с наличием всего оборудования уверен что подобный ремонт не представляет особой сложности, ощущение что ведущий сам по этапно направляет на нужные ответы.
К сожалению не могу подсказать. С данной проблемой клиенты обращаются довольно часто, мы отказываем так как это не рентабельно. Стоимость нового китайского шпинделя начинается от 30 000 руб., а чтобы починить резьбу нужно произвести значительный ряд манипуляций. В основной массе резьба слизана до такой степени, что ее восстановить невозможно, мясо на конце вала отсутствует совсем, если только проточить пару-тройку новых витков и это не на много продлит срок службы шпинделя. Эти шпинделя даже на замену подшипников не берем, так как дешевле новый купить. Извиняйте)
@@frezeronspindle конструктивно мыслите. Да, подобные шпиндели такие… многие знаю держат у себя в запасе один-два шпинделя на всякий случай, если подшипники полетят или ещё чего
Спасибо @WoodWorker_Yura . Один точно надо иметь в запасе. 1. Вы не переживаете за простой оборудования и убытки, которые зачастую превосходят стоимость нового шпинделя. 2. Экономите на ремонте первого, так как не нужно платить за срочность ремонта, поставили подменный шпиндель и не паритесь. Плюсов больше чем минусов. Минус только один - это замороженные деньги на покупку подменного шпинделя, но при случае эта покупка сыграет))
А как вы чините, когда шпиндель большой и установка на самом станке. Тоесть нельза забрать шпиндель целиком, а разберать на месте по деталям и также соберать его.
Добрый день. В данном случае подход индивидуален, зависит все от конструкции. В большинстве случаев есть возможность ремонтировать картридж. Это когда вы демонтируете вал с подшипниками, проставками, опорами и т.д. Все демонтированные детали забираем в сервис, производим необходимые манипуляции (Восстановление вала, балансировка, монтаж подшипников). Приезжаем к заказчику, проверяем линейную цепочку, если что-то изменилось, дорабатываем и монтируем на станок.
Добрый день, очень часто ремонтируем, подшипники на складе. Но всегда нужно делать выводы после инспекции узла. Пришлите запрос или позвоните по общему номеру, укажите что общались с Иваном)
Отличное видео, спасибо. Всех благ!
Круто выглядите!! )) Видно развитие серьезное!
Молодцы парни
с наличием всего оборудования уверен что подобный ремонт не представляет особой сложности, ощущение что ведущий сам по этапно направляет на нужные ответы.
Заменить подшипники шпинделя КРС 2е450 сможете?
Добрый день. Извините, откажем. Ремонтируем только шпинделя чпу оборудования.
Нерезаете новую резьбу на шпиндель воздушного охлаждения HQD 3,7kW ?
Добрый день. Отказались от данного вида работ.
@@frezeronspindle жалко. Ну ладно. Может подскажите есть кто занимается данным видом работ ?🙏
К сожалению не могу подсказать. С данной проблемой клиенты обращаются довольно часто, мы отказываем так как это не рентабельно. Стоимость нового китайского шпинделя начинается от 30 000 руб., а чтобы починить резьбу нужно произвести значительный ряд манипуляций. В основной массе резьба слизана до такой степени, что ее восстановить невозможно, мясо на конце вала отсутствует совсем, если только проточить пару-тройку новых витков и это не на много продлит срок службы шпинделя. Эти шпинделя даже на замену подшипников не берем, так как дешевле новый купить. Извиняйте)
@@frezeronspindle конструктивно мыслите. Да, подобные шпиндели такие… многие знаю держат у себя в запасе один-два шпинделя на всякий случай, если подшипники полетят или ещё чего
Спасибо @WoodWorker_Yura . Один точно надо иметь в запасе. 1. Вы не переживаете за простой оборудования и убытки, которые зачастую превосходят стоимость нового шпинделя. 2. Экономите на ремонте первого, так как не нужно платить за срочность ремонта, поставили подменный шпиндель и не паритесь. Плюсов больше чем минусов. Минус только один - это замороженные деньги на покупку подменного шпинделя, но при случае эта покупка сыграет))
Положительный комментарий
А как вы чините, когда шпиндель большой и установка на самом станке. Тоесть нельза забрать шпиндель целиком, а разберать на месте по деталям и также соберать его.
Добрый день. В данном случае подход индивидуален, зависит все от конструкции. В большинстве случаев есть возможность ремонтировать картридж. Это когда вы демонтируете вал с подшипниками, проставками, опорами и т.д. Все демонтированные детали забираем в сервис, производим необходимые манипуляции (Восстановление вала, балансировка, монтаж подшипников). Приезжаем к заказчику, проверяем линейную цепочку, если что-то изменилось, дорабатываем и монтируем на станок.
Парни, свяжитесь со мной.
Добрый день, оставьте контакты или почту, иначе как?
Добрий день шпиделя DMU125P делали когда то ? Если да что скажите по ремонтопригодности ?
Добрый день, очень часто ремонтируем, подшипники на складе. Но всегда нужно делать выводы после инспекции узла. Пришлите запрос или позвоните по общему номеру, укажите что общались с Иваном)
здравствуйте,подскажите, где обучают на оператора ЧПУ?
Добрый день. КАМИ. Плюс еще рекомендую обратится к Эдуарду с канала CNC SKILL
@@LanshinBMSTU спасибо большое ✊