ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 7 มิ.ย. 2024
- Euer neues Auto findet ihr auf autohub.de/angebote/
Immer ein wenig anders? Ja, bei den Franzosen findet man immer auch eine Art Auto mit einem besonderen Blick auf die Dinge. Der Espace 2018 ist da keine Ausnahme. Ob Rotwein im Spiel war?
Dein neues Auto findest du auf dem Autohub-Marktplatz - vertraue nur auf Habby: autohub.de/angebote/
🍵Du brauchst die passende Tasse, um auf der Arbeit YFood in "stilecht" zu genießen? Ok: autohub-marktplatz.de/product...
00:00 Introduction
01:16 Design
05:40 Motor
12:26 Apple Carplay
13:31 Innenraum
18:42 Rücksitzbank
31:35 Fahrgefühl
38:27 Preise
42:10 Zugabe: Fahrmodi
#Renault Espace - Test des großen Vans aus Frankreich
#Renault #Espace #Test #Review #Frankreich #Van
🏆 Du willst AUTOHUB unterstützen?
💪 Dann werde Mitglied auf TH-cam, nutze die SuperThanks oder lass einfach ein Abo da und schreibe einen freundlichen Kommentar!
🎥 Du suchst den besten Kameramann und Filmemacher? Dann suchst Du Florian Glock - hier findest du ihn: lmy.de/DUphWdKC
🐣 Rette Autohub indem du Mitglied wirst: steadyhq.com/de/autohub
💶 Von mir aus auch PayPal: paypal.me/bhabegger
🥊 Werde Mitglied, ganz ohne TH-cam: autohub.de/mitgliedschaft/
🆕Sag Danke und bezahle mir einen Kaffee? ❤️
☕️ www.paypal.com/cgi-bin/webscr...
🤑 Unterstütze AUTOHUB! steadyhq.com/de/autohub
🛒 Jetzt mit AMAZON-Shop: www.amazon.de/shop/autohub
🌺 Jetzt Habbys-Hawaii-Hemd kaufen: amzn.to/2LA0bjO
❤️ AUTOHUB - Das ist euer Lieblingskanal auf TH-cam, wenn es um das Thema Auto geht.
🧐 Moderiert von Bjoern "Habby" Habegger.
🐣 Folgt AUTOHUB auf TikTok: / autohub.de
✅ Folgt AUTOHUB auf Twitter : / autohubde
✅ Folgt AUTOHUB auf instagram: autohub.de...
🚗 Auto kaufen mit Habby! Geht! → autohub.de/angebote/ - ยานยนต์และพาหนะ
Ich fahre seit14 Jahren einen Renault Megane davor 2 Volvos mit Renault Motor.
Der Motorenbau ist einfach Sahne.Leise kultivierte Motoren.Der Clio 16V den ich hatte war in den 90er ein Golf und Opel Killer.
Heutzutage im älteren Semester ist man in einen Espace sehr gut aufgehoben.
Er bietet eine sehr gute Motorleistung und einen sehr hohen Fahrkomfort.
Die Inneneinrichtung und Bedienung ist gezielt auf extravagante Menschen die Detailverliebt sind.
Dieses Fahrzeug spiegelt die französische Kultur wieder und einfach große Klasse.
Brauchte bei meinem Espace keinen Rotwein...absolut problemlos die Bedienung, nach einem Tag hat man sich an alles gewöhnt......3 Jahre und 47000km ohne sorgen, bis jetzt. Geniales Auto. Sehr komfortabel. Habe den Benziner mit 200 ps....
Zum Thema Tempomat: Beim Tempomat ist es so, dass er nur einmal aktiviert werden muss und dann eingeschaltet bleibt auch wenn man dem Motor ausschaltet und den Wagen verlässt. Kommt man später wieder ist der Tempomat aktiv und muss nur eingestellt werden. Eigentlich ist das eine der besten Lösungen, da man ihn nicht immer vor Benutzung einschalten muss.
Kurz gesagt bedient man im Alltag den Schalter unter der Parkbremse nie. Ein mal an immer an. Es sei denn, dass man den Begrenzer nutzen möchte
Man schaut deine Videos sehr gerne, deine Art ist sehr unterhaltend! Das trennt die Spreu vom Weizen bei den Auto-TH-camrn. Kompliment!
Muss es immer wieder anschauen dieses Video.Tolles Auto ,tolles Video.Dein bester Test.👍
Ich schließe mich dem „Habby“ an! Der Espace hat (besonders durch die Heck- / Front-Lichter) ein interessantes „Van-Kombi Mix-Design“, das sich positiv von den ganzen Klassikern (Touran, B-Klasse etc.) abhebt.
Machste sehr jut, zum einen sehr informativ, und zum anderen sehr humorvoll. FETTES LOB :-)
Die liebe Sitzheizung, Habby du bist Spitze😂
Autojournalismus gepaart mit Comedyelementen...hervorragend 😀👍
MACHT IMMER WIEDER FREUDE, HABBY, DEINE VIDEOS ZU SEHEN! WEITER SO! :-)
Da hasst dich der ADAC der Spruch war geil !geile Sprüche und geile Videos weiter so habby!
Danke für das unterhaltsame Video! Abo und Glocke hast du Dir verdient ;)
sehr genialer Test!
Super Kanal! Danke für das Review - entspricht ziemlich genau meinen Eindrücken bei der Probefahrt. Aber: Ich hab die Kiste jetzt trotzdem mal bestellt. Komme von BMW, das ist schon ein krasser Clash der Philosophien. Leider haben die Münchener nix für Familien mit drei Kindern im Angebot. Und alles andere auf dem Markt passte irgendwie auch nicht. Bin gespannt, wie es mit dem Franzosen im Alltag wird. Vielleicht packe ich vorsorglich ein paar Fläschchen Rotwein in die Ablagefächer.
Wie hat sich der Espace als Familienauto bewährt? Können Sie (Kannst Du) ein Fazit nach 2 Jahren Alltag ziehen?
On n'a jamais, était aussi bien sur terre, que dans l'Espace ! 👍❤
Also ich finde die Glasdachverdeckung ist ne Simply-clever Solution, man muss nur an einer stelle drücken und der rest passiert ebenfalls rein mechanisch, da kann schon keine Elektronik kaputt gehen, und das sag ich nicht weil ich Renault mag, ganz im Gegenteil, das sag ich weil es mich stört, dass alles elektronisch geregelt werden muss.
Es müsste ja nicht elektrisch sein. Das sagte ich nicht.
Nennen wir es doch einfach "gewichtsoptimiert um den Schwerpunkt zu senken" :D
"serrer et espace" (Drücken und [dann hast du] Raum/Platz) passt gut zum Modellnamen :D
Top video wie immer.
Ich finde renautl hat sich wirklich richtig gemacht. Hab mir beim Händler letztens die neuen renault modelle mal angeschaut und war richtig überrascht. Der espace gefällt mir eigentlich echt gut. Mit dem großen benziner wäre das schon ganz nett
Ja die Geschäftszahlen spiegeln das auch wieder, 2017 war ein wirklich sehr erfolgreiches Renault Jahr :)
Wie wäre es mit Quicky-Button? Oder nachvierflaschenrotweinpenneichimautoknopf? perlenabschlepptaster? rücksitzbankumlegeschalterklingtuncooltaste? rammelbutton? Ich habe bei den ganzen Faildetails das Gefühl, dass die geplant haben und am Ende auf einen Preis gekommen sind wo sie vom Hocker gefallen sind. Dann kam der dicke Rotstift. Immerhin hat es der E-Klasse-Haken in den Espace geschafft :-)
Hey Habby, mit dem Schiebedach hast du vollkommen Recht. Ich bin vorletztes Jahr lang den Talisman mit Pano gefahren und da war das elektronisch umgesetzt.
One touch folding:
piep - plumps
One Touch Folding ->
simplement actionner
-
commode inclinaison
-
commode touche retour
:-D
Ansonsten sehr schönes Video "Habby", welches meine Denkweise zum Thema Innenraum-Design komplett widerspiegelt. Danke, das ich nicht allein bin ;-)
Den Plastikhaken hat der Habby im E43 AMG T Modell in cavansitblau das erste Mal getroffen 👌🏼😂. Stimmt's? 🤔 LG Nico
Wie stellt man den innenspiegel ein?
Hallo Habby, finde deine Videos sehr gut, kannst du mal den Lexus RCF testen ?
Wenn sich Lexus mal meldet...
Hallo Habby, das Video ist zwar schon einige Jährchen alt, aber könntest du noch was zum 7-Sitzer sagen? Den 5-Sitzer fandest du ja im Video besser. Danke! 👍🏼
Das war doch der AMG e43t mit dem Haken.
auf Ketten nach Frankreich ... ;-) - die fehlende Übersicht nach Vorne bzw. wo endet die Motorhaube haben die vorherigen Modelle auch. Slebst beim 1984er Modell konnte man vorne nur noch erahnen....
...aber wollen wir dieses "Dickschiff Gefühl" nicht genauso haben ?
Schade, dass ich Autotests nur anlassbezogen schaue. Klasse Review - höchst unterhaltsam, sehr informativ und kompetent. Auch wenn ich meine ursprüngliche Planung nun revidieren muss und wohl den (nicht wesentlich kleineren, ebenfalls eigenwilligen, aber offenbar etwas durchdachteren) Citroën Grand C4 Spacetourer erwerben werde. Tant pis, Citroën!
Es wäre ja noch chic gewesen zu sehen, wie viele Kartons Rotwein in den Kofferraum reingepasst tuten hätten.
Urban Scout4x4 ich hab eigentlich gedacht, der Habby krappelt rein, so verlockend wie es aussah.
Der Rotwein ist der Grund das der Reifen unten ist wer hat schon Bock 400l Rotwein auszuräumen nur um an den Reservereifen zu kommen ;-)
Danke Habby, geiles Review, bin wieder phantastisch informiert und unterhalten worden. An Dir ist ein echter Entertainer verloren gegangen. Vielleicht solltest Du das künftige "Wetten Das" mode..... Nee, besser nicht, sonst hab' ich hier ja keine Abendlektüre mehr :-))
Ein wirklich schicker und dem frankophilen Charme treu gebliebener Van. Ich finde den klasse, würde sowieso immer eher einen Van, statt eines SUV kaufen (wenn denn die Alternative eines Van's vorhanden ist).
Testet mal ob die neuen Diesel sauber sind .
Ich würde auch den Grand Senic mal ein Video sehen
Der neckische Haken vom Daimler, glaub das war zuerst der 43er AMG
Ich bin mir 1000% sicher das du es beim E43 T und anschließend beim CLA Shooting Brake 200d den alten Bekannten vorgestellt hast 😎 mein Fall ist der Espace nicht, ist mir zu verspielt. Sitze sind geil sehr bequem. Grüße gehen raus
Dem Espace fehlt nur eines: der E-Antrieb! Die Form und Größe würden dazu genau passen! Die kleineren Themen wie Sonnenschutz und so seien dem Franzosen verzeihen, das mit dem Display bei Apple CarPlay geht gar nicht!
Hallo habe Deinen Kanal seit kurzem Abboniert und finde ihn super machst das richtig toll mit den Autotests👍👍👍👍👍
Würde mich auch mal interessieren wenn Du z.b mal den neuen Duster testen könntest vielleicht auch mal interessant 😃
Der steht ganz oben auf der Liste! Willkommen ;)
Vielen Dank für die schnelle Antwort und freu mich drauf 👍😀
Da hat sich der Fehlerteufel eingeschlichen Habby ;) Den 160 dCi gibt es nur mit 6 Gang EDC ;) Der Benziner hat 7 Gang EDC :) Er hat ein Glasdach und wenn Du es gerne richtig hättest musst Du das Panorama Glas- Schiebe- Hubdach nehmen. Dacia hat übrigens keins! In die Beifahrer Schublade umgangssprachlich Handschuhfach genannt passt beim Espace eine Palette Cola/Malzbier oder wie auch immer. Das ist ne Menge. Bevor man auf Tour geht die Palette im Kühlschrank kühlen. Der Espace hält die Kühlung auch in der Schublade aufrecht weil sich diese kühlen lässt, ungekühlt dauert es halt nur etwas länger.
Doch du hast es in der höchsten ausstatung Initiale Paris elektrische sonenblende fur panoramadach
Femme fatale bouton
Der Tempopilot ist bei Renault schon seit Jahren in der Mittelkonsole ;-)
I know ;)
Was ich jetzt öfter bei neuen 🚗 sehe bzw beobachte ,da glentz nur Verpackung- sprich karosserie das innere enteuscht_
Wie wär's mit "encastrement rapide", "pliage rapide" (nicht ganz so korrekt)...
Teste doch bitte mal den Toyota Avensis
Also der eine Kasten Bier hättest du mir ja mit dem Auto bringen können
Auto mit eingebautem Patellarsehnen Reflex-Tester ==> Alleinstellungamerkmal!!! 😂😂😂
One Touch folding :
* pliage électrique
* pliage éclair
Das Rollo mechanisch ist akzeptabel wenn es perfekt vorgespannt ist. Es war nicht warm zur Zeit der Aufnahme, also vermute ich, daß das Aufrollen im Sommer besser geht. Das ist meine Erfahrung vom Skoda Superb Kofferraum Rollo.
Mehr stört mich ein festes Glas Dach. Ist wie ein Versprechen lecker essen zu gehen und am Ende sitzt man zusammen bei mäckes.
Lg
Christian
was passiert wenn man bei 120 die Parkbremse drückt?
Nix
Meinst Du die von Renault sind so blöd wie VW ?
Wie immer tolle Berichte..hoffe du bekommst bald den neuen Megane RS
Bitte eine Video mit den Take-Outs der Offenbach Witze. Als ehemaliger OF-Fahrer darf ich das.
Ganz schick gemacht, aber zu teuer finde ich.
Dann reisen Sie die Abdeckung raus. Fertig. Ich habe meine noch nie benutzt))) beim Passat. Das geht übrigens auch manuell
Nach dem Spaziergang Liegewiese one toutch folding
Den Wagen hätte ich gern als Benziner. Leider zu teuer für mich.
👍🏻
"pliage d'une seule touche" ... dann würden wohl aber noch weniger Leute verstehen, was damit gemeint ist. Ich habe ja schon bei "one-touch-folding" gerätselt, ob der Espace vielleicht das Faltdach aus der alten Ente bekommen hat :-)
Ach ja, und das mit dem Haken für den Ladeboden, das war in einem Mercedes-Video ... ich bin mir nicht sicher, aber war es nicht der AMG E43T?
Vive!
..ich sag es ja, Französisch war nie meine Stärke.
Ich brauche ein Rotwein 😂
Renault ist top
Sehr witzig erzählt :-)))...
Niemals wuerde ich das Ding gegen meinen Vierer tauschen. Ambientelicht ist ja nett, aber variable und raussnehmbare Sitze sind eben durch nichts zu ersetzen. Und 160 PS aus 1.6 Litern? Naja... Und auch die Zahl der Ablagefaecher wurde weiter gekuerzt. Wobei, in dieser Hinsicht bin ich verwoehnt vom einser Scenic. Schade, dass man das Konzept nicht uebernommen hat.
...und 2-er Scenic war der praktischste Mini Van ever...
Wurde mit allrad sofort kaufen.... für die Alpen und dem Sandstrand...
Auch Telefonieren ist beim Autofahren nicht verboten. Verboten ist, ein technisches Gerät während der Fahrt in der Hand zu bedienen.
Puh.
wie viel bekommst Du für Deine Beiträge ?
1.000 von VW
2.000 von Audi
3.000 von Fiat ..
...mindestens..
3:47 also wirklich? Hier und jetzt?!?
😊
Das ist mein erster Test, den ich auf diesem Kanal. Irgendwie mag ich seinen Humor, was wohl die Franzosen und Renault-Fans davon halten 😂
Willkommen!
Sein krassester Joke geht aber auf seine eigene Person 34:54 😅
One Touch folding= bouton de grotte
Meine fresse so eine Aufregung wegen dem Rollo😮😮😮😮😮 geht's noch!
das geht aber auch noch in 15 Jahren!
und geht schneller!
Schneller als was?
Eigentlich wieder mal sympathischer Test, aber gefühlte 10min über die Schiebedachabdeckung ist ein büschen doll.
replie automatique par une touche de frappe francaise :)
Da hasst euch der ADAC😂😂😂 Aber hast recht!
Wieder ein Auto, bei dem keine drei Menschen auf die Rückbank passen. Ich hab drei Kinder zwischen 12 und 17 bzw. 156 und 181 cm. Wie soll ich die transportieren? Da geht immer nur Bus. Kein Van hat hinten mehr ausreichend breite Sitze.
Geht auch wieder im Espace V
Doch!!! Mitsubishi Pajero oder Delica D:5
Ich denke, wir alle lieben Deine Sprüche! So Scheiße sieht der gar nicht aus. Klasse Video! Und es ist schon beeindruckend, wie du einen Durchschnittswagen doch noch fair und objektiv testet. Daumen hoch ist natürlich "pflicht". Aber mir gefällt das Auto optisch nicht.
one touch folding = une touche couchage
Bist Du professioneller Sitzriese oder haben es die Renault-Ingenieure wirklich geschafft, beim Espace die Fahrzeughöhe eines SUV mit der Kopffreiheit eines Coupés zu kombinieren?
relgeiz2 also ich passe mit 1.84cm hinten ohne das ich mit dem Kopf wo anstosse rein.
Die Kopffreiheit mit dem "kleinen" Glasdach ist in Ordnung, mit dem großen Panoramadach, das elektrisch öffnet, wird es hinten, kauf den beiden äußeren Sitzen, schon mal zu niedrig....
Udo H wir haben das große, und ich habe keine Probleme.
Auch nicht auf den beiden hinteren äußeren Sitzen?
Udo H Nope, garnicht, nur wenn ich mich zu 100% gerade hinsetzte und den Oberkörper Strecke komme ich mit 1.84 höchstens mit den Haaren gegen das Dach, aber so sitzt man normalerweise ja auch nicht.
Ja französische Eigenheiten trifft es wohl genau!Der Espace ist ein hervorragendes Beispiel,er hat viel,kann einiges,aber die Umsetzung ist grausam!Es wird halt nur irgendwie gemacht,irgendwie reingeklatscht,Hauptsache es ist da!Ob es an der Stelle Sinn macht,wie es sich bedienen lässt,ob es gut positioniert ist,oder wie es sich anfühlt,da wurden sich keine Gedanken drüber gemacht.Ein typisch französisches Auto!Besonders schlimm was aber in den frühen 90er bis frühen 2000er Jahren,wo dann noch schlechte Sitzposition,fehlende Ergonomie,und schlechte Verarbeitung,diese von einigen so liebevoll genannten französischen Eingenheiten ergänzten.Auch die hier angesprochene synthetische Lenkung ist typisch französisch,dazu kommt dann bei vielen Franzosen oft noch ein sehr schwammiges weiches Fahrwerk,das aber trotzdem nich wirklich komfortabel ist,und ein hakeliges Getriebe. Ich musste schon das ein oder andere französische Fahrzeug fahren,und war eigentlich immer froh,wenn's vorbei war.Das die Franzosen durchaus auch was können wenn sie nur wollen,kann man derzeit gut bei Peugeot erleben,dort sind viele der hier negativ angesprochenen Dinge recht gut umgesetzt worden.Dann wollte ich noch sagen das ich den neuen Espace optisch so gar er als kompakt empfinde,dagegen wirkt der Vorgänger wie ein Raumkreuzer.Ps,den Plastikhaken hast du uns glaube ich,das erste Mal bei der Mercedes E-Klasse gezeigt.
Ja ja das seit ihr doch immer,egal was für Macken die Dinger haben!Aber so soll es ja auch sein,jeder hat halt so seins.
Ja und nun?Was hat das jetzt mit dem sehr eigenwilligen Aufbau und Kostruktionen vieler französischer Fahrzeuge zutun? : I
Ich fahre keinen VW/Audi Schrott,aber der wäre wenigstens ergonomisch und und logisch durchdacht.
Super Video. Mir gehts mit den französischen Autos genauso. Was ich nicht ganz verstehe ist die niedrige Kopffreiheit bei so einem voluminösen Auto. Warum stellt man nützliche Dinge wegen optischer Extravaganz hinten an ? Bei VW ist das auch schon so. Die Frontscheibe wird immer flacher und die Kopffreiheit immer geringer. Geht gar nicht....
Der Drehknopf für die Lautstärke ist total unnötig, wenn doch hinterm Lenkrad solche Knöpfe für die Lautstärke sind... ist viel bequemer. Bei meinem 5er ist da son winziges Drehknöpfchen in der Mittelkonsole... wozu das gefummel?? Aber zum glück hatter am lenkrad dafür auch schalter... ich würde das Renault net übel nehme...
Hahaha ab 14:24 😂😂 herrlich
3-2-1 Espace
vivA la france? wenn man keine ahnung hat, sollte man etwas sparsamer sein in sachen fremdsprache ;)
Sieht zwar nett aus, aber leider eine totale Fehlkonstruktion. 896 mg/km NOx hatte der Motor im ADAC Test schon im viel leichteren Scenic, im Espace werden es noch mehr sein. Inzwischen ist das gültige Limit bei 80 mg, also über zehnmal weniger. Der ist nur noch legal, weil die Markteinführung des Modells noch vor den neuen Regeln war. Null Chance auf zukünftige Plaketten. Mit dem Schadstoffausstoß meilenweit von EU 6c entfernt, damit hat das Modell jetzt schon keine Zukunft mehr, totaler Fehlkauf.
Gerade in so einem schweren Auto sind solche Downsizingmotoren komplett fehl am Platz. Komplett vom Turbolader abhängig, das treibt nicht nur den Schadstoffausstoß sondern auch Realverbrauch und Verschleiß nach oben.
Und deshalb lieber ein Fahrzeug mit Euro 6d-TEMP anschaffen, auch bei den Benzinern....
Tolles Auto , toller Test ... (1,8 Benziner passt besser zum Auto) und das Auto kann sogar kochen...leider nur Eier 😃👍
mécanisme de repliage du siège arrière
One Touch.. - > Simply France 🙈
... und dann schauen wir mal wie sich das Fahrzeug so fährt..... das sagt doch der car Ranger immer.... 🤣
Und am Ende sprechen wir sogar beide Deutsch…
Ein Jammer, dass das Facelift dieses Modells alle Schwachstellen behebt, die die Baureihe hatte:
- Neue Mittelkonsole mit wesentlich besserer Verarbeitung
- 2.0 Diesel Motoren mit 190 und 200 PS, viel laufruhiger und kräftiger als die 1,6er
- Matrix LED-Beleuchtung
- Neues Infotainment mit volldigitalem Tacho & Android Auto sowie Apple CarPlay
- Großes Panoramadach das sich öffnen lässt
- Alle möglichen Assistenzsysteme
Es sind leider wirklich durch die Bank hinweg alle Punkte im Facelift behoben worden die in den Tests des VFL immer kritisiert werden, was am Ende ein wirklich tolles und ausgereiftes Auto ergibt. Ja, es ist leider nicht auf dem letzten Stand der Technik und die Welt hat sich weiter gedreht. Ich glaube aber, dass man kaum einen schöneren und bequemeren Van mit so einer Ausstattung und großem Diesel mehr bekommen wird. Die letzten Modelle werden gerade mit fetten Rabatten rausgeschleudert.
Ist das so? Dann muss ich mal einen suchen…
Wieso schau ich mir eigentlich haufenweise auto reviews an und kann mir nicht mal ein eigenes auto leisten? 🤦🏽♂️
Hm?
@@AUTOHUBde War nicht als ernsthafter Beitrag sondern ehr als lustige Anmerkung für die Kommentarleser gedacht
Sorry, aber das ist kein Espace mehr, dass ist ein, wir passen uns dem Mitbewerbereinheitsbrei an, echt Schade 😔
Pliage une touche
Also der vorgänger is innen wie aussen schöner extravaganter...
Mercedes E Klasse
Naja, das Design ist nicht so meine Welt. Die Rückleuchten sind mir zu groß. Die Proportion Heckscheide und Rest sieht komisch aus. Zuviel Blech!
Schlechte Recherche - der 160 PS-Diesel hat ein 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe. Nur der Benziner hat die 7-Gang-Variante. Anstatt über Rotwein zu reden, lieber mal in die Unterlagen sehen.
Es ist besonders schade, daß solche Raumschiffe wie der Espace zur aussterbenden Kategorie gehören. Das hat sich aber Renault auch selbst zuzuschreiben. Die Preislisten seit 2015 sagen aus, daß das Fahrzeug ohne Optionen in der Grundausstattung um fast 4.000,-- € verteuert wurde. Und als Benziner wird nur ein Motor angeboten und der mit Automatik. Das mag den neuen Abgaszyklen dienen, aber nicht dem Verkaufszahlen. Da verkauft man halt im Monat wenn es gut geht vielleicht 250 Stück. Ford mit dem Galaxy und S-Max machen das bedeutend besser. Und bei der Automatik fällt auf, daß ihr schnellere Schaltvorgänge nicht liegen. Auch eine gewisse Anfahrschwäche ist ihr zu eigen.
Wenn ich nun den Grand Scenic nehme, der hinten viel zu eng für eine Familie mit jugendlichen Mitfahrern ist und den Preisunterschied von 10.000,-- bis 13.000,-- € nehme, kann ich nur den Kopf schütteln. Renault hat mal so praktische Autos zu volksnahen Preisen gebaut. Jetzt stimmt zwar überwiegend die Qualität mit vorherrschend vor allem in der 2. Sitzreihe viel Hartplastik (GS IV), aber das Preis-/Nutzenverhältnis hat stark gelitten. Kein Wunder, daß sich viele die hippen SUVs mit schlechter C02 Bilanz gönnen.
Eigentlich ganz nett gemacht, aber man merkt, dass er Renault nicht mag!
...ach? Und deswegen haben wir privat einen? Spannend.
Hab ich anders verstanden. Aber VW Fans würden halt gnadenlos alles schön reden und kein Nanometer Kritik üben, gell ?
„Violett ist schwul“ 😂
Ich fahre den Espace seit 2 Jahren und bis Heute hab ich 66.000 KM auf der Uhr. Ich bin mit dem Auto sehr sehr zufrieden und würde in nicht mehr missen wollen. Dieser Bericht ist der größte Blödsinn den ich bis jetzt über den Espace gehört und gesehen habe. Wirklich ein sehr schwaches Niveau
Mimimi. Google mal Humor oder versuche es mal mit selbigen.
Sei froh, dass Du die Kisten nur testen und nicht reparieren musst! Jeder Renault Mechaniker hat mein tiefstes Beileid. Anwesende Mechaniker werden jetzt nicken und betroffene Halter mit den ständigen Elektronikproblemen wissen, was ich meine ;-). Preislich ist er wirklich ein Top Angebot- sonst aber auch nichts.
Wenn die Qualität der Werkstatt nicht passt, dann wird es allerdings schlimm. Viele haben Schwierigkeiten, das Zusammenspiel der Elektronik und das Softwarekonzept zu verstehen. Wer sich auskennt, wird Probleme beheben.
Um jeden Preis auffallen, sich um jeden Preis abheben, sollte exakt dort seine Grenzen haben, wo die Qualität eines Produkts an der eigenen krampfhaften Extravaganz zu leiden droht. Derart haarsträubende „Detaillösungen” fallen dann wohl in die Kategorie „Kannste so machen, aber dann isses halt Kacke.”
Danke für die ehrliche Review eines durchaus beachtlichen, aber dennoch durchschnittlichen Fahrzeugs!
Bist Du jemals einen Espace V selber gefahren?
Hallo Herr Habegger,vielen Dank für Ihren Bericht.Sie sitzen in einem Renault und da muss man sich als allererstes immer vor Augen halten...Renault will immer alles ganz anders machen und bekommt trotzdem nichts besser hin als die Mitbewerber.Nichts ist irgendwie intuitiv zu bedienen und dieses Touchdisplay ist in meinen Augen sogar schon lebensgefährlich.Für die gebotene Qualität der Materialien und der Ausstattungslinien sämtlicher aktuell angebotener Renault-Fahrzeuge sind die Preise, auch in Anbetracht des zwangsläufigen Wertverlustes, in meinen Augen überzogen. Da nutzen mir auch keine fünf Jahre Garantie etwas.
@Nick 64Was hat mein Kommentar mit "keine Ahnung von Renault Autos" zu tun? Ich habe lediglich meine Meinung und Erfahrung geschildert und bitte freundlichst darum, diese nur ein einziges mal objektiv zu lesen... Nebenbei, ich fahre seit Juni 2014 einen Megane Grandtour (1.6 dci, Bose, Schalter) und habe seitdem mit diesem nur 174.000 km zurückgelegt. Vielleicht habe ich ja keine Ahnung, aber jede Menge Erfahrung! Und mit diesem ersten Renault (nach 10 VW, Opel, Skoda) habe ich meine schlechtesten Erfahrungen gemacht. Um diese hier alle zu schildern würde ich 2 Tage ununterbrochen schreiben müssen. Ja, alle Inspektionen wurden und werden regelmäßig nach 30.000 km in einer Vertrags-Werkstatt gemacht. In dieser Zeit bekomme ich jeweils einen aktuellen Leihwagen (Renault). Auch wird mein Megane stets ordentlich und pfleglich behandelt, wie die zuvor gefahrenen Firmenwagen auch. Dazu gehört selbstverständlich auch ordentliches Warm- und Kaltfahren.Arbeitsbedingt habe ich die sonstigen Firmenwagen nach 3 Jahren abgegeben, mit einem Kilometerstand von min. 185.000! In der Zeit meines jetzigen ersten und hoffentlich letzten Renaults belaufen sich die Werkstatt-Kosten für normale Service-Intervalle und außerplanmäßige Reparaturen und Instandsetzungen bei ungefähr 4200 Euro! Leider hat mein neuer Chef dieses Auto nicht geleast, sondern finanziert und aufgrund nach Rücksprache mit dem Renault-Autohaus in Lüneburg (Restkaufwert!) sich entschieden, dass ich den Wagen weiter fahren soll. Soviel zu meiner Ahnung oder sonst was...Jeden Tag mit meinem Renault frage ich mich: Was gibt es heute wieder neues?Einspritzung prüfen, Parkbremse prüfen, Berganfahrhilfe prüfen.... MfG
Was würde Heinz Becker sagen? Genau, Dommschw....
Hast du schon mal die Rabatte gesehen?
Nick 64 der Herr hat recht und Ahnung. Das sag ich der Renault fahren musste dienstlich und privat. Ich bin froh das die Zeit vorbei ist