시마노 로드 & 산악 변속케이블 교체

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  • เผยแพร่เมื่อ 29 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 48

  • @cksemf159
    @cksemf159 ปีที่แล้ว +2

    진짜 감사합니다. 구동계 기어를 다빼고 해야된다는 말씀에서 도움을 엄청얻었습니다

  • @javist6517
    @javist6517 4 ปีที่แล้ว +3

    좋은 정보 너무 감사합니다.
    지금까지 가장 상세하게 알려주는 동영상인 듯 합니다.
    예전 자전거의 부품보다 최신 구동계로 해 주시니 엄청 많은 도움이 되었습니다.
    번창하세요.

  • @황보경-z5x
    @황보경-z5x 3 หลายเดือนก่อน

    설명 차분하게 잘 해주시네요. 감사합니다.

  • @DIGITAL2U
    @DIGITAL2U 4 ปีที่แล้ว +2

    유튜브 듀얼 레버 찾으니 쓸데 없는 것만 잔뜩 나왔는데...
    최고 완벽하고 자세한 영상... !!!
    감사합니다.

  • @무대리-c1z
    @무대리-c1z 11 หลายเดือนก่อน

    우와 대박 정보 감사합니다.

  • @dolbaek4699
    @dolbaek4699 4 ปีที่แล้ว +5

    2:57 그렇게 당기시면 케이블이 중간에서 심하게 구겨지죠...따라하지마시길.

    • @BikeM
      @BikeM  4 ปีที่แล้ว +3

      좋은 지적 감사합니다. 자전거에 장착된 상태로 하지 않다보니 부품 고정이 잘 되지 않아서 저런 동작이 좀 나오네요. 참고해 주세요.

  • @ksjung8781
    @ksjung8781 3 ปีที่แล้ว

    이런 영상이 정말 영양가 만점짜리죠~ 잘 배우고 갑니다

  • @hellohicat
    @hellohicat 3 ปีที่แล้ว

    최고 영상. 깔끔하게 이해 됩니다.

  • @PangPang666
    @PangPang666 3 ปีที่แล้ว

    최고의 정비영상입니다 감사합니다

  • @방윤창-o6k
    @방윤창-o6k 3 ปีที่แล้ว

    최고예요 멋지십니다

  • @jihunkim6228
    @jihunkim6228 3 ปีที่แล้ว

    도윰정말 많이 되었습니다
    한가지 궁금한게 있는데요
    기어 케이블 레버쪽에 엔드캡을 넣을때
    돌기가 있는 방식의 시마노 정품 엔드캡이 있는걸로 아는데요 일반 돌기 없는제품 써도 무방한가요?
    동영상 3:18 일반 엔드캡으로 레버쪽도 사용하시는것 같아서요

  • @김동우-v3s
    @김동우-v3s 3 ปีที่แล้ว

    오오 좋은정보감사해요 삼촌

  • @llllllek79rt51
    @llllllek79rt51 2 หลายเดือนก่อน

    105 r5700 구형쓰고있는데 예시로 보여주신것과 다르네요.

  • @hong_kg4055
    @hong_kg4055 หลายเดือนก่อน

    안녕하세요. 영상잘 보고있습니다.
    한가지 궁금한게 있어서 문의 합니다. 제 자전거 변속레버는 일명 더드미 형태(2x7단)인데 영상의 로드레버와 같은 것으로 교체할 경우 구동계까지 교환해야 하는지요 구동계를 교체하지 않을 경우 어떤 문제가 있는지요. 제구동계는 오래된 시마노 SIS(shimano index system) 입니다.

    • @BikeM
      @BikeM  หลายเดือนก่อน

      최근 레버 중에 가장 낮은 단수가 8단인 클라리스입니다.
      단수가 동일해야 기존 변속기와 호환이 되기 때문에, 전체적인 변경이 필요합니다.

  • @kwanghyoun
    @kwanghyoun 3 ปีที่แล้ว

    영상 정말 잘봤어요. 아주 자세하고 이해하기 쉽게 영상 제작하셨네요. 프로세요 아주...ㅎㅎ
    궁굼한게 있는데요. 제 MTB를 그래블로 튜닝해보려고 생각중인데, 스램구동계와 로드용 변속기 호환이 안된다고하더군요. 당겨주는 길이가 다르다고...ㅜㅜ 방법이 없을까요?

    • @BikeM
      @BikeM  3 ปีที่แล้ว +1

      스램은 전동변속 AXS 시스템 부품이 서로 호환됩니다. 시마노도 전동변속의 경우 로드와 산악 구동계가 상호 호환이 가능합니다.

    • @kwanghyoun
      @kwanghyoun 3 ปีที่แล้ว

      @@BikeM 답변감사합니다. 몰랐던 내용 하나 알았네요^^

  • @울프팩
    @울프팩 ปีที่แล้ว

    감사합니다 산악 9:37

  • @Princess_minseo
    @Princess_minseo 3 ปีที่แล้ว

    혹시 신형 클라리스 레버 왼쯕변속선 빼는방법 알려주실수있을까요

  • @김대영-d2y
    @김대영-d2y 4 หลายเดือนก่อน +1

    덕분에 혼자서 조립해버렸다..

  • @뉴런2024
    @뉴런2024 10 หลายเดือนก่อน +1

    혹시 산악자전거일자핸들을 드롭바로교체가능한지요??

    • @BikeM
      @BikeM  10 หลายเดือนก่อน

      변속 시스템이 서로 호환된다면 가능합니다.
      GRX 12단의 경우는 시마노 산악 12단 시스템과 서로 호환되어 사용됩니다.
      스램의 경우는 동일한 12단과 AXS 시스템은 혼용 사용이 가능합니다.

  • @wnstlr2322
    @wnstlr2322 3 ปีที่แล้ว

    브레이크는 어떻게 연결하나요??~~~

  • @김진성-i7w
    @김진성-i7w ปีที่แล้ว

    저기 혹시 케이블 대가리가 끊어져서 못빼고 있는데 그냥 케이블 끼니까 기어가 먹통이 되었어요 ㅠ 케이블 대가리 빼는 방법이 있을까요?

  • @user-sn4mv9ls8n
    @user-sn4mv9ls8n 3 ปีที่แล้ว

    혹시제가 16단 시마노 클라리스 쓰는데 18단소라로 바꿀수있나요

  • @chl2233
    @chl2233 3 ปีที่แล้ว

    안녕하십니까~ 늘 영상으로 도움 받고 있는 자가정비 초보 1인입니다.
    XT 구형 뒷드레일러(M-760) 케이지 용수철 작동방향이 역방향이란 걸 오늘 처음 알았습니다....^^;
    이런 역방향 드레일러 세팅 및 미세조정은 어떤 순서로 해야 하나요?
    현재 로우 및 하이 세팅 완전 엉켜버린 상태입니다.
    (변속케이블 및 겉선, 마감재...등 새로 정비하려고 오늘 주문해놨습니다.)
    도움말 부탁 드립니다~~!

    • @BikeM
      @BikeM  3 ปีที่แล้ว +1

      시마노에서 한 때 역방향 디레일러를 제작한 적이 있습니다. 구조상 지금보다 부드러운 구동과 내구성이 높기 때문이었죠. 하지만, 사용자들이 익숙하지 않다는 점 때문에 사라지게 되었습니다.
      이 경우는 세팅을 반대로 생각해서 하시면 됩니다.
      H/L 조절 나사의 세팅은 동일하지만, 케이블 텐션 조절 노브가 반대로 움직이죠.
      먼저 가장 큰 스프라켓에 위치시킨 후, L 조절 나사와 텐션 조절 노브를 이용해 위치를 맞추어야 합니다.
      그 다음 가장 작은 스프라켓까지 이동하면서 세팅을 진행하시면 됩니다.

    • @chl2233
      @chl2233 3 ปีที่แล้ว

      @@BikeM 와우! 정말 빠른 답글 감사합니다! 역시~^^

    • @chl2233
      @chl2233 3 ปีที่แล้ว

      @@BikeM역방향 뒷드레일러 드디어 오늘 다 마쳤습니다! (설연휴로 배송이 늦어져 이제서야 마쳤네요....)
      앞 뒤 변속케이블, 겉선, 마감재 다 교체하고 장력 맞춰 미세조정까지~
      덕분에 끝낼 수 있었습니다. 감사합니다~^^

  • @호박잎곤드레밥쌈
    @호박잎곤드레밥쌈 3 ปีที่แล้ว

    4:30 케이블 고정법

  • @wind0806
    @wind0806 ปีที่แล้ว

    케이블을 교체하려면 바테잎을 뜯어야하나요?

    • @BikeM
      @BikeM  ปีที่แล้ว

      케이블 하우징까지 교체할 경우는 바테잎을 제거해야 합니다.
      그래서, 케이블 작업 시에는 보통 바테잎 교체를 동시에 합니다.

  • @하늘연달-20th
    @하늘연달-20th 2 ปีที่แล้ว

    앞드레일러 베럴나사는 어디에다 설치해야하나요?

    • @BikeM
      @BikeM  2 ปีที่แล้ว

      핸들바에서 연결되는 케이블 중간에 설치하시면 됩니다.

  • @니콜라스리갱생
    @니콜라스리갱생 3 ปีที่แล้ว

    변속기케이블은 로드 변속 쉬프트 케이블세트로 사면 시마노 드레일러랑 시마노 레버에 호환되겠죠??

    • @BikeM
      @BikeM  3 ปีที่แล้ว

      시마노 로드용으로 구매하시면 됩니다.

  • @왕카스
    @왕카스 4 ปีที่แล้ว

    변속기 케이블 두께는 몇미리인가요?

    • @BikeM
      @BikeM  4 ปีที่แล้ว

      일반적인 변속케이블의 굵기는 직경 1.2mm입니다.

    • @왕카스
      @왕카스 4 ปีที่แล้ว +1

      @@BikeM 감사해요

  • @sohot4866
    @sohot4866 2 ปีที่แล้ว

    혹시 케이블교체 시기가따로있을까요?

    • @BikeM
      @BikeM  2 ปีที่แล้ว

      최근 케이블 기술이 많이 발달되어 오래 사용할 수 있지만, 보통 1년에 한번 교체하는 것을 추천합니다.

  • @rokforces7167
    @rokforces7167 4 ปีที่แล้ว

    👍

  • @김산-q4u
    @김산-q4u 3 ปีที่แล้ว

    25.4mm 트랙바에 달 수 있는 변속기도 있나요

    • @BikeM
      @BikeM  3 ปีที่แล้ว

      핸들바의 그립 부분의 굵기는 거의 동일하여 사용하는 것에 문제가 없습니다.

  • @운동하자-q5r
    @운동하자-q5r 10 หลายเดือนก่อน

    첼로 내가 가지고 있는 로드다~~~~

  • @teamplay765able
    @teamplay765able หลายเดือนก่อน

    좋은 자전거는 할 말 없으나......
    왜 (노출부)가 많을까요?
    비포장에서 물 튀는 부분,
    변속 때 움직이는 부위가 장치에
    (쓸려서) 자주 끊어져요. 들어서
    이동할 때도 케이블이 (함께 잡혀서)
    땀이 묻어 녹이 쉽게 난다는 허술함....ㅉㅉ