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vw専門店「FLAT4」のステッカーが貼ってあったので、問い合わせては。入庫記録などあるかも
おはようございます旧車に限らず、車検証は必須だと言う事ですね他のTH-camrが書類無しで、すぐに諦めてた理由が分かりました動画内での解りやすい説明ありがとうございます
興味深く拝見しました。書類がないと公道復帰はできないんですねぇ、それくらい書類は大事と。勉強になりました。
書類のない車を公道で走らせる難しさ、水戸道楽さんの動画で非常によく分かりました。頑張って整備して車を動くようにしても書類がなければ困難だというこの状況、本当に残念ですね。気持ちを切り替えて、プロカミーノ頑張りましょう、楽しみにしています！！
この行動力が凄い！勉強になります！
車検証の再発行その2、陸運局では、登録されている内容に合っているかが、問題視されます。そのため登録者の情報が非常に重要な問題だと思う。登録者さんには、どうしても914を復活します、とこちらの熱意を伝えて、協力してもらわないと、いけなくなります。再発行に関する書類などを用意してもらわないといけなくなります。法人登録になっていると、もっと大変です。なを、輸入車であれば、車体のどこかに、輸入元のプレートがあるはずです。たぶん正規輸入車であれば、ミツワ自動車です。ミツワ自動車は、古いポルシェも大事にしています。輸入時の記録がまだ残っているかもしれません。整備などやってあれば、記録も残してあるかもしれません。また、914の様な古いポルシェのパーツも独自でストックしてあるみたいです。しかし、今年の八月いっぱいで廃業してしまうので、早い行動をしてください。
一つを終わらしてから、次に行って欲しいなぁ。よろしく
見づらくなってしまい、申し訳ないです🙇♂️なるべく一つの物を手掛けたいと思います！よろしくお願いします。
すいません💦
グダグダ感が良かったんですが、プロ級の見てても気持ちい作業よりなんか突っ込みどころ満載で面白いですよ。
おはようございます。懐かしい車ですね！前途多難そうですが、水戸さんの頑張りと心強い皆様の協力を得ながらチャレンジ成功する事を楽しみにしております。次回、プロカミー車検車検無事に合格出来る事を祈念いたします。
ポルシェ🔥
この当時は、ポルシェの正規輸入元は、ミツワ自動車です、輸入した時の記録は、有ると思いますよ？またエンジンフードにFLAT4のシールがあったので、車検や整備されていたのか、調べてみて！
最初に仰っていた書類に関して『複雑な・・』『出るかもしれない』が希望の光になりそうな・・。また、元の持ち主の奥様も、興味がないようですので何もないと思い込んでいる可能性も大ですね。親しくなって家探しをしてみたい衝動に(笑)💖
ポルシェ914懐かしので目に止まりました。1977年ぐらいかな友達が19歳で車買ったから見せに来たのが、ピッカピカの914でした。凄くカッコ良くて僕も欲しくなりましたが20歳の給料では買える車ではなかったです。復活楽しみしてます頑張って下さい。
デーラーや整備工場はエンジンフードにフラット4のシールがあるみたいですが。たしか目黒通りのワーゲンのチューンショップだった気がします。問い合わせてみてください。
40年近く前に3台乗り換えました。4気筒はワーゲンエンジンで1.7リットルと2リットル、ポルシェエンジンの2リットル6気筒が有りました。バンパーがUS仕様なので1.7リットルのUSモデルかな。マフラーはモンツァかアンサーが付いてるみたいだね。当時はスカイラインてジャパンとかの時代で、国産にカッコいい車が無くて屋根が低くて横にワイドで超カッコいい車だったね。車重が1トン程度しかないので、100馬力ちょっとのエンジンでも結構速かったよ。社外パーツ類はアメリカに沢山有るので、意外と部品は苦労しないかも? エンジンはボルト4本位でミッションごと簡単に下せるので、エンジン下ろして仕上げた方が早いね。ただ書類無しはなぁ..... 抹消になってるだろうから..... どうなんだろうねぇ..... 基本的には難しいと思うけど頑張って下さい!!
最近チャンネル登録しました。私は水戸の千波出身で、今は静岡の自動車会社に勤めています。生まれ故郷のTH-camrさんには親近感いっぱいです。応援しています、がんばってくださいね～。
お疲れ様〜ポルシェ 良いですね！でも、書類かね〜⁉️私の 仲間たちに聞いて見ますね！頑張って下さい！
全く痕跡すらないのであれば日本のFLAT4（ショップ）のステッカーが貼ってあるように見えましたので、もしかするとそこで修理や整備された可能性もあるのでは？確か目黒あたりにショップありましたよね？今ググって調べたら横浜中区に引っ越してますが、そこにデータが残っていたり、何かの当たりがつく情報を取れたりするかもしれませんね✨可能性は低いとは思いますがね💦
所有していた家族の方に聞いて、写真でも残ってないか聞いてみるのもいいかも。見つかって、ナンバーが写っていれば手がかりにならないかなあ。
これぞレトロって感じのポルシェですね💕
914とはお目が高いですねぇ！ 昔に一度だけ助手席に乗せてもらいましたが着座位置が低くて驚いたものです。書類が無事出ますように！
エンジンルームにFLAT-4のシール貼ってありますね。ここでメンテナンスした事があるのでは？そうしたら車検証情報もFLAT-4にあるかも知れないですね。頑張ってください🎉
陸運局で履歴出なかったそうですが、私の書なしの登録事項証明書出すのに苦労しました。車体番号の記入の際にハイホン三本入れて記入。ヒットせず、番号だけヒットせず、番号ハイホン番号。でヒット。履歴ありました。コーションプレートのまま申請書に記入で無く、当時の同じ型の同じディーラー車の車検書の記載通りの番号ヒットして登録事項証明書出ましたよ。もしかすると、出るかもしれませんよ
25年ぐらい前に同様に書類ナシのクルマを復活させようとして、色々やった挙句万策尽きて断念しました。あれから陸事の記録が電子化され、もしかしたらと思いましたが、やはりダメなんですね。陸事のヒトに、『それが簡単に出来たら、盗難車でもナンバー取れることになっちゃうからねぇ』と言われて、一瞬で納得しましたよ。
お疲れ様でした〜
大変に、お疲れ様でした。レースカーor箱替えでしょうか？水戸道楽コレクションが増えてきましたね。そろそろ屋根付きの作業場を確保ですね^ ^
914書類無...。厳しいね。書類があったとしても、当時ローン組んでいれば使用者と所有者が違う事もある。所有者は販売店が多いけど、店が潰れて無い場合は書類が有っても所有権解除もできない。私的には、もう一台914の書類付買ってこれは部品取りにしか思いつかない。
昔遣りましたが1時抹消では親族の同意有れば車検証出るんですが永久抹消だと記録残りません。輸出して平行輸入して出所をハッキリさせれば輸入新規出来るかもしれません。
試しに、外車専門パーツ屋で佐体番号から何時から何時までに作られた車か確認できるかも。平行輸入組合に部品商紹介相談してみるとか。
腐っても鯛ならぬ、腐ってもポルシェですね✨
無茶苦茶ハードルが高いですね。陰ながら応援致します。うちにも旧い子が居ますが、あらためて維持の重要性を感じました。そろそろHeritageに片足を入れようとしていますが、あと１０年も経てば次のオーナーさんに引き継いで貰わなくならなければならないでしょうから、その時にあまり面倒を掛けないように手入れを続けて行こうと思います。
面白そうなシリーズがスタートしましたね～、大期待！故人の前のオーナーさんが中古で手に入れていたら、私的な「ポルシェオーナー倶楽部」などにその先代さんに関係する情報残ってませんかねぇ？先代さんが見つかって、しかも車検とか任意保険といった資料を持っていたら「製造年」に関する情報がクリアできるし、故人の前のオーナーさんに直接個人売買した記録か 間に入った中古車ディーラーが判明したら、故人前オーナーさんに渡った証明が手に入るかもしれませんね車は大きなバンパーが付いたアメリカ仕様みたいなので、並行輸入の可能性大で となるとポルシェディーラーは何も知らないですね・・・これ以外だと、故人前オーナーさんの住んでいた地域の近くで２０年以上続く外車修理店をしらみつぶしに訪問してみる 程度しか思いつかないなぁポルシェのオーナー／ファンクラブの会報に情報提供を求める記事／広告を載せられないか 方法を探ってみては？
名車復活クラシックカーディーラーズでもかなり初期に登場した車だなぁ？書類関係無し、部品取り車。こりゃ大変だけど復活希望！
陸運局で車体番号から追えないとき、付いていたナンバーが分かれば登録事項等証明書がとれることがあります。なので、元の持ち主・家族が写真を残していれば可能性はありますよ。
こんにちは。ポルシェ914復活シリーズ楽しみにしています。外観からして、北米からの中古並行輸入車みたいですね。諦めずに頑張ってください。
旧車を数台所有しておりますが、販売店の社長？さんは、今でも部品が出る推しで買わせようとしてますが、日本ならではの1番の問題は経験上、部品よりも書無しが1番やばいです…
おっしゃる通りですね。悪い言い方ですが、口車(くちぐるま)に乗せられた感がありますね。
私も似たようなコメ書きましたあれ解ってて言ってるならかなり悪質ですよね今まで書類起こししてない訳がないので おそらく解ってて言ってるんでしょうけど
９１４ ３８年前に乗ってました。乗る時間よりも修理工場に入ってる時間の方が長くとにかく故障が多い車でした
こんばんわ自分は栃木県民なのですが知り合いも同じ栃木県内で白のドノーマルの914乗ってますので復活して欲しいですねその知り合いの914実は去年廃車レベルまで故障が重なり追い込まれてたのですが無事復活しましたがただ、古い車なので知り合いの話しですと結構維持が大変らしいので頑張って下さい！お疲れ様です
914か〜かっこいいよな〜。ワーゲンのフラット4だから、本物のポルシェ乗りの方には認めてもらえない様ですが、好きな車でした。近くの業者にボロボロのがあったので、随分悩んで諦めたので、水戸道楽さんがどの様にレストアするか楽しみです。頑張ってください。
一昔前は、外車の車検がぐずぐずだったのですが、今は、どこ国のどの工場で、何年に作られたかとか細かい書類がいるそうです。🤔TH-camrの京都はんなりチャンネルさんが、こういった旧車（国産車、外車）のレストアをしているので、一度、車検が可能かどうか聞いてみてはいかがですか？😲
初コメいたします。書類なしのクルマを復活させるのは大変ですよね…実は僕自身も、書類をなくしたクルマを復活させてメンバー取得したことがあり、それを1997年６月号と７月号で紹介したことがあります。ちなみに、この動画でご紹介されていた方法以外にも、全く書類がないクルマを方法が、いくつもありますよね…色々と当時のオートメカニックでは紹介できなかったのですが、オーナーもしくは、その家族が存在しているならば、まだまだ可能性はあると思いますよ…(^^)
私も古い車が好きなので、何台か「起こし」しましたけど「元所有者と登録時のナンバープレートが写った写真」等幾つか用意して何とかした経験もあります。元の所有者若しくは相続人の委任状を貰って、自動車税の過去記録とか、任意保険証券とか、方法は幾つかあります。頑張って復活させてあげて下さいｗ
ワーゲンポルシェってやつですね。 30年近く前なら、無茶苦茶安かったのに。。。。今高いんですね。
914来ましたね！バンパー形状やフェンダーの灯火類から見て北米仕様っぽいですね。国も、モノを大事にする。モッタイナイ精神。とか言うなら、この状態でも公道復帰できる仕組みを考えてほしいですね！
頑張って！応援してます😊
外車、それも旧車の書類なし。簡単ではないですね。しかし、相変わらずの行動力です。ポルシェ本社からの返信欲しかった。
あくまで、机上の話ですが、例えば、ランクル、ジムニーなどのラダーフレームに、ポルシェを被せて、「ラダーフレーム側の車両の改造車」として公認登録する手が有ります。もはやポルシェじゃないですけどね。
過去に書類の無いバイクと車二台起こした事ありますが、最終の所有者(個人だったらその親族)が分かりかつ一筆書いてくれたりするならなんとかなります。それすら分からないってなると正直ほぼ諦めるしかないかなと・・
車検ステッカーが昔の大型の色付きだから車検切れてから20年以上経ってますよね電子化の前に抹消されていて入力されなかったのだと思います
師匠からの超難問課題 愛の鞭年式だけならVINでわかる最初のアルファベットをググれ！
ポルシェジャパンは不動車の対応はしないということならば、治して動く状態にしたら色々な記録を出してくれるのではないでしょうか？
自分もデータベースに残っていない二輪を起こすことに道筋がつきました。 いろいろ心折れそうになりますが、あきらめないで！
いっそのことサーキット等で遊べる競技用車両にしてみてはどうでしょうか？MRで軽量ボディーの楽しいマシンになると思います♪
914懐かしいなぁ…。90年代前半の頃に購入しようとしてた車です。当時120万円ぐらいだったかなぁ…。一番身近な「ポルシェ」って事でね^ ^このボディーでフラット6を載せた916ってのもあったけど、それは高かった。
916？914-6かな？
@@191usinger4 失礼しました。そうそう「914-6」でしたね^ ^
頑張ってください👍✨
すごいチャレンジ精神プロカミーノの車検きっと通るよちなみにポルシェ914には914/6というポルシェ6気筒モデルも有ります
残念でしたね。やはり一筋縄では、いかない事も多いですね。でもカッコいい！何とか公道を走っている姿が見たいです♪
書類の無い車を公道復帰させるのって大変なんですね。書類付のフレームだけの車が売れる訳です。ポルシェ本社への問い合わせはメールよりサイン入りの文書の方が良いような気がします。ペラ１枚だったら110円で送れます。あと、輸入した業者（ミツワ自動車とかヤナセとか）に記録が無いか問い合わせてみるのも手かと思いました。
こういうポルシェ欲しいな。ハイパワーではないだろうけど、乗っていて絶対楽しそう。
そんな昔の空冷ポルシェであれば、ミツワ自動車が輸入した車かもしれませんね。ダメもとでミツワに通関時の記録が残っているかどうか聞いてみたらどうでしょうか？ ミツワは7月31日で自動車整備を止めるらしいので、急いで。
普通登録の2輪、四輪は元の所有者が不明の場合、国内での書類起こしは不可能に近いですよね。簡単にできてしまうと盗難などの犯罪に利用されてしまうので仕方ない事ですね。手間と時間と費用を掛ければ、近隣国へ一旦輸出してから再輸入する方法もありますが現実的ではないですね。
この車 配送途中に 見ます、ガレージ入ってて 後ろ姿しか見れないのですがかっこよくて、見とれてしまいます。
残された方法は1つ...フレームのみの状態にして一旦海外に輸出して、それを再び国内に輸入して外車として再登録する方法があります。ただし、複雑な手間と高額な費用がかかりますが...
ポルシェをいくらで買いましたかゆきちゃんと相談しましたか？
疑問なんですが、例えばお金かかっちゃいますが一度登録のゆるい外国に輸出して登録後に逆輸入とかできないでしょうか？日本の法律は想定外に対する穴が多そうなので。
ポルシェジャパン経由でドイツに確認してもらえばどうでしょう？
914の書類を作成して車検が通せるようになると良いですね✨続きを楽しみにしてます。😊😋😅
後ろに散布機器を設置すれば小型特殊で登録出来るはず！トラクターと同類
いよいよ車検なんですね。色んな意見があると思いますが一つ終わらせてからまた新しく始めたら良いのでは。観る方は楽しいですけどね!焦らずがんばってください!
書類無しの車を登録した経験者です登録証明が取れれば楽ですよ!
以前は書なし車の起こしと言えばオールドタイマーでお馴染み「大統領」でしたが、今はどうなんでしょうね？
昔知り合いが頼んでたわ案外良心的なんだよね 大統領
一度海外に持って行って、再度輸入すれば登録できるのではなかったでしたっけ。ま、そういうやり方はポリシーではないと思いますが。
頑張っていれば必ず救いの神がいる！私は何の助けはできませんが良いねボタン押して応援します。
同じようなボディ形状でファット X-1-9 またはベルートーネ X-1-9 だったかな？昔はありました！
どうしても書類お越したいならシャーシだけにして輸出、して又輸入すれば新しい書類作れない？金銭的に価値と余裕があればでけど。またどれぐらいで輸出、輸入出来るか興味あります。
お疲れ様です！保険屋さんとか いつも行ってた 修理工場とか 分かれば 進展ありそうな気がするんですがねぇ。
水戸さんお疲れ様です😁書類がまったくない車の書類を1から良くやろうと思いましたね水戸さんならやり遂げてくれると思います思いたいあっプレッシャーかけてすみません😅この車も頑張ってくださいね💪
シート外したら、書類出てきたりして。こんなところに、あったー。なんて展開。ないかー。
ウチの親名義の430最後は自分が乗ってて名義は親だけどほぼ自分の車一時抹消して保存していたら書類紛失した為にドナドナされましたマニュアルがカチッカチッとシッカリ感があって良かったのですが…フェラーリじゃ無くて日産の430ですが…
良くローン終わっても所有権解除忘れてる人多いから、買った所に所有権残ってて、書類とかあったら、いけるのかな？
おはようございます、残念でしたね、でも私はバイク（W1SA）書類無しを車検取った事ありますよ、陸運に５回行って、元の持ち主が持っていた証拠、私は写真（ナンバーが写っているもの）を奥様から頂き添付・車体番号とエンジン番号の石刷りを提出、その後陸運より電話が有り、川崎重工で調べた結果・製造時の車体番号とエンジン番号が一致しないと言われましたが、〇〇復興願いを受理してもらい車検取る事が出来ましたよ、ただ〇〇復興願いが一番難しかったです。
一度海外へ出して、再輸入の輸入証明で新車登録するしかないと思います。
海外で登録出来たら日本でもすんなりいけそうですよねちょろい国とかありそうな気がする
検査場の判断だと思いますね。車台番号の打刻とかが変なヤツに、打ち直しとかにはなるとおもいますが。責任の所在とかもありますよね。ただ、これでやると排ガスとかがどうなるかです。年式とかは、ヘインズの整備書とかでもかなり拾えたとおもいます。
書付きのフレーム見つかるといいんですけどね。ってそれはそれで大変だけど。😅車検、御武運をお祈り致しております。
今後の展開が楽しみです👍ちなみに直筆（じきひつ）です🙂
日本は書類が肝ですからね。難しいとおもいますね。でも、お金はかかるとおもいますが、一度外国に持って行って現地で登録、廃車して、日本に戻すみたいな事ができると聞いた事があります。定かではありませんが。
プロカミーノ楽しみです。
これ、7月31日で廃業になるけど、昔のポルシェのディーラーと言えばミツワ自動車だけど、ミツワ自動車に問い合わせと化してみたんですか？問い合わせと手続きのタイムリミットが7月31日だから、してなかったら急がないと？
914いいですね！ ミッドシップでコーナリングが楽しいらしいです。ただ出来れば914/6のポルシェエンジンが乗ったタイプだったらなお良かったんだけどなぁ後これエンブレムに2.0ってあるけどVWのエンジンだと1.7Lだと思ったんだけど？詳しい訳ではないのでよくわからないが後期モデルに2.0Lがあったんだろうか？知っている方いたらコメント下さい。後学の為にお願い致します。
積車して筑波サーキット専用とか走れるように直してオークションに出品するとかわ？
80-90年経っても部品が8割がた出るって凄いな
914 2.0良いですねぇ〜
おはようございます旧オーナー様がお持ちのクルマとナンバープレートが写っている写真が有れば何とかなるのでは？
うわ！ポルシェ914だったんですね！中身の状態と併せて､ボディカラーも復活出来たらさぞかしステキだっただろうなぁ💦どうか丁寧に片づけて欲しいなと思います🚗💨💨プロカミーノはラストスパートでしょうか､張り切っていくべ～😊😊😊
自分も日本未登録の書類なしの車を買おうと思っているのですがナンバーつくのかが不安で踏み出せないでいます
ポルシェ914来たぁぁぁぁ！前から気になってたクルマなので今後を見守りたいです。ナンバーが写った写真もないって事なのでしょうか？自分の力だけではどうしようもない事って歯がゆいですよね・・・
自分の車も書類なくて登録事項等証明書も発行できなくて、過去の自動車税とかの書類はあるんですけど、陸自に行ったらこんなんで書類なんか出せないって言われて、10人みんな見てその人が所有してたってわかるような書類じゃないと無理ですって言われました。どーすればいいですかね？
いったん海外に輸出して走れる程度に治して、ナンバー取ってから日本に輸入するのはどうでしょうか？ 水戸さんのガレージでの作業があまりない感じですけど
ポルシェ何で書類が無いのかも気になりますね
この９１４のシリアルナンバープレート・車台のシャシーナンバー打刻ってありませんか？それがあれば、年式証明するのどうにかなるんじゃないですか？前、書類（現地）の無いイタ車を輸入、ナンバーつけた事あります。
VWショップのフラット4さんのステッカーが貼ってあったのでその線から追跡出来ませんか？
![[UNCUT] เก็บ "สจ.โต้ง" เอี่ยวมาเฟีย รู้ตัวคนบงการ ก่อนสั่งลั่นไก I คนดังนั่งเคลียร์ I 13 ธ.ค.67](http://i.ytimg.com/vi/o-J_p62D40w/mqdefault.jpg)
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おはようございます
旧車に限らず、車検証は必須だと言う事ですね
他のTH-camrが書類無しで、すぐに諦めてた理由が分かりました
動画内での解りやすい説明ありがとうございます
興味深く拝見しました。書類がないと公道復帰はできないんですねぇ、それくらい書類は大事と。勉強になりました。
書類のない車を公道で走らせる難しさ、水戸道楽さんの動画で非常によく分かりました。
頑張って整備して車を動くようにしても書類がなければ困難だというこの状況、本当に残念ですね。
気持ちを切り替えて、プロカミーノ頑張りましょう、楽しみにしています！！
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一つを終わらしてから、次に行って欲しいなぁ。よろしく
見づらくなってしまい、申し訳ないです🙇♂️
なるべく一つの物を手掛けたいと思います！
よろしくお願いします。
すいません💦
グダグダ感が良かったんですが、プロ級の見てても気持ちい作業より
なんか突っ込みどころ満載で面白いですよ。
おはようございます。懐かしい車ですね！
前途多難そうですが、水戸さんの頑張りと心強い皆様の
協力を得ながらチャレンジ成功する事を楽しみにしております。
次回、プロカミー車検車検無事に合格出来る事を祈念いたします。
ポルシェ
🔥
この当時は、ポルシェの正規輸入元は、ミツワ自動車です、輸入した時の記録は、有ると思いますよ？またエンジンフードにFLAT4のシールがあったので、車検や整備されていたのか、調べてみて！
最初に仰っていた書類に関して『複雑な・・』『出るかもしれない』が希望の光になりそうな・・。
また、元の持ち主の奥様も、興味がないようですので何もないと思い込んでいる可能性も大ですね。
親しくなって家探しをしてみたい衝動に(笑)💖
ポルシェ914懐かしので目に止まりました。1977年ぐらいかな友達が19歳で車買ったから見せに来たのが、ピッカピカの
914でした。凄くカッコ良くて僕も欲しくなりましたが20歳の給料では買える車ではなかったです。復活楽しみしてます頑張って下さい。
デーラーや整備工場はエンジンフードにフラット4のシールがあるみたいですが。たしか目黒通りのワーゲンのチューンショップだった気がします。問い合わせてみてください。
40年近く前に3台乗り換えました。4気筒はワーゲンエンジンで1.7リットルと2リットル、ポルシェエンジンの2リットル6気筒が有りました。バンパーがUS仕様なので1.7リットルのUSモデルかな。マフラーはモンツァかアンサーが付いてるみたいだね。
当時はスカイラインてジャパンとかの時代で、国産にカッコいい車が無くて屋根が低くて横にワイドで超カッコいい車だったね。車重が1トン程度しかないので、100馬力ちょっとのエンジンでも結構速かったよ。社外パーツ類はアメリカに沢山有るので、意外と部品は苦労しないかも? エンジンはボルト4本位でミッションごと簡単に下せるので、エンジン下ろして仕上げた方が早いね。
ただ書類無しはなぁ..... 抹消になってるだろうから..... どうなんだろうねぇ..... 基本的には難しいと思うけど頑張って下さい!!
最近チャンネル登録しました。私は水戸の千波出身で、今は静岡の自動車会社に勤めています。生まれ故郷のTH-camrさんには親近感いっぱいです。応援しています、がんばってくださいね～。
お疲れ様〜
ポルシェ 良いですね！
でも、書類かね〜⁉️私の 仲間たちに聞いて見ますね！
頑張って下さい！
全く痕跡すらないのであれば日本のFLAT4（ショップ）のステッカーが貼ってあるように見えましたので、もしかするとそこで修理や整備された可能性もあるのでは？
確か目黒あたりにショップありましたよね？
今ググって調べたら横浜中区に引っ越してますが、そこにデータが残っていたり、何かの当たりがつく情報を取れたりするかもしれませんね✨
可能性は低いとは思いますがね💦
所有していた家族の方に聞いて、写真でも
残ってないか聞いてみるのもいいかも。
見つかって、ナンバーが写っていれば手がかりに
ならないかなあ。
これぞレトロって感じのポルシェですね💕
914とはお目が高いですねぇ！ 昔に一度だけ助手席に乗せてもらいましたが着座位置が低くて驚いたものです。
書類が無事出ますように！
エンジンルームにFLAT-4のシール貼ってありますね。ここでメンテナンスした事があるのでは？そうしたら車検証情報もFLAT-4にあるかも知れないですね。頑張ってください🎉
陸運局で履歴出なかったそうですが、私の書なしの登録事項証明書出すのに苦労しました。車体番号の記入の際にハイホン三本入れて記入。ヒットせず、番号だけヒットせず、番号ハイホン番号。でヒット。履歴ありました。
コーションプレートのまま申請書に記入で無く、当時の同じ型の同じディーラー車の車検書の記載通りの番号ヒットして登録事項証明書出ましたよ。
もしかすると、出るかもしれませんよ
25年ぐらい前に同様に書類ナシのクルマを復活させようとして、色々やった挙句万策尽きて断念しました。あれから陸事の記録が電子化され、もしかしたらと思いましたが、やはりダメなんですね。
陸事のヒトに、『それが簡単に出来たら、盗難車でもナンバー取れることになっちゃうからねぇ』と言われて、一瞬で納得しましたよ。
お疲れ様でした〜
大変に、お疲れ様でした。レースカーor箱替えでしょうか？水戸道楽コレクションが増えてきましたね。そろそろ屋根付きの作業場を確保ですね^ ^
914書類無...。厳しいね。書類があったとしても、当時ローン組んでいれば使用者と所有者が違う事もある。
所有者は販売店が多いけど、店が潰れて無い場合は書類が有っても所有権解除もできない。
私的には、もう一台914の書類付買ってこれは部品取りにしか思いつかない。
昔遣りましたが1時抹消では親族の同意有れば車検証出るんですが
永久抹消だと記録残りません。
輸出して平行輸入して出所をハッキリさせれば
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試しに、外車専門パーツ屋で佐体番号から何時から何時までに作られた車か確認できるかも。平行輸入組合に部品商紹介相談してみるとか。
腐っても鯛ならぬ、
腐ってもポルシェですね✨
無茶苦茶ハードルが高いですね。
陰ながら応援致します。
うちにも旧い子が居ますが、あらためて維持の重要性を感じました。
そろそろHeritageに片足を入れようとしていますが、あと１０年も経てば次のオーナーさんに引き継いで貰わなくならなければならないでしょうから、その時にあまり面倒を掛けないように手入れを続けて行こうと思います。
面白そうなシリーズがスタートしましたね～、大期待！
故人の前のオーナーさんが中古で手に入れていたら、私的な「ポルシェオーナー倶楽部」などにその先代さんに関係する情報残ってませんかねぇ？
先代さんが見つかって、しかも車検とか任意保険といった資料を持っていたら「製造年」に関する情報がクリアできるし、故人の前のオーナーさんに直接個人売買した記録か 間に入った中古車ディーラーが判明したら、故人前オーナーさんに渡った証明が手に入るかもしれませんね
車は大きなバンパーが付いたアメリカ仕様みたいなので、並行輸入の可能性大で となるとポルシェディーラーは何も知らないですね・・・
これ以外だと、故人前オーナーさんの住んでいた地域の近くで２０年以上続く外車修理店をしらみつぶしに訪問してみる 程度しか思いつかないなぁ
ポルシェのオーナー／ファンクラブの会報に情報提供を求める記事／広告を載せられないか 方法を探ってみては？
名車復活クラシックカーディーラーズでもかなり初期に登場した車だなぁ？
書類関係無し、部品取り車。
こりゃ大変だけど復活希望！
陸運局で車体番号から追えないとき、付いていたナンバーが分かれば登録事項等証明書がとれることがあります。
なので、元の持ち主・家族が写真を残していれば可能性はありますよ。
こんにちは。
ポルシェ914復活シリーズ楽しみにしています。
外観からして、北米からの中古並行輸入車みたいですね。
諦めずに頑張ってください。
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おっしゃる通りですね。
悪い言い方ですが、口車(くちぐるま)に乗せられた感がありますね。
私も似たようなコメ書きました
あれ解ってて言ってるならかなり悪質ですよね
今まで書類起こししてない訳がないので おそらく解ってて言ってるんでしょうけど
９１４ ３８年前に乗ってました。
乗る時間よりも修理工場に入ってる時間の方が長く
とにかく故障が多い車でした
こんばんわ
自分は栃木県民なのですが知り合いも同じ栃木県内で白のドノーマルの914乗ってますので復活して欲しいですね
その知り合いの914実は去年廃車レベルまで故障が重なり追い込まれてたのですが無事復活しましたがただ、古い車なので知り合いの話しですと結構維持が大変らしいので頑張って下さい！
お疲れ様です
914か〜かっこいいよな〜。ワーゲンのフラット4だから、本物のポルシェ乗りの方には認めてもらえない様ですが、好きな車でした。近くの業者にボロボロのがあったので、随分悩んで諦めたので、水戸道楽さんがどの様にレストアするか楽しみです。頑張ってください。
一昔前は、外車の車検がぐずぐずだったのですが、今は、どこ国のどの工場で、何年に作られたかとか細かい書類がいるそうです。🤔
TH-camrの京都はんなりチャンネルさんが、こういった旧車（国産車、外車）のレストアをしているので、一度、車検が可能かどうか聞いてみてはいかがですか？😲
初コメいたします。書類なしのクルマを復活させるのは大変ですよね…
実は僕自身も、書類をなくしたクルマを復活させてメンバー取得したことがあり、それを1997年６月号と７月号で紹介したことがあります。
ちなみに、この動画でご紹介されていた方法以外にも、全く書類がないクルマを方法が、いくつもありますよね…色々と当時のオートメカニックでは紹介できなかったのですが、オーナーもしくは、その家族が存在しているならば、まだまだ可能性はあると思いますよ…(^^)
私も古い車が好きなので、何台か「起こし」しましたけど「元所有者と登録時のナンバープレートが写った写真」等幾つか用意して何とかした経験もあります。
元の所有者若しくは相続人の委任状を貰って、自動車税の過去記録とか、任意保険証券とか、方法は幾つかあります。頑張って復活させてあげて下さいｗ
ワーゲンポルシェってやつですね。 30年近く前なら、無茶苦茶安かったのに。。。。今高いんですね。
914来ましたね！バンパー形状やフェンダーの灯火類から見て北米仕様っぽいですね。
国も、モノを大事にする。モッタイナイ精神。とか言うなら、この状態でも公道復帰できる仕組みを考えてほしいですね！
頑張って！
応援してます😊
外車、それも旧車の書類なし。簡単ではないですね。
しかし、相変わらずの行動力です。ポルシェ本社からの返信欲しかった。
あくまで、机上の話ですが、例えば、
ランクル、ジムニーなどのラダーフレームに、
ポルシェを被せて、
「ラダーフレーム側の車両の改造車」
として公認登録する手が有ります。
もはやポルシェじゃないですけどね。
過去に書類の無いバイクと車二台起こした事ありますが、
最終の所有者(個人だったらその親族)が分かりかつ一筆書いてくれたりするならなんとかなります。
それすら分からないってなると正直ほぼ諦めるしかないかなと・・
車検ステッカーが昔の大型の色付きだから車検切れてから20年以上経ってますよね
電子化の前に抹消されていて入力されなかったのだと思います
師匠からの超難問課題 愛の鞭
年式だけならVINでわかる
最初のアルファベットをググれ！
ポルシェジャパンは不動車の対応はしないということならば、治して動く状態にしたら色々な記録を出してくれるのではないでしょうか？
自分もデータベースに残っていない二輪を起こすことに道筋がつきました。 いろいろ心折れそうになりますが、あきらめないで！
いっそのことサーキット等で遊べる競技用車両にしてみてはどうでしょうか？MRで軽量ボディーの楽しいマシンになると思います♪
914懐かしいなぁ…。90年代前半の頃に購入しようとしてた車です。当時120万円ぐらいだったかなぁ…。一番身近な「ポルシェ」って事でね^ ^
このボディーでフラット6を載せた916ってのもあったけど、それは高かった。
916？914-6かな？
@@191usinger4 失礼しました。そうそう「914-6」でしたね^ ^
頑張ってください👍✨
すごいチャレンジ精神
プロカミーノの車検きっと通るよ
ちなみにポルシェ914には914/6というポルシェ6気筒モデルも有ります
残念でしたね。
やはり一筋縄では、いかない事も多いですね。
でもカッコいい！何とか公道を走っている姿が見たいです♪
書類の無い車を公道復帰させるのって大変なんですね。書類付のフレームだけの車が売れる訳です。ポルシェ本社への問い合わせはメールよりサイン入りの文書の方が良いような気がします。ペラ１枚だったら110円で送れます。あと、輸入した業者（ミツワ自動車とかヤナセとか）に記録が無いか問い合わせてみるのも手かと思いました。
こういうポルシェ欲しいな。ハイパワーではないだろうけど、乗っていて絶対楽しそう。
そんな昔の空冷ポルシェであれば、ミツワ自動車が輸入した車かもしれませんね。ダメもとでミツワに通関時の記録が残っているかどうか聞いてみたらどうでしょうか？ ミツワは7月31日で自動車整備を止めるらしいので、急いで。
普通登録の2輪、四輪は元の所有者が不明の場合、国内での書類起こしは不可能に近いですよね。
簡単にできてしまうと盗難などの犯罪に利用されてしまうので仕方ない事ですね。
手間と時間と費用を掛ければ、近隣国へ一旦輸出してから再輸入する方法もありますが現実的ではないですね。
この車 配送途中に 見ます、ガレージ入ってて 後ろ姿しか見れないのですがかっこよくて、見とれてしまいます。
残された方法は1つ...
フレームのみの状態にして一旦海外に輸出して、それを再び国内に輸入して外車として再登録する方法があります。
ただし、複雑な手間と高額な費用がかかりますが...
ポルシェをいくらで買いましたかゆきちゃんと相談しましたか？
疑問なんですが、例えばお金かかっちゃいますが一度登録のゆるい外国に輸出して登録後に逆輸入とかできないでしょうか？
日本の法律は想定外に対する穴が多そうなので。
ポルシェジャパン経由でドイツに確認してもらえばどうでしょう？
914の書類を作成して車検が通せるようになると良いですね✨続きを楽しみにしてます。😊😋😅
後ろに散布機器を設置すれば
小型特殊で登録出来るはず！
トラクターと同類
いよいよ車検なんですね。
色んな意見があると思いますが一つ終わらせてからまた新しく始めたら良いのでは。観る方は楽しいですけどね!
焦らずがんばってください!
書類無しの車を登録した
経験者です
登録証明が取れれば楽ですよ!
以前は書なし車の起こしと言えばオールドタイマーでお馴染み「大統領」でしたが、今はどうなんでしょうね？
昔知り合いが頼んでたわ
案外良心的なんだよね 大統領
一度海外に持って行って、再度輸入すれば登録できるのではなかったでしたっけ。
ま、そういうやり方はポリシーではないと思いますが。
頑張っていれば必ず救いの神がいる！
私は何の助けはできませんが良いねボタン押して応援します。
同じようなボディ形状でファット X-1-9 またはベルートーネ X-1-9 だったかな？昔はありました！
どうしても書類お越したいならシャーシだけにして輸出、して又輸入すれば新しい書類作れない？
金銭的に価値と余裕があればでけど。またどれぐらいで輸出、輸入出来るか興味あります。
お疲れ様です！保険屋さんとか いつも行ってた 修理工場とか 分かれば 進展ありそうな気がするんですがねぇ。
水戸さんお疲れ様です😁
書類がまったくない車の書類を1から良くやろうと思いましたね
水戸さんならやり遂げてくれると思います思いたい
あっプレッシャーかけてすみません😅
この車も頑張ってくださいね💪
シート外したら、書類出てきたりして。
こんなところに、あったー。なんて展開。ないかー。
ウチの親名義の430
最後は自分が乗ってて名義は親だけどほぼ自分の車
一時抹消して保存していたら書類紛失した為にドナドナされました
マニュアルがカチッカチッとシッカリ感があって良かったのですが…
フェラーリ
じゃ無くて日産の430ですが…
良くローン終わっても所有権解除忘れてる人多いから、買った所に所有権残ってて、書類とかあったら、いけるのかな？
おはようございます、残念でしたね、でも私はバイク（W1SA）書類無しを車検取った事ありますよ、陸運に
５回行って、元の持ち主が持っていた証拠、私は写真（ナンバーが写っているもの）を奥様から頂き添付・車体番号とエンジン番号の石刷りを提出、その後陸運より電話が有り、川崎重工で調べた結果・製造時の車体番号とエンジン番号が一致しないと言われましたが、〇〇復興願いを受理してもらい車検取る事が出来ましたよ、ただ〇〇復興願いが一番難しかったです。
一度海外へ出して、再輸入の輸入証明で新車登録するしかないと思います。
海外で登録出来たら日本でもすんなりいけそうですよね
ちょろい国とかありそうな気がする
検査場の判断だと思いますね。車台番号の打刻とかが変なヤツに、打ち直しとかにはなるとおもいますが。責任の所在とかもありますよね。ただ、これでやると排ガスとかがどうなるかです。年式とかは、ヘインズの整備書とかでもかなり拾えたとおもいます。
書付きのフレーム見つかるといいんですけどね。ってそれはそれで大変だけど。😅
車検、御武運をお祈り致しております。
今後の展開が楽しみです👍
ちなみに直筆（じきひつ）です🙂
日本は書類が肝ですからね。
難しいとおもいますね。
でも、お金はかかるとおもいますが、一度外国に持って行って現地で登録、廃車して、日本に戻すみたいな事ができると聞いた事があります。
定かではありませんが。
プロカミーノ楽しみです。
これ、7月31日で廃業になるけど、昔のポルシェのディーラーと言えばミツワ自動車だけど、
ミツワ自動車に問い合わせと化してみたんですか？
問い合わせと手続きのタイムリミットが7月31日だから、してなかったら急がないと？
914いいですね！ ミッドシップでコーナリングが楽しいらしいです。ただ出来れば914/6のポルシェエンジンが乗ったタイプだったらなお良かったんだけどなぁ
後これエンブレムに2.0ってあるけどVWのエンジンだと1.7Lだと思ったんだけど？
詳しい訳ではないのでよくわからないが後期モデルに2.0Lがあったんだろうか？
知っている方いたらコメント下さい。
後学の為にお願い致します。
積車して筑波サーキット専用とか走れるように直してオークションに出品するとかわ？
80-90年経っても部品が8割がた出るって凄いな
914 2.0良いですねぇ〜
おはようございます
旧オーナー様がお持ちのクルマとナンバープレートが写っている写真が有れば何とかなるのでは？
うわ！ポルシェ914だったんですね！
中身の状態と併せて､ボディカラーも復活出来たら
さぞかしステキだっただろうなぁ💦
どうか丁寧に片づけて欲しいなと思います🚗💨💨
プロカミーノはラストスパートでしょうか､張り切っていくべ～😊😊😊
自分も日本未登録の書類なしの車を買おうと思っているのですが
ナンバーつくのかが不安で踏み出せないでいます
ポルシェ914来たぁぁぁぁ！
前から気になってたクルマなので今後を見守りたいです。
ナンバーが写った写真もないって事なのでしょうか？
自分の力だけではどうしようもない事って歯がゆいですよね・・・
自分の車も書類なくて登録事項等証明書も発行できなくて、過去の自動車税とかの書類はあるんですけど、陸自に行ったらこんなんで書類なんか出せないって言われて、10人みんな見てその人が所有してたってわかるような書類じゃないと無理ですって言われました。
どーすればいいですかね？
いったん海外に輸出して走れる程度に治して、ナンバー取ってから日本に輸入するのはどうでしょうか？ 水戸さんのガレージでの作業があまりない感じですけど
ポルシェ何で書類が無いのかも気になりますね
この９１４のシリアルナンバープレート・車台のシャシーナンバー打刻ってありませんか？
それがあれば、年式証明するのどうにかなるんじゃないですか？
前、書類（現地）の無いイタ車を輸入、ナンバーつけた事あります。
VWショップのフラット4さんのステッカーが貼ってあったのでその線から追跡出来ませんか？