Por acá, seguimos encerrados..!!! pero viendo y aprendiendo con esa onda que le ponen... soy un novato de 53 años pero con muchas ganas. Saludos desde Argentina.
@@distritoenduro es una pena que haya tanta gente que ve los videos completos y no sea capaz ni de dar un like en fin hay de todo 1400 reproducciones y 150 likes 🙄
excelente seria buenísimo y hace falta , posición de abuja , tipos de chicler de alta y baja y carburación es si , apertura de aire y relantin ect , muchas gracias
Enhorabuena por el canal, me sorprende que en husqvarna las bridas que sujetan el manillar vayan apretadas uniformemente, en las japonesas se aprietan primero unos tornillos y después otros, pues la brida por debajo no es plana y apoya en la torreta solo en una parte. Un saludo desde Madrid.
Distrito Enduro, tengo una duda, siento problemas en la dirección o horquillas al momentonde ir dentro de una zanja, voy golpeando las paredes y no logro mantener una linea precisa, a que se deberá? Tijas torcidas, suspensiónes o qué comúnmente se debe revisar? Saludos
buen video!! muchas gracias por la info Actualmente estoy buscando una (o dos) llaves dinamométricas para el mantenimiento de mi moto que más o menos cubran los pares de apriete más comunes. Alguna recomendación?
Buenas! Mira estas son las que usamos en los vídeos y nos van bien. ✅Llave Dinamométrica (5-25 Nm) - amzn.to/3mPBsbJ ✅Llave Dinamométrica (19-110Nm) - amzn.to/3epvRG8 Saludos
@@distritoenduro Muchas gracias! la verdad que tienen muy buena pinta esas llaves en cuanto calidad/precio :) ¿Con la 5-25 Nm me sería suficiente para montar las botellas de las horquillas o necesito hacer uso de ambas? Porque veo en el video que incluso para los de 20 nM usáis la llave grande (19-110 Nm). Un saludo!
Holaa, buen video, tengo un problema espero que me puedan ayudar, tengo una crf 250r y se me corto la manguera del líquido de freno trasero, cambie la manguera, intente purgarlo para sacarle el aire y nada, el freno no agarra dureza (el pedal) estuve leyendo en un foro que era porque el sistema esta lleno de aire y que ahi que purgar por partes, lo intente y tampoco me funcionó, espero que me puedan ayudar por favor
Hola! Tienes que purgar desde la pinza hacia la bomba para ir sacando el aire. Puedes ver en este vídeo como lo hacemos... th-cam.com/video/Sor4gZ3vAeo/w-d-xo.html
Por acá, seguimos encerrados..!!! pero viendo y aprendiendo con esa onda que le ponen... soy un novato de 53 años pero con muchas ganas. Saludos desde Argentina.
Vamos arriba Horacio!!! Un pibe de 53 con mucho enduro por delante! Ya queda menos para que esto pase 💪🏻
Excelente videos un saludo desde honduras 🇭🇳🇭🇳🇭🇳🇭🇳🇭🇳🇭🇳
Gracias! 😊
Saludos Andrés y Rodri desde mexico, me han ayudado mucho sus vídeos! Sigan así!!!
Nos alegra escuchar eso Juan Manuel! Saludos
Da gusto ver cómo trabaja Rodri!
Gracias! 💪🏻💨
Fenómeno.buen video tenía muchas ganas de ver este vídeo. Cracias soy muy grandes
Gracias Javi! 💪🏻
Excelente como siempre. Saludos desde Venezuela.
Gracias 😊!
Que cracks, como os lo curráis....................Un abrazo.
Gracias Valdi!!!!
Bien explicado chicos, buen enfoque y limpieza como siempre, saludos gasss👊✊💨
Gracias!!! 💪🏻💨
@@distritoenduro es una pena que haya tanta gente que ve los videos completos y no sea capaz ni de dar un like en fin hay de todo 1400 reproducciones y 150 likes 🙄
A ver si poco a poco más gente nos ayuda dándole a suscribirse 💪🏻
Excelente video, son unos monstruos, un abrazo desde Chile
Gracias Victor! Saludos
Gran vídeo. Muy bien detallada la faena, Excelente trabajo. Saludos.
Gracias Celso!!! 💪🏻
Sois muy grandes
😍
Buenísimo, saludos desde chile
Gracias 🙏
Hace falta un video de carburacion , para los que tenemos motos 2t con carburador .
Lo apuntamos para hacer cuando se pueda
excelente seria buenísimo y hace falta , posición de abuja , tipos de chicler de alta y baja y carburación es si , apertura de aire y relantin ect , muchas gracias
muy bueno como siempre
solo una apunte el tornillo de la direccion pone 12nm en el manual
Muy agradecido con sus videos
💪🏻💪🏻💪🏻
Enhorabuena por el canal, me sorprende que en husqvarna las bridas que sujetan el manillar vayan apretadas uniformemente, en las japonesas se aprietan primero unos tornillos y después otros, pues la brida por debajo no es plana y apoya en la torreta solo en una parte. Un saludo desde Madrid.
Saludos Pedro! Muchas gracias, nos apuntamos lo de las japonesas
muy buen video, tenéis el video de como cambiáis el rodamiento de abajo?
El de la dirección te refieres? No tenemos de ese otro. Saludos
@@distritoenduro eso es, decis en el video que lo haríais. Me toca hacerlo y la verdad que explicais todo de puta madre
A ver si lo hacemos algún día. Gracias! 💪🏻
Muy apañados los vídeos de mantenimiento, me estoy poniendo al día, por cierto el taller donde grabais es garaje particular?
👊✊💨
Gracias! Rodri es propietario de una tienda de bicicletas que es donde grabamos. Saludos
Excelente
Distrito Enduro, tengo una duda, siento problemas en la dirección o horquillas al momentonde ir dentro de una zanja, voy golpeando las paredes y no logro mantener una linea precisa, a que se deberá? Tijas torcidas, suspensiónes o qué comúnmente se debe revisar? Saludos
buen video!! muchas gracias por la info
Actualmente estoy buscando una (o dos) llaves dinamométricas para el mantenimiento de mi moto que más o menos cubran los pares de apriete más comunes.
Alguna recomendación?
Buenas! Mira estas son las que usamos en los vídeos y nos van bien.
✅Llave Dinamométrica (5-25 Nm) - amzn.to/3mPBsbJ
✅Llave Dinamométrica (19-110Nm) - amzn.to/3epvRG8
Saludos
@@distritoenduro Muchas gracias! la verdad que tienen muy buena pinta esas llaves en cuanto calidad/precio :)
¿Con la 5-25 Nm me sería suficiente para montar las botellas de las horquillas o necesito hacer uso de ambas? Porque veo en el video que incluso para los de 20 nM usáis la llave grande (19-110 Nm). Un saludo!
Holaa, buen video, tengo un problema espero que me puedan ayudar, tengo una crf 250r y se me corto la manguera del líquido de freno trasero, cambie la manguera, intente purgarlo para sacarle el aire y nada, el freno no agarra dureza (el pedal) estuve leyendo en un foro que era porque el sistema esta lleno de aire y que ahi que purgar por partes, lo intente y tampoco me funcionó, espero que me puedan ayudar por favor
Hola! Tienes que purgar desde la pinza hacia la bomba para ir sacando el aire. Puedes ver en este vídeo como lo hacemos...
th-cam.com/video/Sor4gZ3vAeo/w-d-xo.html
Que numeracion es la canastilla de dirección
Tienes algún vídeo para sacar el rodamiento inferior
Diría que no. Saludos
Para ktm 2018 exc será igual? Gracias desde colombia
Si la única diferencia es que no tiene bieletas...
El rodamiento de arriba es de ka misma medida que el de abajo???
No sabría decirte… saludos
Distrito Enduro, quisiera preguntarles si ustedes saben donde pueda encontrar el manual con el par de aprietes para la ktm 300 XC-W modelo 2009
La verdad que no sabríamos decirte. Busca en google que seguro lo encuentras. Saludos
Buenas tios revisando moto despues de una caida veo que me roza el guardarros delantero en el chasis puede ser que se haya roto ese rodamiento?
Si el manillar gira bien no tendría que estar roto
@@distritoenduro Gracias andres / rodri jajajaj gira bieen pero pega y veo que me toca desmontar
Hola chicos, una pregunta sabeis como se llama el kit para meter el rodamientos que va a presion?
Cuál kit?
@@distritoenduro es un tubo que se mete en el direccion para meter el rodamiento de abajo que va a presion, no las anillas
No sabemos el nombre 😞
@@distritoenduro vale, no pasa nada, gracias aun asi
Primero😍 saludadem porfavor🤪 el orto dia por instagram ramon_07 me dijisteis que me enviariais un vidio saludandome los dos😍
Ramón ve a mirar las historias en nuestro instagram 😜
Y para sacar el rodamiento de abajo?
Tal como enseñamos…
Hay video de como cambiar los rodamientos? Muchas gracias crack
Vídeo de cambiar rodamientos de las ruedas:
th-cam.com/video/7Lkldm-kWo8/w-d-xo.html
Digo video de cambiar rodamientos del dirección. Muchísimas gracias