@@sweissco345 Well they prob still need to gently sand or whatever all track pins and fabricate new track pins also. Putting it all together after that is also hard work ; p
hallo emiel misschien moet je gelijk nog effe de 2 rupsen die op het spatbord liggen los maken??? PS like effe zodat Emiel hier aan denkt voordat ze dat ding uit elkaar halen!!!!!
@@RemiBeckers precies! Stel ze moeten ooit op die plek de pin alsnog er uit hebben en hij is niet volledig gangbaar dan sta je te kloten voor die paar schakels.
Je heb nog niet alle pinnen eruit gehaald. In het begin liet je wat rupsen liggen die wel goed bewogen. Vraag me af of die pinnen niet gebroken zijn. Succes
Well done guys, that was sterling effort. I was amazed at how quickly it evolved with the help of the internet. That shows you the true collaborative strength of the net. I will miss the old machine. It was laugh.
Zo! Echt respect voor jullie, dat jullie zo keihard doorgebuffeld hebben met die rupsen! Straks als de boel weer soepel onder de tank rolt, heb je wel echt eer van jullie werk.
Great job fellas finally got them all done and i await for the next stage!!! Of the build, love watching it happen on utube thanks to all of the team there , Darrel Roberts from Gilgandra N.SW AUSTRALIA 😀😀😀😀😀
Congratulations Emil and dirk! That is a tremendous accomplishment! So impressed with your ingenuity and unrelenting drive to solving this very difficult problem!
Wat heeft het jullie eigenlijk gekost om de rupsen los te krijgen. Aan gas en zuurstof en zo. (Ja en blaren en pijn in de rug, zal er vast een paar voor zijn 😋)
Elke dag kijk ik weer naar de zelfde beelden, vlammetje, pneumatische unit, stukje erin schuiven, pinnetje eruit, Milo met een schakel in zijn klauwen en opnieuw. Als alles in 2 dagen gefilmd is en die beelden 2 weken zijn uitgemolken/herhaald had ik het echt niet herkend. Elke dag is het heerlijk om moe naar dezelfde beelden te kijken, net een kachel ofzo.
lol.. they are like literally speaking ur language with a funny accent :D For my native Hungarian ears (learnt German for 8 yrs in school, but learned english from TV in the meantime :D ) I can totally make out what they are saying cuz of my former German lessons..
@@sanyey8405 Dutch is not AT ALL German with a funny accent. But there are a lot o similarities, so you can makeout what is said. I don't speak German very well myself, but I can keep a conversation in German no problem because of this.
@@hesselbleeker6353 Heb ik ook gedaan toch? 180 is niet helzelfde als 180,0 zelfde geld voor 2214. Heb scheikunde havo afgesloten met een 6,5 dus hoor graag wat er anders moet. Waarschijnlijk is dit ook de reden dat ik een zesje had maar ik hoor graag de fout die ik heb gemaakt. Dan heb ik tenminste nog wat geleerd vandaag.
Wow! Kudos! you did it! those tracks seemed like such a challenge at the beginning. When you guys dipped it in WD40 and acid, and nothing was happening I had my doubts, but now you reached that point! the tracks are disassembled!
Het zou onmeunig mooi zijn als jullie een straalcabine zouden kopen om de nog onbehandelde onderdelen met korsten schoon te stralen. Erg leuk om naar te kijken! Gefeliciteerd met de voltooiing van de rups-ellende!
Beste Emile, Dirk en Bas, Het moment dat de tank gaat rijden komt langzaam steeds dichterbij. De motor doet het, de rupsbanden zijn los. Straks de koepel nog en de rest. Is het een idee dat er een evenement wordt gepland voor de eerste keer dat de tank het doet? Dan heb je een vette video als onthulling, en kunnen alle volgers het resultaat wat ze al tijden volgen in het echt zien! Like zoals Emile, Dirk en Bas dit zien. Ohja dit is geen reactie!
Respect voor deze heren wat was dat een werk met die rubsbanden, hoe gaan jullie de rubs banden in elkaar zetten zijn ook hoop binnen kapot.ben erg benieuwt naar opbouw, jullie mogen trots zijn👍
Milo , Tip! Als je nu een kleine drempel maakt waar je verlengkabel onder kan liggen. kun je er ook overheen rijden en gaat ie nie kapot ! en je hoeft hem niet op te ruimen !
2214 kilo en dan alle pennen er nog in. Dat had ik niet verwacht. DIK een ton per kant aan rupsen. Goed gewerkt jongens. Wij begrijpen heus wel dat de video's niet spannend zijn afgelopen rupsbandenslooptijd. Ik ben blij voor jullie dat het klaar is. !!!
Gaan jullie de pinnen die gebroken zijn vervangen door zelfmaakbouwknutselpinnen (zo ja; hoe dan) of door internetzoektochtkooppinnen 😀 en zijn jullie nog van plan die heule boel schakels te laten stralen of (chemisch) te ontroesten ?
Noeste Arbeid, kariges Lohn! Haha, toepasselijk hoor. Zou er wellicht nogmaals over de rupsbanden gereden kunnen worden met de Bobcat. Voor de zekerheid, iets platter, maar dan zijn ze zeker los!
Hey Milo, Dirk en Bas. Zal ik jullie een geheimpje verklappen over die rupsbanden. Ik heb vroeger ook ooit zo'n rupsband gesloopt van een t55, en die schakels moeten weer in de zelfde volgorde terug.😁
Hi Guys! Any news on the turret yet? Are there any actual systems that were left in the turret, but still need to be restored when U get it back? Will it be sandblasted like the rest of the body? Greetings from Hungary
Beste Emiel en Dirk, nu een opstelling in elkaar lassen, zodat je alle gaten in de rupsdelen met een verlengde passende boor kunt ruimen, opdat de pennen er voortaan makkelijk in kunnen draaien zonder WD-40.
Gefeliciteerd mannen!! Nu het rupsenprobleem is opgelost, kan je de machine misschien ombouwen voor het oplossen van het nationale probleem van de eikenprocessierupsen. haha.
Hoi Milo, Dirk en Bas. Ik heb een off-topic vraag om het vragen rondje gevarieerd te houden; Als ik mijn brood smeer voor mijn werk (chauffeur Heineken tank-bier) Doe ik er meestal vleeswaren op en dan vooral 2-laags belegd want een enkel plakje vind ik gewoon niet lekker op mijn brood... Nu eindig ik 9 vd 10 keer met een enkel plakje vleeswaren nog over in de verpakking... Ik heb geen hond waaraan ik het kan geven en vind het zonde om het weg te gooien, opeten heb ik geen trek in omdat ik mijn brood naar het avond eten smeer omdat ik elke ochtend tussen 3/6 uur moet beginnen, Wat moet ik met die laatste plakjes vleeswaren doen ? Aangezien jullie altijd overal een oplossing voor weten ;)
1:15 Door tijdsgebrek kan ik helaas niet elke werkplaatsvlog bekijken, dus het is misschien al aan bod gekomen! :( Maar wat zit er in die witte container. Dit vraag ik mij al zolang af!
ik had een vraag gaan jullie nieuwe pinnen maken voor de schakels of alleen de kapotte pinnen vervangen? want als ze er nog goed uitzien betekent dat niet meteen dat ze ook werkelijk goed zijn ze kunnen inwendige scheuren hebben en getordeerd zijn en krom en ga zo maar door, het lijkt mij het beste om nieuwe te maken, dus dat, toch een reactie voor jullie 3 groetjes great succes
Mannen juich niet te vroeg de rupsen moeten ook weer in elkaar ook nog een flinke klus... maar jullie zijn geweldig ga vooral zo door 👊ps (geen reacties voor dirk)
Willen jullie weer eens laten zien of die motor nog werkt in de volgende postvlog ? Jullie zijn mijn lievelings youtoubers ik kan uren video's van jullie bekijken zo leuk en zo veel informatie dat jullie geven voor sommige dingetjes . Willen jullie eens laten zien hoe je met een auto spinnende banden kan krijgen ?
Hey Dirk en Milo en natuurlijk niet te vergeten bas ik had een vraagje gaan jullie die rupsbanden nog laten stralen zo nee wat gaan jullie er dan mee doen
Hallo mannen, ik heb weer leuk naar jullie vlog gekeken, even terugkomende op jullie probleem met de zelfbouw tank, ik heb het vermoeden dat het probleem van de oliedruk in de slang zit die klem heeft gezeten tussen de achteras, het kan zijn dat de slang inwendig beschadigd is en dan verstopt raakt, de tank reed daarvoor prima en daarna is het probleem begonnen, misschien een idee om dat te controleren. ga zo door mannen groetjes.
Ik zou die rookbuizen eraf laten, ontsiert de hele tank, is nergens voor nodig. Ga je alle pennen vernieuwen of ga je sommige nog hergebruiken, is dat ook speciaal staal?
Fantastique travail . Bravo ,,, et ce n'est pas fini apres passer tout les pantins a la sableuse et refaire les goujons un a un , encore du travail en perspective , merci de nous faire partager cette belle aventure dans la restoration de ce char ,,
3:56 Zie dirk genieten toen hij die bladeren aan het verbranden was
ik zou dat denk ik ook niet kunnen laten :D
Ja dat is toch gewoon een jongensdroom? Zou ik ook doen 👌🏻😂
De ideale bladblazert!
Dit is geen reactie!!
(Speciaal voor Dirk)
DUS DAT !!
Ook ik zal bij deze niet reactieeren
TheSurfsmurf ik ook niet oeps tocht gedaan 😂
Zal ook maar niks zeggen deze vid
Took a lot of time
A lot of propane
A lot of hammering
But you’re finally done !
just done with disassembly tho xD
slopedarmor the hard part
@@sweissco345 Well they prob still need to gently sand or whatever all track pins and fabricate new track pins also. Putting it all together after that is also hard work ; p
@@sweissco345 but yeah the hardest track task has been accomplished : )
Ye this is master milo..then you can see how its done..this is education..sorry 4 my englishe try dutch hahahahaha
hallo emiel misschien moet je gelijk nog effe de 2 rupsen die op het spatbord liggen los maken???
PS like effe zodat Emiel hier aan denkt voordat ze dat ding uit elkaar halen!!!!!
ja inderdaad goed idee
Misschien ook diegene los maken die wel gangbaar waren, als ik toch bezig was en al 95% uit elkaar gehaald had dan zette ik overal nieuwe pinnen in.
@@yordikoot2557 dacht ik ook al aan, je weet niet of die alsnog gebroken zijn.
@@RemiBeckers precies! Stel ze moeten ooit op die plek de pin alsnog er uit hebben en hij is niet volledig gangbaar dan sta je te kloten voor die paar schakels.
Goedzo rob!
Dat heb je goed bedacht.
Groeten lars
Je heb nog niet alle pinnen eruit gehaald. In het begin liet je wat rupsen liggen die wel goed bewogen. Vraag me af of die pinnen niet gebroken zijn. Succes
Nee daar hebben ze naar gekeken anders hadden ze de pinnen er wel uit gehaald
Well done guys, that was sterling effort. I was amazed at how quickly it evolved with the help of the internet. That shows you the true collaborative strength of the net. I will miss the old machine. It was laugh.
Een van de lastigste hoofdstukken is weer af top mannen
Zo! Echt respect voor jullie, dat jullie zo keihard doorgebuffeld hebben met die rupsen! Straks als de boel weer soepel onder de tank rolt, heb je wel echt eer van jullie werk.
Zo is dus dat! :)
Weet je wat ik mij afvraag? Jullie hebben sommige rups stukken aan elkaar gelaten maar hoe weet je dan zeker dat die pinnen niet gebroken zijn?
"Als je over de kabel heen rijd, moet je hem eerder vervangen..." Echte MILOgica! 🤣
Great job fellas finally got them all done and i await for the next stage!!! Of the build, love watching it happen on utube thanks to all of the team there , Darrel Roberts from Gilgandra N.SW AUSTRALIA 😀😀😀😀😀
Congratulations Emil and dirk! That is a tremendous accomplishment! So impressed with your ingenuity and unrelenting drive to solving this very difficult problem!
Wat heeft het jullie eigenlijk gekost om de rupsen los te krijgen. Aan gas en zuurstof en zo.
(Ja en blaren en pijn in de rug, zal er vast een paar voor zijn 😋)
Milo, hang het "dus dat" bord eens op tegen de chemo container. Ligt zo verloren daar.
fred de empire had het ook gezien maar dacht erbij dat hij het misschien expres doet zodat die verroest kan Milo mooier vinden
@@nickvanmeeteren8167 Dus dat!
er hangt wel een mooie poetslap aan de muur bij de rups uit de wd40
Hee Een beetje meer respect voor onze held hè!!
Elke dag kijk ik weer naar de zelfde beelden, vlammetje, pneumatische unit, stukje erin schuiven, pinnetje eruit, Milo met een schakel in zijn klauwen en opnieuw. Als alles in 2 dagen gefilmd is en die beelden 2 weken zijn uitgemolken/herhaald had ik het echt niet herkend.
Elke dag is het heerlijk om moe naar dezelfde beelden te kijken, net een kachel ofzo.
De goeie pinnen kan je wel een nachtje in het zoutzuur gooien. Dat heb je toch nog staan
So langsam verstehe ich was gesprochen wird. Einfach super eure Arbeit. Immer lustig anzuschauen 🤗
Dat is super
lol.. they are like literally speaking ur language with a funny accent :D For my native Hungarian ears (learnt German for 8 yrs in school, but learned english from TV in the meantime :D ) I can totally make out what they are saying cuz of my former German lessons..
@@sanyey8405 Dutch is not AT ALL German with a funny accent. But there are a lot o similarities, so you can makeout what is said. I don't speak German very well myself, but I can keep a conversation in German no problem because of this.
Het is gewoon leuk om jullie te zien werken, ook een uur rupsbanden los maken vind ik erg leuk om naar te kijken!
180x 12,3 kg = 2214
kg (2,214 ton)
+ nog alle staven ertussen waarvan het gewicht onbekend is.
inderdaad wou ik ook zeggen. Wachten op info duss
meer als menig zijn auto ten minste xD
2214 x €0,11 = €243,54 aan oud ijzer 😁
mijn sk docent: let op de significantie!
@@hesselbleeker6353 Heb ik ook gedaan toch? 180 is niet helzelfde als 180,0 zelfde geld voor 2214. Heb scheikunde havo afgesloten met een 6,5 dus hoor graag wat er anders moet. Waarschijnlijk is dit ook de reden dat ik een zesje had maar ik hoor graag de fout die ik heb gemaakt. Dan heb ik tenminste nog wat geleerd vandaag.
Wow! Kudos! you did it! those tracks seemed like such a challenge at the beginning. When you guys dipped it in WD40 and acid, and nothing was happening I had my doubts, but now you reached that point! the tracks are disassembled!
This was more emotional than the engine start-up 😂 good job guys feels like that was the toughest job of the tank restore to date
Congrats on finishing tracks 👍👏
Well done guys. Can you buy the pins to replace any broken ones?
Respect mannen, handjes uit de mouwen en niet zeuren!!!! Mooie prestatie
Ik typ onder deze video dan geen reactie speciaal voor Dirk. Met liefde en plezier.
Haha hebben jullie nou een kaars staan omdat bas de aansteker kapot gemaakt heeft?
10 voor door setting's vermogen, ik had waarschijnlijk allang de brui er aan gegeven! gefeliciteerd met het einde van dit monniken werk!
yay ... finally separated them all .... now you just have to put them all back together again ;-)
keep up the great work guys :-)
"Ik typ onder deze video geen reactie speciaal voor Dirk"
(Ps. Het is trouwens 'gereageerd' en niet 'gereactie-teerd' 16:06)
Beau travail! Vous avez beaucoup de détermination et de patience. Félicitations!
Congratulations! you did it! I just hope that the thermal treatment on the tracks do not leave them too brittle.
Lekker bezig gasten, tijd voor weekend dacht ik zo. Biertje is wel verdiend. Proost en fijn weekend🍺🍻
Een houten lat op de grond en daar de kabel langs leggen werkt perfect
Respect to you guys for completing this huge task and many congrats, it’s getting closer guys
Congratulations on finishing the pin removals of the the tracks! Well done! 🍻
Терпенье и труд - всё перетрут, молодцы!
Kan je op deze rupsen ook rubberen nokken bevestigen, dat ijzer is niet zo bevorderlijk voor harde ondergronden.
5:35. Goed zo milo. Niet druk maken om dat gezeik!
Cela en a pris du temps mais vous y êtes parvenu , bravo , vivement la suite .
Jullie zijn goed bezig manen 👌👌👌👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Congrats on a daunting task completed. Must be a nice feeling.
HALLO DU BIST EIN GUTES VIDEO, DU BIST GUTE JUNGS, VIEL GLÜCK, HALLO AUS SIBIRIEN-RUSSLAND
Waarom duits?
Omdat Emile en Dirk niet zo goed zijn in Russisch.
Greetings back!
Even kijken... "Privet is Germanii v Niderlandah" . Iets met duits en nederlands.....
@Johan van Breda Привет!)))
Nice job guys 👍. That is one big pile of track......... Now it just need putting together again 🙈
gefeliciteerd mannen met het los ploeteren van de schakels. p.s. ik vind alle flogs leuk ook al werk je maar aan een onderwerp. top mannen!!!!
Het zou onmeunig mooi zijn als jullie een straalcabine zouden kopen om de nog onbehandelde onderdelen met korsten schoon te stralen. Erg leuk om naar te kijken! Gefeliciteerd met de voltooiing van de rups-ellende!
Wel mooi zo'n waak vlam om de rups voor teverwarmen
Beste Emile, Dirk en Bas,
Het moment dat de tank gaat rijden komt langzaam steeds dichterbij. De motor doet het, de rupsbanden zijn los. Straks de koepel nog en de rest. Is het een idee dat er een evenement wordt gepland voor de eerste keer dat de tank het doet? Dan heb je een vette video als onthulling, en kunnen alle volgers het resultaat wat ze al tijden volgen in het echt zien!
Like zoals Emile, Dirk en Bas dit zien.
Ohja dit is geen reactie!
10:00 is dat nou die vlag van die blogger dat kp voor knol power ofzo
Respect voor deze heren wat was dat een werk met die rubsbanden, hoe gaan jullie de rubs banden in elkaar zetten zijn ook hoop binnen kapot.ben erg benieuwt naar opbouw, jullie mogen trots zijn👍
Milo , Tip! Als je nu een kleine drempel maakt waar je verlengkabel onder kan liggen. kun je er ook overheen rijden en gaat ie nie kapot ! en je hoeft hem niet op te ruimen !
Uit voorzorg zou ik toch alle pinnen vervangen, kleine moeite voor een betere zekerheid👍
dit vind ik een feestje waard
7:12 mooie berg met rupsen mannen. Goed bezig
8:46 en waarom staat daar een olie lamp
comme quoi le génie et la patience payent. Bravo les gars!
Tijdje achtergelopen met het kijken van de vlogs, lekker weekendje loeren :p
No job too big, nor too small. The impossible only takes a little longer. If you break it. Master Milo and Derek fixes it.
2214 kilo en dan alle pennen er nog in. Dat had ik niet verwacht. DIK een ton per kant aan rupsen. Goed gewerkt jongens. Wij begrijpen heus wel dat de video's niet spannend zijn afgelopen rupsbandenslooptijd. Ik ben blij voor jullie dat het klaar is. !!!
Ehhh.... wel leuk al die schakels op een hoop, maar weet je de volgorde nog wel?
Loving it in the UK....👍👍👍👍
you can use that tools to assemble again the tracks. goodwork welldone bro's
Where will you be getting the new pins? Are T55 track pins readily available, or can you get some similar pins that will fit?
HOw they re-esembles the catapillers links will they have to get new pins for the links? 👍👍👍
Gaan jullie de pinnen die gebroken zijn vervangen door zelfmaakbouwknutselpinnen (zo ja; hoe dan) of door internetzoektochtkooppinnen 😀 en zijn jullie nog van plan die heule boel schakels te laten stralen of (chemisch) te ontroesten ?
Dat rookgordijn hebben we wel gezien met proefstarten! lol
Noeste Arbeid, kariges Lohn! Haha, toepasselijk hoor. Zou er wellicht nogmaals over de rupsbanden gereden kunnen worden met de Bobcat. Voor de zekerheid, iets platter, maar dan zijn ze zeker los!
from Mississauga, Ontario, Canada---whats the plan now for the rebuilding of the tank tracks?
They gonna make new pins for the ons which are broken. And than rebuild the tracks. But most likely the tracks lay unassembled there for a few months.
Hoezo staat het dus dat bord de hele tijd buiten
Hey Milo, Dirk en Bas. Zal ik jullie een geheimpje verklappen over die rupsbanden. Ik heb vroeger ook ooit zo'n rupsband gesloopt van een t55, en die schakels moeten weer in de zelfde volgorde terug.😁
minopino3
Je zal ze maar niet genummerd hebben 🤭
Hi Guys!
Any news on the turret yet? Are there any actual systems that were left in the turret, but still need to be restored when U get it back? Will it be sandblasted like the rest of the body?
Greetings from Hungary
Ik vroeg me af of het losbranden van de rups een negatief effect heeft op de hardheid van het staal.
Als deze daarna weer rustig afkoelen maakt het volgens mij niet zo veel verschil
Nee als je hem maar niet afschrikt
Rupsbanden zijn sowieso niet van een hard of gehard staal soort gemaakt (laag koolstof gehalte), dit zal dus niet zo veel verschil maken.
Als het gehard staal zou zijn, zou het erg slecht trillingen dempen en "brosser" zijn. Niet echt voordelig. Voor een tank. Dus maakt niks uit
Moet je gewoon kijken.. is al besproken in de vlog
Wanneer komt de postvlog ?
Beste Emiel en Dirk, nu een opstelling in elkaar lassen, zodat je alle gaten in de rupsdelen met een verlengde passende boor kunt ruimen, opdat de pennen er voortaan makkelijk in kunnen draaien zonder WD-40.
That was a lot of work there but finally done 👌👍🏻
Wanneer gaan jullie verder met de gaz m20?
Gefeliciteerd mannen!! Nu het rupsenprobleem is opgelost, kan je de machine misschien ombouwen voor het oplossen van het nationale probleem van de eikenprocessierupsen. haha.
jahoe jippie.... gelukt. toppie mannen
Hoi Milo, Dirk en Bas. Ik heb een off-topic vraag om het vragen rondje gevarieerd te houden; Als ik mijn brood smeer voor mijn werk (chauffeur Heineken tank-bier) Doe ik er meestal vleeswaren op en dan vooral 2-laags belegd want een enkel plakje vind ik gewoon niet lekker op mijn brood... Nu eindig ik 9 vd 10 keer met een enkel plakje vleeswaren nog over in de verpakking... Ik heb geen hond waaraan ik het kan geven en vind het zonde om het weg te gooien, opeten heb ik geen trek in omdat ik mijn brood naar het avond eten smeer omdat ik elke ochtend tussen 3/6 uur moet beginnen, Wat moet ik met die laatste plakjes vleeswaren doen ? Aangezien jullie altijd overal een oplossing voor weten ;)
Gooi het bij het bier dan smaakt het nog ergens naar 😂
Dat is nou een echte goede vraag
@@dustybreda Dat zou zonde van het bier zijn!
In een roze doos stoppen en elke maand naar Dirk sturen..
Nu eindelijk door met de rest van de tank, kan niet wachten tot de volgende😎👍
5:32 HAHAHA wat een baas die Milo
Jessss weer een nieuwe rupsbanden video 💪💪
Doneski :o) Track assembling machine?
Zo klaar met die rupsen, en nu die machine maar verkopen aan de hoogste bieder.
hebben ze nodig voor montage van de rupsbanden denk ik dat zou ik tenminste wel doen als ik een tank had
En alle pinnen die wel goed zijn te koop zetten zodat we allemaal een stukje van de tank hebben🥰 ben benieuwd naar de "pinnenmachine" 🤔
En dan komt de koper afrekenen. Zegt 'ie "kan ik hier pinnen"
Schakels uit elkaar. Goed zo. Maar de roest zit er nog altijd op. Hoe ga je dat verwijderen?
1:15 Door tijdsgebrek kan ik helaas niet elke werkplaatsvlog bekijken, dus het is misschien al aan bod gekomen! :( Maar wat zit er in die witte container. Dit vraag ik mij al zolang af!
Vloeistoffenopslag met lekbak/bodem.
Gefeliciteerd mannen “a job well done”
ik had een vraag gaan jullie nieuwe pinnen maken voor de schakels of alleen de kapotte pinnen vervangen? want als ze er nog goed uitzien betekent dat niet meteen dat ze ook werkelijk goed zijn ze kunnen inwendige scheuren hebben en getordeerd zijn en krom en ga zo maar door, het lijkt mij het beste om nieuwe te maken, dus dat, toch een reactie voor jullie 3 groetjes great succes
2 keer vlog #141?
Mannen juich niet te vroeg de rupsen moeten ook weer in elkaar ook nog een flinke klus... maar jullie zijn geweldig ga vooral zo door 👊ps (geen reacties voor dirk)
6:01 vliegt dat stuk hamer bij dirk in de schedel
Willen jullie weer eens laten zien of die motor nog werkt in de volgende postvlog ?
Jullie zijn mijn lievelings youtoubers ik kan uren video's van jullie bekijken zo leuk en zo veel informatie dat jullie geven voor sommige dingetjes .
Willen jullie eens laten zien hoe je met een auto spinnende banden kan krijgen ?
Die machine is echt geniaal
Hey Dirk en Milo en natuurlijk niet te vergeten bas ik had een vraagje gaan jullie die rupsbanden nog laten stralen zo nee wat gaan jullie er dan mee doen
Congratulations!
I really like that stack track links.
geweldig dat nu alle rups schakels nu los zijn.
Eindelijk het rupsbanden probleem helemaal opgelost😆
Hallo mannen, ik heb weer leuk naar jullie vlog gekeken, even terugkomende op jullie probleem met de zelfbouw tank, ik heb het vermoeden dat het probleem van de oliedruk in de slang zit die klem heeft gezeten tussen de achteras, het kan zijn dat de slang inwendig beschadigd is en dan verstopt raakt, de tank reed daarvoor prima en daarna is het probleem begonnen, misschien een idee om dat te controleren. ga zo door mannen groetjes.
Ik zou die rookbuizen eraf laten, ontsiert de hele tank, is nergens voor nodig. Ga je alle pennen vernieuwen of ga je sommige nog hergebruiken, is dat ook speciaal staal?
Fantastique travail . Bravo ,,, et ce n'est pas fini apres passer tout les pantins a la sableuse et refaire les goujons un a un , encore du travail en perspective , merci de nous faire partager cette belle aventure dans la restoration de ce char ,,