Deberías complementar que para saber que esta cortando correctamente el clutch se debe hacer lo siguiente. teniendo la moto apagada hay que meter primera después empiezas a empujar la moto apretando el clutch y si avanza bien sin esfuerzo es que esta bien y si se siente como amarrada aunque estés apretando a fondo el clutch es porque no está cortando bien
Exelente video y supee genial la explicacio saludos dedes colombia yo la tengo la sz modelos 2019 y todos sus video son mucja valor para mi qur la tengo
Muchas gracias por la información, tengo una Suzuki gsx s150 y me cuesta mucho encontrarle el neutral cuando paro en algún semáforo o cualquier lado siempre presenta lo mismo desde el momento que la saque del consecionario
Muy buen video , sería bueno que en el título pusieras el modelo y la marca de la moto , porque así es que normalmente uno busca lo s videos . Saludos desde Buenaventura Colombia
Amigo gracias por su video muy bien explicado. Porque cuando meto la primera marcha en mi fz2.0 suena un golpe horrible? Saludos desde duitama boyacá Colombia
Exelente video sirve de mucho tengo una duda ? Por qué será que mi moto Yamaha sz perdió potencia de velocidad de repente si levanta a 100 y aveces llega a 90 ?
Tengo una pregunta ya que a mi yamaha fz 16 le puse un escape libre y le puse un filtro de alto flujo pero el que lleva en la caja filtro quiero saber la luz de valvula a me medida se la puedo dejar
Drago buena noche. Usted sabrá q juego d discos de clutch le dará ala sz d esa moto. Es q XK debido la pandemia no a entrado mas. Y ya me urge cambiarlas. Gracias.
Tal están bien sus videos, pero necesito que me diga cuales son las medidas de los baleros o rodamientos y medidas de los retenes de la llanta trasera de la yamaha 150 sz
una preguntota, mano. En todo el recorrido de la palanca de clutch, dónde tiene que hacer el corte exactamente? le moví el calibre del manillar y quedó bien pero no del todo, ahora hace el corte muy cerca del puño.
Hay alguna forma de verificar si esta correctamente calibrada la guaya con el motor prendido y selecionando una marcha y asu vez apretando el embrague?
No es normal quita el kaliper quita las balatas oprime la manija de freno varias beses asta que salga la mita del pistón limpialo y lubricado con líquido para frenos mete el pistón y arma los frenos y prueba comenta como quedó saludos
Amigo una pregunta yo acabó de cambiar los discos de clucht de mi moto szr pero el clucht de mi moto e st totalmente des cali bardo como hago para calibrarlo Me llamo Ángel soy de Valledupar colombia y he aprendido mucho con sus vídeos pero esta parte no la he visto le agradecería
buenas amigo yo tengo una fz 2.0 y quiero ajustarla en las medidas q indica el manual que son de 10mm a 15mm me podria explicar como ajustarla a esas medidas
Es el mismo procedimiento como en mi vídeo compra el juego de calibrador de hojas hai trae varias medidas trae la hoja de 10 mm y 15 mm y las calibras a esas medidas como en mi vídeo cualquier duda comenta y saludos
No no tiene que ver nada con las pastas de por si este motor tiene ese defecto de sobrecalentamiento y más cuando estás en el tráfico es por eso que yo le puse los ventiladores en el motor y cada vez que estoy en el tráfico prendo los ventiladores y me a dado buen resultado.
Maestro como le va, necesito consultarle, se me corto el cable embrague, ya compre para colocarle el nuevo, ahora mi pregunta es porque hay una pieza (la que sujeta el cable en su parte inferior ceraca al motor color plateada) Tiene por arriba una tapita o algo? porque en mi moto no la veo .. Yo lo que hize es de manera manual darle al embrague para ver si funcionaba y me quedaba en marcha la moto presionando la pieza manualmente pero no funciona.
En esa pieza plateada en dónde entra el chicote tiene una lámina pequeña alevantala y se descubre una ranura por hay sale yentra la cabeza del chicote cámbialo calibrarlo y prueba cualquier duda y saludos
@@BikerDrago Hola, se lo intente colocar pero me falto 5cm de cable para que llegue, quizas debo mover la pieza que estabiliza el cable. Me vendieron una genérico de fz porque no habia original, me dijeron es el mismo
Hola... en mi moto a pesar de presionar clutch siempre sigue dando vueltas la llanta trasera; o sea, al meter primera y dejar sostenido el clutch la llanta trasera sigue girando, no tiene la fuerza como para hacerla seguir en marcha, pero siempre gira.
Por lo que entiendo que la moto parada en su 2 patas y la llanta levantada con el motor funcionando sin velocidad jira la llanta en caso de ser asi NO hay problema nada más que aceite le pones
Que pasa si mi clucht en la parte del motor no tiene ese juego es que hace poco hiba manejando y derrepente el cable de clucht se aflojo como un centimetro y ahora la moto revoluciona, pero se siente como que el cable de clucht no se termina de soltarse y no pasa de los 40km/h en 5ta que pudiera ser y ya ajuste el cable del clucht pero no tiene el juego que tenía antes que hasta despues de unos milimetros se accionaba si no como que se acciona de un solo y aun soltando el vable del clucht se siente como que quedara a medio clucht.
@@BikerDrago ya lo revise y el cable esta bien lo ajuste el centimetro que faltaba, en la parte del motor antes tenia un jueguito de unos milimetros y ahorar se acciona de un solo sera que algo esta mal en la parte.del motor.
Hola amigo mi embregue tiene mucho juego pero no me pierde potencia ya lo he ajustado varias veces y casi se sale todo del la parte de abajo que será el problema los cambios suenan duros y se quita sólo si lo lo dejo duró al embrage?
@@BikerDrago cuando más lo calibro dejando sin dejar nada de juego en la manigueta . Lo normal es dejar un poco de olgura pero siempre entran duró los cambios
Si ya calibraste todo checa si no se está rompiendo el chicote por dentro de van rompiendo los hilos y calibrala como muestro en el vídeo y prueba con el aceite Castrol a mi moto le pone suaves los cambios cualquier duda comenta saludos
@@BikerDrago Gracias por contestar. Me refiero al que esta justo al lado, cerca de la maneta de clutch, mi moto tiene esa parte rota, pero no se de que sea. Saludos...
Ese cable tiene un interruptor de seguridad por si quieres arrancar la moto con velocidad no va a dar marcha alo menos que presiones la manija del chotch o este en neutral para quitarlo abajo de la manija en la entra del interruptor imprimes su seguro y jalas el interruptor y sale del otro estreno quitas el faro Hai tiené la concesión cualquier duda comenta saludos
Me ha tocado un mecánico que la verdad se dice mecánico pero veo a lo que tú públicas , es un verdadero fraude y lo peor es que de los tres que hay ahí ninguno le dice que está asiendo las cosas mal , solo te jode las piezas y no sabe nada
Deberías complementar que para saber que esta cortando correctamente el clutch se debe hacer lo siguiente. teniendo la moto apagada hay que meter primera después empiezas a empujar la moto apretando el clutch y si avanza bien sin esfuerzo es que esta bien y si se siente como amarrada aunque estés apretando a fondo el clutch es porque no está cortando bien
Buenísimo bro. Te agradezco! Ahora entiendo porque mis cambios entraban super duros.
Hola amigo muchas gracias tus vídeos me han ayudado mucho para mejorar mi moto
he visto varios videos y me han sido de gran utilidad, muchas gracias Biker Drago...saludos desde colombia
Gracias y saludos a todos los hermanos de Colombia
Biker Drago gracias por tus vídeos en verdad que están bien explicados
Noooo he estado buscando un video donde lo expliquen justo con esta moto, graciaaaas!!
Ver mis demás videos posiblemente te sean de ayuda gracias y saludos
Amigo soy de Colombia ayúdame por favor..mi moto suena ronca al momento de acelerar mientras se impulsa para el segundo cambio
Gracias son de mucha ayuda tus vídeos
En verdad son los mejores tutoriales que e visto
Genial, muchas gracias por este video 😀
Muchas gracias, me sirvió mucho la información.
Perfecto, excelente explicación. Ya aprendí a ajustar el embrague. Saludos
Saludos hermano comparte mis videos para seguir ayudando a los que tengan la misma moto
Exelente video y supee genial la explicacio saludos dedes colombia yo la tengo la sz modelos 2019 y todos sus video son mucja valor para mi qur la tengo
Gracias hermano comparte mis videos para seguir ayudando a los que tengan la misma moto y saludos
Gracias por los consejos tendre eso en cuenta
Hermano; sos un genio
Muy buena explicación, gracias
Gracias compa acabo de comprar una moto de esas mismas.. Y tiene el embrague largo ahora ya se como calibrarlo
Saludos hermano comparte mis videos
BUEN VIDEO Y BUENA EXPLICACIÓN
Gran video
te mereces el cielo y la tierra
genial!!
Gracias ayudame a compartir mis videos para seguir ayudando a los que tengan la misma moto y saludos
Gracias por enceñarnos
muchas gracias me sirvió mucho
Muy buen video
Ahora si voy aprendiendo a entender mejor mi SZ gracias a estos videos
Saudos
padre Dios te bendiga 😇🙏 gracias a utd me ahorre 45 mil pesos
Muchas gracias por la información, tengo una Suzuki gsx s150 y me cuesta mucho encontrarle el neutral cuando paro en algún semáforo o cualquier lado siempre presenta lo mismo desde el momento que la saque del consecionario
Excelente video maestro tome su Link
Gracias saludos
Muy buen video , sería bueno que en el título pusieras el modelo y la marca de la moto , porque así es que normalmente uno busca lo s videos . Saludos desde Buenaventura Colombia
Hoy acabo de calibrarlo, después, cuando sea tiempo de cambiarlo, al tuyo, tambien subi el video, gracias Drago.
Saludos hermano comparte mis videos para seguir ayudando a los que tengan la misma moto
Gracias por la info , tengo un sz y empeze a sentir el golpeteo cuando paso el cambio , mañana calibro embrague
Saludos hermano
Muchas gracias
Gracias mi buena explicación ☺️
Gracias y saludos
muchas gracias
Exelente
Excelente video! De mucha ayuda una duda en donde consiguió la parrilla trasera ando en busca de una ! Gracias y saludos cordiales
Buen video amigo grax
Gracias ayudame a compartir mis videos para ayudar a los que tengan la misma moto y saludos
Amigo gracias por su video muy bien explicado. Porque cuando meto la primera marcha en mi fz2.0 suena un golpe horrible? Saludos desde duitama boyacá Colombia
Gracias
Exelente video sirve de mucho tengo una duda ? Por qué será que mi moto Yamaha sz perdió potencia de velocidad de repente si levanta a 100 y aveces llega a 90 ?
Capo
Tengo una pregunta ya que a mi yamaha fz 16 le puse un escape libre y le puse un filtro de alto flujo pero el que lleva en la caja filtro quiero saber la luz de valvula a me medida se la puedo dejar
Buenas tengo una inquietud q susede si paso los canbios sin accionar el closh, yo lo ago algunas beses, gracias por sus videos me an cido muy útiles
Drago buena noche.
Usted sabrá q juego d discos de clutch le dará ala sz d esa moto.
Es q XK debido la pandemia no a entrado mas.
Y ya me urge cambiarlas.
Gracias.
Tal están bien sus videos, pero necesito que me diga cuales son las medidas de los baleros o rodamientos y medidas de los retenes de la llanta trasera de la yamaha 150 sz
Hola ..puedes comentar algo sibre los espejos??
Que tal amigo tengo una FZ 2.0 últimamente e notado que se embraga, mucho la moto por qué será
una preguntota, mano. En todo el recorrido de la palanca de clutch, dónde tiene que hacer el corte exactamente? le moví el calibre del manillar y quedó bien pero no del todo, ahora hace el corte muy cerca del puño.
Podrías hacer un video lubricando el acelerador.
.. Gracias.
Si lo hare dame tiempo y saludos
Hola megustan tus vídeos megustaria q aga un donde muestre como se carbura una szrr cuántas vueltas seleda al tornillo del aire y al relenti
Si lo hare saludos
Cómo cambiar las guayas de el acelerador
Amigo una pregunta por el otro lado tiene unas guías estas deben quedar alineadas?
@@anghelo40 sí deben quedar alineadas
Hola que tal alguien sabe el chicote de acelerador de la fz 2.0 es igual al de esta es que no lo encuentro
Cómo cambiar la guaya del acelerador
Hay alguna forma de verificar si esta correctamente calibrada la guaya con el motor prendido y selecionando una marcha y asu vez apretando el embrague?
Esq yo la coloco en en 1 y aprieto el embrague y sigue veo q la rueda sigue girando
Que será amigo que mi moto al espichar el embrague cambia de sonido me puede colaborar
Drago saludos.
Tengo una duda .por q mi moto qdo un poco frenada después d cambiarle las pastillas..
O es normal. Gracias.
No es normal quita el kaliper quita las balatas oprime la manija de freno varias beses asta que salga la mita del pistón limpialo y lubricado con líquido para frenos mete el pistón y arma los frenos y prueba comenta como quedó saludos
Muy bien. Gracias eso haré.
T agradezco mucho por responder.
Amigo una pregunta yo acabó de cambiar los discos de clucht de mi moto szr pero el clucht de mi moto e st totalmente des cali bardo como hago para calibrarlo
Me llamo Ángel soy de Valledupar colombia y he aprendido mucho con sus vídeos pero esta parte no la he visto le agradecería
buenas amigo yo tengo una fz 2.0 y quiero ajustarla en las medidas q indica el manual que son de 10mm a 15mm me podria explicar como ajustarla a esas medidas
Es el mismo procedimiento como en mi vídeo compra el juego de calibrador de hojas hai trae varias medidas trae la hoja de 10 mm y 15 mm y las calibras a esas medidas como en mi vídeo cualquier duda comenta y saludos
Amigo y cuando las pastas tienen sobrecalentamiento por la friccion eso tiene que ver tambien con el sobrecalentamiento del motor
No no tiene que ver nada con las pastas de por si este motor tiene ese defecto de sobrecalentamiento y más cuando estás en el tráfico es por eso que yo le puse los ventiladores en el motor y cada vez que estoy en el tráfico prendo los ventiladores y me a dado buen resultado.
@@BikerDrago ok gracias pero me gustaria ver un video para ver como le adactas los ventiladores
@@luiscarlosmolinacontreras5156 lo haré nada más dame tiempo
@@BikerDrago cuando le cambio el aceite a mi moto al mes ya casi no tiene aceite porque será que me quema aceite muy rápido
@@luiscarlosmolinacontreras5156 si tu bujía sale con aceite y echa humo azuloso ya están desgastados los anillos abría que cambiarlos
Súper de donde eres para que me repares la mis amigo te pago y serviría que haces más videos soy df
Soy de puebla serca del estadio Cuahutemoc y saludos a todos los hamigos del DF
@@BikerDrago muchas felicidades excelente explicación , amigo tendras algún video de como cambiar mando derecho?
Gracias
@@eduardoledesma2542 no tengo todavía ese vídeo
Maestro como le va, necesito consultarle, se me corto el cable embrague, ya compre para colocarle el nuevo, ahora mi pregunta es porque hay una pieza (la que sujeta el cable en su parte inferior ceraca al motor color plateada) Tiene por arriba una tapita o algo? porque en mi moto no la veo .. Yo lo que hize es de manera manual darle al embrague para ver si funcionaba y me quedaba en marcha la moto presionando la pieza manualmente pero no funciona.
En esa pieza plateada en dónde entra el chicote tiene una lámina pequeña alevantala y se descubre una ranura por hay sale yentra la cabeza del chicote cámbialo calibrarlo y prueba cualquier duda y saludos
@@BikerDrago Hola, se lo intente colocar pero me falto 5cm de cable para que llegue, quizas debo mover la pieza que estabiliza el cable.
Me vendieron una genérico de fz porque no habia original, me dijeron es el mismo
@@ezequielmarcelo367 yo también le puse de la FZ jéfico y si le quedó probablemente lo estás metiendo por otro lado
Hola... en mi moto a pesar de presionar clutch siempre sigue dando vueltas la llanta trasera; o sea, al meter primera y dejar sostenido el clutch la llanta trasera sigue girando, no tiene la fuerza como para hacerla seguir en marcha, pero siempre gira.
Por lo que entiendo que la moto parada en su 2 patas y la llanta levantada con el motor funcionando sin velocidad jira la llanta en caso de ser asi NO hay problema nada más que aceite le pones
No hay ningún problema cualquier duda comenta y saludos
Que pasa si mi clucht en la parte del motor no tiene ese juego es que hace poco hiba manejando y derrepente el cable de clucht se aflojo como un centimetro y ahora la moto revoluciona, pero se siente como que el cable de clucht no se termina de soltarse y no pasa de los 40km/h en 5ta que pudiera ser y ya ajuste el cable del clucht pero no tiene el juego que tenía antes que hasta despues de unos milimetros se accionaba si no como que se acciona de un solo y aun soltando el vable del clucht se siente como que quedara a medio clucht.
Checa si no es que se está rompiendo
@@BikerDrago ya lo revise y el cable esta bien lo ajuste el centimetro que faltaba, en la parte del motor antes tenia un jueguito de unos milimetros y ahorar se acciona de un solo sera que algo esta mal en la parte.del motor.
@@khumbertoc por lo que comentas podría estar dañado el embrague
@@BikerDrago Gracias amigo, como siempre un gran youtuber.
Hola amigo mi embregue tiene mucho juego pero no me pierde potencia ya lo he ajustado varias veces y casi se sale todo del la parte de abajo que será el problema los cambios suenan duros y se quita sólo si lo lo dejo duró al embrage?
Se le quita si lo calivras mas o como es que más duro?
Que aceite le pones
@@BikerDrago yamalube 20w 50
@@BikerDrago cuando más lo calibro dejando sin dejar nada de juego en la manigueta . Lo normal es dejar un poco de olgura pero siempre entran duró los cambios
Si ya calibraste todo checa si no se está rompiendo el chicote por dentro de van rompiendo los hilos y calibrala como muestro en el vídeo y prueba con el aceite Castrol a mi moto le pone suaves los cambios cualquier duda comenta saludos
que tal amigo. el cable que esta a un lado del clutch en el minuto 3:46 de que es?
Es el interruptor de las intermitentes en uno de mis videos muestro cómo ponelas
@@BikerDrago Gracias por contestar. Me refiero al que esta justo al lado, cerca de la maneta de clutch, mi moto tiene esa parte rota, pero no se de que sea. Saludos...
es igual un cable, muy cerca de tu pulgar derecho
mi moto solo tiene un chicote de acelerador, veo que la tuya tiene dos, eso le afecta en algo?
Ese cable tiene un interruptor de seguridad por si quieres arrancar la moto con velocidad no va a dar marcha alo menos que presiones la manija del chotch o este en neutral para quitarlo abajo de la manija en la entra del interruptor imprimes su seguro y jalas el interruptor y sale del otro estreno quitas el faro Hai tiené la concesión cualquier duda comenta saludos
yoleisetodo eso
Me ha tocado un mecánico que la verdad se dice mecánico pero veo a lo que tú públicas , es un verdadero fraude y lo peor es que de los tres que hay ahí ninguno le dice que está asiendo las cosas mal , solo te jode las piezas y no sabe nada