Ez a videó inkább egy átlagos rajongónak készült, aki ilyen formában vizualizálhatja a megegyezest - és talán pozitívabban hathat rá, mint eddig bármilyen cikk vagy bejegyzés az eSport világáról. Természetesen pont ezek az apró különbségek választják el a Codemasterst a legnagyobb szimulátoroktól, amiket nem teljes részletességgel fejtettem ki. Ezen kívül az is nagyon érdekes, hogy mi nem ülünk benne az autóba, azok nehezebben sérülnek, általában a körülmények sokkal "állandóbbak" és sokkal de sokkal több kört tehetünk meg, több kockazatot vallalva, szoval valoszinuleg a hatarokat kozelebbrol tudjuk surolni. Remelem tetszett a video!
Hat a palyakkal alkotott velemenyeddel nem értek egyet, néhány pálya rendkívül pontatlanra sikerült, néhány helyen tok más dolog (fű rázokő helyett, nem ottlevő hurkakerékvető, stb.). Az új pályáktól eltekintve, a régiekkel is kellene foglalkozni, újraszkennelni őket. Sok helyen újra lettek aszfaltozva meg stb.
Újraszkennelni azt lehet, amit egyszer beszkenneltek :D A Codemasters hasraütésre csinálja a pályákat, egyik sem lézerszkennelt. Nem ellened szól a komment, csak ez az igazság :) Egy rakat pálya olyan szinten pontatlan egy lézerszkenhez szokott embernek, hogy elmegy a kedve az élettől is.
Ha annyira valósághű, akkor miért nem cockpit nézetből vezettek? Ezt már sokadszorra kérdezem és mindig az rá a válasz, hogy úgy nem lát eleget a pilóta. Hát üdv a valóságban :D Elég viccesnek és röhejesnek tartom, hogy egy esportoló nem belső nézetből vezet.
Egyetlen egy nagy különbség van a szimulátor és a valóság közt,ami sosem fog eltűnni. Szimulátorban az ember olyan dolgokat is beválal amit valósagban nem,ugyanis ha szimulátorban nekimész valaminek 300-al nem lesz semmi bajod,élőben meg hát... Kicsit elnagyolt példa,de ez az 1 ami nem fog eltűnni mint differencia a valódi versenyzéshez képest. Ez nem fika,csak így eszembejutott fejtegetés.
Az utólag berakott 3 pálya nagyon jóra sikerült, de az alap pályák szerintem borzalmasak. Nem hinném, hogy egy hatalmas fejlesztői kihívás módosítani a játékban a pályarajzokat, Barcelonában is maradt a régi pályavonal...
Eddig sem a grafikával volt a gond. Hanem mondjuk nincs benne az új Abu Dhabi pályarajz, tudom majd egy 68 patchel benne lesz. De könyörgöm vége van a 2021 es szezonnak, és a játék még mindig nem készült el. Nem baj majd jövőre😀😅
Szia! Talán túl béna vagyok... de az assetto corsa-t sehol sem találom, ahonnét letölthetném vagy megvásárolhatnám. Tudsz valami útbaigazítást adni nekem? Köszi! Megnéztem néhány videót, meg amit te is írtál róla és érdekelne.
Szia! Én csak hobbi szinten játszom a játékkal de szerintem a setupolás az siralmasan szegényes. Alig van pár paraméter amin lehet állítani. Lehetne részletesebb pl. mint az assetto corsában és a beállítások jobban hatással lennének az irányításra. Aztán egy másik terület a kipörgésgátló. Ha ki van kapcsolva a traction control túl érzékenyen reagál a gázadásra. Nekem szinte mindig kipörög akármilyen óvatosan nyomom úgyhogy inkább mediumon használom. Azért a valóságban kicsit bátrabban nyomják. A 2020-as játékkal kapcsolatban Leclerc azt mondta hogy a medium traction control közelebb áll a valósághoz mint ha ki van kapcsolva. Szerinte is túl érzékeny volt a játékban. Jó lenne ha ezeken illetve amiket te mondtál megtennék a változtatásokat.
@Mindenjatek az is mindegy, hogy automata vagy manuális, ugyanúgy veszítek, ha ers-t használok akkor is sőt van, hogy drs-el is. Aztán kanyarokban mindig visszanyerem sőt előnyre is teszek szert.
@Mindenjatek azt nem tudod esetleg, miért van, hogy myteam-ben az autóm fullra fel van fejlesztve de kénytelen voltam visszakapcsolni az abs-t mert annyira blokkolnak a kerekek, hogy irányíthatatlan lesz az autó és 1 kör alatt túlmelegszenek a kerekek. Csak ott csinálja ezt, normál esetben megy segítségek nélkül.
Ha csak két három tized van egy jó meg egy rosz beállítás között, és nemigazán számítanak a beállítások akkor miért titkolod,rejtegeted annyira a setupjaidat?
Akkor hogy lehet hogy a többi esportolo akik világcsúcs közeli időket mennek mind megmutatják a setupot. Ezekszerint ők becsapnak,és nem is a saját setupot mutatja meg csak bevág a videóba egyet random.
@@0824szimi A Time Trial setup lenyegtelen. Azok nem azok a setupok amiket hasznalunk. A Time Trialt en is megmutatom Neked barmikor. Azok bizony becsapnak ha azt hiszed az a legjobb :D
Szia Dani, én 2 dologgal nem értek egyet értek veled, és no offense, támogatlak és követlek, de: - a rázókövek: mint kiderült az esportos verzió és a köznép számára kiadott verzió itt nagyon eltér, minket bizonyos pályákon bizonyos kanyarok ha picit is érintjük a rázókövet egyből kivág a falba vagy pályáról, mig az AI úgy jön át rajta gázelvétel nélkül őrült előnyt, tapadást és kigyorsitást nyerve ami nagyon nem fair. Erről szivesen megtekintenék tőled egy szemléltető videot, hogy különbségek az esportos és a köznép számára kiadott verzió közötti fizika, hogy viselkedik másképp az autó stb - beállitások: teljesen máshogy reagálnak a kocsik a beállitásokra, pl ugyanazt a setupot töltjük le mint egy esportos használ, az auto fizikája másképp reagál a köznépi verzióban mint nektek az esportosban - harmadik de ez egyetértés veled, akár a neten vagy a time trialban is található setupokkal általában min 5 mp-vel gyorsabb köridőket lehet megtenni (néhol karcolja a 10 mp-t) mint a valóságban megtettek a pilóták, ami azért igazán döbbenetes Ha elolvasod és netán reagálsz is erre nagyon hálás lennék, ha valamit rosszul látok és helyreigazitasz azt is pozitiv kritkának venném, hisz szakmai hozzáértésed, tudásodat elismerem. Amúgy a videó nagyon jó lett és igényes, hajrá!
Szia! Ez kb 3 hetig volt igy. Most a "koznepi jatek" es az esport verzio 100%ban megegyezik. Lathatod: a koznepi verzioval megyek a ligafutamaimon es siman eSport kompetitive idoket megyek. Mikor 3 hetig a ket jatek eltert, az sem volt ilyen extrem ahogy megfogalmazod. Barmennyire is szomoru, az eSport verzio csak azert tunik konnyebbnek mert eSportolok vezetnek benne :D Persze szerinten ugy szar ahogy van a fel jatek ami a razokoveket illeti...
Azt mondtad, hogy régebben TCR és ABS nélkül sokkal nehezebb volt vezetni, ami igaz. Viszont az oka annak, hogy mostanra ez már könnyebbedett, nem hinném, hogy az lenne, hogy a gyengébb játékosoknak kedvezzenek. Ugyanis a pandémia alatt mikor az f1-es pilóták némelyike játszott a játékkal, akkor ők mondták, hogy ennyire egyáltalán nem könnyű a kerekeket blokkolni a valóéletben.
Szerintem azért nem lenne jó dolog, a részletesebb autóbeállítás, mert nem csak profik játszanak vele, nem tudhatja minden átlagos ember, mit is kell állítani, tudni egy autónál, és ezt a codemasters is tudja
Persze! Ez igy van, nekunk kezelni az iranyitofunkciokat sokkal konnyebb. Viszont mi nem is hagyatkozhatunk annyira az erzekszerveinkre, kevesebb informaciot kapunk. Mindennek ket oldala van.
@@bence8394 Nem azert nem ismertem az autom limitjet. mert nem a foldhoz ragadtam, hanem azert mert nem ujonnan vettem ezt az autot, nem volt ezzel tapasztalatom es senkire nem hagyatkozhatok csak magamra. Es tevedtem technikailag, mert elojel nelkul szalltak el a fekeim: amik jo allapotuak voltak de nem a megfelelo gyarto. Mostmar nem kovetem el ezt a hibat. Viszont attol kiegek aki ugy beszel errol mintha nem tudnek vezetni vagy mintha vezetes technikai hiba lett volna mikor ovatos soforkent konzisztensen autozva ebbol semmit nem erzekeltem es semmit nem is tettem ellene.
a lófaszt van közel... nevetséges simulatornak nevezni!!!! maximum Simcade!! a simulator az iRacing, RaceRoom és az ACC még egy Forza Motorsport is közelebb van a valósághoz!
Ez a videó inkább egy átlagos rajongónak készült, aki ilyen formában vizualizálhatja a megegyezest - és talán pozitívabban hathat rá, mint eddig bármilyen cikk vagy bejegyzés az eSport világáról.
Természetesen pont ezek az apró különbségek választják el a Codemasterst a legnagyobb szimulátoroktól, amiket nem teljes részletességgel fejtettem ki.
Ezen kívül az is nagyon érdekes, hogy mi nem ülünk benne az autóba, azok nehezebben sérülnek, általában a körülmények sokkal "állandóbbak" és sokkal de sokkal több kört tehetünk meg, több kockazatot vallalva, szoval valoszinuleg a hatarokat kozelebbrol tudjuk surolni.
Remelem tetszett a video!
Hat a palyakkal alkotott velemenyeddel nem értek egyet, néhány pálya rendkívül pontatlanra sikerült, néhány helyen tok más dolog (fű rázokő helyett, nem ottlevő hurkakerékvető, stb.). Az új pályáktól eltekintve, a régiekkel is kellene foglalkozni, újraszkennelni őket. Sok helyen újra lettek aszfaltozva meg stb.
Meg lehet nézni pl a Mexikói pályát, az 5-ös kanyartól a stadionig teljesen szét van csúszva a játékbeli vonalvezetés a valósághoz képest.
Újraszkennelni azt lehet, amit egyszer beszkenneltek :D A Codemasters hasraütésre csinálja a pályákat, egyik sem lézerszkennelt. Nem ellened szól a komment, csak ez az igazság :) Egy rakat pálya olyan szinten pontatlan egy lézerszkenhez szokott embernek, hogy elmegy a kedve az élettől is.
@@janosmodos így van. A Codemasters nem szkennelt pályákkal dolgozik. Az iRacing pl igen.
Ha annyira valósághű, akkor miért nem cockpit nézetből vezettek? Ezt már sokadszorra kérdezem és mindig az rá a válasz, hogy úgy nem lát eleget a pilóta. Hát üdv a valóságban :D Elég viccesnek és röhejesnek tartom, hogy egy esportoló nem belső nézetből vezet.
Így tudnak a leggyorsabbak lenni és ez a lényeg ha élsportoló vagy.
A valóságban 2 szemed van a cocpit nézet semmi térhatást nem ad, nem élethű... és értelmetlen. Nézőknek sem szórakoztató.
Az első 7 percben kinyomtam, egyszerüen ez a fickó szánalmas. :D
Szia Dani!
Az egyik kedvenc videóm tőled. Nagyon jól sikerült. És sok sikert az esportban mi szurkolunk neked!
12:01 Exponenciális a szó amit szerintem kerestél
Hello, egy Setupról nem tudnál segítő videót feltenni, hogy mit hogy kell állítani? Köszi a választ előre is!
Érdekes jó videó lett , köszi 😎😉👍
Assetto Corsaban nem próbáltad ki, hogy sérül az M4 a Hungaroringen?
Remek ötlet,remek videó
Egyetlen egy nagy különbség van a szimulátor és a valóság közt,ami sosem fog eltűnni. Szimulátorban az ember olyan dolgokat is beválal amit valósagban nem,ugyanis ha szimulátorban nekimész valaminek 300-al nem lesz semmi bajod,élőben meg hát... Kicsit elnagyolt példa,de ez az 1 ami nem fog eltűnni mint differencia a valódi versenyzéshez képest. Ez nem fika,csak így eszembejutott fejtegetés.
Ja a setupokat is ősszehasonlítanám a való élettel mert több mint valószínű hogy nem ilyen.
Az utólag berakott 3 pálya nagyon jóra sikerült, de az alap pályák szerintem borzalmasak. Nem hinném, hogy egy hatalmas fejlesztői kihívás módosítani a játékban a pályarajzokat, Barcelonában is maradt a régi pályavonal...
Bizony, ezer videó van a neten ahol a valósággal hasonlítják össze a pályákat, és rengeteg eltérés van. Többször még kanyarívek sem azonosak.
az inkább a pályahatárok átszkennelése miatt lenne baj, mert maga az aszfaltcsík ott van.
Mexikóban az egyik kanyarban a játékban majdnem 100 km/h gyorsabban lehet menni mint a valóságban 😀
Igen, a második sector "suzuka" részén a jobbos, nem?
@@bendeguzkovacs1784 igen, a 10-es kanyar.
Szuper brilliálns videó. Igy tovább. Es sok sikert az esportban!!
Eddig sem a grafikával volt a gond. Hanem mondjuk nincs benne az új Abu Dhabi pályarajz, tudom majd egy 68 patchel benne lesz. De könyörgöm vége van a 2021 es szezonnak, és a játék még mindig nem készült el. Nem baj majd jövőre😀😅
Szép.hogy megcsináltad ezt a vidit,de a F1 2018 óta egyre jobban,autós játék gyerekeknek.
sokmindenben egyetértek, viszont szimulációkat tekintve azért egy assetto corsa véleményem szerint sokkal tobb visszajelzést ad az autó viselkedéséről
Ez teljesen egyértelmű :)
Szia! Talán túl béna vagyok... de az assetto corsa-t sehol sem találom, ahonnét letölthetném vagy megvásárolhatnám. Tudsz valami útbaigazítást adni nekem? Köszi! Megnéztem néhány videót, meg amit te is írtál róla és érdekelne.
Szia! Én csak hobbi szinten játszom a játékkal de szerintem a setupolás az siralmasan szegényes. Alig van pár paraméter amin lehet állítani. Lehetne részletesebb pl. mint az assetto corsában és a beállítások jobban hatással lennének az irányításra. Aztán egy másik terület a kipörgésgátló. Ha ki van kapcsolva a traction control túl érzékenyen reagál a gázadásra. Nekem szinte mindig kipörög akármilyen óvatosan nyomom úgyhogy inkább mediumon használom. Azért a valóságban kicsit bátrabban nyomják. A 2020-as játékkal kapcsolatban Leclerc azt mondta hogy a medium traction control közelebb áll a valósághoz mint ha ki van kapcsolva. Szerinte is túl érzékeny volt a játékban. Jó lenne ha ezeken illetve amiket te mondtál megtennék a változtatásokat.
Szia Dani!Egy kerdesem lenne ,miert lassabb a valosag 2mp-vel??
De azért az is komoly hogy vagy jobbat vagy 2 századdal mész rosszabb kört mint a világbajnok valóságban GRATULÁLOK ✌️
Én a "flat spot" következményét hiányolom
Jó videó lett
Én az egyenesekben veszítek az ellenfelekhez képest, teljesen mindegy milyen beállítást használok
Lehet hogy rosszul gyorsítasz ki a kanyarból és azért hoznak rajtad az egyenesben
@Mindenjatek az is mindegy, hogy automata vagy manuális, ugyanúgy veszítek, ha ers-t használok akkor is sőt van, hogy drs-el is. Aztán kanyarokban mindig visszanyerem sőt előnyre is teszek szert.
@Mindenjatek azt nem tudod esetleg, miért van, hogy myteam-ben az autóm fullra fel van fejlesztve de kénytelen voltam visszakapcsolni az abs-t mert annyira blokkolnak a kerekek, hogy irányíthatatlan lesz az autó és 1 kör alatt túlmelegszenek a kerekek. Csak ott csinálja ezt, normál esetben megy segítségek nélkül.
@Mindenjatek az is maximumon van
Ha csak két három tized van egy jó meg egy rosz beállítás között, és nemigazán számítanak a beállítások akkor miért titkolod,rejtegeted annyira a setupjaidat?
Mert az o esetében a 3 tized élet és halál. Az esport időmérôjén sokszor az egész mezőny 3 tizeden belül van.
Igy van, amit kedves Janos ir.
Akkor hogy lehet hogy a többi esportolo akik világcsúcs közeli időket mennek mind megmutatják a setupot. Ezekszerint ők becsapnak,és nem is a saját setupot mutatja meg csak bevág a videóba egyet random.
@@0824szimi A Time Trial setup lenyegtelen. Azok nem azok a setupok amiket hasznalunk. A Time Trialt en is megmutatom Neked barmikor. Azok bizony becsapnak ha azt hiszed az a legjobb :D
Értem! Nem gondoltam volna hogy ekkora különbség van egy tt és setup és egy lobby setup között.
F1 2018-ban én 300 körül megyek a 130R-ben, tudtommal a való életben is annyival mennek ( nem MAXos leszorító erő mellet)
Szerintem a mexicói pályát is normálisan kellett volna leszimulálni
Szia Dani, én 2 dologgal nem értek egyet értek veled, és no offense, támogatlak és követlek, de:
- a rázókövek: mint kiderült az esportos verzió és a köznép számára kiadott verzió itt nagyon eltér, minket bizonyos pályákon bizonyos kanyarok ha picit is érintjük a rázókövet egyből kivág a falba vagy pályáról, mig az AI úgy jön át rajta gázelvétel nélkül őrült előnyt, tapadást és kigyorsitást nyerve ami nagyon nem fair. Erről szivesen megtekintenék tőled egy szemléltető videot, hogy különbségek az esportos és a köznép számára kiadott verzió közötti fizika, hogy viselkedik másképp az autó stb
- beállitások: teljesen máshogy reagálnak a kocsik a beállitásokra, pl ugyanazt a setupot töltjük le mint egy esportos használ, az auto fizikája másképp reagál a köznépi verzióban mint nektek az esportosban
- harmadik de ez egyetértés veled, akár a neten vagy a time trialban is található setupokkal általában min 5 mp-vel gyorsabb köridőket lehet megtenni (néhol karcolja a 10 mp-t) mint a valóságban megtettek a pilóták, ami azért igazán döbbenetes
Ha elolvasod és netán reagálsz is erre nagyon hálás lennék, ha valamit rosszul látok és helyreigazitasz azt is pozitiv kritkának venném, hisz szakmai hozzáértésed, tudásodat elismerem. Amúgy a videó nagyon jó lett és igényes, hajrá!
Szia! Ez kb 3 hetig volt igy. Most a "koznepi jatek" es az esport verzio 100%ban megegyezik. Lathatod: a koznepi verzioval megyek a ligafutamaimon es siman eSport kompetitive idoket megyek. Mikor 3 hetig a ket jatek eltert, az sem volt ilyen extrem ahogy megfogalmazod. Barmennyire is szomoru, az eSport verzio csak azert tunik konnyebbnek mert eSportolok vezetnek benne :D
Persze szerinten ugy szar ahogy van a fel jatek ami a razokoveket illeti...
Azt mondtad, hogy régebben TCR és ABS nélkül sokkal nehezebb volt vezetni, ami igaz. Viszont az oka annak, hogy mostanra ez már könnyebbedett, nem hinném, hogy az lenne, hogy a gyengébb játékosoknak kedvezzenek. Ugyanis a pandémia alatt mikor az f1-es pilóták némelyike játszott a játékkal, akkor ők mondták, hogy ennyire egyáltalán nem könnyű a kerekeket blokkolni a valóéletben.
Szerintem azért nem lenne jó dolog, a részletesebb autóbeállítás, mert nem csak profik játszanak vele, nem tudhatja minden átlagos ember, mit is kell állítani, tudni egy autónál, és ezt a codemasters is tudja
Igazad van Dani de mivel a játékba nem érzed a gyorulás és a lassulás mértékét.... lehet, hogy sokkal nehezebb lenne kezelni a pedálokat...
Persze! Ez igy van, nekunk kezelni az iranyitofunkciokat sokkal konnyebb. Viszont mi nem is hagyatkozhatunk annyira az erzekszerveinkre, kevesebb informaciot kapunk. Mindennek ket oldala van.
Figyu! Nem vagyok hülye. Ne beszélj velem úgy mint egy hülyével.
Nyiss egy óvodás csoportot
Elismerem a tehetséged szeretem a videóid és nem kioktatás képpen írom de az nem egy szimulátor
F1 2021, mint szimulátor. Hát van baj, nem is kevés.
13:30
Ne emészd magad, Gaslynak, Albonnak és Pereznek se sikerült soha
Pereznek sikerült már Imolában.
@@fokikis4840 igaz
Valóságban meg 1 kör lenne vagy 10 perc :)
Mi?
Ember az utcai autommal is 30-40 masodpercen belul megyek palya fuggoen :D
@@DaniGames111 amikor nem baszod oda az elso kanyarban?
@@bence8394 Amikor fog a fekem :)
@@DaniGames111 vagy amikor ismered a sajat autod limitjet, es a foldhoz ragadsz ;)
@@bence8394 Nem azert nem ismertem az autom limitjet. mert nem a foldhoz ragadtam, hanem azert mert nem ujonnan vettem ezt az autot, nem volt ezzel tapasztalatom es senkire nem hagyatkozhatok csak magamra. Es tevedtem technikailag, mert elojel nelkul szalltak el a fekeim: amik jo allapotuak voltak de nem a megfelelo gyarto. Mostmar nem kovetem el ezt a hibat.
Viszont attol kiegek aki ugy beszel errol mintha nem tudnek vezetni vagy mintha vezetes technikai hiba lett volna mikor ovatos soforkent konzisztensen autozva ebbol semmit nem erzekeltem es semmit nem is tettem ellene.
a lófaszt van közel... nevetséges simulatornak nevezni!!!! maximum Simcade!! a simulator az iRacing, RaceRoom és az ACC még egy Forza Motorsport is közelebb van a valósághoz!
Kanada még mindig siralmas
nnnn