sy pakai LC135 4s v7... dh check mase engine on xde kenaikan voltage... lepas tukar rectifier baru ade kenaikan berlaku sampai 15v(idling) ....apabila naikkn rpm voltage hampir 40v terus padam semua... check fius x bakarpn... check cdi burn... tukar cdi boleh hidup semula.... pastu sya naik sikit rpm padam lgi(suspect dua2 cdi dh burn) Bala betul......😭 tolong tuan ape masalah ni
Terima kasih tuan atas perkongsian ilmunya... alhamdulillah sekarang saya sudah paham cara kerja Regulator Rectifier... sesuatu yg saya tidak faham dengan jelas sebelum ini
Salam saya nk tnye boss. Motor saya ni kuat makan beteri x tahu la kenapa asik nk cas je seminggu sekali dah tukar beteri baru PON tetap same punce dkt katab ke? Saya pakai motor Benelli 150i
Motor lc sy chaging tinggi laaa sampai 15v. Tp dah tukar katap pun sama jgk... Tp ada kala chaging dia 13v lebih je elok pulak.. Mcm mne tu ape yg rosak agak2 pening dah
Terima kasih. Kalau Stator moto ialah DC, mcm mana katab? Kerana I pasang katab ex5 ke moto fully DC system saya bateri over charging. Kemudian bateri kembang dan bulb bakar blowout. 😅✌🏼
Salam, ada kaitan tak kalau moto x mau start Ex5 dsbbkan katab ni? Smlm baru try cabut wayar kuning dr coil magnet dan wayar kuning dr katab, konon nk buat wiring lampu dr ax ke dc, pastu nk sambung dr wire kuning ke main switch x jumpa, sudahnya sambung balik, lepas smbung blik wayar, moto x mau start... Sbb apa ye
Insyaallah boleh tukar rectifier 1 phase dengan rectifier 3 phase. Cuma kalau input 1 phase arus DC yang keluar dari rectifier tak sekuat yang dihasilkan dengan input 3 phase
Sama ada rating tak sama atau pin/terminal/wayar tak sama atau ada short circuit. Maksud rating tak sama mungkin rectifier tu cuma boleh kawal arus yang kecil tapi arus dari coil magnet terlalu besar.
Boleh guna cara lain tapi tak berapa tepat. Contohnya kalau kita cabut bateri n hidupkan enjin, lampu neutral di meter menyala, insyaallah bahagian rectifier yang berfungsi mengecas bateri berada dalam keadaan baik.
sy pakai LC135 4s v7... dh check mase engine on xde kenaikan voltage... lepas tukar rectifier baru ade kenaikan berlaku sampai 15v(idling) ....apabila naikkn rpm voltage hampir 40v terus padam semua... check fius x bakarpn... check cdi burn... tukar cdi boleh hidup semula.... pastu sya naik sikit rpm padam lgi(suspect dua2 cdi dh burn) Bala betul......😭
tolong tuan ape masalah ni
Terima kasih tuan atas perkongsian ilmunya... alhamdulillah sekarang saya sudah paham cara kerja Regulator Rectifier... sesuatu yg saya tidak faham dengan jelas sebelum ini
Sama2 tuan...alhamdulillah syukur...
Hadir wak..mantap
Tq bro
Penerangan yang baik, mudah faham.
Alhamdulillah syukur
Salam saya nk tnye boss. Motor saya ni kuat makan beteri x tahu la kenapa asik nk cas je seminggu sekali dah tukar beteri baru PON tetap same punce dkt katab ke? Saya pakai motor Benelli 150i
Slm abg kalau tersilap pasang motor lc punya ke honda wave 100 dia jadi apa abg
Salam bang...nk tanya...klau yg kriss 110 katab to....same ke dengan rxz...kiranye rxz boleh x pkai yg kriss 110 punya
Motor lc sy chaging tinggi laaa sampai 15v.
Tp dah tukar katap pun sama jgk... Tp ada kala chaging dia 13v lebih je elok pulak.. Mcm mne tu ape yg rosak agak2 pening dah
Terima kasih. Kalau Stator moto ialah DC, mcm mana katab? Kerana I pasang katab ex5 ke moto fully DC system saya bateri over charging. Kemudian bateri kembang dan bulb bakar blowout. 😅✌🏼
Tq boss
bos kenapa cepat panas... dan wire pun cair dari coil.. panas dah 2 biji rosal.. wiring problem ke atau koil rosal
Masalah saya ialah mentol sentiasa terbakar. Rectifire mempunyai 2 kabel saja iaitu RF 12v. Saya dah habis iktiar dah. Minta bantuan
Salam, ada kaitan tak kalau moto x mau start Ex5 dsbbkan katab ni? Smlm baru try cabut wayar kuning dr coil magnet dan wayar kuning dr katab, konon nk buat wiring lampu dr ax ke dc, pastu nk sambung dr wire kuning ke main switch x jumpa, sudahnya sambung balik, lepas smbung blik wayar, moto x mau start... Sbb apa ye
Wassalam. Maaf saya tak berapa tau wiring EX5. Kalau ada wiring diagram baru boleh komen.
Mantap wak. Dari penerangan Wak dalam video ni, sebab tu ke lampu masa idling dia malap?
Ya, rpm rendah voltan dari coil magnet rendah
Wakman Rider tuan, lampu motor saya kejap malap kejap cerah time motor berjalan, kenapa ya,
Rectifier kalau suam tu elok ke atau rosak
Bole modi rectfier k motor lain
Super ❤️😚
Boleh ke modenas elegan 150 tkr dgn honda yg jnis 3 phase
Insyaallah boleh tukar rectifier 1 phase dengan rectifier 3 phase. Cuma kalau input 1 phase arus DC yang keluar dari rectifier tak sekuat yang dihasilkan dengan input 3 phase
Nk tnya knp bru beli..psng..press mnyk..dia pns dn trbakar.rosak trus..
Sama ada rating tak sama atau pin/terminal/wayar tak sama atau ada short circuit.
Maksud rating tak sama mungkin rectifier tu cuma boleh kawal arus yang kecil tapi arus dari coil magnet terlalu besar.
ada cara lain tak utk cek recitifier tu selain guna meter?
Boleh guna cara lain tapi tak berapa tepat. Contohnya kalau kita cabut bateri n hidupkan enjin, lampu neutral di meter menyala, insyaallah bahagian rectifier yang berfungsi mengecas bateri berada dalam keadaan baik.