Hallo Maxderindianer, deine angesprochenen "Altsystem" können mit etwas handwerklichen Geschick auf die 3x3 Nabe umgebaut werden - zumindest auf die Mechanische. Der Nabe ist mit allen standard Hinterbau-Breiten kompatibel und verwendet dieselbe Befestigungstechnik wie eine Rohloff Schaltung. Leider müssen wir uns bis es so weit ist, noch etwas gedulden. Aktuell werden vor allem Hersteller mit der Nabe versorgt. Bis die Nabe frei im Handel ist, wird es wohl noch etwas dauern. Wir behalten das aber gern für dich im Blick. 👁️ Sportliche Grüße - Arthur
Was ist das für eine Philosophie die Nabe nur für gut betuchtes Klientel vorzuhalten, denn nicht jeder kann sich ein neues Premiumrad leisten. Der Hersteller sollte es sich noch mal durch den Kopf gehen lassen. Sollte es bis Jahresende keine Nine frei zu kaufen geben bin ich als Kunde weg und kaufe mir ein Rad mit Pinion MGU. Schade, schade.
Tolle Schaltung, Made in Germany, Sympatisch und kann man leider nicht kaufen, wäre ideal für mein Fatbike, gibt es vielleicht eine Möglichkeit? Gruß Stephan Plümer
Hallo Stephan, können wir dir nur zustimmen. 👍 Und nein, leider gibt es die Nabe aktuell nicht einfach im Handel zu erwerben. Das ist aber geplant. Wenn der Hunger der Hersteller gestillt ist, soll die mechanische Schaltung auch in den Handel kommen. Wann das sein wird, ist jedoch noch nicht ganz klar. Wir bleiben aber dran. 😉 sportliche Grüße - Arthur
Hallo Andreas, da es noch etwas dauern wird, bis die Nabenschaltung für den Endkunden auf dem Markt verfügbar sein wird, konnte man uns leider noch keine grobe Preisrichtung angeben. Danke, dass Dir unser Video sowie das Produkt gefallen hat. sportliche Grüße
Ich erwarte von einer innovativen Nabe ein reduziertes Gewicht von 200 g, die Übersetzungsbrandbreite von 600 anstatt lächerliche 554 während Rohloff bereits 526 hat) , vor allem kleiner, preislich interessanter und mindestens 14 Gänge . Welche der Punkte erfüllt denn die 3x3 Nabe, was soll bitte daran so toll sein ????
Hallo Ester, das sind ja ganz schön viele Wünsche - ich glaube das wird wohl noch ein bisschen dauern, bis es so weit ist. Vielleicht passiert es auch gar nicht. Wieso? Mehr Bandbreite und geringeres Gewicht sind schon zwei Punkte, welche sich schwer miteinander vereinen lassen. Vor allem unter dem Gesichtspunkt das die Nabe ganz ohne Wartung auskommen soll. Damit wären wir bei Punkt eins, wieso die Nabe vielleicht für jemanden interessant sein könnte. Wartung ist nichts nötig. Zweitens sehe ich den Punkt, 14 Gänge und mehr ganz anders. Bei Einer Nabe, die für den Einsatz am E-Bike konzipiert ist, reichen eine geringere Anzahl an Gängen vollkommen aus. Die wenigsten Nutzerinnen und Nutzer benötigen die volle Bandbreite. Ein weiterer Punkt, was die Nabe so besonders macht, ist das maximale Eingangsdrehmoment von 250 Nm. Damit ist sie vollständig mit den gängigen Full-Power-Motoren kompatibel und hat sogar noch Luft nach oben. Das macht den Einsatz an E-Lastenrädern besonders attraktiv. Damit lässt sich deine Frage wie folgt beantworten: Keiner deiner Wünsche wird von der Nabe erfüllt. Und trotzdem ist es eine sehr interessante Komponente, die uns hier auf dem Markt erwartet. PS: Und das zu einem Preis unterhalb von Rohloff. Sportliche Grüße - Arthur
Hallo zusammen, ich bin froh das es so ein hochwertiges Produkt gibt denn ich weis was aus unserem ländle kommt ist schwer zu übertreffen ihr habt die Latte sehr weit nach oben gesetzt in allen technischen Dingen ,Gewicht,Übersetzung,Gänge,Wartung,Stabilität,nur der Preis kenn ich nicht aber ein top Produkt kostet auch ich für mein teil kann nur hoffen das die grossen bike Hersteller schnell mit euch zusammen arbeiten so das wir endkunde in den Genus kommen ein bike zu fahren mit 3x3nine .
@@user-lb8ti6fc9z Zu kaufen muß es das Teil geben. Zu einem annehmbaren Preis. Wird es in Deutschland vermutlich nie geben. Für den Massenmarkt. Oder superteuer, damit die Hochpreis-Kunden befriedigt werden können. Mit dezent aufgedrucktem Preisschild.
Diese Nabe gibt es schon ein paar Jahre und es gibt immer noch kaum Bike-Hersteller, die sie verwenden! Außerdem kann man das Teil immer noch nicht einzeln kaufen! Die Nabe müsste in jedem Fall billiger als eine Rohloff sein und daran wird‘s wohl haken!
Hallo Wolfgang, deine Analyse ist genau richtig. Aber ich würde jetzt mal vermuten das sich da auch in den nächsten Monaten in Sachen Bikes etwas tut. Einzeln ist sie in der Tat noch nicht erhältlich. Aber auch das soll sich demnächst ändern. Und dann wissen wir auch, was das gute Stück kosten soll. Es bleibt also spannenden. Sportliche Grüße - Arthur
@@elektrofahrrad24 ich hatte mal ein RM Slayer mit einer Rohloff drin, das war eine unschlagbare Waffe für alles, bin sogar MTB-Marathon damit gefahren! Jetzt bin ich ein alter Sack (60+) und habe mir letztes Jahr das erste E-Bike gekauft! Da wäre die 3x3 perfekt gewesen, denn die Rohloff halte dafür schon zu over the top! Allein schon vom Preis! Ebenso sportliche Grüße zurück 😉
Hallo Botex, aktuell sind die Preise noch nicht veröffentlicht. Da brauchen wir alle wohl noch etwas Geduld. So viel kann ich sagen: er soll niedriger als der einer Rohloff-Nabenschaltung sein. Sportliche Grüße - Arthur
Hallo Andreas, ich weiß leider nicht mit welchen E-Bike Motoren du unterwegs bist - für die allermeisten Mittelmotoren von Bosch, Shimano, Giant & Co sind 15.000 Kilometer aber keine Hürde. Aber ja, auch mit der 3x3 Nabe bist du Locker 15.000 und mehr Kilometer unterwegs - ohne Wartung. Sportliche Grüße - Arthur
Hey Kaemmi, ich bin mir sicher auch diverse Labortests musste die Nabe durchlaufen. Das ist heutzutage bei der Produktentwicklung Standard. Wenn es sich dann auch in der Praxis bewährt, ist es doch umso besser. Sportliche Grüße - Arthur
Hmmm, aus welchem Grund soll man diese Nabe nehmen ? Sie ist schwerer als die Rohloff und Rohloff hat sich seit eine halbe Ewigkeit in Leistung und Preis bewährt. Was den Punkt Wartung angeht, muss man bei der Rohloff auch nicht wirklich was tun, alle 5 Jahre mal ein Ölwechsel durchführen, fällt das wirklich unter "nicht wartungsfrei" ??? Unter Innovation wäre eine Nabe mit 1.5 kg, das wäre ein Grund die Rohloff zu verdrängeln, aber noch schwerer,? Sorry das ist keine Innovation.
Es muß etwas Neues kommen. Monopolisten sind nicht gut für uns. Ausruhen auf dem alten Level geht nicht. Und der jährliche Ölwechsel bei Rohloff ist auch Mist.
@@Testflieger07 Ausruhen auf dem alten Level ???? Die 3x3 ist größer und schwerer als die Rohloff und das soll der neue Standard sein ? Ist doch ein Witz oder ?
@@ester610 Schwerer? die wenigen Gramm mehr sind ein Witz. Für ein E-Bike absolut unwichtig. Ein Fahrradschloß kann 3 kG wiegen. Die 3x3 hat eine echte Steckachse, kein Gebastel mit Hilfswerkzeugen wie Rohloff! Halten muß das Teil und bezahlbar sein. Ein Ziehkeilgetriebe ist doch keine Wunderwerk der Technik! Gab es am Fahrrad schon vor dem 2. WKrieg.
@@Testflieger07 Jetzt wird es interessant. 100 gr mehr als die Rohloff und 30 Jahre später auf dem Markt nennt man heutzutage echte Innovationen und jetzt soll die Steckachse für Innovation hergehalten werden ? Es wird immer bunter
@@ester610 Die Steckachse ist an meinem E-Bike dran. Das kann ich nicht ändern. Große Innnovation oder nicht. Innovation an der 3x3 ist Steckachse und Wartungsarmut. Schön, daß Andere am Nabenschaltungs- Kuchen knabbern. Jetzt fehlen nur noch die Asiaten. Dann kommt etwas praktisch Brauchbares heraus, ohne Unsummen zu kosten.
@@Testflieger07 Ölwechsel kann man sich alle ein paar Jahre vornehmen und nicht 1x mal im Jahr. Und wenn das als Wartungsarbeit bezeichnet werden soll, dann muss man die Kette auch nicht mehr austauschen, defekte Lichtkabel auch so lassen. Soll heißen, alles schleifen lassen, obwohl der Öl-Wechsel keine 20 Minuten kostet.
@@ester610 Kette nicht tauschen= springt über. Kabel defekt = Licht brennt nicht. Ölwechsel? Angeblich läuft die Rohloff auch trocken ohne Schaden. Ich verbringe mehr Zeit mit Fahrradwartung als mit anderen Dingen. Ein Fahrrad muß wieder Wartungsarm werden!
@@Testflieger07 Wenn er Ölwechsel schon zu viel ist, dann am besten kein Fahrrad fahren, aber das ist ganz sicher kein Verkaufsagrument. Ohnehin geben die meistens das Rad zwecks Inspektion, in diesem Zuge kann das Öl aller 5 Jahr mal ausgetauscht werden.
![[UNCUT] "บอสณวัฒน์" แฉ! แหล่งซุกเงินแก๊งบอส ขยันผิดที่ไม่กี่ปีก็เข้าคุก l คนดังนั่งเคลียร์ l17ต.ค.67](http://i.ytimg.com/vi/BL56qIfXYZM/mqdefault.jpg)
Super Aussagen, fundiert ohne stottern. Wird interessant wer es anbieten wird. Wird bestimmt auch nachrüstbar sein.
zur 3x3 Nabenschaltung. Wäre interessant inwieweit bestehende „Altsysteme“ umgebaut werden können. Ich denke da zb an die Enviolo Naben.
Hallo Maxderindianer,
deine angesprochenen "Altsystem" können mit etwas handwerklichen Geschick auf die 3x3 Nabe umgebaut werden - zumindest auf die Mechanische. Der Nabe ist mit allen standard Hinterbau-Breiten kompatibel und verwendet dieselbe Befestigungstechnik wie eine Rohloff Schaltung.
Leider müssen wir uns bis es so weit ist, noch etwas gedulden. Aktuell werden vor allem Hersteller mit der Nabe versorgt. Bis die Nabe frei im Handel ist, wird es wohl noch etwas dauern. Wir behalten das aber gern für dich im Blick. 👁️
Sportliche Grüße - Arthur
Was ist das für eine Philosophie die Nabe nur für gut betuchtes Klientel vorzuhalten, denn nicht jeder kann sich ein neues Premiumrad leisten. Der Hersteller sollte es sich noch mal durch den Kopf gehen lassen. Sollte es bis Jahresende keine Nine frei zu kaufen geben bin ich als Kunde weg und kaufe mir ein Rad mit Pinion MGU. Schade, schade.
Tolle Schaltung, Made in Germany, Sympatisch und kann man leider nicht kaufen, wäre ideal für mein Fatbike, gibt es vielleicht eine Möglichkeit? Gruß Stephan Plümer
Hallo Stephan,
können wir dir nur zustimmen. 👍 Und nein, leider gibt es die Nabe aktuell nicht einfach im Handel zu erwerben. Das ist aber geplant. Wenn der Hunger der Hersteller gestillt ist, soll die mechanische Schaltung auch in den Handel kommen. Wann das sein wird, ist jedoch noch nicht ganz klar. Wir bleiben aber dran. 😉
sportliche Grüße - Arthur
@@elektrofahrrad24 evtl. haben die Chinesen das bis dahin gekupfert!
Super erklärt. Tolles Statement. Was kostet das Teil ?
Hallo Andreas,
da es noch etwas dauern wird, bis die Nabenschaltung für den Endkunden auf dem Markt verfügbar sein wird, konnte man uns leider noch keine grobe Preisrichtung angeben. Danke, dass Dir unser Video sowie das Produkt gefallen hat.
sportliche Grüße
Ich erwarte von einer innovativen Nabe ein reduziertes Gewicht von 200 g, die Übersetzungsbrandbreite von 600 anstatt lächerliche 554 während Rohloff bereits 526 hat) , vor allem kleiner, preislich interessanter und mindestens 14 Gänge . Welche der Punkte erfüllt denn die 3x3 Nabe, was soll bitte daran so toll sein ????
Ein sicheres Fahrradschloß wiegt 3 kg!
Hallo Ester,
das sind ja ganz schön viele Wünsche - ich glaube das wird wohl noch ein bisschen dauern, bis es so weit ist. Vielleicht passiert es auch gar nicht. Wieso?
Mehr Bandbreite und geringeres Gewicht sind schon zwei Punkte, welche sich schwer miteinander vereinen lassen. Vor allem unter dem Gesichtspunkt das die Nabe ganz ohne Wartung auskommen soll. Damit wären wir bei Punkt eins, wieso die Nabe vielleicht für jemanden interessant sein könnte. Wartung ist nichts nötig.
Zweitens sehe ich den Punkt, 14 Gänge und mehr ganz anders. Bei Einer Nabe, die für den Einsatz am E-Bike konzipiert ist, reichen eine geringere Anzahl an Gängen vollkommen aus. Die wenigsten Nutzerinnen und Nutzer benötigen die volle Bandbreite.
Ein weiterer Punkt, was die Nabe so besonders macht, ist das maximale Eingangsdrehmoment von 250 Nm. Damit ist sie vollständig mit den gängigen Full-Power-Motoren kompatibel und hat sogar noch Luft nach oben. Das macht den Einsatz an E-Lastenrädern besonders attraktiv.
Damit lässt sich deine Frage wie folgt beantworten: Keiner deiner Wünsche wird von der Nabe erfüllt. Und trotzdem ist es eine sehr interessante Komponente, die uns hier auf dem Markt erwartet.
PS: Und das zu einem Preis unterhalb von Rohloff.
Sportliche Grüße - Arthur
Hallo zusammen, ich bin froh das es so ein hochwertiges Produkt gibt denn ich weis was aus unserem ländle kommt ist schwer zu übertreffen ihr habt die Latte sehr weit nach oben gesetzt in allen technischen Dingen ,Gewicht,Übersetzung,Gänge,Wartung,Stabilität,nur der Preis kenn ich nicht aber ein top Produkt kostet auch ich für mein teil kann nur hoffen das die grossen bike Hersteller schnell mit euch zusammen arbeiten so das wir endkunde in den Genus kommen ein bike zu fahren mit 3x3nine .
@@user-lb8ti6fc9z Zu kaufen muß es das Teil geben. Zu einem annehmbaren Preis. Wird es in Deutschland vermutlich nie geben. Für den Massenmarkt. Oder superteuer, damit die Hochpreis-Kunden befriedigt werden können. Mit dezent aufgedrucktem Preisschild.
Diese Nabe gibt es schon ein paar Jahre und es gibt immer noch kaum Bike-Hersteller, die sie verwenden!
Außerdem kann man das Teil immer noch nicht einzeln kaufen!
Die Nabe müsste in jedem Fall billiger als eine Rohloff sein und daran wird‘s wohl haken!
Hallo Wolfgang,
deine Analyse ist genau richtig. Aber ich würde jetzt mal vermuten das sich da auch in den nächsten Monaten in Sachen Bikes etwas tut.
Einzeln ist sie in der Tat noch nicht erhältlich. Aber auch das soll sich demnächst ändern. Und dann wissen wir auch, was das gute Stück kosten soll. Es bleibt also spannenden.
Sportliche Grüße - Arthur
@@elektrofahrrad24 ich hatte mal ein RM Slayer mit einer Rohloff drin, das war eine unschlagbare Waffe für alles, bin sogar MTB-Marathon damit gefahren!
Jetzt bin ich ein alter Sack (60+) und habe mir letztes Jahr das erste E-Bike gekauft! Da wäre die 3x3 perfekt gewesen, denn die Rohloff halte dafür schon zu over the top! Allein schon vom Preis!
Ebenso sportliche Grüße zurück 😉
Selbst auf der Website finde ich kein Preis für die Nabe
Hallo Botex,
aktuell sind die Preise noch nicht veröffentlicht. Da brauchen wir alle wohl noch etwas Geduld. So viel kann ich sagen: er soll niedriger als der einer Rohloff-Nabenschaltung sein.
Sportliche Grüße - Arthur
@@elektrofahrrad24 boah das ist doch Ma ne Info unter 800-1000 Euro wäre ja traumhaft schön, bin demnächst beim Händler und frag da mal nach 😅
Ist es dann genauso "wartungsfrei" wie die Ebike Motoren, die man nach 10-15000 km in die Tonne schmeißt und 1000€+ für ein neues ausgeben muss?
Hallo Andreas,
ich weiß leider nicht mit welchen E-Bike Motoren du unterwegs bist - für die allermeisten Mittelmotoren von Bosch, Shimano, Giant & Co sind 15.000 Kilometer aber keine Hürde.
Aber ja, auch mit der 3x3 Nabe bist du Locker 15.000 und mehr Kilometer unterwegs - ohne Wartung.
Sportliche Grüße - Arthur
Die erwähnten Tests, die Geschichte mit dem Kühllaster, das klingt nett aber reproduzierbare Tests im Labor wären mir lieber.
Hey Kaemmi,
ich bin mir sicher auch diverse Labortests musste die Nabe durchlaufen. Das ist heutzutage bei der Produktentwicklung Standard. Wenn es sich dann auch in der Praxis bewährt, ist es doch umso besser.
Sportliche Grüße - Arthur
Hmmm, aus welchem Grund soll man diese Nabe nehmen ? Sie ist schwerer als die Rohloff und Rohloff hat sich seit eine halbe Ewigkeit in Leistung und Preis bewährt. Was den Punkt Wartung angeht, muss man bei der Rohloff auch nicht wirklich was tun, alle 5 Jahre mal ein Ölwechsel durchführen, fällt das wirklich unter "nicht wartungsfrei" ???
Unter Innovation wäre eine Nabe mit 1.5 kg, das wäre ein Grund die Rohloff zu verdrängeln, aber noch schwerer,? Sorry das ist keine Innovation.
Es muß etwas Neues kommen. Monopolisten sind nicht gut für uns. Ausruhen auf dem alten Level geht nicht. Und der jährliche Ölwechsel bei Rohloff ist auch Mist.
@@Testflieger07 Ausruhen auf dem alten Level ???? Die 3x3 ist größer und schwerer als die Rohloff und das soll der neue Standard sein ? Ist doch ein Witz oder ?
@@ester610 Schwerer? die wenigen Gramm mehr sind ein Witz. Für ein E-Bike absolut unwichtig. Ein Fahrradschloß kann 3 kG wiegen. Die 3x3 hat eine echte Steckachse, kein Gebastel mit Hilfswerkzeugen wie Rohloff! Halten muß das Teil und bezahlbar sein. Ein Ziehkeilgetriebe ist doch keine Wunderwerk der Technik! Gab es am Fahrrad schon vor dem 2. WKrieg.
@@Testflieger07 Jetzt wird es interessant. 100 gr mehr als die Rohloff und 30 Jahre später auf dem Markt nennt man heutzutage echte Innovationen und jetzt soll die Steckachse für Innovation hergehalten werden ? Es wird immer bunter
@@ester610 Die Steckachse ist an meinem E-Bike dran. Das kann ich nicht ändern. Große Innnovation oder nicht. Innovation an der 3x3 ist Steckachse und Wartungsarmut. Schön, daß Andere am Nabenschaltungs- Kuchen knabbern. Jetzt fehlen nur noch die Asiaten. Dann kommt etwas praktisch Brauchbares heraus, ohne Unsummen zu kosten.
Nabenschaltung OHNE WARTUNG. Ja, voll krass! Ach nee, wart mal. Gibts ja schon seit Jahrzehnten 😂
Juup, nennt sich Rohloff
Rohloff + lästiger jährlicher Ölwechsel?
@@Testflieger07 Ölwechsel kann man sich alle ein paar Jahre vornehmen und nicht 1x mal im Jahr. Und wenn das als Wartungsarbeit bezeichnet werden soll, dann muss man die Kette auch nicht mehr austauschen, defekte Lichtkabel auch so lassen. Soll heißen, alles schleifen lassen, obwohl der Öl-Wechsel keine 20 Minuten kostet.
@@ester610 Kette nicht tauschen= springt über. Kabel defekt = Licht brennt nicht. Ölwechsel? Angeblich läuft die Rohloff auch trocken ohne Schaden. Ich verbringe mehr Zeit mit Fahrradwartung als mit anderen Dingen. Ein Fahrrad muß wieder Wartungsarm werden!
@@Testflieger07 Wenn er Ölwechsel schon zu viel ist, dann am besten kein Fahrrad fahren, aber das ist ganz sicher kein Verkaufsagrument. Ohnehin geben die meistens das Rad zwecks Inspektion, in diesem Zuge kann das Öl aller 5 Jahr mal ausgetauscht werden.