Не забывайте про ПЛЕЙЛИСТ, по ПОДГОТОВКЕ к ВЕЛОМАРАФОНАМ. Там максимально подробная информация и регулярно обновляется: th-cam.com/video/OX9iSo0bl5A/w-d-xo.html
Идея для нового ролика - рассказать как построить план тренировок на неделю и месяц с соревнованиями (бреветами) для обычного человека который работает по графику 5/2 с 9 до 18 или по графику 2/2 по 12 часов.
Идея хорошая, но каких-то особенных тренировок лично у меня нету. Частично о том как я "тренируюсь" я рассказывал в этом видео: th-cam.com/video/NN31ZBwSKY8/w-d-xo.html Посмотри там немного есть. Сейчас целенаправленно начал тренировать Интервалы, и есть неплохой прогресс, но пока только начал. По теме тренировок еще нужно разбираться вникать, есть интересная литература. Пока руки не дошли до полноценного составления какого-то серьезного тренировочного плана. А так ничего особо нового, ИНТЕРВАЛЫ, ОБЪЕМЫ, ТЕМПОВЫЕ ТРЕШИ)
Именно так:) это кайф, ну да пострадать придется, но когда ты приезжаешь такую дистанцию это такой кайф, ты преодолел это, прошел, выдержал и это очень классные ощущения, к тому же это очень интересный опыт и воспоминания. Если любишь большие расстояния, то в любом случае будешь кайфовать, просто нужно знать свой организм, понимать из-за чего у тебя разные состояния наступают, выносить из этого опыт и корректировать. Думаю следующую тысячу я проеду в разы легче и комфортнее)
Лично я решил, что палатка для туризма, бивак/ультралайт-палатка - для марафонов. Идея спать днем (когда теплее), а ехать ночью - показалась интересной, хотя да, очень упирается в проблему освещения ночью, разве что мне приходила идея взять налобный фонарик на батарейках, которые можно докупать по пути.
@@LetsRideBike я понимаю. Просто в Ютубе в большинстве своём видео или о Бруксе или о куске карбона с крыльями. И вот сидишь и думаешь, ну и чё взять? На Брукс не хватает , а карбон из тебя всю душу выбьет.
Спасибо за видео. Пока слава богу ночевал только на оборудованном КП, которое было на 400-м километре, утром встал и с удовольствием прокатил бревет 200. Но автономка круче. Попробую этим летом.
мене кожні 30-40 хвили вирубало за кермом)) така собі штука) якщо б по 20 хвили не спав по дорозі в кущах, то точно заснув би на велосипеді) Стрьомна штука)
на тисячі у нас також перша ніч була прохолодна, та і вночі часто туман, тому трохи підзамезр також, хоча спали в готелі, а ось наступну не спав і в таку сраку потрапив)) Але всеодно вважаю це був найкращий бревет! Стільки досвіду і задоволення не отримував ще) Хоч і боліли дуже і руки і коліна, і сраку натер, і потім було трохи наслідків, бо промокав, але всеодно було круто)
В принципе со всем согласен, возможно за исключением каких-то нюансов. Для себя для ночевки летом остановился на биваче, надувной матрац, тонкий вкладыш в спальник и пуховая жилетка
Я пока еще думаю, склоняюсь тоже к биваку, в его облегченном варианте, фольгированный мешок + коврик. Спальник брать не хочу и наверное не буду, а вот пуховку подумаю, вкладыш думаю лишний.
@@LetsRideBike Если нужно что-то ультралегкое, дешевое и при этом хотя-бы минимально комфортное, то я бы смотрел на бивачи из "ткани" tyvek на али, сам не пользовался, но отзывы хорошие и от воды защищает и при этом дышит. Что меня останавливает, там остается открытым вопрос с насекомыми (комарами), скажем для побережья или полесья летом это очень критично. Почему беру вкладыш в спальник? По весу и объему вкладыш+жилетка примерно соответствует куртке, но лично мне гораздо уютней когда все тело укрыто хотя-бы простыней, если что-то и мерзнет то скорее ноги чем руки. Еще есть космические или спасательные одеяла, но шуршат безумно, хрен их сложишь после использования, да и греют так себе, это уже штука вообще на самый крайний случай
Тайвек вроде не особо от дождя защищает, а это значит тянуть ещё тент...ну и его легко проткнуть. Комары итд то понятно для любого подобного мешка открытого. Но я думаю что это не слишком большая проблема, вопрос больше правильного выбора места стоянки. Я пока обзавелся фольгированным спасательным мешком, пробовал на балконе в холодную погоду где-то 10 градусов лежать в нем на коврике, вполне тепло, при этом просто в футболке. В пуховке думаю вообще будет ок. Но ещё буду тестировать как погода на улице станет получше. Ну сложить такой мешок не очень легко, но можно. Греют фольгированные кстати довольно неплохо.
можешь не слушать) 1000-чу я проехал вполне нормально, с учетом что это первая тысяча в жизни, и с учетом что ДО 1000-чи я спал тоже часа 3-4 и еще и простужен был... многие просто не доедут даже если выспятся и будут здоровы... Едва едва=)) Та нет, я как раз получил ценный опыт, плохой опыт трудностей и преодолений самый ценный, ну и как бы даже цель стояла ехать как можно больше с минимумом сна, я нашел свои границы возможностей и теперь знаю как ехать ту же 1000-чу гораздо комфортнее и правильнее, и понимаю свой организм, знаю сколько могу не спать и сколько спать достаточно, чтобы нормально ехать)) Ну и видос - это накопленный опыт не только мой, но и марафонцев, которые ездят трансконтиненталь например... В любом случае ты то наверняка осилил и 1000-чу и 5000)) я так понимаю диванный эксперт?
@@LetsRideBike вот когда у тебя этих "тысяч" будет хотя бы с 4-5, то возможно уже можно сказать, что ты понимаешь как-то возможности своего организма, когда спать и сколько. Хотя нет, тогда уже будет по Сократу: "Я знаю только то, что ничего не знаю, но другие не знают и этого". Да, я диванный эксперт, но с полдюжины бреветиков 1200+ у меня "в багаже" имеется.
Не забывайте про ПЛЕЙЛИСТ, по ПОДГОТОВКЕ к ВЕЛОМАРАФОНАМ.
Там максимально подробная информация и регулярно обновляется:
th-cam.com/video/OX9iSo0bl5A/w-d-xo.html
Все видео волновался за свечку и занавеску)
там все под контролем))
Ставлю лайк відразу 🔥 Дякую Сергій, з нетерпінням чекаю кожне твоє відео 👍👍👍
Дякую=))
Идея для нового ролика - рассказать как построить план тренировок на неделю и месяц с соревнованиями (бреветами) для обычного человека который работает по графику 5/2 с 9 до 18 или по графику 2/2 по 12 часов.
Идея хорошая, но каких-то особенных тренировок лично у меня нету. Частично о том как я "тренируюсь" я рассказывал в этом видео: th-cam.com/video/NN31ZBwSKY8/w-d-xo.html
Посмотри там немного есть.
Сейчас целенаправленно начал тренировать Интервалы, и есть неплохой прогресс, но пока только начал. По теме тренировок еще нужно разбираться вникать, есть интересная литература. Пока руки не дошли до полноценного составления какого-то серьезного тренировочного плана.
А так ничего особо нового, ИНТЕРВАЛЫ, ОБЪЕМЫ, ТЕМПОВЫЕ ТРЕШИ)
читайте книжку Лэнса Армстронга по тренировкам шоссейных гонщиков.
@@Denis_Korchagin Армстронг не ходил каждый день на работу с 9 до 18
Ловил глюки, спал сидя на бетоне, ехал в дождь, - приезжайте на бревет, на бреветах классно!))
Именно так:) это кайф, ну да пострадать придется, но когда ты приезжаешь такую дистанцию это такой кайф, ты преодолел это, прошел, выдержал и это очень классные ощущения, к тому же это очень интересный опыт и воспоминания.
Если любишь большие расстояния, то в любом случае будешь кайфовать, просто нужно знать свой организм, понимать из-за чего у тебя разные состояния наступают, выносить из этого опыт и корректировать. Думаю следующую тысячу я проеду в разы легче и комфортнее)
Лично я решил, что палатка для туризма, бивак/ультралайт-палатка - для марафонов. Идея спать днем (когда теплее), а ехать ночью - показалась интересной, хотя да, очень упирается в проблему освещения ночью, разве что мне приходила идея взять налобный фонарик на батарейках, которые можно докупать по пути.
Налобник можно, но во время езды не очень удобно им светить, лучше велофару на аккумуляторах 18650, их и заменить можно на месте.
Привет, отличный видос. Идея для видео. Велосипедные медля из Алика для бреветов. А то Китай руль/подседел был, а сёдла нет. Спасибо ещё раз за видео.
С седлами все сложно, трудно найти качественное седло на Али, придется очень много их купить чтобы найти, а бабла на это нету)
@@LetsRideBike я понимаю. Просто в Ютубе в большинстве своём видео или о Бруксе или о куске карбона с крыльями. И вот сидишь и думаешь, ну и чё взять? На Брукс не хватает , а карбон из тебя всю душу выбьет.
Карбоновое и вправду отобьет всю жопу,я карбоновое брал на Али, та ещё табуретка...другие более мягкие не брал, поэтому нечего рассказать даже
Бро с этой оправой
смотришся прикольно 😅😅😅😅🚴🔥
😂👍👍 норм))
Там тюль сейчас вспыхнет от свечки, оглянись! )
Там все под контролем было)
Спасибо за видео. Пока слава богу ночевал только на оборудованном КП, которое было на 400-м километре, утром встал и с удовольствием прокатил бревет 200. Но автономка круче. Попробую этим летом.
Подивись як я їхав тисячу) ось де була повна срака з сном)
@@LetsRideBike Уже посмотрел) Сегодня наткнулся на канал, посмотрел много. Видел велотоварищей уходящих в кювет за белыми лошадками)
Про поспать актуально. У нас обычно ночи холодные с туманом. Даже летом жесть, потому лучше крутить, а спать днем.
мене кожні 30-40 хвили вирубало за кермом)) така собі штука) якщо б по 20 хвили не спав по дорозі в кущах, то точно заснув би на велосипеді) Стрьомна штука)
на тисячі у нас також перша ніч була прохолодна, та і вночі часто туман, тому трохи підзамезр також, хоча спали в готелі, а ось наступну не спав і в таку сраку потрапив)) Але всеодно вважаю це був найкращий бревет! Стільки досвіду і задоволення не отримував ще) Хоч і боліли дуже і руки і коліна, і сраку натер, і потім було трохи наслідків, бо промокав, але всеодно було круто)
Видео информативное и по сути. Спасибо. Лайк
супер)
В принципе со всем согласен, возможно за исключением каких-то нюансов. Для себя для ночевки летом остановился на биваче, надувной матрац, тонкий вкладыш в спальник и пуховая жилетка
Я пока еще думаю, склоняюсь тоже к биваку, в его облегченном варианте, фольгированный мешок + коврик. Спальник брать не хочу и наверное не буду, а вот пуховку подумаю, вкладыш думаю лишний.
@@LetsRideBike Если нужно что-то ультралегкое, дешевое и при этом хотя-бы минимально комфортное, то я бы смотрел на бивачи из "ткани" tyvek на али, сам не пользовался, но отзывы хорошие и от воды защищает и при этом дышит. Что меня останавливает, там остается открытым вопрос с насекомыми (комарами), скажем для побережья или полесья летом это очень критично. Почему беру вкладыш в спальник? По весу и объему вкладыш+жилетка примерно соответствует куртке, но лично мне гораздо уютней когда все тело укрыто хотя-бы простыней, если что-то и мерзнет то скорее ноги чем руки. Еще есть космические или спасательные одеяла, но шуршат безумно, хрен их сложишь после использования, да и греют так себе, это уже штука вообще на самый крайний случай
Тайвек вроде не особо от дождя защищает, а это значит тянуть ещё тент...ну и его легко проткнуть.
Комары итд то понятно для любого подобного мешка открытого. Но я думаю что это не слишком большая проблема, вопрос больше правильного выбора места стоянки.
Я пока обзавелся фольгированным спасательным мешком, пробовал на балконе в холодную погоду где-то 10 градусов лежать в нем на коврике, вполне тепло, при этом просто в футболке. В пуховке думаю вообще будет ок. Но ещё буду тестировать как погода на улице станет получше.
Ну сложить такой мешок не очень легко, но можно.
Греют фольгированные кстати довольно неплохо.
Полезный видос, Трансюкрейн не за горами) А выигрывает его тот кто не спит вообще))))
Отчасти да, следующий видос будет тоже очень полезен по этой теме, очень много интересных инсайтов будет:)
Сценарий уже написал, надо снимать)
@@LetsRideBike ждем-с, подписался)
Интересно было бы с тобой прокатиться! Но я далеко. Если только на велике к тебе приехать 😬.
😋🚴♂️
Как раз думал на эту тему 👍. Очечи зачётные 😁
=))
Вот это очки.
=))
@@LetsRideBike це смарт окуляри?😄
С невидимыми стеклами)
Странно слушать "экспертные" рекомендации по сну на веломарафонах от человека, который едва-едва (с глюками и страданиями) осилил бревет 1000 км.
можешь не слушать)
1000-чу я проехал вполне нормально, с учетом что это первая тысяча в жизни, и с учетом что ДО 1000-чи я спал тоже часа 3-4 и еще и простужен был... многие просто не доедут даже если выспятся и будут здоровы...
Едва едва=))
Та нет, я как раз получил ценный опыт, плохой опыт трудностей и преодолений самый ценный, ну и как бы даже цель стояла ехать как можно больше с минимумом сна, я нашел свои границы возможностей и теперь знаю как ехать ту же 1000-чу гораздо комфортнее и правильнее, и понимаю свой организм, знаю сколько могу не спать и сколько спать достаточно, чтобы нормально ехать)) Ну и видос - это накопленный опыт не только мой, но и марафонцев, которые ездят трансконтиненталь например...
В любом случае ты то наверняка осилил и 1000-чу и 5000)) я так понимаю диванный эксперт?
@@LetsRideBike ну и зачем комментарий удалять?
Я не удалял ничего. Может стоит писать комментарии адекватные? Тогда Ютуб не будет их сносить
@@LetsRideBike хм... наверное из-за внешней ссылки
@@LetsRideBike вот когда у тебя этих "тысяч" будет хотя бы с 4-5, то возможно уже можно сказать, что ты понимаешь как-то возможности своего организма, когда спать и сколько.
Хотя нет, тогда уже будет по Сократу: "Я знаю только то, что ничего не знаю, но другие не знают и этого".
Да, я диванный эксперт, но с полдюжины бреветиков 1200+ у меня "в багаже" имеется.