Дуже, дуже добрий досвід. Лише парочку зауважень маю. Із свого досвіду, який отримав пару років тому Якщо маєте на контактах акумуляторів наварену нікелеву стрічку - не треба варитись до неї, краще припаятись - спротив буде менше, і нагрівання також. Доробіть модель корпусу так, щоб він не заважав природньому охолодженню елементів. І якщо є можливість розташовувати акумулятори поза корпусом - робіть це обов'язково. Це не зважаючи навіть на той момент, що навіть найкращі з молодших УПСів, типу APCшок, особливо нові, аж ніяк не розраховані на таку довгу роботу, яку забезпечує літій-залізо-фосфат. Щодо так званих «білих» БМС: вони не є найкращим вибором, у них погано спроєктована плата, там гріється в першу чергу мідь, а не елементи. Шукайте інструментальні БМСки на 4S із великою кількістю низькоомних шунтів: вони при роботі не гріються ВЗАГАЛІ.
Гарна розповідь. Мабуть треба буде зайнятися потроху собі такі виготовити. Хоча в мене батареї гелеві з осіні 22-го працюють і комп з моніторами десь 150Вт ще мінімум 15 хвилин тримають. А при наявності великої батареї та гібридника то хіба на випадок спрацювання захисту на пару хвилин потрібні. Це так, думки вголос. Я тідьки з остраху на останні дні не відніс знов генератор в гараж. За рік жодного разу не заводив, влітку навіть карбюратор перебрав. Просто подивлюсь, думаю - О! Треба. Але потім думаю - а воно мені треба? Коли 5 кВТ батарея на будинок стоїть. То і відкладаю. Але в кого такого щастя немма - дуже корисні поради. Дакую тобі друже від всіх, навіть від тих з ким не знайомий.
80+ градусов для копэт/пэтджи это много, он при этой температуре уже размягчается. Плюс учитывайте что внутри корпуса аккумы/бмс стартуют не с 20 градусов а с более высокой температуры + может еще температура быть изначально повышена например после предыдущего заряда/разряда. Выход - печатать абс-ом (бюджетный вариант) либо чем то более серьезным (но это уже не бюджетно), он размягчается градусов на 10 позже + взять бмс на больший ток (сопротивление ключей там меньше = меньше тепловыделение). Плюс можно немного поиграться с внутренним картриджем - не полностью заполнять пластиком а оставлять воздушные карманы - можно так попробовать выиграть несколько градусов на аккумах.
Дякую за відео. Якісна розробка і виконання. Трохи насторожує висока температура тому: 1. не вистачає повнішого тестування з клемами проектними і яка буде температура? 2. Не вистачає безпечного зазору по температурі корпусу, автор не оголосив, але підозрюю, що PETG. Можливо варто розглянути ABS; 3. Не вистачає високотемпературної теплоізоляції вивідних жил. 4. Перфорація вбо додаткова теплорозсіююча пластинка транзисторів бмс. Це такі думки диванного експерда 😊
Прикольно. Я тільки порадив би саме для випадку встановлення такого акумулятора в ДБЖ - робити не суцільний корпус, а з багатьма вентиляційними отворами. (У мене 24V ДБЖ, збірка ліфер 8S без корпуса, чисто на холдерах, стоїть там вже 2 роки, наче все норм). От для електротранспорта краще таки суцільний корпус, та ще й проклеїти стик.
У меня в ИБП была свинцовая батарея на 24В, поменял её на LiFePo4 батарею 8S. Вместо BMS поставил предохранитель на 30А и активный балансир. При покупке на аккумуляторах было одинаковое напряжение с точностью до тысячной доли вольта, но при зарядке оно начало разбегаться. Активный балансир решил проблему.
Все клас , але треба ще брати до уваги що температура в корпусі бдж буде не 20 градусів за рахунок нагріву трансформатора. Для 15 А на розряд це ніякої ролі не зіграє, а от 30А буде критично як на мене. Можна для такого навантаження кулер поставити, або допрацювати корпус АКБ , додати отвори. Комент писав ще не додивившись відео.. у вас вентилятор передбачено, круто)
Без модернізації охолодження, такі акуми будуть не довго жити в побутових упс. За ідею та реалізацію - однозначно лайк! Від себе хочу запитати: чи є фізична можливість вмістити в габарити 7аг агм акума таке саме але зі смартБМС? Біла бмс норм для сигналізацій та роутерів, але я б не використовував в дбж де бажано моніторити температуру та мати активний балансир
Заряджати можна спокійно любим автомобільним зарядним, навіть трансформаторним і з напругою хоть в 20 в . В крмпютерному УПС 13,6-13,8 в то діюче значення, в імпульсі там 18 В майже. В БМС є опція вольт контролю, це її основне призначення, при повній зарядці просто відсіче від зарядного.
Вибачаюся:) вже другий український блогер який ріже мені вуха мілІметрами:) Корінь у слова мЕтр. Тому мілімЕтри, сантимЕтри ну і кіломЕтри, звісно. Ну і дякую Вам за цікавий контент.
Чудове відео, я б хотів запитати стосовно додаткової зарядки акумулятору. Який зарядний замовити (подібний як у Вас на відео), та чи можна буде під час роботи ДБЖ підключати цю зарядку, чи потрібно буде відключати ДБЖ та заряджати окремо від мережі.
Чудово з проектована батарея! Дякую за вашу працю!!! Актуальна тема!!! А чи є у Вас рішення для свинцевих акумуляторів більшої ємності наприклад 17ah які встановлені у smart APC 1500 два послідовно 24V?!
7-9Ah AGM мають дуже не вдалий розмір, а їх ємність дуже часто замала (і це якщо у вас оригінал SBC, Vision, BBattery. Якщо якийсь підвал, то там ємність ніколи не відповідає дійсності, а вага не дотягує навіть до 2кг.) Тому якщо дозволяє щиток\ДБЖ - в замін йдуть 12-18Аг акумулятори більшої ємності. Для малих ДБЖ є тільки один вихід - вивести клеми назовні. Але з ростом ємності окрім клем є ще проблема охолодження. 99% таких ДБЖ не мають активного охолодження. А ріст ємності множить час їх роботи (на який вони не передбачені з заводу). Тому друга проблема - охолодження.
Чудово! Тільки є питання що до струму заряду пристрою куди такий аккум буде вставлятись. Наприклад у систем безпеки (яки працюють с таким форматом акб) струм заряду не перевищує 800 мА. Тож у разі довготривалих відключень ліферни акб будуть недозаряджатись...
Чи можете ви виготовити 24В батарею RBC133 для APC Smart 1500 у формфакторі 2U. Як я розумію корпуса у звичайному розумінні у цьому віпадку не потрібні, і можливо трошки виграти у ємності. Очевидно що BMS поставити відразу під 8S.
Доброго. Підкажіть. Якщо зробити збірку для дбж на 24в то яку бмс потрібно ставити. Посилання на бмс і корпус для акумуляторів,якщо можете скиньте,будь ласка. Дякую
@@DmitriyLyashenko , ви той блютус бачитиме перші два-три дні, а потім забудете про нього. Будь-яка інструментальна БМС нормально стартує від подачі зовнішньої напруги, припиніть вже на той JK молитися.
Класне рішення для ДБЖ. Є ПИТАННЯ: Яку максимальну кількість таких акумів можна з'єднувати послідовно? Бо для ДБЖ типу SURT треба 4 шт, тобто 48в, витримають BMS такий варіант з'єднання чи ні?
Додаткова зарядка - тр вже зайве, вентилятор... бажано, але залежить від сценарія користування. Великий пдюс, в тому, що це готове рішення заміни свинцевго, яке зможе поставити будь хто, і прослужить не рік-два, можливо 10 років... В теорії.
Що думаєте про збірку акумулятора такого ж призначення на елементах 32800 на 7.5ah? Це як дешева альтернатива 32700 чи 26700 без необхідності корпус шукати чи щось підпилювати
Не використовуйте дбж як зарядну станцію. Переробляйте під lifepo4 і використовуйте за призначенням (резервне живлення для периферії на невеликий проміжок часу для коректного вимкнення)
@@YouBugsBunny виходить, у вас струми під сотню ампер, чи більше (інакше б нічого не грілося, якщо нормально прикручене). В комертах Ютубу розбиратися в чухих пробоемах не зручно, бо ви тут не можете ні фото викласти, ні скріншот екрану БМС під навантаженням. Навскидку - зрозуміло, що перемички погано прикручені, отже гріються вони та гвинти.
Цікаво виходить... На відео вже при 25А тривалого навантаження навіть не у корпусі ДБЖ біля гарячезного трансформатора, відбувається перегрів акумів, про бмс плату і клеми взагалі мовчу, а на ОЛХ в оголошенні написано що довготривалий струм до 30-35А)) і не сказано що при такому струмі акуми і БМС перегріваються, а пластик починає плавитись, будучи навіть не в корпусі ДБЖ. Хммм чесний опис , не інакше, я б навіть сказав ПОТУЖНИЙ опис ПОТУЖНОГО акумулятора, але є ПОТУЖНИЙ прихований нюанс)))
@@volodymyrzakolodyazhny в мене при тесті збірки із 26650 4s2 і навантаженні 260Вт на протязі 20 хв трансформатор нагрівся до 120 градусів. Це все було у відкритому корпусі упса. Бмс плата нагрілись до 70 градусів, а акуми до 50. Тому я зробив висновок що збірки на ліферах це хороша заміна свинцю в ДБЖ такого плану, але якщо не перетворювати ДБЖ на зарядну станцію і не видумувати активне охолодження
Поясніть будласка, нащо ви посилюєте вихідну стрічку і при цьому залишаєте не посилиними стрічки які з,єднують акумулятори? Адже струм йде через послідовні акумулятори, однаковий. Яб сказав би, що не однаковий, а один і той самий струм проходить через всі стрічки. Чому тільки стрічки на виході?
Якщо тверезо подивитися на це, то такий потужний акумулятор - це забагато, бо звичайний дбж не протягне довго, потрібно додавати примусове охолодження, як у вас. А от для тих, хто може тільки поміняти батарею - це занадто. Для тих хто просто хоче поміняти батарею цілком достатньо акумулятора з 8шт 26650 3,2-3,8аг. Маленький, таж біла "бомж БМС" і з головою достатньо для заміни свинцю. Після серії дослідів закинув ідею робити акумулятор більшої ємності, ніж зазвичай стоїть в дбж. Немає сенсу. Треба колхозити додаткове охолодження а після того як поміряєте холостий хід та ККД, пропадуть усі бажання 😂.
Якщо користуватись дбж по призначенню, а не намагатись замінити ним зарядну станцію то цілком ок. Автор відео певно все таки робить ставку на використання як зарядки, що цілком не вірно як на мене.
@@sshmyg Так ось я і про це. Зарядна станція з комп'ютерного дбж не вийде, а для виконання саме функції дбж з головою вистачить 6-7аг, щось дешевше... Той же варіант 4s2p 26650 lifepo4
Ніде, автор не ділиться файлами, бо це його власна розробка і комерційний проект) Але фактично там нічого складного немає для повторення. Я планую зробити такий самий і поділитись із всіма охочими бо не планую комерції і мені не шкода)
@@Scorry ну звісно що я не буду в тупу копіювати корпус автора а зроблю максимально можливу кількість отворів для вентиляції. Але думаю це все одно не врятує акуми від нагріву теплом трансформатора при дуже тривалих режимах експлуатації
@martinmyers3169 саме в рандомного глядача. Якщо ви не в курсі, то на повідомлення в загальному каналі відповідають всі. Адресні повідомлення пишуться з адресною поміткою, або в особисті.
А що робити коли бмс відключить батарею, при розряді, і дбж стане цеглиною, тому, що вхідне реле комутується через акум, і поки не підзарядиш акум від зовнішнього зарядного пристрою, дбж не включиться (на відміну від свинцевого акума) і не почне заряджати акумулятор.
Так мабуть же суть у тому, що електропровідність міді і нікелю/нікельованого заліза відмінна? Мабуть, саме тому автор відео використовував не чисту мідну стрічку, а у парі з нікелевою? ;) пс, алюмінієві поверхні взагалі контактним методом зварювання погано приварюються, і з часом можуть навіть розпадатися. Для алюмінієвих контактів (теслівські елементи) потрібно або лазерну, або ультразвукову зварку.
LiFePo4 акумулятор на заміну свинцево кислотному (7Аг).
Залізофосфатний акумулятор по всім показникам кращий за свинцево кислотні: значно швидше заряджається, віддає заявлену ємність, а головне, має значно більший термін служби, до 10-ти років!
⚡Купити LiFePo4 12В 15Аг www.olx.ua/d/uk/obyavlenie/lifepo4-akumulyator-12v-15ag-eve-33140-IDVlnVz.html
⚡ДБЖ та інвертори⚡
⚡Інвертор FHAO s.click.aliexpress.com/e/_DnesLib
⚡ECGSOLAX s.click.aliexpress.com/e/_DlvznwL
⚡PowMr s.click.aliexpress.com/e/_Dd0IGkb
⚡Павербанк для ноутбука, роутера s.click.aliexpress.com/e/_DCmZ81h
⚡Якісний інвертор 2кВт s.click.aliexpress.com/e/_DCis0zZ
⚡Бюджетний інвертор Foval s.click.aliexpress.com/e/_DETFc8f
⚡Гібридний інвертор 3кВт s.click.aliexpress.com/e/_DDaiIO7
⚡Гібридний інвертор 6кВт-10кВт s.click.aliexpress.com/e/_DEMh1IX
⚡️LiFePo4 Акумулятори⚡️
⚡REDODO 12v 100Ah: www.redodopower.de/products/redodo-12v-100ah-lithium-batterie-steuerfrei-ukraine?ref=stzeboyt
📌 Промокод на знижку:VELAUTO
⚡Інші моделі:www.redodopower.de/collections/ukraine-steuerfrei?ref=stzeboyt
⚡Зарядні пристрої⚡
⚡Зарядний пристрій s.click.aliexpress.com/e/_DdCDuMX
⚡Потужна зарядка s.click.aliexpress.com/e/_DEamcQT
⚡Зарядний пристрій для LIFEPO4 50A: s.click.aliexpress.com/e/_Dewo6Vh
⚡Зарядний пристрій для LIFEPO4 60А: s.click.aliexpress.com/e/_DFWvKjB
⚡АВР s.click.aliexpress.com/e/_DCVdGLh
Для мопеда Viper Active пойдет ❓🤔
А сам корпус де купити?
+1
Також більше зацікавило такого типу корпуси з готовими посадковими місцями. Алик довго мучив - так і не знайшов. Перший висновок - 3д друк.
Дуже, дуже добрий досвід.
Лише парочку зауважень маю. Із свого досвіду, який отримав пару років тому
Якщо маєте на контактах акумуляторів наварену нікелеву стрічку - не треба варитись до неї, краще припаятись - спротив буде менше, і нагрівання також.
Доробіть модель корпусу так, щоб він не заважав природньому охолодженню елементів.
І якщо є можливість розташовувати акумулятори поза корпусом - робіть це обов'язково.
Це не зважаючи навіть на той момент, що навіть найкращі з молодших УПСів, типу APCшок, особливо нові, аж ніяк не розраховані на таку довгу роботу, яку забезпечує літій-залізо-фосфат.
Щодо так званих «білих» БМС: вони не є найкращим вибором, у них погано спроєктована плата, там гріється в першу чергу мідь, а не елементи. Шукайте інструментальні БМСки на 4S із великою кількістю низькоомних шунтів: вони при роботі не гріються ВЗАГАЛІ.
Не пройшло й року, - придумали як запхати чотири 33140-елеминти у стандартний корпус свинцевих батарей... Неймовірно!!! Браво!!!.. А так все гарно.
ага, якби він курив, то здогадався би раніше))
це не реклама цигарок, куріння це зло!
@@realiity Або хоча б бачив, як заповнюється магазин до зброї
А ви це давно реалізували, і є відео про це? )))
@@max_perepтак
Такі збірки, із "шахматкою" - робилися давно. Але без корпусу, лише в термоусадці, максимум. Тут автор показує зручний готовий корпус для цього.
Гарна розповідь. Мабуть треба буде зайнятися потроху собі такі виготовити. Хоча в мене батареї гелеві з осіні 22-го працюють і комп з моніторами десь 150Вт ще мінімум 15 хвилин тримають. А при наявності великої батареї та гібридника то хіба на випадок спрацювання захисту на пару хвилин потрібні.
Це так, думки вголос. Я тідьки з остраху на останні дні не відніс знов генератор в гараж. За рік жодного разу не заводив, влітку навіть карбюратор перебрав.
Просто подивлюсь, думаю - О! Треба. Але потім думаю - а воно мені треба? Коли 5 кВТ батарея на будинок стоїть.
То і відкладаю.
Але в кого такого щастя немма - дуже корисні поради. Дакую тобі друже від всіх, навіть від тих з ким не знайомий.
Ніц не зрозумів, але підтримую україно-мовний контент і "правильні" руки майстра! 😉
80+ градусов для копэт/пэтджи это много, он при этой температуре уже размягчается.
Плюс учитывайте что внутри корпуса аккумы/бмс стартуют не с 20 градусов а с более высокой температуры + может еще температура быть изначально повышена например после предыдущего заряда/разряда.
Выход - печатать абс-ом (бюджетный вариант) либо чем то более серьезным (но это уже не бюджетно), он размягчается градусов на 10 позже + взять бмс на больший ток (сопротивление ключей там меньше = меньше тепловыделение).
Плюс можно немного поиграться с внутренним картриджем - не полностью заполнять пластиком а оставлять воздушные карманы - можно так попробовать выиграть несколько градусов на аккумах.
Лох нє пі3ді
Дякую за відео огляд та корисну інформацію
Дякую за відео. Якісна розробка і виконання. Трохи насторожує висока температура тому: 1. не вистачає повнішого тестування з клемами проектними і яка буде температура? 2. Не вистачає безпечного зазору по температурі корпусу, автор не оголосив, але підозрюю, що PETG. Можливо варто розглянути ABS; 3. Не вистачає високотемпературної теплоізоляції вивідних жил. 4. Перфорація вбо додаткова теплорозсіююча пластинка транзисторів бмс. Це такі думки диванного експерда 😊
Прикольно. Я тільки порадив би саме для випадку встановлення такого акумулятора в ДБЖ - робити не суцільний корпус, а з багатьма вентиляційними отворами. (У мене 24V ДБЖ, збірка ліфер 8S без корпуса, чисто на холдерах, стоїть там вже 2 роки, наче все норм).
От для електротранспорта краще таки суцільний корпус, та ще й проклеїти стик.
Клааааас...особливо зварювання !
Цікава розробка, і хороша робота! Корпуси самі проектували?
У меня в ИБП была свинцовая батарея на 24В, поменял её на LiFePo4 батарею 8S. Вместо BMS поставил предохранитель на 30А и активный балансир. При покупке на аккумуляторах было одинаковое напряжение с точностью до тысячной доли вольта, но при зарядке оно начало разбегаться. Активный балансир решил проблему.
Все клас , але треба ще брати до уваги що температура в корпусі бдж буде не 20 градусів за рахунок нагріву трансформатора. Для 15 А на розряд це ніякої ролі не зіграє, а от 30А буде критично як на мене. Можна для такого навантаження кулер поставити, або допрацювати корпус АКБ , додати отвори. Комент писав ще не додивившись відео.. у вас вентилятор передбачено, круто)
Без модернізації охолодження, такі акуми будуть не довго жити в побутових упс.
За ідею та реалізацію - однозначно лайк!
Від себе хочу запитати: чи є фізична можливість вмістити в габарити 7аг агм акума таке саме але зі смартБМС? Біла бмс норм для сигналізацій та роутерів, але я б не використовував в дбж де бажано моніторити температуру та мати активний балансир
Активний балансир ніхто не заважає поставити паралельно.
Заряджати можна спокійно любим автомобільним зарядним, навіть трансформаторним і з напругою хоть в 20 в . В крмпютерному УПС 13,6-13,8 в то діюче значення, в імпульсі там 18 В майже. В БМС є опція вольт контролю, це її основне призначення, при повній зарядці просто відсіче від зарядного.
Вибачаюся:) вже другий український блогер який ріже мені вуха мілІметрами:)
Корінь у слова мЕтр.
Тому мілімЕтри, сантимЕтри ну і кіломЕтри, звісно.
Ну і дякую Вам за цікавий контент.
Чудове відео, я б хотів запитати стосовно додаткової зарядки акумулятору. Який зарядний замовити (подібний як у Вас на відео), та чи можна буде під час роботи ДБЖ підключати цю зарядку, чи потрібно буде відключати ДБЖ та заряджати окремо від мережі.
Гарна робота❤❤❤
На всіх бжд буле працювати?
Ймовірно - так.
Чудово з проектована батарея!
Дякую за вашу працю!!! Актуальна тема!!!
А чи є у Вас рішення для свинцевих акумуляторів більшої ємності наприклад 17ah які встановлені у smart APC 1500 два послідовно 24V?!
А можа купити клрпус окремо? Елементи я вже маю але не влазять в дбж 😅
7-9Ah AGM мають дуже не вдалий розмір, а їх ємність дуже часто замала (і це якщо у вас оригінал SBC, Vision, BBattery. Якщо якийсь підвал, то там ємність ніколи не відповідає дійсності, а вага не дотягує навіть до 2кг.) Тому якщо дозволяє щиток\ДБЖ - в замін йдуть 12-18Аг акумулятори більшої ємності. Для малих ДБЖ є тільки один вихід - вивести клеми назовні. Але з ростом ємності окрім клем є ще проблема охолодження. 99% таких ДБЖ не мають активного охолодження. А ріст ємності множить час їх роботи (на який вони не передбачені з заводу). Тому друга проблема - охолодження.
Можна без кінця дивитись на декілька речей...
Доволі добра така заварка має бути щоб варити такі канапки з стрічок і не морщитись
Чудово! Тільки є питання що до струму заряду пристрою куди такий аккум буде вставлятись. Наприклад у систем безпеки (яки працюють с таким форматом акб) струм заряду не перевищує 800 мА. Тож у разі довготривалих відключень ліферни акб будуть недозаряджатись...
Там в кінці відео автор показав що можна модифікувати ДБЖ та паралельно підключати спеціалізований зарядний пристрій
В мене резервний щиток з аукмом на 4аг і прямо зараз він працює але вже бачу зміни світить десь 20хвилин і вже тускло що робити ??
Чи можете ви виготовити 24В батарею RBC133 для APC Smart 1500 у формфакторі 2U. Як я розумію корпуса у звичайному розумінні у цьому віпадку не потрібні, і можливо трошки виграти у ємності. Очевидно що BMS поставити відразу під 8S.
А чи є такі саме, але під низкьковольтні ДБЖ, розраховані на AGM акумулятори 18Аг, щоб поставити LiFePO4 збірки?
Доброго дня маю ДБЖ для ПК walkerpower 3Квт, всередині у нього 6шт, 12v 9A . Як буде з ним працювати, адже зарядка буде як для літієвого?
Доброго. Підкажіть. Якщо зробити збірку для дбж на 24в то яку бмс потрібно ставити. Посилання на бмс і корпус для акумуляторів,якщо можете скиньте,будь ласка. Дякую
JK smart BMS, з блютусом і кнопкою
бо з простою бмс будуть трабли, коли бмс відключиться по розряду, а упс може не стартонути, якщо не бачить акум.
@@DmitriyLyashenko , ви той блютус бачитиме перші два-три дні, а потім забудете про нього. Будь-яка інструментальна БМС нормально стартує від подачі зовнішньої напруги, припиніть вже на той JK молитися.
Класне рішення для ДБЖ.
Є ПИТАННЯ:
Яку максимальну кількість таких акумів можна з'єднувати послідовно? Бо для ДБЖ типу SURT треба 4 шт, тобто 48в, витримають BMS такий варіант з'єднання чи ні?
Последовательно соеденять нельзя(
по параметрам транзисторов в BMS
Доброго дня. Зі святом. А Ви на заказ робите?
Доброго дня. Тільки 12в15Аг.
@@VELAUTO1 а як звʼязатися?
Посилання на ОЛХ в описі
😳 2850гр ??! 🤦👎
Помоему там 1500 лишние
@@NounXXXяка собівартість аккумів, бмс, і друкованого холдера? Думаю десь +- біля 2к. За роботу 850 - ну цілком.
Христос воскрес,цікаве відео.Чи можна таку збірку з'єднувати послідовно з двох акумів якщо дбж на 24 вольта?
Доброго дня. Звісно можна послідовно. Але перед використанням вирівняти напругу
не можна
для 24в пристрою треба робити цільну батарею на 24в
і якщо це ДБЖ врахувати вірний старт напруги балансування(тільки смарт БМС)
або заряджати окремим зарядним пристроєм
Додаткова зарядка - тр вже зайве, вентилятор... бажано, але залежить від сценарія користування.
Великий пдюс, в тому, що це готове рішення заміни свинцевго, яке зможе поставити будь хто, і прослужить не рік-два, можливо 10 років... В теорії.
Підкажіть розмір "стандартних" клем акумулятора?
7mm
@@nightwolf7723 , взагалі-то 6,3 мм.
Доброго дня, яка ціна акумулятора?
2850грн, ссылка на olx под видео
Що думаєте про збірку акумулятора такого ж призначення на елементах 32800 на 7.5ah? Це як дешева альтернатива 32700 чи 26700 без необхідності корпус шукати чи щось підпилювати
а можно заказать ?
В описі і закріпленому повідомленні
Не використовуйте дбж як зарядну станцію. Переробляйте під lifepo4 і використовуйте за призначенням (резервне живлення для периферії на невеликий проміжок часу для коректного вимкнення)
А де такi можно придбати LiFePo4 ???
Дякую !
Купував на олх. Дивіться по відгукам. Цілком хороші.
@@sshmyg Дуже дякую !
яка стрічка зверху по міді(нікель чи залізо-нікель)?
Краще припаятись. Там на виводах акумуляторів вже є стрічка, там зварювання вкрай непотрібне.
підкажіть в 12v системі дуже сильно гріються "гвінтіки" якими кріпляться шини між комірками, в чому може бути причина? (шини теж гріються)
Навантаження не відповідне розміру акумулятора (надто велике)?
@@volodymyrzakolodyazhny ні, для комірок по паспорту це взагалі ізі мало б бути. в них ще з'єднання під 2 болти(4загал) на комірку
@@YouBugsBunny виходить, у вас струми під сотню ампер, чи більше (інакше б нічого не грілося, якщо нормально прикручене).
В комертах Ютубу розбиратися в чухих пробоемах не зручно, бо ви тут не можете ні фото викласти, ні скріншот екрану БМС під навантаженням.
Навскидку - зрозуміло, що перемички погано прикручені, отже гріються вони та гвинти.
Цікаво виходить... На відео вже при 25А тривалого навантаження навіть не у корпусі ДБЖ біля гарячезного трансформатора, відбувається перегрів акумів, про бмс плату і клеми взагалі мовчу, а на ОЛХ в оголошенні написано що довготривалий струм до 30-35А)) і не сказано що при такому струмі акуми і БМС перегріваються, а пластик починає плавитись, будучи навіть не в корпусі ДБЖ. Хммм чесний опис , не інакше, я б навіть сказав ПОТУЖНИЙ опис ПОТУЖНОГО акумулятора, але є ПОТУЖНИЙ прихований нюанс)))
Розраховано на менші навантаження, до 100-200 Вт. Бо мова йде про АКБ 12 В 7-9 Ампер-годин.
@@volodymyrzakolodyazhny в мене при тесті збірки із 26650 4s2 і навантаженні 260Вт на протязі 20 хв трансформатор нагрівся до 120 градусів. Це все було у відкритому корпусі упса. Бмс плата нагрілись до 70 градусів, а акуми до 50. Тому я зробив висновок що збірки на ліферах це хороша заміна свинцю в ДБЖ такого плану, але якщо не перетворювати ДБЖ на зарядну станцію і не видумувати активне охолодження
Поясніть будласка, нащо ви посилюєте вихідну стрічку і при цьому залишаєте не посилиними стрічки які з,єднують акумулятори? Адже струм йде через послідовні акумулятори, однаковий. Яб сказав би, що не однаковий, а один і той самий струм проходить через всі стрічки. Чому тільки стрічки на виході?
Вони досить короткі, можна і не посилювати. Або не попало на аідео.
Якщо тверезо подивитися на це, то такий потужний акумулятор - це забагато, бо звичайний дбж не протягне довго, потрібно додавати примусове охолодження, як у вас.
А от для тих, хто може тільки поміняти батарею - це занадто.
Для тих хто просто хоче поміняти батарею цілком достатньо акумулятора з 8шт 26650 3,2-3,8аг.
Маленький, таж біла "бомж БМС" і з головою достатньо для заміни свинцю.
Після серії дослідів закинув ідею робити акумулятор більшої ємності, ніж зазвичай стоїть в дбж.
Немає сенсу. Треба колхозити додаткове охолодження а після того як поміряєте холостий хід та ККД, пропадуть усі бажання 😂.
Якщо користуватись дбж по призначенню, а не намагатись замінити ним зарядну станцію то цілком ок. Автор відео певно все таки робить ставку на використання як зарядки, що цілком не вірно як на мене.
@@sshmyg Так ось я і про це. Зарядна станція з комп'ютерного дбж не вийде, а для виконання саме функції дбж з головою вистачить 6-7аг, щось дешевше... Той же варіант 4s2p 26650 lifepo4
@@ВіталійСтріха-э4д та ще і легенько влізе в будь-який дбж. 👍
🧡💙👍👍👍👍👍👍🙏🙏🙏🙏🙏👏👏👏👏👏👏
Чи зварювали чисті елементи алюміній-нікелевою стрічкою контактним зварюванням? Ціна лазерного зварювання неадекватна наскільки дивився.
І в чому сенс? Судячи з температур акума, його в звичайний трансформаторний закритий дбж ставити не можна.
Мені треба такі два по 12в або 1 на 24, у мене дбж 1000 Вт для компа на таких акумах
А де можна скачати файл для друку корпусу?
Ніде, автор не ділиться файлами, бо це його власна розробка і комерційний проект) Але фактично там нічого складного немає для повторення. Я планую зробити такий самий і поділитись із всіма охочими бо не планую комерції і мені не шкода)
@@colinmcrae007 Автор, ніби сказав, що нема часу робити для всіх, тому я і вирішив, що хоч файл викладе. Ну то його справа.
@@colinmcrae007 буду дуже вдячний
Не треба робити саме такий корпус, бо він заважає охолодженню елементів.
@@Scorry ну звісно що я не буду в тупу копіювати корпус автора а зроблю максимально можливу кількість отворів для вентиляції. Але думаю це все одно не врятує акуми від нагріву теплом трансформатора при дуже тривалих режимах експлуатації
Дуже цікаве відео, а можливо десь отримати 3Д моделі для цього акумулятора???...
Там 5 минут рисовать ..
добро вечора підкажіть де можна 3д модель корпусу скачати
На бамбулаб, там мільярди готових 3д моделей
@paradiseledi ткни носом
Модельку корпусу десь можна скачати? Цікаво самому зібрати, але в Італію з ОЛХ замовляти не буду. :)
То інтелектуальна власність.
@@martinger1 Я, наче, в автора каналу питав, а не в рандомного глядача.
@martinmyers3169 саме в рандомного глядача. Якщо ви не в курсі, то на повідомлення в загальному каналі відповідають всі. Адресні повідомлення пишуться з адресною поміткою, або в особисті.
@@martinmyers3169 Це комерційна інтелектуальна власність. Тут 30% питань із схемою для друку. Автор просто ігнорує такі питання. Ділитись теж не буде.
@@martinmyers3169 ви запитували у рандомного глядача. Адресні запитання ставляться по іншому..
А він не розбалансується в дбж з таким струмом заряду?
Ніт
Можете дать stl файл чтобы люди могли сами распечатать корпус?
А що робити коли бмс відключить батарею, при розряді, і дбж стане цеглиною, тому, що вхідне реле комутується через акум, і поки не підзарядиш акум від зовнішнього зарядного пристрою, дбж не включиться (на відміну від свинцевого акума) і не почне заряджати акумулятор.
Будь-яка притомна БМСка оживає, коли на неї подати зовнішню напругу для заряджання.
Моя контактна зварка не хоче заварювати мідну стрічку 0,15мм😭😭😭
Слабенька? Чи погано місце зварювання зачистили?
@g.d.p швидше слабенький, простий, чистий нікель і нікельовану сталь зварює ідеально.
@@DDarkSoul доречі ви варили ним нікель алюмінієву стрічку до елементів з алюмінієвими п'ятаками?
@g.d.p нікелю зварювання було на тесли 21700, не хоче, можна так дірку пропалити на плюсі.
Так мабуть же суть у тому, що електропровідність міді і нікелю/нікельованого заліза відмінна? Мабуть, саме тому автор відео використовував не чисту мідну стрічку, а у парі з нікелевою? ;)
пс, алюмінієві поверхні взагалі контактним методом зварювання погано приварюються, і з часом можуть навіть розпадатися. Для алюмінієвих контактів (теслівські елементи) потрібно або лазерну, або ультразвукову зварку.
👍🇺🇦!!!