Các thợ mộc tay nghề rất giỏi.... Nhưng nghĩ thấy buồn cho cả một nền chính trị việt nam để dân phải khổ cực thời buổi công nghệ hiện đại rồi vậy mà dân vẫn còn phải đóng tàu gỗ, ra khoi với tàu nhỏ và tàu gỗ thì sao hiệu quả được
Mầy ngu quá tàu gổ chạy rất đầm....ít rung lắc,rẽ hơn tàu sắt,bảo dưỡng dể,hồi nào không còn gổ thì làm tàu sắt,cái nào ngon thì làm...truyền thống của ông cha sao mà bỏ được.
Ngay góc bên trong của cái típ hay còn gọi là Long Cốt, và cái cột mũi, nước ngoài người ta bắt thêm khối gỗ lớn hình tam giác giống như khuỷu ta 120 độ, phân nửa chống Long Cốt, phân nửa chống cột mũi, cứng hơn là khoan hai cây bù loong hai bên vì chỗ đó mỏng, gỗ rất dễ bị vỡ ra ngoài ngay con bù loong.
craftmanship của dân vn quá tệ, làm ơn vào youtube học cái thằng mẽo này, ko phải thợ mộc nhưng cái gì cũng hay tên gọi là Essential Craftman và dĩ nhiên có hàng chục sư phụ khác trên youtube để mà học hỏi
Cút về đất mĩ m mà sống 3 que con , Việt Nam bọn tao điều kiện vật chất còn thiếu thốn tự đúc kết kinh nghiệm xương máu để đi lên , bố mĩ m giàu đầy đủ cái gì chả nhất cứt còn thơm nên giờ bu bám từ đời cha đến tận con cháu.
![🎤 จับฉลากร้องเพลง x P’ #XXSIVK [EP.1] (2/2) เพื่อนจับได้คำไหน..ต้องร้องคำนั้น เริ่ม! 💓🎶 #MXFRUIT](http://i.ytimg.com/vi/1bJvMJXmeS4/mqdefault.jpg)
Anh em, cần đóng, sửa chữa Tàu biển. LH số điện thoại 0382320204 nhé. Xin cảm ơn tất cả các đã xem
Ở đâu z a
Co dong tra gop ko anh
Các thợ mộc tay nghề rất giỏi.... Nhưng nghĩ thấy buồn cho cả một nền chính trị việt nam để dân phải khổ cực thời buổi công nghệ hiện đại rồi vậy mà dân vẫn còn phải đóng tàu gỗ, ra khoi với tàu nhỏ và tàu gỗ thì sao hiệu quả được
Mầy ngu quá tàu gổ chạy rất đầm....ít rung lắc,rẽ hơn tàu sắt,bảo dưỡng dể,hồi nào không còn gổ thì làm tàu sắt,cái nào ngon thì làm...truyền thống của ông cha sao mà bỏ được.
Ngay góc bên trong của cái típ hay còn gọi là Long Cốt, và cái cột mũi, nước ngoài người ta bắt thêm khối gỗ lớn hình tam giác giống như khuỷu ta 120 độ, phân nửa chống Long Cốt, phân nửa chống cột mũi, cứng hơn là khoan hai cây bù loong hai bên vì chỗ đó mỏng, gỗ rất dễ bị vỡ ra ngoài ngay con bù loong.
Cột mũi trong video này gọi là "Lô".
Cho mình hỏi mình muốn mua lưỡi cưa cũ ko sài nữa mà loại lưỡi cưa gỗ trong rừng thì mua ở đâu
Anh hỏi dùm em có xưởng nào còn nhận người đóng tàu không anh.???
Chiếc tau nay lucky lam vi trời mua ...
Chao anh nhé
Bạn quay chiếc tàu du lịch đi .
, Bữa hôm giờ xong chưa
Nhây vá
Chúc các anh bạn nhiều sức khỏe
Cảm ơn bạn nhiều lắm
Ong bn. Nay di quay ghe nguoi ta quay 1 cai ghe thi mat bao nhieu nau?
Lan đâu tiên minh moi thay nhưng công doan dong tau lớn z.may a thơ dong tau hay qua.Sang nha minh chơi nhe ban
Clip hay đo pan oi k hình rât đẹp mà pạn pớt nói đk k ạ...it noi lại tí nói nhiu wa mat hay
how long can a wooden boat with fiberglass last?
Bên Anh có nhận nhận người không anh 😂
Bua nay nguoi ta goi dung cột gắt don dong ..tuc La tam tip ..Luong ..
Hình như giới thiệu cho cơ sở hơn là kỹ thuật đóng tàu
Đồ nghê toàn hang nhật bãi được đấy
Tuổi thọ tàu gỗ được bao nhiêu năm bạn ơi
Túi theo giá tiền anh ơi
Nếu biết cách làm, gổ chỉ bằng 2/3 mà chắc chắn hơn nhiều
họ nên dùng AutoCad mà design!!!
Bạn nói rất đúng.
Gim lô góc nhiu độ vậy a
giong ben cong 3 hon qua vay bn
Ghe nhỏ rất nhiều so với chỗ tui
Công nhận công phu thật
Dep
Cảm ơn bạn nhiều lắm
Perfecto
Quay camera xem choán ghê
6:57 dô duyên mỏ ta vậy kêu nhọn 😙
hố hố hố...... vậy mà sao ổng không chọt cái đục vô mỏ ông nói?
3:25 ko biết dùng cưa tay máy (circular saw) à, chỉnh độ sâu rồi cưa...sau đó cưa cách 2 mm cho nát..đục rất là ít là xong ngay
lê ngươi ta cung bao mặt 1 con vịt roi tu lay trai cay an la 0 được ma noi lam nham qua can lút kinh nghiem
350 triệu cũng rẻ nha
chỗ anh ghe có tính thước công hong
Nói hơi nhìu mà nghe ko hỉu được bao nhiêu @
350triệu hầm làm hết luôn hả mấy có không anh
Đóng đem giao phú quốc chiếc bạn
Bạn muốn đóng tàu hả
Ghe này vé gì với phú quốc
trình động kỹ thuật đống tàu của thợ mộc minh hơi kém
Tho mọc co ban tay vang
Cảm ơn bạn nhiều lắm
chú toàn kkk
Tất cả đinh vít bulong nếu là thép không gỉ là tốt nhất.
Duc Trinh
đinh thép không rĩ thì tốn kém không có lời . 350 triệu .. cực rẻ
Long cốt với dựng sỏ..
Dog tau nho qua
Đổi 350tr vnd = bao nhiêu beli vậy mọi người kkk
Thua ca thợ nhật
Nhìn may ong v.nam dóng tàu mà thây dau con măt
Làm được trưa mà nói tào lao thế
Khi nào xong làm clip ghe nha bạn
A2 Đà đó mn ảnh ở dầm rầy
Ở vàm rầy anh ơi
dong tau o dau vay a
Kiên gian bạn à
Đa số em thấy anh kim lợi quay giùm anh không à
Hihi
ở đâu vậy bạn
Kiên gian bạn à
Cái đội hơi bạn ơi không phải cái ben thủy lực đâu
Tuan Pham ben thuỷ lực mà. Trong có dầu chứ đâu dùng hơi
Dong bằng sắt cho chắc bác ạ
Gỗ chò mà khô cứng
Go đó kho cung lắm
Vỏ tàu 350 triệu phải không bạn
Bạn biết thêm chi tiết LH chủ Ụ tàu giúp mình nhé 0382320204
Sao không đóng tàu sắt cho nhanh
Đi ghe sao hk cúng vịt mà cúng gà vậy bà con
Lúc nào chuẩn bị hạ tàu xuộng mới cúng gà bạn nhé , khi đang làm ko đc
San xuất du thuyen thoj.vjet nam đag thjnh hanh do
Võ không 350 hả anh
Thật đó e
Tàu gỗ va đập cái vỡ k nhỉ?
Bị và đập mạnh thì tàu sắt cũng chìm nói gì tàu gỗ
Bao nhiêu rừng ngã xuống cho đủ
thế lấy đâu ra tôm cá hải sản cho ông ăn đấy hả sỹ quan tương lai, làm gì chả phải đánh đổi, mình nghèo ko đóng dc tàu sắt thì phải chơi gỗ thôi.
Đa số gỗ đóng tàu nhập khẩu thôi việtnheets gỗ tốt rồi
Những đứa hay nói đạo lý thường sống rất xàm loz
Rừng không ngã xuống heo gà vịt bò 1kg 3 triệu
nên dô'ng tàu sa('t cho cha(t a(n...tàu gô² xua rôi
Sam qua di
J
350 chục triệu =?
350 chục triệu =3.500.000$
@@chanhtrung1955 : 350 triệu mà bằng 3.500.000 hả thằng ngu ?
craftmanship của dân vn quá tệ, làm ơn vào youtube học cái thằng mẽo này, ko phải thợ mộc nhưng cái gì cũng hay tên gọi là
Essential Craftman và dĩ nhiên có hàng chục sư phụ khác trên youtube để mà học hỏi
DaiLenMatHo mỹ có rất nhiều dân kĩ thuật siêu phàm
Cút về đất mĩ m mà sống 3 que con , Việt Nam bọn tao điều kiện vật chất còn thiếu thốn tự đúc kết kinh nghiệm xương máu để đi lên , bố mĩ m giàu đầy đủ cái gì chả nhất cứt còn thơm nên giờ bu bám từ đời cha đến tận con cháu.
nói nhiều vc
thuyền gỗ tàu cl.