I have this motorcycle for a year now. It has 5000+ Km on odometer. Ride on it is great. I'm 182cm and I have a feel like it was made for me. Fits like a glove. Riding in the city and near the city, or in the rural places or the mountain preforms great. It is not so good on the high-way cause on +130Km/h you can feel vibrations. It has low fuel consumption. On a full tank you can ride over 400Km (depends of your riding style - aggressive or chill). Seat is great, on a longer rides I do not have problem sitting on it and I do not have any kind of pain in my glutes. I had no problem finding Neutral, gears are short so you need to change it a lot, but if you are a new rider that comes in handy so you can master shifting gears in no time. Changing from 3rd to 4th gear on smaller RPMs sims almost pointless but when you go full throttle for max acceleration it is a complete different story, then you can use potential from every speed. In Serbia this motorcycle costs 4500 euros, and it has 3 year warranty or 30.000Km. Services intervals are on the first 1000Km, and then every 5000Km and it cost only 70 euros. So far I only had to remove some isolation stripe placed inside front bumper because it started to getting loose and it was in contact with the front tire. I think this is because this summer was extremely hot +40C and the silicon start to melt because of all that heat. Other than that there is no problems. Nothing is squeaking, there are no lose bolts, plastic or other parts. Everything is just like the day I've bought it. Is this a perfect bike. Of course not. But is an eye catcher that would not cost you a lot and what you can enjoy riding it true the city or near it. Greetings from Serbia and stay safe!
Во владении данный мотик уже 2 год. Никаких проблем с ним нет, если смотреть на недостатки, то для трассы на дальние расстояния конечно не поедешь, но для города, объезжать пробки вполне отлично
@@mishakalinin у Роллингов есть Cyclone RE3 кафе-рейсеры.. и помощнее 400 кубов и движок рядная двойка. Ничем не хуже GK. И гарантия на него поинтереснее не 2, а 3 года... да и пободрее будет (почти 43лс)... На них кстати скидки сейчас
@@mishakalinin а 3 цилиндра у Zontes 703F. На Колодезном были на днях аж 3 штуки))) 700кубов., 97 лс, если память не изменяет)) Интересный аппарат- надо смотреть и шУпАть😁
это достоинства , а где недостатки ? сказали же что и это обсудим 😏 так вот я вам скажу что не так с этим мотиком очень сильная вибрация от этого мотора , динамики нет ! да если сравнивать с альфой или ебырем то этот вариант еще едет , но это так себе сравнение . коробка ужасна ! нейтральную передачу ловит тот себе квест , при активном ускорении с 3 на 4 переключаешь а толку нету такое чувство что она там просто не нужна, а она есть и щелкать ее нужно ! короче мот прежде всего должен быть мотиком а не гаджетом на двух колесах
Согласен. После Ютуба, был интересен, а в жизни попробовал, кофр крепить некуда, вибрация, ну на 39 сил едет, жрет много, на такой расходьне едет. В итоге отказался от покупки, так как навигацию модно и с телефона запустить, а вот комфорт и тягу щакладывают на заводе. Плюс гарантия в 15.000км - ниочём. ТО через 3000км за 10тр - такое себе счастье. Хупил хонду бу 650 кубов. В паспорте щаявлено 12000км между ТО, кардан. После покупки обслужил, и катаю. Движок провереный, живучий, понятный и предсказуемый, кофры в комплекте, как и обогрев руля. Вобщем не хотел бу, но купил и рад этому. Расход такой же, только едет повеселей зонтеса. Чуть бы цену ниже и цену обслужиыания раза в 2 порезать, ещё норм. А так, слишком дорого купить, слишком дорого обслуживать, и слишком часто, поехал на море, и по дороге ещё 2 ТО делай. Да ездил на друшихтмоделях, на ГК не катал, не было на тесте. Вибрации на разных моделях по разному ощущаются.
Бл... так такое и на японцах тоже случается. Мопед своевременно обслуживать надо и перед эксплуатацией хоть одним глазом руководство по эксплуатации посмотреть. ✌😉
@@ApsuVitalну да ещё бы бесплатно и подарком фулэкип.!?😉 От жадности губа не треснет? 😄 Где Вы сейчас ниже цены видели на технику? Сейчас даже просто покушать в день почти косарь уходит. А Вы хотите высокотехнологичное техническое средство по цене дивана из икеи!?))) И в гараже пусть декором стоит)))
@@chig9088 чтоттам высокотехнологичного? Термоядерный реактор с фотонным двигателем? Это копия старого японского эндуро-мотора, увеличенного объёма и форсированная, к которой прикрутили планшет дешовый китайский. Тот же доминар - всё тоде самое, но без планшета и мотор свой. Ну и цена - 220.000р стоит доминар в Индии в розницу. Эти китайские гаджеты - наверное по 5р за пучок.
![BOWKYLION - วิงวอน (ex-change) [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/cLdnZWDaO-w/mqdefault.jpg)
I have this motorcycle for a year now. It has 5000+ Km on odometer. Ride on it is great. I'm 182cm and I have a feel like it was made for me. Fits like a glove. Riding in the city and near the city, or in the rural places or the mountain preforms great. It is not so good on the high-way cause on +130Km/h you can feel vibrations. It has low fuel consumption. On a full tank you can ride over 400Km (depends of your riding style - aggressive or chill). Seat is great, on a longer rides I do not have problem sitting on it and I do not have any kind of pain in my glutes. I had no problem finding Neutral, gears are short so you need to change it a lot, but if you are a new rider that comes in handy so you can master shifting gears in no time. Changing from 3rd to 4th gear on smaller RPMs sims almost pointless but when you go full throttle for max acceleration it is a complete different story, then you can use potential from every speed. In Serbia this motorcycle costs 4500 euros, and it has 3 year warranty or 30.000Km. Services intervals are on the first 1000Km, and then every 5000Km and it cost only 70 euros. So far I only had to remove some isolation stripe placed inside front bumper because it started to getting loose and it was in contact with the front tire. I think this is because this summer was extremely hot +40C and the silicon start to melt because of all that heat. Other than that there is no problems. Nothing is squeaking, there are no lose bolts, plastic or other parts. Everything is just like the day I've bought it. Is this a perfect bike. Of course not. But is an eye catcher that would not cost you a lot and what you can enjoy riding it true the city or near it. Greetings from Serbia and stay safe!
Piękny motocykl
Во владении данный мотик уже 2 год. Никаких проблем с ним нет, если смотреть на недостатки, то для трассы на дальние расстояния конечно не поедешь, но для города, объезжать пробки вполне отлично
Какой у тебя рост?
175
@@АнтонТрифонов-в1у блин я 195, походу мелкий мне будет или как думаешь?
Ну наверно лучше побольше что то посмотреть
@@vladislavjager7092 r6 cyclone или zontes 703F.
Только это тур эндуро...
Гуся ещё можно посмотреть на такой рост или Suzuki Strom)
Был бы он 2 или 3 цилиндровым - был бы идеальным мотоциклом для города. В принципе меня в нем только двигатель и не устраивает, остальное все нравится
@@mishakalinin у Роллингов есть Cyclone RE3 кафе-рейсеры.. и помощнее 400 кубов и движок рядная двойка. Ничем не хуже GK. И гарантия на него поинтереснее не 2, а 3 года... да и пободрее будет (почти 43лс)...
На них кстати скидки сейчас
@@mishakalinin а 3 цилиндра у Zontes 703F.
На Колодезном были на днях аж 3 штуки)))
700кубов., 97 лс, если память не изменяет))
Интересный аппарат- надо смотреть и шУпАть😁
@@chig9088😂 "мацикл"
Если я 190+ как он будет? Маловат?
You must be muslim 🤲❤️
Почему он буквой о не говорит в слове мотОцикл.
Какая-то странная манера вождения, не находите?
Слово "зависть" пишется короче😉
@@chig9088чему завидовать то?
это достоинства , а где недостатки ? сказали же что и это обсудим 😏 так вот я вам скажу что не так с этим мотиком очень сильная вибрация от этого мотора , динамики нет ! да если сравнивать с альфой или ебырем то этот вариант еще едет , но это так себе сравнение . коробка ужасна ! нейтральную передачу ловит тот себе квест , при активном ускорении с 3 на 4 переключаешь а толку нету такое чувство что она там просто не нужна, а она есть и щелкать ее нужно ! короче мот прежде всего должен быть мотиком а не гаджетом на двух колесах
Согласен. После Ютуба, был интересен, а в жизни попробовал, кофр крепить некуда, вибрация, ну на 39 сил едет, жрет много, на такой расходьне едет. В итоге отказался от покупки, так как навигацию модно и с телефона запустить, а вот комфорт и тягу щакладывают на заводе.
Плюс гарантия в 15.000км - ниочём. ТО через 3000км за 10тр - такое себе счастье.
Хупил хонду бу 650 кубов. В паспорте щаявлено 12000км между ТО, кардан. После покупки обслужил, и катаю. Движок провереный, живучий, понятный и предсказуемый, кофры в комплекте, как и обогрев руля. Вобщем не хотел бу, но купил и рад этому. Расход такой же, только едет повеселей зонтеса.
Чуть бы цену ниже и цену обслужиыания раза в 2 порезать, ещё норм. А так, слишком дорого купить, слишком дорого обслуживать, и слишком часто, поехал на море, и по дороге ещё 2 ТО делай.
Да ездил на друшихтмоделях, на ГК не катал, не было на тесте. Вибрации на разных моделях по разному ощущаются.
Бл... так такое и на японцах тоже случается. Мопед своевременно обслуживать надо и перед эксплуатацией хоть одним глазом руководство по эксплуатации посмотреть. ✌😉
@@ApsuVitalну да ещё бы бесплатно и подарком фулэкип.!?😉
От жадности губа не треснет? 😄
Где Вы сейчас ниже цены видели на технику? Сейчас даже просто покушать в день почти косарь уходит. А Вы хотите высокотехнологичное техническое средство по цене дивана из икеи!?))) И в гараже пусть декором стоит)))
@@chig9088 чтоттам высокотехнологичного? Термоядерный реактор с фотонным двигателем? Это копия старого японского эндуро-мотора, увеличенного объёма и форсированная, к которой прикрутили планшет дешовый китайский. Тот же доминар - всё тоде самое, но без планшета и мотор свой. Ну и цена - 220.000р стоит доминар в Индии в розницу. Эти китайские гаджеты - наверное по 5р за пучок.
@@ApsuVital так соберите или пригоните сам !? 😉