Besser ohne Diesel? SKODA KODIAQ RS 2.0 TSI FACELIFT 2021 | Review und Fahrbericht | Fahr doch
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- เผยแพร่เมื่อ 12 ก.ย. 2024
- In diesem Video teste ich den neuen Skoda Kodiaq RS als Facelift 2021. Ich war ja bis jetzt ein Fan vom Kodiaq RS (ob er jetzt ein vollwertiger RS ist, sei mal dahingestellt): Denn er gibt dir Fahrspaß, Dieselpower, coole Optik, viel Platz und relativ wenig Verbrauch. Aber mit dem Facelift dürfen wir dem Diesel adé sagen und den VW EA888 2.0 L R4 TSI mit 245 PS und 370 Nm Drehmoment begrüßen. Wie er sich nun fährt, welche Neuerungen er mitbringt, was ihr für euer Geld bekommt und ob ich immer noch ein Fan bin, erfahrt ihr jetzt im Video! Viel Spaß!
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Ich find das Faceliftmodell hat auf jedenfall die aggressiverer Optik.
Zu den Felgen: diese Aeroplastikdeckel, die wie Käsehobel aussehen, kann man zum Glück abnehmen. Darunter versteckt sich nämlich ein hübsches Felgendesign ☝🤓
Einen 2.0 TSI zu verbauen halte ich prinzipiell für keine schlechte Idee, allerdings hätte es ruhig die größere Version mit IS38 Turbolader und mind. 300 PS sein dürfen.
Dann müsste man aber SP tanken anstatt E5. Das wäre schon ein Kostenunterschied.
Mega auto, und sehr informatives video, besser wie von manch anderen, aber mir gefällt er sehr sonst hätte ivh mir keinen bestellt, bin aktuell noch am warten 🤩
Im "Sportlich, Praktisch, Gut? Der Skoda Kodiaq RS 2019 | Review und Fahrbericht | Fahr doch" Video heisst es noch der Sound Boost ist soo super geil, hier heisst es beim TDI war er mist :/
ich hab den Diesel voll zufrieden, will keinen Benziner dennoch, was ist daran teuer? Wenn ich mir einen Q5 mit ähnlicher Ausstattung konfiguriere lande ich zwischen 70 und 75 tausend! Und es ist ein qualitativ hochwertiges Auto kein Dacia
Ich finde ihn mega!!!! Aber der Preis geht gar nicht 👎
Ok, vorher Diesel mit 8 Liter Verbrauch -jetzt Benziner mit 10 Liter + x.
Wenn der Diesel der Umwelt zuliebe rausgenommen wurde dann muss man echt am Verstand der Politik und der Hersteller zweifeln.
Fahre noch den kodiaq 190 ps Diesel und ein tsi will ich nicht. Dann eben ne andere Marke.
Er wurde natürlich nicht der Umwelt zuliebe herausgenommen. Solchen Unsinn verbreiten manche bezahlten Anti-Diesel-Trolle, und andere fallen dann darauf herein, das hat aber mit der Realität nichts zu tun.
Der 240 PS-Diesel wurde im VW-Konzern generell wenig nachgefragt. Daher wurde der EA288-Evo-Motor nur als "Mono-Turbo" bis 200 PS entwickelt, nicht aber als Bi-Turbo. Außerdem glaube ich noch irgendwo gelesen zu haben, dass der EA288 Evo als Bi-Turbo nicht in den Passat reingepasst hätte (also rein räumlich), womit die Stückzahl noch bedeutend niedriger ausgefallen wäre.
Kurz: Es lohnt sich nicht für die paar Autos.
Zumal bei Benzin mehr co2 entsteht.
Immer diese Verdummung der Bevölkerung durch falsche Veröffentlichungen.
Wenn man oft genug in den Medien schreibt, sagt und veröffentlicht dass Diesel soviel co2 ausstoßt wirds schon hängen bleiben. Hat ja fasst geklappt, nur die Diesel Fahrer Wissens besser.
Schade fänds als Diesel besser 😁 dann würde der aufjedenfall in Betracht gezogen werden.
Ja echt übel, Diesel wäre cooler. Alle nur noch Benziner. So ein riesen Drum braucht Diesel. Sonst bist schnell jenseits der 10l Super.
grundsätzlich fänd ich bei dem Fahrzeug den 2.0 Bi-TDI mit 240 PS auch besser (oder wenn Benziner, dann richtig), aber 2.0l Hubraum bei so nem "Trum", noch nicht gefahren aber denke der fühlt sich trotz 245 PS eher "Träge" an in manchen Situationen...
dafür hast beim 2.0 TSI viel (Tuning-) Luft nach oben - 350 PS und mehr sind da schon drin (klar, da muss man dann schon auch an der Hardware was machen) ...
Der 5 Zyl Turbo, der im Cupra Formentor kommt, wär auch hier sehr nett :P.
Ein Video zum Cupra Formentor wäre super! :-)
Mit Chiptuning geht da noch einiges 😅😜
Felgen, Modell Gullideckel, grausamer geht`s nicht, ansonsten VAG Alltagskost. Aber VideoTop!
Dann doch lieber Radkappen…
Ich weiß nicht wieso, ich mag die Karre irgendwie sehr sehr gerne. Aber ich hab 2 Probleme damit: Wieso zum Teufel, kriegt der Hobel nicht die 300PS Leistungskur vom Cupra Ateca oder Tiguan R ? War für mich ein Showstopper zum Kauf, 240PS waren und sind weiterhin zu wenig. Wieso kann man den Innenraum nicht minimal schicker machen? Immerhin soll das doch das Flagship der Marke darstellen (neben dem Superb). Die Türtafeln sehen aus wie aus einem Fabia… Schade Skoda. PS: die Felgen sind das hässlichste, was ich die letzten 5 Jahre so gesehen habe.
Krasse Plastikwüste. Knarzt und knackt und sehr günstige Qualität. Warum sowas so viel gekauft wird!? Keine Ahnung… Ist jedenfalls mein persönlicher Eindruck…
@@fegerle75 wenn’s danach geht, müsste ich Mercedes meinen GLC43 um die Ohren hauen. Da sind zwar schöne Materialien verbaut und alles sieht sehr hochwertig aus, aber knarzen und knacken hab ich auch 🤦🏽♂️ nur für viel viel mehr Geld
@@oobeejayoo Da nehmen sich die deutschen Hersteller mittlerweile nichts mehr. Zumindest VAG und Mercedes, zu BMW kann ich mangels Erfahrung nichts sagen.
@@formentorvz5 bezüglich Mercedes kann ich das bestätigen, mein ex-C-Coupé (der im Anzeigebild) war von der Verarbeitungsqualität 1A, Auto generell zum Niederknien. Ab 2014 ging alles den Bach runter. Mein nächster wird vermutlich der X4 M Competition. Sollte der auch so enttäuschen, werde ich den Deutschen endgültig den Rücken kehren.
@@oobeejayoo Die Baureihe 204 war auch noch eher ein Mercedes der alten Schule. Leider habe ich meine ersten Erfahrungen mit der BR 205 gemacht und war dementsprechend enttäuscht, weil ich mir unter einem Mercedes früher etwas anderes vorgestellt habe. Den deutschen Herstellern den Rücken zu kehren dürfte bei einer Leistung von über 500 PS aber schwierig werden. Außer man geht in Richtung Ferrari, McLaren und co.
Wieso hat der neue Octavia RS nicht so einen Sound? Beim Kodiaq hört es sich schon besser an, obwohl es klar auch nicht der geilste Sound ist.
PS: tolles Video und gelesen Auto !! Danke ! Grüße aus Frankreich
Stark!
Gibt es mal wieder ein Video gemeinsam mit Dion???
Kompliziert, da Dion im anderen Teil von Deutschland wohnt.
@@jan_0753 Aber die Beiden zusammen find ich Klasse. Sind dann immer supi Videos
2:28 warum wohl...
ich glaube nicht das das der "Standard RS" den ich beim Händler kriege auch so schafft
obwohl ich aber sagen muss, ich hatte schon autos, die waren schneller, oder hatten weniger verbrauch als vom Hersteller angegeben, aber das war halt alles von vor 10-15 jahren
Den Octavia RS gibts seit dem 5e auch als 4x4…
Dürfte dann im Vergleich deutlich flotter sein.
Aber Skoda will mit den RS Modellen auch keine „Sportwagen“ hinstellen, sondern die beliebte Eierlegendewollmilchsau.
Eben ein Auto was beinahe alles kann 🤷♂️
Wer Rennsport will der muss zu anderen Derivaten greifen.
21,15s nennst du langsam für 100 auf 200?
Dann vergleiche das mal mit den Firmenwagen 190ps Dieseln…
Ich habe einen GTI Polo, der ziemlich genau 22s für 100-200 benötigt, und bisher ist mir erst ein Mal ein Lotus weggefahren. Die Meisten werden im Rückspiegel eher kleiner.
Vom Verbrauch zeigt es mal wieder , Benziner und SUV passt einfach nicht zusammen ! 😁
Wer auf den Spritverbrauch guckt sollte so oder so besser eine Limousine wählen.
…dann fahre das Pressefahrzeug doch mal auf den Leistungsprüfstand 😉
als Benziner nur für jemand der keine KM fährt, Single und guter Zahltag da bei täglicher nutzung verbrauch bis zu 15l und mehr keien Seltenheit sind. Liebe VW Leute umbedingt mit nem starken Diesel anbieten für normale Leutec und Gewerbetreibende.
Ein VW EA 897 wär perfekt gewesen.dwr ist auch im s5 und sq5
Braucht kein Mensch. Reicht auch nen Passat o.ä.
tjo mit dem benziner wird er zumindest in europa deutlich schwerer zu verkaufen sein
So ein Koffer und dann ein Benziner 🤦🏼♂️
Vor allem 4 Zylinder
AMG? M? RS? Cupra? TiguanR? Wo ist das Problem? Wer performance Modelle kauft, will i.d.R. keinen Diesel. Nur ist der Hobel hier kein richtiges Performance Modell, dann würde es doch wieder zu deiner Aussage passen 😄
@@oobeejayoo geht darum dass ein 1,8 Tonnen Auto schon Drehmoment braucht
@@marlonhofmann7736 haben die von mir genannten doch auch - und das als Benziner 😉 aber der Motor im Kodiaq RS ist nichts, das passt weder von meiner, noch von deiner Sicht der Dinge
Hätte man wenigstens die 280PS Version aus Superb Arteon und Co genommen. Für das Schiff is das viel zu wenig...
Hallo aus Frankreich ! Gute Test dänke schön ! Finden Sie das RS komfortabel bitte ? Ich habe abonniert !
Na, die Felgen schauen sehr nach E-Auto aus. Passt gar nicht dazu... Sonst schaut er nicht schlecht aus in Verbindung mit Nutzen.
Wo bleibt den der Dion, den sieht man ja kaum noch in den Videos
Wie lautet den der offizielle CW-Wert?
7.5
Die neuen Autos sind eh ....... bleib ich bei 3,0TDI V6 Touareg.
Werden eh den Care Diesel auf den Markt bringen müssen, mit Benziner und Elektro wird dass nichts.
Der VW Konzern hat es nicht so mit Felgen..
Das sind nur Kappen, abmachen und schicke Felgen genießen.
7:48? Echt Endrohre? Das sind doch stupide Blenden
Hat der Bi-Turbo, nee oder ?
245PS oha ich hätte auf 180 getippt also wo ich nur den Autobahn Part gesehen habe. Ist halt aber nen Wandschrank deswegen wäre ein 200/240ps Diesel wesentlich besser
Da muss software drauf 😂
was wäre denn an einem 200 oder 240PS Diesel besser? Dann geht doch noch weniger vorran..! Der 2,0 TSI mit 245PS fährt dem 240PS Diesel jederzeit, easy davon.
@@c.j7586 das Problem lautet Gewicht und Luftwiderstand. Da kannst du noch so viel mit Software dagegen an programmieren. Physik lässt sich nicht umprogrammieren.
Wer was schnelles Fahren will kauft nicht SUV Affenschaukel.
kann der 95 Oktan Normalbenzin vertragen oder muss es das teure 98 Oktan Super sein ?
Ich fahre den Motor im Octavia und tanke sogar E10. Im Tankdeckel steht, dass er es verträgt und es ist ein Leasingauto.
Ähm Super hat 95 Oktan und Superplus 98...Normal gibt es schon lange nicht mehr mit 91 Oktan.
@@YamahaYZFR6RJ05 kann man machen ist allerdings nicht zu empfehlen.
@@theoneandonly8567 bei einem Leasingauto? Warum genau? Es darf damit fahren und ist für mich günstiger. Folgeschäden sind für mich irrelevant.
@@YamahaYZFR6RJ05 also schon alleine des Anstands halber und im Sinne der Nachhaltigkeit sollte es einen eben schon tangieren.
Gerade in den Verträgen zu Geschäftswägen steht ja so gut wie immer mit drin, das das Betriebsmittel nach besten Wissen und Gewissen zu behandeln ist. Wenn jetzt aber alle so ignorant damit umgehen braucht man sich nicht wundern wenn diverse Firmen diverse Trackingtools einbauen und nutzen...
2L TSI gibts ja zB mit 280 (Superb) und 310(formentor), aber sind die Motoren durch und durch identisch?
und welches DQ hängt da dran?
Kühler?
weiss das jemand?
Nein sind sie nicht. Die 280PS Versionen und aufwärts haben größere lader als die GTI Versionen.
Die R Modelle haben auch zusätzlich einen Ölkühler.
Darum war die Aussage die 245PS sind gedrosselte Versionen falsch gewesen.
An sich ein solides Auto und mit 245PS auch ausreichend motorisiert, aber das RS passt meiner Meinung nach überhaupt nicht.
Ich verstehe wirklich absolut nicht, warum solche SUVs sportlich sein müssen. SUVs sollten praktisch und gemütlich sein. Ich mag die ganzen sportlich moddeln von SUVS nicht. die sehen gut aus, aber find ich es wird dabei komplett auf die falschen aspekte des Wagens fokusiert
Die Boomer Generation hätte halt gerne die Eierlegende Wollmilchsau. Aber Physik ist nun Mal Physik.
Where can i buy those wheels????
Hört sich ein wenig nach 5 Zylinder an, leider ist es keiner.
Definitiv die neuen Scheinwerfer. Das ist die einzige Änderung, die mich überzeugen würde, das Facelift Modell zu kaufen, statt des vorherigen.
Ansonsten danke für das Video 👌🏻
ich schaff mit meinem 2.0 TSI Octavia RS 7.5 L Verbrauch, aber das ist kein SUV.
Der Motor ist zu klein, aber besser als ein Diesel der so künstlich klingt wie ein „hättegern V8“. Schäme mich immer ein wenig fremd wenn ich einen Kodiaq TDI RS vorbeifahren höhre. ✌️ Ein Vierzylinder ohne zusätzliche E-Motor taugt bis zur Grösse A3. In einen Kodiaq RS gehört ein 5 oder 6 Zylinder.
die roten Bremssättel könnte man sich bei skoda dann auch mal sparen, da man den durch diese absolut hässliche Felge gar nicht sieht
Die Autos bei Skoda werden dem Rs Kürzel im Innenraum wohl teilweise gerecht, aber von außen und vor allem von denn Motoren her überhaupt nicht. Da fehlt es an Leistung und Emotionen.
SUV und RS (Renn/Rally Sport) sind sowieso so 2 Dinge die sich eigentlich grundsätzlich wiedersprechen. Kein Seriöser Rennfahrer würde auf die Idee kommen mit so einem enormen Luftwiderstand, Gewicht und hohen Schwerpunkt ernsthaft ein Rennen zu fahren. Da kann die Elektronik noch so gut kaschieren. Die Physik spricht nunmal dagegen.
Es ist und bleibt ne Affenschaukel für die Boomer Generation. Die zwar Körperlich nicht mehr so können aber immer noch irgentwie zwanghaft wollen...
9:00 Deutscher Überheblichkeitsalarm: Es gibt Länder, da ist bei 120kmh Schluss. Da Interessiert 0-120.....
Hast du eine Idee warum der Kodiaq 2,3t ziehen darf aber der Cupra Formentor mit den 310PS und Allrad nur 1,8t?
Hat das nicht was mit dem Eigengewicht des Zugfahrzeugs zu tun ?
@@bodofreutlin5559 Mit dem Eigengewicht, der Stabilität und der Stützlast. Mit der Leistung hat das nicht viel zu tun
@@bodofreutlin5559 Der Kodiaq wiegt 100kg mehr aber ich weiß nicht ob das damit was zu tun hat
Solche "Tests" mag ich. Pure Klugscheißerei. Von Objektivität keine Spur. Nur persönliche Ansichten.
was schreit den der immer so ins Mikro, Ohrschmerz boah..
Da gehört ein 5Zylinder rein
what's going on with you. why are you filming yourself showing something else i can even hear you talking.
Besser gar nicht, da Pseudogeländewagen.
Der Schritt zum TSI war falsch, als TDI hatte das Ding noch ggf. nen Nutzwert. So aber als TSI nicht. Der VFL war die Front besser.
Ein Octavia Combi als TDI 200er liegt bei 35-42 T Euro. Gerate als Plus eher 40-42 T, ein superb ebenfalls TDI 200er Sportline 46-50 t Euro.
So als TSI ist es nur eine rollende Schrankwand, die keinen Nutzen hat.
Hätten beim TDI bleiben sollen, gerate mit Hänger betrieb.
Der TDI 240 ist nicht mehr zeitgemäß. Schwer, träge... Für die Plattform wird kein Diesel mit Dampf mehr vorgesehen sein.
Einen 245PS Benziner in einem SUV ist nunmal (außerhalb des VAG Konzerns) eher die Einstiegsmotorisierung, statt Spitzenmotorisierung. Den 2L TSI kann man durchaus auch sparsam bewegen, insbesondere in Verbindung mit DSG. Ob man den RS Klamauk jetzt wirklich braucht, sei dahingestellt. Dem typischen Käufer von dem Auto gefällt's vermutlich.
Ich liebe diese Autos, da kann man so schön im Windschatten fahren....
Naja, solange sie rechts fahren und bleiben, OK. Aber oft findet man die auf der linken Spur mit 120 und bilden ein Hindernis.
Mein Gott wer fährt mit so einem Auto 200 permanent. Ist auch nicht für so etwas geeignet obwohl er RS ist .
Wieso nur 245 ps?!!☹️
Effizienz und eine Aerodynamik 🤩 ich könnte 🤮
Škoda muss leider mit ziehen denn diese Umweltbewussten Personen wünschen sich solch aerodynamisch sparsame Koffer!
Gegensätze ziehen sich an WA!
Will mehr Leistung🤣, dann hau den Benziner raus und bau ein Diesel rein😅😂
Viel zu teuer für den Eimer wer soll das noch Bezahlen !!!!😱😱😱😭
Ich bin kein Fan von VW Konzern Fahrzeugen und erst recht nicht von SUV's aber der ist eigentlich ganz cool. Aber ich finde da sollte ein 2.0TDI rein und kein Benziner. Trotzdem würde ich mir nie ein Skoda etc. Kaufen ist halt ein Auto für Leute die halt nur ein Auto wollen und mehr nicht. Dein Video aber wie immer top
Welche bessere Alternative gibt es da?
@@petermaier7805 Mercedes, BMW, Peugeot, Citroen/DS Automobile, Jaguar, Hyundai, KIA, Renault...
@@pylotmedia565 Ich finde, Hyundai, Kia und Renault sind doch letztlich genau die gleiche Liga...
Dafür hat aber z.b. der neue Octavia RS frontscheibenheizung und sitzheizung hinten was man so selten sieht außer bei ford
@@karlihoinzi9952 Günstiger , zuverlässiger und besser....das sind sie !
Ähhh warum rote Bremsbeläge wenn man durch die hässlichen Felgen kaum was sieht!? Sorry die Felgen sind katastrophal
Immer der Vergleich Kodiaq ca Octavia 🤮
Wenn die den gleichen Motor haben, warum nicht erwähnen
alles schön und gut aber die Felgen? das is nix, gar nix. hässlich.
Ich fahre nen q5 2.0tfsi stronic... Die fahren gut aber saufen wie ne Truppe Fußballfans... In nen suv is alles was kein Diesel is Schwachsinn!
Ein SUV ist generell Schwachsinn. Vor allem wenn man was sportliches und/oder sparsames haben möchte. Das sollte jedem Klar sein der in Physik nicht gepennt hat.
Schrott ohne den Diesel Bi-Turbo👎🏼🤮 schade das VW den gecancelt hat!!! Aber sonst ein starkes Design 👍🏼👍🏼👍🏼
Definitiv falscher Motor. Der alte 2.0 BiTDI war definiv passender für dieses Fahrzeug.
Absolut hässliche felgen
Langweilig
Juckt?
Du willst es sportlicher !!! Dann nimm doch den "Guten Stern" GLC 400d in Basisausstattung.
Definitiv das vor-facelift 👍 ,
das neue Design sieht 🤢🤮 aus !
Scheiß FcBayern
Kernschrott.