Мне интересно по настройке ширины морды и жопы, чтобы перед был шире. За счет чего этот эффект достигался? Меньше вынос колес сзади/больше спереди или же просто тяги удлинялись?
Плитка глянцевая, самое лучшее покрытие! Плюсы очень скользкое и поэтому надо хорошо работать с подвеской чтоб пытаться снять максимальный зацеп и скорость! На ковре минус в том что если дать много оборотов резина перегреется и модель поедет в точку своего рода читерство! А на скользкой плитке такого нет и тут уже кто правильно настроил подвеску и кто правильно работает с газом тот и скиловее и быстрее!
@@wildgad5355 ну, тут двоякая ситуация! На данном поверхности вы можете, научиться хорошо настраивать подвеску, более тонко чувствовать шасси, но при этом если поехать по более зацепостой трассе то при этих настройка будет уже передержка, придётся заново перестроиться! Но здесь, что я вижу, что больше у вас похоже на этом покрытие как дрифт по снегу, перекладки через Флай, шасси сильно скользит, в место того, что бы идти в дрифте, скорость вроде в целом не плохая но было бы быстрее на более зацепостой трассе! Что касаемо прогрева колёс , то второму не кто не мешает греть колёса)
@@vallimbokom так и есть но в реалии на ковре на перегретой резине выглядеть начинает как будто модель просто пуляет в точку боком скорость увеличивается в разы резко и уже не так реалистично в целом модельный дрифт выглядит если конечно хороший ковер и резина которая этого не допускает то и на ковре получится отличный дрифт и более динамичный!! Но такой ковер найти очень проблемно чтоб не было перегрева! Есть видео на ковре там дрифт более живой без перегрева но пока что это помещение не работает(
@@tenegrivka , возможно, но ехать на зацепе или скользить - это разная техника и разные настройки, многие думают что по мокрому умеет хорошо ехать, значит по сухому будет проще или наоборот! Но как опыт мне лично показывает, что это две разные техники ехать на зацепе и без него!
![[LIVE] MCHOICE & MINT AWARDS 2024 at TRUE ICON HALL, ICONSIAM](http://i.ytimg.com/vi/wMewUeT5nbY/mqdefault.jpg)
А какую Usukani стоит заказать, NGE или PDS MIX ? Что то я фундаментальных отличий не понял ценники близки.
Я бы микс советовал меньше вложений будет там крепления сервы Рулевка кулаки уже алюм в стоке
Мне интересно по настройке ширины морды и жопы, чтобы перед был шире. За счет чего этот эффект достигался? Меньше вынос колес сзади/больше спереди или же просто тяги удлинялись?
Тяги удлинял! Всегда стараюсь вылет колеса делать максимально малым чтоб не терло колесо на максимальном вывороте
А что за покрытие, не скользко? Есть зацеп нормальный, что бы запас был?
Плитка глянцевая, самое лучшее покрытие! Плюсы очень скользкое и поэтому надо хорошо работать с подвеской чтоб пытаться снять максимальный зацеп и скорость! На ковре минус в том что если дать много оборотов резина перегреется и модель поедет в точку своего рода читерство! А на скользкой плитке такого нет и тут уже кто правильно настроил подвеску и кто правильно работает с газом тот и скиловее и быстрее!
@@wildgad5355 ну, тут двоякая ситуация! На данном поверхности вы можете, научиться хорошо настраивать подвеску, более тонко чувствовать шасси, но при этом если поехать по более зацепостой трассе то при этих настройка будет уже передержка, придётся заново перестроиться! Но здесь, что я вижу, что больше у вас похоже на этом покрытие как дрифт по снегу, перекладки через Флай, шасси сильно скользит, в место того, что бы идти в дрифте, скорость вроде в целом не плохая но было бы быстрее на более зацепостой трассе! Что касаемо прогрева колёс , то второму не кто не мешает греть колёса)
@@vallimbokom так и есть но в реалии на ковре на перегретой резине выглядеть начинает как будто модель просто пуляет в точку боком скорость увеличивается в разы резко и уже не так реалистично в целом модельный дрифт выглядит если конечно хороший ковер и резина которая этого не допускает то и на ковре получится отличный дрифт и более динамичный!! Но такой ковер найти очень проблемно чтоб не было перегрева! Есть видео на ковре там дрифт более живой без перегрева но пока что это помещение не работает(
@@vallimbokom научившись отлично ехать на плитке на ковре будет ехать куда проще из за скилла выросшего ибо он больше прощает
@@tenegrivka , возможно, но ехать на зацепе или скользить - это разная техника и разные настройки, многие думают что по мокрому умеет хорошо ехать, значит по сухому будет проще или наоборот! Но как опыт мне лично показывает, что это две разные техники ехать на зацепе и без него!