【Eカラ比較】日産 セレナ e-POWER vs ホンダ ステップワゴン e:HEV 『前回とは違ってHV比較』｜内外装編 E-CarLife with 五味やすたか

🌟メーカー別の再生リストなど再設定しましたのでご活用ください🌟
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内外装： • 【Eカラ比較】日産 セレナ vs ホンダ ス...
試乗： • 【Eカラ比較】日産 セレナ vs ホンダ ス...
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Test Car：SERENA e-POWER HIGHWAYSTAR V
価格：¥3,686,100
全長×全幅×全高×ホイルベース：4,765×1,715×1,870×2,870mm
車両重量：1,810kg
駆動方式：FF
動力源：1.4ℓ直列3気筒ハイブリッド
最大出力：72kW(98ps)/5,600rpm
最大トルク：123Nm/5,600rpm
モーター最大出力：120kW(163ps)
モーター最大トルク：315Nm
Test Car：STEPWGN e:HEV SPADA
価格：¥3,696,000
全長×全幅×全高×ホイルベース：4,830×1,750×1,840×2,890mm
車両重量：1,840kg
駆動方式：FF
動力源：2ℓ直列4気筒ハイブリッド
最大出力：107kW(145ps)/6,200rpm
最大トルク：175Nm/3.500rpm
モーター最大出力： 135kW(184ps)/5,000-6,000rpm
モーター最大トルク：315Nm/0-2,000rpm
一人で撮影しているチャンネルなので、走行シーンが少なめです。その分、内容は濃いめ？
ぜひ最後までご覧ください。
※一般道・ワインディング・高速道路・サーキットでの試乗経験を元にインプレッションを語っています。
※一部音声や走行音、映像を加工・編集・合成して収録しています。
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#セレナ #ステップワゴン #五味やすたか

[@halmasa1109]

五味ちゃんが入れ替わってるのびっくりして声出た笑
しっかりと2WD、ハイブリッド、8人乗りとガチガチのライバル同士でグレード構成まで合わせてくれてるのはこれぞ本当の比較という感じがして嬉しい！
どっちもどっちで良さはあるけどセレナの8人乗りでありながらカラクリシートでキャプテンシートみたいな使い方できたりホンダ顔負けのシートアレンジ豊富で魅力的！

[@user-me9nk6vc3r]

オープニングの五味さんが開けて五味さんが入ってるの気持ちわるい笑

[@tsrn76]

元初代SW乗りとしては、初代に最新のトレンドを合わせ込んだような新型のスタイリングが大好きです👍

[@fastener_go-ryu]

AIRを検討していた人達に貧弱装備を見せつけてSPADAノアヴォクセレナの選択肢を与えてしまったのが失敗。

[@acg3942]

どっちも良い車ですね！
個人的には先進的な見た目と内装のセレナが好みです！
買った人が1番良く触ったり、見たりするのは内装だから、内装が良い車が欲しいかなー！それでも見た目も大事ですが。

[@baaananaaaaaaa]

e:HEV vs e-POWER、、いいですね！
機構が複雑な分、比較甲斐がありますな！来週の走行比較が楽しみです！
にしても日に日に二人のテンポが良くなっていってるのが楽しい…

[@shirokuma9569]

2列目キャプテンシートの横スライド量が助手席側のほうが多いのは、ステップワゴンも同様ですね。

[@xanoko9807]

ステップワゴンは、シンプル。
セレナは、近未来。
どっちも良いよね💫

[@user-te5wv2rl6m]

好み次第な2台だと思いました。

[@makk6645]

セレナ2列目を運転席側に全部よせると、助手席側にスペースができて、3列目から乗り降りしやすくなる。そのため、3列目の助手席側にだけドア開閉ボタンが付いてたはず。路駐想定で、助手席側を開けるのかな

[@shu3724]

1:13 ボス編集お疲れ様です笑

[@phoenix4156]

セレナは3列目跳ね上げると2列目シートのリクライニングと干渉するので購入検討している方は注意ですね

[@KamenRingo]

ただ2列目のリクライニングが出来ないってわけでは無いですね。
内側に寄せればもう少しリクライニングできる…かな？

[@user-kg3gp4oe7k]

セレナで気になるのはそこですよね。
動画中でもスライドさせるめに三列目シート出しに行ってましたし....しかも中寄せでも制限される...

[@user-qy2bj5uw6o]

お2人とも165cmくらいなので、たまに180弱くらいの方の乗り心地感想とか添えてほしいですね。
やはり今の30代以下の方は175cm以上が相当増えてきているので、若い人達の車離れを食い止めるためにも、165cmのお2人のレビューで足りない部分はそこですかね。

[@user-id5xn2vt2l]

チャージモードはショッピングセンター等の立体駐車走行時、大きめの警告音として活用してます。
周りを見ないで車路をうろうろ歩いている家族も結構手前から気付いてくれる。

[@SkySound_Sorane]

セレナ最小回転半径5.7mって…
小回り全然効かない新型シビックと同じなんか…

[@user-mh4vf2os8j]

ステップワゴンやデリカ、ジムニーやレクサスGXみたいな『ザ・箱』的なスクエアスタイルは時代を越えて一定の支持がありますね。

[@user-uk2le5sv4s]

e-POWERに乗ると、この走りでこの燃費かー🎉ってなります。
すげーなって！

[@user-cj27cb8kf7e]

🙏日々に感謝❗️段々とお二人がマッチョ💪おじさんに見えてくる今日この頃。良い事でございます🙏😤🤣
セレナ、インパネ周りがメルセデスらしくてカッコイイ👍です❣️実物はもっと迫力がありました。ステップワゴン🤔完全にオデッセイは後退してしまいました。😭わたくしはミニバンで極力風の抵抗を感じたくないのでオデちゃんは気に入ってますが、完全にステップワゴンは別物のオーラを得ましたね😆ステップワゴンの天井のブラック調はコスト高いそうです🤣。2台は今の時代によく合わせた車だと感じました。デビューに何が求められているのか、何年も先の流行を読むことが売れる一つと感じています。お2人のオープニングは他には無い出足でしたよん🎉👕

[@Kouta.K.]

前もやったじゃんと思ったらガソリン同士とハイブリッド同士ですか
力入ってますね

[@user-un1ix3or2t]

迷う事無くステップワゴン選ぶ

[@torisimariyaku_tadashi]

ホンダは一番人気無いしかっこ悪〜

[@user-rd8yb4dw8z]

最近はどっちもかなり街中で見るな

[@RS-vp2su]

２列目の助手席側がフルで横に動くのはc25(4世代前)からの伝統的な機能で～す❗

[@st_1998]

セレナの内装めっちゃ好き

[@user-zx4cq8sl3r]

セレナのチャージモード(エンジンかかってる時)ってバック音は止まりますか？
ノート、オーラは止まるので夜帰る時重宝してます👍

[@fujimon-san0423]

ミニバンは後席の乗り心地もレポートして下さい！
来週公開の試乗編には後席レポートないかな…

[@HA9RANo3]

冒頭の編集面白くて好きwww

[@user-su9hc7zk1m]

女性にとってはスタイルより運転のしやすさ
セレナ乗ったら他のミニバン乗れないと言ってます。
座高が低い女性には視界が全然違うとの事です
自分はノアの方が好きなんですが・・・・・

[@LM_one_nine_eight_nine0604]

それでも見た目がダサ過ぎたら選ばれない。売れてるというのは購買層に刺さってるという事

[@kng9387]

自分だけかもしれませんが、街中で見かけるのは断然セレナなんですよねえ

[@user-fq1qm7im6c]

ノート乗りですがノートにすでにマナーモードとチャージモードあります✨
セレナ の細かな工夫がいいですよね

[@qskk5708]

内装に関しては、ステップワゴンは質感が良く、ただセレナはインフォテイメントも含め先進性が良い！
セレナの三列目格納時（旅行などで荷物積める時）、二列目の背もたれ倒せないのが致命的すぎる気が、、
あとサイズ感でいえばセレナの方が最小半径5,7で取り回しがミニバンで一番悪い、、

[@user-me9nk6vc3r]

ステップワゴンの方が重くて出力あるのに燃費いいの凄いね。

[@TV-VehicleExplorer]

プラットフォームが新しいからかな？完全に憶測に過ぎないけど...

[@oba74oba74]

​@@TV-VehicleExplorerプラットフォームはキャリーオーバーですよ。

[@TV-VehicleExplorer]

@@oba74oba74 ステップワゴンも3代目からの流用でしたね。ご指摘ありがとうございます♪

[@him3961]

実燃費はセレナもかなり良いという話もあります

[@user-uv5nj6pp5d]

やっぱり e-HEV 自体が優秀なんでしょうね👏
いいとこ取りハイブリッドとは、良い意味でまさにこの事だ‎なって思います(ت )笑

[@user-qr1cn1lj7l]

寸劇が良かった

[@shisawa5823]

セレナはプラットフォームが古いことを指摘する人も多いですが、他社ミニバンに引けを取らない居住空間を持たせているのは凄いですね。
床面が高いのも、子どもからすれば良く景色が見えるのであんまり気になりません。

[@ks-vq5er]

プラットフォームが新しければ良いわけではないことを象徴してますね。

[@KamenRingo]

そもそも改良してないわけが無いのに、なんでセレナばっか言われるんだろ。
ステップワゴンもキャリーオーバーしてるのに(延長したので数値の差は出てる)。

[@ks-vq5er]

日産はちょっと前までは多くの人から批判される対象だった。それがいまでは国内競合を平気で上回る車を出すようになった。ネットで批判活動をするのが好きな人はこの状況が面白く無いんだろね

[@user-kg3gp4oe7k]

ステップワゴンのキャリーオーバーも、出たばかりの時は言われてましたよね。
キャリーオーバーだから、ワクワクゲートを継続できたはずなのに残念です。
福祉車両のリアゲートはワクワクゲートのものと似たように見えます。

[@st_1998]

ファミリーからすればプラットフォームとかどうでもいいし、デュアルバックドアとかカラクリシートとかの利便性、内装のわかやすい先進感、奥さんも安心の運転支援に注力してるの、さすが人気車種って感じする

[@yoshihiromochizuki]

セレナのフロントワイパー３つあるのですか?

[@takak566]

早朝から、失礼します❗
セレナ、バックドア中から、開くのですね‥笑
ハッチドアも、最高に便利ですね
演出、最高です❕️

[@Amusement-Arcade-Master]

9:50　ステップワゴンなのに『ハイウェイスターＶ』っいってる（笑）😅

[@user-hs4dh6it9p]

ステップワゴンはシンプルでカッコいい!

[@user-ww8ti5vs6k]

そういうミニバンは売れないのだよ

[@たかちゃん05]

​@@user-ww8ti5vs6kお前またか
人を貶すのはそろそろやめろや。
HONDAオーナーに謝れ
クタバレ

[@xiaoribenren1056]

シートアレンジで車中泊モードの比較も欲しいですね。

[@td0601sa]

ステップワゴンもチャージモードありますね。非常に便利です。

[@user-te3ej5tx7w]

セレナの長い登り坂での発電量不足問題は解決したのだろうか？

[@torisimariyaku_tadashi]

あの〜C27ｅPower乗りですが～1200でも充分でしたよ。NISSANのｱﾝﾁやめてほしい。韓国、朝鮮は母校に帰れ。

[@kumasunsun]

助手席側2列目のスライドは、C27セレナも同様で使い勝手がいいですよ。

[@smcr5395]

数値だけ見るとステップワゴンすごいな

[@uc-gy2fc]

セレナの内装の質感は圧倒的だしデジタル感質感は圧倒的に凄い
運転してるお父さんがカッコ良く映るのは断然セレナ

[@Su4R0-StaFf]

??? : 「白って200色あんねん」

[@angel8dup]

ノアボクを加えた三つ巴比較が見たいですね

[@user-gy4pg7wd8e]

ノアボク入れたら比較にならないからなぁ

[@eguitee-]

それはもういらんわ笑

[@angel8dup]

@@eguitee- あんたの意見は聞いてないよ。五味さんの意見が気来たんだよ

[@eguitee-]

@@angel8dup 気来たんですね

[@Pu-tin.kimosugi]

車用意するの大変やし費用かかるだろうし動画長くなるだろうしあまりメリットは無い

[@Rumion18.Alto06]

両車ともハイブリッドに4駆がないから雪国で燃費を求めると必然的にノアヴォグになるな。もし全車にハイブリッド4駆があればスパーダにするけど

[@sachan_0817]

いずれヴォクシーとセレナのガソリン&ハイブリッドもお願いします

[@Dsk-tog12]

次回はマリオさんで五味さん的な感じのオープニングやってほしいです！

[@WaldBlueberry]

どちらもいい感じですね

[@user-gb4pl8xt1q]

バックドアに上下できる窓があったらのになぁ～と思います。

[@user-iv8ry1vp6r]

いつも思うけど今の時代3ナンバー5ナンバーっていう区分け要るかな

[@kazenoklonoa8236]

強いて言えば小さめの機械式駐車場の足切りで使われていますね

[@_t_t541]

13:11 ヘッドライトが撮影大変なのあるあるですね。

[@user-kg3gp4oe7k]

両車とも、ブレーキ踏んだ時にスモールランプも連動して光ってほしいですね〜
せっかく綺麗にライン上に光るのだから、もっと光って欲しい！
社外品のキットが出ていそうですが...

[@user-qe1sw3xs5l]

五味さんが太田市のPRしてるww

[@uc-gy2fc]

ステップワゴンは品あるのにカッコいいデザイン。
ただ個人的に無限エアロの悪っぽいのに精悍なデザインの方が好きかな、、
でも無限付けるとバンパーでもサイドステップとかエアロ後付け感あるから安っぽい気もして無限のバンパー開口部のまま凹凸無いデザインだったらよりカッコ良かった。
スパ-ダでも上品なんだからスパ-ダのデザインをairにしてスパ-ダは無限並みの開口部バンパーデザイン欲しかった。

[@user-uu9ts8zv7h]

ヴォクシーとステップワゴンとヴェルファイアがいいかな
セレナはオットマンがない時点で購入対象外

[@Yamakawa_dayo]

オプションでオットマンあるよ

[@tsrn76]

@@Yamakawa_dayoそのオットマンは置くだけのやつなので、使い勝手が残念なことになってしまいます。

[@Yamakawa_dayo]

@@tsrn76 なるほど

[@user-uu9ts8zv7h]

パチモンですよー

[@SG-wx2bz]

オットマンだけで車の価値を決めちゃうの？😅
実際購入する時の決定打になりますか？本当に…

[@tickjuyccle6328]

エクステリアはステップワゴンが好き。なんかアメリカを感じさせるイメージ

[@user-so2ot7uk3q]

こんにちは。単体で見ていた時には感じませんでしたが、こうして2台が並ぶとセレナのデザインは古く感じました。スパーダのデザインの良さを再認識した気がしますよ。😊

[@LM_one_nine_eight_nine0604]

一般にはSWは側面から見ると白は商用車的で見劣りする、デザインが受けてないのが致命的で売れない。デザイン受けすれば多少のアバタも無視される。
ここでSWがいいっていう連中は購買層じゃ無い、購買層の若い世代に刺さってない。爺婆だけじゃ台数は伸びない。

[@user-pi9lc5it4w]

華麗なる入れ替わり！！

[@user-vq8op4eg4m]

セレナのマルチセンターコンソールの出っ張りヤバい
こどもがケガしそう

[@user-vu6zi8uk9n]

誰かいつもドリンクホルダーに入ってる緑のやつ何か教えて

[@user-ux7ng4wn6n]

視聴者から視覚的に乗り心地を分かりやすくするために置いてますよ！

[@user-rl6ve7qn4m]

同じ人かと思った😂

[@user-vu6zi8uk9n]

そういう意図だったんですね。ありがとう

[@Martin-to9kk]

ザワールド発動してますやんｗ

[@palmkinggod]

ステップワゴンのタイプRが存在したら乗ってみたいなぁ～😮

[@Tn-fr9pd]

説明、こと細かに丁寧なだけに
グリーンの蛍光色飲み物何か気になるw

[@kng9387]

乗り心地チェック用に色をつけた水です！
試乗動画の時に、凸凹道を通ってる時や、大きな段差を越えた時なんかの揺れを視覚的に分かりやすくしたものです。

[@user-zw2ir2uy7z]

ステップワゴンAIRと、セレナＸＶの比較して欲しいです。　
内装は、セレナＸＶが上だと思う。カタログだとセレナＸＶのe-powerは、遮音ガラスがガソリン車と同じ、この二台の走行比較見てみたい。静粛性は違いがあると思う。

[@user-xo4es1gr5t]

まぁ本来はノアヴォクでは無くてこの2つ。ノアヴォクはトヨタ補正が余りにデカすぎる。トヨタじゃなきゃデザイン、特に顔もメッキメッキとごちゃごちゃでデザインは最悪だし、絶対セレナやステップワゴン程も売れてない。ただステップワゴンは敢えて時代に逆らう様なシンプル過ぎるくらいなデザイン。これも良いんだけど1番近未来感というか先端いってるなぁと感じるのはセレナかなぁ。ePOWERとプロパイロットを初めた装備系も1つ上にいる感じがするよ。

[@user-yt3xl7nb6y]

トヨタアンチさんw

[@たかちゃん05]

ホンダアンチさんw

[@user-xo4es1gr5t]

@@user-yt3xl7nb6y トヨタは嫌いだなぁ昔から他者真似て更に売れるように乗っ取るから本当にタチ悪い💦

[@user-xo4es1gr5t]

@@たかちゃん05 ごめんホンダは結構好きなんよな🤣トヨタは嫌い🤣

[@たかちゃん05]

@@user-xo4es1gr5t ホホホ。一緒だ。🤩

[@kzakile]

新型セレナ、昔マツダにあったやつを思い出しますw

[@user-iv8ry1vp6r]

3列目シートの跳ね上げ式は積みやすさや見た目が悪いので好きじゃないな何より安っぽい

[@user-zn9ex6fq9v]

セレナはヘッドライトが好きじゃないんだよなーそれが近未来感なのかもしれんが
後３列目格納すると２列目がリクライニング出来ないのが残念
ステップワゴンはシンプルでスクエア型の一体感が個人的に好み
ノアヴォクみたいなオラオラも好きじゃないから外観で言えばステップワゴン一択だな

[@torisimariyaku_tadashi]

ステップワゴンださい

[@torisimariyaku_tadashi]

ステップワゴン安く見えるにスクエア箱？ボロかった

[@user-zn9ex6fq9v]

@@torisimariyaku_tadashi 新車なのにボロかったとはこれ如何に
いつのステップワゴン見てきたの？(笑)

[@torisimariyaku_tadashi]

今のステップワゴン

[@torisimariyaku_tadashi]

人気が1番無いのは見た目

[@user-skarcacsuyssu]

車として仕上がってるのはステップワゴンなんだけど、ファミリー層に刺さるのはやっぱりセレナなんだよね。

[@y.i3754]

日産信者の私ですが，セレナはボディー色とフレーム色が違うのが現車を見て気になりました，サクラでも一緒なのに残念です．

[@runu5422]

ノアヴォクだと値引き頑張れば主要装備つけてハイブリッドでも430で買えるからなぁ。
結局燃費でノアヴォクになっちゃうんだよね。

[@たかちゃん05]

あの闇業者と比べられても困ります

[@runu5422]

@@たかちゃん05
闇業者？
よくわかりませんが、ステップもセレナも県境の異なるディーラーで競合させた方が限界値引きまで引き出せますよ。

[@user-zq5ex1qe4u]

セレナはせっかくマナーモードあるのにリバース時の音で台無し。笑

[@ishyu2715]

白って200色あんねんbyアンミカ

[@39rbn61]

3列目も比較して欲しいんですけど

[@user-me1ex7os8l]

日産フロントサイド昔のマツダを思い出す

[@user-tj4lb6ec6p]

これだけ商品力の高いステップが、ノア・ヴォク含め４車の中で１番売れていない不思議
ターゲット層からすると、３列目の床下収納は要らないのかな？
であれば、５人乗り仕様を出せばイイような…

[@user-kg3gp4oe7k]

ファミリー層は床下に何か入れてる人が多いんだと思います。
我が家もそれを理由にステップワゴンは候補から外しました。
三角表示板すら入れられないのはちょっと....

[@StrongMochimochi]

見た目はセレナ１択だな〜
通勤途中に見るけどフロントデザインに未来感ある

[@Dennis0035]

今のモデルが両方共に煮詰まった感じでとてもカッコイイ。
ただステップワゴンの後ろのセンサーだけどうも残念に感じてしまうな。もうちょいデザインに落とし込めなかったんかなと思った。見慣れないだけかもしれんけどめちゃくちゃ目立つ。

[@user-kv8dm8lx4q]

こういうミニバンの使い勝手の評価って子供がいる人やキャンプなどのアウトドア好きな人がする方が的確なような

[@user-lz7in5qe6w]

まなぶちゃん呼ぶしかないな

[@user-jx8gr7rt6b]

ステップ　頼むから1500w付けてくれ

[@user-gy4pg7wd8e]

装備が遅れてますよね

[@machdrive]

先代は付いてたんですがね…

[@dendenmansaku]

なくても許容できるけど、後付できるなら付けたい。

[@uc-gy2fc]

外観は断然ステップワゴン
内装は断然セレナ
見た目は断然ステップワゴンだけど運転してるお父さんがカッコ良く見える内装は断然セレナ
悩ましい
で、迷って迷って結局安心のトヨタでノアヴォクシー選ばれるんだろうなぁまでがオチ

[@user-wy9ci4hd4b]

修理とかする時トヨタの方が安いイメージ

[@tarou2679]

@@user-wy9ci4hd4b トヨタはカックンブレーキが凄い

[@greenpeacegp7250]

比較したらそうかもしれないけど、ミニバンでカッコよく見える云々は笑う

[@user-lz7in5qe6w]

@@greenpeacegp7250スポーツカーとかが好きな父親が我慢しながらも家族のためにミニバン乗る姿はクソ格好良いやん

[@greenpeacegp7250]

@@user-lz7in5qe6w
☺️

[@hidey60]

ステップワゴンは本当にサイドビューがデリカD5ですね。
実燃費はセレナの方が良かった様な？

[@user-dg5oh2iq6h]

まぁ良くも悪くもミニバンだな
子供のために運転助手席をある程度犠牲にして後部空間全振りした形はどのメーカーも変わらんですな
逆に言えばこれで完成形なのかも。

[@nion8851]

何という所からレポートしとるんじゃい

[@ks-vq5er]

ステップワゴンは真後ろから見るとハイエースとかの商用バンに見えて安っぽいデザインが微妙

[@uc-gy2fc]

リアが物足りないというか淡白だよね。
個人的にNBOXカスタムぐらいの加飾は欲しい

[@たかちゃん05]

どうせ君は乗らないんだから文句言うなさ。

[@taici120407]

@@たかちゃん05 安っぽくて微妙と思ってる車を積極的に買うやついるわけなくて草

[@たかちゃん05]

@@taici120407 買ったんだけど…

[@mokhasi6451]

セレナもエクストレイルもデイライト無いと一気に安っぽく見える

[@tsrn76]

エクストレイルとか絶対デイライトあった方が良いですよね。

[@KamenRingo]

一応オプションで存在はしてますね。
それはさておき、メッキの加飾があるとデイライトはまだ付けてないのかな、というのが最近の日産には結構ある気がします。

[@dendenmansaku]

デイライトは認識されやすいし、デザインとしても見栄えがいいよね。

[@user-wu3lp1rb8g]

ステップワゴンのフロントはゴリラみたいなシャクレ顔に見えてしまうww

[@user-ww8ti5vs6k]

ミニバンなのにボンネットが長く見えてアンバランスですよね

[@たかちゃん05]

大丈夫よ、君の顔のがゴリラでしゃくれてるから。

[@user-vq8op4eg4m]

ステップワゴン最近よく見かけるね
スパーダばっかり
逆にセレナは全然見ないな
日産頑張れ！😮

[@kazekili2288]

愛知では逆にステップワゴンはほとんどみなくてセレナのほうが見ますね😊販売台数でもセレナのほうが圧倒的売れています

[@user-un5qu2th2d]

@@kazekili2288え、愛知でもステップワゴンの方が多いけど、。東山線沿線住民です

[@kazekili2288]

@@user-un5qu2th2d 場所によって違うんですね👍

[@user-hr2vp9rr7g]

この数か月で一気にセレナが増えてきてヴォクシーの次によく見るようになりました（兵庫）

[@たかちゃん05]

三重県はHONDAの生産地なのでノアとかヴォクシー見ないのでステップワゴンしか見たことないですね。

[@juns2556]

小芝居😂

[@fukuyama3608]

まさしく今Mサイズミニバン検討中です。しかしステップワゴンは全く検討すらしませんでした。何故ならデザインがあまりに「箱」であり、更に顔がやる気ないから。発表された瞬間にこれは売れないなと思いました。エントリーは大事。フィットも完全にデザインとコンセプトで失敗。ホンダ自体はシビックとか先代オデッセイとか好きだし、ehevも良いし、メーカーとしては好きなんだけどね。

[@user-jv785]

ステップワゴン飽きが来ない感じだね。

[@39rbn61]

シンプルなデザインは飽きにくいですね～

[@user-ww8ti5vs6k]

でも、売れにくい。

[@tsrn76]

今初代を見てもグッときますよね。そういうことなんだわ👍

[@SuperSymbol]

日産 セレナ後ろがN-Boxに似てる

[@39rbn61]

なんかどこかで見たことあるとずっと思っていた。😂

[@SuperSymbol]

@@39rbn61 😂

[@kensori7]

ステップワゴンの後ろはムーヴに似てると思う

[@yuna.ZR-Vmugen]

入れ替わってる！

[@joekoms4402]

ドライブするならステップWGN後ろに乗るならセレナだけど、どっちも子供が喜ぶだけだし車酔いしやすいからな～。資金出すのが自分ならCX-8にするか、しょっちゅう大勢で乗らないからレボーグとかのワゴンがベスト！😄

[@user-kg3gp4oe7k]

まさかのジャンル違い！w

[@joekoms4402]

@@user-kg3gp4oe7k そうなんですよ。ずっと前にオデッセイの6人乗りV6プレステッジに乗ってましたが、フル乗車は年に数回だし運転していて楽しめるワゴンタイプに換えました。必要な時はレンタカーで。ミニバンはドライバーのメリットは無いし、ただの運転手になるのは辛いので走りの良いワゴンに換えて大正解でした！

[@user-vs6jj9he4x]

ステップワゴン顔は好きなんだけど、リアとか側面がなんか古臭くて嫌だな

[@kyokgjm]

インテリアもエクステリアもステップワゴンが圧倒してると思う。
セレナのシートはN-box以下に見える笑

[@MM-wd4mi]

ステップワゴンはリアがなあ…ちょっと古臭く感じちゃう
田舎のヤンキーが乗ってる感じw

[@user-ux7ng4wn6n]

セレナは何が進化したの？ステップワゴンは低床にしたり3列目の格納しやすくなったり見えるところが進化してるのに。

[@user-ww8ti5vs6k]

わくわくゲートを気に入ってる先代ユーザーにとっては、新型ステップワゴンは退化でしょ。サイズアップも望んでないし。

[@user-hr2vp9rr7g]

セレナは基本的にパッケージ面は進化させないを選んだんでしょう。
先代もモデル末期でも相当売れてましたし、ユーザーの声も変えないでほしいといわれてそうです。良いところのブラッシュアップと運転フィーリングの改善を主にした感じでしょう。
変わってなくても女性ユーザーからの支持はいまだに圧倒してる印象ですし、それだけ運転しやすいんでしょう。低床化してないことがむしろ強みな印象です。
見た目はステップワゴン良いですけど、あからさまに売れてないのを見ると購入層からは何かしら不評な部分があるんだと思います。

[@KamenRingo]

言っておくけど、低床だっただけでステップワゴンが新しくなって低床になったわけじゃないし、テールゲートの利便性はセレナの圧勝。e-POWERの静粛性や制御は遥かに進化したし、三列目格納時も床下と視界を確保しつつ先代と違って自動である程度上がるように進化してる。
ステップワゴンってどこが…()

[@user-kg3gp4oe7k]

低床も、格納も、継続では...?

[@user-zn9ex6fq9v]

なんで車好きってなんでも罵り合わなきゃ気がすまないんだろ‥
どっちもいい車なのに

[@bullandbear521]

セレナはデザインがうーん