Valsecchi Armamento Ferroviario Srl

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  • เผยแพร่เมื่อ 25 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 18

  • @claudiopassalacqua5265
    @claudiopassalacqua5265 20 วันที่ผ่านมา

    Complimenti capisco lo sforzo e il peso di questo lavoro. Io lavoro per un azienda che facciamo lo stesso lavoro ogni notte sui binari ma a fine turno sempre più fiero di fare questo lavoro! Complimenti bel video buon proseguimento 💪

  • @giuseppefortunato1101
    @giuseppefortunato1101 2 ปีที่แล้ว +1

    Video stupendo ..
    Ero '1Tecnico Manutenzione
    (Ex Servizio Lavori)..
    In prepensionamento dal 1995..
    Vedere queste immagini , mi hanno fatto ricordare il periodo e il lavoro svolto nelle FS. -
    Compartimento di Bari..
    Ps. Stetti per più di un 1anno,
    in Funzioni Superiori (Art. 12)
    come Capo Tecnico Aggiunto ...

  • @MegaZorro04
    @MegaZorro04 4 ปีที่แล้ว +3

    Che spettacolo!

  • @trenibydavidegatti1060
    @trenibydavidegatti1060 4 ปีที่แล้ว +3

    Bellissimo video!!
    Grande lavoro complimenti!!

  • @giovanniplicato2164
    @giovanniplicato2164 2 ปีที่แล้ว +1

    Buongiorno e buone feste, ho visto il video, complimenti per davvero, una grande squadra, ma ho notato che le saldature sia scintillio che alluminotermiche, che si vedono nel video, sono state fatte senza bonificare il taglio fatto a cannello. Ma alla struttura dell'acciaio della rotaia una volta in opera è sottoposta a sforzo, non è possibile il verificarsi e il successivo innesco di cricche?

  • @mariocolagiovanni3968
    @mariocolagiovanni3968 2 ปีที่แล้ว +1

    Lavoravo in RFI come tecnico alla manutenzione abilitato al.caricatore ferroviario quanti deviatoi abbiamo varato.quanti Km di rotaie sostituite era un bel lavoro lo facevo con molta passione e con professionalità

  • @eugeniopiazza2092
    @eugeniopiazza2092 4 ปีที่แล้ว +1

    Avete ricostruito un bel plastico spettacolo puro

  • @PitchouKoucaille
    @PitchouKoucaille ปีที่แล้ว +1

    TH-cam vidéos par RFI je voudrais les travaux de la construction des nouveaux sillons pour la nouvelle L G V LYON-TURIN du côté italien entre la sortie du côté Suze entre le tunnel de base internationa et la gare de suze en 2023 en vidéos merci

  • @otmarschultz850
    @otmarschultz850 6 หลายเดือนก่อน +1

    Nice

  • @trenirfp
    @trenirfp 3 ปีที่แล้ว +1

    Bel lavoro... Domo2 e Domodossola.

  • @angelobrambati1007
    @angelobrambati1007 4 ปีที่แล้ว +3

    Grande azienda grande professionalità mi piacerebbe molto farne parte

  • @AntonioSantoro-on4fo
    @AntonioSantoro-on4fo ปีที่แล้ว +1

    Non si fa la luce per le saldature alluminio termiche con taglio con cannello tranne se la rotaia non è in compressione

  • @sergiomarrocco1926
    @sergiomarrocco1926 3 ปีที่แล้ว +2

    Non ostante automazione, ancora molto di deve fare a forza di braccia. Un lavoro complesso a quel che si vede, per potenziare il traffico merci da e per l Italia che passa per il Sempione.

  • @stenossola
    @stenossola 3 ปีที่แล้ว +1

    a pochi km da casa mia, complimenti

  • @klos8520
    @klos8520 8 หลายเดือนก่อน +1

    Ho come la sensazione di aver fatto qlc vostro cantiere 🤣🤣🤣🤣 col ballast chiaramente 🤣🤣🤣🤣

  • @gianluigimaggi5448
    @gianluigimaggi5448 3 ปีที่แล้ว +1

    Mi piace

  • @giucas1233
    @giucas1233 3 ปีที่แล้ว +1

    Se avete bisogno di guardia non armata mi contatti pure

  • @Illopportunity248
    @Illopportunity248 ปีที่แล้ว +1

    Sembra un lavoro pesante