アトレー比較!前期後期色々違うね!愛車自慢!

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  • เผยแพร่เมื่อ 15 มิ.ย. 2018
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  • ยานยนต์และพาหนะ

ความคิดเห็น • 58

  • @msgarage1010
    @msgarage1010  6 ปีที่แล้ว +1

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    • @user-kz9sg3dn3g
      @user-kz9sg3dn3g 5 ปีที่แล้ว

      初めましてです。
      セイバーです。
      アトレーワゴンS320G前期乗ってます。ノーマルです。

  • @msgarage1010
    @msgarage1010  6 ปีที่แล้ว +13

    ※この動画を撮影した時はこのアトレーがまだ後期だったので、動画内で後期と言ってるのでご理解お願いします
    基本的には愛車自慢の動画は1年以上前の物です
    愛車自慢の応募が多すぎて
    現在撮影してる物は来年以降に配信されます

  • @SneakerHeadsNYC123
    @SneakerHeadsNYC123 6 ปีที่แล้ว +11

    オーナーさん、オサピーの助手席に座ってる時 囚人みたいやんw

  • @af8354
    @af8354 6 ปีที่แล้ว +1

    おさぴーこんな突っ込みどころない車でもやっぱ話しするのうまいな。

  • @topedsaiidragon9586
    @topedsaiidragon9586 6 ปีที่แล้ว +5

    アトレーは前期、中期、後期で内装の質感が結構違うんだよな〜

  • @303mh2
    @303mh2 6 ปีที่แล้ว +2

    後期って、バンパー中期のにライトクリアじゃなかったっけ?

  • @user-fn6yo2tr2p
    @user-fn6yo2tr2p 5 ปีที่แล้ว +5

    中期の見た目で後期の内装だと良かったな

  • @coyotecham
    @coyotecham 2 ปีที่แล้ว +4

    前期のEFエンジンはショートストロークでよく伸びるけど、後期のKFエンジンはロングストロークで伸びがない

  • @raikunraikun8595
    @raikunraikun8595 6 ปีที่แล้ว +6

    アトレー乗ってるからわかるけど
    ターボの音が車内に入ってきて結構好き

  • @ggo6532
    @ggo6532 5 ปีที่แล้ว +2

    僕もアトレーワゴンのS320GカスタムターボRS(前期)乗ってます。
    ノーマルの足回りで高速道路乗りましたが結構ふらつきます😅

  • @Mocchan.HIACE.PURE1300_Family
    @Mocchan.HIACE.PURE1300_Family 6 ปีที่แล้ว +6

    現在はアトレーは後期じゃなくて中期で新型アトレーが後期です!僕ならアトレーをリフトアップします!

    • @msgarage1010
      @msgarage1010  6 ปีที่แล้ว +1

      タイムラグ(爆笑)

  • @channel-mf8zd
    @channel-mf8zd 6 ปีที่แล้ว +2

    見た目のいかつい社用車っていうコンセプトなら100点!

  • @drany9702
    @drany9702 5 ปีที่แล้ว +4

    家のアトレーは2016年製だから中期の最終型になるのかな?
    フロントタイヤの減りがめちゃくちゃ早いのは凄く気になる
    3年目の車検の時ツルツルだったもん

    • @user-gk6ls3xv7k
      @user-gk6ls3xv7k 4 ปีที่แล้ว +2

      3年も乗ったらそらツルツルになるだろ

  • @NT-ze4xh
    @NT-ze4xh 6 ปีที่แล้ว +1

    身長何センチ?

  • @kk2015
    @kk2015 4 ปีที่แล้ว +4

    これは真ん中のグレードのカスタムターボRSだからパワースライドドア付いてない。一番上のRSリミテッドなら片側パワスラとドアミラーウインカー付いてる

  • @timeline7835
    @timeline7835 6 ปีที่แล้ว +2

    Pの前期のアトレーとかはエンジンの形式がEF!だからベルト交換しないといけないが内装は前期が好みですね。KFになったばかりのは走りが物足りないと言う人は確かにいる!

  • @user-tu6pm8lr3k
    @user-tu6pm8lr3k 6 ปีที่แล้ว +3

    後期ってフロントのウインカークリアじゃなかったかな?

  • @user-ys7mj5nn8l
    @user-ys7mj5nn8l 6 ปีที่แล้ว +43

    19才、、、
    すまん30超えてる人に見えた

  • @user-pn5gi4ji3m
    @user-pn5gi4ji3m 6 ปีที่แล้ว +5

    アトレーかっこいいー

  • @user-qk5wl9km5f
    @user-qk5wl9km5f 6 ปีที่แล้ว

    WRっぽい音するけどそんなに詳しくないからわからん

  • @kGy-et1vp
    @kGy-et1vp 6 ปีที่แล้ว

    アイドリングの
    ぽよぽよぽよ.....
    APEの直管やん...

  • @kuro2372
    @kuro2372 6 ปีที่แล้ว +14

    今やこの型中期…
    後期(現行)のデザイン嫌いだなぁ やっぱ中期いいわ

    • @msgarage1010
      @msgarage1010  6 ปีที่แล้ว +2

      タイムスリップした気分(笑)

  • @taketake007star
    @taketake007star 6 ปีที่แล้ว +15

    オーナー スゲー老けてる 40ぐらいだと思った

  • @user-fh2hy5qh5p
    @user-fh2hy5qh5p 6 ปีที่แล้ว +3

    これリアハッチ交換してなかったら第一世代KF(H22 8月以前)だと思う…
    マユゲの色は育ちの良い顔のKFアトレーは最後付近までオレンジで、法規が変わってヘッドライトのサイドがモッコリしたやつ(H29式?)に変わるとクリアになったかな…
    あと左Pスラと純正HIDはカスタムターボRSリミテッドのみ(違うグレードでも純OPであったかも?)

  • @user-pg7cf1ph5x
    @user-pg7cf1ph5x 6 ปีที่แล้ว +1

    Wirus Winは低音で好き//

  • @user-wx7qr3id9d
    @user-wx7qr3id9d 6 ปีที่แล้ว +6

    やっぱり、音、走り共にKFよりも
    EFの方が良いきがします。
    耐久性もらEFのがいーよーな、、、
    ぼくは、ダイハツはEFエンジン
    のが良い気がします

  • @user-pl3ll3tw2u
    @user-pl3ll3tw2u 6 ปีที่แล้ว +2

    見ていてよく思うのですが・・なぜ、自分の車ことよく知らないんでしょうか。。

  • @user-lo7qo8pi4h
    @user-lo7qo8pi4h 6 ปีที่แล้ว +1

    福祉車両はNAらしいで

    • @user-hf6rh9ky6x
      @user-hf6rh9ky6x 5 ปีที่แล้ว

      ただし前期型(s320/330g)に限ります。

    • @timeline7835
      @timeline7835 3 ปีที่แล้ว +1

      後からターボになりましたね!さすがに昇降装置ありでNAは重そう…エンジンや燃費など維持費は抜群にいいのでムーヴやワゴンRなどでは当たり前なんでしょうけど。ちなみに前期MCワゴンRの福祉車両はNAでF型!

  • @user-cl7ys7zr6w
    @user-cl7ys7zr6w 6 ปีที่แล้ว +14

    19....笑笑

  • @markunchannel
    @markunchannel 6 ปีที่แล้ว

    おさpさんに意見を合わせすぎかな
    自分の意見も大切だよ、でもこういうのって緊張するよね

    • @user-gk6ls3xv7k
      @user-gk6ls3xv7k 4 ปีที่แล้ว

      君の車愛車自慢に応募しなよ

  • @user-xw8rn3wi2e
    @user-xw8rn3wi2e 4 ปีที่แล้ว +3

    いくら親の車とはいえ、こういうのに出るんなら少しぐらい車について知っとけよ

  • @oniwaka328
    @oniwaka328 4 ปีที่แล้ว +1

    19な訳ないやろ 灰皿あるやんけ

  • @idabel_lllllen
    @idabel_lllllen 6 ปีที่แล้ว +8

    01:56 もっとカッコよくいじろうよwwwww

  • @user-fo9bx2os7g
    @user-fo9bx2os7g 6 ปีที่แล้ว +10

    これ中期ね(^_^)v
    老けた19歳やな

    • @msgarage1010
      @msgarage1010  6 ปีที่แล้ว +3

      よっちゃん!
      これ撮影した時は後期だったんだもん…うわぁぁん(。´Д⊂)(。´Д⊂)(。´Д⊂)(。´Д⊂)ぶわぁーーーん(。´Д⊂)(。´Д⊂)(。´Д⊂)うわぁぁぁぁあん(。´Д⊂)(。´Д⊂)(。´Д⊂)(。´Д⊂)(。´Д⊂)(。´Д⊂)

  • @user-lf1kt3nw3w
    @user-lf1kt3nw3w 6 ปีที่แล้ว +3

    こんな車に金かけてどうするの。

  • @user-ob7lg1vi1j
    @user-ob7lg1vi1j 5 ปีที่แล้ว +3

    趣味の悪い人たち

  • @jalanajasdo3
    @jalanajasdo3 6 ปีที่แล้ว +11

    19はサバ読みすぎじゃないですかねぇ・・・
    訂正して、どうぞ

  • @SneakerHeadsNYC123
    @SneakerHeadsNYC123 6 ปีที่แล้ว +2

    軽の商用車にカッコよくいじろうよとか無理っしょw 黒いボンネットにモンスターステッカーとかかっこわるーーーーい!

  • @NT-ze4xh
    @NT-ze4xh 6 ปีที่แล้ว

    軽の箱バン貧乏くさい。スポーツカーやセダンがいいな

    • @es3ft
      @es3ft 5 ปีที่แล้ว +6

      でも後ろ広いから色々荷物載って良いぞ!

    • @atraier21
      @atraier21 5 ปีที่แล้ว +9

      確かに貧乏臭さは否めないw
      でも、軽箱は小回りと積載をすげーいい感じで両立してるので使い勝手はアホみたいに良いですよー。用途が広すぎ。
      よほど嫌いでなければ、あまりの便利さに乗れば好きになる。それが軽箱。。

    • @drany9702
      @drany9702 5 ปีที่แล้ว +5

      まぁ貧乏臭さは否めないね
      でも足を変えれば走りは良いよ!座席下エンジンだから重心が安定する

    • @abcc195
      @abcc195 3 ปีที่แล้ว +4

      いやいや、軽でいっちゃん高いやろ?

    • @aaaaa6001
      @aaaaa6001 2 ปีที่แล้ว +2

      @@abcc195 アトレーは、160とかするよ