Top sua dica, teria como como adaptar o velocímetro do g4 ou fox no FUSCA? Pq no fusca tem o cabo que vai na roda, oque vc faria pra adaptar? Desde ja agradeço atenção!
Com essa ligação direta no painel digital, a centralina vai continuar contando o odometro real do carro? Estou querendo atualizar o velocímetro do Ka analógico para o digital.
Parabéns!!!! Dica abençoada!!! Me iluminou o caminho!!!! E se a intenção for adaptar um motor do gol g5 em fusca antigo? Tem solução para adaptar o sensor de velocidade? To com essa encrenca.
Obrigado amigo! Se a intenção for montar o motor completo com cambio não tem erro, é usar o sensor original do g5 e fazer a ligação, agora mantendo o painel original a cabo, eu optaria por sensores que são cabo/eletronico, existem alguns sensores no mercado que convertem o sinal, um lado entra o cabo de aço do velocimetro e no outro o conector eletrico, ou pode usar um sensor igual do gol g2 1995, ele é eletronico e no meio tem o alojamento pro cabo e a rosca pra prender o mesmo, ai é só ligar direto pra painel, creio que seria essa a ideiaa
Ola... Troquei o sistema de injeção aranha e módulo por distribuidor e carburador numa blazer v6 Velocímetro e conta giro nao funciona Com esse esquema eu consigo fazer funcionar o velocímetro e conta giro? No momento que vc fala no vídeo "fiz uma gambiarra" ,isso é um relé?
Boa noite meu amigo ,ótimo conteúdo ,no meu caso eu comprei um gol G2 CHT com kit 1.6 e agora preciso trocar o câmbio pra 1.6 e esse sensor no outro câmbio não tem ,no caso e só trocar esse sensor de câmbio pelo outro ?
Boa noite. Gostei muito do vídeo!!! Serviu para esclarecer uma dúvida importante pra mim. Meu nome é Sislei Mendonça, moro em Salvador/Ba. Tenho uma Grand Cheeroke 1997, era V8 5.2 Recentemente troquei o motor para a diesel, só que meu painel não funciona, pois meu carro tinha modulo. Como em Salvador é muito difícil ter um bom eletricista, tem um ano que tento fazer isso!! Minha pergunta é a seguinte: Será que consigo fazer uma adaptação do gol g 3 ????
Rafael e no carro de um carro carburado, é a mesma coisa? O meu era injeção 1 bico ap ano 95 e eu turbinei com carburador e estou querendo colocar trocar por um painel de conta giros
Boa noite Rafael tudo bem meu amigo eu queira sabe se esse procedimento serve no Palio fire 2014 porque eu tive que comprar uma caixa de marcha e troquei coloquei ela de um uno e acabe o meu sensor dá para fazer também nesse caso?
Olá amigo. Meu carro é um Crossfox 2009, a minha cx de marcha estragou e comprei uma do modelo mais novo, deu tudo certo, só o velocímetro q não pois essa nova é no sensor. Neste caso, tem como eu adaptar?
Blz mano o meu gol bola e cht tbm e já tem esse sensor aí do câmbio se eu só pegar o conector do sensor de velocidade e conectar no original do carro funciona normal ou tenho que fazer isso que você falou aí no vídeo
Blz man, então se ja tem, bem provavel que ja esteja ligado certinho, ja tendo os conectores originais que vai pro módulo, então pra um painel com velocimetro digital, é só pegar o fio do meio que o sinal e levar até o painel direto!
@@jonathanalves1787 aah então pode puxar direto que não tem erro, pega o fio do meio do sensor e leva até o fio do velocímetro do painel e seja feliz!!! Funciona tranquilo!!
Então amigo, tem que ver se o encaixe da rosca do cabo do chevette é o mesmo do prisma, se for o mesmo e encaixar a ligação é o mais simples e consegue levar o sinal tranquilo pro painel novo, o unico problema é o encaixe, se for igual a rosca da pra montar sim!
Amigo, neste caso, esse mesmo sensor de exemplo do meu carro, ele tem o encaixe para cabo e a saída elétrica, ou seja da pra ligar o cabo também, o que poderia ser feito caso precise, é usar um sensor de velocidade cabo/eleétrico, onde o cabo é ligado nele e passa o sinal digital pro painel, isso é muito usado em adaptação de paineis em motos!
Opa blz!! Olha em questão de ligação elétrica dá tranquilo, a unica coisa que te que ver é se a rosca do sensor do santana é a mesma do quadrado, creio que seja mesmo padrão, mais é bom ficar atento pois são plataformas de motores diferentes, se servir a rosca do sensor, de resto sem novidade, funciona bem!!
Opa gostaria de entender mais sobre isso. Tenho Fiat uno Mille Smart. Adptei painel digital comprei sensor só que não dá pra rosquia ele ande era cabo como faço
Opa amigo, entao aquela peça onde vai o cabo é igual a que comprou se reparar a base dela é um sextavado, ela é rosqueada no cambio, retira a do carro e poe a que comprou
Amigo nesse caso, observe se o sensor de velocidade tem um furo bem no centro, se tiver ele é comparivel com cabo também, o cabo entra nesse furo, caso não tenha, o jeito é colocar um sensor com alojamento para cabo e sinal eletrico!
Cara no meu caso tem tres fios sainda dessa peça ai. Porem e preto e marrom nas laterais e um azul no meio. Ai no caso e so imendar o fio azul e liga no fio de painel.????
Isso mesmo, em 99% dos casos é o fio do meio, pra ter certeza, pode usar um multímetro, pra ver onde vem a energia, geralmente o do meio o fio do sinal, qual carro que é?
Opa amigo! O sensor vai no cambio! O seu ja tem um, porem se não é digital, é para cabo! No caso era preciso colocar um digital no lugar, ligar um positivo pós chave, um negativo e o outro seria o sinal pro painel, parece complicado mais não é não
@@RafaelAlves_GolG2e o contrário, da pra fazer, no meu caso é um painel satélite do gol quadrado, mas tenho uma caixa mais nova com sensor digital, e ainda com injeção mi, na qual está ligado o sensor de velocidade!!!
Este sensor deixa livre a conexão do cabo? Estou tentando descobrir uma maneira de ligar um velocímetro digital, mas manter também o original a cabo funcionando, existe como ?
Da sim amigo, a ligaçao eletrica nao interfere na ligaçao do cabo, o chicote eletrico sai pela lateral o cabo é no centro! Só plugar o cabo do velocimetro e fazer a ligação eletrica que vai funcionar !
Cara, existe a possibilidade de fazer o contrário? Tirar o sensor digital e por o de cabo? O meu é ano 97 (vel. a cabo) e achei o chicote do sensor digital sem uso.
Olha amigo esses carros injetados usa o sinal do sensor em seus paretros, tirando ele vai matar os dados recebidos pelo modulo que vai resultar no mal funcionamento do carro; trocar fisicamente da, mais funcionalmente tera problemas, por isso tem que manter o eletronico, ele Deve ta ligado nuns cabos que vai pra dentro da carro
O carro tem algumas gambiarras na parte elétrica, por isso não duvido que tenham feito essa proeza nele, o carro está morrendo nas reduções, principalmente em lombadas. Já foi verificado ponto e sensores, tudo ok. Desconfio da embreagem ou algum defeito elétrico bem cabuloso. Valew piá, abraço.
Exatamente, esse é o 2 em 1, no caso o meu era igual o seu e não funcionou direto, o que tive que fazer foi emendar um fio no fio do meio do sensor e levar ate o painel pro fio correspondente ao velocimetro, ai funcionou certinho
ola Rafael, tudo bem? voce sabe informar se eu consigo rosquear um sensor de golf/kombi encima do sensor da ecosport 1.6 zetec rocam? pois preciso fazer uma adaptacao e preciso de 4 pulsos por volta e o da ecosport da 8 pulsos..... Eu faço esta pergunta ao balconista da loja, mas eles tem preguiça de dar este tipo de informacao.... Vc sabe se é possivel fazer isso? sera que as roscas sao padrao? eu creio que a rosca macho encima do sensor da ecosport deve ser um tipo de saida para cabo de aço.
Amigo tudo bom sim e cntg? Olha creio que essa adaptação será dificil vc conseguir em cima do sensor original, pois teoricamente vc precisaria de um conector com rosca femea, que no caso nunca vi, se nao me engano, é meio padrão a rosca disso, então, daria pra tirar o seu e adaptar um da vw, se não me falha a memoria, há algum tempo atras, vi sensores universais, com adaptadores de rosca, ai poderia usar um desse e colocar direto no seu
@@RafaelAlves_GolG2 ola novamente. A que esta no carro original quero mante-la pq o carro funciona com 8 pulsos e para ligar um dispositivo que estou colocando precisa de 4 pulsos. Quanto as roscas a parte queencaixa no carro eh femea e encima dela tem uma rosca macho e é ai que eu quero colocar um sensor de kombi
Entendi, olha acho que achar um que sirva assim direto acho que vai ser dificil, sinceramente não sei um que vai te ajudar, na pior das hipoteses, terá que adaptar, fazer um aptador com um torneiro e encaixar ai o de kombi
amigo, você adaptou o sensor ou ja tinha no carro? adaptou o painel do gol g2 mesmo? abra o conector do painel e ligue o fio do meio do sensor no pino 26 do conector, emende um fio na fiação que sai do meio do sensor e ligue no conector 26 que sai do painel.. da uma olhada nesse video onde mostro como abre o conector e verifica a pinagem! th-cam.com/video/jOjlWhdaC2E/w-d-xo.html
no caso pode-se fazer o mesmo, tem tanto o sensor totalmente "digital" que só sai os cabos elétricos e tem o sensor que possuem as duas conexões, saem os cabos elétricos e também tem o encaixe para o cabo de aço do velocímetro, no meu no caso é deste segundo modelo, no caso assim, só plugar o cabo de aço no sensor e no painel e estará funcionando!
Otma dica...mas no meu caso meu gol g3 era 16v troquei o motor pr at 8v ,com isso parou tudo ,eu consegui so o conta giros funcionar .como adptar o veloçimetro novamente?qual e o fio do sinal do veloçimetro no painel?
Opa amigo, vamos lá, chegou a trocar o chicote todo? Veja o fio do meio do sensor, a cor que ta saindo, verifique se a mesma cor chega no painel, geralmente o fio do sinal é amarelo com listra marrom, ele deve entrar no pino 28 do conector que vai no painel
Opa ,obrigado por me responder..sim eu troquei o chicote e o modulo ,o fio que sai do sensor e amarelo e marrom o mesmo que ta no painel ,so que tem dois ,ai contei no pino 28 e nada,testei la no sensor o +e_ tem sera honde ta esse bo ,ja levei no eltricista nenhum quis mecher aff
@@lindomarbarbosa5032 tenta trazer um fio direto do sensor, pega o fio do meio do sensor e emenda um fio e leve ate o pino 28 do painel e faça o teste!!
@@RafaelAlves_GolG2 levei em outro eletricista ,e novamente nao resolveu disse que era embira😈resolvi eu consertar com suas dicas ,sabe o que era? ..plugue quebrou colocarao os pinos invertidos ,queimou o sensor ,eo melhor abri o sensor troquei o diodo testei as polaridades do sensor e montei ,cara deu tudo serto ..
O contagiros se for aqueles externos o principio é esse tambem, o positivo no pós chave e um aterramento, ai o sinal de pulso negativo ou vai ser pego na bobina ou se for injetado direto no modulo!
@@andreblomertesta3714 opa que isso amigo! Então quando digo injetado é que o carro tem injeção eletrônica, existem os carros mais antigos com carburador e os mais novos com injeção, com um modulo eletronico que controla todo o carro, quando o carro é injetado, esse pulso de rotação sai direto desse modulo de injeção pra dizer ao carro a qual rotação ele esta pra fazer os ajustes automaticamente, então se for injetado é aconselhavel pegar o sinal de pulso direto no modulo!
teria que verificar se o seu sensor é "duplo" alguns destes carros possuem o sensor eletrônico e no meio o furo pra colocar o cabo, tudo na mesma peça, ai é só colocar o cabo rosquear e já estará funcionando!
Opa, então se o encaixe do sensor dos mais novos for o mesmo da sim, a ligação elétrica segue o mesmo procedimento, vale ficar atento somente se o encaixe do sensor igual!!
com esse modelo de sensor não, pois ele tem o encaixe para cabo e a parte elétrica, se for rodar sem cabo ai precisa trocar o painel para um digital sem cabo!
Meu carro e g2 e eu estou adaptando o painel do g3 mais o velocímetro não liga vc sabe me dizer em qual fio eu ligo no painel do g3 responsável pela velocidade
@@tom_da_titan no painel do gol g3 geralmente é um fio amarelo com marrom, seu carro já tem o sensor de velocidade? se sim, vai até ele pega o fio meio do sensor, dá uma descascadinha e emenda um fio e esse fio leve até esse fio amarelo com marrom do painel... já é pra estar funcionando desta maneira!
Vc é 10 vou fazer no meu uno salvou meu dia 🙏🏽❤🙌
Top sua dica, teria como como adaptar o velocímetro do g4 ou fox no FUSCA? Pq no fusca tem o cabo que vai na roda, oque vc faria pra adaptar? Desde ja agradeço atenção!
Dica topzera, muito bom! mais fácil que eu imaginava
Valeu amigo, realmente é bem simples e da pra fazer de boa em casa!!!!
Tenho um santana ap1.8 vou colocar caixa de Chevette tracao traseira, saberia me informar como marcar a velocidade no painel corretamente
Tem como fazer ao contrário? Ligar o painel de instrumentos do Gol G2 à cabo no Gol G3 City que não é à cabo? No caso, é eletrônico (digital)
Tbm queria saber
@@naibatera7502 É foda..kkkk
Pode ser feito?
@@naibatera7502conseguiu fazer o contrário?
@@walker_cmconseguiu ?
Percebi hj que o meu carro já tinha o chicote para o sensor digital, é só fazer a ligação no plug do sensor digital ?
Com essa ligação direta no painel digital, a centralina vai continuar contando o odometro real do carro? Estou querendo atualizar o velocímetro do Ka analógico para o digital.
Bom dia qual é o modelo desse sensor pra eu comprar um para colocar no CHT
Dica super emportande. Onde eu compro esse sensor?
faz um video sobre a calibragem do painel para marcar a velocidade correta
perfeito, vou fazer sim! fica de olho que vou fazer esse video sim!
Parabéns!!!! Dica abençoada!!! Me iluminou o caminho!!!! E se a intenção for adaptar um motor do gol g5 em fusca antigo? Tem solução para adaptar o sensor de velocidade? To com essa encrenca.
Obrigado amigo! Se a intenção for montar o motor completo com cambio não tem erro, é usar o sensor original do g5 e fazer a ligação, agora mantendo o painel original a cabo, eu optaria por sensores que são cabo/eletronico, existem alguns sensores no mercado que convertem o sinal, um lado entra o cabo de aço do velocimetro e no outro o conector eletrico, ou pode usar um sensor igual do gol g2 1995, ele é eletronico e no meio tem o alojamento pro cabo e a rosca pra prender o mesmo, ai é só ligar direto pra painel, creio que seria essa a ideiaa
@@RafaelAlves_GolG2 Mano, muito obrigado pela informação. Deus o abençoe 🙏🙏🙏
@@RafaelAlves_GolG2acho que no meu caso também seria isso!!!
Ola...
Troquei o sistema de injeção aranha e módulo por distribuidor e carburador numa blazer v6
Velocímetro e conta giro nao funciona
Com esse esquema eu consigo fazer funcionar o velocímetro e conta giro?
No momento que vc fala no vídeo "fiz uma gambiarra" ,isso é um relé?
Estou com um cambio 260f nao estou encontrando sensor pra esse cambio sabe me dizer qual seria
Foi a melhor explicação q achei até agora
Obrigado amigo! Que bom que consegui te ajudat!!
Boa noite meu amigo ,ótimo conteúdo ,no meu caso eu comprei um gol G2 CHT com kit 1.6 e agora preciso trocar o câmbio pra 1.6 e esse sensor no outro câmbio não tem ,no caso e só trocar esse sensor de câmbio pelo outro ?
Boa noite. Gostei muito do vídeo!!!
Serviu para esclarecer uma dúvida importante pra mim. Meu nome é Sislei Mendonça, moro em Salvador/Ba. Tenho uma Grand Cheeroke 1997, era V8 5.2
Recentemente troquei o motor para a diesel, só que meu painel não funciona, pois meu carro tinha modulo. Como em Salvador é muito difícil ter um bom eletricista, tem um ano que tento fazer isso!! Minha pergunta é a seguinte: Será que consigo fazer uma adaptação do gol g 3 ????
Rafael e no carro de um carro carburado, é a mesma coisa? O meu era injeção 1 bico ap ano 95 e eu turbinei com carburador e estou querendo colocar trocar por um painel de conta giros
Obrigadaaaa
Boa noite Rafael tudo bem meu amigo eu queira sabe se esse procedimento serve no Palio fire 2014 porque eu tive que comprar uma caixa de marcha e troquei coloquei ela de um uno e acabe o meu sensor dá para fazer também nesse caso?
Olá amigo. Meu carro é um Crossfox 2009, a minha cx de marcha estragou e comprei uma do modelo mais novo, deu tudo certo, só o velocímetro q não pois essa nova é no sensor. Neste caso, tem como eu adaptar?
Boa noite queria saber se precisa mecher em outra instalação tipo bomba de gasolina sensor de temperatura pra funcionar o painel
Eu tenho um gol 97 e quero fazer essa mudança . qual painel devo comprar?
Por gentileza esse sensor cabe na parati quadrada ?
Blz mano o meu gol bola e cht tbm e já tem esse sensor aí do câmbio se eu só pegar o conector do sensor de velocidade e conectar no original do carro funciona normal ou tenho que fazer isso que você falou aí no vídeo
Blz man, então se ja tem, bem provavel que ja esteja ligado certinho, ja tendo os conectores originais que vai pro módulo, então pra um painel com velocimetro digital, é só pegar o fio do meio que o sinal e levar até o painel direto!
Blz então mano no meu caso vou colocar o painel do g3 vou fazer desse jeito aí que você disse
@@jonathanalves1787 aah então pode puxar direto que não tem erro, pega o fio do meio do sensor e leva até o fio do velocímetro do painel e seja feliz!!! Funciona tranquilo!!
@@RafaelAlves_GolG2 valeu mano muito obrigado
@@jonathanalves1787 opa!! De nada! Eu que agradeço, precisar estamos ai!!
Com esse sensor de velocidade da para adapitar o painel do prisma no chevette 88 com o câmbio original ou com o câmbio do omega
Então amigo, tem que ver se o encaixe da rosca do cabo do chevette é o mesmo do prisma, se for o mesmo e encaixar a ligação é o mais simples e consegue levar o sinal tranquilo pro painel novo, o unico problema é o encaixe, se for igual a rosca da pra montar sim!
Vi sei vídeo gostei muito mais só queria entender oque vc botou ali dentro.ande vai Cabo
Conhece algum sistema que faz o contrário, do sensor Eletrico para cabo ? Câmbio zf painel f1000
Amigo, neste caso, esse mesmo sensor de exemplo do meu carro, ele tem o encaixe para cabo e a saída elétrica, ou seja da pra ligar o cabo também, o que poderia ser feito caso precise, é usar um sensor de velocidade cabo/eleétrico, onde o cabo é ligado nele e passa o sinal digital pro painel, isso é muito usado em adaptação de paineis em motos!
Onde descolo um deste ?
Existe esses sistema, chama speed box . Estou procurando alguma outra solução que esteja ao alcance.
Tô na mesmo caso, câmbio ZF em painel de cabo
@@eduardo7-7-7 eu até agora nada
Blz brother quero adaptar o sensor de velocidade digital do Santana 2000 no gol quadrado CHT será que Dar?
Opa blz!! Olha em questão de ligação elétrica dá tranquilo, a unica coisa que te que ver é se a rosca do sensor do santana é a mesma do quadrado, creio que seja mesmo padrão, mais é bom ficar atento pois são plataformas de motores diferentes, se servir a rosca do sensor, de resto sem novidade, funciona bem!!
Blz meu brother valeu ae msm pela resposta rápida e explicativo
Opa! Precisando estamos ai!!
Opa gostaria de entender mais sobre isso. Tenho Fiat uno Mille Smart. Adptei painel digital comprei sensor só que não dá pra rosquia ele ande era cabo como faço
Opa amigo, entao aquela peça onde vai o cabo é igual a que comprou se reparar a base dela é um sextavado, ela é rosqueada no cambio, retira a do carro e poe a que comprou
Vc tem whatsapp Melhor pra meda suporte
E se o sensor estiver estragado funciona mesmo assim no painel digital?
Da para por em um Chevette também?
Esse sensor com defeito, pode causar problema no desenvolvimento do carro ?
Eu tenho um câmbio o sensor de velocidade dele e de fio e o meu painel e de cabo oq posso fazer ?
Amigo nesse caso, observe se o sensor de velocidade tem um furo bem no centro, se tiver ele é comparivel com cabo também, o cabo entra nesse furo, caso não tenha, o jeito é colocar um sensor com alojamento para cabo e sinal eletrico!
Deu certo? Estou tentando uma forma de ligar o velocímetro a cabo do opala, pois uso câmbio de blazer (sensor). Preciso de uma orientação.
Cara no meu caso tem tres fios sainda dessa peça ai. Porem e preto e marrom nas laterais e um azul no meio. Ai no caso e so imendar o fio azul e liga no fio de painel.????
Isso mesmo, em 99% dos casos é o fio do meio, pra ter certeza, pode usar um multímetro, pra ver onde vem a energia, geralmente o do meio o fio do sinal, qual carro que é?
@@RafaelAlves_GolG2 gol g2 1.0 cht. Ai no caso e so puxar o sinal n precisa ligar o positivo nem o negativo?
Meu carro é um gol g2 1.6 ap 97, se eu colocar o sensor o sensor tenho que ligar aonde ? Me ajudem por favor
Opa amigo! O sensor vai no cambio! O seu ja tem um, porem se não é digital, é para cabo! No caso era preciso colocar um digital no lugar, ligar um positivo pós chave, um negativo e o outro seria o sinal pro painel, parece complicado mais não é não
@@RafaelAlves_GolG2e o contrário, da pra fazer, no meu caso é um painel satélite do gol quadrado, mas tenho uma caixa mais nova com sensor digital, e ainda com injeção mi, na qual está ligado o sensor de velocidade!!!
O meu carro tem o sensor no motor, instalei o velocímetro do onix que o sensor é na roda kkkkkk a adaptação é a msm?
Qual sensor de velocidade que da na caixa do gol quadrado motor CHT
Este sensor deixa livre a conexão do cabo? Estou tentando descobrir uma maneira de ligar um velocímetro digital, mas manter também o original a cabo funcionando, existe como ?
Da sim amigo, a ligaçao eletrica nao interfere na ligaçao do cabo, o chicote eletrico sai pela lateral o cabo é no centro! Só plugar o cabo do velocimetro e fazer a ligação eletrica que vai funcionar !
Cara, existe a possibilidade de fazer o contrário? Tirar o sensor digital e por o de cabo? O meu é ano 97 (vel. a cabo) e achei o chicote do sensor digital sem uso.
Olha amigo esses carros injetados usa o sinal do sensor em seus paretros, tirando ele vai matar os dados recebidos pelo modulo que vai resultar no mal funcionamento do carro; trocar fisicamente da, mais funcionalmente tera problemas, por isso tem que manter o eletronico, ele
Deve ta ligado nuns cabos que vai pra dentro da carro
O carro tem algumas gambiarras na parte elétrica, por isso não duvido que tenham feito essa proeza nele, o carro está morrendo nas reduções, principalmente em lombadas. Já foi verificado ponto e sensores, tudo ok. Desconfio da embreagem ou algum defeito elétrico bem cabuloso. Valew piá, abraço.
Meu gol cht bola ele e cabo e tem esse chicote 3 fui ligado acho que e o sensor eletrônico 2em1 será que só coçar painel já vai funcionar
Exatamente, esse é o 2 em 1, no caso o meu era igual o seu e não funcionou direto, o que tive que fazer foi emendar um fio no fio do meio do sensor e levar ate o painel pro fio correspondente ao velocimetro, ai funcionou certinho
Você tem alguma dica ?
deve ser o sinal do sensor que não ta chegando, da um olhada na outra resposta que te enviei!
ola Rafael, tudo bem? voce sabe informar se eu consigo rosquear um sensor de golf/kombi encima do sensor da ecosport 1.6 zetec rocam? pois preciso fazer uma adaptacao e preciso de 4 pulsos por volta e o da ecosport da 8 pulsos..... Eu faço esta pergunta ao balconista da loja, mas eles tem preguiça de dar este tipo de informacao.... Vc sabe se é possivel fazer isso? sera que as roscas sao padrao? eu creio que a rosca macho encima do sensor da ecosport deve ser um tipo de saida para cabo de aço.
Amigo tudo bom sim e cntg? Olha creio que essa adaptação será dificil vc conseguir em cima do sensor original, pois teoricamente vc precisaria de um conector com rosca femea, que no caso nunca vi, se nao me engano, é meio padrão a rosca disso, então, daria pra tirar o seu e adaptar um da vw, se não me falha a memoria, há algum tempo atras, vi sensores universais, com adaptadores de rosca, ai poderia usar um desse e colocar direto no seu
@@RafaelAlves_GolG2 ola novamente. A que esta no carro original quero mante-la pq o carro funciona com 8 pulsos e para ligar um dispositivo que estou colocando precisa de 4 pulsos. Quanto as roscas a parte queencaixa no carro eh femea e encima dela tem uma rosca macho e é ai que eu quero colocar um sensor de kombi
Entendi, olha acho que achar um que sirva assim direto acho que vai ser dificil, sinceramente não sei um que vai te ajudar, na pior das hipoteses, terá que adaptar, fazer um aptador com um torneiro e encaixar ai o de kombi
@@RafaelAlves_GolG2 ok obrigado, se bem que nao custa nada tentar pegar um divisor cmos e ligar direto o pior que pode acontecer é nao funcionar....
@@kenjitakemoto1701 uma ótima alternativa também pra sua situação, espero que dê certo, boa sorte!
o man, esse sensor encaixa na caixa do gol 1988? o caro é diferente e quero colocar o painel do g3 e vi q tem um sensor diferente
Entao Leonardo, qual motor desse gol 88? Porque ai tem diferença no cambio dependendo do motor
@@RafaelAlves_GolG2 motor ap 1.6 amigao.... ai to com medo de comprar os bang e acabar não dando pra por no meu kkkk
Amigo adaptei esse painel porém meu gol e a cabo coloquei o sensor e fiz ligação porem velocímetro nem mexer paracer esta sem pulso insuficiente
amigo, você adaptou o sensor ou ja tinha no carro? adaptou o painel do gol g2 mesmo? abra o conector do painel e ligue o fio do meio do sensor no pino 26 do conector, emende um fio na fiação que sai do meio do sensor e ligue no conector 26 que sai do painel.. da uma olhada nesse video onde mostro como abre o conector e verifica a pinagem!
th-cam.com/video/jOjlWhdaC2E/w-d-xo.html
E ao contrário estou com motor ap 1.8 no lugar do 1.0 16v parati g3 tem com o painel marcar a velocidade?
no caso pode-se fazer o mesmo, tem tanto o sensor totalmente "digital" que só sai os cabos elétricos e tem o sensor que possuem as duas conexões, saem os cabos elétricos e também tem o encaixe para o cabo de aço do velocímetro, no meu no caso é deste segundo modelo, no caso assim, só plugar o cabo de aço no sensor e no painel e estará funcionando!
Obrigado muito bom vou ligar na minha parati g3 valeu boa me ajudou muito tirou minha dúvida
@@valtergoncalves1448 opa, que bom que consegui te ajudar! Eu que agradeço, precisamo tamo ai… abraços!!
Otma dica...mas no meu caso meu gol g3 era 16v troquei o motor pr at 8v ,com isso parou tudo ,eu consegui so o conta giros funcionar .como adptar o veloçimetro novamente?qual e o fio do sinal do veloçimetro no painel?
Opa amigo, vamos lá, chegou a trocar o chicote todo? Veja o fio do meio do sensor, a cor que ta saindo, verifique se a mesma cor chega no painel, geralmente o fio do sinal é amarelo com listra marrom, ele deve entrar no pino 28 do conector que vai no painel
Opa ,obrigado por me responder..sim eu troquei o chicote e o modulo ,o fio que sai do sensor e amarelo e marrom o mesmo que ta no painel ,so que tem dois ,ai contei no pino 28 e nada,testei la no sensor o +e_ tem sera honde ta esse bo ,ja levei no eltricista nenhum quis mecher aff
@@lindomarbarbosa5032 tenta trazer um fio direto do sensor, pega o fio do meio do sensor e emenda um fio e leve ate o pino 28 do painel e faça o teste!!
@@RafaelAlves_GolG2 levei em outro eletricista ,e novamente nao resolveu disse que era embira😈resolvi eu consertar com suas dicas ,sabe o que era? ..plugue quebrou colocarao os pinos invertidos ,queimou o sensor ,eo melhor abri o sensor troquei o diodo testei as polaridades do sensor e montei ,cara deu tudo serto ..
Com o contagirus posso fazer o mesmo procedimento? Obrigado
O contagiros se for aqueles externos o principio é esse tambem, o positivo no pós chave e um aterramento, ai o sinal de pulso negativo ou vai ser pego na bobina ou se for injetado direto no modulo!
@@RafaelAlves_GolG2 obrigado abraço
@@RafaelAlves_GolG2 descupe minha ignorância más o contagiros é no painel, más não entendo o quê é injetado... Poderia me esplicar? Obrigado
Abraço
@@andreblomertesta3714 opa que isso amigo! Então quando digo injetado é que o carro tem injeção eletrônica, existem os carros mais antigos com carburador e os mais novos com injeção, com um modulo eletronico que controla todo o carro, quando o carro é injetado, esse pulso de rotação sai direto desse modulo de injeção pra dizer ao carro a qual rotação ele esta pra fazer os ajustes automaticamente, então se for injetado é aconselhavel pegar o sinal de pulso direto no modulo!
@@RafaelAlves_GolG2 ai o velocímetro também pode pegar o pulso no modulo?
Obrigado @Rafael Alves
Bom findi...
O meu carro e o passat alemão velocimetro a cabo a caixa e de sensor como ligar
teria que verificar se o seu sensor é "duplo" alguns destes carros possuem o sensor eletrônico e no meio o furo pra colocar o cabo, tudo na mesma peça, ai é só colocar o cabo rosquear e já estará funcionando!
Ola Quero adapta no uno é possível ?
Opa, então se o encaixe do sensor dos mais novos for o mesmo da sim, a ligação elétrica segue o mesmo procedimento, vale ficar atento somente se o encaixe do sensor igual!!
Mas precisa troca o painel ?
com esse modelo de sensor não, pois ele tem o encaixe para cabo e a parte elétrica, se for rodar sem cabo ai precisa trocar o painel para um digital sem cabo!
Ele é 2.0 8v
E quando o painel é a cabo e tem o sensor, na caixa, como se faz?
Eu vi no mercado livre um adaptador do sensor do gol para 1.0 ...ele é o conector do sensor de um lado e do outro é o conector do cabo
Amigo eu já fiz isso mais o painel do g3 não marca velocidade
esse painel está adaptado ou seu carro é um G3 mesmo?
Meu carro e g2 e eu estou adaptando o painel do g3 mais o velocímetro não liga vc sabe me dizer em qual fio eu ligo no painel do g3 responsável pela velocidade
@@tom_da_titan no painel do gol g3 geralmente é um fio amarelo com marrom, seu carro já tem o sensor de velocidade? se sim, vai até ele pega o fio meio do sensor, dá uma descascadinha e emenda um fio e esse fio leve até esse fio amarelo com marrom do painel... já é pra estar funcionando desta maneira!
,👍🏾
?
Você nem mostrou o painel digital kkkkkk