Muchas gracias por el vídeo!!! De verdad lo explicas muy bien y los dibujos son claros y explícitos, gracias en nombre de todxs lxs que andamos preparando las opos de ADIF!!!!
Por fín comprendí el BLA. Estoy estudiando la OPE de Responsable de Circulación ADIF y tus videos son geniales para comprender muchos conceptos y así memorizar el RCF de manera mucho más sencilla. Gracias (espero que futuro compañero ferroviario aunque no sea maquinista). Saludos!
Ahii que lindo es este canal. Soy estudiante maquinista en Italia pero me encanta el ferrocarril español. Siempre quise entender cómo funciona y gracias a tus videos entiendo muchas cosas. BLAU en Italia se llama BCA (Bloqueo contador de ejes) y el funcionamiento es el mismo tambien en situaciones de degradacion de la circulacion. Piensa en ctc controlar cola de un mercancia de 600 metros 😂 saludos desde italia maestro !
Que maravilla. Que bien explicas. Sin duda, le echaré un ojo al resto de tus vídeos. No dejes de hacer vídeos. 👌🏻 Alguno de la BTV o del BT en caso de anormalidades del BA o BLA sería feten. Un saludo y gracias por las explicaciones tan buenas que haces!!
Buenas compañero! Una duda, si la anormalidad en la señal de salida se produce en la estación 1, al no ser telemandada, no se la podría considerar CTC y por ende la resolución de la incidencia sería establecer un BT? Gracias de antebrazo!
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Muchas gracias por el vídeo!!! De verdad lo explicas muy bien y los dibujos son claros y explícitos, gracias en nombre de todxs lxs que andamos preparando las opos de ADIF!!!!
En este camino plagado de espinas, a veces te encuentras una luz que te ilumina. GRACIAS por tu excelente video,
Me encanta como explicas que paciencia tienes. 😍
Por fín comprendí el BLA. Estoy estudiando la OPE de Responsable de Circulación ADIF y tus videos son geniales para comprender muchos conceptos y así memorizar el RCF de manera mucho más sencilla. Gracias (espero que futuro compañero ferroviario aunque no sea maquinista). Saludos!
Muchas gracias . Todavía no he comenzado el curso pero se agradece mucho las explicaciones que haces .
Ahii que lindo es este canal. Soy estudiante maquinista en Italia pero me encanta el ferrocarril español. Siempre quise entender cómo funciona y gracias a tus videos entiendo muchas cosas. BLAU en Italia se llama BCA (Bloqueo contador de ejes) y el funcionamiento es el mismo tambien en situaciones de degradacion de la circulacion. Piensa en ctc controlar cola de un mercancia de 600 metros 😂
saludos desde italia maestro !
Que maravilla. Que bien explicas. Sin duda, le echaré un ojo al resto de tus vídeos. No dejes de hacer vídeos. 👌🏻
Alguno de la BTV o del BT en caso de anormalidades del BA o BLA sería feten.
Un saludo y gracias por las explicaciones tan buenas que haces!!
Saludos, yo una vez vi a una 333 aislada con marcha a la vista y la senyal de entrada en parada.
Muchas gracias!!! Muy bien explicado
Buenas compañero! Una duda, si la anormalidad en la señal de salida se produce en la estación 1, al no ser telemandada, no se la podría considerar CTC y por ende la resolución de la incidencia sería establecer un BT? Gracias de antebrazo!
Si la señal de salida hace de avanzada de la siguiente estación puede dar anuncio de Parada? Gracias
Hay alguna forma de adquirir el libro o el documento que tienes?
Gracias.
Donde se pueden conseguir los exámenes de otros años ??
Podrias hacer referencia a la página web donde sale esa información sino le molesta? Muchas gracias !!!
La que aparece al principio del video no la de su academia
V