#3 Stan haka i zblocza ŻURAW SAMOJEZDNY: egzamin praktyczny UDT (obsługa techniczna codzienna)

W tym filmie przedstawimy odpowiedź na pytanie nr 3 egzaminu praktycznego w zakresie obsługi żurawia samojezdnego.
Treść pytania:
3. Ocena stanu haka i zblocza hakowego.
Ośrodek Szkolenia Zawodowego "Operator"
🟨 Skontaktuj się z nami! 🟨
⏩ [e-mail]
⏩ [phone]
⏩ operator-osz.pl/
👉Posiadamy własne sprzęty.
👉Praktyka indywidualna.
👉Zajęcia prowadzi doświadczony instruktor!
👉Szkolenie obejmuje najnowsze wytyczne egzaminacyjne z UDT!
👉 pełne szkolenie: jednodniową część teoretyczną i realizowaną w innych dniach praktyczną obsługę urządzeń objętych tematyką szkolenia
👉testy online!
👉 materiały szkoleniowe, pytania egzaminacyjne z opracowanymi odpowiedziami przez naszych wykwalifikowanych instruktorów
👉obsługa dokumentacji związanej z egzaminem UDT
👉 obecność instruktora z uprawnieniami UDT podczas Twojego egzaminu
👉 serwis kawowy (kawa, herbata, woda mineralna, ciasteczka).
🔵FB: Ośrodek Szkolenia Zawodowego "Operator"
/ operator.osz
Spis treści:
0:00 - 0:10 - Intro
0:11 - 0:33- Wstęp
0:34 - 1:06 - Wytarcie gardzieli haka
1:07 - 1:48 - Rozwarcie gardzieli haka
1:49 - 2:32 - Sprawdzenie stanu technicznego haka i zapadki
2:33 - 2:58 - Sprawdzenie stanu technicznego mocowania haka
2:59 - 4:05 - Sprawdzenie stanu technicznego zblocza
4:06 - 4:12 - Podsumowanie
4:13 - 4:24 - Outro

[@MichuuS94]

świetny materiał, rzeczowy.

[@operator-osz]

Dzięki, pojawią się niebawem kolejne urządzenia🙂

[@marcinkowalski5085]

Tak tak, pierdu pierdu a na robocie co innego a jak nie to telefon do szefa co za operator przyjechał. Te kursy to tylko dla zasady, pozdrawiam.

[@operator-osz]

🙂Pozdrawiamy. Dzięki za komentarz, z każdego można coś wyciągnąć. Mamy jednak nadzieję że materiał przyczyni się do poprawnej weryfikacji stanu technicznego.

[@Rizor134]

Operator musi wiedziec o rozwarciu i wytarciu haka, a to robota dla konserwatora, przeciez my zyjemy w jakiejs symulacji chyba xD

[@operator-osz]

No trochę się kolego mylisz, ok zgodzę się że nie do końca każdy operator będzie pamiętał o konkretnej normie ale czy to zwalnia Cię z obowiązku obsługi technicznej? Czy wsiadasz do auta to też Cię nie interesuje np. stan bieżnika czy opony ? Wsiadasz i jedziesz bo tak, nie zważając na cokolwiek i powodujesz wypadek. Z hakiem jest ta sama zasada jeżeli jest zużyty czy uszkodzony to chcesz spowodować wypadek ? Musisz znać podstawy