Не знаю всего вашего процеса.но насколько понял из просмотренних роликов, сперва делается палировочка,потом делается максимально геометрия, холодным клеем, потом горячим, а потом чистовая крючками, все подьемы делаются ,подогревая феном,осаждения и распределения в холодную, также иногда на финише используется холодный клей и молотки с мягкой насадкой . Как то так, как ты и сказал..удачи вам и терпения,не бросайте,я тоже хочу учится на эту професию, купил крючки 10 назад,но не довел до конца начатое. Сожалею очень.
Меня поражают автовладельцы ,которые падают в обморок от того что надо снять дверь. Это у них происходит от отсутствия логики. Даже обшивку снять нельзя 🤦♂️. А если бы надо было срезать герметик с усилителя? То как быть? Автовладельцу надо объяснить, а если он не понял то не браться за такую работу. Но мастера бывают в разных обстоятельствах .
Друг! Мой тебе совет. Если клиент не хочет делать так, как трёбеы считаешь что будет лучше, не бери такого клиента! Иначе из-за качества работы которую ты был вынужден делать из не удобной позиции, будешь разочаровываться. А так, какую ошибку я увидел. Тебе нужно было выставлять для начала край элемента и попутно, слегка прощупывать металл (не грубить) и в целом, двигаться от краев и рёбер
Крутое видео всё по делу подробно!
Не знаю всего вашего процеса.но насколько понял из просмотренних роликов, сперва делается палировочка,потом делается максимально геометрия, холодным клеем, потом горячим, а потом чистовая крючками, все подьемы делаются ,подогревая феном,осаждения и распределения в холодную, также иногда на финише используется холодный клей и молотки с мягкой насадкой . Как то так, как ты и сказал..удачи вам и терпения,не бросайте,я тоже хочу учится на эту професию, купил крючки 10 назад,но не довел до конца начатое. Сожалею очень.
Полировку делаю легкую, чаще всего без шкурки, для того чтоб матовую пленку убрать, и следы краски другой машины не дают видеть крючек.
Не все подъемы нужно делать под феном. Холодный дЛя поднятия общего объема.
У Вас все впереди. Если нравится работа и хотите быть первым, то давите в кушетку))
Меня поражают автовладельцы ,которые падают в обморок от того что надо снять дверь. Это у них происходит от отсутствия логики. Даже обшивку снять нельзя 🤦♂️. А если бы надо было срезать герметик с усилителя? То как быть? Автовладельцу надо объяснить, а если он не понял то не браться за такую работу. Но мастера бывают в разных обстоятельствах .
Сколько денег за такую работу взял?
7
Друг! Мой тебе совет. Если клиент не хочет делать так, как трёбеы считаешь что будет лучше, не бери такого клиента! Иначе из-за качества работы которую ты был вынужден делать из не удобной позиции, будешь разочаровываться. А так, какую ошибку я увидел. Тебе нужно было выставлять для начала край элемента и попутно, слегка прощупывать металл (не грубить) и в целом, двигаться от краев и рёбер
А дырку в двери он делать хотел?😂😂😂 А обшивку нет. Чисти дольше, кривенько все конечно. А так норм🎉
Дырка грубо звучит, укольчик сделаем сказал, видно не будет)))