intinya sampean aj dpt barang kurang baik, upgrade ini itu mungkin kurang baik. Jangan semua diesel commonrail di samaratakan sama unit mu. Ngematiin usaha orang namanya Sangat tidak respect sm yg model begini 👍
saya juga punya Ford Everest TDCI 2008 selalu minum bio solar aman-aman aja . yang penting campur aditif klo pakai bio solar . ganti filter solar tiap 3000 km . injektor sehat walafiat
Mobilnya sampean aja yg memang sudah rewel mas..mobil ku euro4 menggunakan solar subsidi 50 liter perhari..kalo kita hitung2an selama 3 tahun penggunaan,selisih antara penggunaan bio solar dan dexlite malahan bisa buat beli mobil lagi mas..
Wkwkwk seumur² pake mobil diesel sejak 2005 baru ini denger orang ngomong pikir 10x mau beli diesel. Semua mobil operasional kantor saya di lapangan diesel sampe skrg aman² aja. Mobil saya pribadi fortuner 2008 full solar sejak baru, sampe skrg aman
Kalau beli baru ok pak yg di kasih tau kan kalau beli bekas karena kondisi beli bekas pasti kondisi y berbeda beda to jadi pikiran y jagan disempitkan coba pikiran y diluas kan
Jebol terlalu ngeri om terkesan melebih lebihkan, kencing lebih simpel, mahal krn beli 1 set injektor. Kalau d ripair sendiri mura om paling 700rban kontrol valve nya, mobil saya diesel common rail sya repair sendiri tahan 7 tahun
Kemungkinan : 1. Salah pilih bengkel kalibrasi utk injector 2. Salah penggunanan filter solar / interval penggantian trllu lama (memakai bio solar) 3. Tangki solar blm di kuras setelah pembelian unit 4. Bio solar itu sendiri Pengalaman saya pakai everest tdci injector saya kalibrasi di esa diesel solo + ganti nozzle 3.0 kemudian di coding ulang dan selalu memakai bio solar 2thn jalan'pun tdk prnh ada masalah asal rutin ganti filter solar per 5rb km berikut oli dan filol.. Pengalaman pribadi. Terimakasih
bukan menjelekkan atau memojokkan suatu merek tapi begitu kenyataannya, injektornya ford everest ini keluaran bosch tidak sekuat keluaran denso (mitsubishi/toyota/isuzu) yang lebih tahan bio solar. Saya pernah pakai ford everest tdci memang kendalanya di nozzle/injektor, sering ngelitik
Kalau bwt saya pribadi semua kendaraan pasti ada plus minusnya, mau harga yg ratusan juta atau bahkan yg milyaran , Mau yg commonrail atau yg bkn, krn yg namanya part2 komponen pasti ada usia pakainya,dan jg tergantung bgmna si pemilik merawatnya.jd tdk bisa di generalisasi kalau yg comonraik itu rusak' an.
Aku SDH bbrp kali pakai mobil bensin, tp setelah pakai mobil diesel, ingin terus pakaimobil diesel, khususnya panther, nanti moga2 bisa ganti Innova diesel..
Saya punya 2 mobil, avanza 2004 dan innova diesel 2007. Avanza sudah odometer 300rban cuman tune up dan ganti busi per 40rb km, ganti oli tiap 5rb km Innova diesel 450rbkm buat operasional kantor, dari ganti timing belt sudah 3x, filter solar tiap ganti oli, turbo bocor sudah ganti 2x, injector sudah ganti 4 biji. Sekarang egrnya bermasalah, Dari mobil diatas untuk costnya memang lebih mahal diesel.
Assalamu'allaikum wr wb pakdeNgawi hadir. Maaf mungkin saja mobil ini dihajar jalan terus, tanpa memperhatikan kondisi / keadaan filter bbm. Kok kesannya solar yg salah. Biar pakai dek bio apalaf namanya kalau tidak merawat filter yyaaaa wassallam.
YG BIKIN MOBIL BUKAN TUHAN...ATAU MALAIKAT... ADA LEBIH ADA KURANG ITU WAJAR... TOH SEANDAINYA MOBIL ITU BISA BUAT KUAT SAMAPAI KIAMAT...TRUS : SPARE PART GK LAKU.. BENGKEL GK ADA.. TUKANG RONGSOKAN GK ADA.... KAN JADI SESAK ..😂😂😂😂
Mobil saya lagi di kalibrasi total injector suplypom dan turbo.. gak semahal itu tuh.. mobil ford everest 2008 tdci 😁😁🤣.. tapi kalau sama ongkir dan lain2 nya ya mungkin jadi mahal segitu
Sy pakai everest n minum na solar biasa sudah sy pakai selama 11 th dan tidak ada masalah tuh bos, yg penting mau merawat nya dgn benar mau minum solar busuk pun ga pernah ada masalah
@@david_lukas_leithenu tekanan rail bisa sampai 11000 PSI lebih, dan itu terus menerus dijaga segitu, kurang susah hidup, lebih injector jebol/ngucur,kencing. jadi yg ditahan dalam rail sampai injektor itu tinggi, walau mesin mati didalam sistem tetap ada tekanan. berbeda dengan bukan commonrail tekanannya tidak tinggi. itulah kenapa commonrail umur diatas 5thn/3thn sering pakai. pasti mulai tanda2. beda hal bukan commonrail, 5-10 tahun bahkan injektor awet2 saja.
@@david_lukas_leithenu jadi intinya "ledakan waktu" itu injektor nahan tekanan tinggi yang pembukaannya dari selenoid, sedangkan injektor bukan rail terbuka hanya jika tekanan yang diinginkan tercapai. dan pembukaannya juga diatur sistem komputer yang menyesuaikan "kondisi ruang bakar/mesin" jadi yang seharusnya timing(waktu) bukaan harusnya dibuka masih ditahan karna masalah AFR bacaan ECU
everest jarang bisa sembuh total injektornya kalau d kalibrasi mbah, udh bolak balik saya kalibrasi ndak bs sempurna hasilnya, ganti baru aja injektornya thn kmren saya kena 4.4jt sebiji tp sekali kerja udh beres gak bikin mumet 😊
Mesin glondongan banyak.. daripada beli injektor 40 jta.. 😂😅 sisa mesin nya di ecer.. kan guampang mase.. intinya harus mau bertanya.. kalo masih kerasa muahal bisa di rubah comonrailnya.. paling mahal 20 jta..
Jalan kaki sja bro yg gk ada kelemahan nya kecuali kecapek an klo beli mobil solar ada kelemahan beli mobil bensin ada kelemahan apalagi yg mobil listrik
Isuzu Panther Pakai Mesin Diesel Konvensional Yg Punyanya Om Sungging Trenggono Pakai Diesel Commont Rail Beda Lach..Klau Mesin Diesel Panther Lama Itu Sistem Konvensional Model Jadul Soal Perawatan Mahal Yg Mesin Diesel Common Rail..Intinya Mesin Diesel Skrg Itu Yg Keluaran Th 2018 Keatas Pakai Sistem Injector Common Rail..
berarti mesin diesel pakai commron rail tekanannya sangat tinggi....11000 psi kaya kapal selam di 2000 meter, ngeri ngeri sedap, kalau ndak salah seperti teknolgi direct injectionnya mesin bensin. jadi ndak salah juga kalau ada yang ngomong seperti bom waktu saja
Punya ku Ford everest type tdi tahun 2003, saya aman aman aja pake solar biasa. Klo ford everest type tdci yg commonrail memang ga bisa pake solar biasa. Klo mau pake solar biasa sebaiknya liat-liat mobilnya dulu.
Ganti Isuzu Panther saja maseh yg Grand Touring kl tetap pertahankan diesel paling aman minum bio solar, krn menurut sy mobil Ford everest ini termasuk mobil hoby alias mobil dibawa mejeng wkwkwk.. Kl Mobil besin coba dulu pakai toyota SIENTA mt, ini mobil iritnya kyak LCGC nyaman diatas avanza
@@STmobitv everest om 130jtan, jajan mgkin sudah belasan jt... kmren itu om panther touring biru om riview itu sudah bagus sebenarnya di range hrg yg sama.. Kl untuk toyota sienta untuk tipe bawah rasa dpt mas hrg segitu, krn sy lihat perjalanannya kebanyakan untuk lintas kota dan tol, jd tidak perlu yg GCnya tinggi..
Coba dilihat chanel2 youtube otomotif/disel yg orang luar Jawa itu..(misal.chanel om soni Setiawan)... Itu awal mula orang nyebut biosolar dgn sebutan solar busuk.. Kmdian orang2 jawa ikut latah nyebut juga
Coba pajero atau apa lah.. lu isi bio solar terus lu kuras tuh tangki 3/4 th ntar lu ga usah jajan bubur jenang hitam coklat... Tapi gua pk dex 8 th kl mo jenang hitam tetep hrs beli ke warung,
Pakai hilux revo mesin 2gd injektor baru jebol di km200an ribu, perawatan ganti oli + filte dan filter solar setiap 5000km, gak pernah pakai bio solar😁
Jadi mau komen.. Judul agak bikin gregetan,,, diesel yg mana dulu? Kalo diesel ford 3.0 common rail atau 2.2 common rail saya setuju, mahal dan susah cr barang, kalo yg 2.5 tdi? Enak banget ngerawatnya...tp kalo kayak judul generalisir semua diesel, tunggu dulu, saya pernah pake vx80, L200, triton, hilux, fortuner, pajero... Aman semua perawatan sparepart apalagi mitsubishi di mana2 dan murah banyak varian dr ori sampe kw, toyota? Agak susah cr kw nya, memang sparepart ori cukup mahal jg tp tersedia di mana2 dan durabilitynya jgn ditanya, sdh puluhan taun mobil saya ga ada yg turun mesin, apalagi injektor jebol.. Kuncinya 1 kalo sering minum bio solar, perhatikan filter solar, rutinlah ganti, jangan pelit2 uang untuk filter solar, service berkala minimal ganti oli wajib 2-3 bulan sekali mau mobil dipake atau enggak
Kencang irit enak nyaman.. Panther om ga ada lawan, sparepart murah banyak baik mesin ataupun kaki2, persamaan dimana2 ada... Kalo saya sih kuncinya 1 om kwkkww selama bisa ga bengkel resmi lebih baik ke bengkel biasa 🤣🤣🤣🤣 ga getok harga dan biasa diskusi dulu soal part2 yg mana harus diganti, mana bisa subsitusi, mana bisa direpair
Dagangan mu mobil bensin injeksi semua kan 🤭 arahnya ketebak
Ada yg karbu tu mas mau?
intinya sampean aj dpt barang kurang baik, upgrade ini itu mungkin kurang baik. Jangan semua diesel commonrail di samaratakan sama unit mu.
Ngematiin usaha orang namanya
Sangat tidak respect sm yg model begini 👍
@@hahahihihohohehehuhujasa inspeksi malahan dapat ga bagus sering bermasalah
@@hahahihihohohehehuhu
Usaha bisa sama tetapi rejeki tdk bisa sama lurr
saya juga punya Ford Everest TDCI 2008 selalu minum bio solar aman-aman aja . yang penting campur aditif klo pakai bio solar . ganti filter solar tiap 3000 km . injektor sehat walafiat
Channel nya bagus, ngasih penjelasan detail dan cara jelasinya terstruktur ga loncat2. Good joob pakde semoga makin banyak subscribernya 👌🏼
Terimakasih sekali informasinya,,,👍
Mobilnya sampean aja yg memang sudah rewel mas..mobil ku euro4 menggunakan solar subsidi 50 liter perhari..kalo kita hitung2an selama 3 tahun penggunaan,selisih antara penggunaan bio solar dan dexlite malahan bisa buat beli mobil lagi mas..
21:40 temennya seneng banget wikiki
Bukan temen y tp castemer langanan bengkel
lokasi bengkel nya di mana mas?
Gimana perawatan mau solar,mau bensin, mau injeksi, klo perawatannya bagus,telaten semua pasti awet...intinya perawatan no wahid
Kalau beli y dr baru
Iya klu lu beli baru
nozzel panther g sampai sejuta
Ketawa liat konten inienyebutkan soal harga ijektor ..broo di jkrta murah .
Yg ori di dieler broo yg di sebutkan bukan yg lain
Di grup juga murah2
Numpang ketawa jg mas, tuku sparepart kok nang diler 😄😄, teknologi udah maju, tinggal buka onlen, beli di official store toyota, harganya jauuuh
Wkwkwk seumur² pake mobil diesel sejak 2005 baru ini denger orang ngomong pikir 10x mau beli diesel.
Semua mobil operasional kantor saya di lapangan diesel sampe skrg aman² aja.
Mobil saya pribadi fortuner 2008 full solar sejak baru, sampe skrg aman
Kalau beli baru ok pak yg di kasih tau kan kalau beli bekas karena kondisi beli bekas pasti kondisi y berbeda beda to jadi pikiran y jagan disempitkan coba pikiran y diluas kan
Minim literasi
Om pajak Ford Everest 2008 kaya punya om berapa ??? Mohon jawabannya om
2,8
@@STmobitv dapet hrg brp everest 2008 nya Om?
Kalau mau beli mobil diesel pilihnya mesin phanter
Terkenal bandel, perawatan gampang, spare pack melimpah, minum solar busuk no problem
Jebol terlalu ngeri om terkesan melebih lebihkan, kencing lebih simpel, mahal krn beli 1 set injektor. Kalau d ripair sendiri mura om paling 700rban kontrol valve nya, mobil saya diesel common rail sya repair sendiri tahan 7 tahun
lebai banget kalau pake istilah Jebol , kenapa diganti 1 Set kan bisa diganti ujung Valve nya aja...
Maaf kalau saya punya mobil mungki saya ganti nozlee nya saja. Maksud saya rumahnya jangan diganti. Semoga bermanfaat Aamiin. Terimakasih❤😂@@dwisutaryati6196
Kemungkinan :
1. Salah pilih bengkel kalibrasi utk injector
2. Salah penggunanan filter solar / interval penggantian trllu lama (memakai bio solar)
3. Tangki solar blm di kuras setelah pembelian unit
4. Bio solar itu sendiri
Pengalaman saya pakai everest tdci injector saya kalibrasi di esa diesel solo + ganti nozzle 3.0 kemudian di coding ulang dan selalu memakai bio solar 2thn jalan'pun tdk prnh ada masalah asal rutin ganti filter solar per 5rb km berikut oli dan filol.. Pengalaman pribadi. Terimakasih
Untung gak jadi beli mobil diesel,, Terimakasih pencerahan nya mas ST 🎉
Masih setia sama kijang lgx diesel 2001 😂😂😂 lumayan masih kuat 120km/jam di 4000 rpm
Akhirnya ada yang mewakili komentar 😂,samaan om sy jg pake lgx 2002.
Makasih ilmunya maknyus
Kalau merk murrican GM , ford ,chevi dkk harga tutup pentilnya saja mahal kalau isuzu , toyota ya murah sparepartnya
bukan menjelekkan atau memojokkan suatu merek tapi begitu kenyataannya, injektornya ford everest ini keluaran bosch tidak sekuat keluaran denso (mitsubishi/toyota/isuzu) yang lebih tahan bio solar. Saya pernah pakai ford everest tdci memang kendalanya di nozzle/injektor, sering ngelitik
Kalau bwt saya pribadi semua kendaraan pasti ada plus minusnya, mau harga yg ratusan juta atau bahkan yg milyaran , Mau yg commonrail atau yg bkn, krn yg namanya part2 komponen pasti ada usia pakainya,dan jg tergantung bgmna si pemilik merawatnya.jd tdk bisa di generalisasi kalau yg comonraik itu rusak' an.
Aku SDH bbrp kali pakai mobil bensin, tp setelah pakai mobil diesel, ingin terus pakaimobil diesel, khususnya panther, nanti moga2 bisa ganti Innova diesel..
Diesel commonrail mosok harus pake dexlite? Padahal bis mercy hino wis commonrail gek nganggo bio solar?
Ukuran injektornya saja sdh beda, bis, truk kan lebih besar drpd mobil kecil, jadi kemungkinan injektor mampet lebih kecil drpd injektor mobil
Saya punya 2 mobil, avanza 2004 dan innova diesel 2007.
Avanza sudah odometer 300rban cuman tune up dan ganti busi per 40rb km, ganti oli tiap 5rb km
Innova diesel 450rbkm buat operasional kantor, dari ganti timing belt sudah 3x, filter solar tiap ganti oli, turbo bocor sudah ganti 2x, injector sudah ganti 4 biji. Sekarang egrnya bermasalah,
Dari mobil diatas untuk costnya memang lebih mahal diesel.
Mobil mau diajak capek tp malah diakal-akalin emang kadang suka ngambek om 😂
untuk saya gak jd beli ford Everest tdci, jadi belinya yg TDI
Mewah ya pasti mahal sederhana ekonomis, tingggal pilih saja
Assalamu'allaikum wr wb pakdeNgawi hadir. Maaf mungkin saja mobil ini dihajar jalan terus, tanpa memperhatikan kondisi / keadaan filter bbm. Kok kesannya solar yg salah. Biar pakai dek bio apalaf namanya kalau tidak merawat filter yyaaaa wassallam.
Aman, kuat, dan murah ya isuzu panther. Tp jngan tanya masalah kenyamanan dan masalah uji emisi 😂😂😂
Rajanya diesel. 😂
Hoax, saya pakek panther grand touring mesin bandel sparepart murah melimpah.
diesel commonrail jangan minum solar subsidi dong ! sangup beli mobil canggih mahal beli dexlite ga sanggup 😂😂😂
Harga Everest 2008 sama Avanza 2014 sama brooo
Banyak juga Pajero FORTUNER yg thn 2022 aja pakai bio apa lagi mobil yg sudah umur
YG BIKIN MOBIL BUKAN TUHAN...ATAU MALAIKAT...
ADA LEBIH ADA KURANG ITU WAJAR...
TOH SEANDAINYA MOBIL ITU BISA BUAT KUAT SAMAPAI KIAMAT...TRUS :
SPARE PART GK LAKU..
BENGKEL GK ADA..
TUKANG RONGSOKAN GK ADA....
KAN JADI SESAK ..😂😂😂😂
mas lek ford everest tdi opo yo sek iso minum solbus?
Saya sarankan diubah konvensional
Saudara saya pakai pajero sport dan reborn tiap hari minum solar biasa.. Dah 5 tahunan koq ndak jebol ya...
Bukan tahun y tapi berpa km yg sudah ditempuh..
Boleh la 5 thn usia y tp kalau cuma menempuh 80ribu km y aman aman aja
Mobil saya lagi di kalibrasi total injector suplypom dan turbo.. gak semahal itu tuh.. mobil ford everest 2008 tdci 😁😁🤣.. tapi kalau sama ongkir dan lain2 nya ya mungkin jadi mahal segitu
mobil sy l300 tua sebelum th 2000. klo minum dexlite efeknya apa om?
mau merubah mobil dari standarnya?
sebaiknya pikir 10kali dulu sebelum melakukanya
Mungkin karena kalibrasi mas, sama interval pergantian fisol
😊 panther lebih hemat servisnya omm
Sy pakai everest n minum na solar biasa sudah sy pakai selama 11 th dan tidak ada masalah tuh bos, yg penting mau merawat nya dgn benar mau minum solar busuk pun ga pernah ada masalah
Aahhh mosokk sing tenanan aahhh
@@shotrandom287 masa sy mau bohong , kl mau pakai bio solar, dua bulan ganti filter soalr nya lalu per 4 bulan di purging
Siap nyimak
Tahun berapa itu mobilnya om?
Konten menakutkan
Ga seserem itu
menurut saya mau pake biosolar atau nitro pun.. commonrail tetap akan selalu bermasalah injektornya, hanya masalah waktu karna ledakan waktu.
Ledakan waktu macam mana Bang??🤔🤔
@@david_lukas_leithenu tekanan rail bisa sampai 11000 PSI lebih, dan itu terus menerus dijaga segitu, kurang susah hidup, lebih injector jebol/ngucur,kencing.
jadi yg ditahan dalam rail sampai injektor itu tinggi, walau mesin mati didalam sistem tetap ada tekanan. berbeda dengan bukan commonrail tekanannya tidak tinggi.
itulah kenapa commonrail umur diatas 5thn/3thn sering pakai. pasti mulai tanda2.
beda hal bukan commonrail, 5-10 tahun bahkan injektor awet2 saja.
@@david_lukas_leithenu jadi intinya "ledakan waktu" itu injektor nahan tekanan tinggi yang pembukaannya dari selenoid, sedangkan injektor bukan rail terbuka hanya jika tekanan yang diinginkan tercapai.
dan pembukaannya juga diatur sistem komputer yang menyesuaikan "kondisi ruang bakar/mesin" jadi yang seharusnya timing(waktu) bukaan harusnya dibuka masih ditahan karna masalah AFR bacaan ECU
@@racghineeringohh. Gtu bang,,siap2 terimakasih infonya 🙏
Intinya udh kemajuan teknologi
biar injektor agak aman, kasih dobel filter solar om...
everest jarang bisa sembuh total injektornya kalau d kalibrasi mbah, udh bolak balik saya kalibrasi ndak bs sempurna hasilnya, ganti baru aja injektornya thn kmren saya kena 4.4jt sebiji tp sekali kerja udh beres gak bikin mumet 😊
Bengkel aja khawatir pakai mobil diesel,, saya pakai inova dari 2010 sampai 2018 aman2 saja padahal pakai biosolar paling cuma filter kotor
Toyota innova msh bandel..., tp 2020 keatas udh ndak tahan ama solar busuk 😁
bukan buat kaum mendang mending namanya
Dr dulu ngk suka mobil solar... bau dan gk sehat buat lungkungan.
Mesin glondongan banyak.. daripada beli injektor 40 jta.. 😂😅 sisa mesin nya di ecer.. kan guampang mase.. intinya harus mau bertanya.. kalo masih kerasa muahal bisa di rubah comonrailnya.. paling mahal 20 jta..
Jalan kaki sja bro yg gk ada kelemahan nya kecuali kecapek an klo beli mobil solar ada kelemahan beli mobil bensin ada kelemahan apalagi yg mobil listrik
Sesat fikir
Masalah injector upgrade / perbaikan terpercaya ya di esadiesel top👌👌👍
Komen pertama hhhhh
Pancen wis paling bener pilihanku...panther new hi grade ( tua tua unik )
Pass kui
Nyimak terus Mase .jakarta hadir
Bohongin orang biar bodoh 😅😅😅
Gue pake Isuzu panther 95 belum pernah turun mesin. Ngakak 😀🙏🙏
Maka y pak di simak biar ndak gagal paham yg dibahas diesel cammon rill pak kalau Panther bukan diesel cammonrill pak
Isuzu Panther Pakai Mesin Diesel Konvensional Yg Punyanya Om Sungging Trenggono Pakai Diesel Commont Rail Beda Lach..Klau Mesin Diesel Panther Lama Itu Sistem Konvensional Model Jadul Soal Perawatan Mahal Yg Mesin Diesel Common Rail..Intinya Mesin Diesel Skrg Itu Yg Keluaran Th 2018 Keatas Pakai Sistem Injector Common Rail..
Banyak yg gagal paham ,krn mendahulukan emosi dri pada otak
berarti mesin diesel pakai commron rail tekanannya sangat tinggi....11000 psi kaya kapal selam di 2000 meter, ngeri ngeri sedap, kalau ndak salah seperti teknolgi direct injectionnya mesin bensin. jadi ndak salah juga kalau ada yang ngomong seperti bom waktu saja
Pernah piara santa fe, kalo ke spbu harus yakin dompet tebal
Tidak semua diesel om,saya pake panther grand royal aman aman aja,minim biaya maintenen
Kan sudah disampaikan sistem diesel cammonrill untuk panther itu diesel konvensional
Video gak mutu
Ya jgn di tonton maseh😅👆. Lanjut mas Sugeng,. Semoga bisa bagi bagi ilmu bermanfaat utk yg mau...
😊
Beli merk bosch 3,5jt om !.. dari pertama upgrade injector smpe jebol pas brpa km om ??..
kenapa harus di ganti 1 Set injector nya , kan bisa diganti Ujung Valve nya aja... , Ganti Filter Solar nya tiap 5000 KM
Ngeri judulnya..di grup innova reborn diesel aman2 saja.
Wong namanya mobil bekas th segitu gek pemakaiannya yo sering jarak jauh. Wajar minta perbaikan.
Siang mas kapan ada cek lagi ke daerah temanggung, mau ikutan cek Mobil Avanza, tks
Klo sy dr pertama pegang mobil ya diesel lebih gampang paling ya hrs rajin ganti filter g prnah rewel
Injektor inova yg 11 jtan itu yg produksi reborn 2020 keatas spt om..
Sudah tanya ke dieler toyota harga y 11 jutaan buat innova diesel 2008
Pelihara panter aja,,aman😂😂😂
Semua ada plus dan minus y
Ngeriii😮 mas ST,bajej perawatan nya
Punya ku Ford everest type tdi tahun 2003, saya aman aman aja pake solar biasa. Klo ford everest type tdci yg commonrail memang ga bisa pake solar biasa. Klo mau pake solar biasa sebaiknya liat-liat mobilnya dulu.
Lokasi mna mas boss...
kalo saya lebih baik pake dexlite tapi injector awet daripada solar bosok injector kumat kumatan
Nanti ganti fortuner GR dulu atau everest yg bi turbo 2023 😁😁😁
@@STmobitv betul mas. makannya untuk budget segitu saya lebih pilih panther walau gengsinya kurang tapi bandel ga mikirin mesin rusak kena solarbusuk
Numpang iklan mas ST
Bantu teman, dijual carry PU 1.0 th 2004 pjk+kir of 2x
33 nego lagsung pemilik
Semarang kota
Suwun mas ST lapaknya
Hadir mas st
panther 2009 -2023 aman pake solar busuk
Ganti Isuzu Panther saja maseh yg Grand Touring kl tetap pertahankan diesel paling aman minum bio solar, krn menurut sy mobil Ford everest ini termasuk mobil hoby alias mobil dibawa mejeng wkwkwk..
Kl Mobil besin coba dulu pakai toyota SIENTA mt, ini mobil iritnya kyak LCGC nyaman diatas avanza
Harga mobil yg sebutkan masih diatas everest semua
@@STmobitv everest om 130jtan, jajan mgkin sudah belasan jt...
kmren itu om panther touring biru om riview itu sudah bagus sebenarnya di range hrg yg sama..
Kl untuk toyota sienta untuk tipe bawah rasa dpt mas hrg segitu, krn sy lihat perjalanannya kebanyakan untuk lintas kota dan tol, jd tidak perlu yg GCnya tinggi..
Penunggang mitsubishi KUDA diesel lagi nyimak om.... Penggemar solar subsidi...😅😅😅
Jogja selatan slalu hadir mas.s.t.
Solar busuk dan biosolar sepertinya beda Mas
Sama mas... Solar busuk biasa dipkai sebutan biosalar diluar jawa.
@@TriasW-tl6ec kalau disini solar busuk itu solar basi yg mengendap. Terlalu lama di penampungan.
Coba dilihat chanel2 youtube otomotif/disel yg orang luar Jawa itu..(misal.chanel om soni Setiawan)... Itu awal mula orang nyebut biosolar dgn sebutan solar busuk.. Kmdian orang2 jawa ikut latah nyebut juga
@@TriasW-tl6ec sudah, Kalau di Jawa biosolar disebut solar busuk berdasarkan TH-camr Kalimantan itu yg kurang tepat
Coba pajero atau apa lah..
lu isi bio solar terus lu kuras tuh tangki 3/4 th ntar lu ga usah jajan bubur jenang hitam coklat... Tapi gua pk dex 8 th kl mo jenang hitam tetep hrs beli ke warung,
Setahuku ne solare ora ganti ke dex sesok yo jebol meneh
Bismillah mas
@@STmobitv kok mas ora pindah nang panther wae mas ? Meski regane larang tp iso bio solar
Hadir☝️
Isuzu dong rajanya diesel 😂
Purwokerto Hadir Om,terimakasih atas Penjelasannya ❤
Pakai hilux revo mesin 2gd injektor baru jebol di km200an ribu, perawatan ganti oli + filte dan filter solar setiap 5000km, gak pernah pakai bio solar😁
Setelah injektor jebol diperbaiki sebulan jebol lagi, akhirnya diganti baru orisinil udah 8bulanan ini masih aman dan bertenaga
Y biasa y km 200ribuan mulai injector e masalah
@@STmobitv 9(Ki gede
Ganti panther touring ae...
Ganti panther GT ae mas st
Jadi mau komen.. Judul agak bikin gregetan,,, diesel yg mana dulu? Kalo diesel ford 3.0 common rail atau 2.2 common rail saya setuju, mahal dan susah cr barang, kalo yg 2.5 tdi? Enak banget ngerawatnya...tp kalo kayak judul generalisir semua diesel, tunggu dulu, saya pernah pake vx80, L200, triton, hilux, fortuner, pajero... Aman semua perawatan sparepart apalagi mitsubishi di mana2 dan murah banyak varian dr ori sampe kw, toyota? Agak susah cr kw nya, memang sparepart ori cukup mahal jg tp tersedia di mana2 dan durabilitynya jgn ditanya, sdh puluhan taun mobil saya ga ada yg turun mesin, apalagi injektor jebol.. Kuncinya 1 kalo sering minum bio solar, perhatikan filter solar, rutinlah ganti, jangan pelit2 uang untuk filter solar, service berkala minimal ganti oli wajib 2-3 bulan sekali mau mobil dipake atau enggak
Diesel apa ya om yg murah tapi bagus? Tentunya perawatan dan spareparts melimpah... Terimakasih
Kencang irit enak nyaman.. Panther om ga ada lawan, sparepart murah banyak baik mesin ataupun kaki2, persamaan dimana2 ada... Kalo saya sih kuncinya 1 om kwkkww selama bisa ga bengkel resmi lebih baik ke bengkel biasa 🤣🤣🤣🤣 ga getok harga dan biasa diskusi dulu soal part2 yg mana harus diganti, mana bisa subsitusi, mana bisa direpair
@@yk21422 terimakasih om. Kalau untuk range harganya kira² brp om rekomendasi?
@@diyantapratama9171 wah sayang kurang hapal om... Tp panther cukup masuk akal kok, ga kegoreng dan ga mahal
Kalau Kijang Krista Diesel 2002, bagaimana Mas.
Terimakasih atas informasinya 🙏
Mantul
Awal masalah ada pas pertama kali kalibrasi injektor
Minimal dex lah. Ga ngaruh mahal dikit😂
Y ngaruh coba kali kan aja perbulan jalan 7000 km kali 17.300
Kalo inova bensin matic sama solar matic lebih awet mana mas
Cepu jateng hadir mas ST😊
Solar biasa murah boss
Bikin ngeri beli mobil diesel
Klu org berduit byk tdk masalah yg penting siap boleh jln.....
Klu rusak injektore biaya servise perbuah berapa mas st
1 milyar
Hadir Kuningan Jabar Mas ST
Mas itu yg kemaren apa bukan ? Soalnya kok rusak lagi rusak lagi
Susah klo barang servisan, apalagi pakai solar bosok, kumat kumatan
@@bukansaya3457kudune solar + aditif ya
@@gurumudatv ya yg benar bbmnya sesuaikan dgn jenis mesin,kan mesin euro4 seharusnya pakai solar yg bagus, bukan pakai solar busuk
Iyo mas bobrok lagi😊
G sido ngirit mas. 😁
Kota Bambu 1000
Nderek Sinau
Spil potongan rambutnya nya om😁
Panther gk ada masalah
Ya pak raja y diesel
mas mau nanya kalau di pipa penyedotan turbo ke filter udara kok keluar oli dikit..itu normal apa gimana ms turbonya..unit inova diesel 2014
Ngk semahal itu bg
Saya pakai Fuso th 84 sampe sekarang aman 😂, padahal rute lintas sumatera tiap bulan 👍👍👍oli mesin cuma pake mediteran sx
Fuso mesin dongfeng di padakne kr mesin kekinian kaaaang
@@masmar5411 salahmu tuku mobil kekinian makdhe 😂😂😂modiar kenek comonrailmu 😂😂😂
Iya bagusan fuso drpd common rail krg kuat