĪtzlich, 9 km/h schnellerðŦ und ÃĪuÃere mich nie bei der Polizeið
@@hanfdampf8556 Anhalteweg bei einer Gefahrenbremsung bei 60 km/h sind 36 m, bei 69 km/h bei Gefahrenbremsung: 45 m, also schon 9 Meter mehr, Restgeschwindigkeit des 69er gegenÞber dem Bremsendpunkt des 60er sind dann noch ca. 35 km/h. Viel Spaà beim Aufschlag.
69km/h - 5km/h(Tachotoleranz) - 3km/h(Polizeitoleranz) = 61km/h ð
Ohne AbreiÃseil geht gar nicht.
@@hanfdampf8556 hÃĪh? Die Polizei blitzt doch nicht den Tacho, sondern misst geeicht die Ist-Geschwindigkeit. Also die 66 + Messtoleranz + die Abweichung des Tachos. Da zeigte der Tacho ca. 75 km/h an in einer 60 Zone bei gefahrenen echten 66. Oder reden wir aneinander vorbei?
Warum werden bei 92kmha 3 kmha abgezogen??
Auf dem Tacho waren es sicher 100 !!!
Den sehen die Polizisten allerdings nicht...
Deswegen werden Neuwagen jetzt ja mit Blackboxen ausgestattet... kann man dann wie bei LKW schÃķn auslesen...
Wie ein Schwerverbrecher... Nichts ist in Deutschland besser geregelt wie Verkehr und Steuer.
Alter.. was ein FifikusâĶ.
Ich nehme in meiner getunten Karre jetzt einfach immer ein Ferkel mit. Problem solved, nie wieder stillgelegt ð
66 km/h bei erlaubten 60 ðman kann es auch Þbertreiben. Und dann dieser unsichere Polizist, ein Rhetorikkurs wÞrde mal gut tun
Anhalteweg bei einer Gefahrenbremsung bei 60 km/h sind 36 m, bei 66 km/h bei Gefahrenbremsung: 42 m, also schon 6 Meter mehr, Restgeschwindigkeit des 66er gegenÞber dem Bremsendpunkt des 60er sind dann noch ca. 28 km/h. Viel Spaà beim Aufschlag.
aufm Weg in den Urlaub und dann mit dem Strauss Arbeitsanzug zum Fallschirmfliegn Weltklasse was sind das fÞr Typen da ? vÃķllig abgedreht
Bei 9 km/h lohnt es sich doch nicht die anzuhalten ð
Es kommen ja noch 90⎠fÞr das Nicht vorhandene Seil hinzu.
wurde von hinten geblitzt, ohne Bild vom Fahrer. Deshalb muss er angehalten werden. Wurde doch gesagt.
wie kann der bremsweg 45 meter lÃĪnger sein , wenn ein auto bei tests von 100 auf 0 nur 33 meter braucht?
Masse schiebt an. Logisch wird der Bremsweg lÃĪnger!
@@DubioserAltschauerberger1510 Nein der Anhalteweg wird lÃĪnger. Reaktionszeit+Bremsweg=Anhalteweg
Bremswege steigern sich im Quadrat und gemeint ist auch der Anhalteweg und nicht der Bremsweg. Anhalteweg=Reaktionsweg + Bremsweg
Man bekommt dort den Brief bereits in einigen Tagen? Bei dem letzten Blitzer hat es 8 Monate gedauert ð
Alles Geld machen. Ich fahre bei 70 km/h GrundsÃĪtzlich 150 km/h.
29 kmh ist doch nicht viel
Es gibt da ein Diagramm aus "Unfall und Fahrzeugtechnik" Heft 9, Sept, 1985, mit Geschwindigkeitsverlaufskurven Þber Weg. Aus dem ergibt sich mit bestimmten Durchschnittsannahmen zur Verzugszeit und BremsverzÃķgerung, dass der Anhalteweg bei 60 km/h 37 m, bei 90 km/h 69 m betrÃĪgt. Oder anders augedrÞckt: An der Stelle, an der Du bei vorher gefahrenen 60 km/h bei einer Vollbremsung zum Stillstand kommst, bist Du bei vorher gefahrenen 90 km/h noch mit ca. 80(!) km/h unterwegs. Nicht viel? ðĪ
Wenn Du mit 80 km/h irgendwo gegen prallst, wirst Du Deine EinschÃĪtzung sehr schnell korrigieren. Ganz sicher! ðĪĻ
Ich hoffe der Kommentar nicht ernst gemeint ðĪĶââïļansonsten Prost Mahlzeit, dann wird das Kind halt mit 60 anstatt mit 5 km/h erwischt ðĪĶââïļðĪĶââïļðĪĶââïļ
6 km beim schweinetransport erst recht.
@@Cazpa Nach dem von mir erwÃĪhnten Diagramm eher knapp 80 km/h anstatt 5 km/h!
@@Nitramrec Wer mit so alten Zahlen noch arbeitet, sollte das Wort "MÃĪrchen" dazuschreiben! FÞr aktuelle Fahrzeuge gilt diese Liste schon lange nicht mehr!
Auf der Strecke kann man locker 100 fahren, 60 ist lÃĪcherlich
endlich sich mal wieder stark und als echter Mann fÞhlen kÃķnnen bevor bei echten Situationen sich der braune Fleck im SchlÞppi abzeichnet, nicht wahr?
Laser&RadarwarngerÃĪt und dazu noch GSM/Cellphone/Wifi Jammer ð
Aber etwas anderes, mit 14 km/h zu schnell, jemanden einen Raser zu nennen, schon Albern oder?
Nein. Wieso?
Oh Good episodeâĪ. 5:40~5:56 police officer's "Halo" This word is Heartwarming. Very inspiration ðĪ. This polizei looks like a some feeling "cafe au lait"ðâïļ.
wtf bin ich lesend
â@@centerp1ece feeling "cafe au lait"