【無線】自動車運搬船のつなとり タグボートと無線でこんなやりとりしています❕Connecting car carriers＆Ship Radio
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- เผยแพร่เมื่อ 15 ม.ค. 2023
- いつもポートサービスのご視聴くださりありがとうございます。
今回は自動車運搬船のつなとりに密着です。
大型船を係留するために、タグボートとどんなやりとりをしているか
無線の音声もお楽しみください🎵
ドラフト（喫水）やスラスターなど、専門的な用語も解説しています。
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#交通船のポートサービス #通船 #横浜港 - ยานยนต์และพาหนะ
![บุษบา - เมนทอล [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/IGnWPokSEis/mqdefault.jpg)
防舷材の下に入った時なんかは大変ですよね😫💦
アンカーに引っかかった時アンカー降ろして貰えれば楽ですがおろして貰えない時多数なので💦😊
大型船の港内操船に不可欠なタグボート運航にかかわる皆様ありがとうございます。
安全な運航、作業を祈っています。
コメントありがとうございます😊
船の前後を取るのかと思ったら前だけで良いのですね。普段見ることのない映像なので興味深く見れました。ありがとうございます。
コメントありがとうございます🚢✨
so cool!
まだ綱取りの仕事を始めて1ヶ月の新人ですが、大きい船だと綱が大きくて重いですよね。
外航船の綱を最初にオモテのヘッドライン、ヘッドスプリング２本同時に取る時が多いのですが、船によってどちらの綱がヘッドラインかスプリングか一見すると見た目大きさが同じで、同じ所から出てくる時など見分けがつかない時があり、かなり大変でした😅
また地形的に潮の流れが速い時などがあり、1ノット超える時が多々ありなかなか慣れません。😅
新人さんからのコメント嬉しく思います😊安全に気をつけて、お仕事頑張ってください！横浜から応援しています。
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ありがとうございます。(^人^)
何とか仕事に慣れて２級船舶免許を取って船長をしたいと思います。
お互い頑張りましょう。😅
ちなみにこちらは瀬戸内海で、日本で1.2を競うくらい入港料金（綱取りの着桟、離桟の料金）が高い所で、アンカー落として、ぐるっと回って着桟するので押し船の支援船が必要な所です。😥
波とかで海に落ちることないんですか！？
こんな揺れる不安定なところですごい・・・
コメントありがとうございます😊ドキドキする映像ですよね。
ポートサービスでは水上での安全対策を徹底し、不測の事態に備えて定期的に訓練・設備点検を実施しています。
これからも応援よろしくお願いします。
ずーと見れます。動画のUp、ありがとうございました。
嬉しいコメントありがとうございます✨
次の動画もお楽しみに🎵
旧WILLHELMSENのTULANEですが、こんな誰が見てもWW船とわかる画像にもかかわらず船側の社名と船首ロゴにぼかしがかかっているのには特段の理由があるのでしょうか？
あんたが言及しなきゃ誰も気にしないよ