@@dandirivan4788 skyactiv di indonesia pun sudah luarbiasa bisa bekerja tanpa knocking walaupun dengan bensin ron90 di kompresi 13:1(setara mesin racing) sementara mesin pabrikan lain yang lebih rendah kompresi nya dengan ron lebih tinggi pun masih banyak yang knocking.
@@sicariostar8961coba dilihat lagi saya tidak pernah bilang paling efisien. Yang saya bilang adalah saat ini mungkin tidak ada mesin kompresi rasio segitu tanpa knocking hanya dengan ron90 spbu indonesia. Ok klo mau bicara efisien, Kalo sudah bisa seperti itu dan masih belum efiisien, apalagi mesin lain yang pakai ron lebih tinggi di rasio kompresi lebih rendah tapi masih knocking??
Bertahun tahun browsing perihal mesin di youtube dan google. Cuma channel ini yang paling banyak nambah referensi ilmu.. channel paling The Best pokok ee. Semangat terus yo Mas.. do'aku selalu menyertaimu. Hehehe.. 😁💪💪💪
Sepertinya ini sama dengan mesin GDI ( Gasoline Diesel Engine ) rancangan prof .....saya lupa waktu kuliah dulu tahun 2006. beliau berhasil memecahkan cara dengan membuat lubang injector seperti spring..sehingga saat menyemprot di ruang bakar berputar sehingga menjadi pertikel kecil dan tersebar rata...
Koreksi: gas buang bensin lebih bahaya dari diesel. Diesel jadul memang bermasalah dengan kandungan partikulat, sekarang dah ada Particulate filter nya 🙏🏻
@@abramanggit5685 baca lagi ini : auto.economictimes.indiatimes.com/news/industry/over-12-6-million-vehicles-in-europe-affected-by-emission-restrictions/70429140 Dan banyak berita serupa lainnya; Diesel emang busuk!
Maaf min ya mohon refisi kalau memang saya salah, menurut banyak sumber dan buku otomotif yang saya baca kandungan gas buang dari diesel yang buruk karena mengandung banyak zat sulfur makanya sekarang solar dari minyak bumi tidak digunakan lagi dialihkan dengan biosolar yang dari kelapa sawit yang sangat rendah sulfur Dan lagi min untuk self ignition ( auto ignition/ terbakar dengan sendirinya ) suhu yang diperlukan solar itu lebih rendah dari pada premium atau pertamax karena titik pembakaran sendiri yang tinggi itu maka pada mesin bensin memerlukan busi untuk memantik pembakaran pada mesin bensin Untuk knocking pada mesin bensin itu disebabkan oleh ketidak tepatan pembakaran pada mesin ( lebih jelasnya puncak terbakarnya lebih awal dari pada tma ), kalau mesin diesel lebih disebabkan oleh sisa bahan bakar yang belum terbakar sempurna Sekian koreksi dari saya mungkin kalau ada yang tidak setuju silah kan komen, kita berbagi ilmu....👍👍👍
Saya baru tau kalau mekanisme di SKYACTIV-X memungkinkan pengurangan kompresi di RPM tinggi via mekanisme yang hampir sama dengan mekanisme engine break mesin diesel. Penjelasan yang menarik.
Kelemahan mesin skyactive Mazda adalah Injektor didalam ruang pembakaran, sehingga menyebabkan sering terjadi penyumbatan diinjektor akibat kerak. Sedangkan di mesin Honda, Injektor diluar ruang pembakaran sehingga injektor lebih awet.
Cukup bagus gan penjelasannya good. Cuma beberapa aja yg salah sebut. Pandapat aja si gan. Btw mengejar efisiensi mesin diesel di putaran rendah tp masih memakai bahan bakar bensin itu gak memberikan sensasi lonjakan tenaga yang banyak2 amat. Kelihatannya malah tambah ribet karena harus pakai injector ganda.
Ada yg agak mengganggu, gas buang dari mesin bensin jauh lebih berbahaya dibanding gas buang dari mesin diesel, bukan sebaliknya. Silahkan dicek dan re cek kembali dari berbagai macam sumber yg ada.
Koreksi mas,,setahu sy engine mazda skyactive ini sudah menggunakan penyemprotan langsung ke ruang bakar,,jd udara sama bbmnya tdk berbarengan masuk ke ruang bakar..
Kayaknya mesin model ini bisa lebih ditingkatkan dg menerapkan crankshaft-offset. Poros kruk-as tidak tepat pd poros silinder. Andaipun terjadi knocking, piston sudah siap bergerak mundur.
Bang serius nanya.. Diantara semua mesin diesel (kendaraan roda 6 ke atas) kenapa hino 500 suara geberan nya adem.. Kyk ada khas2 suara mesin nya.. - ibarat roda dua satria fu (knalpot standar) - ibarat roda empat nissan gtr (knalpot standar) Beda sendiri klo lewat suaranya didenger..
Bukannya gas buang bensin lebih berbahaya dibanding diesel, pada bensin memang terlihat bersih tp kadar racun lebih berbahaya dibanding diesel, cuma pada mesin diesel menghasilkan jelaga
@@desmiyantisri8433 ngawur. Market mobil diesel relatif besar di eropa: auto.economictimes.indiatimes.com/news/industry/over-12-6-million-vehicles-in-europe-affected-by-emission-restrictions/70429140
Di eropa khususnya jerman itu mobil penumpang hampir semuanya pake mesin diesel, jarang pake yg bensin, karna selain harga bensin nya mahal, kualitas bbm diesel disana juga lebih baik daripada di indonesia khususnya, selain itu disana juga aroma aroma gas buang yg di hasilkan gak sebau mesin mesin diesel jadul
Hmmmm, mau tanya min kalo pas kompresi mencapai titik atas trus di injeksi bensin. Berarti pompa bensinya harus bener2 gede tenaganya. Bukanya ini jd kendala yg mana ukuran pompanya juga bakalan gede
Menarik sekali... Mesin mazda trnyata bisa irit karena sistem yg digunakan menggunakan kompresi tinggi... Walau CC besar mesin dapat dikatakan sangat irit untuk mobil mazda ini
menit 2:00 'menciptakan udara yang berputar saat proses hisap'...prinsip ini persis dengan teknologi suzuki dimesin FXR150 yg dinamakan TSCC dan sudah dipatenkan pihak suzuki...maka dari itu dimesin FXR ada bunyi khas sperti siulan saat digas yg ga ada di FU dan GSX..
Yah, ketinggalan suzuki. Mitsubishi t120 ss dari jaman jebut sdh menerapkan sistem tsb. Nama sistemnya Cyclon. Menerapkan dari badai cyclon yg berputar. Intinya sih sistem tsb bkn baru saat ini di terpakan di mesin kenderaan.. Gak malu apa? Suzuki mengklaim sistemmengklaim Mau niru Apple ya.. Sikit" nematenkan cara Yg sdh lama ada diterapkan pihak lain.
Mazda berusaha membuat innovasi.. namun kecanggihan ini membuat mesinnya jadi mahal.. dan tidak seirit yg dibayangkan.. karena endingnya mobil ini masuk mobil mahal dimana pembelinya lbh ke performa oriented drpd efisiensi. msh lbh efisien turbo.
Bang, bikin video kenapa rotary engine tidak lulus uji emisi dan diberhentikan produksinya, sama perbedaan yg penting antara rotary engine dengan mesin yg menggunakan piston biasa, sama plus minus mesin dengan piston & rotor
Mazda ini memang seperti memutar balikan teori, Kompresi rasio di 16:1 dan dalam situasi tertentu bisa bekerja tanpa busi bekerja; sementara skyactiv diesel nya aja dengan cuma di 14:1 bisa membakar minyak solar. Seri Skyactiv G lain yang ada di indonesia di rasio kompresi 13:1 bisa menggunakan ron90 sementara mesin2 pabrikan lain dengan kompresi lebih rendah dengan bensin ron lebih tinggi pun masih knocking.
Contohnya mesin nissan😅 dah di kasih oktan di atas 90 masih knocking juga, untung gak bikin jebol mesin. Kebetulan saya pake xtrail T32 di isi pertamax masih knocking, harus pake pertamax turbo knockingnya baru ilang 😭
Keren brooo... @rizki.fauzi kasihlah basa basi dikit di awal video ini video ttg apa... biar yg baru tau channel ini atau baru liat video ini enak mencernanya.. tapi keren brooo...
![ILLSLICK - WINTER IS COMING [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/dwTMeM1zIhQ/mqdefault.jpg)
Thank you penjelasannya, akhirnya tau kenapa kompresi mesin skyactive mazda dibuat setinggi itu
Tapi mesin skyactive gk secanggih skyactive-x ini bang, ada perbedaannya
Penjelasan ini khusus Skyactiv X lho ya
@@dandirivan4788 skyactiv di indonesia pun sudah luarbiasa bisa bekerja tanpa knocking walaupun dengan bensin ron90 di kompresi 13:1(setara mesin racing) sementara mesin pabrikan lain yang lebih rendah kompresi nya dengan ron lebih tinggi pun masih banyak yang knocking.
@@djhrjeiwhri iya memang kompresi nya besar. tapi bukan berarti lebih efisien dan tidak seefisien ini
@@sicariostar8961coba dilihat lagi saya tidak pernah bilang paling efisien. Yang saya bilang adalah saat ini mungkin tidak ada mesin kompresi rasio segitu tanpa knocking hanya dengan ron90 spbu indonesia.
Ok klo mau bicara efisien, Kalo sudah bisa seperti itu dan masih belum efiisien, apalagi mesin lain yang pakai ron lebih tinggi di rasio kompresi lebih rendah tapi masih knocking??
Yg nonton dsini adalah orang2 cerdas yg memanfaatkan youtube untuk menambah ilmu...
Bertahun tahun browsing perihal mesin di youtube dan google. Cuma channel ini yang paling banyak nambah referensi ilmu.. channel paling The Best pokok ee. Semangat terus yo Mas.. do'aku selalu menyertaimu. Hehehe.. 😁💪💪💪
Pelan makin hemat, laju makin boros. Hidup bensin premium 😍😂
Bang nanti jelasin jenis2 penhgerak roda di mobil. Kek FWD,RWD,AWD,4WD, dan keunggulan kekurangan nya masing2 bang.😄
Naahh setuju nih
mending jgn bang. org jaman sekarang bahas Rwd Fwd sensitif bgt kya org mw milih agama hehe
Terlalu ringan bahasannya
@@irvantria5878 Nambah² ilmu kan lumayan, biar ada konten juga
Bahas pengherak mah telat
keren nih share ilmu2 baru
semoga ilmu barunya bisa jadi inspirasi utk anak2 bangsa utk berkarya sendiri
Chanel mesin terbaik👍.penerus ilmu rekayasa 😁
Sepertinya ini sama dengan mesin GDI ( Gasoline Diesel Engine ) rancangan prof .....saya lupa waktu kuliah dulu tahun 2006.
beliau berhasil memecahkan cara dengan membuat lubang injector seperti spring..sehingga saat menyemprot di ruang bakar berputar sehingga menjadi pertikel kecil dan tersebar rata...
en.wikipedia.org/wiki/Gasoline_direct_injection
GDI bukan Gasoline Diesel Injection FYI
Gdi itu gasoline direct injection cmiiw
hahahahha pengertian anda ttg GDI salah besar ... belajar lagi bos
Terimakasih penjelasannya....tambahan ilmu ttg skyactive mazda....
jadi tambah pengen beli CX5 😅
Mantapp 👍
Mesin bensin rasa diesel, mantap Mazda!
Pride SKYACTIV 💪
Tapi sayang ga di pasarkan ke pasar Indonesia :(
@@zabanix8711 gak masuk Indonesia ya gan?
Dulu sempet kaget liat piston aneh skyactiv. Dan sekarang dijelasin mantull
Kagum lah ama ni chanel, penjelasan nya enak banget dan padat singkat lgi..
Dari rotary sampe skyactiv emang mantul mazda
Koreksi: gas buang bensin lebih bahaya dari diesel. Diesel jadul memang bermasalah dengan kandungan partikulat, sekarang dah ada Particulate filter nya 🙏🏻
Baca2 lagi deh di google bahkan jerman pun mulai memikirkan memghapus mesin diesel untuk pasanger cars nya
@@djhrjeiwhri dah baca. Ni cuman bahas kalo perbandingan bensin vs diesel lebih bahaya yg mana...
@@abramanggit5685 yep lebih bahaya diesel kan
@@djhrjeiwhri PM lebih tinggi diesel. CO2, CO, HC lebih tinggi bensin..
@@abramanggit5685 baca lagi ini : auto.economictimes.indiatimes.com/news/industry/over-12-6-million-vehicles-in-europe-affected-by-emission-restrictions/70429140
Dan banyak berita serupa lainnya; Diesel emang busuk!
Maaf min ya mohon refisi kalau memang saya salah, menurut banyak sumber dan buku otomotif yang saya baca kandungan gas buang dari diesel yang buruk karena mengandung banyak zat sulfur makanya sekarang solar dari minyak bumi tidak digunakan lagi dialihkan dengan biosolar yang dari kelapa sawit yang sangat rendah sulfur
Dan lagi min untuk self ignition ( auto ignition/ terbakar dengan sendirinya ) suhu yang diperlukan solar itu lebih rendah dari pada premium atau pertamax karena titik pembakaran sendiri yang tinggi itu maka pada mesin bensin memerlukan busi untuk memantik pembakaran pada mesin bensin
Untuk knocking pada mesin bensin itu disebabkan oleh ketidak tepatan pembakaran pada mesin ( lebih jelasnya puncak terbakarnya lebih awal dari pada tma ), kalau mesin diesel lebih disebabkan oleh sisa bahan bakar yang belum terbakar sempurna
Sekian koreksi dari saya mungkin kalau ada yang tidak setuju silah kan komen, kita berbagi ilmu....👍👍👍
Mantap, dulu masih 2000an sekarang hampir 100rb good luck
Canggih banget. Kekuatan material setara diesel + VTECnya jg. Kelemahannya yaitu mahal.
Saya baru tau kalau mekanisme di SKYACTIV-X memungkinkan pengurangan kompresi di RPM tinggi via mekanisme yang hampir sama dengan mekanisme engine break mesin diesel. Penjelasan yang menarik.
Kelemahan mesin skyactive Mazda adalah Injektor didalam ruang pembakaran, sehingga menyebabkan sering terjadi penyumbatan diinjektor akibat kerak.
Sedangkan di mesin Honda, Injektor diluar ruang pembakaran sehingga injektor lebih awet.
gilaaaaa cerdas insinyurnyaaaa bisa nelen bensin premium bahkan lebih rendah 8 oktan, lebih bertenaga dari mesin bensin biasa dan lebih iritttt
Mantap..
.. Tiap pabrikan punya teknologi yg mnjadi nilai jual mereka
Bahas semua bg.
Mantap bang. Sangat mudah di terima bagi orang awam seperti saya. Walau gk faham2 amet. Tapi so far. Nice video 😍
Kalau bikin konten yang PD gitu lo bang... Nggak usah pakai kata2 KALAU ADA YANG SALAH segala. Harus PD bahwa penjelasan abang sangat benar sekali.
Canggih bener teknologi mesin sekarang berkat insinyur insinyur terbaik 🙏
Kelas banget, skrg jadi tahu maksudnya sky actif. Dulu masih bingung terus.
Kereeenn...mesin impian nih. Tenaga badak bensin premium wowkwkk
Cukup bagus gan penjelasannya good. Cuma beberapa aja yg salah sebut.
Pandapat aja si gan. Btw mengejar efisiensi mesin diesel di putaran rendah tp masih memakai bahan bakar bensin itu gak memberikan sensasi lonjakan tenaga yang banyak2 amat. Kelihatannya malah tambah ribet karena harus pakai injector ganda.
Ada yg agak mengganggu, gas buang dari mesin bensin jauh lebih berbahaya dibanding gas buang dari mesin diesel, bukan sebaliknya. Silahkan dicek dan re cek kembali dari berbagai macam sumber yg ada.
Diesel fanboy yah mas?
Saya udah nyopiri Mazda skyactiv.. Memang keren.
tolong bahas materi tentang hybrid engine serta fuel cell dan turbine engine....
Ya bener bang saya juga nunggu pembahasan fuel cell.
Udah curiga sih tentang cara kerjanya... Ternyata bener 😂.. thank you bro.
akhirnya ngerti jg gw ttg skyactiv x, sbnrnya udh nonton di channelnya mazda langsung tp gw gapaham
Mari kita sama sama bangun channel ini, ini channel sangat bermanfaat
Keren konten lu, informatif, bahasa g bertele - tele
No intro 2 g jelas👍👍👍
Dan yang pastinya tanpa ngemis sub dan like
di hyundai juga sudah ada bro mesin bensin yang injeksinya langsung di ruang bakar (GDI)
Koreksi mas,,setahu sy engine mazda skyactive ini sudah menggunakan penyemprotan langsung ke ruang bakar,,jd udara sama bbmnya tdk berbarengan masuk ke ruang bakar..
Next time review mobil listrik cara kerja BLDC dan AC induksi motor gan... sekarang era nya mobil listrik .. salam go green.. 👍
Akhirnya saya paham apa itu kecanggihan skyactive, bukan cuma gimick embel2 kayak pabrikan sebelah hahaha
Oooh apakah ini sama seperti Gasoline direct injection bang?
Kayaknya mesin model ini bisa lebih ditingkatkan dg menerapkan crankshaft-offset. Poros kruk-as tidak tepat pd poros silinder. Andaipun terjadi knocking, piston sudah siap bergerak mundur.
dimotor2 baru skrg udh mulai diterapkan teknologi ini bro, mobil mngkin menyusul hhe
Menambah ilmu bagus,cma bakal lbih bgus lagi kl diberi back song bang biar ga sunyi,sarannya itu aja smoga brmanfaat hehe....
Keren mas bro. Apalagi mazda keren jg
Bang serius nanya..
Diantara semua mesin diesel (kendaraan roda 6 ke atas) kenapa hino 500 suara geberan nya adem..
Kyk ada khas2 suara mesin nya..
- ibarat roda dua satria fu (knalpot standar)
- ibarat roda empat nissan gtr (knalpot standar)
Beda sendiri klo lewat suaranya didenger..
Bukannya gas buang bensin lebih berbahaya dibanding diesel, pada bensin memang terlihat bersih tp kadar racun lebih berbahaya dibanding diesel, cuma pada mesin diesel menghasilkan jelaga
tull
Baca2 lagi deh di google bahkan jerman pun mulai memikirkan memghapus mesin diesel untuk pasanger cars nya
@@djhrjeiwhri karena market sharenya rendah bukan soal gas buang
@@desmiyantisri8433 ngawur. Market mobil diesel relatif besar di eropa:
auto.economictimes.indiatimes.com/news/industry/over-12-6-million-vehicles-in-europe-affected-by-emission-restrictions/70429140
Di eropa khususnya jerman itu mobil penumpang hampir semuanya pake mesin diesel, jarang pake yg bensin, karna selain harga bensin nya mahal, kualitas bbm diesel disana juga lebih baik daripada di indonesia khususnya, selain itu disana juga aroma aroma gas buang yg di hasilkan gak sebau mesin mesin diesel jadul
Oh ya bang coba dong jelasin lagi mesin Skyactiv Mazda sama Earth Dream punya Honda beda apa sama ya??
bang mau tanya, apakah skyactive x ini merupakan slah satu penerapan dari HCCI engine?
Channel kek gini nih mesti di subscribe
Hmmmm, mau tanya min kalo pas kompresi mencapai titik atas trus di injeksi bensin. Berarti pompa bensinya harus bener2 gede tenaganya. Bukanya ini jd kendala yg mana ukuran pompanya juga bakalan gede
Perasaan ga denger mobil merekbapa yang sudah meng aplikasikan twknologi ini. Biasanya ada bocorannya bang.
Menarik sekali... Mesin mazda trnyata bisa irit karena sistem yg digunakan menggunakan kompresi tinggi... Walau CC besar mesin dapat dikatakan sangat irit untuk mobil mazda ini
@Kadenu Was high irit mampus
@Kadenu Was high sebanding lah sama iritnya bro... Disini rada susah katanya sparepart mazda
@Kadenu Was high skalinya rusak inden bisa lebih dr 1-3 hari di wilayah saya
@Kadenu Was high itu paling cepet 1-3 hari sih denger2 dr temen yg punya mazda di Bali
Jadi mazda skyactive otu bagus ya ?
Lbih simple dikit kyknya bakal lbh bagus lgi nih pnjlsnnya+jgn cpt2 biar gk salfok..thx..🙏
Laju reaksi bensin lebih berbeda dg laju reaksi solar. Apakah fenomena ini tidak mempengaruhi kinerja mesin SPCCI?
Apa ini udah pernah diju coba pada kendaraan bermotor ?
Misal mobil listrik 2 roda sebagai penggerak 2 roda LG sebagai pengisi daya listrik nya.... kayaknya bagus tuh
Klo di balikin ke katup intake udara. Apa bahan bakar ga ikut terbawa juga ?
Ada notifikasi auto nonton mhank👊😎
menit 2:00 'menciptakan udara yang berputar saat proses hisap'...prinsip ini persis dengan teknologi suzuki dimesin FXR150 yg dinamakan TSCC dan sudah dipatenkan pihak suzuki...maka dari itu dimesin FXR ada bunyi khas sperti siulan saat digas yg ga ada di FU dan GSX..
Yah, ketinggalan suzuki.
Mitsubishi t120 ss dari jaman jebut sdh menerapkan sistem tsb. Nama sistemnya Cyclon.
Menerapkan dari badai cyclon yg berputar. Intinya sih sistem tsb bkn baru saat ini di terpakan di mesin kenderaan..
Gak malu apa? Suzuki mengklaim sistemmengklaim
Mau niru Apple ya.. Sikit" nematenkan cara Yg sdh lama ada diterapkan pihak lain.
@@adekriza betul sejauh pengetahuan saya mitsubishi mempopulerkan ini dengan trademark cyclone engine
@@adekriza Betul. Tapi pastinya kalo punya suzuki sudah ditingkatkan dari versinya Mitshubishi. Gak mungkin meniru 100%.
Apakah pendinginnya juga harus sedingin mesin diesel?
Bang admin tolong reviw mesin bahan bakar Gas yaa saya tunggu
Mesin bensin terlihat bersin tapi nilai racun tinggi
Diesel jelaga, kotor, debu banyak tapi tidak terlalu beracun.
Mazda yg pke skyactive x yg dijual di indonesia apa aja ya klo boleh tau?
Klo perbandingan kompresinya segitu apa bisa mesin skyactiv-x torsinya nyamain mesin diesel?
Penjelasannya menjadikan kita mengerti prinsip kerja mesin-mesin mazda, thanks
Mazda berusaha membuat innovasi.. namun kecanggihan ini membuat mesinnya jadi mahal.. dan tidak seirit yg dibayangkan.. karena endingnya mobil ini masuk mobil mahal dimana pembelinya lbh ke performa oriented drpd efisiensi. msh lbh efisien turbo.
Mazda mahal karena semua mobilnya CBU gak ada rakitan lokal.
Bang, bikin video kenapa rotary engine tidak lulus uji emisi dan diberhentikan produksinya, sama perbedaan yg penting antara rotary engine dengan mesin yg menggunakan piston biasa, sama plus minus mesin dengan piston & rotor
Setiawan Andi rotor mesinnya gampang ambrol.. perawatan sangat mahal.. tidak bisa irit..
Baru tahu mesin bensin kompresi segede itu...thanks gan
Wah keren ada versi indonesianya... mantap enginering indo bnyk yg liat
Bahas mobil listrik (mobil masa depan )bang..
Mobil dengan mesin pembakaran dalam (udah kuno)
Sama orbis wheel juga
👍
th-cam.com/video/CP_c3-f3GXw/w-d-xo.html tonton disini
Mantap.. penjelasan nya sangat mudah di mengerti.. bahasa yg santuy . Mantap lah..
Yang perlu digaris bawahi mesin mampu menggunakan bbm dengan kadar oktan minimal 80.
Lumayan lah sanggup minum premium. 😄
Tp premium udah mulai susah
Kak di video selanjutnya bahas mesin berbahan bakar hidrogen ya!!😀😀😀😎
Kyk honda clarity
@@throtttlebody yo'i
Mazda is the best emang.. biar mahal tapi ketahuan fitur canggihnya
Kalau lebih irit manifol bang kasih fiber....
Video nya keren2 bang..lanjutksn
Lho..
Gas buang diesel lebih bahaya dibanding bensin ?
Menarik untuk d simak...senajan ora pati paham....good job...
Mazda ini memang seperti memutar balikan teori, Kompresi rasio di 16:1 dan dalam situasi tertentu bisa bekerja tanpa busi bekerja;
sementara skyactiv diesel nya aja dengan cuma di 14:1 bisa membakar minyak solar.
Seri Skyactiv G lain yang ada di indonesia di rasio kompresi 13:1 bisa menggunakan ron90 sementara mesin2 pabrikan lain dengan kompresi lebih rendah dengan bensin ron lebih tinggi pun masih knocking.
Contohnya mesin nissan😅 dah di kasih oktan di atas 90 masih knocking juga, untung gak bikin jebol mesin. Kebetulan saya pake xtrail T32 di isi pertamax masih knocking, harus pake pertamax turbo knockingnya baru ilang 😭
@@bielzz73 nahh itu dia. Juga sebagian mesin2 lainnya seperti toyota seri NR
Di indo yg dipakai Skyactiv seri G atau X om ?
@@yuniantoaribowo4498 G 13:1
Udah barusan beli cx5 2019 om..emang lain ya
Intinya jadi lebih irit yhh?
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
شكراً لك على هذا الفيديو المفيد .
Kendaraan apa yg menggunakan SKYACTIV-X . . ?
Kendaraan mobil gan ,,,,
Mazda bro
0:28 punten, bukannya mesin diesel lebih ramah lingkungan dibanding mesin bensin?
Kompresi statis & kompresi dinamis dijelaskan juga bang biar gak gagal paham
mobil2 yg irit justru yg mahal, toyota century v8 5000cc dites otodriver dalkot bs 1:13, luar kota 1:25.. mesin 1500cc aja ga bs segitu
Jazaakallahu khairan..mas Rizki fauzi, ilmu yg bermanfaat.. 👍
Bisa oktan 80?
Incredible atau unbelievable?
Gila sih mazda. Bener2 "mercy"nya jepang
Bisa carikan arti penjelasan sistem kerja mesin rotary bang
chanel bagus tapi sayang durasinya terlalu pendek....tambahin lagi bang durasinya 15 menit lah minimal
demen nih nonton yg begini.. ilmu yg bermanfaat
tp kl bisa ditambahin contoh tipe mobil mana aja biar kita tau
Paham bang oji tapi mesti nonton bekali kali dulu baru paham, maklum ane otodidakan hehe
Sama gan😊
Keren brooo... @rizki.fauzi kasihlah basa basi dikit di awal video ini video ttg apa... biar yg baru tau channel ini atau baru liat video ini enak mencernanya.. tapi keren brooo...
Channel yang luar biasa bermanfaat..
secara teknis apakah konsep nya sama dengan teknologi bluecore with vva pada yamaha ya ?
Anggger Yoga beda jauh.. vva lbh ke variabel cam aktuator mirip mivec dan ivtec
Bang kenapa mesin disel lebih bertenaga dari pada mesin bensin
Bang rasio kompresi nya bisa lebih tinggi lagi gk?
Mazda yg Skyactiv boleh diisi premium
Memiliki kompresi yg sama dgn mesin diesel ya?
Apa getarannya jg sama spt mesin diesel?
Thankss. Semoga dapat membuat vidio yang bermanfaat lagi. Semangat
Kalo Kelemahan dari skyactive-X apa aja Bang?
Wah ECU harus melakukan algorithma yg lebih rumit nih.