Milliards de merci pour vos superbes vidéos . J'ai lu votre préambule ne voys excusez pas pour la météo. Bien au contraire nous vivons a vos cotés la réalité de votre beau métier. Je vous remercie par de vos partages. J'aurai tant aimé faire votre travail. 😊😊😊😊😊😊😊😊
vidéo de très bonne qualité .Etant moi mème fan de trains ,cela est très intéressant surtout commentée. on a l'impression que les caténaires son déposées . bonne continuation à vous merci de nous faire voyager😀😍
Je prends un grand plaisir à visionner vos superbes vidéos.Vous les tournez les Dimanches?On ne voit personne sur les parkings des entreprises ou des centres commerciaux.
Bonjour. Toujours très intéressant de voyager sur des lignes où il n'y a pas de voyageurs ... Qu'en est-il de l'électrification de part et d'autre de Petit-Quevilly ? Installée puis déposée ? Et comment les locs électriques y parviennent-elles aujourd'hui ? Merci d'avance pour ces renseignements :)
Salut, les travaux de démolition de la trémie au dessus de la voie dans le passage dans le centre de Rouen ont rendu ces travaux nécessaires ainsi que les travaux du viaduc d'accès au pont Flaubert. Et enfin la baisse du trafic à destination de Petit-Couronne ne justifie pas forcément le maintien sous tension de la caténaire.
salut le seigneur du Fret est ce que tu sais si il vont électrifier la ligne 25 000 Volt de la bifurcation de la couronne jusqu'au port de Rouen ou non ?
Merci pour la ballade Effectivement 19 wagons stationnés sur Google Maps dans la voie après le silo C'est une sacré emprise au sol cet ITE punaise. Je rêverais de le voir en H0 lors d'une expo Sinon pas trop long les manœuvres à 6km/h ?
Je crois que la caténaire a été mise hors tension suite à des travaux annexes et en raison de la baisse continuelle du trafic depuis plusieurs années… Donc ils démontent progressivement… Go retourner au tout diesel 😑
@Fretteux78 Ok, pourtant y avait des trains électriques qui passaient, certes moins que les diesel, mais j'ai cru en apercevoir. Aussi, c'est un pas en arrière, notamment en ces temps de dérèglement climatique, je pense.^^
![1080p [Cab-ride] Lausanne - Neuchâtel, en cabine d'un train-navette Re 460](/img/n.gif)
Encore une excellente et intéressante vidéo qui nous permet de découvrir votre métier et des lieux inconnus du grand public. Merci !
Un grand merci !
Milliards de merci pour vos superbes vidéos .
J'ai lu votre préambule ne voys excusez pas pour la météo.
Bien au contraire nous vivons a vos cotés la réalité de votre beau métier.
Je vous remercie par de vos partages. J'aurai tant aimé faire votre travail. 😊😊😊😊😊😊😊😊
Aaaaaaaaaaaaaah Notre messire du fret Ferroviaire :) avec une belle vidéo comme à son habitude :)
J'apprécie toujours autant tes vidéos bonne continuation
piètre admirateur du TRAIN je ne vois que des qualités à toutes tes vidéos si bien documentées....
bravo et MERCI pour ces promenades
Another cabride I really enjoyed. Merci beaucoup!
Thanks !!
C'est toujours un régal ! Merci beaucoup
vidéo de très bonne qualité .Etant moi mème fan de trains ,cela est très intéressant surtout commentée.
on a l'impression que les caténaires son déposées .
bonne continuation à vous
merci de nous faire voyager😀😍
Super plaisir de voir tes vidéos et un grand merci à toi
Super instructif merci !
à 20'50" la voie sur la gauche est la VUTR vers Elbeuf Ville (ancienne ligne vers Evreux, Chartres, Orléans)
Incroyable la vidéo je ne connaissez pas le trajet ❤
Je prends un grand plaisir à visionner vos superbes vidéos.Vous les tournez les Dimanches?On ne voit personne sur les parkings des entreprises ou des centres commerciaux.
Belle livraison chez saipol novance, j'y charge et livre aussi, merci pour ce moment
Belle vidéo
Bonjour. Toujours très intéressant de voyager sur des lignes où il n'y a pas de voyageurs ... Qu'en est-il de l'électrification de part et d'autre de Petit-Quevilly ? Installée puis déposée ? Et comment les locs électriques y parviennent-elles aujourd'hui ? Merci d'avance pour ces renseignements :)
Bonjour,reportage intéressant.petite question, pourquoi les caténaires sont déposées sur une partie du parcourmerci.s
Salut, les travaux de démolition de la trémie au dessus de la voie dans le passage dans le centre de Rouen ont rendu ces travaux nécessaires ainsi que les travaux du viaduc d'accès au pont Flaubert. Et enfin la baisse du trafic à destination de Petit-Couronne ne justifie pas forcément le maintien sous tension de la caténaire.
Merci pour votre reponse👍👍👍
salut le seigneur du Fret est ce que tu sais si il vont électrifier la ligne 25 000 Volt de la bifurcation de la couronne jusqu'au port de Rouen ou non ?
Bonjour,
Non ce n’est pas prévu
Merci pour la ballade
Effectivement 19 wagons stationnés sur Google Maps dans la voie après le silo
C'est une sacré emprise au sol cet ITE punaise. Je rêverais de le voir en H0 lors d'une expo
Sinon pas trop long les manœuvres à 6km/h ?
il y a beaucoup d embranchement qui sont plu actif
36:40 Pourquoi durant ce parcours la locomotive tracte les wagons en marche-arrière ? 😯🧐🙂
superbe vidéo !!!!
J'ai une question pourquoi sur une partie du trajet la caténaire est démontée ?
Est-ce en lien direct avec le projet d'éco-quartier Flaubert, que la voie traverse ? (traduction : un nouveau bétonnage hideux) 🤔
Je crois que la caténaire a été mise hors tension suite à des travaux annexes et en raison de la baisse continuelle du trafic depuis plusieurs années… Donc ils démontent progressivement…
Go retourner au tout diesel 😑
@@equilat ha , d’accord je trouve cela honteux !
Bonjour, sais-tu si ils prévoient de remettre les caténaires, sur Rouen Gauche?^^
Bonjour !
Non je ne pense pas. Tout le port n’est pas électrifié, il n’y a pas d’intérêt à remettre de la caténaire
@Fretteux78 Ok, pourtant y avait des trains électriques qui passaient, certes moins que les diesel, mais j'ai cru en apercevoir. Aussi, c'est un pas en arrière, notamment en ces temps de dérèglement climatique, je pense.^^
1:33:57 Arheu 😢
Consterné par les faisceaux VIDES, mais quelle honte et après on nous parle d’écologie ?