Opel Schlüsselgehäuse erneuern
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- เผยแพร่เมื่อ 13 ธ.ค. 2024
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Vielen Dank für das Video. Mein Schlüsselgehäuse war kaputt und eine Taste ließ sich nicht mehr betätigen. Im Autohaus wollte man mir nen neuen Schlüssel inklusive anlernen für knapp 230€ andrehen. Dank deinem Video hab ich für nen 10ner ein neues Gehäuse gekauft und den Schlüssel selber repariert.
sehr geil, super!
Habe das Teil auch für 10 Euro gekauft und wenn es 3Jahre hält habe richtig Kohle gespart. 👍
Eine Super-Anleitung. Selten so etwas gutes gesehen!
Danke!!! Wieder gerettet!! Mit Ihrer fachmännischen Hilfe habe ich heute das zweite Mal mein Autoschlüssel repariert.
Hab schon bei 3 meiner opel so gewechselt😅
Gehäuse aufdremeln war das schwierigste, die Feder wieder auf Spannung bringen am zweitschwierigsten. Letztendlich funktioniert der Schlüssel wieder, yay. Was machte ich ohne YT. Danke fürs Video!
Super verständlich erklärt und nachdem sogar ich mit meinen zwei linken Händen es hinbekommen habe, ist das wirklich der Ritterschlag für dein Video :-) Vielen Dank!
Sehr schön und sehr verständlich erklärt. Gute Kameratechnik. Ich habe mir andere Videos zu dem Thema auch angesehen, diese kamen an Ihr Video nicht ansatzweise heran! Vielen Dank, das hat mit einen Haufen Geld gespart.
Super Anleitung, tausend Dank! Opel ruft über 230 Euro für einen neuen Schlüssel auf....Ersatzgehäuse für nen Zehner und ne knappe Stunde Bastelei und das war's. Das alte Gehäuse zu öffnen hat die meiste Zeit in Anspruch genommen - war ne ziemlich brutale Würgerei...Klasse auch das Detail mit dem Nachfeilen der Nut am alten Schlüsselbart - war notwendig und fehlt in anderen Videos. Schöne Pfingsten und alles Gute 🍀👍
super, freut mich das ich helfen konnte.
Haha du bist ein cooler Typ. Sympathie und Kompetenz. Danke.
Mega Anleitung! Vielen Dank. Bei meinem Astra J war der Stift der auf der Feder sitzt nicht mit der China-Kopie identisch, so dass ich auch den Bart getauscht habe. Und ich bin auch in exakt dasselbe Problem gelaufen, dass ich mit der Eisenfeile nacharbeiten musste, weil die Bohrung minimal verschoben war. Ohne Deine Anleitung hätte ich das nie hinbekommen! Echt top!
Habs auch grad gemacht. Gestern Abend kapituliert, weil ich alten Bart mit altem Scharnier ins neue Gehäuse packen wollte. Heute Bart ausgetauscht. Alte Feder war besser als neue. Ich frage mich, warum ich mich immer wieder auf solche Horrortüfteleien einlasse.😂
Danke Schrauba - das Video war sehr hilfreich. Bei mir ließ sich der Original Schlüssel wirklich kaum öffnen, habs dann aufgefeilt und die Plantine rausgezogen. Bei den Ersatzgehäusen gibt es recht große Fertigungstoleranzen - den Opelschlüsselbart musste ich auch austauschen, da der Aufbau hinter dem Druckknopf, um den Schlüssel auszufahren, beim Ersatzgehäuse anders war als beim Originalgehäuse.
Super erklärt. Ich als Frau hab es auch machen können allerdings gab es bei meinem Original Schlüssel Probleme beim aufmachen, war nicht so einfach wie im Video.. Abwr hab es hinbekommen. Dank dieser easy Erklärung habe ich für 9,99 € anstatt 375,00 € einen neuen Schlüssel. Ein mega fetten 👍👍👍. Danke danke danke 😊 😊 😊
bei mir auch nicht! alles fest verbacken.
Wie hast du den Schlüssel aufbekommen? Meiner ist scheinbar verklebt.
Meiner auch ich nehm jetzt deb Seitenschneider evtl wäre es auch mit fön möglich @@jogrisu5792
Danke für das Video. Hat mir echt geholfen 👍
Sehr schön gemacht Sie haben bei mir viel geholfen Dankeschön für das Video 🎉
Vielen Dank für das informative Video!
ich habe ein Video von einem Verkäufer gesehen, er hat zuerst die Feder mit dem Knopf in den Deckel gesteckt, danach das andere Teil mit der Platine und Batterie auf die Feder gesetzt und zwei Mal gegen den Uhrzeigersinn gedreht und zusammen gedrückt !
Amen 🙏🏻
Hallo Schrauba.Ein Super Video !!! Habe meinen kaputten Schlüssel, dank Deiner Anweisung, auch ersetzt. Das aufsägen des alten Schlüssels war nervig und anstrengend. Immer die Angst dass dabei die Platine getroffen wird. Aber das positive Endergebnis in Deinem Video hat immer wieder Mut gemacht. Allerdings musste ich auch den Schlüsselbart wechseln obwohl eigentlich nur die Drucktasten ausgebrochen waren. Das alte Bartstück mit dem Lager passte geringfügig nicht in das neue Gehäuse.Dafür habe ich nun als kleine Belohnung auch ein Opel-Zeichen auf der Rückseite. Fernbedienung klappt hervorragend, nun muß das Auto nur noch anspringen. Ohne Dein Video wäre ich nie auf die Idee gekommen es selber hinzubiegen. Vielen Dank.
Ja, exakt. Ich kämpfe gerade seit über einer Stunde mit dem Originalschlüssel. Der will einfach nicht auf gehen. Säge habe ich auch schon hier und einen Seitenschneider. Ich hoffe ich kriege die Platine unfallfrei aus dem Mistding heraus.🙈
Großartig, mein Schlüssel funktionierte kaum, anscheinend war Staub darin eingedrungen, ich habe ihn geöffnet, gründlich gereinigt, Desinfektionsmittel aufgetragen und jetzt funktioniert er einwandfrei, danke.
Was die Problematik mit dem Orginal schlüssel angeht also beim öffnen, bei meinen beiden Opc's hats wunderbar funktioniert dort waren die schlüsselhälften nicht verklebt beim meinen Adam hingegen war alles verklebt von Opel aus, dort hat nur eine säge und gewalt geholfen. Ist aber jedesmal wieder ein gefummel.
Danke für dein Video.
Wir haben gemerkt, dass die Tolerenzen bei den Ersatzschlüssel "Buchsen" vom Winkel anders sind. Wir hatten auch die Idee den alten Bart zu nehmen.
Hm...jetzt sind zwei Schraubenzieher kaputt und die Niete ist immer noch nicht raus. Ist wohl etwas schwieriger als gedacht den Split
rauszuklopfen.
Trotzdem vielen Dank für dein Video. Das wird schon noch gehen, aller guten Dinge sind 3:-)
Vielen Dank für das Video. Hat bei mir auch super funktioniert. Das Öffnen des Originalschlüssels war nicht ganz so einfach, aber letztendlich klappte es.
Ich hab auch eine Probleme mit Schlüssel von Opel Astra j nach neuer Chip fur wegfahrsperre tuts jets die Zentralverriegelung von Türen .. wie can man einlernen has du einen tip ??
Danke hatfunktioniert 🎉🎉🎉🎉vielen Dank für die tolle Anleitung.
Wieder ein sehr schönes Video von dir Daniel. Mach weiter so 👍🏻
Danke für dein Super Video. Was für eine Durchschlaggröße hast Du verwendet?
Habe jetzt ähnliches. Die gummimatte über den Knöpfen ist kaputt. Wollte tauschen, nur leider bekomme ich den alten Schlüssel einfach nicht auf. Kann da irgendwo ne Schraube sein?
Nee, der Kunststoff ist verschmolzen, durch den Kleber....
Endlich mal was über Opel
Am besten wäre Sachen über Opel Signum
Das Problem ist, dass Opel in der Regel nicht so alt werden. Kleiner Scherz. 😉
😂😅
@@Christian-km6pi meiner ist 19 Jahre kommt halt darauf an wie man ihn pflegt aber verstehe den Scherz
Hey Schrauba. Bei meinem Gehäusetausch, hat das Unterteil mit dem Autoherstelleremblem auch gepasst. Das ist auch etwas hochwertiger verarbeitet. Da wird sich ja die sekundenkleber Tante freuen, das du ihr das so schön gemacht hast :-)
Ja, hat bei mir auch gut funktioniert. Leider war der Originalschlüssel dermaßen zusammengepresst, dass ich ich auffräsen musste. Aber der neue Schlüssel funktioniert einwandfrei. Gutes Video.
Hi Moviefreak78. War bei mir genau so.
Der Zusammenbau klappte aufgrund der hervorragenden Anleitung ohne Probleme. Das Öffnen des Gehäuses hingegen benötigte ein Sägeblatt, einen Dremel - und eine gehörige Portion Gewalt. Offensichtlich hat man eine neue Strategie bei der Verklebung der zwei Gehäusehälften eingeschlagen. Eine wirklich gute Anleitung!
genau das wa ich gesucht hab, danke.
Muss man den Schlüssel am Rohling wechseln ? Bei mir sind nur die Knöpfe vom Gehäuse kaputt lg
Super-200€ erspart. Danke für das Video 😀
Super danke. Steht bei mir jetzt an die Tage
Danke für das Video! Der Umbau ist etwas fummelig, aber mit deiner Anleitung hat das wunderbar geklappt. Viel Geld gespart 🙂
super, freut mich wenn ich helfen konnte.
Interessant! Das steht mir auch bevor.
Danke, hat mich auf die Idee gebracht, mein Schlüsselgehäuse zu tauschen. Opel meinte, dass man das Gehäuse nicht tauschen könne, weil es geklebt ist. Und ein Neuer hätte über 300€ gekostet. So waren es weniger als 20€.
Super video, klar erklärt, keinen fehler gesehen😊
Habe ich von meinen meriva 2008 auch gemacht, ohne video . Lochübereinstimmung nicht geprüft, splind durch kleineren nagel ersetzt, geht auch!
Haltestift von platine unten war rechts aussen im gehäuse...einfach mit dremel in platine neues kerbchen gemacht. Der transponder war zu hoch...höhe abgedremelt, gut ist!
Gehäuse war für einen meriva B! Ja war schon ein gefummel. Hab viel gelernt dabei😂 es ist alles machbar !mfg weiter so Schrauba, bist ok 👌
Ohne deine Hilfe wäre ich nie darauf gekommen den Bart zu tauschen. Danke Dir !!
Danke Kolleg, hast mich gerettet...
Vielen vielen Dank, mein Original musste ich aufschweißen, hat geklappt.
Klasse Video super erklärt
Vielen Dank mein Gehäuse war seit drei Monaten kaputt dank dir jetzt alles gewechselt 🎉🎉
Vielen Dank für die Anleitung. Mein Opelhändler wollte für den neuen Schlüssel 275 Euro
Vielen danke, hat sehr geholfen. Für ein 10er war der Schlüssel repariert
Vielen Dank, hat geklappt.
Bester Mann. Hatte genau das gleiche Problem mit der Feile
Der Opel Schlüssel meines Sohnes war sehr schwer zu öffnen. Wenn das der Fall ist, das Opel Symbol (Blitz) vom Gehäuse mit einem kleinen Schraubendreher heraushebeln! Darunter befindet sich in der Mitte eine Bohrung mit einer Kreuzschlitzschraube, welche die beiden Hälften zusammenhält!
Bei mir war dort keine Schraube. Die Teile wurden mit Super Kleber zusammengeklebt. Musste alles mühsam aufdremeln und mit dem Schraubendreher aufhebeln und habe dabei vielleicht die Elektronik verletzt. Ich hoffe nicht, war nur eine ganz kleine Stelle. Ich werde demnächst einen Test machen.
Klasse Umbau schrauba 👍
Mega einfach erklärt 👍👍 aber kann man den Bart nicht einfach mit dem Klapp Scharnier umstecken?
Geht in den meisten Fällen nicht, da vlt. Die Verriegelung nicht mehr geht...andere Bauweise eben.
Hallo! Ich suche Spannstift Hohlsplint. Wo gibt's zu kaufen?lg
Einfach nägelchen nehmen, geht auch😊
Danke, das Video hat mir echt geholfen.
Allerdings frage ich mich, wieviel Du herausgeschnitten hast. Gerade der Zusammenbau mit dem Knopf in den Rasten, Feder auf Spannung und lose aufliegnde Platine hat mich viel Zeit und noch mehr Nerven gekostet.
Allerdings: Zwei Schlüsselgehäuse für insgesamt unter 10 € im Gegensatz zu vermuteten 100 - 150 € beim Opelhändler wiegen das ganze doch auf.
280€ - bisschen basteln und 270€ gespart❤❤❤❤😊
@@meinungs-freiheit7893 Und hält jetzt mittlerweile 2 Jahre ohne Probleme! 👍🙂
Vielen Dank für dein super Video
funktioniert die Wegfahrsperre wenn ich led. das Gehäuse und den Schlüsselbart tausche, sprich ich nehme die Platine und den alten Bart und packe alles in das neue Gehäuse, oder muss irgend etwas angelernt werden? Werkstatt will für nen komplett neuen Schlüssel mit anlernen 430EUR.p.s. super Video
Na klar, wenn die wegfahrsperre direkt auf der platine sitzt!
Wo bekomm ich das Gehäuse her? Bitte um Antwort!!! Danke
Amazon um die 10 euro
@@Aoughi danke kumpel
Hey, ich habe nur einen Schlüssel ohne Funk. Nun habe ich eine Funk zv zum nachrüsten da. Den Bart vom normalen schlüssel kriegt man nicht ab, da er eingegossen ist. Gibt's da irgendeine einfache Lösung für?
Ich hatte vor einigen Jahren mal einen Originalschlüssel der durch Alter mechanisch die Tasten nicht mehr für den Funk bediehnen ließ.
Da sich kein passender Rohling finden ließ und mir Original zu teuer war, habe ich mich ein wenig umgesehen.
Letztendlich gibt es Schlüsseldienste die können die verkaufen Dir einen passenden Rohling nach Vergleich und übertragen die Elektronik (Auslesen und auf den neuen Schlüssel kopieren). Natürlich mit Fräsen des Bartes vom mechanischen Schlüssel.
Der Spaß hat mich damals 50€ gekostet.
Super. Wie immer . Mach weiter so ✅👍
Hab ich schonmal umgebaut. Nur es hackt beim ausklappen. Hab ich da die Feder falsch gespannt? Für Tipps wäre ich dankbar.
Ja mach das nochmal mit der Feder neu.
Mir passiert, der splint war nicht richtig bündig eingetrieben...dremeln und gut😊
Vielen Dank für die äußerst geschätzte Hilfe. Ohne das Video hätte ich den Schlüsselwechsel wohl nicht hinbekommen 👍👏
Vielen Dank :)
Könntest du mir die Kupplung beim Focus mk2 wechseln? Ich helfe wie ich kann auch mit
War heute mit meinem defekten Schlüssel-Gehäuse bei einem Schlüsseldienst. Der wollte 50.- Euro dafür haben. Da bin ich wieder gegangen.
Gut gemacht 👍
Eben selbst unseren Schlüssel repariert, hat super geklappt
Ja, bei mir ist seit ein paar Tagen der öffnen Knopf ab, Opel bietet keine Ersatzteile für den Schlüssel an, sondern nur komplett Schlüssel. Kostet dann auch gleich Mal 250 Ocken, hab mich höflich bei denen bedankt und bin gegangen... Opel ist in Ersatzteile verdammt teuer geworden...
Bester Mann!!!
wow, danke für das ausführliche Video, jetzt noch das Logo drauf und der ist Original 😜
Schönes Video, Daniel.
Ach, wat bin ich froh. das ich Standard-Schlüssel habe ohne ZV und Gedöns. 😂
Ui, hast du keine Schlüsselfeilen? Da ist so eine kleine Rundfeile bei. 🤓
Gut du hast es so gelöst, ich hätte es mit den Messschieber vermessen, wo evtl. die Maßunstimmigkeiten sind. Wie zum Beispiel da wo der Schlüsselstift reingesteckt wird bzw. die Bohrung vom Gehäuse, welche Unterschiede da sind.
Hm hast du ein silbernen Filzstift/ Gelstift? 🤔 Damit könntest du doch für Tante das Opel-Zeichen drauf malen? 🤔🤣
Ich würde es auch erst so versuchen bevor ich 100 oder 200,-€ beim freundlichen Opelhändler lasse. 😝
Schöne Restwoche gewünscht.
Der Opelhändler nimmt insgesamt ca. 300 €. 😅
Wo sitz bei dem Schlüssel der Transponder?Danke
Auf der platine
Mennyibe kerülne egy ilyen csere??
Also ich hab dies auch gemacht und muss sagen das auto ist danach nicht mehr angesprungen
Alter Pole, das hast du gut gemacht.
Macht die Wegfahrsperre dann keine Zicken? Bei uns wäre es ein Meriva A.
Top super Video danke 🙏
😅hat alles funktioniert. Der Zusammenbau war wie beschrieben. Nur hat leider die Wegfahrsperre nicht mit gemacht. Da die Sperre im alten Gehäuse geblieben ist und nicht rausbekommen habe
Wieder ein tolles Video 😃👍🏻
Oh wie cool. Danke für das Video! Muss ich nachmachen. Mir wurde ein neuer Schlüssel in der Werkstatt für 140.- angeboten😨
Ab 180€ möchte der FOH für den Schlüssel 😭 reparieren machen die nicht nur neu bestellen und anlernen. Hab ich jetzt schon öfter machen müssen, verschiedene Opel Modelle. Danke der tollen Anleitung im Video viel Geld gespart😊.
Hallo,
sehr interessantes Video. Habe das gleiche eine Woche vorher gemacht. Die Rückseite vom alten Schlüssel hat bei mir nicht auf den neuen Schlüssel gepasst.
Ist das sicher das der große graue Block auf der Platine die Wegfahrsperre ist. Ich habe leider das Problem, das nach dem Umbau die Fernbedienung nur noch bis 10 cm Entfernung zur Frontscheibe arbeitet. Wo auf der Platine ist die Antenne? Starten kann man das Fahrzeug mit dem Schlüssel noch.
Danke für die Videos.
Hey, danke für das Video. Der Umbau hat geklappt, leider funktioniert jetzt irgendwie aber die Platine nicht mehr.....
Bei mir startet das Auto nicht mehr (Fehler Wegfahrsperre). Kann an der Platine nichts sehen....Vorher lief alles normal 😢
Danke für das Video, möchte morgen bei meinem Vater den Schlüssel vom meriva reparieren. 👍⭐⭐⭐⭐⭐
Nach dem Umbau funktioniert es leider mein Schlüssel nicht mehr automatisch, kannst du mir bitte helfen?
läßt sich etwas besser zusammenfriemeln, wenn man den Bart ausklappt... und zum Trennen hab' ich so'n Kunststoffkeil-dingens Werkzeug für die Plastikteile innen im Auto genommen...
Danke
ich suche ja immer noch die Hülle für Opel Keyless Go.Bei Opel wird ein neuer Schlüssel für 200 €fällig mit anlernen...
Absolut NICHT zu empfehlen! Beim Versuch meinen original Opel Schlüssel zu öffnen hats das Gehäuse und die Platine ruiniert. So wie im Video grad bisschen mit nem Schrauber rein und fertig ging nicht mal ansatzweise(Beim neuen billig Replikat von Amazon für 8 Euro gings wie im Video).Das war alles so fest verklebt dass man selbst nur mit größter Gewalt das Gehäuse öffnen konnte.Hammer+Schraubenzieher hat soviel gebracht als wenn man versucht nen Nagel mit ner Scheibe Schmelzkäse in die Wand zu kloppen.
Hat ja niemand behauptet, das es einfach ist :P Nein, im Ernst. Ich hab das auch bei mir gemacht und der Originalschlüssel, bzw das Gehäuse waren tatsächlich so fest verklebt, wie du es beschreibst. Da man aber weiß, dass da ene Platine drin ist, geht man dann halt vorsichtig an die Sache ran. Nachdem das AUfhebeln mit dem Schraubendreher nicht funktioniert hat, hab ich einfach mit einer feinen Säge einmal drumherum die geklebte Auflagefläche der Vorder- und Rückseite angesägt. Mit nem scharfem Messer wäre es wahrscheinlich auch gegangen aber ich kenne mein Geschick, wenn ich ne neue Klinge drin hab, also hab ichs lieber gleich gelassen. Nach dem ansägen und etwas vorsichtig aufhebeln, konnte ich die Platine sehen und hab dann Stück für Stück des alten Gehäuses mit nem feinen Seidenschneider entfernt. Ist bisschen fummelig wenn das Gehäuse nicht so leicht auf geht wie im Video, aber geht. Und das neue Gehäuse ist recht hochwertig verarbeitet. Ist jetzt nicht das Verlinkte, aber sicherlich beides brauchbar. Definitiv besser als 250 Euro bei Opel zu lassen ;)
250 ? Opel meinte, motorsport schlüssel 250 + 30- 50 für das anlernen.....bisher habe ich mich noch nicht dran getraut. Habe nur den EINEN Schlüssel :/
Spitze 👍
Gut das Tante Dich hat. Gut gemacht. 👍👍👍
hehe ja :)
danke, Spitze Leuteee
Ohne Umfangreiches Werkzeug und Batsel Erfragung kann ich nur Sagen Finger Wech. Gehäuse ist zusammengeklebt und nicht dafür vorgesehen geöffnet zu werden Außer Batteriewechsel. Meiner war so fest verklebt das ich Sägen Musste Dremel einsetzen und Diverse Zangen beileibe nicht so einfach wie im Video. Ich würde es wegen den losen Tasten nicht nochmal machen. Losse Tasten mit Klebeband Fixeren und ein Schlüssel Cover drüber Fertig
Und startet das Auto auch? Weil die Baterie entfernt wurde muss der Schlüssel neu angelernt werden zu mindestens war es bei meinem Opel so
Die Batterie ist nur für den Funk zum öffnen und schließen! Zum Starten braucht man keine Batterie.
So leicht wie es gezeigt wird geht das garnicht es lässt sich leicht öffnen also wurde das schon vorher geöffnet es ist festgeklebt unmöglich es raus zu bekommen.
Geiler Video mein Freund
Und wie macht man das bei einem Schlüssel ohne Klappfunktion?
Ich kriege den alten Schlüssel nicht auf🤕 gibt es da irgendwelche Tipps?
Du hast mir wortwörtlich den Ar### gerettet!!! 263€ gespart! Danke danke danke! Hab noch nen ABO da gelassen!
Du kannst das eine rückteil mit dem opelzeichen mit dem neuen Gehäuse doch kombinieren
ok, stimmt. Hätte ich noch testen können...
Warum hast du nicht einfach nur den Halter vom neuen Schlüssel in den alten gebaut so das du immer noch ein Original Schlüssel hast
Wer weiss, ob das beides baugleich war?
Alles öffnen und tauschen: nema problema.
Allerdings rastet bei mir der Schlüssel nicht mehr ein, wenn ich den runter klappe, klappt er gleich wieder auf. Was habe ich falsch gemacht? :'D
Hat mir die fehlende Info gebracht
Danke
Красавчик. Toll, Toll, Toll.
Ich bin die einzige die mein Auto aufbekommt🤣, es leben lange Fingernägel 🤣🤣🤣🤣