Gmole są wykonane z cienkich rurek. Dają radę, ale przydałyby się grubsze ścianki. Kształt gmoli bardzo mi się podoba. Kupiłem je do swojego aktualnego sprzętu. Wymagały trochę przeróbek dolnego mocowania. Całość wyszła ładnie stylistycznie i znowu mam ochronę z którą czuję się pewniej.
Darek,a co polecasz w klasie 125 na zastępcę adv?Wiem,że masz teraz suzuki gs250,ale co byś polecił podobnego do adv,ale sklejonego z lepszych klamotów(adv fajny i w Romecie też chłopakom powiedziałem,że gdyby Romet dołożył do ceny i zrobiłby go z lepszych części,to stałby się kultowym),bo póki co to zrobili go na totalną lipe w moim przynajmniej przypadku...ale nie ważne,gdybyś miał jakiś typ następcy to daj znać w komentarzach lub na moim koncie w kompanii.pozdrawiam
Pawle powiem Ci, że w klasie 125 trudno znaleźć odpowiednik czy następcę Uniwersalnego Żołnierza jakim jest dla mnie ADV 125/150. Owszem motorów do wyboru do koloru, ale albo lepiej lub gorzej udane chińskie projekty które kosztują coraz więcej, albo japońska jakość z niewiadomą przeszłością, która też może napędzić Ci kosztów. Na Twoim miejscu wybrałbym 2 drogi. Pierwsza to nie zrażać się początkowymi kłopotami z adv. Dołożyć rozsądne ale i tak niewielkie pieniądze i udoskonalić go, wyeliminować wady wieku dziecięcego i cieszyć się jazdą i możliwościami które daje. Druga to tak jak piszesz poszukiwanie czegoś innego, ale to też wygeneruje koszty, bez gwarancji że trafisz. Mam swoje typy, które podobają się mnie, konkretnie mnie, mojemu charakterowi, stylowi jazdy, akceptuję koszty ich utrzymania itd. Ja wybrałem jeszcze inną drogę. Kupiłem stary, sprawdzony japoński model z dużym zapleczem części, z przewidywalnymi kosztami i zapożyczam też rozwiązania, które sprawdziły się w chińskim adv. Na kompanii możesz obejrzeć w wątku Scrambler Darka Rajdera aktualny stan prac. Całość zaprezentuję na TH-cam i innych forach pod koniec września lub na początku października. pozdrowieniaDarek
Dzięki Darek.Dam znać jak odbiore moto z serwisu...tzn.opublikuje pełną liste usterek,którą mi przekażą:)myśle,że będzie to pod koniec września,bo miesiąc mają na zrobienie,a było tego sporo:)(skrzywiony tylni wachacz,brak działających tylnich amorów,przekoszne siedzisko(cały motor w sumie przekoszony),zegary i pare innych pierdołek..dlatego jak Was oglądam na yt to jestem pod wrażeniem:))no,ale cóż,może taki pechowy egzemplarz po prostu.pczekam na odpowiedz serwisu i dam znać,a póki co pozdrawiam i w sumie Ci dziękuje,bo to dzięki Twoim filmikom po dwudziestu latach zakochałem się w motorach po raz drugi:)adv,adv-ęm,ale następny na pewno też będzie;)pozdro
Rzeczywiście liczba usterek, niedoróbek i pewnie niedoskonały montaż całości jest u Ciebie pokaźna. Można stracić cierpliwość i radość z użytkowania. Liczba występujących usterek u posiadaczy piszących na kompanii nigdy nie była, aż tak duża. Chyba egzemplarz taki. Zobacz, co Ci przyślą i jeśli to będzie znów tak usterkowe, to negocjuj z ich centralą wymianę na nowy egzemplarz. Ileż może sprzęt przestać w remoncie i to taki co jeszcze roku nie ma, gwarancyjny. Chłopaki na Kompanii ADV opanowali wady, ale fabrycznych skrzywień, czy przekoszeń nie pamiętam. To świetnie, że motory sprawiają Ci radość. Napisz na kompanii i przyjedź na jakąś naszą imprezę, obojętnie czym będziesz jeździł. Nie zamykamy się na nikogo. Mam nadzieję, że kiedyś wspólnie poszalejemy w terenie i w wieczornej imprezie kompanii. pozdrowieniaD.R.
Ten przedni błotnik to wygląda jak druciarstwo Pana Zdzisia z braku laku. Jeszcze dłuższy mogli dać żeby jeszcze bardziej idiotyczne to wygladalo.. 🤪🤪🤪Masakra.
Po pierwsze, kwestia gustu. Po drugie, zawieszenie jest dosyć miękkie i ten błotnik sprawdza się przy dobijaniu na wybojach. Znam osobiście kilkudziesięciu użytkowników tego sprzętu i do błotnika nikt się tam nie dopier ..... niczył. Pozdrowienia
Krótko i na temat. Po prostu świetny materiał. Zostawiam suba i lecę do drugiej części.
Pozdrawiam serdecznie 🍀
Świetna recenzja Rometa 👍🏻👍🏻👍🏻
Ja miałem glebę na asfalcie - prostowanie, szlifowanie, malowanie gmoli. Bez tragedii szczególnej, nogi całe:)
czyli gmole spełniły swoje zadanie i przeszły reaktywację.
Spisały się bardzo dobrze mimo swej niewielkiej grubości. Motocykl z resztą nie jest szczególnie ciężki to mu opancerzenie:) nie jest potrzebne.
Gmole są wykonane z cienkich rurek. Dają radę, ale przydałyby się grubsze ścianki. Kształt gmoli bardzo mi się podoba. Kupiłem je do swojego aktualnego sprzętu. Wymagały trochę przeróbek dolnego mocowania. Całość wyszła ładnie stylistycznie i znowu mam ochronę z którą czuję się pewniej.
Ile taki romet waży ?
7:20 Na Asfalcie też się dobrze spisują... Nie wyginają się
Mnie nie dane było wypróbować tego wariantu, może dobrze :-) tylko szutr, betonowe płyty, ściernisko i pole.
Lusterka chyba nie są seryjne.W moim ADV 125 widzę głównie ramiona nie ważne jakbym kombinował. Muszę się lekko wychylać.
Lusterka kupiłem od Junaka. Bardzo dobre, szeroki zasięg regulacji, lepsze lekko wygięte lustra oraz fajnie obłożone gumą chroniącą śrubę mocującą przed wilgocią.
Darek,a co polecasz w klasie 125 na zastępcę adv?Wiem,że masz teraz suzuki gs250,ale co byś polecił podobnego do adv,ale sklejonego z lepszych klamotów(adv fajny i w Romecie też chłopakom powiedziałem,że gdyby Romet dołożył do ceny i zrobiłby go z lepszych części,to stałby się kultowym),bo póki co to zrobili go na totalną lipe w moim przynajmniej przypadku...ale nie ważne,gdybyś miał jakiś typ następcy to daj znać w komentarzach lub na moim koncie w kompanii.pozdrawiam
Pawle powiem Ci, że w klasie 125 trudno znaleźć odpowiednik czy następcę Uniwersalnego Żołnierza jakim jest dla mnie ADV 125/150. Owszem motorów do wyboru do koloru, ale albo lepiej lub gorzej udane chińskie projekty które kosztują coraz więcej, albo japońska jakość z niewiadomą przeszłością, która też może napędzić Ci kosztów. Na Twoim miejscu wybrałbym 2 drogi. Pierwsza to nie zrażać się początkowymi kłopotami z adv. Dołożyć rozsądne ale i tak niewielkie pieniądze i udoskonalić go, wyeliminować wady wieku dziecięcego i cieszyć się jazdą i możliwościami które daje. Druga to tak jak piszesz poszukiwanie czegoś innego, ale to też wygeneruje koszty, bez gwarancji że trafisz. Mam swoje typy, które podobają się mnie, konkretnie mnie, mojemu charakterowi, stylowi jazdy, akceptuję koszty ich utrzymania itd. Ja wybrałem jeszcze inną drogę. Kupiłem stary, sprawdzony japoński model z dużym zapleczem części, z przewidywalnymi kosztami i zapożyczam też rozwiązania, które sprawdziły się w chińskim adv. Na kompanii możesz obejrzeć w wątku Scrambler Darka Rajdera aktualny stan prac. Całość zaprezentuję na TH-cam i innych forach pod koniec września lub na początku października. pozdrowieniaDarek
Dzięki Darek.Dam znać jak odbiore moto z serwisu...tzn.opublikuje pełną liste usterek,którą mi przekażą:)myśle,że będzie to pod koniec września,bo miesiąc mają na zrobienie,a było tego sporo:)(skrzywiony tylni wachacz,brak działających tylnich amorów,przekoszne siedzisko(cały motor w sumie przekoszony),zegary i pare innych pierdołek..dlatego jak Was oglądam na yt to jestem pod wrażeniem:))no,ale cóż,może taki pechowy egzemplarz po prostu.pczekam na odpowiedz serwisu i dam znać,a póki co pozdrawiam i w sumie Ci dziękuje,bo to dzięki Twoim filmikom po dwudziestu latach zakochałem się w motorach po raz drugi:)adv,adv-ęm,ale następny na pewno też będzie;)pozdro
Rzeczywiście liczba usterek, niedoróbek i pewnie niedoskonały montaż całości jest u Ciebie pokaźna. Można stracić cierpliwość i radość z użytkowania. Liczba występujących usterek u posiadaczy piszących na kompanii nigdy nie była, aż tak duża. Chyba egzemplarz taki. Zobacz, co Ci przyślą i jeśli to będzie znów tak usterkowe, to negocjuj z ich centralą wymianę na nowy egzemplarz. Ileż może sprzęt przestać w remoncie i to taki co jeszcze roku nie ma, gwarancyjny. Chłopaki na Kompanii ADV opanowali wady, ale fabrycznych skrzywień, czy przekoszeń nie pamiętam. To świetnie, że motory sprawiają Ci radość. Napisz na kompanii i przyjedź na jakąś naszą imprezę, obojętnie czym będziesz jeździł. Nie zamykamy się na nikogo. Mam nadzieję, że kiedyś wspólnie poszalejemy w terenie i w wieczornej imprezie kompanii. pozdrowieniaD.R.
Dzięki za wsparcie Darek...poczekamy zobaczymy co wróci z serwisu.pozdrawiam
Adv 125 na gaźniku-na co zwrócić uwagę podczas zakupu?
Napiszę tutaj, zamiast na kompanii, coby film lepiej wypozycjonować. Opony w naszym ADV są dętkowe, czy bezdętkowe? ;)
Dętkowe, w obu kołach miałem dętki. Wiem bo raz kapcia na przodzie miałem. Także podczas zmiany opon na lepsze przekładałem dętki.
Potwierdzam, opony są dętkowe. Też złapałem kapcia ,ale z tyłu. Polecam zmianę dętek na wzmacniane typ crossowe/enduro.
Ile poleci ten Romet ADV 150 ?
Przy wietrze w plecy i lekko z górki to 90 km/h. Najszybciej jechałem 118 km ale to już było bardzo z górki.
@@darekrajder5330 Rozumiem. Ja też mam takiego samego tylko 125 😁
@@grzegorzb864 Rozumiem. Ja od 6 lat już 650 tki ujeżdżam. Miło wspominam 125/250 tki którymi zaczynałem.
Ten przedni błotnik to wygląda jak druciarstwo Pana Zdzisia z braku laku. Jeszcze dłuższy mogli dać żeby jeszcze bardziej idiotyczne to wygladalo.. 🤪🤪🤪Masakra.
Po pierwsze, kwestia gustu. Po drugie, zawieszenie jest dosyć miękkie i ten błotnik sprawdza się przy dobijaniu na wybojach. Znam osobiście kilkudziesięciu użytkowników tego sprzętu i do błotnika nikt się tam nie dopier ..... niczył. Pozdrowienia
@@darekrajder5330 Zgadza się kwestia gustu😉widocznie mój gust jest jakiś taki...... I mnie się to zwyczajnie nie podoba😉Pozdrawiam😉
cHińska wsk
No prawie. WSK-i były z prawdziwej stali :-)