Cada programa me sorprende más P1. Excelente! Felicitaciones Mauro, un programon como siempre. Están muy por arriba de cualquier otro programa de automovilismo!!
Muy buen programa. Ahora es más serio que en 2016 cuando tenía que ir prospero bonelli para que se pusieran a trabajar. Me alegro del progreso y la claridad con la que se trabaja.....
Lo hicieron otra vez señores de P1👏👏👏👏,exelente informe y muy bien explicado. Gracias por hacer programas de esta calidad q en el mundo del automovilismo no abundan
programon chicos , en ningun momento se hiso denso ni nada por el estilo , me llene de informacion y mi curiosidad iba en aumento.sigan asi !! gran trabajo de iuliano exponiendo todo tambien :D
Excelente P1 , muy buena cobertura y explicación de cada detalle de un auto de TC en esta edición . Realmente P1 es un verdadero programa de automovilismo 👍👏👏👏
Excelente P1 como siempre en casa nota , y más en el TC que fue la muela doliendo en todos los hinchas ya seamos seguidores de una de las 4 marcas o de uno de los tantos Pilotos , lo único que me quede como incompleto es la revisión del motor , no sé si las imágenes corresponden a una verificación de un sábado o de un domingo entre serie y serie , no creo que sea de una final por lo menos no vi el despiece del motor parte por parte después de la gravedad que cometió el Gurí Omar Martínez , que a mí punto de vista opaco con esta sucia trampa opacar todos los años que corrió . Amo los autos , la mecánica el desarrollo , observo mucho los desarrollos libres de motores como estos y más chicos que se arman para las picadas y dónde se ve el talento del Argentino para sacarle hasta lo más mínimo de detalle para lograr la máxima armonía en potencia , fuerza y velocidad . Nuevamente muchas gracias
Que buen programa! los felicito muchachos, no dejan de sorprendernos a los fanáticos del deporte motor, nadie mostró tan al detalle el laburo de las categorías del mundo! Gracias!!... Lo que me llamó la atención es que midan la altura del auto sin trompa y sin el piloto sentado, son un par de kg menos. Saludos y felicitaciones nuevamente.
Excelente emisión. Muy buenos los detalles del análisis tecnico, y si bien debe ser exhausto desarmar una buena parte del auto, es lindo ver ese tipo de controles. Muy buena idea de que le hayas sugerido esa carpa del nascar, donde miden todo en 3d. 👏
Muy bueno estuvo este programa. Mostrando lo que no se ve desde las gradas y no es mostrado en la tele. Muy interesante la nota con Iuliano, el brazo faro, las plantillas. Debe ser complicado hacer la verificación tectica con lo diferentes que son estos coches a pesar de que ahora todos son prototipos tubulares a diferencia de otras categorías de afuera en donde los autos tienden a parecerce un poco mas. Ni me imagino el dolor de cabeza que era antiguamente en las rutas con los Tc originales preparados.
Ahí observo nuevamente la herramienta de medición de compresión dónde la perilla de medición del pistón dice 4/6/8 no sé si será de los motores de 4 ,6 y 8 cilindros . Esa era mí duda no veía cilindro 1/2/3/4/5/6 ya que en el auto del Gurí fue el cilindro 4 el que tuvo un trabajo de pistón biela y el desplazamiento en el cigüeñal . Está muy buena la explicación y bueno ojalá que nuca más se repita eso que tanto daño y mal le ocasiono al automovilismo y que a la vez salto la liebre y la técnica a la cual también quedó mal parada como complice en la carrera anterior a la técnica dónde ya estaba el alerta roja muy bien presentada a Mazzacane por los hermanos Bonelli a quienes se tildó de botones , vigilantes en vez de haber sido felicitados por haber aportado transparencia a la categoría y principalmente haber echo que el Gurí les pidió disculpas a sus colegas preparadores y Pilotos . Que a muchos la aceptaron y a otros No y menos con la sanción que se le aplicó . Pero bueno ya está hay que mirar para adelante y sacar todo lo bueno y aún mejorar lo que sea y aporte al espectáculo más en el TC
Excelente programa como siempre!. Quisiera ver un programa hablando de las carrocerias, los trabajos que se hacen, que partes del auto son las originales y que partes son de fibra etc.
Es q hace unos años atrás era TC, esto de ahora es cualquier gansada, preguntales a los viejos del TC, y a ellos les da vergüenza ajena, y lo primero q te dicen hoy en dia, callate viejo choto te quedaste en el pasado, los autos tienen q modernisarse , ahora tienen toda la tecnología y bla bla bla, decile a todos los pilotos q se harán 6 carreras al año en los autos de TC verdaderos y te puedo asegurar que más de la mitad van a decir, esto es imposible de manejar, no se puede llevar derecho, ahora si te descuidas hasta desodorante para el auto, con un dispensador automático para cuando detecte la presencia del piloto sale un spray con un aroma muy agradable, eso hace q el piloto rinda un 3% más 😁 ok loco, saludos.👍🇦🇷
Como siempre en la Argentina destinando a otra cosa el dinero y la categoría con herramientas del año del pedo, nada que ver con las demás categorías del mundo.
Todo muy lindo... Pero deja de ser algo atractivo para el deporte motor con tantas pelotudeces tecnicas. Al final de cuentas la ACTC solo acomoda los reglamentos para su conveniencia financiera y pierde el encanto de la pasion deportiva. Es mi humilde opinion....sin ofender
El mejor programa de automovilismo de los últimos años. Súper profesionales. Muchas gracias.
Felicitaciones muchachos. Que buen programa. Sigan así. El periodismo deportivo no solo es puterio. Periodistas de excelencia
Cada programa me sorprende más P1. Excelente! Felicitaciones Mauro, un programon como siempre. Están muy por arriba de cualquier otro programa de automovilismo!!
Programon!!!! Cada día mejor.
Que bien le hacen al automovilismo!!!!
Muy buen programa. Ahora es más serio que en 2016 cuando tenía que ir prospero bonelli para que se pusieran a trabajar. Me alegro del progreso y la claridad con la que se trabaja.....
Lo hicieron otra vez señores de P1👏👏👏👏,exelente informe y muy bien explicado. Gracias por hacer programas de esta calidad q en el mundo del automovilismo no abundan
programon chicos , en ningun momento se hiso denso ni nada por el estilo , me llene de informacion y mi curiosidad iba en aumento.sigan asi !! gran trabajo de iuliano exponiendo todo tambien :D
Excelente P1 , muy buena cobertura y explicación de cada detalle de un auto de TC en esta edición . Realmente P1 es un verdadero programa de automovilismo 👍👏👏👏
Está bueno, le dieron mas transparencia a la tecnica del TC! PROGRAMON!
Nunca crei tener la oportunidad de ver la tecnica del TC, muchas gracias P1 por este programon!!!
Excelente P1 como siempre en casa nota , y más en el TC que fue la muela doliendo en todos los hinchas ya seamos seguidores de una de las 4 marcas o de uno de los tantos Pilotos , lo único que me quede como incompleto es la revisión del motor , no sé si las imágenes corresponden a una verificación de un sábado o de un domingo entre serie y serie , no creo que sea de una final por lo menos no vi el despiece del motor parte por parte después de la gravedad que cometió el Gurí Omar Martínez , que a mí punto de vista opaco con esta sucia trampa opacar todos los años que corrió . Amo los autos , la mecánica el desarrollo , observo mucho los desarrollos libres de motores como estos y más chicos que se arman para las picadas y dónde se ve el talento del Argentino para sacarle hasta lo más mínimo de detalle para lograr la máxima armonía en potencia , fuerza y velocidad . Nuevamente muchas gracias
Amo este tipo de programas!!! Mil gracias
TREMENDOS PROGRAMAS ESTOS SI VALEN LA PENA VER,Y SON DE AUTOMOVILISMO MUCHAS GRACIAS
Que buen programa! los felicito muchachos, no dejan de sorprendernos a los fanáticos del deporte motor, nadie mostró tan al detalle el laburo de las categorías del mundo! Gracias!!...
Lo que me llamó la atención es que midan la altura del auto sin trompa y sin el piloto sentado, son un par de kg menos. Saludos y felicitaciones nuevamente.
Uno de los mejores canales de automovilismo en Argentina!👌🔥
Excelente programa. Impresionante cómo checan todo, asi no quedan dudas !!!
EL MEJOR PROGRAMA
Programon!!!! Muchachos impresionante!!!!
¡Excelente! Gracias.
de nuevo otro programon, felicitaciones y gracias muchachos...
El mejor programa de automovilismo. Sigan así.Saludos.!!!
Excelente programa. Muy buen informe. Soy técnico en un zonal y es apasionante el tema.
Excelente emisión. Muy buenos los detalles del análisis tecnico, y si bien debe ser exhausto desarmar una buena parte del auto, es lindo ver ese tipo de controles.
Muy buena idea de que le hayas sugerido esa carpa del nascar, donde miden todo en 3d. 👏
Muy bueno! Estaría bueno ver de las demas principales categorías en un futuro
Impecable...Un Lujo.
Muy bueno increíble 👏👏
IULIANO un maestro explicando todo lo más sencillamente posible... muy groso todo
Muy bueno...
Excelente informe técnico para acercarnos el detrás de cámara! :)! Muchas gracias muchachos!!!
Por más programas asi!!! buenos informes!!!
Impecable, gracias por mostrar estas cosas
Muy buen programa che, como siempre un placer verlo.
Felicitaciones, excelente programa.
Muy bueno estuvo este programa. Mostrando lo que no se ve desde las gradas y no es mostrado en la tele. Muy interesante la nota con Iuliano, el brazo faro, las plantillas. Debe ser complicado hacer la verificación tectica con lo diferentes que son estos coches a pesar de que ahora todos son prototipos tubulares a diferencia de otras categorías de afuera en donde los autos tienden a parecerce un poco mas.
Ni me imagino el dolor de cabeza que era antiguamente en las rutas con los Tc originales preparados.
Muy bueno!!!
Ahí observo nuevamente la herramienta de medición de compresión dónde la perilla de medición del pistón dice 4/6/8 no sé si será de los motores de 4 ,6 y 8 cilindros . Esa era mí duda no veía cilindro 1/2/3/4/5/6 ya que en el auto del Gurí fue el cilindro 4 el que tuvo un trabajo de pistón biela y el desplazamiento en el cigüeñal . Está muy buena la explicación y bueno ojalá que nuca más se repita eso que tanto daño y mal le ocasiono al automovilismo y que a la vez salto la liebre y la técnica a la cual también quedó mal parada como complice en la carrera anterior a la técnica dónde ya estaba el alerta roja muy bien presentada a Mazzacane por los hermanos Bonelli a quienes se tildó de botones , vigilantes en vez de haber sido felicitados por haber aportado transparencia a la categoría y principalmente haber echo que el Gurí les pidió disculpas a sus colegas preparadores y Pilotos . Que a muchos la aceptaron y a otros No y menos con la sanción que se le aplicó . Pero bueno ya está hay que mirar para adelante y sacar todo lo bueno y aún mejorar lo que sea y aporte al espectáculo más en el TC
MUY BUENO....
EXCELENTE MUCHACHOS, esperaba tanto está nota, los felicito por el gran contenido !!! Esperemos ver además más temas de Karting.
Excelente!!!
Consulta: en las demás categorías del automovilismo argentino, también se realizan esos minuciosos controles? El Programa? EXCELENTE !!!!
El STC2000, tiene un control similar al del galibur.
En la zonal de comodoro por ej, si
El tc ya fue AGUANTE EL TURISMO NACIONAL
Grande p1!!
pense que se venia una notita con el guri
El programa es bárbaro, punto a parte. Al ACTUAL (MAL LLAMADO) TC, NO LE CREO ABSOLUTAMENTE NADA.
Desde la época de Aventín y mucho antes una verguenza los robos. 😢
Excelente programa como siempre!. Quisiera ver un programa hablando de las carrocerias, los trabajos que se hacen, que partes del auto son las originales y que partes son de fibra etc.
Original soml queda el block,el resto del auto esta hecho de cero.
Solo*
Estuvo bueno pero me hubiese gustado ver más sobre todo lo otro que le revisan a los motores .gracias
Que paso con el motor del Guri.corrio todo el 18. 19.con el motor pasado de compresion.y la maquina no funciono.IMPRESENTABLES.Tecnicos de la.ACTC.
Exelente programa !!! Muestran lo. No se ve. Sigan así. . Saludos desde Rosario
Espectacular el programa👍, de que marca es el combustible que usan? Nunca ví el color violeta en la nafta
PRO-GRA-MON SON UNOS GENIOS
Nunca vi un programa donde muestren tantas cosas del detrss
Podrían hacer uno de puesta a punto de un auto de TN?
Buscalo que ya esta
Esta manejando en el aire, pero no es tan técnico como el del tc
Otro programon !!!.....la música a tono con lo misterioso y siniestro jajajajaja!!
Te hacen sentir que sos parte de un equipo de tc,se llega a pensar "uh ahí están las máquinas,nos va encontrar el perro"
programón!!!
Ojalá pudieran hacer un un programa sobre la NASCAR México.
Que combustible usan hoy en dia?
Shell vpower
Que lastima que no hicieron lo mismo en Toay 2016!!!!! 5 cilindros fuera de reglamento.
Muy molestos con las publicidades, ya TH-cam ponen publicidades, ustedes también🤦🏻♂️🤦🏻♂️ , tengo que estar Adelantando el vídeo a cada rato.
Prefiero la vieja escuela q valia todo haci solo ford y chevrolet ganan siempre..antes era mas libre y mas divertido
Es q hace unos años atrás era TC, esto de ahora es cualquier gansada, preguntales a los viejos del TC, y a ellos les da vergüenza ajena, y lo primero q te dicen hoy en dia, callate viejo choto te quedaste en el pasado, los autos tienen q modernisarse , ahora tienen toda la tecnología y bla bla bla, decile a todos los pilotos q se harán 6 carreras al año en los autos de TC verdaderos y te puedo asegurar que más de la mitad van a decir, esto es imposible de manejar, no se puede llevar derecho, ahora si te descuidas hasta desodorante para el auto, con un dispensador automático para cuando detecte la presencia del piloto sale un spray con un aroma muy agradable, eso hace q el piloto rinda un 3% más 😁 ok loco, saludos.👍🇦🇷
conociendo el nascar es que digo: hay un mundo mejor pero es mas caro
4,43 hay un perro verde en el motor de canapa.
El perro es el gury y es color amarillo capas te confundiste de auto y piloto. Va piloto un sinvergüenza
@@jorgegastonflores5170 un chiste. no tenes sentido del humor moño verde.
jajajajajajaja muy bueno, es una jodita para tinelli 😂😂👏👏👏👍🇦🇷
Actc
Y pensar que hay fanáticos de este mal llamado TC, que se pelean/discuten por cual "auto" es mejor... 😂😂
Y sin embargo HAY autos mejores que otros, eso sí, no son lo que parecen, igual que los del NASCAR. No tienen nada de fábrica.
Eso es plata
Como siempre en la Argentina destinando a otra cosa el dinero y la categoría con herramientas del año del pedo, nada que ver con las demás categorías del mundo.
Mucha burocracia
Todo muy lindo... Pero deja de ser algo atractivo para el deporte motor con tantas pelotudeces tecnicas.
Al final de cuentas la ACTC solo acomoda los reglamentos para su conveniencia financiera y pierde el encanto de la pasion deportiva.
Es mi humilde opinion....sin ofender
Una pelotudez ya no es el tc es todo comercio
No hace falta
Muy bueno!