Guten Abend Bernhard, da hast du viel vor. Aber wie ich dich kenne wird das wieder ein super schÃķner Traktor. Ich sehe immer wieder, wie du daran Freude und KÃķnnen hast. Mach bitte weiter so. Es ist schÃķn dir zuzusehen, wie alles so toll kannst!
@@alfonsgeisenhofer5242 Geschichten aus dem Paulanergarten? Bist du im Kopfstand gefahren und hast mit dem Arsch gelenkt oder wie kommst du zu dieser verdrehten Aussage? Nach jahrzehnte langer Arbeit mit dem Schlepper kann ich mir eine realistisches Urteil erlauben, denke ich. Dein kindischer Kommentar mit dem dÃĪmlichen Lachsmily zeugt nicht gerade von Reife und GlaubwÞrdigkeit.
â@@alfonsgeisenhofer5242Geschichten aus dem Paulanergarten? Bist du im Kopfstand gefahren und hast mit dem Hintern gelenkt, oder wie kommst du zu dieser verdrehten Aussage? Ich denke nach jahrzehnte langem Einsatz bei uns kann ich Þber den Schlepper urteilen, zuverlÃĪssig, stark, sparsam. Dein kindischer Kommentar mit Lachsmiley zeugt nicht von GlaubwÞrdigkeit.
â@@alfonsgeisenhofer5242 bei mir lÃĪuft er seit 1987 ohne nennenswerte Probleme! Aber wenn ich die gebrauchten DX ansehe und wie damit umgesprungen wurde wundere ich mich Þber diese Aussage wirklich nicht. Die wurden geschunden und gefahren bis nix mehr rundumlÃĪuft, Serviceintervalle vernachlÃĪssigt, keinerlei Pflege usw. Dieser DX ist spitze und bestimmt kein schrott..
Kann mich nur anschlieÃen.... Super wie du das machst Du lÃĪsst dich nicht entmutigen...... Mach weiter so......wir wissen ja alle was neue Traktoren heute kosten.....
respekt dem dx dem gehst du aber richtig nahe und ins detail finde ich super diese einblicke hatte ich das letzte mal als ich lehrling beim wimberger in frontenhausen war da wir aber dann nach ausichtslosen verhandlungen dann unseren vorletzten deutz beim wohlmannstetter gekauft haben und ich mit meiner lehre gott sei dank fertig wurde blieb dann ein arbeitsplatzwechsel nicht aus ich finde dieses video auch wieder super aber der dx macht wohl den meisten aufwand freue mich auf weitere videos und wÞnsche dir viel erfolg
Hallo Bernhard, allergrÃķÃten Respekt vor diesem Projekt. Danke, dass Du uns hier teilhaben lÃĪsst. Ich wÞnsche Dir DurchhaltevermÃķgen. SchÃķn, dass der DX weiterleben darfð.
Servus Bernhard hab dir mal ein Abo da gelassen auf jeden Fall super Projekt mal wieder. Ein Video vom Fuhrpark wÃĪre auch mal interessant vorallem als Deutz Fan sehr spannend.
GrÞà dich Bernhard, einen tollen Deutz hast du da! Hab selber einen Dx 6.10 und die ganzen Sachen, die du da aufgezÃĪhlt hast, mÞsste ich auch neu machen. Wird bei mir immer auf die lange Bank geschoben, so nach dem Motto -es lÃĪuft ja noch. Danke fÞr den Tipp mit den hinteren Radlagern, dass es da eine 90iger Mutter zum Nachstellen des Spiels gibt, war mir komplett unbekannt. Frag mich nÃĪmlich immer, ob dieses mahlende GerÃĪusch wÃĪhrend der Fahrt durch die Radlager verursacht wird. Gruà Thomas
Servus die Muttern waren locker aber das Hauptproblem ist das alle BremssÃĪttel fest sind und das ist bei allen dx wo die bremsen schon lÃĪnger nicht Þberholt wurden
Servus Bernhard, danke fÞr den ersten Videoteil, ich hoffe es folgen noch ein paar. ð Ich finde es sehr interessant, von mir aus kÃķnntest du auch ein bisschen detaillierter noch die einzelnen Baustellen zeigen. Gruà Michael
Bremssattel Þberholen geht sehr schnell und einfach bei dem. Einmal richtig machen dann hast ewig ruhe. Wichtig! BremsflÞssigkeit alle 1000 h wechsel, die zieht gerne Wasser.
Servus Echt Toll das solche Baustellen aufmachst andere wÃĪren gefahren bis nix mehr geht . Aber danach solltest wieder viel Freude an dem Bulldog haben . Oder ist das Wellness fÞr einen verdienten Mitarbeiter? SchÃķne GrÞÃe aus dem AltmÞhltal
Servus Bernhard! Da hast du dir aber noch was vorgenommen zum Winterausklang!ð Bei den Feldarbeiten brauchst ihn ja nicht! Hast du das Modell mit der Powermatic Lastschaltung, wenn ja bist du zufrieden? Bei uns haben die Feldarbeiten begonnen! Der Wind die Tage hat so abgetrocknet man konnte GÞllen und Zwischenfrucht einarbeiten und sogar Sommerweizen wurde gedrillt! GrÞÃe und frohes schaffen!ðââïļ
ð Interessante Baustelle Das anziehen der muttern im Getreibe/Achstrichter hat schon mal einen grÃķÃeren Schaden verhindert. Ist das Kurbelwellen algerdpkiel messbar denn da gibt es ja min und Max Werte. Ansonsten weiter so. ð
Falls du den Hydraulikblock noch ab hast, bei meinem agrostar 6.31 hatte ich das Gleiche mit den Lagern der Hinterachse. Hierbei ist mir aufgefallen, dass das Differential der Hinterachse total verschlissen ist. KÃķnntest bei dir ggf. noch kontrollieren, wenn eh schon oder noch offen ist. Angeblich beim TW 900 ein hÃĪufiges Problem mit dem Diff. Ansonsten tolles Projekt.
Hallo Bernhard! Seit wann hast du den 6.30er und wieviel Stunden hat er drauf. Wir hatten bis 2004 auch einen, wurde aber von einem 118er Agrotron abgelÃķst.
Wahnsinns Projekt, immer wieder schÃķn wenn alte Traktoren wieder fit gemacht werden fÞr die neue Saison auch wenn diese eher nichtmehr als Haupttraktor gebraucht wird, macht bei dir das RegelsteuergerÃĪt auch Probleme ?
Das hatten wir schon alles auch bei den 06ern, steuergerÃĪt getauscht und dasselbe wieder. Meine vermutung ist die Dichtungungen vom Zylinder im Hydraulikblock durchlassen. Ich hab an jeden Schlepper einen Absperrhahn auf die Zusatzhubzylinder. Absperren und ganz leicht niederlassen dann ist Ruhe. Beim DX hatte ich mal ein Elekrisches Absperrventil drin stromlos offen muss man aber mit der ZÞndung koppeln sonst ist die Batterie leer, Da ich beim DX nur das Heckgewicht dran habe hab ich es durch einen Absperrhahn ersetzt. Ich hab vor ca 10 Jahren mal versucht den Kolben auszubauen hatt aber nich geklappt.
Also wÃĪre is sinnvoll denn Zusatzhubzylinder und denn Hubkolben abzudichten, bevor ich das SteuergerÃĪt erneuere, ein Absperrventil ist bei meine Arbeiten nicht gut umsetzbar
@@gmoser2391 zusatzhubzylinder nicht hubkolben ja. Wenn das nicht hilft dann steuergerÃĪt. Ist nur meine meinung zur sicherheit in der deutz werkstatt fragen. Wie gesagt ich hab bei jeden das steuergerÃĪt gewechselt mit mÃĪÃigen erfolg.
Hallo! Hab auch einen, Bj.85, lÃĪuft und lÃĪuft... Dreh doch vorn mal die Felgen, kann sein, es wird dann zu eng. Dann benÃķtigst Du andere Felgen mit anderer Einpresstiefe. Viel Erfolg, Johann Holtmeier
â@@bernhardschmid1101bitte nicht sterben lassen denn einen solch zuverlÃĪssigen und formschÃķnen Traktor wird's nie wieder geben! Haben auch einen 1987 als Neumaschine gekauft und mittlerweile gegen 18000h drauf. Wenn man immer schÃķn die Serviceintervalle einhÃĪlt und ihm etwas Pflege zuwendet ist er ein dankbarer Kamerad. Also vom 6.30 er kann ich mich nicht trennen. Mfg. Michi
Hallo bernhard ein schÃķnes Projekt den deutz 6.30 zu restaurieren. So lernt man das innenleben der maschienen kennen
Guten Abend Bernhard, da hast du viel vor. Aber wie ich dich kenne wird das wieder ein super schÃķner Traktor. Ich sehe immer wieder, wie du daran Freude und KÃķnnen hast. Mach bitte weiter so. Es ist schÃķn dir zuzusehen, wie alles so toll kannst!
Dx 6.30, einer der besten und zuverlÃĪssigsten die je gebaut wurden. Reparieren lohnt immer. Fahre selbst schon ewig einen.
ð ich hatte auch einen nie wieder grÃķÃte Schrott
@@alfonsgeisenhofer5242 Geschichten aus dem Paulanergarten? Bist du im Kopfstand gefahren und hast mit dem Arsch gelenkt oder wie kommst du zu dieser verdrehten Aussage? Nach jahrzehnte langer Arbeit mit dem Schlepper kann ich mir eine realistisches Urteil erlauben, denke ich. Dein kindischer Kommentar mit dem dÃĪmlichen Lachsmily zeugt nicht gerade von Reife und GlaubwÞrdigkeit.
â@@alfonsgeisenhofer5242Geschichten aus dem Paulanergarten? Bist du im Kopfstand gefahren und hast mit dem Hintern gelenkt, oder wie kommst du zu dieser verdrehten Aussage? Ich denke nach jahrzehnte langem Einsatz bei uns kann ich Þber den Schlepper urteilen, zuverlÃĪssig, stark, sparsam. Dein kindischer Kommentar mit Lachsmiley zeugt nicht von GlaubwÞrdigkeit.
â@@alfonsgeisenhofer5242 bei mir lÃĪuft er seit 1987 ohne nennenswerte Probleme! Aber wenn ich die gebrauchten DX ansehe und wie damit umgesprungen wurde wundere ich mich Þber diese Aussage wirklich nicht. Die wurden geschunden und gefahren bis nix mehr rundumlÃĪuft, Serviceintervalle vernachlÃĪssigt, keinerlei Pflege usw. Dieser DX ist spitze und bestimmt kein schrott..
Hut ab vor deiner Leistung!!!
Kann mich nur anschlieÃen....
Super wie du das machst
Du lÃĪsst dich nicht entmutigen......
Mach weiter so......wir wissen ja alle was neue Traktoren heute kosten.....
Servus
Super Video!!
Danke das du uns teilhaben lÃĪsst.
respekt dem dx dem gehst du aber richtig nahe und ins detail finde ich super diese einblicke hatte ich das letzte mal als ich lehrling beim wimberger in frontenhausen war da wir aber dann nach ausichtslosen verhandlungen dann unseren vorletzten deutz beim wohlmannstetter gekauft haben und ich mit meiner lehre gott sei dank fertig wurde blieb dann ein arbeitsplatzwechsel nicht aus ich finde dieses video auch wieder super aber der dx macht wohl den meisten aufwand freue mich auf weitere videos und wÞnsche dir viel erfolg
Hallo Bernhard,
Freue mich auf die Restauration ð wÞnsche eine gute Zeit und bleib gesund!
Servus,
danke fÞr das interessante Video.
Hallo Bernhard, allergrÃķÃten Respekt vor diesem Projekt. Danke, dass Du uns hier teilhaben lÃĪsst. Ich wÞnsche Dir DurchhaltevermÃķgen. SchÃķn, dass der DX weiterleben darfð.
Servus,schÃķn das der 6.30 auch Þberholt wird.Freue mich auf weitere Videos.
Gruà Frank
Hallo Frank,
das ist genau was fÞr uns...
Viele GrÞÃe Christian Mack
Super Projekt.Deutz dx sind sehr gut.Wir haben einen dx4.50 .Mach weiter so.Sehr interessant dein Projekt.
Berndard viel GlÞck bei deiner alten Deutz Oma Gruà aus Schleswig Holstein.
Servus Bernhard hab dir mal ein Abo da gelassen auf jeden Fall super Projekt mal wieder. Ein Video vom Fuhrpark wÃĪre auch mal interessant vorallem als Deutz Fan sehr spannend.
GrÞà dich Bernhard, einen tollen Deutz hast du da! Hab selber einen Dx 6.10 und die ganzen Sachen, die du da aufgezÃĪhlt hast, mÞsste ich auch neu machen. Wird bei mir immer auf die lange Bank geschoben, so nach dem Motto -es lÃĪuft ja noch. Danke fÞr den Tipp mit den hinteren Radlagern, dass es da eine 90iger Mutter zum Nachstellen des Spiels gibt, war mir komplett unbekannt. Frag mich nÃĪmlich immer, ob dieses mahlende GerÃĪusch wÃĪhrend der Fahrt durch die Radlager verursacht wird. Gruà Thomas
Servus die Muttern waren locker aber das Hauptproblem ist das alle BremssÃĪttel fest sind und das ist bei allen dx wo die bremsen schon lÃĪnger nicht Þberholt wurden
Moin Bernhard
Woow was ein Projekt
Respekt ð
Freuen uns auf mehr
Mfg deine Freunde Jasmin und Kevin aus badbergen ðð
Sehr interessant, ich habe einen TTV 620, einen M 620, einen DX6.30, einen D30, einen Unimog 411 und 406.
Ãhnlich wie Deine Schleppersammlung....
weiter so !!
Super Projekt ð
Servus Bernhard, danke fÞr den ersten Videoteil, ich hoffe es folgen noch ein paar. ð
Ich finde es sehr interessant, von mir aus kÃķnntest du auch ein bisschen detaillierter noch die einzelnen Baustellen zeigen.
Gruà Michael
Werde mich bemÞhen
Bremssattel Þberholen geht sehr schnell und einfach bei dem. Einmal richtig machen dann hast ewig ruhe. Wichtig! BremsflÞssigkeit alle 1000 h wechsel, die zieht gerne Wasser.
Bester Mann ð
Genialð
Servus
Echt Toll das solche Baustellen aufmachst andere wÃĪren gefahren bis nix mehr geht . Aber danach solltest wieder viel Freude an dem Bulldog haben . Oder ist das Wellness fÞr einen verdienten Mitarbeiter?
SchÃķne GrÞÃe aus dem AltmÞhltal
Sehr interessant
Servus Bernhard! Da hast du dir aber noch was vorgenommen zum Winterausklang!ð Bei den Feldarbeiten brauchst ihn ja nicht! Hast du das Modell mit der Powermatic Lastschaltung, wenn ja bist du zufrieden? Bei uns haben die Feldarbeiten begonnen! Der Wind die Tage hat so abgetrocknet man konnte GÞllen und Zwischenfrucht einarbeiten und sogar Sommerweizen wurde gedrillt! GrÞÃe und frohes schaffen!ðââïļ
Bei uns war noch niemand auf den feldern. Die schweren lehmbÃķden brauchen lÃĪnger bis sie trocken sind und frost ist auch nicht in sicht
Respekt fÞr die Arbeit! Bist du hauptsÃĪchlich EinzelkÃĪmpfer oder hast du noch jemanden dabei?
Nee alleine
super
Servus Bernhard welche JBL Lautsprecher hast du da verbaut mit oder ohne VerstÃĪrker?.
Gruà Sepp
130 mm mit extra bass, VerstÃĪrker brauche ich nicht bei 150 Watt vom Radio
ð Interessante Baustelle Das anziehen der muttern im Getreibe/Achstrichter hat schon mal einen grÃķÃeren Schaden verhindert. Ist das Kurbelwellen algerdpkiel messbar denn da gibt es ja min und Max Werte. Ansonsten weiter so. ð
Falls du den Hydraulikblock noch ab hast, bei meinem agrostar 6.31 hatte ich das Gleiche mit den Lagern der Hinterachse. Hierbei ist mir aufgefallen, dass das Differential der Hinterachse total verschlissen ist. KÃķnntest bei dir ggf. noch kontrollieren, wenn eh schon oder noch offen ist. Angeblich beim TW 900 ein hÃĪufiges Problem mit dem Diff.
Ansonsten tolles Projekt.
Servus der Werkstattmeister hat mich hier beraten und alles gecheckt und hat gemeint sonst ist alles in Ordnung
Hallo Bernhard! Seit wann hast du den 6.30er und wieviel Stunden hat er drauf. Wir hatten bis 2004 auch einen, wurde aber von einem 118er Agrotron abgelÃķst.
Hab ihn 1988 neu gekauft und hat ca. 15000 Stunden
@@bernhardschmid1101 so alt bist du doch auch noch nicht Bernhard ð. Das wÃĪre ja vor 36 jahren.
Gruà Michael
Wahnsinns Projekt, immer wieder schÃķn wenn alte Traktoren wieder fit gemacht werden fÞr die neue Saison auch wenn diese eher nichtmehr als Haupttraktor gebraucht wird, macht bei dir das RegelsteuergerÃĪt auch Probleme ?
Welche probleme meinst du
@@bernhardschmid1101 nachregeln aber nicht permanent sondern sporadisch mit der selben Last
Das hatten wir schon alles auch bei den 06ern, steuergerÃĪt getauscht und dasselbe wieder. Meine vermutung ist die Dichtungungen vom Zylinder im Hydraulikblock durchlassen. Ich hab an jeden Schlepper einen Absperrhahn auf die Zusatzhubzylinder. Absperren und ganz leicht niederlassen dann ist Ruhe. Beim DX hatte ich mal ein Elekrisches Absperrventil drin stromlos offen muss man aber mit der ZÞndung koppeln sonst ist die Batterie leer, Da ich beim DX nur das Heckgewicht dran habe hab ich es durch einen Absperrhahn ersetzt. Ich hab vor ca 10 Jahren mal versucht den Kolben auszubauen hatt aber nich geklappt.
Also wÃĪre is sinnvoll denn Zusatzhubzylinder und denn Hubkolben abzudichten, bevor ich das SteuergerÃĪt erneuere, ein Absperrventil ist bei meine Arbeiten nicht gut umsetzbar
@@gmoser2391 zusatzhubzylinder nicht hubkolben ja. Wenn das nicht hilft dann steuergerÃĪt. Ist nur meine meinung zur sicherheit in der deutz werkstatt fragen. Wie gesagt ich hab bei jeden das steuergerÃĪt gewechselt mit mÃĪÃigen erfolg.
Servus, kÃķnntest du vielleicht zeigen wie du die Lager der Hinterachse tauscht? FÃĪnde ich sehr interessant
Gruà Daniel
Die werden nicht getauscht nur auf das werksmaà von 350 bis 500 nm nachgezogen wie im video gezeigt
Hast du dein FuÃbodenheizung in der Werkstatt noch extra behandelt?
Nein
@@bernhardschmid1101 wenn man mal auf dem Boden kniet, ist die Hose sofort voll mit Betonstaub ...
Hast du ersatzteillisten und werkstatthandbÞcher?
Nein aber ich war wenn er frÞher in der Werkstatt war immer dabei beim reparieren.
Okay. Falls du mal was wissen musst, Ich hab einiges Þber die DX 6 zuhause, dann kannst Dich melden. GruÃ
Hallo!
Hab auch einen, Bj.85, lÃĪuft und lÃĪuft... Dreh doch vorn mal die Felgen, kann sein, es wird dann zu eng. Dann benÃķtigst Du andere Felgen mit anderer Einpresstiefe.
Viel Erfolg, Johann Holtmeier
Umdrehen geht nicht ist zu eng, hab schon andere Felgen aufgetrieben
Ja das ist ein Herzensprojekt den hab ich 1988 nach der HofÞbernahme neu gekauft und jetzt nach 15000 std braucht er Hilfe sonst stirbt er.
â@@bernhardschmid1101bitte nicht sterben lassen denn einen solch zuverlÃĪssigen und formschÃķnen Traktor wird's nie wieder geben! Haben auch einen 1987 als Neumaschine gekauft und mittlerweile gegen 18000h drauf. Wenn man immer schÃķn die Serviceintervalle einhÃĪlt und ihm etwas Pflege zuwendet ist er ein dankbarer Kamerad. Also vom 6.30 er kann ich mich nicht trennen. Mfg. Michi
Was hat der damals neu gekostet?
80000 dm
Warum brauchen sie so viele Traktoren? Man kann ja nicht mit mehreren gleichzeitig fahren........
Der Dx ist mein Haus und Hofschlepper. Und die Agrotrons laufen auf den Feldern oft auch gemeinsam
Wennst die Einlegegewichte verkaufst, wÃĪr i interessiert
Schau lieber das ne Kabine bekommst wo besser beinander ist ð
Das ist nicht so einfach weil die Elektrik je nach ausstattung variiert und die umbauen ist Wahnsinn
@@bernhardschmid1101
Ja stimmt da hast du Recht
â@@bernhardschmid1101Hallo,der Michael Halbe aus Drolshagen hat mehrere Kabinen zum Verkauf angeboten.
Gruà Christian Mack
Servus Bernhard, da hast Dir was vorgenommen. Kaufe Dir einen neuen Fendt, der ist ja ein SchnÃĪppchen...