Peugeot e-2008 GT Electric Full Range | POV Drive Acceleration

Dans cette vidéo on teste la Peugeot e-2008 2021. Bon visionnage!
Au programme:
Essai en ville
Essai 0 - 50 km/h
Essai autoroute
Accélération + 80 - 120 km/h
Reprise et dépassement
Essai 0 - 100km/h
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Fiche technique Peugeot 2008 II ELECTRIQUE GT 2021
Caractéristiques moteur
Motorisation Electrique
Puissance fiscale 4 CV
Couple 260 Nm
Autonomie en électrique: 305 km
Durée de charge 25 h
Capacité batterie 50 kw/h
Type batterie lithium ion
Nombre de moteurs 1
Caractéristiques moteur
Puissance 136 ch
Performances / Consommation
Vitesse maxi 150 km/h
0 à 100 km/h 9,4 s
Transmission
Transmission :Avant
Boite :Automatique
Nb. vitesses :1
Volume de coffre: 405 L
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In this video we test the 2021 Peugeot 2008 Electric. Enjoy it!
Video content:
Test city
Test 0-50 km/h
Test highway
Test 80 - 120 km/h
Test Overtaking acceleration
Test 0-100 km/h
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Technical details Peugeot 2008 II ELECTRIQUE GT 2021
Motor characteristics
Electric Motorization
4 CV fiscal power
Torque 260 Nm
Electric range: 305 km
Charging time 25 h
Battery capacity 50 kw / h
Lithium-ion battery type
Number of engines 1
Motor characteristics
Horsepower 136 hp
Shows / Consumption
Top Speed 150 km / h
0 to 100 km / h 9.4 s
Transmission
Transmission: Front
Automatic box
Nb. speeds: 1
Boot space: 405 L

[@autofastmag]

J'espère que ça vous plaira !! N’hésitez pas à liker et à vous abonner pour le soutien, j'attends vos retours sur la Peugeot e-2008 GT 😉
hope that pleases you !! Do not hesitate to like and subscribe to support me, I wait your feedback on the Peugeot e-2008 GT 😉

[@AdissAbeba123]

Diss for noise at start

[@marcdubois5006]

woooo c’est long le chargement sur une prise murale plus de 15H ça donne pas envie et peugeot ne fournit que des prises murales dommage. Au passage superbe essai pas besoin de commentaire.

[@autofastmag]

Oui malheureusement c'est très long sur une prise murale mais sur une borne à recharge rapide salon la puissance délivrée en 1h30 maxi c'est chargé. Merci pour le commentaire 👍🏾

[@bmwans4679]

Ça change des voitures thermiques. Le 0 - 100 en 9s pas mal pour son gabarit. Merci encore pour la vidéo.

[@autofastmag]

Merci 👍🏾

[@autoparis7012]

J'ai une Clio 5 diesel mais je veux la remplacer par une électrique mais je suis un peu retissant, surtout pour la charge et l'autonomie. Merci pour l'essai de la e-2008

[@autofastmag]

L’autonomie est un frein de nos jours. Mais si vous faites essentiellement de la ville l’électrique s’adapte très bien. Merci pour le commentaire 👍🏾

[@autoparis7012]

@@autofastmag 👍🏻

[@Q-anon.]

J’ai une Tesla model 3 sr+ et je vais la vendre car on est constamment en stress meme sur une Tesla. Il faut constamment tout calculer avec les voitures électriques c’est fatiguant !
Sur autouroute si tu as le pied lourd du peux perdre 30% de la batterie en 20 minutes, s’il pleut tu perds 25% de batterie en roulant normalement.
Alors non merci je retourne sur mon bon vieux diesel V6 TDI

[@autoparis7012]

@@Q-anon. c'est sûr que pour les longs trajets c'est grave stressant mais dans l'avenir y'aura que des électriques donc il faut s'y faire malheureusement 😊