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2022年のフェラーリのデザインも色もめちゃくちゃ綺麗！特に独特なサイドポッドは最高にかっこいい
本当に惚れ惚れするデザインとカラーリングですよね！私も大好きです。
レ・グランディー・フェラーリコレクションから2号の ラ・フェラーリ24/1とFormula 1の2号からF2002 24/1持ってます😊本当カッコイイですよね👍✨😆
1/24スケールくらいの大きさがあると見応えがあって良いですよね！
このネタがデアゴのサイトに載っかったところで、茨城県南の書店に問い合わせ。創刊号の在庫はバックヤードにもまだあるレベルらしいとのことで都心で勤務後、品川から常磐線で取手へ買いに行ってきました。Amazonで買ったブラーゴの1/24 RB18 フェルスタッペン車と並べてもまったく見劣りがしない、素晴らしい出来栄えに大満足です！
おぉ〜フットワークの軽さに脱帽です！取手まで行けば買えるんですね。品川始発の常磐線で買い出しかぁ。それならサクッと行けるかも。今回のクオリティは本当に驚きのレベルでしたね！
ブラーゴの1/24 F1-75 ルクレール車 イタリアGP仕様が納品されました。この動画で紹介なさっておられるビッグスケール・フェラーリF1コレクションのルクレール車と多分同じのようです。黒い台座のフェラーリマーク、記載されている『 Ferrari F1-75 - Charles Lec lerc - 2022』のフォントから印刷位置まで完全に一緒なうえ、納品時の保護用クリア成形ブリスターまで形状が完全一致ですね。そう考えると、このビッグスケール・フェラーリF1コレクション。特にサービス価格の第一号はとんでもないバーゲンプライスですね！！
ブラーゴ製品の検証ありがとうございます！やはり同じでしたか。同シリーズの他のモデルと比較してもクオリティが明らかに違いました。確かに第1号は激安ですね！
クリアカバーについての出来については日本人と海外の方での性格が顕著に出てますね。せっかくのコレクションなんで綺麗な方が良いですからね。それにしてもビッグスケールF1と比べたら再現度が凄いですね。これはコレクションし甲斐がありますね。ただ試験販売だけは良かった、なんてことにはならないで欲しいですね。
海外版のクリアケースを見たとき、正直「これは日本では売れないな」と思ったので、今回の試験販売版で劇的に改善されたことに驚きました。このあとの製品も追いかけてみますね。
茨城旅行に行った際見かけたんですが荷物になるからと思って購入しなかったんです…まさか試験販売だったとは…買えば良かったと後悔しています。全国販売して頂けるかの線引きってどんな感じなんでしょう。全国販売してもらえるのを祈るばかりです。
現地で見かけたのですね！私はまだ店頭では見ていないです。全国販売するか否かは書店での販売実績と定期購読の数を見て判断する感じですかね。私も微力ながら全国販売につながるよう動画をアップしていきますね！
これは欲しいです
機会があればぜひ！
これは良いですねＦ1-75、出来れば640も入手したいと思いますが何とか全国販売して欲しいものですね😯。
フェラーリ F1-75のクオリティは最高でした。640は欲しい人がたくさんいるはずなので全国発売につながって欲しいですね！
全国販売はまだされてないですよね?
まだ正式なアナウンスはないですね。朗報を待ちたいと思います。
ホイールナットもクロームパーツなのが良いですね〜！
ちょっとしたディテールへのこだわりが嬉しいですよね！
細部まで凄く出来が良いだけにタイヤ中央のパーティングラインが気になるところですね。まぁこれをどうにかしようとすると手間が大きすぎるので仕方ないところだとは思いますが
確かにひと手間かけてパーティングラインを消すと、さらに素晴らしいモデルになりそうですね！
こんなシリーズが販売されたんですか！プッシュロッドにまで至るカーボン模様の表現にたまげました。その割にはタイヤにまでツヤがあるのがナンですが。…という事は、このシリーズが出るという事は、既存のビッグスケールシリーズには今後これらの車種が出ないという訳になるかと？自分は641/2や、126−Ｃ2あたりは既存のシリーズで出るのを大きく期待してるのですが…
『ビッグスケール F1 コレクション』のフェラーリは50号のフェラーリ 312 T4が最後になります。641/2と126 C2は『フェラーリ F1 ビッグスケール コレクション』でリリースされるはず。本国ではリストに入っています。
福島と茨城かぁ…全国販売に期待ですな…
全国販売されることを願いたいですね！
タイヤのグラつきは、シャフトが緩いとガタがあるのと同じでセンターナットが長くてタイヤがしっかり固定されていないからではないでしょうか？慎重にバラして組み直せばうまくいきそうな気もします！スリットが抜けてないのがブラーゴの43と同じような感じですが、これも製作はブラーゴなんですかね？イクソかなぁと思ってましたが、どうなんでしょう。
確かにホイールナットが奥まで差し込まれていない感じですね。押し込もうかと思いましたがナット部のイエロー塗装がハゲてしまいそうで躊躇しています。このモデルのメーカーはブラーゴで間違いないと思います。『ビッグスケール F1 コレクション』のミニカーとは作りが明らかに異なっていました。
揃えたいけど3号以降高いなぁ
隔週の出費となると、なかなかしんどいものがありますよね。
brand Bburago or not ❤😊
I believe the manufacturer is Bbrago.😄
@@kojikitazawa 前述のRB18と重ねたときに、隙間なくピッタリとスタッキングできるケースからも、ブラーゴのものとまったく一緒だと思います。
@@aruyo2 さん、コメントありがとうございます。確かにブラーゴ製ですね！ドライバー付のブラーゴ製品と見比べるとデアゴスティーニ版はシンプルな感じがしますね。
...Salut my friend super car super video subscribe subscribe..
レッドブルなら購入考えるが何故フェラーリ?
フェラーリなら歴史が長いのでネタ切れしないという判断ですかね。以前の1/43スケールはそれなりに売れましたが今回は如何に？
2022年のフェラーリのデザインも色もめちゃくちゃ綺麗！
特に独特なサイドポッドは最高にかっこいい
本当に惚れ惚れするデザインとカラーリングですよね！私も大好きです。
レ・グランディー・フェラーリコレクションから2号の ラ・フェラーリ24/1と
Formula 1の2号からF2002 24/1持ってます😊本当カッコイイですよね👍✨😆
1/24スケールくらいの大きさがあると見応えがあって良いですよね！
このネタがデアゴのサイトに載っかったところで、茨城県南の書店に問い合わせ。
創刊号の在庫はバックヤードにもまだあるレベルらしいとのことで都心で勤務後、品川から常磐線で取手へ買いに行ってきました。
Amazonで買ったブラーゴの1/24 RB18 フェルスタッペン車と並べてもまったく見劣りがしない、素晴らしい出来栄えに大満足です！
おぉ〜フットワークの軽さに脱帽です！
取手まで行けば買えるんですね。品川始発の常磐線で買い出しかぁ。それならサクッと行けるかも。
今回のクオリティは本当に驚きのレベルでしたね！
ブラーゴの1/24 F1-75 ルクレール車 イタリアGP仕様が納品されました。
この動画で紹介なさっておられるビッグスケール・フェラーリF1コレクションのルクレール車と多分同じのようです。
黒い台座のフェラーリマーク、記載されている『 Ferrari F1-75 - Charles Lec lerc - 2022』のフォントから印刷位置まで完全に一緒なうえ、納品時の保護用クリア成形ブリスターまで形状が完全一致ですね。
そう考えると、このビッグスケール・フェラーリF1コレクション。特にサービス価格の第一号はとんでもないバーゲンプライスですね！！
ブラーゴ製品の検証ありがとうございます！やはり同じでしたか。
同シリーズの他のモデルと比較してもクオリティが明らかに違いました。
確かに第1号は激安ですね！
クリアカバーについての出来については日本人と海外の方での性格が顕著に出てますね。せっかくのコレクションなんで綺麗な方が良いですからね。それにしてもビッグスケールF1と比べたら再現度が凄いですね。これはコレクションし甲斐がありますね。ただ試験販売だけは良かった、なんてことにはならないで欲しいですね。
海外版のクリアケースを見たとき、正直「これは日本では売れないな」と思ったので、今回の試験販売版で劇的に改善されたことに驚きました。このあとの製品も追いかけてみますね。
茨城旅行に行った際見かけたんですが荷物になるからと思って購入しなかったんです…
まさか試験販売だったとは…
買えば良かったと後悔しています。
全国販売して頂けるかの線引きってどんな感じなんでしょう。全国販売してもらえるのを祈るばかりです。
現地で見かけたのですね！私はまだ店頭では見ていないです。
全国販売するか否かは書店での販売実績と定期購読の数を見て判断する感じですかね。
私も微力ながら全国販売につながるよう動画をアップしていきますね！
これは欲しいです
機会があればぜひ！
これは良いですねＦ1-75、出来れば640も入手したいと思いますが何とか全国販売して欲しいものですね😯。
フェラーリ F1-75のクオリティは最高でした。640は欲しい人がたくさんいるはずなので全国発売につながって欲しいですね！
全国販売はまだされてないですよね?
まだ正式なアナウンスはないですね。
朗報を待ちたいと思います。
ホイールナットもクロームパーツなのが良いですね〜！
ちょっとしたディテールへのこだわりが嬉しいですよね！
細部まで凄く出来が良いだけにタイヤ中央のパーティングラインが気になるところですね。まぁこれをどうにかしようとすると手間が大きすぎるので仕方ないところだとは思いますが
確かにひと手間かけてパーティングラインを消すと、さらに素晴らしいモデルになりそうですね！
こんなシリーズが販売されたんですか！プッシュロッドにまで至るカーボン模様の表現にたまげました。その割にはタイヤにまでツヤがあるのがナンですが。…という事は、このシリーズが出るという事は、既存のビッグスケールシリーズには今後これらの車種が出ないという訳になるかと？自分は641/2や、126−Ｃ2あたりは既存のシリーズで出るのを大きく期待してるのですが…
『ビッグスケール F1 コレクション』のフェラーリは50号のフェラーリ 312 T4が最後になります。641/2と126 C2は『フェラーリ F1 ビッグスケール コレクション』でリリースされるはず。本国ではリストに入っています。
福島と茨城かぁ…全国販売に期待ですな…
全国販売されることを願いたいですね！
タイヤのグラつきは、シャフトが緩いとガタがあるのと同じでセンターナットが長くてタイヤがしっかり固定されていないからではないでしょうか？
慎重にバラして組み直せばうまくいきそうな気もします！
スリットが抜けてないのがブラーゴの43と同じような感じですが、これも製作はブラーゴなんですかね？
イクソかなぁと思ってましたが、どうなんでしょう。
確かにホイールナットが奥まで差し込まれていない感じですね。押し込もうかと思いましたがナット部のイエロー塗装がハゲてしまいそうで躊躇しています。
このモデルのメーカーはブラーゴで間違いないと思います。『ビッグスケール F1 コレクション』のミニカーとは作りが明らかに異なっていました。
揃えたいけど3号以降高いなぁ
隔週の出費となると、なかなかしんどいものがありますよね。
brand Bburago or not ❤😊
I believe the manufacturer is Bbrago.😄
@@kojikitazawa 前述のRB18と重ねたときに、隙間なくピッタリとスタッキングできるケースからも、ブラーゴのものとまったく一緒だと思います。
@@aruyo2 さん、コメントありがとうございます。確かにブラーゴ製ですね！
ドライバー付のブラーゴ製品と見比べるとデアゴスティーニ版はシンプルな感じがしますね。
...Salut my friend super car super video subscribe subscribe..
レッドブルなら購入考えるが何故フェラーリ?
フェラーリなら歴史が長いのでネタ切れしないという判断ですかね。以前の1/43スケールはそれなりに売れましたが今回は如何に？