(PL) Mercedes-Benz C180 kombi - test i jazda próbna
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 4 ธ.ค. 2014
- Mercedes wprowadza na rynek wersję kombi popularnej Klasy C. Pod maską m.in. niewielki silnik benzynowy o pojemności zaledwie 1,6 litra. Czy wystarczy, aby napędzać niemały samochód z pasażerami i bagażem?
Samochód otrzymał wyróżnienie Euro NCAP Best in Class 2014.
W 2015 roku Mercedes-Benz Klasy C został wybrany Światowym Samochodem Roku.
Możesz mnie śledzić na:
www.wieruszewski.com
marekdrives
@mwieruszewski
plus.google.com/+GarazOtwarty/
marek_drives
Obejrzyj też:
Mercedes-Benz Klasa B • (PL) Mercedes-Benz Kla...
Volkswagen Passat B9 • (PL) Volkswagen Passat...
BMW Serii 3 Touring • (PL) BMW Serii 3 Touri...
Volvo V60 • (PL) Volvo V60 Plug-in...
Infiniti Q50 • (PL) Infiniti Q50 hybr...
Mercedes-Benz Klasy C sedan • (PL) Mercedes-Benz Kla...
Lexus IS 300h • (PL) Lexus IS 300h (20... - ยานยนต์และพาหนะ
9 lat a ten merc dalej wygląda tak świeżo
Silnik męczący na autostradzie :) ciekawe ... mnie męczy szum opływającego powietrza. Po przesiadce z W203 bardzo sie zdziwiłem że tu już "zrównali" sie z pospólstwem.Tak od 165 km/h pojawiają sie szumy opływającego powietrza i narastają do 180 km/h i ten hałas dalej już nie wzrasta. Jak dmucha z boku to na dzwiach dodatkowo też słychać wiatr ( na lewym pasie pewnie szłysze to co sie odbija od barierki ). Eee Panowie to w W203 nawet przy 200 km/h tego nie było.Ogólnie auto komorę silnika ma dobrze wyciaszoną ... ale wyciszenie dachu, drzwi to już kiepsko ( słyszę mijające mnie auta ... a w W203 tego nie było).Co ciekawe ( widac że te wszystkie firmy grają chyba do tej samem bramki) 2-3 letni Peugeot 508 w porównaniu z VW Passat (B5) wypada tak samo .. silnik lepiej wygłuszony .. ale wygłuszenie dachu, drzwi ... gorsze.
Jakie to piękne😇
Niestety pan Marek nie lubi Mercedesa, co dobitnie widać w każdym teście samochodu tej marki. Faworyzowane jest natomiast BMW. W dużym skrócie test Beemki polega na mówieniu tylko o zaletach, a test Merca - tylko o wadach danego modelu.
Coś w tym jest, ale często Audi też jest przez niego wychwalane, więc może faktycznie Merc jest do BANI :D
wareczka1976
Nikt nie jest doskonały. Marek robi zupełnie inne testy niż Zachar i chwała mu za to. Różnorodność jest potrzebna, a każdy wybierze co mu bardziej pasuje.
Każdy testujący ma własne preferencje odnośnie danej marki. Ważne by nie przysłaniały one prawdziwego oblicza każdego samochodu.
Saturday Car Fever Oczywiście, że tak, a ilość subskrybcji jest wyzancznikiem co ludzie wolą oglądać.
Zenek Bombalina
Prędzej ogólna ilość wyświetleń. Suby nie są aż tak istotne choć jedno z drugim jest oczywiście mocno powiązane.
Saturday Car Fever W każdym razie ani jedno ani drugie nie dorównuje liczbom autocentrum.
Mógłby pan nagrać filmik o Mercedes-Benz SLK ?
Marek, jeśli przetestowałbyś Mercedesa S Coupe, to byłoby mega :)
Marku, porównaj miejsce w środku np. z golfem 7 kombi
w przeciwienstwie do okularnika czyli E220 z 2004
byl jako taksowka
i sedan w wersji AMG
Myślałem, że ten model tym razem urośnie, ale jednak C-Klasa na zawsze pozostanie 190-tką :)
Mieszkam i pracuje w DE. Moje poprzednie auto służbowe to było 4 -letnie „gole” audi A4 2.0 D sedan, które dostałem w spadku na czas oczekiwania na nowa c klasę kombi, która chciałem mieć. Moje porównanie z perspektywy 4 osobowej rodziny : audi plusy: dużo miejsca w środku, duży bagażnik, świetne wyciszenie wnętrza, głośno zaczyna się robić powyżej 180 km/h. Minus - 5 osób ma problem żeby jechać tym autem. Mercedes plusy: wygodny dla 5 osób, komfortowe zawieszenie, świetna 9 biegowa skrzynia robi cuda z 1.6D!, prestige effect . Minusy: bardzo głośno w środku, skandal! Auto nie na niemieckie drogi, może jak Marek mówi da się zamówić w opcji pakiet akustyczny, ciasny w środku, mały bagażnik. Audi to rozsądny wybór. Z pakietem akustycznym (jeśli istnieje) wybieram jednak mercedesa z racji efektu. Jeśli ktoś jest pragmatyczny to polecam Audi. Jeżdżę przeważnie 200 km/h w Niemczech, nie widzę jakiejś drastycznej różnicy w prowadzeniu, mercedes bardziej tłumi nierówności.
Słabe wyciszenie to niestety przypadłość C-klasy. W pakiecie akustycznym są tylko podwójne szyby - przednia i przednie boczne, co daje połowiczny efekt. Ja oddawałem auto do profesjonalnej firmy wyciszającej, aby dało się jeżdzić jak na Mercedesa przystało.
Ochrzaniłeś ten samochód jak burą ruską sukę a to przecież ta sławna niemiecka technologia :). No ale jak ktoś życzy sobie 270k za takie coś to się w sumie z tobą zgadzam. Z taka ceną ten samochód to parodia i kpina !
Panie Marku, nie ogarniam Pana systemu wartości pieniądza - kompakt za 270k - "proszę usiąść", Mondeo Viniale za 150k - "kogoś porąbało" :) . Poza tym jak zawsze krótko i rzeczowo .
Ale to nie jest kompakt, a Vignale z porównywalnym wyposażeniem kosztuje bliżej 200k. Jasne, ta Klasa C ma cenę z kosmosu, a nie ma w niej niczego zbędnego.
problemy pierwszego swiata hehe trzeba palce podkurczyć za te pinionchy mógłbym nie przeżyć ale powiem wam jedno bez gwiazdy ni ma jazdy przynajmniej busiarze tak gadają ja tez jeszcze odpukac sprinterka nie holowałem inne moje graty już mi sie zdarzylo
Coś Pam kręci z tym hałasem silnika 1.6.
Ja mam najsłabszy wariant 129 KM tylko wersję nadwoxia sedan i przy 140 km/h silnik kręci zaledwie 2000-2100 obrotów.... Jeżeli coś halasuje to na pewno nie silnik tylko opony na niektórych asfaltach.
Wyciszenie nadkoli mogłoby być lepsze.
Niejeden diesel z 2x większym momentem nie odbiega od tej wartości znacznie.
Co do spalania to u mnie mieszane wychodzi 7.9. Ostatnie wakacje jazda z dwoma rowerami w tym 1 ciężki elektryk i wyszło mi 7.5 litra benzyny na 100 km.
Auto owszem jest ciasne dla mnie to rodzaj 4 drzwiowego coupe.
Wynika to z bardzo długiej komory silnikowej, która zabiera przestrzeń no ale procentuje to jak dla mnie poziomem bezpieczeństwa i wzdłużnym ulokowaniem silnika co za tym idzie klasycznym tylnym napędem który lubię.
Co do cen są wyższe niższe każdy płaci za to co chce mieć.
BTW nigdy nie wykorzystałem nawet tego silnika w pełni więc nie widzę sensu kupowania mocniejszych bo nie ma gdzie jeździć. No chyba, że ktoś często jeździ po Nieczech z dużymi prędkościami.
Ja mam C250 (211KM) i wychodzi mi średnio 7,4l/100km, ale jeżdżę bardzo delikatnie. W sumie nie wiem po co brałem aż tak mocny silnik, nie wykorzystuję tej mocy. Jedyny minus W205 to słabe wyciszenie - finalnie oddałem auto do firmy wyciszającej, gdzie po rozebraniu całego wnętrza i wyklejeniu specjalnymi matami - jest sporo lepiej. Generalnie fajne auto.
na jakim programie
Ten silnik 1.6 turbo niezbyt się Mercedesowi udał, nie jest specjalnie żwawy, nie przepada za wkręcaniem na obroty i również w klasie A pali dużo (dużo więcej od konkurencji). Oczko wyżej (C200) jest już przyjemny silnik, któy jest dobrze wyciszony, nie boi się autostrad i pali ... tyle samo, albo i ciut mniej.
To ta sama konstrukcja ... hałaśliwość silnika ... może w trybie Sport+ jest mecząca. Pali 2x mniej niz moja ostatnia banzyna 2.0l i wigoru ma 4x więcej . Do ostatniego ropniaka ... 160 autostradą ... jakieś 1,5 więcej pali .. w mieście 1 l. więcej ( mam wyłączony Start Stop).
Miałem okazję testować wersję C200 4 Matic kombi. Byłem nastawiony dość sceptycznie oczekując prowadzenia dużo gorszego od BMW, którego miłośnikiem i posiadaczem jestem od wielu lat. Tymczasem Mercedes miło mnie zaskoczył. Wnętrze jest ciekawe, chociaż łatwość i intuicyjność obsługi nie dorównuje BMW. Być może to kwestia przyzwyczajenia. Prowadzenie auta z pakietem AMG jest precyzyjne. Napęd 4 Matic miło mnie zaskoczył, nie jest podsterowny jak to czasem ma miejsce przy xdrive BMW. Fotele nie dorównują komfortem tym w BMW (mam na myśli fotele sportowe). Jakość wykonania OK. Generalnie fajne auto, którego zakup warto rozważyć. Bez pakietu AMG z zewnątrz mi się nie podoba.
Mam takie same spostrzeżenia. Marek mówi, że Mercedes jest beznamiętny, że daleko mu do BMW Serii 3 - sam posiadam F30, kilka dni temu jeździłem trochę C-klasę (model z testu), był to 2-litrowy diesel z pakiecie AMG. Prowadzenie świetne, nie odbiegało od F30. Zawieszenie sztywne, choć delikatniejsze. Dla mnie wyglądało to na idealny kompromis prowadzenia do zawieszenia. Myślę, że swoje F30 z chęcią bym zamienił na C-klasę.
👌
Ciężko znaleźć odcinek w którym byś nie krytykował Auto nie wiem czy jest w ogóle samochód który jest idealny według ciebie. po to są różne warianty silników żeby właśnie sobie klient mógł dobrać jak ktoś nie jeździ tak daleko bo np. ma nad morze czy w góry parę godzin to nie jest jakaś straszna podróż.
Panie Marku, jst Pan w stanie powiedzieć co to za dzwigienka miedzy kierunkiem a tempomatem?, pozdrawiam
+Piotr S Elektryczna regulacja kolumny kierownicy.
okej, dzieki :)
Ma to samo i 270 tys. ... oczywiście jak wpakujesz do tego więcej dodatków to będzie i 300 ... 350 tys. Podstawa kosztuje 130 z hakiem tys. i ludzie pakują 30 - 40 do tej wersji silnikowej .. sam automat to 10 - 12 tys.
To auto prezenterskie - dziennikarskie i pod nie zrobione - czyli ma pokazać jak może wyglądać i co można włożyć tam.
Silnik 1.6 skubany daje radę ... do powolnych nie należy .. a w ślamazarnym tryb komfort używam.
Silnik męczący ... no nie wiem może przy 200, może w trybie Sport+, może dodatek AMG tak ma ... przy 140 .. 170 go nie słychać ... pewnie zależy od obciążenia auta .... na autostradzie jak to benzyna szybko pod górkę traci pęd i redukuje z 7 biegu na 6 ... 4 cylindrowy ropniak nie redukował - ale miał 2.2 pojemności i 5 biegów.
Jakoś materiałów ( ich estetyka dotyku) lepsza jest niż w W204 .. ale dalej gorsza niż 203, 202 i nie ma co oczekiwać że powróci to do aksamitnych obić podsufitki, kieszeni, słupków itd....
Wróciłem do benzyny po 15 latach i 2.0 kiedyś paliła w mieście 15-18 litrów ... ten 7-9. Tamta stara benzyna to mól z automatem .. a powyżej 150 wir w baku ... ten 150 i połowę z tego pali.
Ten sam silnik tylko rozwiercony + skok tłoka pewnie do 2 litrów jest od C200 aż do C 250.
Teraz nie ma już w ofercie tego silnika ... jest o pojemności 1,5 i 1,5 l jest już w C200.
Ten reportaż nic sensownego do tematu nie wnosi. Porównanie bagażnika do kompakta :) jest śmieszne .. oprócz litrów w bagażniku ma znaczenie jeszcze co innego ... i od wieków kombi kompakt miało większy kufer niż te kombi ( od czasów mojego początku VW Vento miało 550 L. a MB C kombi W202 460l).
W205 kombi powiększyło się w środku znacznie do W204.. W203 zwłaszcza pasażerowie tylnych siedzeń w kombi odczują ulgę bo nie szurają głową po podsufitce.
Aczkolwiek brak mi materiałów z W203 i wyciszenia kabiny + irytujący skrzypienia deski na dużych nierównościach ( chyba to ten monitorek skrzypi).. słyszę w W205 mijające mnie auta .. czego w W203 nie było. Pewnie wyciszenie ma teraz jak VW Passat.
Niech Pan zrobi recenzję Lamborghini Huracan lub Aventador. Oczywiście czekamy na Mustanga :D
Na Mustanga wszyscy czekają, ale na razie nie ma go jeszcze w Polsce. Do Lambo kiedyś mam nadzieję też dojdę.
Is there an English Version for this review, please revert by return. Many Thanks & Best Regards.
th-cam.com/video/EF7d27U9sg8/w-d-xo.html
mam dużą sympatię do tej marki jedyne auto osobowe gdzie dopuszczam silnik traktora bo oni potrafią to zrobić tylko trzeba sobie przypomnieć beczkę i zrobić tak samo bez ulepszeń
Bagażnik w Toyocie Auris to jest chyba większy jedynie na papierze.
Michał Majewski Trzeba by pomierzyć schowki pod podłogą w obu samochodach i sprawdzić ich (nie)ustawność. Teoretycznie w Mercedesie pewnie zmieściłbym niedużą torbę lub walizkę pod podłogą. W Aurisie musiałbym wywalić podwójną podłogę i przegrody, żeby zyskać dodatkowe miejsce. Ale to liczenie diabłów na końcu szpilki, bo i tak przyjedzie skodziarz i powie, że ma większy bagażnik ;)
No i szkoda, że nie porównałeś właśnie do Octavii;) Bys miał od razu stado fanbojów i hejterów w komentarzach.
Miałem stycznośc z wersją z dieslem. Nie podobało mi się, ze z tyłu są atrapy wydechów. Wnętrze nie miało skóry i tapicerka robiła wrazenie bardzo taniej. Centralna konsola była z tandetnego plastiku (błyszczał, ale był tandetny). Miałem też zastrzeżenia co do dźwięku zamykanych drzwi . Czuć, że to raczej tanie rozwiązania. Ale wizualnie auto robi dość dobre wrazenie. Podobieństwo do S klasy powoduje, że auto dostaje dużo dodatkowego prestiżu. Niestety chce się by jakość była conajmniej jak w E-klasie. I tutaj przychodzi duże rozczarowanie. Za te pieniądze taka jakość? Nie jestem fanem BMW, ale chyba trójka pod tym względem jest lepsza. Na pewno lepsze jest Volvo V60. Mimo, że ma dużo mniejszy bagażnik;)
@Tlesinski Tomasz - nie wydaje mi się, żebym był przesadnie krytyczny. Zawsze mógł mi się jednoznacznie nie podobać, jak th-cam.com/video/1dIbNqJxh6A/w-d-xo.html
Jak sie zamowi wersje dla siebie z fabryki to wyrabia i diesel.A Jak reporterski to sie krytykuje,
moge moja 205 do testow dac to sie zdziwisz
Mam 1.6 d 136 km, przebieg 305000 km, rozrząd kpl (łańcuch, napinacz, ślizgi, dwa rryby 520 zł, plus wymiana bez wyjmowania silnika ponieważ jest z przodu) mega oszczędny, bezawaryjny, po lokalnych drogach na dystansie 70 km wg przepisów spalił 3.7 l/100
W cyklu mieszanym jeśli wciąga około 9 litrów/100km, a Merc podaje, że powinien wypić poniżej 6 litrów co jest delikatnie mówiąc absurdem, ale trzymajmy się deklaracji producenta. Daje to IMHO ponad 50%!!! odchylenia. Kto z nas ma rację w szybkiej matematyce? To już totalna klęska względem danych producenta :D
Jazda tym po mieście Wrocław daje mi 9 litrów na Pb95 ... a 50 km/h się nie poruszam, postoi się 3 cykle świetlne i mam wyłączony system Start Stop. MB ropniak palił mi 8 l.
Marku jakie kombi z wielkiej trójcy (Mb, Bmw, audi) bys wybral na pierwszym miejscu? Czyzby bmw 3?
3.
@@MarekDrives miałem ten sam dylemat, ale wybrałem merca tylko w hybrydzie ...
Cena za auto z 1.6 pod maską jest z kosmosu, nawet pomimo gwiazdy i pomimo dodatkowego wyposażenia. Aczkolwiek zawsze można skonfigurować auto inaczej, jeśli ktoś nie lubi tych elektronicznych asystentów.
Prawda z asystenetem parkowania jest taka, że u mnie jest chyba wszystko co niezbędne aby ten asystent działał. Nie mam jednak przycisku uruchamiającego ten proces bo nie zapłaciłem skandalicznych ~15 tysięcy!!! złotych brutto za system Comand Online. Wybrałem oczywiście pakiet Parktronic z kompletem czujników i niby asystenetem. Czujników w standardzie nie ma żadnych, więc nie zastanawiałem się w sedanie ani chwili. Żona też sama jeździ :D
W moim odczuciu niezbędny jest C.O. aby ten system wspomagania parkowania dla inwalidy albo panienki z okienka był funkcjonalny. Przy konfigurowaniu Mercedesa C trzeba być bardzo uważnym z wyborem opcji. Łatwo można dobić 200 tysięcy z 2 litrową benzyną RWD. W przypadku BMW jest naturalnie tak samo. Silnik 1.6 i pakiet AMG? jakoś mi się to gryzie strasznie ;)
No właśnie, ceny aut premium są obecnie windowane w kosmos za sprawą opcji. 200.000 za klase C czy BMW 3 to tak na prawdę kilka sekund spędzonych na dokładaniu opcji do nawet bazowej wersji silnikowej. Wiadomo pakiet AMG czy M kosztuje kupę kasy ale w bazowej wersji silnikowej nie ma zbytnio sensu, chociaż to kwestia gustu i zasobności portfela. Wiele opcji w autach jest po prostu ukrytych, bo taniej jest robić dwie wersje systemu - podstawową i full opcję i poszczególne elementy ukryć i wyłączyć. Coraz więcej firm tak robi i pewnie niedługo się okaże, że wystarczy pojechać do elektronika i "odblokować' niektóre opcje systemu. Dopłaty do niektórych opcji są horrendalne - 30 tyś. za system dźwiękowy Bang and Olufsen czy 15 za Command Online z szeregiem nieprzydatnych funkcji, za które klient płaci a które firmę kosztują de facto grosze. Dwie konkretne opcje i można by sobie kupić drugie auto. Trzeba być ostrożnym i wiedzieć czego się tak na prawdę chce w przypadku wyboru takiego auta. Względnie można być tak obrzydliwie bogatym, że konfigurując auto w ogóle nie patrzy się na cenę.
Afrykass
Moja żona odkryła wczoraj, że jednak mamy w pełni działający asystent parkowania. Najwyraźniej zawsze byłem za szybki z parkowaniem :D by asystent zaproponował mi auto-parkowanie. Jej akurat w trakcie manewru, menu między zegarami zaproponowało wykonanie tej czynności, więc nieźle się zdziwiłem jak mi to opowiedziała. Zapewne procedurę inicjuje się poprzez kliknięcie przycisku ok na kierownicy. Wszystko wcześniej odbywa się automatycznie. Jak obadam sprawę i nauczę się w miarę sprawnie z tego ustrojstwa korzystać, zrobię filmik. Pozdrawiam.
To czekam na info ;) Chętnie się przyjrzę ;)
+Afrykass A czego Ty się spodziewałeś? Mercedes-Benz od początku swojej historii był marką dla bogatych ludzi. Myślisz, że cena jest wywindowana przez producenta? Tak naprawdę najwięcej zżera podatek państwa, który wynosi 23%. Dziadek Mercedesa W205 czyli W201 przykładowo w wersji 2.0E kosztował w cenniku z końca produkcji prawie 100 000zł. (ponad 45 000DM) W tej cenie zawarty jest podatek, który w Niemczech wynosił wtedy 15%. Nadal twierdzisz, że ceny tak poszybowały w górę? Pragnę też zauważyć, że przez ten okres czasu poprawiła się standaryzacja wyposażenia. W nowej Klasie C otrzymujemy w standardzie miedzy innymi klimatyzację i wszystkie szyby elektryczne. W W201 musielibyśmy za to zapłacić ponad 4 000DM za klimatyzację manualną i ponad 2 000DM za wszystkie szyby elektryczne. Według mnie Klasa C odbiega od swojego pierwotnego celu co jest przykre, bo już wyprzedziła rozmiarami model W124 oprócz długości, gdzie niewiele jej brakuje.
Te tarcze hamulcowe wentylowane w przodzie, sa w standardzie ?
Pejo Pejo. Tak. goo.gl/pLq5rL
Z innymi pakietami tarcze owszem są wentylowane, ale nie perforated brake discs czyli po naszemu z dziurami jak dobry serek :) Zapewne o to Ci chodziło w pytaniu.
Nowością bezpieczeństwa jest pierwszy raz w historii aut tej klasy, wprowadzenie pływających tarcz! hamulcowych w standardzie! Dziury w tarczach natomiast tylko z pakietem AMG.
Kolejnym elementem zwiększającym bezpieczeństwo jest funkcja osuszania tarcz hamulcowych. Podczas jazdy przy wilgotnej pogodzie ingeruje ona za pomocą krótkich, nieodczuwalnych dla kierowcy impulsów hamujących, usuwając warstwę wody z tarcz hamulcowych i znacznie skracając czas reakcji hamulców.
ktoś kto
Ponownie dziwny komentarz. Narzekam ma turbo? Gdzie, kiedy? Co ma usuwanie wody z tarcz wspólnego z turbiną? i na to tu narzekać :D Please! Don't do that.
To pakiet AMG ... standard kosztuje 130 parę tys. Dzięki dużemu pakietowi AMG ma też głośniej w kabinie ;) ... zawieszenie regulowane itd... tak cena auta szybuje o cenę 100 ponad ... wartość drugiego prawie. To auto do prezentacji żaden normalny człowiek nie wpakuje do tego tyle kasy bo straci za bardzo na wartości auta po paru latach.
Panie Marku, kiedy test jakiegoś suv-a ?
Kuba Czapnik Dwa się montują.
Kiedy możemy się ich spodziewać?
Kuba Czapnik Jak zostaną zmontowane ;)
156 KM z silniczkiem 1,6 od pralki za 275 tys. PLN w 2014 to żart.
Koszmarnie drogo szczególnie w tej wersji silnika bez 4 matic - czyli lepszy silnik plus napęd na 4 koła i 300 tysięcy przekroczone ?
To wersja testowa dla dziennikarzy, wypchana na maxa, a cena zaiste chora. Nikt tego nie kupi z tym silnikiem :D
Mercedes W205 W Polsce pewnie nikt. A z wyposażeniem poszli na grubo. Zwykle opcje są za 40-50 procent ceny bazowej i to już jest wypas.
Marek Drives
O ile dobrze pamiętam to testówka z przyjemnym klekocikiem V6 E-Class jaką Zachar otrzymał do testów kosztowała ponad 500 tysięcy złotych!!! Za tyle przecież można mieć S-Class Long z V8 :)
Nie wiem czy ktokolwiek się połakomi na Merca E za pół bańki z kulturalnym i mocnym, ale zawsze traktorem pod maską :D
Takie jaja chyba tylko w Mercu możliwe.
Mercedes W205 Testówki są zwykle dopakowane opcjami, żeby można było pokazać w teście, jakie rozwiązania są dostępne. Wiadomo, że mało kogo stać na wszystkie, mało komu wszystkie są potrzebne. Natomiast 40 procent ceny bazowej w opcjach to żadna ekstrawagancja, szczególnie że coraz więcej nowoczesnych systemów można mieć w autach masowych.
ktoś kto Przedstawiciele marek premium w Polsce twierdzą, że jeśli klient wyda 30-40 procent na dodatki, to już jest sporo. Al w przypadku tego samochodu to nie jest 30-40 procent, ale ponad 100 procent.
BTW, Passat może i zaczyna się od ok. 100k, ale dorzuć mu parę systemów i robi się z tego 150k. A Skoda Octavia RS th-cam.com/video/GUL0NVe-6Cw/w-d-xo.html ma na sobie +25 procent.
Marku, mam nadzieje ze kanał telewizyjny nie spowoduje, ze YT zejdzie na drugi plan i prezentowane tu filmy bedą poważnie okrojone....
Jak już pisałem pod zajawką Motojazdy, program w TV jest rozwinięciem działalności na YT. Ale rozwinięcie w TV nie oznacza skrócenia internetowego formatu.
Będzie test Kia Sportage?
Szaman Szamanowski Może. Na razie mam jeszcze zaległości do wyemitowania.
co ty tak nazekasz Panie X, Polska tez robi takie auta;)
masakra….
Mercedes chyba zapomniał, że nie jest Porsche - serio? 275 000? Za ta cene wole kupic uzywaną "rakietę"
To jest cena za nowy samochód. Używane za mniej niż 275k to ja mogę kupić i Ferrari :) Oczywiście zgadzam sie, że za ten silnik taka cena to absurd. Co innego gdyby pod maską było 300-konne V6. Pamiętajmy jednak, że cena jest podwojona od startowej, bazowej wersji. Takie jaja tylko w segmencie premium Panie.
Mercedes W205 Ja wiem, że nie każdego stać na markę premium i było by dziwne, gdyby było inaczej, niemniej jednak perspektywa wydania takiej sumy na kombiaczka, który fakt, jest ładny i fakt, jest mercedesem, to nie przesada? Poooooważnie musiałbym się zastanowić przed kupnem takiego samochodu, nawet jeśli było by mnie na niego stać.
Murdock Korzeniowski
Dlatego kupiłem limuzynę, dobrze skonfigurowaną z 2.0T benzyną pod maską, automatem i 100 tysięcy mniej wydałem :)
Wszystko zależy od opcji i mniej lub bardziej udanych negocjacji z dealerem.
Mercedes W205 Gratuluje zakupu :)
cena z kosmosu 90% kosztow to sam znaczek merca na masce, a pod wzgledem awaryjnosci dorownuje renault albo alfa romeo
Mam jeszcze W 204 kupilem 2 latka i do dzis nic nie padlo.Czyli nie znaczek tylko firma solidna.
Czy mogę zapytać jaki to kolor?
Podejrzewam, że "szarość selenitu". Kto im te nazwy wymyśla? :)
tak myślałam (selenite grey) ;)
dziękuje
275k PLN za 1.6 silniczek :O
To nieporozumienie. Za 2.0T z rozsądnym wyposażeniem zapłaciłem 100 tysięcy mniej :)
Mercedes W205 Pisząc to miałem właśnie na myśli Twój nieźle wyposażony wóz.
Silnik jest najslabsza wersja dostepna dla tego samochodu, aczkolwiek za co placisz to technologia niedostepna w zadnym samochodzie w podobnej i nawet wyzszej klasie, mam na mysli wszystkich tych asystentow bezpieczenstwa z pol autonomiczna jazda, head up display, pneumatyczne zawieszenie, ktore jest o wiele bardziej praktyczne i komfortowe niz stalowa konkurencja, za wykonczenie wnetrza, prawdziwa skora, aluminium, drewnem.
Pawel Brodzinski
Może, ale dla mnie najważniejszy w samochodzie jest silnik i zestaw audio. Chyba, że będzie to C63AMG Mercedesa. Wtedy Audio mogę wymontować ;)
Chora jest cena jak za taki silniczek 1.6
Masz rację, że samochód jest w full wypasie tylko te wszystkie bajery razem wzięte nie dadzą takiej frajdy z jazdy jak więcej koników i Nm.
Bo Polska to drogi kraj w DE mam taniej Diesla 4 matic wsio co chce.
Mam 197cm wzrostu i w c klasie się po prostu nie mieszczę, w BMW 3 robię to be problemu. Pozdrawiam
rekin5551 to schudnij
A co z pozycją kierownicy? Bo w brytyjskich recenzjach Mercedesa prezenterzy narzekają na to, że kierownica jest lekko "offset", tak, że gdy usiądziemy w fotelu to punkt na środku naszej twarzy, między oczyma, nie będzie zgadzał się ze środkiem kierownicy, tylko będzie przesunięty w lewo odrobinkę i można się czuć, jak oni to określają "twisted". Jestem ciekaw czy to tylko w wersji na UK, czy też w tych polskich też to występuje?
Offset jest typowy dla Mercedesów. Mam W205 i nie zauważam tego. Jest, ale nie przeszkadza i nie męczy. W modelu W204 był zauważalnie większy. W obecnej E-Class też jest ciut większy.
Mercedes W205 Dzięki za odpowiedź, ciekawiło mnie to bardzo.:]
TecSolemio
Bardzo proszę. Cała przyjemność, że się na coś przydałem po mojej stronie :) Offset jest oczywiście leciutko w prawo :D
W brytyjskich samochodach często narzekają na umieszczenie kierownicy, bo samochody przeważnie są projektowane z myślą o LHD. Kierownica po prawej stronie nie zawsze pasuje ;)
Zależy jaki model - na przykład klasa A czy ML kierownicę mają idealnie w osi fotela, ale już C niestety nie.
Napisze jedno - sposob prowadzenia testu - wybitny !!!! Mozna nawet kilka razy ogladac te same odcinki ;) Pozdrawiam Pana Marka ;)
Steven Wilson Bardzo mi miło. Pozdrawiam.
Spalanie przeraża jak na uturbione 1.6. Pewnie w mieście trzeba liczyć powyżej 10l
Dokładnie tak, ten silnik im nie wyszedł i nawet w klasie A pali bardzo dużo. Co ciekawe 2.0 turbo 184KM pali tyle samo, albo i ciut mniej zapewniając znacznie lepsze osiągi.
Miasto miastu nierówne. Moje 2.0T potrafi spalić po Wawie zaledwie 8 litrów jak i 12! Wszystko zależy jak długa jest trasa i jaka prędkość średnia. Przy avg speed wynoszącej 16-17km/h spalanie 12l/100km. Przy prędkości średniej powyżej 30 spalanie wynosi już 9 albo mniej. Nie ma czegoś takiego jak miasto ogólnie. Każdy ma inne trasy, inne przebiegi i inną prędkość średnią. Tutaj są wyniki spalania mojego samochodu: spritmonitor.de/en/detail/647499.html
Mercedes W205 A w teście w mieszanej spokojnej jeździe wychodziło 9l na setkę. Więc twoje 20T jawi się jako dość oszczędne.
sic22l
Tak. Jestem bardzo zadowolony. Pamiętam spalanie testówki Audi A4 B8 1.8 TFSI Multitronic. Zgroza!
Spalanie jakby nie patrzeć nowego, dopiero co ułożonego silnika. Ten kto myśli, że biorąc 1.6T benzynę zyska 1-2 litry względem 2 litrowej jednostki na każde 100km, grubo się rozczaruje co widać. 2 litrowy silnik to inna jazda, inna elastyczność z 300Nm pod maską. Koniki też swoje dają. Jest już chip Brabusa, który podnosi moc o 40 koni/30Nm co da "na papierze" 224hp/330Nm. Na hamowni zapewne wyjdzie co dzisiaj jest raczej standardem + ~10% więcej :) Tak więc okolice 250 kucyków i 350Nm. Brzmi ładnie, a spalanie nadal będzie zapewne o.k. Dzięki Brabusowi nie traci się 4 letniej (w moim przypadku gwarancji). Póki co stock performance mi w zupełności wystarcza.
To też się zgadza, że silnik dopiero co ułożony, może później spadnie to spalanie, ale na wiele nie można liczyć :)
Komfortowy? Przecież powiedziałeś że nie da sie jechać z prędkością autostradową bo sie robi głośno.
Eliano55 Ale rzadko jeżdżę po autostradzie ;)
Nie zdążyłem dodać w teście, ale Mercedes twierdzi, że w zależności od silnika jest inny poziom wyciszenia.
Marek Drives
Moja C200 rozpieszcza ciszą w kabinie. Niedowiarków zapraszam na mój kanał, gdzie można posłuchać Vivaldiego z Burmestera, gdy na tempomacie mam ustawione 140kph. Filmik cieszy się uznaniem wśród widzów powiem nieskromnie :D dlatego z czystym sumieniem mogę go polecić.
Mercedes W205 Nie przejmuj się, recenzujący jest fanboy'em BMW i zawsze będzie najeżdżał na Merca, a wychwalał Beemkę. Ja to rozumiem - jego kanał, jego sprawa, ale z drugiej strony fatalnie ogląda się tak nieobiektywne testy.
Zenek Bombalina Poczekaj na test Audi ;)
Marek Drives Szkoda czasu.
Przyciasnawy ładny Mercedes za 270 tyś zł, chyba lepiej iść w Eklase po lifcie
mozesz kupic za 140 tys zł podstawe ktora ma i tak duzo. wszystko co potrzeba, uzywki sa juz po 70 tys zł .
Za taką cenę mercedesa można mieć Infiniti Q50S Hybrid
W kombi? ;)
Infinity Q50 ? Przecież on pali minimum dwa razy tylę :) Jeździłeś ? Bo ja tak.Infinity absolutnie nie !!!!!
Trzeba być chyba idiotą, żeby kupować samochód z najsłabszym silnikiem i wszystkimi możliwymi dodatkami jeśli chodzi o wyposażenie. Nie ma się później co dziwic, że cena taka wysoka. (testowany samochód w wersji podstawowej z automatyczną skrzynią biegów kosztuje 147814zl)
Smikolaj Różnica między C180 a C200 to raptem 10 tys. pln. Z dieslem C220 byłoby +40 tysięcy, bo wyższa akcyza za 2.1 L.
+Smikolaj dlaczego idiotą? Odbierając samochód sprzedawca stwierdził, ze sprzedal niedawno klientowi C klasse w cenie E klasy 4 matic, tylko dlatego ze mu sie C podobało... co kto woli, pozdrawiam :)
Z pewnością lepiej kupic C Klase z mocniejszym silnikiem i najwyższym wyposażenu niz 'gołą' E Klase z najsłabszym silnikiem.
Mnie chodziło o to, ze płacąc za samochód tak duże pieniądze lepiej zrezygnować z kilku nieprzydatnych gadżetów na rzecz lepszego silnika. W przypadku testowanej C Klasy, lepiej byłoby w takim razie, trzymajac sie powyższej zasady kupić CLA w full opcji i lepszym silnikiem.
Z drugiej strony, co kto lubi.
dokładnie :)
Smikolaj ale nawet podstawowa E klasa nie jest jakaś „gola” w końcu to premium
Jak dla mnie to C180 nie jest prawdziwym Mercedesem. Pomijając fakt, ze nie każdy musi jeździć super szybkim, sportowym samochodem, to uważam, ze jeżeli ktoś sie decyduje na taki samochód i placi grubo ponad 250 tysięcy zlotych, to powinien tez czuć te kasę, która na auto wydal. A tutaj raczej nie czuje sie niczego, bo samo wnętrze nie jest dla mnie warte takiego poświęcenia finansowego. Chcesz prawdziwego Mercedesa, kup używany C250 albo trochę poczekaj i kup C350. Ale na pewno nie jakieś auto, które do 100km/h jest praktycznie takie samo szybkie jak Mazda 2. I takie cos nazywa sie Mercedes - tragedia.
One chodziły po 135 tys. PLN a nie 250 !!! Cena auta ... zbliżona do konkurencji ... za Peugota 608 sąsiad dało 174 tys. PLN ( z dodatkami) i auto nie powala na kolana .. jego dodatki to dalej .. nie ma automata, zawieszenia regulowanego, normalna tapicerka materiałowa itd. ma 2.0 diesel którego słychać na postoju w kabinie .. za 170 tys.
Z tej kwoty 50 % czyli okolo 135 rys PLN bierze rząd a wy mowicie ze mercedesa porabalo?
Ja mam Mercedesa c200 2.0l 2016 sport
super xD
Co trzeba mieć w głowie aby wydać 275 tyś za auto klasy średniej z silniczkiem 1.6 ?
Poza tym z mercedesem jest taki problem , że mimo iż jakość wykonania wnętrza nie tyczy się innych jakości , np : jakości wykonania silnika , jakości blach i zabezpieczenia antykorozyjnego czy elektroniki .
Przecież nikt cię nie zmusza do konfigurowania auta za 275 tysięcy możesz też sobie kupić podstawową wersję za 140 tysięcy która ma wszystko co tak naprawdę jest potrzebne do jazdy.
Ladne auto (mimo tych oblosci)! W koncu Mercedes odzyskal charakter. Wnetrze (deska rozdzielcza) choc ladna, to chyba za duzo sie tam dzieje - tak duzo, ze w sumie szerokie auto, wyglada w srodku na waskawe. Co do spalania, to zaskoczenie - ulomne THP pali mniej.
Każdy wie, że 2.0T spali mniej ;) niż modne ostatnio mniejsze pojemności z doładowaniem.
Piotr
Ja pokazuję moje testy spalania, więc sam sobie odpowiedz :)
+Saturday Car Fever A ja pokazuję cudze? ;)
Marek Drives
Ja pokazuję często całą trasę, a o ile pamiętam Ty tylko mówisz ile średnio Ci w teście spalił wg. kompa, odnosząc się do deklarowanych liczb od producenta. Ja mam też pomiar z tankowania po dystrybutorze i wiem o ile przekłamuje komputer pokładowy.
Saturday Car Fever I ile Ci komputer przekłamuje?
"…Sporo miejsca nad glowa ale proponuje zrezygnowac z panoramicznego dachu bo zabiera dodatkowe centymetrow z nad glowy…" maslo maslane
Nadal to auto mnie nie przekonuje. Stylistyka nowych merców jest przekombinowana. BMW jest o wiele dynamiczniej zaprojektowane. 330xD w kombi to auto superwszechstronne. Gdy chcemy może być oszczędne, może być też dynamiczne, ma napęd na 4 koła a więc zimą bez problemu wyjedziemy z zaspy, i w wersji kombi jest pakowne. BMW ma też lepszy układ kierowniczy, lepszą skrzynię biegów (automat) i precyzyjniej się prowadzi. Dla mnie Beemka nie ma konkurencji.
Może za kilka lat kupię BMW 328i lub 335i w kombiaku jak sedan Merca okaże się zbyt mały na potrzeby powiększającej się rodzinki. Na razie wiosną planuję jazdę testową BMW serii 3 bo już nie mogę doczekać się porównania z moim fantastycznym Mercem.
Mercedes W205 Jak będziesz potrzebował większego auta to może rozważ 5er F10. Ja Ci powiem, że przez długi czas miałem bzika na punkcie 4er - czyli de facto 3er w kupejce. Poszedłem do Gdyni na otwarcie ich nowego salonu, stała tam 4er w Cabrio, wsiadłem do swojego jak dotąd wymarzonego auta i...rozczarowanie. Wygląda identycznie jak wszystkie pozostałe 3er GT, X3, etc. Pomijając już sam wygląd w środku było mi jakoś ciasno (mam 190 cm wzrostu). Wsiadłem też do 5er ///M550d. Nie umiem opowiedzieć co czułem jak wsiadłem w ten fotel. Bezapelacyjnie najlepsze uczucie w kategorii foteli, są po prostu ultra genialne, wnętrze obszerne. Zakochałem się w F10, zresztą moim subiektywnym zdaniem to jest aktualnie najpiękniejszy samochód na świecie (w kategorii tych jeszcze w miarę realnych do kupienia oczywiście). Ta ///M550d była w chorej cenie 476k, ale możesz też wziąć 528i, coś tam ją doposażyć, to może za 250k da radę kupić w miarę sensowne auto. Albo kupić używane np. z programu Premium Selection.
MatiKosa
Dzięki za sugestie. 3-ka w kombiaku to zawsze ponizej zaporowej granicy 200 tysia. 328i z pakietem M-Sport, automatem i kilkoma drobiazgami "must have" powinna zmiescic sie po udanych negocjacjach w 190K ;) 5-ka kombi wiadomo, ale to juz naprawde spora bryka.
Części do tych aut produkuje tan sam kooperant. MB i BMW od wieków to rożne charakterystyki auta .. po co miałyby się pokrywać ?
Dzięki temu od lat główni niemieccy gracze nie wchodzą sobie za bardzo w drogę - każdy ma swoje miejsce na rynku.
C klasa zawsze miała duże spalanie
A to ciekawe? Ja mam C200 W205 i spalanie bardzo o.k. Test spalania przy różnych prędkościach jest na moim kanale by nie było, że słowa rzucone na wiatr.
Mercedes W205 w porównaniu do podobnych gabarytowo samochodów C palą dużo tak z ciekawości ile pali twój w mieście i w trasie ale tak szczerze bez odejmowania :)
MrShadyMaste Pod innym komentarzem podalem link do stronki z tankowaniami do pelna od dnia zakupu. Srednia wychodzi dzisiaj 8 z hakiem/100km.
1.6 d 136 komi manual pali 5.2
Nie przypadł mi do gugtu ten samochód, a zwłaszcza wygląd przód- bardzo ładny, tył- ok, ale profil to paskudztwo, a wnętrze z czerwoną skórą
Szaman Szamanowski Wolę czerwoną niż kolorze dziecięcej kupy :)
Chyba, że tak :)
Czerwona skóra może być (choć nie przepadam za tym materiałem), bo z czarną jest za ciemno, jasna łatwo się brudzi, a brązowa ... myślę, że P. Marek wyjaśnił co z nią nie tak. Co do błyszczącego wykończenia - polecam czarne drewno osikowe, trochę kosztuje ale wygląda obłędnie.
Marek Drives
A ja wolę interior jasny beżowy. Mam wnętrze super jasne i w nocy szczególnie można to docenić, gdy mocne ledy zrobią nam dzień w kabinie :) Polecam! Artico 105 o ile dobrze pamiętam nazwę kodową do pakietu wnętrza Exclusive.
Mercedes W205
Wygląda pięknie, ale nie do codziennej jazdy - utrzymanie czystości będzie trudne.
Mercedesy mają najbrzydsze kombi typowe karawany
Nie mów mi że CLA jest jak karawan ;)
@@adrianpotapczukk2868 cla to nie combi