Обзор и подключение подающего механизма сварочного полуавтомата Энергия Сварка СПМ-430 к ВДУЧ-350
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 11 ก.ย. 2024
- В этом видео я проведу обзор четырехроликового подающего механизма сварочного полуавтомата СПМ-430 производства запорожской фирмы Энергия Сварка и расскажу об особенностях его подключения к источнику тока ВДУЧ-350 МАГ производства филиала ГНПО "КОММУНАР" ТКФ "БЕРЕЗКА".
Данный подающий механизм так же можно подключить к источникам сварочного тока производства фирмы:
- СЕЛМА ВС-300Б, ВС-600С, ВДУ-506С, ВДУ-601С и др.
- Каховским источникам (КЗЭСО) типа КИГ-401, КИГ-601, с определенной модернизацией к КИУ-401, КИУ-501 (ВДУ-506К), КИУ-1201 (ВДУ-1201К)
- К источникам сварочного тока советского производства типа ВС-300Б, ВС-632, ВДУ-505, ВДУ-506, ВДГ-303, и многим другим с доработкой самого источника тока.
Всем спасибо за внимание, приятного просмотра.
По любым техническим вопросам и возможности модернизации, ремонта Вашего сварочного оборудования обращайтесь в ЛС, пишите комментарии или по телефону:
0663336540,
0980796554, Viber, Watsap.
Спасибо, познавательно, конкретно, всё понятно
Я уверен с вашым подающим результат былбы намного лучше. Без обратной связи нет стабилизации, соответственно нет возможности подключить 5м рукав чтобы не брызгать 300-амперной дугой вблизи апарата. Корпус супер, крутилка переставляется после снятия красной заглушки там есть болтик который фиксирует крутилку на валу резистотра
Спасибо! Резистор я поменял, ручка-крутилка там такая же как на селмах последних годов стоит. Хорошие но очень дорогие ручки, около 3$ За штуку даже на Али, а у нас в магазина ещё в 1.5 раза дороже.
непонятно што за цена у нево 12,5 косарей??? оні там дурману наелись?
Так это ещё 3 года назад было. Сейчас ещё больше.
ну ето я щас смотрел. хотя еще встречаетса 14 тис. короче все єто несерьезно. а не подскажете норм подающее для патона вди200П? второго поколения, без разьема. так штоб имело смысл покупать само подающее а не полноценный кетайский полуавтомат.@@user-cq1lu6xv1p
Экономически целесообразно это будет купить плату протяжку клапан блок питания и сделать самому. Или набором это все купить и собрать в своём корпусе.
А какая схема распиновки имитатора протяжки ,или это секрет ?нужно одноразово
Скину вечером, если не забуду.
Напишите на вайбер 0980796554
Первый на)
Визжит конечно подающее как комары. Это не для меня.
Просто частота ШИМ низковата, особенно на минимальных оборотах, оказалась в диапазоне слышимости человеческого уха.
Похоже на есаб
Только визуально :)
@@user-cq1lu6xv1p это как интернет помните был телефонный два провода.
Короче там интернет
Очень противоречивое подающее. С одной стороны дорогой 4-х роликовый механизм и такая дешёвая примитивная начинка. Как говорится сэкономили на спичках. Даже ШИМ с частотой порядка 500-1000Гц пищит ужасно. Дешёвый китайский ШИМ с АлиЭкспресс за 4$ работает в разы лучше на частоте 20кГц его вообще не слышно. Сейчас как раз доделываю свое устройство подачи на Ардуинке с измерением тока сварки. Очень интересно самому, что в итоге получится. На макете все работает, но будет ли помехозащищенность- это вопрос....
Согласен, частота низковата, оттого и на низких оборотах пальцем остановить можно. Но возможно на новых платах устранили этот недостаток.
@@user-cq1lu6xv1p а Ваши платы - это SSVA? Вот у меня вопрос, Вы сказали, что у Вас реализована стабилизация оборотов двигателя. Как я понимаю по принципу работы ЭДС самоиндукции в паузах между импульсами ШИМ сигнала будет очень малым на минимальных оборотах, где импульсы очень узкие, а ближе к максимальным оборотам там сигнал слишком широкий и импульс ЭДС самоиндукции будет очень коротким. Т.е. по логике стабилизация на низах и на высоких оборотах будет весьма условной. Я правильно рассуждаю?
@@aleks-mar полностью алгоритм работы производителем не раскрывается, думаю это "секрет фирмы" :) На советских БУСП-2 по этому же принципу работала стабилизация оборотов, на 100 об/мин двигатель на 120 ватт было не остановить. Тут решающее значение имеет мощность двигателя.
@@user-cq1lu6xv1p да особого секрета там нет, все эти принципы давно известны и известны их недостатки. Такие регуляторы с описанием и со схемами есть в открытом доступе на форуме Арсенал, я читал ещё пять лет назад, ещё одним минусом таких регуляторов является необходимость подстройки под конкретный двигатель. Самые лучшие стабилизаторы это с таходатчиками. Вот там четкая стабилизация во всем диапазоне