если напор слишком сильный, рекомендую расстояние увеличить. А так смело мойте. и на ВАЗ 2106 мыл и на ВАЗ 2107 мыл, в общем многие машины так мною мылись ))
T I Каждый месяц моешь? Зимой тоже? Соглашусь, что ничего страшного не произойдёт, если после мойки моторный отсек хорошо просушить. Проблемы могут возникнуть со временем, если вода попадала в жгуты проводки, лет так через 7-8.
1 ты в шаге от того чтоб замкнуть акб и ты офигеешь от того квк он взорвется поверь 2 все клеммы на датчик влагозащищенф но это только на новой машине со временем влага туда попадает лучше мыть паром
Сижу смотрю, и смешно и грустно, столько диваннных экспертов, я работал на мойке несколько лет, на довольно приличной мойке, где приезжали тачки очень разные, от тазов до заряженных Геликов, и движков перемыл не одну сотню, ничего нигде не надо закрывать, а то видел ниже гениев , которые писали что гену закрыть и тд..Максимум всегда закрывали воздухан и все.....Ничего продувать ненужно, если уже только вы совсем мнительный человек, просто дайте машине постоять и просохнуть и будет вас счастье. И за все время работы небыло косяков неразу с движками
Я снимаю крышку двигателя закрываю генератор пакетом и блок силовых предохранителей мыть нужно не только сверху а и все стороны по самый картер там много пыли масло с сапуна где крышки распредвалов от мойке одни плюсы если что то где то сочится масло антифриз сразу будет видно потом👍
Инструкция для диванных экспертов: 1. При исправном автомобиле - все системы герметичны (система охлаждения, смазки) Вода никуда не попадет, просто не надо слишком близко направлять струю как автор, я обычно с 50 см мою, всё смывает. 2. А лучше вообще не пеной мыть, а купить баллончик или в виде опрыскивателя бутылку для мойки двигателя, там вообще норм, пены нет, смывается хорошо, даже обычной струей из под крана. А керхером вообще отлично смывается, стоит этот баллончик рублей 100, его надолго хватит. Реально пена это химия, либо её надо хорошо смывать, либо по меньше концентрат разводить. 3. Аккумулятор не надо отключать, ниче с ним не будет, он закрытый, ничего не замкнет, не сгорит. Надо бояться больше что вода или пена попадёт внутрь акб, а не то что вы его поливаете водичкой подключённым. Какой смысл клемму скидывать, тогда снять его вообще с машины полностью. 4. Генератор не надо пакетом закрывать, просто не направляйте на него струю воды вообще, следовательно и пену на него лучше не наносить. Открою секрет, что когда ливень и огромные лужи, то откройте капот и увидите что у вас там всё сыро, и генератор тоже. Особенно когда на большой скорости влетаете в лужу.
Спасибо огромное! Помыла подкапотку пароочистителем и водой из бутылки с помощью пенных очистителя двигателя и пластика. Ничего не закрывала. Просушила после того как протерла и запшикала вытеснитель влаги на некоторые из контактов по инструкции. Все работает без проблем, хоть и побаивалась...
Да, я мыл когда, снимал крышку декоративную. Еле домой потом доехал. Вода попала в колодцы свечные. Все пришлось снимать, продувать, протирать. А в целом теперь чистая подкапотка.
похоже на горячую помыл, желательно мыть на полностью холодную, я мыл движок в своей приоры не до конца остывший, градусов 60 было, после мойки всё продул, и колодцы свечные с выниманием катушек тоже, и всё равно одна катушка на следующий день отказала. А после мыл раз 5 на полностью холодную и максимум что было это какие то троения в течении пару часов, и посое всё норм. Инжектор хоть и не катушка зажигания но я думаю из за этого он поломался у тебя)
ВАЗ 12 шеснарь (124) помыл от души ничего не закрывал завелась без проблем через час загорелась контр. лампа давления масла просохла прошло но поначалу очково на следующий день начала троить на высоких оборотах нормально работала была вода в шахте свечи вся просушил и все ок
Sergey Hovаnov особо конечно в свечные колодцы не направляй напор. а так желательно, скорее даже обязательно, после мойки завести движок, и от души все просушить. сегодня скину ещё 2 видео мойки двигателя. можешь посмотреть на моем канале ))
помню в 2011 году помыл двигатель на приоре, завелась на 3 цилиндрах, выяснилось умерла одна из четырех катушек зажигания , после замены катушки больше не мыл двигатель, сейчас 2024 год, нахрен надо.
Как по мне нужно снять крышку движка ,закрыть катушки , закрыть генератор стрейч пленкой , снять АКБ ,блок предохранителей тоже желательно закрыть , потом уже спокойно мыть), ещё и стартер прикрыть не мешало бы 😬
@@viktorvins93а ты че тогда все что там есть закрываешь пакетом? На хрена тогда мыть двигатель? Только нужно закрыть генератор и всё. Вообще-то многие люди и без покрытя моят движок. И ничё. Всё в норме
Генератор всегда закрываю пакетом. Очень желательно после мойки конкретно так покататься, что бы жар от двигателя всё просушил под капотом. Ну а то, что сразу после мойки двигатель нормально завёлся и работает - это не показатель. Самое забавное начинается через день-два-неделю, когда начинают корродировать контакты датчиков в разъёмах или других цепей. Особенно, если пена слишком активная или подкапотное ХОРОШО не просушили после мойки. Я тоже САМ мою двигатель и подкапотное на мойках самообслуживания. Особенно после зимы. Проблем нет. НО! На предыдущей инжекторной 9-ке на следующий день после мойки заглючил Датчик Скорости на КПП. Потом, правда, просох и всё заработало. На нынешней Приоре Датчик Скорости СДОХ на следующий день после мойки (тогда ещё мыл не сам, а на платной мойке). Перед мойкой проверяйте надёжность фиксации всех разъёмов датчиков, закройте полиэтиленовым пакетом генератор и сирену сигналки. Не лейте прямым напором на блоки предохранителей. Не лейте напором на ГБЦ и выпускной коллектор сразу после остановки мотора - может треснуть или поведёт плоскость. Помыли - удалите лишнюю влагу чистой тряпкой, заводите двигатель и покатайтесь 15-20 минут.
Если машинка более менее свежая, то завести машину сразу после мойки прокатит ещё, но на старой машине троение чихание вам обеспечено. И в данном видео основные узлы зажигания закрыты крышкой, поэтому сразу бодро завелось. Чтобы гарантированно завестись, после мойки надо продуть все контакты сжатым воздухом.
Вот многие пишут что мыть двигатель нельзя типа все не заведется, не которые пишут что надо закрывать генератор, вы хоть раз откройте капот сразу после поездки под проливным дождем и вы сразу все поймёте что нихрена движку не будет потому что он часто купается в дождь, особенно генератор. Про генератор вообще отдельная тема, ради интереса посмотрите на технику где двигатель вообще только сверху прикрыт и генератор и стартер всегда на улице и нечем не закрыть и не чего работают. Генераторы мрут когда их прессой наводкой бьют водой из моек высокого давления, тогда да там просто обмотка не выдерживает от давления воды и она попросту может оборваться.
@@TI_DAG05 спасибо за ответ брат сам недавно купил Приору покупал было масло по середине через неделю смотрю шум гидриков смотрю масло уровень ноль ,щас с продавцом договорились залил за ново новое масло и пасмотрет есть масло или нет так мотористы ни один не может сказать не наю теперь будет дальше подбирать или через тысячу километров начнет подбирать обзор хорошая идея и как проверить уровень тоже хорошее видео получиться
Ваша ошибка зачем льёте воду где салонный фильтр попадёт вода в воздуховодную коробку и при включение вентилятора печки салона может сгореть его моторчик😲 клемму всё таки стоит отстягнуть😲
ох и помыл то же мне помыл.а с боков.с лава с права.а под крышкои и стенку шумки солона.кто мыть будет.лучше уж совсем не мыть чем так.с верху намочил водичкои и все. нахер нужна такая помывка.водро воды вылил бы и все. не рубля не дал бы за токую помойку. в 100-тый раз моет.а толку не набрался. сам движок то кто мыть будет дядя петя. дядя вася что ли?сверху помыл и все. ну кто так моет то....я в шоке.не дай бог попасть на такого моищика. там поглубже говнищя набилось.кто его вымывать то будет.тоже мне блин.зато керхер купил.
@@TI_DAG05, ошибку по смеси тоже надо вовремя устранять, длительная езда при этой ошибке - это возможен прогар поршней, клапанов, катализатора, глушителя, падение мощности, повышенный расход топлива. Как можно ездить с такой ошибкой? Я ночами не спал бы.
если напор слишком сильный, рекомендую расстояние увеличить. А так смело мойте. и на ВАЗ 2106 мыл и на ВАЗ 2107 мыл, в общем многие машины так мною мылись ))
T I Каждый месяц моешь? Зимой тоже? Соглашусь, что ничего страшного не произойдёт, если после мойки моторный отсек хорошо просушить. Проблемы могут возникнуть со временем, если вода попадала в жгуты проводки, лет так через 7-8.
Евгений -
да даже сушить не стоит, заводишь мотор вот он тебе и сохнет
Евгений -
да каждый месяц мою стабильно, даже бывает в месяц два раза, и зимой тоже
Ассаламу Алейкум брат.Слушай скажи да,куда клеить уплотнитель на Приоре чтоб грязь не попадала?
1 ты в шаге от того чтоб замкнуть акб и ты офигеешь от того квк он взорвется поверь 2 все клеммы на датчик влагозащищенф но это только на новой машине со временем влага туда попадает лучше мыть паром
Сижу смотрю, и смешно и грустно, столько диваннных экспертов, я работал на мойке несколько лет, на довольно приличной мойке, где приезжали тачки очень разные, от тазов до заряженных Геликов, и движков перемыл не одну сотню, ничего нигде не надо закрывать, а то видел ниже гениев , которые писали что гену закрыть и тд..Максимум всегда закрывали воздухан и все.....Ничего продувать ненужно, если уже только вы совсем мнительный человек, просто дайте машине постоять и просохнуть и будет вас счастье. И за все время работы небыло косяков неразу с движками
Че там приора живая еще ? 7 лет прошло
Я снимаю крышку двигателя закрываю генератор пакетом и блок силовых предохранителей мыть нужно не только сверху а и все стороны по самый картер там много пыли масло с сапуна где крышки распредвалов от мойке одни плюсы если что то где то сочится масло антифриз сразу будет видно потом👍
Инструкция для диванных экспертов:
1. При исправном автомобиле - все системы герметичны (система охлаждения, смазки) Вода никуда не попадет, просто не надо слишком близко направлять струю как автор, я обычно с 50 см мою, всё смывает.
2. А лучше вообще не пеной мыть, а купить баллончик или в виде опрыскивателя бутылку для мойки двигателя, там вообще норм, пены нет, смывается хорошо, даже обычной струей из под крана. А керхером вообще отлично смывается, стоит этот баллончик рублей 100, его надолго хватит. Реально пена это химия, либо её надо хорошо смывать, либо по меньше концентрат разводить.
3. Аккумулятор не надо отключать, ниче с ним не будет, он закрытый, ничего не замкнет, не сгорит. Надо бояться больше что вода или пена попадёт внутрь акб, а не то что вы его поливаете водичкой подключённым. Какой смысл клемму скидывать, тогда снять его вообще с машины полностью.
4. Генератор не надо пакетом закрывать, просто не направляйте на него струю воды вообще, следовательно и пену на него лучше не наносить. Открою секрет, что когда ливень и огромные лужи, то откройте капот и увидите что у вас там всё сыро, и генератор тоже. Особенно когда на большой скорости влетаете в лужу.
CAR CAR TV пффф..диванный эксперт
Стартер и генератор лучше все равно закрыть.
И блоки предохранителей вместе с дмрв тоже.
Спасибо огромное! Помыла подкапотку пароочистителем и водой из бутылки с помощью пенных очистителя двигателя и пластика. Ничего не закрывала. Просушила после того как протерла и запшикала вытеснитель влаги на некоторые из контактов по инструкции. Все работает без проблем, хоть и побаивалась...
Да, я мыл когда, снимал крышку декоративную. Еле домой потом доехал. Вода попала в колодцы свечные. Все пришлось снимать, продувать, протирать. А в целом теперь чистая подкапотка.
это диваные спецы пишут что нельзя мыть движок я мою уже лет 5 и ниче не обматываю чуть тока оставлю подсохнуть
диванные спецы, хахаха
Клемму с АКБ рекомендую снять )))и Смывать в первую очередь надо пену с капота))))))
У меня тоже приора, мою также как на видео, ничего не случалось. Всем добра🎉😂
Ты братуха отчаянный человек, у неня после такой мойки сутки машина в инжекторщика была. Рубля на три села мне эта мойка. Салам с Хаса!
Tima. Dagestan. Ваалейкум ассалам
похоже на горячую помыл, желательно мыть на полностью холодную, я мыл движок в своей приоры не до конца остывший, градусов 60 было, после мойки всё продул, и колодцы свечные с выниманием катушек тоже, и всё равно одна катушка на следующий день отказала. А после мыл раз 5 на полностью холодную и максимум что было это какие то троения в течении пару часов, и посое всё норм. Инжектор хоть и не катушка зажигания но я думаю из за этого он поломался у тебя)
ВАЗ 12 шеснарь (124) помыл от души ничего не закрывал завелась без проблем через час загорелась контр. лампа давления масла просохла прошло но поначалу очково на следующий день начала троить на высоких оборотах нормально работала была вода в шахте свечи вся просушил и все ок
Sergey Hovаnov особо конечно в свечные колодцы не направляй напор.
а так желательно, скорее даже обязательно, после мойки завести движок, и от души все просушить.
сегодня скину ещё 2 видео мойки двигателя. можешь посмотреть на моем канале ))
помню в 2011 году помыл двигатель на приоре, завелась на 3 цилиндрах, выяснилось умерла одна из четырех катушек зажигания , после замены катушки больше не мыл двигатель, сейчас 2024 год, нахрен надо.
На свежих машинах можно смело мыть. А вот старые 15 летние, то там может возникнуть проблемы
Как по мне нужно снять крышку движка ,закрыть катушки , закрыть генератор стрейч пленкой , снять АКБ ,блок предохранителей тоже желательно закрыть , потом уже спокойно мыть), ещё и стартер прикрыть не мешало бы 😬
И может быть сразу закрыт капот и мыть
@@АдайЖеменей-ю7о ну ты движок хочешь мыть или просто по дкапотом помыть , сначала определись а потом уже решишь )
@@АдайЖеменей-ю7о все что я перечислил это не движок если что
@@viktorvins93а ты че тогда все что там есть закрываешь пакетом? На хрена тогда мыть двигатель? Только нужно закрыть генератор и всё. Вообще-то многие люди и без покрытя моят движок. И ничё. Всё в норме
Генератор всегда закрываю пакетом. Очень желательно после мойки конкретно так покататься, что бы жар от двигателя всё просушил под капотом. Ну а то, что сразу после мойки двигатель нормально завёлся и работает - это не показатель. Самое забавное начинается через день-два-неделю, когда начинают корродировать контакты датчиков в разъёмах или других цепей. Особенно, если пена слишком активная или подкапотное ХОРОШО не просушили после мойки.
Я тоже САМ мою двигатель и подкапотное на мойках самообслуживания. Особенно после зимы. Проблем нет. НО! На предыдущей инжекторной 9-ке на следующий день после мойки заглючил Датчик Скорости на КПП. Потом, правда, просох и всё заработало. На нынешней Приоре Датчик Скорости СДОХ на следующий день после мойки (тогда ещё мыл не сам, а на платной мойке).
Перед мойкой проверяйте надёжность фиксации всех разъёмов датчиков, закройте полиэтиленовым пакетом генератор и сирену сигналки. Не лейте прямым напором на блоки предохранителей. Не лейте напором на ГБЦ и выпускной коллектор сразу после остановки мотора - может треснуть или поведёт плоскость. Помыли - удалите лишнюю влагу чистой тряпкой, заводите двигатель и покатайтесь 15-20 минут.
У меня через два дня катушка приехала, на вестовские поменял все четко сколько бы не мыл 😢
Лучше мыть паром.После керхера вода попадает в свечные колодцы и горят катушки.
Где паром? ППУ вызвать на часок?))
Я думаю проще протереть тряпкой где достанешь, чтобы не попасть на бабки
Я вот так комплект свечей поменял,правда у меня крышки на двигатели не было...
После мойки дать постоять и обдуть воздухом. Если в хозяйстве нет компрессора то есть шанс попасть на купилки.
Если машинка более менее свежая, то завести машину сразу после мойки прокатит ещё, но на старой машине троение чихание вам обеспечено. И в данном видео основные узлы зажигания закрыты крышкой, поэтому сразу бодро завелось.
Чтобы гарантированно завестись, после мойки надо продуть все контакты сжатым воздухом.
ниче не надо продувать
Ассаламу Алейкум. Короче только что пол часа назад помыл мотор паром и пеной. Завелась нормально, но горит чек и троит маленько. Че может быть?
Если снимал крышку то вода позможно попала в колодец со свечей и катушкой. Возможно катушка. Вытащи катушки просуши и поставь их снова
@@TI_DAG05 попробую. Заводится тоже плохо, из за катушки может?
@@_psevdanim теоритически да
думаю что мыть можно и нужно, но в хорошую погоду и сушить! однажды просто попал на ДМРВ дороговато однако. ну или пленкой заматывать разъемы.
Двигатель должен оставатся таким как он есть, не мойте оставьте, перед продажей 1 раз помыл и всё
дружище понятно что чисто это хорошо но зачем мыть каждый месяц?
если мыть так как он моет.то можно хоть каждый день мыть.помывкои то не назовеш это видео.
Ухаживать то надо. Значит любит машину ебать как.))
у меня так зять помыл монтеро спорт на 30 тыс,а так я свою приорку тоже мою и ничего пока что не случилось!
Сегодня помыл, и ничего) но я воздухом просушивал слегка датчики и т.д.
Вот многие пишут что мыть двигатель нельзя типа все не заведется, не которые пишут что надо закрывать генератор, вы хоть раз откройте капот сразу после поездки под проливным дождем и вы сразу все поймёте что нихрена движку не будет потому что он часто купается в дождь, особенно генератор. Про генератор вообще отдельная тема, ради интереса посмотрите на технику где двигатель вообще только сверху прикрыт и генератор и стартер всегда на улице и нечем не закрыть и не чего работают. Генераторы мрут когда их прессой наводкой бьют водой из моек высокого давления, тогда да там просто обмотка не выдерживает от давления воды и она попросту может оборваться.
Салам алейкум брат подскажи как поверить масложор двигателя приоры
Ваалейкум ассалам. Только ездить и узнавать, а так тематика хорошая для обзора брат
@@TI_DAG05 спасибо за ответ брат сам недавно купил Приору покупал было масло по середине через неделю смотрю шум гидриков смотрю масло уровень ноль ,щас с продавцом договорились залил за ново новое масло и пасмотрет есть масло или нет так мотористы ни один не может сказать не наю теперь будет дальше подбирать или через тысячу километров начнет подбирать обзор хорошая идея и как проверить уровень тоже хорошее видео получиться
генератор только накрыть надо ?
как раз та часть которая интнресует была вырезана:генератор,грм кожух,форсунки.
Зимой на мойке можно так мыть?
И че потом не попал на движок?
Покажите как помыть шевроле круз?) а то друг помыл на 30 т.р. =)
paranoj1 к сожалению у меня нет такого автомобиля, поэтому этот вопрос придется отложить ))
А ты помой на 50 т.р., не экономь.
😅😅😅😅😅
А зимой можно так двигатель мыть на приоре? Температура минус 20 где то у нас
Если в теплом боксе то да а на улице нет нельзя
Ассаламуалейкум! Название своего моющего аппарата? Тоже хочу купить такой.
Камикадзе!а аккумулятор отсоединить?
--а что крышку не снял с двигателя?
Я не боялся, теперь машина не заводится
В основном катушкам писец приходит
Двигатель на горячию нужно мыть? Или на холодную?
Игорь Стрельников желательно конечно дать остыть
тоже мою , пакет на генер., клемму с аккумулятора и погнали
Аккумулятор не отсоеденил. Плохой. Пример для того чтоб учиться
Приора какого года?
А что дает мойка двигателя?
ФИКРЕТ
тягу дает 24 лошадки добавляет
130 лошадей )))
Мля вот вы ослы отвечаю
Къуц🎉
Как у тебя аккумулятор не каратнул
Всю жизнь мою движки и все нормально
Друг мыл 9-ку на работаешем двигатели и едить на нём
хоть бы крышку пластиковую над гбц и ресивером снял а там помыл норм
Юрий Викторович крышку снимать не стоит. можно залить колодцы катушек водой.
T I вот это точно, одна катушка умерла, после такой мойки! Но у меня там грязно было (под кожухом)
Ваша ошибка зачем льёте воду где салонный фильтр попадёт вода в воздуховодную коробку и при включение вентилятора печки салона может сгореть его моторчик😲 клемму всё таки стоит отстягнуть😲
ужас... Я бы свою приору так не мыл... ну хотя бы клемму снял бы и генератор закрыл бы пакетом
Зачем?
Тогда и в дождь закрывай генератор 😂😂😂
Вот так диодный мост и помер у меня
Гену накрывать всетаки надо ты полностью прав
@@Zayzev.A боиться гену и вхидящий для воздуха накрывай
ну так можешь проебать пож
я помыл бы но тупо только гле рейка и ниже там песок постоянно после зимы
хотя бы аккумулятор снял бы =\
минимум метр, куда так близко
а надо вообще где-то пакетом заварачивать хочу на своей гранте помыть не боюсь
Так нельзя мыть некоторые датчики не работает воздухомер тоже
А что за пена?
Алексей Никитин грас
дорогие эстеты , мойте двигатели не переживайте сервис всё сделает)))
Мою... После мойки капот открыл движку завел и пиздец пусть стоит сохнет на заведеной тики мне чку не включай не каких проблем...
я тоже мою и не каких проблем
Короче я сегодня помою двиг на приоре ес че вопросы к тебе 😂
И даже клеммы с АКБ не снял. И чек конечно горит не по причине неправильной мойки. " специалист".
Чек горит из за того что стоит газ
@@MrArhangel99 Вряд-ли
Тормозуха печальная вообще) поменять желательно)
у меня гену замкнуло после такой мойки))
Я думаю что не надо на аккум воду и пену
Ты все помыл кроме двигателя. Кришку надо было снять
Датчикам пипец 100%
Номера бодрые
Сотая Мойка , а не знаешь что надо начинать с верху мойку
Ylham Akbaev нам для обзора надо двигатель мыть, а не капотную обшивку.
Моется снизу вверх а потом сверху вниз что бы пена работала два раза. Рекомендация керхер.
где ты тут двигатель помыл?подкапотку от пыли-да,салонный фильтр-да,и часть лобовухи...
НИКОГДА ТАК НЕ МОЙТЕ
Почему?
ох и помыл то же мне помыл.а с боков.с лава с права.а под крышкои и стенку шумки солона.кто мыть будет.лучше уж совсем не мыть чем так.с верху намочил водичкои и все. нахер нужна такая помывка.водро воды вылил бы и все. не рубля не дал бы за токую помойку. в 100-тый раз моет.а толку не набрался. сам движок то кто мыть будет дядя петя. дядя вася что ли?сверху помыл и все. ну кто так моет то....я в шоке.не дай бог попасть на такого моищика. там поглубже говнищя набилось.кто его вымывать то будет.тоже мне блин.зато керхер купил.
ай саул, сам думал как помыть движок а то водой боялся!!!
Красава 👍
лучше закрывайте датчики
Чётка жи есть
чек загорелся после мытья мойте на здоровье
😁😁😁😀😀😀😂😂😂👍👍👍👍👍👍👌
"Горит чек, но это незначительная ошибка, поэтому не скинул её".
Автор, а ты не думал, что может случиться более опасная ошибка, а ты её пробебал?
Чек горит по смеси. Все под контролем. Есть елмка.
Во вторых машину давно продал. В третьих максимум что может случиться это попасть на движок. А так ваще похуям
@@TI_DAG05, а-аа, ну тады - *ОЙ...*
@@TI_DAG05, тем более, если ЕЛМка есть, ошибку сбросить - как два пальца обоссать.
@@TI_DAG05, ошибку по смеси тоже надо вовремя устранять, длительная езда при этой ошибке - это возможен прогар поршней, клапанов, катализатора, глушителя, падение мощности, повышенный расход топлива. Как можно ездить с такой ошибкой? Я ночами не спал бы.
мойщик крышку забыл снять
🙄🙄🙄🙄🙄🙄🙄🙄🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔
Нельзя