【架線柱】福島駅・山形新幹線上りアプローチ線工事現場周辺の風景を観察 2024.9.3 Part1【設置】

[@osakakawachi]

見れば見るほど凄い勾配・・・・・

[@t33e4orce]

曽根田踏切から見てもそれは感じますｗ

[@青月-h4f]

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アプローチ線の橋脚や線路があまりにも綺麗過ぎて、最初ポポ◯デッダあたりのジオラマかと思いました…w

[@kimonodaisuki]

予想以上にハイペースで工事が進んでますね❥軌道が繋がったばかりなのに、もうインフラ上部の工事が進んでますね❥このペースだと次の大規模ダイヤ改正に間に合いそうな勢いですね❦

[@メルブイ]

どんどん出来上がっていく！！

[@naotaguchi7607]

お疲れ様です！
興味深く動画を拝見いたしました。
動画を拝見した限りですが、残工事として、11番線のスラブ補強工事、架線や上り専用の変圧施設の工事、スラブや橋脚の保安点検用のタラップの取り付け工事、排水工事、立ち入り防止柵工事、工事用仮設通路の撤去から現状復旧工事、その他雑工事、早くて来年の12月頃に試運転をして再来年の3月にダイヤ改正って感じだと思います。
ここまで来ましたから、焦らず無理無く安全第一で工事を進めて貰いたいですね。

[@t33e4orce]

おっしゃる通りですね
2027年3月まで2年半ありますが余裕を持って工程が組まれているのだと思います
試運転がいつから開始されるのかは公表されてないのでそこが気になりますね

[@ytfvmnbpgzqhn2017]

広く作った二子玉川駅だな

[@MaxMasaharu]

いつ頃から架線をつけるのかな？

[@t33e4orce]

「高架橋をつくっています」と書かれている第1工区看板には10月31日完成とあるのでまもなく架線も張られるのかなと予想します

[@kataoka9599]

線路はつながりましたが、架線は日にちがかかりますか？

[@t33e4orce]

9/10現在、架線の準備はまだされていない状況です

[@のえる-n6l]

福島交通の電車が何気に健気に走ってます。
アプローチ線出来たらヲタに撮影で迷惑被らなくなるね、エイトビル立体駐車場。

[@t33e4orce]

ダイユーエイトマックス駐車場は去年12月に飛び降り自殺があって警備が強化されてますね
撮影ポイントとしては最高なんですけどね

[@アットマーク-s2i]

次のダイヤ改正までに間に合いそうな勢いやな

[@t33e4orce]

次の動画で出しますが11番線は何も変わってませんし、米沢方の在来線の線路とはまだ繋がってませんので次のダイヤ改正では無理ですね

[@金桂-m2n]

@@t33e4orce動画投稿有難う御座います。機関庫付近の線路移設は未だと11番線のスラブ板交換も未だと言う事は来年三月頃には出来ているのでしょうか？その後に試運転・・・🚄

[@アットマーク-s2i]

@@t33e4orce ですよね…

[@8001ify]

ここまでできているのに電気工事がめちゃくちゃ時間かかるから2026年度末（2027年）供用開始は変わらんのでしょうな。

[@小鹿野雄一]

2025年度内の改変で供用開始になるかも✋️🚄

[@t.o.9176]

アプローチ線が思春期

[@t33e4orce]

もうちょっと成長しますねw

[@tomokokishi3066]

北海道新幹線のリソースをこっちに全振りして1日でも早く開業させてほしいね

[@kgibanach]

平面交差を見られなくなるのめちゃくちゃ寂しい...

[@mfmelan6209]

山形新幹線ができて20年以上（？）たつけど、なんでアプローチ線を工事を早期に始めなかったかだね。
てか最初から作っておけば、もっと安上がりになってたと思うし、現状のような不都合もなかっただろうねに。費用も130億もかからなかっただろうに。

[@t33e4orce]

現在完成した上りアプローチ線の分岐点のところは福島客貨車区があり（現在はピボットの駐車場）、上りアプローチ線が建設された曽根田西～三河踏切にかけては福島駅側から当時の福島機関区へ入出庫する配線が奥羽本線と合わせて4，5本くらいありました。なので当時奥羽本線を狭軌から標準軌へ変更するのに加えて上りアプローチ線も短期間で建設するのは物理的に無理でしたね。
それくらい昔の福島は東北本線・奥羽本線の交流電気機関車と客車の一大拠点だったのです。