Pozdrav drug, svaka cast za video prvo! Imam i ja jedno pitanje vezano za temperaturu motora, isti je model 156 jtd sa 116ks samo je moj prva verzija nije restajling. E sad temperatura nece da zakuca na 90 i tu ostane, nego je u vecini slucajeva blizu 90 stepeni ili kad su guzve leti onda i predje na oko 100 110 cak, ali nikad se nije pregrejao. Da li je to normalno za ovaj motor? Posto sam navikao na Fiatu 1.6 multijet kazaljka zakuca vrlo brzo kad krenes da vozis na 90 i tu ostane. Veliki pozdrav
Pozdrav. Hvala na podršci. Da to je normalno za 156icu, čukice za temperaturu su neprecizne, pogotovo na prvim verzijama. Tako da nema brige. Jedino pravo riješenje je spojiti na dijagnostiku, tek tamo piše stvarna temperatura
Osobno nemam nikakvih primjedbi, na Seleniu sam prešao reda radi ove godine, a po karticama vidim da je bivši vlasnik stavljao gotovo uvijek Seleniu, pa Total pa sam ja ovaj Shell i sad opet Seleniu. Provozao sam se kroz pol Europe na njemu bez beda. Jest da je grunuo interkuler al to ga je turbina nafilala 🤣 (kolko je dobro bila podmazivana 🤭)
Daj molim te treba mi pomoć imam alfu 147 jtdm 2007 mijenjao sam termostat jer mi se temperatura nije dizala iznad 70 stupnjeva normalnom vožnjom i opet isti problem šta bi još moglo bit hvala
Da li je sa termostatom došao i novi senzor? Da je 156ica u pitanju rekao bi da je možda i do samog cajgera ali 147ice nemaju takvih problema, odnosno točno pokazuju.
@@sanjinhovat2697 Da, na njega sam mislio. Ako je novi onda vjerojatno nije do njega. Trebalo bi spojiti na dijagnostiku pa vidjeti što tamo piše koja je temperatura. Termostat se može prokuhati u vodi pa vidjeti kad se otvara, ako je stari otvarao na istoj temp može prvo proba sa njim da se vidi da li je stvarno on bio u problemu. Još što mi pada na pamet je ventilator na hladnjaku, da li se prerano pali možda?
@@SinisaDosen ne ne pali se ventilator jedino kad ga isturiram dobro temperatura dodje do 90 onda se tek upali čak mi tada kratko vrijeme dan dva bude 80 temperatura
Ispod MAF senzora sa desne strane kada se gleda pod haubu. Ispod releja desno, kod akumulatora. Ono crijevo što ide gore pa ponovo zavija dolje, sa njegove desne donje strane je kučište filtera zraka. Za zamjeniti filter je malo teže i treba strpljenja 😁
@@nemanja9897 Da, za manje filtere ne igra ulogu, bitno je samo namazati dihtung. Za veće filtere treba uliti sa vanjske strane iako je novo ulje da prođe filtrirano kroz filter
Pozdrav drug, svaka cast za video prvo! Imam i ja jedno pitanje vezano za temperaturu motora, isti je model 156 jtd sa 116ks samo je moj prva verzija nije restajling. E sad temperatura nece da zakuca na 90 i tu ostane, nego je u vecini slucajeva blizu 90 stepeni ili kad su guzve leti onda i predje na oko 100 110 cak, ali nikad se nije pregrejao. Da li je to normalno za ovaj motor? Posto sam navikao na Fiatu 1.6 multijet kazaljka zakuca vrlo brzo kad krenes da vozis na 90 i tu ostane. Veliki pozdrav
Pozdrav. Hvala na podršci. Da to je normalno za 156icu, čukice za temperaturu su neprecizne, pogotovo na prvim verzijama.
Tako da nema brige. Jedino pravo riješenje je spojiti na dijagnostiku, tek tamo piše stvarna temperatura
@@SinisaDosen Hvala veliko na odgovoru!
Kako se pokazalo ovo Shell Helix ulje na Jtd? Planiram da mijenjam Seleniu ovih Shellovim
Osobno nemam nikakvih primjedbi, na Seleniu sam prešao reda radi ove godine, a po karticama vidim da je bivši vlasnik stavljao gotovo uvijek Seleniu, pa Total pa sam ja ovaj Shell i sad opet Seleniu. Provozao sam se kroz pol Europe na njemu bez beda. Jest da je grunuo interkuler al to ga je turbina nafilala 🤣 (kolko je dobro bila podmazivana 🤭)
Sinisa, kad budem u Zagrebu dolazim kod tebe na izmjenu ulja i filtera 🤣
Hehe, ako me nađeš🤣Moja ruta ti je Hrvatska - Nizozemska jer radim vani.
Alfa izdrži taj put ali se naljuti nakon pa uvijek nešto ode na njoj 😅
@@SinisaDosen i ja sam u Njemackoj, valjda cemo se naci kad budem na godisnjem. Ili na vikendu 😁
Sinisa, sta ima? Kad se vidimo?
Koje ulje sipajte u Alfz
Izgleda kao da jedan šaraf na karteru nije stegnut?
Uh, sad sam pogledao malo bolje i brijem da imaš pravo. Đizs, moram opet pod auto 😭
Uopće to nisam vidio kad sam mijenjao ulje
😅😅🤣
Daj molim te treba mi pomoć imam alfu 147 jtdm 2007 mijenjao sam termostat jer mi se temperatura nije dizala iznad 70 stupnjeva normalnom vožnjom i opet isti problem šta bi još moglo bit hvala
Da li je sa termostatom došao i novi senzor?
Da je 156ica u pitanju rekao bi da je možda i do samog cajgera ali 147ice nemaju takvih problema, odnosno točno pokazuju.
@@SinisaDosenhvala na odgovoru ne znam na koji senzor misliš ali ako misliš na onaj sta se našarafi na termostat on je isto novi
@@sanjinhovat2697 Da, na njega sam mislio.
Ako je novi onda vjerojatno nije do njega. Trebalo bi spojiti na dijagnostiku pa vidjeti što tamo piše koja je temperatura. Termostat se može prokuhati u vodi pa vidjeti kad se otvara, ako je stari otvarao na istoj temp može prvo proba sa njim da se vidi da li je stvarno on bio u problemu. Još što mi pada na pamet je ventilator na hladnjaku, da li se prerano pali možda?
@@SinisaDosen ne ne pali se ventilator jedino kad ga isturiram dobro temperatura dodje do 90 onda se tek upali čak mi tada kratko vrijeme dan dva bude 80 temperatura
@@sanjinhovat2697 Koje marke je novi termostat i da li si odzračio sistem kod zamjene?
..ma kakav Shell u Alfu druže,ne sipaju to ulje u motor nikako..
Sve je išlo do sad, zadnje Valvoline 😜
vidim ja da si se ti uprakso mislim ipak to radis svaki dan hahahaha
Zasto ne 5w40?
Hm, možda za multi jet s manje km ali ovaj moj 8V JTD ima 340000, a i ovako već troši ulje
Gdje se nalazi filter zraka ?
Ispod MAF senzora sa desne strane kada se gleda pod haubu. Ispod releja desno, kod akumulatora. Ono crijevo što ide gore pa ponovo zavija dolje, sa njegove desne donje strane je kučište filtera zraka. Za zamjeniti filter je malo teže i treba strpljenja 😁
Hvala lijepo🤣🤣🤣
bome si s tom letvom podigao i haubu i rejting brenda...bolje da nisi.
Koji je imbus za šraf na krateru?
Pozdrav, osmica
@@SinisaDosen hvala brale idem sutra menjati ulje ;-)
Jesi sipao u filter ulje
Nisam, male je zapremnine i stoji horizontalno
@@SinisaDosen znaci nista mu nece steti ako ga navijem bez ulja imo sam tu vazdi dilemu
@@nemanja9897 Da, za manje filtere ne igra ulogu, bitno je samo namazati dihtung.
Za veće filtere treba uliti sa vanjske strane iako je novo ulje da prođe filtrirano kroz filter