Qual a relação de marcha ideal para Gravel Bike? | BH Gravel
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- เผยแพร่เมื่อ 18 ก.ย. 2024
- Aqui é o Gabriel Antonoff, tudo bem?
Antes de comprar sua Gravel, avalie qual a RELAÇÃO DE MARCHA você terá.
Pedivela 34/50? 31/48? 30/46? E o cassete? 28, 30, 32, 34, 36, 40 dentes?
As Gravel Bikes são oriundas das Road Bikes. Com isto, muitas utilizam grupos semelhantes. E mais recentemente, grupos com uma coroa também estão sendo oferecidos.
Independente da escolha, o mais importante é:
- avalie o objetivo que busca com sua Gravel (pedalar na terra, asfalto, meio a meio...);
- avalie sua região (muitas serras, muito plano, muito cascalho [Gravel]...);
- avalie sua disposição em fazer mais força (dependendo da relação escolhida) em relação à outras bicicletas;
No mais, a evolução sempre será contínua e o prazer de pedalar será garantido :-) Apenas atente para a escolha correta, para que consiga ter o que de melhor sua bicicleta poderá oferecer.
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Se não pegar um circuito de Serra, relações longas são boas, mas tem que levar em consideração a região na qual mora . Por exemplo rodar na Serra Gaúcha com 0.9 , 0.8 ..é morte certa. Mínimo 0.7 para ter algum alívio. Tem que ter perna pra ir e perna para voltar também.
Olá Vagner. Bem por ai. Antes de tudo, avaliar a região. E pensar quão disposto a pessoa está para fazer mais ou menos força :-) Um abs e boas pedaladas.
Hoje tenho 60 anos. Comecei no PEDAL a muitos anos. Tive monarenta, berlineta e uma Sprint 10 que foi minha paixão. A Sprint 10 nada mais era do que uma GRAVEL de hoje há grosso modo de dizer. Hoje tenho duas 26 e uma 29. Nas 26 uso relação 3x7 - 48-38-28 e roda livre 14 - 32. Na 29 uso 3×9 - 48-38-28 e k7 11-32. Minha 29 uso com 2 jogos de roda. Um com pneus 700x42 quando faço alfalto ou estradões e um 29 - 2.20 para trilhas. Agora estou montando uma GRAVEL 2x9 com pedivela 50-34 e k7 11-32. Sou de Belém-Pará, não temos subidas brabas em nossa região por esse motivo poderia colocar até um pedivela 52 que iria rodar de boa. Se voce vai iniciar no PEDAL. Nunca teve uma experiencia de estrada, estradões, trilhas e outros, comece com uma bike URBANA 29 com pedivela de 2 coroas 36-26 e k7 11-32. Uma bike urbana fará voce identificar para qual categoria voce irá migrar no futuro. Voce poderá transformar sua bike urbana em várias possibilidades e experimentar diversos tipos de configurações.
Sou de Belém também to pensando e colocar 2x9 numa caloi urban 700
@@dennyreis8774,2x9 e qual pedivela voce vai escolher?
Bom pedal pra vocês!! Espero que estejam firmes por ai!! Abs
Montei minha Gravel com a relação 11/42 com duas coroas 32/44 com o grupo Shimano 105 de 10v, tive que colocar um prolongador para o câmbio para passar o cassete 11/42. A passagem das machas ficou meia boca com alguns engasgos, além disso, o cassete de Speed shimano pula igual pipoca. Eu não indico andar com grupo de estrada em cascalho. Fiz então um upgrade, coloquei uma coroa única de 38 dentes com um grupo SRAM APEX de 11v com cassete 9/42. Ficou SHOW, sem pular machas, o câmbio é perfeito, as machas passam super precisas, e muito macia, depois dessa configuração, abandonei de vez 2 coroas para terra. Obs: tenho uma road, e duas MTBs uma full e uma HT de 12v.
Obrigado pela mensagem Adriano Fróes. Imagino que tenha ficado bem legal os ajustes que realizou em sua Gravel. Muito bom!! Os grupos de Road (que são usados em boa parte das Gravels), em alguns momentos sofrem um pouco, realmente. Mas de um modo geral, estando bem regulados, seguram a onda. O legal de tudo isso é que conseguimos ajustar de acordo com nossa necessidade e objetivo de pedal. Um amigo, por exemplo, possui uma Gravel com câmbio Deore de 9V mesclando com Sora... no final ficou extremamente resistente. Sobre as outras bikes, tive meus momentos também, mas atualmente optei por focar em Gravel. As demais bikes estavam "empoeirando" rsrs. E aproveito, se tiver interesse, dê uma olhada em nosso instagram, temos sempre posts sobre o universo Gravel instagram.com/bhgravel - Abs e bons pedais.
Você recomendaria algum grupo de 2 coroas para a gravel?
@@lucastestoni7336 hoje eu te recomendo o grupo L-Twoo do Aliexpress, 2/10 ou 2/11
Comprei uma Gravel Audax,estou gostando muito e até vendi minha MTB, mas estou sofrendo em subidas e onde nunca empurrei estou empurrando,mas não perco nas descidas e nem em retões. Mas estou de modo em geral satisfeito
Olá Fernando. Desculpe pela demora. Que legal que está gostando!! De fato a pedalada é mais dura que MTB, mas se você "mexer", colocando relação mais leve, talvez possa ter mais conforto. Ou então, em breve, estará subindo sem empurrar, afinal, a Gravel dá uma base incrível!! Um abs.
O que vc podia me falar em questão de conselho? Qual relação q ficaria bom pra mim na minha Gravel? Eu vou fazer uma cicloviagem na região de Minas ,670 kms com muitas subidas, mas só asfalto? Qual vc me aconselharia?
Uso 30-46 e k7 11-40 ideal para as serras daqui de Santa Catarina
Em vários momentos penso em fazer isto rsrs :-)
Estou montando minha gravel e sou catarinense, como temos muitas serras, vou adotar essa relação.
Obrigado pelo esclarecimento 👍
Obrigado amigo, estou montando a minha gravel e estava em dúvida sobre a relação, vou adaptar essa!
Tô querendo fazer isso também
Qual grupo vc tá usando?
@@AlbertoSergioChagas Passador Sora e câmbio traseiro Acera, sem prolongador de gancheira, a mola ficou um pouco mole nas marchas mais pesadas mas não afeta muito
Bom vídeo. Só um adendo, como Gravel é mais preparada para asfalto, a relação também deve ser pensada nisso, senão ficará com menor velocidade final…!
Opa... concordo em partes :-) Afinal Gravel significa Cascalho. Mas sou defensor de que precisamos ter final, senão melhor ir de MTB :-) ABssss
Bom dia. Estou trocando a relação da minha gravel também. Pedivela 46-30, cassete 11 velocidades 11-42, câmbio traseiro vou colocar o Shimano M5000 Deore. Aqui na região de Jundiaí SP, tem muitas subidas. Pneu vou montar com 700x42 de Kevlar. Minha sense Versa veio com relação de speed Shimano Claris. Boas pedaladas a todos
Show!! Espero que fique top sua Gravel!! Gravelemos !!
@@gabigravel comprei os freios tectro, mas são modelos flats, o quadro da versa é padrão post mount dianteiro e is mount traseiro. Não encontrei adaptador para o freio traseiro. Para o dianteiro dá pra adaptar. Acho que futuramente, vou substituir o quadro e garfo.
Opa amigo, tudo bem? Estou querendo montar uma gravel exatamente com essas configurações de coroas, como está montada a sua? Realmente utilizou o deore? Se sim, qual STI você está usando para esse câmbio
Boa noite brother. Acabei não utilizando as peças, somente o pedivela mesmo. Vendi a gravel para investir na minha mtb. Vendi com as peças originais. O restante das peças, vendi separadas, o pedivela esta comigo ainda.
@@odairorives6185 Entendi amigo, estou um pouco preocupado em não casar um câmbio traseiro de MTB com os STI de road, por isso fiz a pergunta.
A relação da gravel pode até ser mais pesada, porém a relação: peso/redução da gravel e melhor, a marcha e um pouco mais pesada porem a bike e bem mais leve que uma mtb, e os pneus mais leves também.
Sim é mais fácil andar tenho as 2 percebo isso .
Concordo. As vezes o problema não é na relação de marcha :-) Abssss
Montei a minha gravel com cassete 11-42 e pedivela 38-24. Ficou perfeita pra subidas, vai bem no asfalto. Raramente a 11 pula se forçada demais. Mas de qualquer forma estou satisfeito.
Opa. Interessante... assim conseguiu marchas bem leves. Poderia compartilhar com a gente qual são as peças, câmbio, passadores, etc? Um abs, Gravelemos!!
Concordo com vc, reduzir de mais a relação da gravel foge muito do propósito da bike, a pessoa tem que escolher a categoria correta se vai pedalar montanha pega mountain bike, se misto estradão e asfalto vai de gravel e se for asfalto pega uma road. Gambiarras não dão certo as bike foram feitas pra render com aquele tipo de relação.
Olá Rodrigues. Grande comentário. Sinto que tem ocorrido um pouco de confusão no momento de "escolher" o que fazer com a Gravel. Embora não exista regra, e cada um opte pelo que achar conveniente, também enxergamos que é necessário entender que Gravel não é, principalmente, uma MTB. Ela é uma "prima" próxima das Roads... mas não tem parentesco próximo com uma MTB :-)
@@gabigravel povo viaja, 30-46 é ser Nutella na gravel, ela foi feita pra pedivela de speed
@@wylgnersilvacosta9416 Olá amigo. Tudo bem? Obrigado pelo comentário. O uso de pedivela ou cassete mais reduzido dependerá muito da forma que deseja usar a Gravel assim como da região. E o principal: Gravel não é Speed, logo não usa relação de speed. Embora sejam bicicletas parecidas são totalmente distintas (a não ser que seja usadas somente em asfalto). Aí sim, poderiam usar qualquer pedivela. Enfim, o legal de tudo isso é a variedade de opiniões. Por fim, conta pra gente qual você usa? Grande abs e boas pedaladas.
Interessante a análise. Melhorei muito minha performance com minha MTB, para enfim cogitar uma gravel. Veremos como será... Mais um mineiro falando de BIKE... É gente viu
Opa, obrigado pela mensagem Tarcísio. A pedalada de Gravel é realmente um pouco mais intensa que MTB simplesmente pelo fato da relação de marcha.... mas é algo muito prazeroso. E certamente você melhorará ainda mais sua performance no MTB se mesclar com os pedais de Gravel. Depois confira nosso instagram, lá temos vários posts sobre a modalidade. (instagram.com/bhgravel). Abs e boas pedaladas.
Melhor video sobre como escolher a relação. Parabéns. Claro, preciso e conciso.
Obrigado pelo feedback Carlos Vale. Tentei ser honesto e objetivo. E aproveito, se tiver interesse, dê uma olhada em nosso instagram, temos sempre posts sobre o universo Gravel instagram.com/bhgravel - Abs e bons pedais.
poriço eu adoro este canal vc esplica sertinho e tem muinta esperiencia um forte abraço amigão
Valeu demais e um absss
Comprei uma gravel versa a dois meses já rodei na cidade em estradão asfalto viagem de 150km com tempo de 7h tô muito feliz com minha gravel e uma bike espetacular 😁😁😁😁
Que legal Evandro! A bike é muito boa, e essa modalidade é incrível!! Um abs.
Sempre tive bike, nas configurações de "Gravel".
Antes, de se falar, em "Gravel"...
Uso duas coroas, 39x50, e catraca, 13x28.
Com um ingrediente, mais específico, que é um revoshift, pra troca de marchas.
Olá Dilson. Show! Também andei muitos anos com exatamente esta configuração na minha última speed. Agora, mais recente, com a chegada dos grupos GRX temos tido opções a mais para escolher, e mais leves e suaves. Único e grande problema são os preços altíssimos, além da dificuldade de se encontrar. Quem sabe em algum momento isto não melhore. Abs.
Muito bom! No começo fica difícil entender essa questão da relação! 👊
Isso aí Bob Show MTB. Até mesmo pra gente “conhecer” até onde conseguimos ir “com as pernas”. E aproveito para dizer: assistam ao Bob Macmilan, diversos episódios do mundo da bikes, sempre excelentes. Abs.
Top d+ Gabriel!!! Eu fiz a seguinte alteração em minha gravel( Diverge E5 2021): pedivela 46/30 e cassete 11-36. Ficou top d+, principalmente em inclinações maiores q 10%. Indico para os Gravel`s Mineiros 👍😃👍
Olá Marcus. Boa configuração !! Dois dentinhos a mais no cassete já ajudam bem (para quem tem 11x34). Mas te digo que muitos colocam logo 11x40 para não correr o risco de faltar rsrs. E aproveito pra divulgar nosso Instagram (instagram.com/bhgravel). Abs e obrigado pela mensagem.
Boa amigo, estou montando uma com a relação parecida, 44/30 por 11/36, será com rodas 650b com pneus 47, vamos ver como vai ficar 🙂🚴🤙🏼
Amigo, mas são quantas velocidades? 8 velocidades?
Parabéns pelo vídeo!! Muito obrigado por dividir seu conhecimento conosco. Eu pedalo com uma Scott Sportster x50 hybrid, uma "mountain" com quadro mais fino e pneus 700x38. Acho que minha próxima será uma gravel ... se tudo der certo com um grupo GRX com duas coroas.
Olá. Obrigado pela mensagem Willians Medeiros. Também espero ter a chance de pedalar um " GRX "!! Sua bike é quase uma Gravel :-) Mas o guidão Drop realmente dá um "tchan" na pilotagem... E aproveito para divulgar nosso instagram. Se tiver interesse em conhecer: instagram.com/bhgravel. Abs.
Muito bom Gabriel !! Boas dicas!! Qualquer hora vou experimentar uma gravel.. Abc
Boa Adriano! Você é um cara técnico. Acho que vai gostar muito do estilo Gravel. Totalmente diferente, obviamente, de uma MTB, de singletracks, etc.... é uma bike para você curtir com outro olhar e outra tocada os pedais que as vezes se tornam repetitivos e monótonos com outros tipos de bicicleta. Além de dar uma base enorme para quem busca melhorar o condicionamento físico.
Transformei minha Caloi 10 ano 2017 em uma gravelzinha dentro do possível. Coloquei pneus 700x32, catraca Megaranger Shimano 14/34 e um pedivela Shimanto Tourney A73 com 3 coroas (50/39/30). Funciona perfeitamente. Abraços e parabéns pelo vídeo!!!
Show Marcio!! É isso ai. Outro dia um rapaz enviou uma foto para mim de uma Caloi10 muito massa! O importante é a diversão. Um abs.
@@gabigravel no meu canal tem um vídeo de uma viagem que fiz mês passado de Aracaju-Salvador-Aracaju. Foram 633 km em 3 dias. Abraços!
@@marciogomesgois112 Que legal! Vou lá ver. Abs.
A minha está 3 x 7 e não perdi em nada, consigo subir de boa, só nas retas que não desenvolve bem pq a maior é 40..
Mas de boas não sou profissional..
E fazendo está conta da minha gravel, menor coroa da frente 22 e maior da traseira 34 fica mais leve que 32/46... Parabéns teu canal é rico em informações
É isso ai!! Demorei responder. Mas legal demais seu relato. Absss
Estou montando uma com 1x11 . . Coroa de 40 dentes e k7 11/46 no cálculo que vc passou fica em 0,86 ... Anda bem no plano e dá para encarar algumas subidas 🙂🚴🤙🏼
Olá Luciano Santos. Obrigado pela mensagem. Será uma relação muito boa. Poderá, eventualmente, faltar um pouco no plano (se for "medir força" com uma outra Gravel com um pedivela maior), mas de um modo geral vai girar muito bem. E terá uma boa marcha leve. Sucesso na montagem. E aproveito para divulgar nosso instagram. Se tiver interesse em conhecer: instagram.com/bhgravel. Abs.
@TORAK acabei montando com com coroa 46/30 e K7 11/40 de 9v sti sora r3000, ficou muito bom.
@TORAK acho que sim... Vai andar bem na reta
@@lucianojsantos Olá, qual o seu cambio traseiro? 11x40 da Sunrace? Usou prolongador?
@@abarrosib olá colega, hoje estou usando um câmbio e K7, com K7 11/40 de 9v, sem prolongar,.Veja no meu outro canal pedalanalogico.
Olá Gabriel, obrigado por este excelente vídeo. Muito elucidativo e está e ajudando a procurar a minha primeira Gravel, já que hoje só rodo com a minha MTB. Abraços!
OLá. Obrigado pela msg. Desculpe a demora. Espero que tenha encontrado. E fique de olho no instagram pois lá temos muito conteúdo. Abs.
@@gabigravel ainda não comprei, tive uns imprevistos $ e adiei o sonho. Mas acompanho o Instagram. Parabéns pelo conteúdo. Abraços!
@@marcelotheobald851 Abs e sucesso por aí.
Uso 42-32 e no K7 11-40. Para mim está confortável. Na Road tenho 50-36 e K7 11-28.
Boa!! O k7 de 40 ajuda demais 👏👏 o seu pedivela seria 32x42? Ou seria um 32x46? Abs.
Mtb 36/ 11/52 tem marcha pesada e leve no mesmo conjunto. A gravel que tô montando vai ser 2x9 24/48 11/36 da Absolute vai ter marchas pra todos os terrenos 😮 é besteira marcha muito pesada pois ninguém tem perna pra manter 😅 eu já andei de Caloi speed era 48/54 11/25 😅😅 pesado!!! hoje vejo fazendo menos força e girando mais é outra vida. Mas tudo é válido cada ciclista vai ter que buscar o melhor para sua realidade 😊😊😊
Exato!! Cada um ajusta como fica mais cômodo. Um grande abs.
Gabriel, excelente análise. Uso a Diverge expert, 40T / 10 -42. Dentro do que busco na gravel, achei a relação perfeita, usando pneus 38. Como vc bem enfatizou, sinto a dificuldade quando a inclinação aperta. Não me propus a subir tudo aquilo que subo com a mtb, mas o escalonamento é fantástico. Como não entendo a gravel como uma bike pra andar com os amigos da speed, apesar de que se for "de roda", num plano ou subida, dá pra acompanhar muitos, a falta da coroa maior também não me incomoda. Fica o reforço da ideia de que é uma bike maravilhosa, que proporciona uma pedalada muito divertida, desde que usada dentro do que é a proposta para a existência dela. Abraços. Nos esbarramos pelas estradas aqui de BH e arredores....
Valeu Emerson. Você disse tudo: o reforço sobre o uso da bike dentro de sua proposta. Compatibilizando isto com a bike escolhida, o sucesso é garantido. Quanto a uso de 1 coroa, você resumiu bem. Abs e em breve, sem Covid, faremos muitos pedais com a turma de BH. Abs.
Eu estou usando 32/42 x 11/42 moro no R.J e aqui tem morro e serra pra todo lado , e voltei a pedalar de bike 26 híbrida Caloi elite 2.4
Toppppp
Ótima informação. Não tenho GRAVEL ainda mas treinando bastante com MTB e já sinto necessidade de mais volume. Estou montando pedivela 30x46
Obrigado pela mensagem Marqos. Você conseguirá adicionar muito volume e muitas horas na bike treinando de Gravel. O pedivela 30x46 é excelente. Seria, em nosso ponto de vista, a medida mais democrática, capaz de abranger praticamente toda a necessidade do ciclista.
OTIMO VÍDEO VOU INICIAR NA GRAVEL BIKE
Que legal!! Espero que goste. Não deixe de acessar o instagram pois lá posto muito mais conteúdo. Um abs.
Muito bom o vídeo. Tenho vontade de ter uma Gravel, mas a relação é um ponto que ainda não me fez resolver... Moro em BH e tenho uma bike hibrida, para tudo, uso diário e pedaladas. Mantive relação da MTB, com pedivela triplo (24,34,42 e k7 de 7v, 11 x 32, (troquei a de 12 dentes por uma de 11). Tenho marchas para tudo. Consigo subir serras sem dificuldades e com bom desempenho, embora na descida chega-se na final com relativa facilidade. Porém, minha bike é uma adaptação de uma Caloi Aluminum com rodas de road e pneu 700x28, que apesar ter boa geometria para mim, acho que o peso ainda é um fator que diminui o desempenho. Ao contrário que muitos falam desse tipo de adaptação, a bike ficou muito interessante e mais leve que a versão original. Como gravel normalmente não tem relações muito leves, o peso das bikes é mais enxutos a ponto de favorecer nas subidas? Abraço!
Olá Cláudio. Também moro em BH e realmente uma relação mais leve é bem vinda. De um modo geral, "toda" Gravel possui relação mais pesada. Isso é uma característica. Mas existem possibilidades de ajustar, colocando cassetes maiores. E é algo feito por muitos. Entram com um 11x40 e alivia bastante. Quanto ao peso, as bikes de entrada e até mesmo as intermediárias não são tão leves. A Versa (Sense), um modelo muito usado, pesa quase 14kg, original. Mas como todo ciclista adora um "upgrade", tem gente usando Versa com 11kg, ou até menos. Resumindo: Gravel é uma bike que poderá te atender muito bem se tiver em mente que terá que fazer um pouco mais de força. E se optar por upgrades, conseguirá uma pedalada mais leve. Abs.
Pesada é a minha Triban 100 (hehehe) tem 48x 34/14 (1,66 x 3,42). Aqui na minha região vai bem e já me acostumei. Claro que para Minas a coisa complica. Já rodei um pouco mais de 11.000 km com ela; como ela vem com um grupo Tourney de 7 velocidades... Pretendo trocar por um grupo melhor, passando para uma relação 48x 11/46 (1,04-4,36), acho que vai melhorar bastante, mas ainda assim fica pesada para subidas mais intensas. 👊🏻
Opa… Essa aí tá pesada mesmo hehe. Só os mais fortes darão conta!! Sobre a Triban, acho essa bike muito legal. A Decatlhon poderia divulgar mais este modelo. Um abs.
@@gabigravel Verdade Gabriel, mas infelizmente classificaram a bike erroneamente no Brasil nomeando-a como uma Speed de entrada, sendo que no site da marca na Europa ela é classificada como Gravel. Hoje ela nem faz mais parte do catálogo da Decathlon no Brasil, infelizmente!
Tenho uma topstone Carbon 105 e cheguei a usar cassete 11-40 porém com o tempo achei que estava muito leve dei preferência pelo escalonamento melhor da 11-34. O câmbio traseiro nessa bike específica não precisa de adaptação cabe perfeitamente o 11-40 só precisa trocar a corrente. Agora esse pneu aí da Specialized não é dos mais leves para gravel não. Os schwalbe e maxxis tem modelos mais leves na casa de 350 gramas porém mais frageis. Os que uso e gosto são os panarecer tem na casa de 400 gramas e são muito resistentes e duráveis. Nas trilhas e estradão uso com 22 libras e até hoje não rasgou nenhum.
Obrigado pela msg Pedro Spolidoro. Concordo com você. Para o que buscamos, o cassete 11x34 nos atende. E que bom saber que o 11x40 ficou legal em sua bike. Por aqui temos alguns amigos que fizeram e também deu tudo certo. Quanto aos pneus. os Pathfinder são realmente pouco mais pesados, mas em compensação aguentam "toda a porrada". Já os Schwalbe (G One), o que uso atualmente, são praticamente descartáveis. O mesmo ocorre com os WTB (originais das Cannondales), diferente dos comprados na Europa e Estados Unidos. Quanto ao Panaracer, é sonho de consumo. Mas ainda não tivemos oportunidade de usá-los. Em breve vamos testar os pneus Bontager (GR2). Ansioso para saber como será a durabilidade e resistência. Dê uma olhada em nosso instagram, temos sempre posts sobre o universo Gravel instagram.com/bhgravel - Abs e bons pedais.
Ola. Vc usou 11x40 com qual câmbio? Obrigado
Agora saiu o novo SRAM RIVAL AXS. Previsão de chegada ao Brasil em agosto/2021. Tem uma configuração com duas coroas 43/30 e cassete 10/36 voltada à Gravel. Parabéns pelo canal. Sucesso.
Olá Maicon. Muito interessante! Será uma opção muito interessante. Apenas penso que possa faltar um pouquinho no plano... mas pra subir, ficará excelente. Abs.
@@gabigravel Faz um vídeo pra nós! Abs
@@maiconpereira5629 Assim que tivermos oportunidade, faremos. Em breve entrará um vídeo bem legal sobre os pneus Panaracer Gravelking SK 😉
@@gabigravel Legal mesmo! Tem para comprar aqui no Brasil?
@@maiconpereira5629 No Brasil não temos representantes oficiais. Os meus foram adquiridos em parceira com uma empresa dos Estados Unidos que enviou pra cá.
Boa noite. Estou montando uma gravel KSW e comprei o sti sensah pro 12. Ele terá uma coroa de 34 e um cassete 11 52 tendo uma redução máxima de 0,65 para ter uma boa reduzida pois pretendo usar para ir trabalhar de vez em quando mas o caminho passa por uma serra de 5km de extensão, os outros 15 m são planos.
Já usei uma bike sense com relação na menor de 22 na coroa e 28 no cassete e ficou extremamente pesada, rs.
Abraço!
Que massa! Deve tá boa demais de pedalar!!! E aproveito: tem muita coisa nova lá no insta @gabigravel - depois confere lá. Valeu!!
excelente explicação, eu tenho uma btwin 100 de entrada e ela veio com uma coroa de 48 dentes, troquei por uma de 36, pois já tenho certa idade, posso te dizer que a bike ficou redonda tanto na terra como no asfalto, acelera muito e dou conta nas subidas mais íngremes..
Olá José. Que bom que ajudou... nada como uma relação pouquinho mais suave :-)
O que o pessoal não entende é que cada modalidade tem uma relação de marcha respectiva ao peso e trajetos que a bike vai ser usada. Não tem como comparar a relação de uma mtb com 14 kg com a relação de uma gravel de 10, 11 kg...
Bem por ai....e a própria modalidade em si. A Gravel é muito próxima às Speeds e possuem relação de marcha mais pesada mesmo. Muito diferente das MTB´s. Vamos em frente. Gravelemos!!
Excelente vídeo!
Show. Abs. Gravelemos!!
Tema interessante e complexo. A relação de marcha ideal irá depender do uso da Gravel, pessoas que utilizam em regiões montanhosas e maior utilização em terra vale a pena analisar uma boa configuração (coroa/catraca) para tal uso. Para os graveleiros que utilizam em regiões mais planas e uma boa utilização em asfalto vale a pena duas coroas. Mas sempre terão alguns ciclistas que fazem uso misto montanha, plano, asfalto que torna-se bastante difícil encontrar uma relação de marcha ideal. Bons giros....
Obrigado pela msg Kalid Costa. Realmente é um tema complexo e talvez impossível de responder, pois cada um tem seu estilo de pedal, região e força. Conversando com pessoas que pedalam mais tempo do que eu, e de acordo com minha experiências nestes anos, acredito que 30x46 com cassete 11x34 oferece uma boa condição para muitos. E se necessário, até mesmo uma troca para 11x36 auxiliaria ainda mais. Mas como vc disse. É preciso analisar bem individualmente para não errar na escolha. Valeu e abs.
Show Gabriel!
Eu vim do mtb, e ainda possuo as duas bikes. Na Gravel sinto dificuldades nas subidas fortes ou longas, marcha mais leve 34x36. Quando tiver que substituir as peças, eu penso em fazer um upgrade de grupo, deixar a relação mais leve rsrs
Obrigado pelo comentário Miquéias. É justamente este ponto que tentei dizer. A relação 34x50 com cassete de 36D poderá ser um dificultador. Mas nada que uma forcinha a mais não resolva. Estude a possiblidade de colocar um cassete de 40D. Talvez resolva ou alivie bem. Mas para isto entraria no modo “adaptação / gambiarra”. Nem sempre é o correto e indicado.
@@gabigravel TMJ 👍🏽
Valeu pelas dicas, estou saindo da MTB 26 e aguardando a gravel chegar dia 20 de janeiro ainda... kkkkk Sense Versa com grupo Sora. Estou me adaptando não colocando na coroa menor e tentando subir na cora do meio para ir fortalecendo as pernas!!!
Isso aí Ailton. Boa ideia. A Versa Comp vem com Sora 34/50, e cassete 11/36. Mas nada que uma força a mais não resolva. Você vai adorar.
Estou dando mais vida a minha 26, estou montando ela com rodas 650b com pneus 47, relação 44/30 e k7 11/36, vamos ver como vai ficar 🙂🚴🤙🏼
Estou usando grupo chinês 11 v pé de vela 40 dentes, cassete 11-50 levinho de tudo
Que legal! Conta mais pra gente. Funciona bem? Qual marca? 40 x 50 fica bem legal hein !!
Estou montando uma a partir da minha sense move urban.. vou usar a mesma relação.. shimano tourne de 21velocidades.. pq só uso na cidade e trilhas leves..
Espero que tenha conseguido!! Desculpe pela demora no retorno. Abs.
Em uma gravel, será que seria possível usar sti Tiagra e cambio traseiro Deore M5120??? Visualmente o M5120 é bem parecido com o cambio GRX.
Olá Andre, desculpe pela demora. Os grupos mais simples, de 8 e 9V "conversam" entre si. Os mais novos não. Muita gente que possui Versa coloca o câmbio Alivio de 9V, por exemplo, que aguenta mais. Mas se pesquisar verá que tem "jeito" para tudo. Várias adaptações.
Muito bom o vídeo, como sempre! Esclarecedor. Parabéns!
Obrigado pela mensagem. Abs e boas pedaladas.
excelente vídeo obrigado 👍
Valeuuu
Muito bom vídeo! Bastante esclarecedor!
Obrigado pelo feedback. E aproveito para divulgar nosso Instagram. Tendo interesse, temos bastante material sobre Gravel. (instagram.com/bhgravel). Abs 🚴
A shimano vende um pedivela no series de dois volantes, sendo, 36 e 22. Uso com cassete 11-28 e não tenho um super.final, porém para a região que moro (Mirassol-SP) e o meu humilde pedalzinho tá na medida. Abzzz
Olá Leogeo LG. Obrigado pela msg. Confesso que não conhecia esta pedivela. Interessante para quem busca uma relação mais leve. De fato poderá faltar final, mas é uma alternativa viável. Valeu pela dica e abs.
Oi Leogeo, blz amigo? Pode me informar que pedivela é esse? fiquei interessado rs abs
Uso muito minha gravel para acompanhar pelote de road, neste caso, coroa grande ajuda.
Em alguns casos faço trechos de off Road com subida, a coroa pequena, ajuda.
Eu não me vejo somente com uma coroa...
Boa Esau. Como tentei dizer no video, cada um opta pelo que busca com a Gravel. Duas coroas atenderá muito bem a maioria. A conta é muito simples: coroa de 40D terá muita dificuldade de andar com 46 ou 50D (no asfalto). E devemos sempre lembrar que além da configuração da bike, existe o fôlego, força e experiência do ciclista, que contará muito para conseguir usar tudo que a Gravel pode oferecer. Abs.
Excelente video! Muito esclarecedor
Obrigado pelo retorno Paulo. Boas pedaladas.... Aproveito para divulgar nosso instagram. Por lá sempre postamos um material diário (instagram.com/bhgravel) - Abs.
Boa tarde. Bom ano para vc e família. Gostaria de uma opinião. Eu tenho uma bike Soscialized Sorriso, estou pensando em trocar por uma gravel Sense Versa de entrada. Eu ando apenas em asfalto, sendo que os asfaltos são muito irregulares e com alguns buracos. Moro em Santos. Pela sua experiência com. Gravel, é uma boa troca ou não. Faço uma média de 3 a 4 pedais por semana, com uma média de 36 a 40 km. Aguardo uma opinião
Obrigado pelo comentário Flavio Maximo. Feliz ano novo para você e toda família também. Não havia encontrado a bike Sorriso rsrs - brincadeira a parte, uma Gravel será uma ótima opção para quem deseja andar em asfaltos muito irregulares. A proposta de uma Gravel poderá suprir sua necessidade perfeitamente, mas com algumas ressalvas: a posição na bike é outra, afinal, o guidão Drop é brm diferente de um guidão reto. Talvez você sinta diferença na relação de marchas. Pelo que vi, sua bike atual tem 3 coroas, e com isso lhe oferece opções de marchar mais suaves para subidas. A pedalada com a Versa será mais pesada, mas, em contrapartida, ela será uma bike mais leve. Por fim, sua bike atual tem freios a disco hidráulicos. A Versa tem freios mecânicos, o que seria uma desvantagem. Algo que sempre digo para quem pergunta: ver a bike ao vivo e até mesmo dar uma pequena volta nela te ajudará muito a fazer a escolha. Nem sempre só opiniões vão responder oq gostaria de saber. Mas em termos gerais, acho que valerá a pena a troca, pois você terá mais conforto e "giro" com ela. Abs.
@@gabigravel obrigado pelo conselho
Gostei bastante do vídeo. Bem completo e explicativo. Estou montando uma gravel bike com grupo Shimano 105 pedivela 50/34 e cassete 11/34. Vale a pena investir no câmbio traseiro GRX para colocar um cassete 11/42? Ou não a necessidade? O terreno onde ando tem bastante subidas.
Olá Maicon Pereira. Que legal a montagem da Gravel!! Sobre o grupo, da forma que está, de fato estará pesado. Dará " 1,0 " a relação de coroa pequena com cassete. O câmbio traseiro 105 "segura" a onda até 40D, embora não seja o indicado. Acima de 40 temos relatos que não fica bom. Como está na fase de montagem, eu buscaria um pedivela GRX (31x48) ou mesmo o (30x46). E cassete, se for o caso, um de 36D. Totalmente diferente do que você tem. Mas se estiver na fase de compra, talvez seja uma boa. Mas se já tiver tudo em mãos, a simples troca o cassete será mais prática e barata. E aproveito, se tiver interesse, dê uma olhada em nosso instagram, temos sempre posts sobre o universo Gravel instagram.com/bhgravel - Abs e bons pedais.
Bom dia Gabriel. Eu utilizo uma diverge com sora compacto. Consigo me virar bem com ela mesmo nos trechos mais íngremes. Porém, fiquei bem interessado nesse pedivela 46/30 e também no 48/31. Obrigado pelo vídeo.
Olá Marcelo. De fato a gente se vira com o que tem :-) Usei por um tempo um pedivela 36x46 com cassete 11x28 (era uma cyclocross). Penava mas ia.... Mas hoje percebo que uma marcha leve vai ajudar para nos mantermos por mais tempo. E eu tenho pra mim que esse 48x31 deva ser muito bom. Ainda não usei, mas pelo que faço, vai ser a medida certa, embora o 46x30 também faça um papel excelente. Abs e obrigado.
Montarei a minha de coroa única (42 t com 11-46 )
Olá. Obrigado pela mensagem. 42 x 46, ficará muito bom!! :-)
Pra mim a escolha dos pneus é a mais difícil
Exato. Não é uma tarefa muito simples. Avalie o terreno que irá pedalar. E procure usar um que tenha as laterais reforçadas. E se possível, use tubeless. Quanto a medida, sugerimos também ao menos 38mm. Uma ótima medida para ter uma "legítima" Gravel :-) Abs.
@@gabigravel sim,sim Tubless. (Minha MTB tem tubless)
Acabamos de postar um vídeo falando de pneus + remendos. Algo que ocorre quando o pneu não é tão eficiente. Abs.
Gabriel, não senti pesado não, pq a relação é mais pesado mas a bike é mais leve. Então compensa um pouco. Acredito q td isso esteja mais ligado ao preparo físico de cada um.
Olá Douglas. Exato. É um pouco difícil generalizar, afinal, existem os mais fortes :-) Acho importante também avaliar a intensidade e a topografia. Para os lados de cá, uma relação mais leve faz sentido. Por curiosidade, qual é a sua ? Aproveito para divulgar nosso instagram. Por lá sempre postamos um material diário (instagram.com/bhgravel) - Abs.
@@gabigravel Você acredita q estou usando kit entrada da shimano claris, estou subindo umas perambeiras com muita lama e td. Altimetria do strava está sempre na casa dos 700 e pouco, tenho feito passeios de 50 a 60km. Eu te add no Instagram, já acompanho por lá tbm.
Que legal. Ótimo exemplo para quem tem dúvidas. A Versa 2019 tem Claris... muita gente usa também. Enfim, um equipamento bem cuidado e bem regulado, aliado a uma boa base física anda muito bem. Boas pedaladas e abs.
@@gabigravel Gabriel, único ponto q todo kit de entrada balança mais a corrente, a mola do câmbio traseiro é menos rígida, somente isso, funciona super bem. Outro ponto q não sinto a necessidade da troca são meus freios mecânicos, está atendendo bem e não é duro.. Dando um feedback das experiências. Antes de alguém investir em upgrade na bike, investe em um bike fit stage 2 q vale cada centavo. Grande abraço e espero ter ajudado quem está pensando em uma.
@@dveiga50 Sempre bom ter feedback de quem usa o equipamento. Valeu. Abs.
Coroa unica é muito mais prático, eu nao abro mão.
Opa... boa Tiago. Coroa única é bom demais realmente, embora eu utilize 2 coroas. Como uso a bike para " tudo ", tenho mais final usando duas. Mas se eu pudesse teria, sem dúvida, um setup de 1 coroa para determinados momentos. Um abs e gravelemos!!
@@gabigravel Eu vi uns cassetes 9/52, tô montando um projeto e vou colocar um desse com coroa 38, acredito abranger muitas variações.
@@tiagoferruccio7854 Qual câmbio e sti usará? O Ekar da Campagnolo entrega algo parecido. Mas ainda fora da realidade da maioria.
@@gabigravel Aliexpress 🤭
Legal o vídeo, bem explicado
Valeu demais!!
Em BH vejo os estradões ainda com muitos obstáculos, desafiadores até para o mtb. 😢 Na gravel a tocada deve ser mais sofrida nos longões. Impressão minha.
Opa, tudo joia? Cara, depende muito de onde se anda com a bike, da experiência do ciclista e também do acerto da bike. Mas no contexto geral é legal demais, dá pra curtir muito. E aproveito: tem muita coisa nova lá no insta @gabigravel - depois confere lá. Valeu!!
A soul tem a sua gravel top com uma única coroa (42) e o cassete com 11 velocidades (11 X 42). Ela vem com garfo de carbono e freio a disco hidráulico. E é quase o dobro do preço da gravel de entrada, com câmbio claris.
Pra quem está começando agora, vale a pena pagar mais por itens que lhe darão mais conforto e segurança na pedalada, porém não é muito chegado a subidas e usará com mais frequência no asfalto?
Olá Marcelo. Obrigado pela mensagem. As bikes de entradas de fato possuem grupos mais simples. Mas de alguns anos para cá, estes grupos evoluíram bastante. Bem regulados, fazem um ótimo papel. Pessoalmente, a única limitação que percebo são nos freios mecânicos, que obviamente, são inferiores aos freios hidráulicos. Mas como disse, ficando com a manutenção em dia, ficará bem satisfeito, principalmente pelo fato de utilizar a bike com maior frequência no asfalto. Para aqueles que usarão com maior frequência na terra, local aonde exige mais do equipamento, sempre recomendo o melhor equipamento possível dentro da realidade financeira de cada um :-) Um abs.
A questão da relação de marchas leves é relativo, minha MTB com um grupo Sram 12v. E agora com a gravel com a reduzida na coroa de 30 X 34 eu inclusive já baixei alguns RP em subidas com inclinação forte, onde era a minha dúvida com as relações das gravel. Moral da história: não se resume somente aos cálculos exatos dos números sendo que entra na 'equação' o peso... a geometria.
Olá Luiz BikeRider. Você está certíssimo em sua colocação. Por isto tentei, no vídeo, abordar de uma forma simples algo que possa servir para maioria. Por exemplo, eu particularmente estou extremamente satisfeito com 30 x 34 também. Tenho amigo que achou muito pesado e colocou 30 x 40. E minha Gravel anterior (que era uma Cyclocross na verdade), tinha pedivela com 36D na menor, e cassete 11x28. Era um peso danado, mas fiquei com ela por quase 1 ano.... No final é avaliar tudo que você disse, aliado à disposição do ciclista à fazer uma forcinha a mais.... Abs e obrigado pela mensagem.
Por favor qual configuração de marcha para andar rápido no asfalto em uma gravel?
Olá. Desculpe pela demora. Hoje utilizo pedivela 46x30 e cassete 11x34. Esta entrega uma velocidade excelente. Fica como sugestão. Um abs.
Salve. Montei k7 11*40 e as coroas não abri mão da tripla, onde uso 48/38/28. Acho que com 3 coroas a versatilidade é maior.
Boa!! Dando certo é o que importa :-)))
Olá mestre, tudo bem? Cara aprendi muito com vc e pensei em uma coisa. Tenho uma Sense Versa com o grupo Sora (50x34 / 11x36) e pesa demais na subida, vendo os seus videos e pensando em um upgrade mais barato possível seria adaptar a Coroa de mtb Deore Fc M5100 B 36/26, podendo talvez preservar o movimento central, sem mexer no Cassete e no câmbio traseiro e mantendo os trocadores. O que vc acha, gostaria da sua opinião, em relação a matemática que vc usou tem um fator de levesa de 0,72 (26÷36=0,72)
Olá, tudo bem? Que bom que o video te ajudou. Algo que não comentei no video e que talvez seja muito relevante é o fato da compatibilidade. Embora nem sempre a gente "respeite" isto, como por exemplo: o câmbio é projetado pela Shimano para usar 34D. Colocamos 36D. Vai funcionar? Sim. Funcionará bem? Nem sempre. E o que isso significa? Que com o tempo vai causar stress na peça e ela quebrará ou perderá a funcionalidade, sendo necessário a troca. Ou mesmo, nunca ficará 100% reguladinha. Mas ao mesmo tempo, se não fizer este tipo de adaptação, o prazo na pedalada não existirá pois, em alguns casos, ficará muito pesado... enfim, são escolhas :-) Quanto a mudar as coroas, é avaliar realmente se fará sentido e se vai funcionar. As vezes pode não ficar tão boa... Um abs.
Adorei o seu vídeo! parabéns! Estou nesse dilema... kkk. Queria adaptar um quadro de mtb para fazer uma gravel. Não vou conseguir colocar coroas muito grandes, então pensei em colocar uma relação coroa 28/38 e COG 9x42, ou seja 2x11 velocidades. Acredito que isso me dará uma boa final e uma leveza nas subidas. Mas estou preocupado com as mudanças com muita diferença. Por exemplo, ela sai do cog de 9 para o de 11. Então queria saber se você fica muito incomodado com esse tipo de "pulo" de marchas, 9-11-13-15-18-21-24-28-32-36-42
Você já viu aquele quadro Gravel show? Ele é muito bom.
Demorei muito pra responder. Desculpe. Espero ter ajustado tudo por ai.
Olá! Parabéns pelos vídeos! Vc já falou sobre pneus e calibragem?
Olá Rodrigo Lana. Obrigado pela mensagem. Aqui no TH-cam ainda não. Vamos falar sobre isto em breve. É um assunto muito interessante, amplo e que tem 1001 opiniões.... Aproveito para divulgar nosso instagram (instagram.com/bhgravel) - lá temos bastante postagem do assunto. Abs e feliz 2021.
Acho que para se andar aqui em Minas Gerais precisa de uma marcha mais leve para subir as serras!
Também pensamos assim. Melhor sobrar marchas do que faltar. Abs.
Olá, gostei do seu vídeo. Eu pedalo com Road, 11x32 e 52x34, também tenho MTB uma Oggi 7.4 mas não lembro da numeração da do grupo slx. Gostaria da sua opinião... Minha pedala está mais para giro, cadência, do que força, sempre é desgastante fazer mais força do girar, lógico que girar demais também "quebra". Tenho pensado no grupo de gravel para por na road, Grx 810 48x31. O que acha?
Desculpe a demora. Espero que ainda dê tempo. Porque não pega um grupo compacto pra Road (34 x 50) ? Pois nem sempre o GRX terá compatibilidade. Mas em termos práticos, o 31 x 48 é muito bom!! Gira bem e alivia nas subidas. Abs..
Tô querendo montar uma gravel para CICLOTURISMO, gostaria de uma configuração leve
Também tô cogitando uma gravel pra cicloturismo. Uso atualmente uma speed, mas me preocupo com a postura pra viagens longas. Vc acha que é uma boa opção?
Está em falta no mercado Brasil, comprei uma usada Caloi city tour
@@manoelsombike2884 Eu tinha uma Caloi City Tour mas é uma híbrida
@@maraheva7654 comprei uma Caloi city tour, vou fazer um upgrade pra melhorar as subidas, e mexe na mesa e guidão
@@manoelsombike2884 Vai ajudar muito pq é mais leve do que as MTB mas ainda prefiro uma gravel
Como se comporta esse grupo 105 na estrada de chão? O câmbio traseiro não pula demais em terrenos mais acidentados?
Olá Lucas. Uso minha bike atual desde meados de 2019 com o grupo 105. Não tenho absolutamente nenhuma reclamação do grupo. Algum tipo de barulho eventualmente faz, mas pular, não funcionar bem, cair corrente.... (com a bike estando bem reguladinha), não dá nada. Mas se comparado à um grupo GRX, existe diferença, afinal são câmbios mais "parrudos". Mas de um modo geral, gosto muito e supre minha necessidade. Um abs.
Expendida a explicação Gabriel! Estou para trocar a minha topstone 2x11, Shimano 105 e k7 11x34, a gravel q estou negociando é 1x11, 40 dentes k7 11x42, minha única preocupação é perder muito km/h em descida ou reta em relação config q tenho na topstone. O que me diz? Obrigado! ;)
Desculpe a demora. Eu sou defensor das 2 coroas justamente por perder muito no plano, embora tenham estudos mostrando que, dependendo da configuração, perde-se pouco ou nada. Mas no meu caso, como uso a bike em vários momentos, duas coroas foi interessante :-) Abs.
Uso 34x28
Boa!! Usei esta config tempos atrás.... Um abs,
Fala, Gabi. Comprei um Soul Spry, ela está toda modificada, está com uma relaçao Tiagra Hidraulico fechada, pedivela 50/34 e k7 11/32, é uma config de rodar... Eu praticamente nem uso a marcha mais pesada dela só se estou no plano total, se não minhas perna não aguenta.
Queria ver contigo o que eu poderia mudar nela, um upgrade barato, qual combinação que o Tiagra conseguiria suprir sem adaptação?
Esse cambio teria como colocar o pedivela 30/46?
Ficaria bom, pedivela 30/46 e cassete 11/34?
Olá Candido. Desculpe a demora. O que é o mais usual é trocar o CASSETE. Embora o câmbio seja projetado para puxar até 34D, o pessoal estrapola isto, sabendo que, com o tempo, danificará o câmbio, colocando um cassete maior. É o upgrade mais prático e até mesmo barato no seu caso. Você precisará trocar a corrente e dependendo do quadro, colocar um prolongador de câmbio. É uma adaptação, e isto pode não ficar 100%, mas é uma alternativa para aliviar os seus pedais. Não deixe de segue o meu insta @gabigravel - um abs. Gabriel
É, vou ficar na minha boa e velha MTB, desde os idos de 1980... Mudar para quê??? Obrigado pelo vídeo.
Caso opte pela mudança conte com a gente para lhe auxiliar, se desejar. Um abs.
Boa tarde amigo eu sou viajante e pedalo por todo Brasil, asfalto e terra, qual melhor k7 para cicloviagem carregando 30 kilos bagagens?
Olá amigo. No seu caso quanto mais leveza, melhor. Avalie o maior dentro da compatibilidade do seu grupo. Imagino que precisará de pelo menos 40D. Um abs.
@@gabigravel valeu
Consigo usar um Cambio Deore de 10V com cassete 11x42 com STI Tiagra 10V? Como funciona em relação ao freio mecânico ou hidráulico?
Olá Alisson. Seria uma adaptação. Mas muitos fazem. Mas chega uma hora que tdo vai "se quebrar" pq não foram projetados para tal :-)
eu tenho 2 uma com 50.34 k7 11.34 a outra e coroa 40 k7 11;40 a 50/34 e mais leve
Ai sim!!!
As duas com componentes similares e o mesmo ciclista.😄
Ótima observação. Fazendo a comparação seguindo esta especificação, a Gravel será mais veloz.
Olá, tudo bem? Saberia dizer se é possível uma configuração com duas coroas 30 e 50 com cogs que variam de 11-52? Eu tenho duas coroas (30 e 40) e ganhei uma catraca 11-52 e câmbio 11-52. Gravel. obrigado!
Olá. O “pulo” 30 - 50 sinceramente não creio que seja possível. O câmbio dianteiro não conseguirá. O mais usual é 30x46. Quanto ao cassete, 40D tb tem sido um número usual com a maioria dos câmbios. Existem quem usa maiores, sim, mas começa a ser necessário adaptações e “gambiarras”. Abss
Amigo, estou comprando uma sense, como moro em Brasilia e pedalo mais no asfalto penso na Gravel de entrada com coroa 34/50, pois será mais veloz, ocorre que em julho irei fazer a estrada Real, não conheço o percurso, ai penso que a coroa 30/46 seria mais ideal por causa da altimetria, qual a sua opinião a respeito, teria uma relação melhor para comprar e instalar na bike, obrigado.
Olá Roberto. Para uso em asfalto o 34/50 te atenderá muito bem. Quando a mudança das coroas, seria excelente e muito funcional. Mas nem sempre encontramos coroas compatíveis. Uma alternativa mais mais usual é a troca do cassete. Embora o câmbio tenha a recomendação de 34D, com um prolongador você conseguirá colocar um cassete de 40D. Como toda adsorção, tem os prós e contra. Mas ao menos os que temos acompanhado tem dado certo. Aproveito para dizer que temos o Instagram com outros conteúdos sobre Gravel. Siga a gente por lá. Abs.
Bh nao conhecia seu canal estou com uma atacama 2021 quero transformar em uma gravel qual pe de vela de 2 coroas voce indica marca e quantos dentes e um k7 que voce me indicaria eu pedalava de speed entende um sti os cubos vou colocar o Novatec D791sb D792sb o Sti tava pensando nesse Sensah Ignite 2x9 e os freios mecanicos bengal mb 700s
Opa... demorei muito. Mas isso é muito relativo. Precisa avaliar seus roteiros... sua preparação física... mas digo que muitos usam o Sensah e tem gostado!! E aproveito: tem muita coisa nova lá no insta @gabigravel - depois confere lá. Valeu!!
Porque não usar 3 coroas ,tá resolvido todos os problemas 😅
Hoje em dia não tem muita necessidade nem de usar 2... As 3 coroas praticamente caíram em desuso. Mas com certeza entrega uma variação muito legal. Pessoalmente uso, atualmente, 34x50 com 11x34 :-) Isso varia muito de pessoa pra pessoa. Um abss
Comprei um specialized que veio coroa 40 com cassete 10 X42 foi uma experiência terrível . Agora investe em um cambio GX axs de 12 velocidades onde ficou 40 x 11x50 pelos cálculos 0,8 . Não rodei com ela ainda por que acabei de receber ela . Pala sua experiência com esta configuração estaria adequada?
Olá, tudo bem? A relação 40 x 42 é realmente bem pesada. Aqui em BH muitos colocam uma coroa de 38D para aliviar. Mas certamente o 40 x 50, como você vez, ficará muito bom!! E tem a possibilidade de reduzir pra 38D se achar necessário. Depois conta o que achou. Um abs. Gravelemos!!
Uma curiosidade é possivel fazer o caminho da fé de gravel? E qual seria a relação interessante. Abs
É possível, fiz ano passado, tem caminho inteiro de terra e asfalto, indo de gravel dá pra mesclar
Sim é possível. Aliás, é a bike pra este tipo de situação :-) Quanto a relação, dependerá muito da "perna". Sempre que me pedem opinião, falo sobre a que uso (30x46) com cassete 11x34. Ela é bastante razoável. Mas esta quanto a relação de basicamente todas as Gravels são mais pesadas que a maioria das MTB´s. Isto falando em Gravels originais. Colocando um cassete maior, conseguirá relação bem mais leve, chegando muito perto da leveza da MTB. Boas pedaladas e abs.
Sabe dizer a respeito do grupo sora, minha região é montanhosa onde pedalo sempre. Não sei saber se esse grupo é o ideal já que está difícil de achar bike nova com grupo grx
Desculpe pela demora. O Sora é um grupo com relação mais pesada. Já o GRX te dará marchas mais leves :-) Abss
O grupo "ideal" não seria um 11-40 com coroa 50/34? Não seria o melhor dos dois mundos? Atualmente tenho uma híbrida e pensando em trocar numa gravel ano que vem
Olá Depósito. Obrigado pela mensagem. Sim, esta configuração seria o melhor dos mundos :-) Porém, em tese, não é aconselhável, embora, como em vários comentários por aqui, falamos sobre isso. A Shimano por exemplo informa que o limite para os cambios são cassetes 34 dentes (para o grupo 105, por exemplo). Muitos colocam mesmo assim? Colocam. Dá certo? Dá.... mas existem algumas situações extremas, como determinadas marchas... e até mesmo o risco de uma eventual quebra. Particularmente, tenho muita vontade de usar o pedivela GRX 800 (31x48). Penso que seja uma medida perfeita para um cassete 11x34 ou 11x36 :-) Fica a sugestão. Abs.
@@gabigravel entendi... então seria uma limitação mecânica pra esse arranjo. Vou treinando as subidas aqui de bh com relação 1:1 pra ir acostumando com a ideia! Ficar bruto! Kkkk abraço
Exato. Por isso o pedivela 30x46 com cassete 11x34 (ou até mesmo 11x36) tem sido uma ótima opção. No final das contas se as pernas estiverem bem tudo flui rsrs
Otimo vídeo , estou comprando uma Versa Comp relação mais leve 32/34, e estou com receio pois meu pedal é asfalto porém basicamente subida, RJ, Paineiras, Sumare, atualmente uso um MB na maioria do percurso uso 36/37, porém em alguns trechos lanço mão da 22/26. Por conta disso qual seria a forma melhor de adaptar a Versa, trocar a relação por uma Sunrace 11-40 ou será que aceita colocar uma pedivela Shimano MT210 36-22? Outra opção que também não sei se é vialvel seria trocar o prato menos da pedivela original Sora de 32 para uma coroa menor 30 ou menor , porém não sei se está pedivela Sora tem a possibilidade de trocar a coroa menor, ou se são fixas . Qual seria a melhor opção em termos de dar menos problema e desgaste para aliviar um pouco o peso da Versa Comp ? Obrigado.
Olá Ricardo. Desculpe pela demora. A troca da coroa menor do pedivela ou qualquer outra modificação sempre é possível, mas nem sempre é recomendada. Sugiro analisar se o "pulo" da menor para maior não ficará muito grande. Provavelmente sim, pois a maior tem 50D. Outra questão seria a dificuldade de achar alguma compatível. O que a maioria das pessoas fazem é o que você mesmo disse: trocar o cassete por um 11-40. O câmbio, embora não seja recomentado, aguenta. Mas ainda sim é possível colocar um câmbio de MTB pois os grupos de 9V "conversam" entre si e te dará maior segurança. Mas no final das contas o pedal de Gravel será mais "puxado" que MTB pois justamente possui relação de marcha mais pesada. Um abs e boas pedaladas.
Podemos chamar a OGgi velocce disc de gravel? Se eu mudar os pneus vc acha que ela aguenta rodar no estradão?
Olá. Desculpe a demora. Na minha visão podemos chamar sim. Mas sabendo que é uma bike de entrada, com relação de marcha bem "Road", ou seja, muito pesada para uso na terra. E geometria bem Road tb. Mas se entrar sabendo que é uma bike simples, vai curtir. Abs.
Estou querendo montar uma gravel com shimano sora, com cassete 11/34. Minha preocupação é com o câmbio dianteiro, pois quero usar um pedivela 28/44 ou 24/40, será que o câmbio sora funciona com pedivela com essas coroas?
Olá. O câmbio não terá compatibilidade, infelizmente.
Opaa brother blz,tô bem na dúvida.. Pretendo comprar a Sense Activ,que um bike urbana...mais a gravel é bem interessante tbm,ja que eu pedalo em asfalto e estrada de terra aqui em Floripa!
Olá Ciclista de Floripa. Obrigado pela mensagem. Realmente a proposta da Gravel poderá abranger um pouco além da Activ. Conseguirá dar seus giros no asfalto e se surgir vontade de pegar estradas de terra, irá com bastante diversão e segurança. Dê uma olhada em nosso instagram, temos sempre posts sobre o universo Gravel instagram.com/bhgravel - Abs e bons pedais.
Optei por uma activ por estar parado de bike há uns 15 anos. Ela é super acertada, toda shimano, hidráulico, etc. Tô de olho numa gravel pra próxima, mas não quero abrir mão dos freios hidráulicos, aí pularia pra evo, subindo muito o preço. Tem um outro cara aqui no youtube que fez uma review da verse comp de 7000km, dá uma olhada lá! Abraço
@@alexandrenerym Os freios hidráulicos são realmente muito bons. Mas muitos dizem que um freio mecânico, bem regulado, faz um ótimo papel. Mas eu, se fosse para escolher, mesmo tendo uma manutenção mais complicada, iria de hidráulico. Quando tiver oportunidade de andar em uma Gravel, conta pra gente. Creio que irá gostar muito. Abs.
Boa noite.
Estou com uma relação com cassete 12/32 8v e pedivela triplo 48/38/28 p min falta ter mais final e vou trocar p 2 coroas 52/36 e cassete 11/34 para ficar o meio termo. O que acha?
Olá Marcelo, tudo bem? Com a sua marcha leve atual, você tem 0,87. Se fizer a mudança pra duas coroas, terá 1,05, ou seja, uma relação de marcha mais pesada (para subir). Mas em compensação, terá mais final, final você terá uma coroa bem maior. Fica como análise: valerá a pena faltar na subida e ter mais volume no plano ? Um abs.
Cara, comprei uma SPZ Diverge E5 com grupo Tiagra Hidráulico. O grupo é ótimo, mas a relação original tava muito pesada pra meu tipo de pedal. (longão/cicloviagem). Coloquei um prolongador e um k7 11/42. Ficou fino, mas fiz um pedal mais pesado, agressivo e o mesmo perdeu regulagem... Vale a pena insistir???
O STI Tiagra conversa com algum outro Câmbio traseiro?? Não queria abrir mão dele, por ser hidráulico...
Essa é a questão. Adaptação é adaptação. Vai forçar o câmbio, vai quebrar, desregular.... infelizmente nem sempre compensa.
Como posso conversar com vcs, desejo começar a montar uma gravel. Tenho dúvidas sobre freio mecanico etc... Obrigado
Olá. Desculpe pela demora. Se desejar envie mensagens pelo instagram (via direct) que posso tentar lhe ajudar. Segue o endereço: instagram.com/bhgravel/ Abs.
A VERDADE é que a Gravel é uma bicicleta de ESTRADA versátil
Só isso
Exatamente. Simples e resumido. Uma terceira opção que chegou para agregar aquelas que querem mais versatilidade e cascalho durante o pedal. Um abs. Gravelemos!!
Parabéns pelo vídeo, posso usar um grupo de speed numa gravel?
Olá Luiz. Sim. Na prática boa parte das Gravels possuem grupos muito semelhantes aos de Road, com cassete pouco maiores. Nos modelos atuais já temos os grupos GRX, mas muitas bikes ainda vem com Tiagra, 105… a única observação relevante é: a “tocada” dos pedais de Gravel são mais intensos e geralmente o uso de marchas leves são bem recomendados. Portanto um cassete de Road, 11x25, 11x28… poderá ser bem pesado. Abs.
@@gabigravel Muito obrigado.
BH Gravel, entre uma MTB e uma Gravel, com qual delas vou ter uma melhor média de velocidade no asfalto?
Gravel com certeza absoluta
Olá Auricélio. Com a Gravel você andará muito mais rápido :-) Afinal é uma bike que se assemelha bastante à Roads (Speeds), mas com o diferencial de ter maior conforto por conta dos pneus mais largos. Abs.
Isso ai, certíssimo :-)
Gabriel tenho uma diverge com 40 /11-42 moro em MG tambem numa regiao de morro e estou trocando a coroa para 36 dentes , qual relacao vc usa ai na sua regiao?
Olá. Desculpe pela demora. Minha bike possui pedivela 46x30 e cassete 11x34. O pessoal da Diverge Experto 40 x 42 tem colocado 38 na frente pra aliviar. Talvez 36 ficará muito ruim no plano. Só uma sugestão. Abs.
Amigos, estou com a relação 7v 46/30x12/32. Na minha região é piramba, queria colocar o 11/34 da Sunrace, é bom? É durável?
Desculpe a demora. Cara, todo alívio na relação ajuda muito. Fique atento somente a compatibilidade. Avaliar se seu câmbio, se seu STI vai trabalhar com um cassete maior. Se der certo com certeza vai te ajudar bastante. Um abs.
Estou rodando com 1 coroa 42 e um k7 12-32 tá foda nas subidas kk mas a perna tá rasgando de músculo
kkkkk vai ficar forte!!!
Aprendi mais um pouco. Bom, hj tenho uma Mtb. Fazendo uma analise profunda, 90% dos meus pedais são de asfalto ou terra de media qualidade. Onde moro, tem rodovias estaduais qur alguns lugares, carro 1.0 sobe de primeira marcha. Poderia usar um pedivela de 3 velocidades, tipo 24x34x42 ?
Teria cambio pra gravel nessa relação?
atualmente pedivela de strada e sti tem claris, sora,tiagra e 105 triplos porem achar eles pra vender é complicado, sugiro usar uma de mtb 48/36/26 com um k7 11-36 e colocar um cambio gs ou usar alongador se quiser usar k7 de mtb maiores. o cambio dianteiro tem que ser triplo assim como o sti esquerdo. aqui tenho uma ultegra 6803 tripla com 52/39/30 com um k7 xt 11-42
Olá Marcos. Desculpe pela demora. Como sugerido na resposta abaixo, é uma alternativa. Usando duas coroas, você poderá colocar um cassete maior (extra oficialmente falando), vai melhorar bastante. Mas não te entregará marchas tão leves como um grupo de 3 coroas. A pedalada de Gravel de fato é mais intensa nesse quesito "grupos e marchas" que de MTB. Mas com um pouquinho mais de força, e um cassete um pouquinho maior, creio que ficará satisfeito. Um abs.
Tem um porém também, que me ocorreu... Vc pode usar a gravel como simplesmente uma bike urbana, numa cidade sem muitas subidas... Será que rola??
Pode sim, sem dúvida. Ela fará o papel com muita eficiência.