ไม่สามารถเล่นวิดีโอนี้
ขออภัยในความไม่สะดวก
HONDA y YAMAHA ESTÁN CONDENADAS en MOTOGP 😲 ¿Se IRÁN como SUZUKI?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 26 มิ.ย. 2023
- HONDA y YAMAHA ESTÁN CONDENADAS en MOTOGP 😲 ¿Se IRAN como SUZUKI? MOTOGP 2023 SE ESTA haciendo muy dificil para los fabricantes de motos japoneses como honda y yamaha que podrian acabar siguiendo el camino de suzuki en moto gp 2023 ironfran motogp hoy motogp noticias
👍 LINK TRANSFERENCIA 24 transferencia2...
😳 SUSCRIBETE ➡ bit.ly/2wvQPhZ
👨🚀 SIGUEME en INSTAgram : / ironfran89
👍 *LINK* TRANSFERENCIA 24 transferencia24.com/?cupon=ironfran
😳 SUSCRIBETE ➡ bit.ly/2wvQPhZ
Ducati estuvo sin ganar desde Stoner en 2007 hasta Bagnaia 2022 y trabajo duro para tener esta moto y se han visto los cambios año a año, mientras que Honda y Yamaha sigue siendo la misma moto con los mismos alerones de hace 4 años, por lo tanto estan cosechando lo que sembraron.
Totalmente de acuerdo....honda quiere ganar sin hacer muchos cambios. Y lo que quieren es hacer que limiten las motos ganadoras para bajarlas al nivel de ellos así como hicieron es el mundial de SBK
Que se vaya Honda de Motogp es como si se va Ferrari de F1, no tendría sentido
Hace unos años ver esta situación de Yamaha y honda era impensable
di cosas que no sepamos
Ducati obtuvo la gran ventaja con el cambio a centralita única. Además muy bien lo avisó Honda muchos años atrás; el uso de apéndices aerodinámicos era una caja de Pandora muy peligrosa.
😂😂😂😂 sin duda, con una centralita fabricada por Honda, obtuvo mucha ventaja
Tanto Honda como Yamaha tienen que ser deportivos y saber perder. Han dominado MotoGP durante décadas entre las dos marcas. Éstos últimos años, y gracias al sistema de concesiones, las marcas europeas se han arriesgado, invertido y logrado no solo ponerse al nivel, sino ir un paso mas allá como demuestra la entrada de la aerodinámica (ALGO IMPENSABLE HACE AÑOS). Ahora les toca a los japoneses agachar la cabeza, hacer autocrítica (difícil por su cultura) y ponerse el mono de faena para estar a la altura. Si abandonasen el paddock quedarían como unos conformistas que en cuanto les han adelantado por la derecha se van, como los niños pequeños cuando pierden.
Un saludo Fran!
Si te compras una moto por sus resultados en las carreras...no se venderia una BMW en la vida
Al igual que pasó en la F1, la aerodinámica de las aletas y difusores la deformaron en una categoría infumable. Saludos
que vuelvan las motos de verdad, sin alerones ni historias raras aerodinámicas. Lo mismo la cosa se equilibra y podemos volver a disfrutar de alguna carrea o mundial interesante. Así esto aburre a los camellos.
Totalmente de acuerdo. Ni alerones, ni hold shot, ni hostias....
Totalmente de acuerdo salen de curva con gas a fondo todos los pilotos y trabaja todo la electrónica haz lo mismo en una curva con una moto del 2010 a ver que pasa... xd
Si el piloto fuera español que estaría peleando el campeonato no dirían nada !!
Para mim era voltar às motas sem eletrónica e sem aerodinâmica. Como na era das motogp 500😊
Pues no....aunque no es el mismo caso (tema adelantos), pero si superioridad mecánica, en Sbk domina un español....y a mi me está empezando a aburrir.
Desde luego, si se marchan, el campeonato, al menos la categoría reina, podría perder muchísima audiencia. Y eso a Caraments (Ezpeleta) le haría perder mucho dinero. Así que más vale que hagan algo, porque el motociclismo, si no ha muerto, está en coma
No puede estar en coma porque su español marquez no pueda seguir ganando, hay que adaptarse a los tiempos nuevos y a pesar que soy hincha a morir de suzuki, pero así es no se adapto y ya vimos.
A darle con todo
@@adolfomendoza1567 Esto no es sólo por Márquez: se trata de recuperar la esencia de este deporte que es la competividad; que varios pilotos tengan la posibilidad de ganar el mundial, algo que ahora no ocurre porque ya se sabe de antemano quién va a ganar
Ducati desde 2010 hasta 2015 estuvo perdida y nunca se fue
No viste el vídeo entonces.
Claramente se dijo que Ducati se anotó en el campeonato 2014 como moto open, siendo una marca de fábrica, para poder disfrutar de las concesiones. También esa marca fue una de las más beneficiadas cuando se cambió a una centralita única.
También desde el año 2014 o 2015 la fábrica italiana tenía 6 y hasta 8 motos en parrilla (cifra actual), que le da una gran ventaja por tener muchos más información que le permitió avanzar de una manera más rápida y sostenida.
gracias a tus videos me entero de todo lo que pasa en motogp
Gracias por la info Ironfran , bien como siempre 😊👌
deberían prohibir los.apendices aerodinámicos y los dispositivos de salida, motos de toda la vida y listo
No estoy seguro de lo que voy a hablar porque solo estoy usando mi memoria, y bien sabemos que a cualquiera la memoria lo puede traicionar, Creo que por ahí de cuando Giacomo Agostini corría, había un refrán que decía mas o menos así; “Lo que gana el domingo, se vende el lunes” refiriéndose a las motocicletas que después de ganar, los usuarios iban a ir a las agencias a comprarlas. Sucedió con las de dos tiempos y hubo un momento que aun cuando estas ya no se vendían, aun se corrían. Y ya cuando cambiaron a 4 tiempos fue cuando comenzó la guerra de prototipos que supuestamente iba a ayudar a vender mas motos, pasaron los años y varios de esos prototipos nunca vieron la luz en una sala de venta. Entonces la idea de MotoGP cambio a ser puramente un espectáculo para disfrutar. Estoy de acuerdo que el desarrollo de la electrónica ayuda a vender mas motos, pero no así la aerodinámica, porque las motos cada día están mas feas y dudo mucho que se vaya a adoptar esa tecnología para motos de calle. Pero lo peor es que el espectáculo esta disminuyendo, las carreras se están haciendo aburridas porque ya hay menos sobre pasos, rebases o como le quieran llamar. ¿Qué tienen en común las divinas peleas entre Schwantz y Rainey, Doohan y Criville, Rossi y Gibernau, Rossi y Biaggi, Rossi y Stoner, Rossi y Lorenzo? ¡NADA DE AERODINAMICA! MOTOGP necesita regresar a lo básico para que todas las marcas puedan competir y rescatar el espectáculo.
Nos podrías contar que tal le fue a Álvaro Bautista con la Ducati Moto GP por favor. Gracias Iron Fran eres un grande!!
Hizo unos tiempos bastante competitivos, me parece que menos de 1 segundo de la pole del año pasado en ese circuito. Nada mal para llevar 5 años sin pilotar una MotoGP.
Sin arriesgar y sin ir a por tiempo hizo tiempos para tercera fila de parrilla en ese circuito el año pasado. Los responsables de Ducati comentaron el asombro que les producía la rápida adaptación a la moto y lo rápido que se mostró desde el principio.
En este lado del mundo Americano lo qué hay de motos la mayoría son Suzuki después Kawasaki y Yamaha en motoras de calle que se usan en motogp y acá voten mucho drag que no es lo mismo pero lo qué quiero decir es que hasta que Japón no deje las estupideces de no buscar ingeniero mecánico de otras nacionalidades están jodidos porque acá hay muchos mecánicos que yo te aseguro que mejoran cualquier motogp en velocidad electrónica pero Japón prefiere salirse del mundial
Eso de que usan en el lado americano motos de calle, de moto gp, no te lo crees ni tu. Como mucho, motos del SBK, que realmente son las motos de calle. Es como decir que hay coches de calle derivados de la F1 pues no podría ser, en todo caso serían coches derivados del mundial de los GT que serían Ferrari, Lamborghini, Chevrolet, etc... con sus súper deportivos. Y en Latinoamérica, por ejemplo, se ven muchas motos japonesas, que se vendían en la UE en la década de los 90 refrigeradas por aire todavía
Yo si fuese dueño de honda o Yamaha me iría porque yo ahora mismo viendo cómo están no les compro una moto ni regalada.
Jamaz me perdí un carreron del motogp, ya el campeonato para nosotros es Motodukati no nos gusta ya no vemos motogp...
Y si yamaha o honda se salen pero con la idea de volver al año siguiente? Ahí si podrían entrar como un equipo nuevo y tener concesiones o asi tampoco?
Si se van, tendrian que pagar una multa, porque ya se ha renovado todos los equipos hasta el 2029 creo que era, asique para volver, el resto de equipos deberia estar de acuerdo o tendrian que esperar al 2029, no todos los años puede entrar una fabrica nueva, hay reglas para ello
Es el fin de moto gp?? Solo marcas europeas?? 😮😢
HOLA IRON. DESDE LA PANDEMIA PARA ACÁ TODO CAMBIO.
Si me fui de este tío, hace rato no corriera Márquez con Honda y Moto GP sería solo para marcas europeas. Madre mía, que manera de hacer ruido nada más. Creo que es muy obvio la preferencia por las marcas europeas, pero que te digo, honda con la mita de precio de una europea la lía 😅
De los últimos 45 años las europeas, en este caso ducati solo ha ganado 2 veces, el año pasado y hace 16 años, el resto han sido todo japonesas, y ahora resulta que porque ducati vaya a ganar 2 años seguidos se acaba el mundo y las japonesas ya no valen para nada y tienen que irse del mundial. Esto al final son rachas y si ahora viene una buena racha de las europeas pues tendrán que aguantar e intentar mejorar, pero no rendirse e irse como cobardes. Ducati ha aguantado Año tras Año viendo como las japonesas ganaban, hasta que han obtenido sus frutos.
Opino igual que usted, no veo nada mal que gane Ducati y no me.molestaria que gane diez años seguido las marcas seguirán estando
Ahora solo falta que Husvarna y MV Augusta se metan en MOTOGP, y Europa se come a Japón
Me gustaría ver otra vez a las MV Agusta en las pistas de carrera.
Muy buen video!
No sólo es dinero, es mentalidad de cómo hacer la moto. Dejar la filosofía de que la moto se hace alrededor del motor, hay que pensar en el conjunto y hacer una moto pensada en la mayoría de los circuitos del campeonato.
Pues si se va Yamaha y Honda, dejará de ser MotoGP y será prácticamente un campeonato de Ducati 😹. Tendria que volver Kawasaki, Suzuki y entrar BMW.
Ducati solo no, KTM, y Aprilia también están ahí, seria un campeonato Europeo 😂
@@josetorrent91, lo que pasa es que la inmensa mayoria de la parrilla es Ducati, quitando un par de KTM y un par de Aprilias... Casi se convertiria en un campeonato mono-marca o como tu dices, un campeonato europeo 😹. Yo creo que como digo arriba deberia volver Kawasaki, Suzuki y entrar un equipo BMW oficial que la verdad, estan haciendo en BMW las cosas muy bien con las RR. A mi personalmente, de unos años en adelante, MotoGP se me esta haciendo muy pesado por la falta de competencia entre marcas.
@@robercb5772como marchan las cosas MotoGP se acabará con tanto monopolio europeo
@@robercb5772 totalmente de acuerdo contigo, demasiada Ducati en la parrilla se esta haciendo muy aburrido y pesado, lo de BMW oficial estaría muy bien un poco más de variedad de equipos pero todo pinta que Ducati mas las dos Aprilias, mas las dos KTM va para más años, ya llevamos dos años así 2021, 2022 y ahora 2023 también con Ducati arrasando..
paraaaa y cuando ganaba siempre honda con marquez q les sacaba 10 segundos al segundo x el tema de la caja para un poquito
pues yo creo que yamaha y honda no funcionen no estropea el campeonato , toda la vida estaban marcas muy flojas y no pasaba nada lo que realmente aburre son 8 ducatis dominando sobran 4 ducatis
La copa Ducati aburre. Las carreras son infumables. Añoro los tiempos de Stoner, Lorenzo, Márquez, Pedrosa donde había igualdad y las motos parecían eso: MOTOS. Ahora no sé si estoy viendo MotoGP o una carrera de F1
Vamo a darle
Tanto terror les ha infundido Ducati? Vaya que de resilientes nada las japos si es que esto es cierto, no decepcionen...
Honda no necesita ganar si es la marca com mayores titulos en el mundo nunca la batiran solo kiere vacasiones
Esta claro que la aerodinámica es la clave que las Ducati y las KTM estén muy por encima de las Aprilia y ni que decir de Honda y Yamaha que parecen motos dr hace 10 años, o dan el salto o se diluyen.
Ya me estabas preocupando 😂
Todo se arreglaba con prohibir aerodinámica, quitar holshot y Pirelli como proveedor de ruedas. Dorna lo puede hacer. Es su negocio. Y abrir las centralitas cada uno que trabaje en ella como quiera
Hola Fran , veo tus vídeos y si muy buenos sigue así, excelente. Tengo entendido que Suzuki era de GM quizás esté equivocado
Todo vuelve señores... no sea cosa que en 5 o 10 años la cosa se haya dado vuelta de tal forma que sea Ducati quien no encuentra rumbo... e imagino como la gente a la que ahora miran por encima del hombro, iran a recordarles algunas de estas palabritas... Honda y Yamaha tienen mucha más historia en Motogp, tal vez debieran ser mas cuidadosos con la elección de las palabras justamente por eso, porque así como bajan pueden subir y lo mismo para Ducati. Marca que además corre con mucha ventaja por la cantidad de motos en parrilla y la consiguiente cantidad de datos. Aprovechen el momento, pero cuando el panorama cambie, pues calladito la boca supongo
Así cualquiera gana, como gana ducaty con neumáticos bueno ducaty no se caen porque tienen neumáticos bueno, las demás tienen neumáticos malo que resbalan
Y si Honda o Yamaha ya tienen algo para 2024 que da la vuelta a la situación? No creo que se mantengan durante años a la zaga. Yamaha más o menos ha encontrado su problema, mucho downforce no permite girar bien la moto, veo un Quartararo más fuerte desde Silverstone. Honda, es Honda, no sabemos qué están haciendo, pero parados no están, puede que la mejor opción de Márquez sea quedarse con ellos, porque lo que se dice de que van a tardar años en evolucionar la moto, sólo es eso, "se dice"
Creo que Yamaha en el pasado tenía (años 70, 80 y 90s) tenían concesiones… recuerdo Johnny Cecotto corría en venemotos
queremos más .....
No se realmente hasta que punto hay relacion con que una marca en moto gp este o no este con que esa misma marca venda a nivel calle, se sabe de sobra que son motos que no tienen nada que ver y luego que son motos R, hay muchísimos mas segmentos de motos y ademas las R en calle por desgracia cada vez las veo mas muertas, cada vez tienen menos público, y al final si no hacen R super descafeinadas para poder llevarse con el A2 que de espiritu R tienen poco y por otro lado, suzuki estuvo muchos años fuera y aun asi vendia, kawa se fue hace muchos años y sigue vendiendo y bmw nunca a estado y vende un moton
Primero, Iron, espero que tu allegado del hospital este mejor.
Gran trabajo.
Desde mi barra de bar, no soy capaz de entender como Honda con sus xmil ingenieros no es capaz de remontar, ni traer novedades a las carreras... y Yamaha, pues igual...
De entrada, sin saber nada, la aerodinamica de Ducati funciona, de primero de cuñao... copialo... 😂😂 y luego ya inventaras...
Un saludo.
Yamaha y honda van a tomar la medida correcta irse retirarse esa es la mejor desision
Claro pero eso haría que la audiencia caiga más de lo que ya está, menos fábricas sería la decadencia de MotoGP y otros fabricantes no van a llegar tan pronto
Eso esta fuerte
Aquí faltan patas a la mesa, como japonesas al GT, y sería mejor tentar a otras marcas de antaño y nuevas, kawa,BMW,mv Augusta,CT, zontes, y las indias y como Triump, y más...ahí sería lindo, y como los F1, llevar esos motores, y chasis prototipo...hay salidas, 🫂 enorme Ironfran
Para mi Suzuki estaba a la altura z y con otros pilotos más completos habrían tenido mejores resultados, pero se fueron por cuestiones económicas creo
Sin embargo Yamaha y Honda ya sería una cuestión de resultados, aunque no se podrán quejar cuando en el pasado se lo repartían entre ambas marcas.
Desde San Juan, RD... yo prefiero mi motogp romántico, cuando se venia de atrás y se hacian los rebases que paraban a todas las graderías. Sin alerones
Haber que honda y yamaha se pongan como moto open y así tienen concesiones
Ya no existe las moto open
@@aleixfont6726 lo se
Yo creo que las concesiones a honda yo creo que le servirá de poco por que el problema que tiene es falta de control de potencia y aerodinámica mientras que Yamaha ya es hora de que se pase a los motores v4 Para gana potencia en bajos y poder montar cambios mas largos es mi humilde pensamiento de cuñao ramiro jajaja
Para que Yamaha quiera cambiarse a un v4 no sé si sea la solución, poner una nueva moto a punto con ese propulsor les tomaría mucho tiempo incluso años creo que primero se marcharian de MotoGP pero pueden seguir apostando por el motor 4L solo que no entiendo porque los de Yamaha son tan bajos en potencia si Suzuki con menos presupuesto y 2 motos en parrilla era capaz de desarrollar motores 4L que no se quedaban cortos frente a los v4
Amigo IronFrank, veo que es tendencia y estoy viendo en las redes, como que Honda y Yamaha están esperando un nuevo reglamento, no pienso y veo muy ilógico que se quiera frenar, el uso de la tecnología en las motos, aerodinámica, velocidad, electronica y sabes porque, por que no entiendo como se quiera frenar el trabajo, el esfuerzo y todo lo relacionado con el desarrollo y el proceso de inversión en las motos. Creo que lo que están haciendo, Ducati, Aprilia y KTM es de elogiar y lo que está haciendo Honda y Yamaha es de criticar, no quieren invertir y no quieren trabajar, mira el ejemplo de Honda, cambiar un chasis, cuando todo el mundo sabe que no es el chasis, es la moto completa al igual que Yamaha y muy de acuerdo con los directivos de Ducati, si no son capaces de seguirlos, pues que se vayan ,ya tendrán que volver o no venderán nada. Un saludo.
Honda ya abandonó el campeonato como fábrica oficial osea que no sería la primera vez, y a lo de vender motos BMW, KAWASAKI no están en el campeonato - negocio y siguen vendiendo motos
Ducati no tubo concesiónes
Pienso que estas ayudas son para equipos nuevos no para marcas con más años en el mundial
Buenos días.
Muchacha gracias por tan sencilla, pero comprensible aclaración.
Soy aficionado de la marca Yamaha, pero estoy de acuerdo con las otras marcas de no darle la oportunidad de beneficiarse de las concesiones ya que, desde que tengo uso de razón nos tienen la cantaleta de que las marcas japonesas son las mejore, que los japoneses (sin animo de ofender) son superiores y que tal y cual, ahora con dos de los mejores pilotos están dando pena. Que sufran y trabajen duro para ponerse a nivel y sean ellos los que evolucionen, y contraten expertos de otras nacionalidades para que los ayuden a mejorar.
Feliz día y gracias.
Q se pongan a trabajar Honda y Yamaha como lo hizo Ducati q es para aplaudir y ojalá se de lo de Morbidelli a Ducati aguante el vr46.
Hola, no estoy de acuerdo, q por que honda" no gane carreras el usuario deje de comprar la marca.
Ya que honda es una marca muy confiable !..
Y digo yo, si tanto quieren copiar la f1 por que no lo hacen bien? Los equipos de f1 que ganan si es cierto que ganan más dinero pero los últimos se les recompensa con más horas de túneles de viento y otras ventajas para que la siguiente temporada sean más competitivos.... digo yo
En Japón el covi famoso no dejaban trabajar ni en motos ni nada en Europa a durado un año, las hondas los entrenamientos desarrollo Mar estaba lesionado en Europa llevan un año de ventaja por el covi , después las lesiones de Mar honda se a ido hacia atrás Yamaha con el motor en línea no consigue esa potencia un saludo a todos
Pues como esto no cambie, se viene un bajo de moto gp, ya de por si este año son aburridas las carreras, el año que viene si la cosa sigue igual va ver y pagar moto gp , ducati
Ni sprint ni nada, esto es infumable, después se quejarán cuando baje la audiencia, es como ver al PSG en la liga francesa, no tienen rival y sabes que ganarán de sobras.... Cuando eran en abierto las motos eran más divertidas, el año que viene o hacen algo para igualar esto o cada vez habrá menos gente que lo vea....
Todos eso por michelin
Si honda o Yamaha se van, MotoGP muere
Se llamaría Ducatigp a corto tiempo copa monomarca eso no sería entretenido
Pero es q Suzuki no salió por mala la moto de echo Suzuki era la mejor moto japonesa y llego a ser la segunda mejor moto en 2022
Exacto Suzuki también usaba motor 4 en línea pero eran más potentes que los de Yamaha
en mi humilde opinión no se puede vivir anclados en el pasado a igual que Ducati. honda y Yamaha también tienen ING. entonces que trabajen y busquen las mejoras así como lo hizo en su momento ktm y Suzuki y Aprilia que era la peor moto de la parrilla. no hay escusas para honda y Yamaha que son las fábricas monstruos a nivel mundial.
👍👍👍👍👍
Habla del test de Álvaro bautista
Habla de otras.marcas....
Y que lo llamen Copa Ducati
Cuando ganaba honda no decian nada hoy que ducati los rebaso se quejan 😅😅😅
@@luisdesantis5682si se marchan honda o Yamaha de MotoGP solo harán que la espectácion y las audiencias caigan más de lo que ya están
Honda no se va ir de SU campeonato, el problema es que forzo a su As y estas son las consecuencias. Lo de Yamaha es diferente a todo y puede que se fuerce una retirada pero lo dudo.
Es verdad que son demasiadas Ducatis pero cuando eran 6 y dominada Honda con una sola moto, nadie decia nada, esa es otra consecuencia de como esta la categoria hoy en dia, subes a un piloto X a una ducati y en 2 carreras estara en el top 5.
Y Dorna que va a hacer si se van los nipones? Quedarse con tres marcas? Cerrar el campeonato? Ahí hay algo que huele muy mal y se llama caciquismo, sabes ya de quien.
🎉🎉🎉🎉
Esa es la mejor saluda de honda y ya aja irse retirarse, y todos esos por michelin
Los pilotos d MotoGP son muy buenos.Pero después de hacerte tus pinitos con las carreras no crees que pilotos de superbike y las carreras se merecen mucha más atención y son más divertidas y si no fuera por bautista más competitiva entre marcas
Honda en el año que subió Rossi al último año de 500cc y el comienzo de la era MotoGP no dejaban títere con cabeza, arrasaban como un tsunami en el mundial y siempre con superpilotos, no daban margen a ninguna otra marca a acercarse a su nivel, hasta que el mismo Rossi dijo, tranquilos charmanders que yo voy a ganar con Yamaha.
Ahora planteo la cuestión, un súper piloto puede hacer ganadora a una marca con su llegada a día de hoy o tanta tecnología e ingeniería aeronáutica no da posibilidad para ello??
Márquez podría devolver la competitividad y grandeza a Yamaha???
Y Quartararo podría hacer evolucionar la Honda??
Nuestro Charmander por excelencia el gran IronFran seguro que ganaría mundiales con la Honda!!!
Tío te enrollas mucho con el patrocinador.
El problema lo tiene honda , que aun piensa que es campeona la marca y no el piloto ... 😂😂
Unos son más pillos que otros.
Opinión que nadie me pidió: Creo que gran culpa de la crisis que tiene moto gp hoy la tiene Dorna por ejemplo al permitir que ducati tenga tantas motos en parrilla, lo que le da una clara ventaja que han sabido capitalizar muy bien, porque son muy inteligentes. Por otro lado no puede ser que honda (y por que no decirlo también yamaha) Casi usen la moto de un solo piloto para obtener datos (ejemplo: que le den 2 chasis a marc, lo que significa que en carrera uno de los chasis estará detenido pudiendo tener dos dando vueltas y obtener más datos o en el caso de yamaha cuando maverick acusaba que no lo tomaban en cuenta cuando pedía algo). La lentitud de los japos también es triste y poco inteligente, si lo del nuevo paquete aerodinámico que pidió marquez es vdd y nunca llegó, creo que se quedaron en el pasado ... nena.
lo que esta condenado fran es moto gp
Caramels
Marc marquez no es muy bueno evolucionando motos ya que ningún piloto se adapta a la moto que el lleva Marc marquez a tenido muchas victorias ya que Casey stoner le dejo una buena moto
Mira q son feas las nuevas motos de MotoGP.
Honda y yamaha no saldrán , es mas dentro de no mucho todo volverá a ser como siempre, la economía manda , son las fábricas mas fuertes , pueden invertir lo que quieran para volver a ganar
No hacías otros tipos de videos a no ser solo motogp
Pole
Al menos honda ya gano una carrera con rins y no dudo que pueda ganar otra o al menos podios haran, pero Yamaha esta aun mas jodida, aparte que lleva mas de un año sin ganar una carrera y este año solo un tercer lugar en Austin y la verdad dudo que vuelva a subir al podio de lo que resta esta temporada eso sin mencionar que solo tienen 2 motos y ya confirmaron que seguiran asi en 2024, para mi pienso que si Yamaha no recibe una mano para salir del pozo en dónde se encuentra se marchara de motogp en muy poco tiempo
Cuando honda y Yamaha arrasaban con sus pilotos estrellas nadie se quejaba, tienen que trabajar para alcanzar a Ducati como lo hizo en su momento
Claro que se quejaban. Las marcas europeas no les caía en gracia que las motos japonesas barrieran el piso con ellas.
Este queja hacia el interior derivó en cambios en las consesiones, lo de la centralita única, lo de permitir dejarle tener 6 o más motos en parrilla. Además la situación con las marcas de caucho . . Hay varias cosas que han ocurrido . . Una repetición de la película ya se está empezando a ver con las libertades a KTM y gas gas que es la misma vaina . .
Las marcas japonesas han sido las que le dieron al mundial de MotoGP fama y diversión, si abandonan este se queda cojo y sin sentido. Dorna espabilate.
Suzuki se fue ganando😂😂.
Tenemos q recordar cuando solo ganaba honda y yamaha.... Y ahora quieren ayuda cuando antes los otros equipos no la tuvieron...
😂
Pues que se largen
Deverin sacar el repsol esos colores no sirven ya fue que vuelva honda 🎉❤
Motogp debe suavisar las normas para atraer mas fabricante, BMW es buen candidato. Creo que es un poco de cobardia de los japoneses ahora que no estan ganando querer manipular para tener ventajas.
Como lloran los japoneses 😂, ducati desde 2003 que entro hasta ahora Gano dos campeonatos, que los equipos Satelite quieran una ducati es obvio es la mejor hoy pero antes no la queria nadiea y nunca reclamo nada ducati. Se nota que no le gusta que gana ducati. En su momento Honda tenia 8 motos tambien.
Dónde eso pase se llamará MOTODUCATIGP
Ya no veo motogp
Deberia llamarse mejor ducatigp
Aburrido
El 90% de las motos son ducati