Trabalho com uma boxer mesmo motor, 404.000 kms a empresa troca óleo com 20.000 kms,sempre achei que seria absurdo um óleo suportar 20.000 sem troca,coincidência ou não ontem de madrugada o motor travou e o estrago foi muito grande,como sempre deixo o motor aquecer pelo menos 10 minutos de madrugada fico me perguntando se errei em alguma coisa,parabéns pelo trabalho.
Mas e o que vc acha de um caminhão rodar 30 mil km com o mesmo óleo, e nesse caso um mineral, sendo que na VAN ainda usa o sintético que é melhor??? Com certeza aí meu amigo o problema não foram as trocas com 20 mil km, pois o grupo Fiat já recomenda essa km para troca desde 2014 nos renegade e toro a diesel. Nas VAN ducato e Iveco até 2012 era 15 mil km e depois passou a ser 20 mil. Agora nas euro 6 está em 25 mil km. Os óleos hoje em dia aguentam bastante, por conta da aditivação muito maior que antigamente. O problema é que estão baixando demais a viscosidade a quente, que é que vem após o W. Para um país como Brasil, viscosidade a quente de 20 ou 30 deveriam ser proibidas. Pelo menos foi o que aprendi quando trabalhei na Cosan que fabrica os Mobil no Brasil e na Lubrax até o ano de 2016. Hoje em dia sou chefe da frota da polícia civil do meu estado. No meu carro mesmo que recomenda um 0w30 eu nunca usei, só uso o 15w40 e nunca tive problemas.
Então amigo, eu não entendo muito de van, só fiz aqui foi a troca de óleo, más já ouvi alguns comentários, onde a maioria prefere a Sprinter da Mercedes.
Amigos e amigas fico muito agradecido por assistir o meu vídeo,peço o favor de deixar o seu like e também a sua inscrição no canal,valeu!!!
Olhou o nível de olho com o carro em inclinação
Like pro melhor Canal! 👏👏👏
Valeu pelo comentário!
Trabalho com uma boxer mesmo motor, 404.000 kms a empresa troca óleo com 20.000 kms,sempre achei que seria absurdo um óleo suportar 20.000 sem troca,coincidência ou não ontem de madrugada o motor travou e o estrago foi muito grande,como sempre deixo o motor aquecer pelo menos 10 minutos de madrugada fico me perguntando se errei em alguma coisa,parabéns pelo trabalho.
Mas e o que vc acha de um caminhão rodar 30 mil km com o mesmo óleo, e nesse caso um mineral, sendo que na VAN ainda usa o sintético que é melhor??? Com certeza aí meu amigo o problema não foram as trocas com 20 mil km, pois o grupo Fiat já recomenda essa km para troca desde 2014 nos renegade e toro a diesel. Nas VAN ducato e Iveco até 2012 era 15 mil km e depois passou a ser 20 mil. Agora nas euro 6 está em 25 mil km. Os óleos hoje em dia aguentam bastante, por conta da aditivação muito maior que antigamente. O problema é que estão baixando demais a viscosidade a quente, que é que vem após o W. Para um país como Brasil, viscosidade a quente de 20 ou 30 deveriam ser proibidas. Pelo menos foi o que aprendi quando trabalhei na Cosan que fabrica os Mobil no Brasil e na Lubrax até o ano de 2016. Hoje em dia sou chefe da frota da polícia civil do meu estado. No meu carro mesmo que recomenda um 0w30 eu nunca usei, só uso o 15w40 e nunca tive problemas.
Boa tarde amigo! Estou pensando em comprar uma 2012 hdi, no valor de 50 mil reais, para uso escolar é uma boa van?
Então amigo, eu não entendo muito de van, só fiz aqui foi a troca de óleo, más já ouvi alguns comentários, onde a maioria prefere a Sprinter da Mercedes.
Esa vam er boa pra sitio
Eu. Geiro .sabe cuanto .e essa van
Bom dia amigo esse carro não é 8v
Bom dia, é 16v.
Falou falou e a viscosidade do óleo não falou .
Falei no início do vídeo, é um 5w30.