Após 3 anos de video, esta me dando uma baita aula e me ajudando, menos de um mês o motor da minha veio toda mal montada e faltando lubrificação, bobina raspando, parafuso de regulagem da lenta frouxa no carburador, e por fim secou o oleo do virabrequim e acavalou tudo. Seus vídeo vão me ajudar muito a consertar ele, Deus te abençoe por compartilhar conhecimento!!!
2 ปีที่แล้ว +1
Obrigado Tmj irmão se precisar só chamar no Instagram @area16ofc
Que dica legal gostei muito com os preço dos combustíveis caro e muito bom está bicicleta eu tenho ajuda muitos na economia do bouso da gente gostei das dicas aí
Bom dia campeão...pois é quando o rotor magnético raspa no núcleo da bobina ( magneto) o aquecimento faz o imã do rotor perder sua eficiência e o motor apaga. Todos imãs perdem o magnetismo aos 80 graus portanto é importante garantir a folga entre o rotor e o núcleo da bobina. Este rotor é quem determina o ponto de ignição do motor se inverter o motor realmente vai andar de ré.
Os imbecil monta sem graxa ai quem compra, infelizmente acaba gastando mais por culpa da má montagem se viesse tudo certinho não teria dor de cabeça, ainda bem que tem esses cara que além de arruma eles ensina super like amigão continua esse seu trabalho foda assim como eu outras pessoas podem um ajuda o outro like mais um inscrito parabéns, pela paciência é pelo ensinamento amigo nota 1000
5 ปีที่แล้ว +1
Opaa meu amigo eu que agradeço que bom q meu trabalho está sendo reconhecido fico muito feliz por isso...valew TMJ....
Mano mim chamar no watsaph A que em Fortaleza ce não existem mecânicos pra esses motores Por isso estou buscando aprender a mexer com ele Pra mim mesmo fazer minhas manutenções, pó isso passo sua ajuda
Boa noite. Não consegui tirar o parafuso da engrenagem do virabrequim, se eu der essa batida com o martelo do lado da bobina esse eixo sai igual saiu o da embreagem?
5 ปีที่แล้ว +2
Esse parafuso é meio chato mesmo pra sair de preferência pegar uma chave de fenda velha e faz de talhadeira e não bata no eixo pois são independentes cada lado é um eixo o.maximo q vae acontecer vae desalinhar o virabrequim aí da Ruim...
![RESTAURAÇÃO de um velho MOTOR de bicicleta [ RESTORATION of an old bicycle ENGINE ]](http://i.ytimg.com/vi/BPMq53cMuu0/mqdefault.jpg)
Após 3 anos de video, esta me dando uma baita aula e me ajudando, menos de um mês o motor da minha veio toda mal montada e faltando lubrificação, bobina raspando, parafuso de regulagem da lenta frouxa no carburador, e por fim secou o oleo do virabrequim e acavalou tudo. Seus vídeo vão me ajudar muito a consertar ele, Deus te abençoe por compartilhar conhecimento!!!
Obrigado Tmj irmão se precisar só chamar no Instagram @area16ofc
Que dica legal gostei muito com os preço dos combustíveis caro e muito bom está bicicleta eu tenho ajuda muitos na economia do bouso da gente gostei das dicas aí
Bom dia campeão...pois é quando o rotor magnético raspa no núcleo da bobina ( magneto) o aquecimento faz o imã do rotor perder sua eficiência e o motor apaga. Todos imãs perdem o magnetismo aos 80 graus portanto é importante garantir a folga entre o rotor e o núcleo da bobina. Este rotor é quem determina o ponto de ignição do motor se inverter o motor realmente vai andar de ré.
Os imbecil monta sem graxa ai quem compra, infelizmente acaba gastando mais por culpa da má montagem se viesse tudo certinho não teria dor de cabeça, ainda bem que tem esses cara que além de arruma eles ensina super like amigão continua esse seu trabalho foda assim como eu outras pessoas podem um ajuda o outro like mais um inscrito parabéns, pela paciência é pelo ensinamento amigo nota 1000
Opaa meu amigo eu que agradeço que bom q meu trabalho está sendo reconhecido fico muito feliz por isso...valew TMJ....
@ vlw vc cara parabéns pelo seu conhecimento e ensinamento eu to aprendendo bastante coisa no seu canal muito obg :)
@@isaqueidalgo8754 cara obrigado mesmo...
Imbecil nada ! Esses motores vem montados de qualquer jeito se não souber nada de manutenção Não comprem! Chineses que se fodam literalmente!
Bom🎉
Essa esfera de 1:05 É da onde aqui também caiu mas não via onde era , uma bolinha parece de rolamento
Essa esfera vae dentro do eixo do pinhão primeiro a esfera depois akele pino da embrragem e por último a tampa com a alavanca
Vc foi uni com q no TH-cam fazendo um vídeo tão completo igual
E ideias suas meu amor ce for muito obrigado ta
Cara essa parte debaixo ela não é lubrificação pelo combustível e olho não
Mano mim chamar no watsaph
A que em Fortaleza ce não existem mecânicos pra esses motores
Por isso estou buscando aprender a mexer com ele
Pra mim mesmo fazer minhas manutenções, pó isso passo sua ajuda
Chama lá no Instagram @area16ofc
@
Vc que cidade
Qual graxa usa na motorizada? Nas engrenagens, na mola e eixo da embreagem e etc...
Amigo qualquer graxa específica para rolamentos...mas se tiver molicote melhor ainda...
E isso aí! Vídeos bom! Continue assim like
Boa noite. Não consegui tirar o parafuso da engrenagem do virabrequim, se eu der essa batida com o martelo do lado da bobina esse eixo sai igual saiu o da embreagem?
Esse parafuso é meio chato mesmo pra sair de preferência pegar uma chave de fenda velha e faz de talhadeira e não bata no eixo pois são independentes cada lado é um eixo o.maximo q vae acontecer vae desalinhar o virabrequim aí da Ruim...
Consegui, obrigado pela dica.
Oi amigo vc de onde cidade
São Joaquim da barra sp
Qual a melhor chave para desapertar essas engrenagens do motor???? Mim ajude aí alguém por favor
Usa uma chave ou pino pra imobilizar o pinhão, e um pedaço de raio pra ficar entre a engrenagem do virabrequim e da embreagem...é sucesso!!
É possível adaptar essa bobina de pulso num motor de DT 180 ou rd135?
Cara eu nunka vi...creio q é mais fácil comprar a bobina da moto mesmo...
Esse negócio aí é só de gerar a energia, ela não anda pra trás não
Se montar errado anda sim por isso eu sempre dou dicas para marcar o lado correto antes de desmontar