Lí Do Ngày Xưa Không Ai Đóng Ghe Sắt. Nhưng Hiện Tại Lại Đóng Rất Nhiều
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 7 มี.ค. 2022
- xin chào các bạn hôm nay mời các bạn cùng xem video chia sẻ 1 ít kinh nghiệm của mình là vì sao ngày xưa ít ai Đóng ghe bằng sắt .nhưng ở thời điểm hiện tại lại rất nhiều người đóng bằng sắt
liên hệ hợp tác 0969544955 Hoàng Thanh
#HoàngThanh - บันเทิง
Để tui nói cho mọi người hiểu rõ tại sao" xưa " không có ghe, tàu sắt nhưng lại chuộng cây thứ nhất
Giai đoạn 1990_2005 sắt miếng chưa có nhiều lý do chúng ta còn bị cấm vận . Hàn điện chưa có chỉ có hàn que . Thứ hai
Thợ lúc đó không có tay nghề , không có máy móc cân đo 3D,4D điều chỉnh minh họa chiếc tàu hoặc ghe sắt . Thứ ba
Không có dụng cụ hạ thủy đặc biệt là túi khí . Túi khí chỉ mới nhập về đây từ China's thôi. Nói tóm lại là khi đó chúng ta không có công nghệ . Tư nhân không thể làm được . Chỉ nhà nước mới có thôi .
Về ghe cây . Ngày xưa chuộng cây rất đơn giản vì ghe cây dễ làm không cần công nghệ chỉ cần kinh nghiệm . Cây cổ thụ nhiều cây lớn dễ vận chuyển dễ hạ thủy . Còn bây giờ không có ghe cây rất đơn giản vì cây không còn nữa giá thì trên trời . Chi phí cao tải trọng thấp . Nếu đóng ghe sắt 5ty với 400tan giả dụ như vậy nghe . Thì ghe cây bây giờ không thể đóng được lý do
Giá cây quá cao . Tải ghe cây khoảng 100tan trở lại . Độ bền thấp . Ghe cây 100tan đóng theo kiểu an giang bây giờ tầm khoảng 3 ty .
Bạn nói đúng, sắt bây giờ nhiều loại nhiều cở, bây giờ người ta làm nhà xà gồ bằng sắt cửa sắt, đến nỗi hiên nhà làm mái tôn với sắt vừa đẹp lại mát, nhà máy cán tôn mọc khắp nơi dể kiếm mua, máy hàn mini đủ loại cho nên thợ hàn nhiều lắm, bây giờ cửa sắt người ta làm nhiều hơn cửa gổ vì gổ tốt rất hiếm và mắc tiền hơn sắt thép
Xưa ít ghe sắt vì người ta muốn ăn chắc mặc bền, chiếc ghe là cả gia tài, nên người đóng không muốn mạo hiểm (nghe tới sắt là sợ nó sét, và mỏng so với cây, kiểu xấu, khó bán ra,...).
Chứ thời đó đóng ghe sắt rẻ bèo ghe 100 tấn tầm 8 900 là đóng được, còn ghe cây phải tầm 1ỷ trở lên.
Còn hàn thì đến giờ ghe sắt và sà lan vẫn hàn que thôi.
Sau này cây hiếm giá trên trời khó đóng, nên chuyển dần qua ghe sắt mới thấy nhiều ưu điểm của nó.
Rất hay rất chi tiết cảm ơn em anh không biết về ghe tàu nhưng em nói cũng công phu quá cảm ơn em
Da em cam ơn anh
Thợ 2 vũng liêm còn đóng nghe cây nha a.
yes i like clip Hoàng Thanh
Hello anh trai
Clip hay dân núi thích hiểu về cuộc sống dân biển đảo
Em cảm ơn anh
thông tin chuẩn rồi
Em cảm ơn anh
Xin chào hoàng thanh hihi
Em chào anh nha
Hello anh đẹp zai
Hello man
sà lan đã quá
Hi ua
Chào chú Thanh
Hello man
Lúc này ko đi ghe nữa hả e
Kỹ sư cơ khí đây rồi
Hello anh thanh
Hello man
Em trai ơi cho anh hỏi nhờ một tí máy cummins vs Catter Máy nào xài bền hơn em và mạnh hơn
Cummins dễ sài hơn anh
Đúng rồi bạn ơi ghe mình bằng cây có 3 4 năm là canh bơm nước sáng đêm
Da
Kéo lên bờ coi lường có bị tróc nhôm hay gì ko chứ ghe mình 33 năm ko có miếng nước
Đúng là tàu sắt yên tâm hơn.
Xin chào anh thanh
Hello man
Hello ah
Hello man
Bạn cho mình hỏi..ghe sắt đóng một tấn.giá bao nhiêu tiền...nếu nhơn lên nhiều tấn có bớt giákhông..
Tùy theo sắt dày mỏng anh. Phỏng phỏng 1 tấn .9tr.
Bạn biết nghe sắt đóng đầu tiên ơ đâu kg
OK lắm em. Con tàu này nhìn khủng và có vẻ chất nhỉ. Làm nghề đóng tàu chua lắm, chui rúc rất khổ,gặp nhiều chỗ thiếu oxy khó thở lắm và lại thiếu ánh sáng nữa. Ở đâu mà đã có mưa rồi em?
An Giang anh
Có khi siwn
Hú le
Hello anh
Làm ơn giới thiệu địa chỉ u đóng lun nhe ae youtube.cám ơn youtube nhe.
Da
Bữa nào quay ghe em ik, 110t máy mitsu 6,d22😁
Hi ua
Xà lan 5k tấn bao tiền anh ơi
Lên nề chứ lên đà gì.
Anh cho em hỏi.Ghe gỗ 4 tấn chạy máy Yanmar 270 HP hộp số đồng Tua.Chạy chân vịt cao tốc bao nhiêu và cây lắp bao nhiêu Anh???
Cái này phải để thợ chuyên canh man
@ máy Yanmar 6ly-stzy 270 HP .lòng 1tấc 3000 vòng trong 1phút.Nhờ Anh tư vấn giúp em với nhé.Chạy chân vịt cao tốc bao nhiêu và cây láp bao nhiêu.
Lai thêm súng chống cướp và giấc
Quay xưởng chấn hưng Cần Thơ đi anh
Bên đó làm ăn không uy tín nên không quay nữa em
Hồi đó sắt tuy không nhiều ly thiệt như sắt kmk không hé anh thanh giờ không có sắt đó mà đóng
Da anh
Năm 1998 đi ge cây đêm bơm nước hư,tát nước cả đêm.tát 30p mới cạn chui ra thở 10p vào tát tiếp.
Da
Sắt ngày xưa của liên xô kmk cmk tốt hơn sắt bây giờ á a ơi, sắt bây giờ của Trung Quốc , không thể so sánh tuổi thọ được
Da
sắt thì sẽ ko kêu la ghe,mà kêu là sà lan hoặc tàu
Tùy mặt hàng mk chở thôi kk😂
Lúc nầy cháu kg đi ghe nhà nửa sau chú kg thấy ra lip ra nhà vậy cháu
Da ít chú ơi
Show nút bạc đi anh
Hi ua
Cái lợi nhất là ghe sắt không tốn tiền Đinh nha Thanh 🤣
Kk da
Theo mình ghe tàu nhỏ đóng bằng gỗ vừa nhẹ vừa chở cá tốt hơn ktế hơn nhỉ
Da
Tui nghĩ nó thích hợp cho nước ngọt.nhu nghị dịnh 67 đóng tàu vỏ sắt xa bờ chết hết.
Da
ana marina nha trang
làm clip coi em trai
Da
Vay la nguoi ta khong co dong tau keo bang go nua ha?
Ua man
Ghe cây dễ phá nước
Hì lô
Hello man
Xa lan 2 năm lên ụ 1 lần anh ơi xa lan kim ngân đang lên ụ á
5 năm em.
Ban oi may ban quay lem wa coi ko đc ban oi
Da em cam ơn
Nhận nút bạc chưa anh thanh
Rồi man ơi
5 năm lên đà 2 lần nhe
Tàu quảng ngãi đóng xong chạy về rồi hả e.
Da
@ sao ko có quay lúc chạy thử hả e.
anh bao nhiêu mùa xuân rồi ạ
24 rồi man
em mới k5 kêu anh bằng anh nha ạ 😅
Xà Lan đó 5000 tấn hay sao mà lớn dữ zậy Hoàng Thanh
Dạ gần 4000 anh
@ OK gần 4000 mà nhìn như 5000 tấn zậy
Xưởng này ở đâu vậy bạn
An giang anh
Nhờ hỏi giùm có cần thợ hàn ko !cảm ơn
@@vantruc2483 anh cho em sdt đi anh
Đang đóng tàu ở Hyundai Ulsan mà giờ nhìn về thấy cái này đúng chán 🤪
xưởng gia đình ở xã huyện đi so sánh với cty lớn =)) mấy cty lớn đóng tàu hàng chục ngàn tấn ở VN cũng có,nhảy vô đó đi
Hh
2 năm anh ơi
5 năm em
@ vậy hả anh hôm bữa em xem bên kim ngân xà lan nghe nói là 2 năm