#159

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 20 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น •

  • @oijgg3p
    @oijgg3p 7 หลายเดือนก่อน +7

    Bravo za ovo. Najbolje klipove o brzoj prugi BG-Nis pravis, samo napred!

  • @dejanbundalo8109
    @dejanbundalo8109 5 หลายเดือนก่อน

    Prelepo je gledati ove simulacije. Da je sreće da je odavno Srbija cela povezana brzim prugama, ali dočekaćemo valjda i to.

  • @PeraPeric-m2m
    @PeraPeric-m2m 6 หลายเดือนก่อน +2

    Најважнија пруга Беогрд Ниш Солун повезати брзу пругу због трговине,

  • @neshas.kragujevac-chicago4270
    @neshas.kragujevac-chicago4270 6 หลายเดือนก่อน +3

    Lepa ali pogledajte stanje zeleznice u Kragujevcu ,HOROR!

    • @VozoljubiteljiSrbija
      @VozoljubiteljiSrbija  14 วันที่ผ่านมา

      Počela je i tamo rekonstrukcij. Videću da snimim te radove...

  • @nikolamajic8472
    @nikolamajic8472 7 หลายเดือนก่อน +6

    U Srbiji ulazu u brze pruge a kod nas u Crnu Goru samo krpe i nista dr, ne ulazu nista.

    • @vesnanuspahic7510
      @vesnanuspahic7510 7 หลายเดือนก่อน

      pa ne mozes porediti Srbiju i Crnu Goru ,ovo je tranzitni Evropski koridor koji je izuzetno ili vise vazan Evropi nego Srbiji .Sve od Zapadne i Srednje Evrope ce ici koridorom 10 ,jedan prema Bugarskoj ,pa dalje Istambul i Bliski Istok a druga prema Grckoj i lukama u njoj.Ako se luka u Baru osposobi za veliki promet i. kad NATOVCI to dozvole onda postoji sansa da se postojeca pruga obnovi i prosiri u dva koloseka gde je to moguce.Puno tu ima prljave politike .Pa valjda si cuo koliko Evropa daje bezpovratnih sredstava za brzu prugu kroz Srbiju a da nisu Srbija bi uzela kredit od Kine .Licno mislim da je trebala uzeti kredit i nemati nista sa EU samo im vise naplacivati tranzit i vracati kredit i kad se kredit vrati ,Srbiji ostaje cisto vlasnistvo od 100%.Ljudi nisu svesni koliko cistog profita Srbija ima od tranzita sto auto puteva i sto ce tek imati sa tranzitnom zeleznicom .Da nije bilo pogresne politike ili ucena u SFRJ ovai koridori su trebali biti gotovi pre 50 godina .

  • @Sofronic
    @Sofronic 7 หลายเดือนก่อน

    Odlican video! Da li se zna kako ce da provuku dva koloseka od Stalaca do Djunisa, ili ce Stalac da bude samo za lokalce?

    • @VozoljubiteljiSrbija
      @VozoljubiteljiSrbija  7 หลายเดือนก่อน +3

      Ne, naprotiv. Stalać ostaje železnički čvor kako za putnički tako i za teretni saobraćaj. Napušta se stara trasa a nova prolazi kroz 5 tunela i više vijadukta. Pogledajte filmove 103 i 113. U njima je predstavljena simulacija kako će izgledati. Veliki pozdrav i hvala na gledanju!

  • @kamijon-uz4rl
    @kamijon-uz4rl 7 หลายเดือนก่อน

    Pa sta velika plana nis kako čujem će se pravi Brza pruga preko Male Krsne

    • @VozoljubiteljiSrbija
      @VozoljubiteljiSrbija  7 หลายเดือนก่อน +3

      Pa kakve veze ima Mala Krsna sa deonicom Velika Plana - Nis? A Jug 2 je skoro rekonstruisana za Vmax 120km/h.

    • @kamijon-uz4rl
      @kamijon-uz4rl 7 หลายเดือนก่อน

      @@VozoljubiteljiSrbija pa nova trasa će se radi brze pruge od beograda do velike plane pa i dalje ka nišu . Kako sam čuo biće od resnika do Klenja preko malog pozarevca ka velikoj plani.
      Kako nema veze Mala krsna sa prugom Beograd-Niš ja kolko znam da ima veze. JOS SAD IDU VOZOVI JAJINCI-RAKOVICA

    • @VozoljubiteljiSrbija
      @VozoljubiteljiSrbija  7 หลายเดือนก่อน

      Ne kazem da nema veze sa prugom Bg-Niš nego se u klipu govori o deonici Velika Plana-Niš a deonica Bg-Velika Plana je druga pruča. O toj deonici zvanično još nema konkretnih informacija.

  • @ivanmakaji1602
    @ivanmakaji1602 7 หลายเดือนก่อน

    Znaci ipak ce cela trasa biti do 200 km/h posto je bila prica da ce oko 50% pruge ici 200 km/h a 50% 160 km/h?

    • @VozoljubiteljiSrbija
      @VozoljubiteljiSrbija  7 หลายเดือนก่อน +3

      Bice deonica gde zbog konfiguracije terena projektovana brzina nece ici preko 160km/h. E sad u kom procentu ostaje da se vidi...