Aparecido não sei se você calcula a valia que seus vídeos tem acho que não só pra mim mas pra muita gente, não desista nunca parceiro um pouco menos burro com seus vídeos rsrsrs. Muito obrigado meu brother.
Professor, sempre excelentes vídeos, você não tem idéia de quanto isso é muito importante para difundir conhecimento, aprendo demais com o senhor, muito obrigado mesmo, conhecimento não tem preço.
Mais uma ótima Aula Professor. Só não conseguir entender direito se é obrigado usar um resistor de pull up em teste de equipamento onde não há o mesmo.
Professor. E como faço para acionar o velocímetro usando o multimetro nu sensor de velocidade da roda do carro que é um magneto resistivo de 2 terminais somente? Abraço. Parabéns pelo canal novamente.
Parabens pelo video, otimas explicações, me tira uma duvida, preciso trocar meu módulo de ignição da caravan 4cc, aquele tijolinho, rs, a minha duvida é se posso colocar aquele modulo hall de 7 pinos, ja esta com a bobina do gol mi, (errada pelo que vc fakou no video das bobinas), pois alem de mais moderno o valor e mais em conta, pois em breve quero instalar uma injeção com roda fonica, simples e funcional,
@@AparecidoOliveira no caso de uma injeção, para motor original, uma caravan 4cc, qual seria melhor, injetar e utilizar roda fonica ou distribuidor hall? So queria mesmo uma melhora para nao ter problemas.
@@danielmarcucci5761 opção só existe quando já produtos alternativos. No caso não se sabe sequer o que poderia dar certo. Uma adaptação nunca testada que não incomoda, puffff não existe. Vc poderia acompanhar clubes de carros antigos, procurar vídeos de alguém que já fez e visitar feiras de antigos. É uma maneira de encontrar algo e procurar saber quais são as dificuldades. A minha opinião pode meter vc em fria, algo fácil para mim pode ser muito ruim pra vc. A melhor opção seria um sistema aberto que permite ajustar a gosto, igniflex, panda, full tech como eu comento. Mas te adianto, seja o que for não é tranquilo, é para quem gosta de mecânica e de desafio.
Primeiramente quero lhe parabenizar pelo conteúdo do canal, muito bom mesmo!, Sobre velocímetro com sinal hall, gostaria de adaptar um velocímetro desse em um jipe, seria possível fazer algo pra variar o sinal do sensor?, Pois o sinal colhido vem direto da caixa de transferência, sem possibilidade de variar a rotação, e por conta do tamanho do pneu e variedade da relação de diferencial, a velocidade indicada sempre fica errada, então algo que permita regular isso seria ótimo!, E o odômetro parcial e completo funciona com sinal hall tbm?
não conheço o produto, mas é o único que vi no mercado: produto.mercadolivre.com.br/MLB-919239173-divimult-divisor-e-multiplicador-de-frequncia-_JM?quantity=1
Muito bom! Parabéns pelo belo video. Eu tenho um Renault Oroch 2020 cambio manual, 1.6 e o ponteiro do velocímetro não tá funcionando. Não consigo encontrar o sensor de velocidade. Como poso fazer esse teste??? Será q não tem sensor?
Boa tarde aparecido. Eu costumo fazer esses testes em um simulador da kitest. mas a desvantagem dele é que não tem regulagem e trabalhar em uma frequencia de 19 hz
Olá Aparecido, tenho uma dúvida, um painel universal que utiliza um sensor do tipo magnético (indutivo NPN) é possível simular o sinal para o painel com o multímetro e o transistor, como feito no vídeo?
qualquer tipo de componente pode ser acionado, desde que seja onda quadrada. A interface com transistor servirá para acomodar a tensão e a potência do sinal.
Alguma ideia pra ajustarmos a velocidade e hodometro quando trocamos o tamanho da roda/pneu e a marcação passa a errar 10, 20 ou 30%? A velocidade você acostuma a olhar "errado" (Quando digamos coloca aro 15 pra estrada de chão em veículo originalmente aro 13), mas o homometro erra demais, pra quem precisa ver distâncias percorridas isso é ruim. Fazer um conversor frequência>tensão, ajustar a tensão via ponte de wheatstone e depois fazer um conversor tensão>frequência parece complicado demais, mas permite manter sensor e painel originais.
vc pode usar um divisor/multiplicador de freqência. veja ml divimult, não conheço o produto, coloco como consulta para que saiba o que fazer. Deve ter outros fornecedores.
Amigo parabens pelo video. E eu queria pedir uma ajuda sua, estou com uma saveiro surf com esse problema de Não marcar velocidade, ja testei se tem alimantação e sinal e ta mandando o mesmo e o senaor vss tambem manda sinal so que o painel nao quer marcar velocidade teria como vc me dar uma dica se posivel com mutimetro normal desde ja agradeço.
Bom dia, estou com um probema e queria ver se consegue me ajudar, coloquei um câmbio do clio 2017 no clio 2001, mas deparei com uma situação que terá que abrir o câmbio pra adptar coroa e pinhao pois o clio 2017 o velocímetro é pelo ABS e eu não quero abrir o câmbio, eu teria uma outra alternativa de fazer essa velocímetro funcionar amigo... me dá uma luz pfv
@@Lorinho360 não resolvi ainda, mas acredito que pra semana estarei decidindo oque fazer. Mas acredito que o caminho vai ser ir atrás daqueles que instalam taximetro e ver se ele adicione a ligação
Boa noite poderia me informar como ligar a coluna eletrica de direção do Onix, e como testar , o sistema progressivo dela, ou seja conforme a velocidade ela fica mais dura
Boa tarde .tenho um Santana 97 mais o meu sensor de velocidade parou de funcionar, já troquei o sensor já mandei olhar se o peao da engranagem também não , oq poderia ser vc pode me ajudar ? O painel funciona tudo menos o velocímetro
com o transistor e o resistor de pull up ligado a 12 Volts. veja vídeo quando usei no módulo acoplado a bobina. Veja que foi isto que aconteceu neste vídeo.
sim, daria. O transistor funciona como amplificador. Não sei de que circuito está falando, caso seja necessário, terá que ligar através um resistor na base do transistor, (1k) para evitar danos e altere se for necessário. .
Eu não tenho destreza com esses componentes se possível me ajudar ?? Quero amplificar gerador de sinal pwm que vem no Newtecnoscopio ele consegue no máximo de amplitude do sinal 2v eu gostaria de poder controlar um eletroventilador do Citroën como exemplo
Caro Aparecido. Como instalei um módulo de injeção programável na Blazer, perdi o velocímetro. Nessas oficinas de velocímetro ninguém se interessa e diz que precisa do módulo antigo. Isso não tem como. Tem alguma idéia para resolver o caso?
@@bclw Bruno pode colocar ela aquí, acredito que pode ser a duvida de muitos e será benéfica para todos, este é o espírito deste canal, promover o conhecimento mútuo.
Amigo boa tarde!! eu tou com uma direcão eletrica instalada no meu carro uma adaptação, mais meu sensor de velocidade tá mandando um sinal pulsante muito alto pro modulo de direção eletrica, fazendo q meu modulo de direção entenda q o carro em 20km parecendo q esta em 80 ou 100km por hr e a direção ficar mais rigida pesada vc não mim indicaria algo pra inverter esses pulsos não amigo pra q eu em 20 ou 30km por hr ela fique mais leve e quando eu atingir de 60 pra cima ela fique mais pesada
se o sinal for digital, sim. É possível fazer em qualquer veículo, para velocímetro e conta giro que seja digital. Verifique que tipo de sinal vc tem no volvo.
Não entendi. No minuto 3:40 você diz pra ligar o negativo do transistor com o negativo do multímetro e do painel. Já no minuto 5:40 mostra pelo desenho pra ligar o negativo do transistor no positivo do painel. Agora fiquei confuso. Mas tem meu like. 👍🏼
Amigo saberia me dizer se tem como ligar um painel de instrumentos na bancada pra testar o sensor de velocidade?? To querendo corrigir meu painel de instrumentos que está com quilometragem errada esta marcando abaixo da km original do carro.. pode me ajudar???
@@AparecidoOliveira sim eu ja tenho meu sensor é indutivo amigo, consigo ligar o painel na bancada ja sei o fio do sensor o que não consigo é saber qual a resistência o sensor manda pro painel.. não quero computar o km na central apenas corrigir a marcação do painel entendeu ?? Tô querendo apenas corrigir o odômetro pra deixar com a numeração da central..
@@blassyed se o sensor de velocidade é do tipo indutivo é só aplicar um sinal de corrente alternada. Um pequeno transformador 110 para 6 Volts. Liga a saida de 6 entre o negativo e sinal.
@@AparecidoOliveira porque preciso de saber as cores e quis numeros que sai da central e que va al velocímetro meu painel e do conector preto sem o modulo drak
@@AparecidoOliveira excelente vídeo, me tira uma dúvida por favor, seria possível eu mandar sinal do sensor de velocidade direto para o painel de eu descobrir qual são os pinos responsáveis pelo velocimetro?
tenho vários vídeos sobre, acesse a play list eletricidade fundamental ou outro vídeo específico do que quer medir: alternador, bateria, fuga de corrente ou componente.
Amigo boa tarde,deixa eu perturbar mais uma vez,rsss adaptei um painel de gol G3 em uma Dakota diesel,já liguei quase tudo, porém saí um fio do meu painel como velocímetro, no meu sensor que está na Dakota só tenho duas saídas, testei a alimentação que chegava e um deles é positivo, coloquei o mesmo positivo novamente e a outra saída alimentei com o fio do velocímetro, porém não funciona,o Sr tem com me ajudar?
posso dizer qual é o problema! a dakota usa sensor de velocidade indutivo (bobina) e o velocímetro é para sensor hall (onda quadrada). não são compatíveis.
@@AparecidoOliveira entendi, muito obrigado,vou comprar o sensor do gol e mandar fazer uma engrenagem igual o da Dakota,aí qualquer coisa vejo depois como ficou a questão da velocidade. Me ajudou muito
@@AparecidoOliveira comprei o sensor do gol e do depois tirei o da Dakota, realmente não dá pra usar kkkk, tem como converter o sinal pra usar o original da Dakota no painel do gol G3?
@@AparecidoOliveira vou tentar com certeza,sou meio crú em relação a eletrônica, você pode me passar os valores do transistor, o do resistor já está aqui,outra coisa lembrando que só tenho duas saídas no sensor de velocidade, então 01 é painel e a outra positivo com o transistor e o resistor?
O meu só funciona quando da partida e anda ok quando eu dou a primeira parada depois não funciona mais aí tenho que desligar a chave e ligar novamente , na próxima parada não sobe mais kkkkk
Eu tentei comprar o resitor full up não encontrei no mercado livre eu já tinha comprado essa placa mais não tenho certeza que ira funcionar produto.mercadolivre.com.br/MLB-1233750844-driver-motor-ponte-h-dupla-l298n-_JM
Tocou na ferida, conteúdo de altíssima qualidade.
Muito obrigado!
Graças a Deus por existir pessoas que são doadores. Gratidão Mestre!
Nossa Aparecido como sempre seus conteudos muito didaticos e objetivos....mil parabéns...
Parabéns por mais um conteúdo de qualidade!!!
Aparecido não sei se você calcula a valia que seus vídeos tem acho que não só pra mim mas pra muita gente, não desista nunca parceiro um pouco menos burro com seus vídeos rsrsrs. Muito obrigado meu brother.
pois é, infelizmente o retorno das métricas de visualização, inscrição e likes dizem o contrário.
Deu aulas parabéns, sou técnico em eletrotécnica, e fiquei impressionado sempre estamos aprendendo abraço amigo e sucesso
Professor, sempre excelentes vídeos, você não tem idéia de quanto isso é muito importante para difundir conhecimento, aprendo demais com o senhor, muito obrigado mesmo, conhecimento não tem preço.
Cara ,fico admirado com seus conhecimentos. Fico grato em aprender com você.Obrigado.
Ótimo! O saber e os conhecimentos nunca tem limites. Fico grato por compartilhar seus grandiosos saberes, que sempre vai enriquecer todos nós.
Muito obrigado pela excelente explicação,que Deus te dê sempre muita saúde.
Parabéns, muito bacana.
Bom dia professor, top !!
Ótima explicação!!! Interessante que até o hodômetro do velocímetro foi subindo a marcação de Km rodados, estão interligados internamente, valeu 👍👍👍
Ótima explicação , obrigado seu aparecido , compartilhar conhecimento não tem preço , fiquei super feliz pela atenção ,Deus o abençoe
Fala Aparecido...
Ótimo o vídeo e as explicações / testes efetuados.
Valeu !!!!
Muito bom aparecido, você é um Grande profissional 👏👏👏
Obrigado pela visita
Excelente professor . Gratidão, muito muito bom conteúdo parabéns. 👏🙏
Muito bom e bem explicado esse vídeo parabéns pelo conteúdo e por tá passando pra todos que tem interesse a aprender sempre mais
Bom domingo , muito obrigado
Muito toop...deus te abençoes compartilhar seu conhecimento
Muito bom, excelente explicação.Gostei da aula.
Bons estudos!
Gosto muito de seus vídeo
Show de bola professor quase uma aula de faculdade 👏👏👏👏👏👍 até me inscrevi e deixei meu 👍 isso é o mínimo
Muitíssimo obrigado
Mais uma ótima Aula Professor. Só não conseguir entender direito se é obrigado usar um resistor de pull up em teste de equipamento onde não há o mesmo.
Caso use o booster, se não há, deve usar!
Ótimas dicas. Parabéns
Show professor obrigado pela aula top....
Muito bom! 🙂👍
Obrigado 😃
Boa tarde
Quero agradecer este video bem explicativo.
Tenho interesse nesta area de eletronica o que você sugere estudar primeiro
Depende do seu nível de conhecimento. Quando não entende algo vai retrocedendo até obter os conhecimentos que lhe falta.
Vc é muito kbcão.Parabéns
Muito bom legal de mais parabéns
E parabéns pelo vídeo
Parabéns mesmo muito inteligente já vou me inscrever dar like e ativar o sino fica com Deus ai
💯
Show👍👍
Professor. E como faço para acionar o velocímetro usando o multimetro nu sensor de velocidade da roda do carro que é um magneto resistivo de 2 terminais somente? Abraço. Parabéns pelo canal novamente.
Ótima explicação! 👍
Parabens pelo video, otimas explicações, me tira uma duvida, preciso trocar meu módulo de ignição da caravan 4cc, aquele tijolinho, rs, a minha duvida é se posso colocar aquele modulo hall de 7 pinos, ja esta com a bobina do gol mi, (errada pelo que vc fakou no video das bobinas), pois alem de mais moderno o valor e mais em conta, pois em breve quero instalar uma injeção com roda fonica, simples e funcional,
só o casal, modulo hall com distribuidor hall.
@@AparecidoOliveira no caso de uma injeção, para motor original, uma caravan 4cc, qual seria melhor, injetar e utilizar roda fonica ou distribuidor hall? So queria mesmo uma melhora para nao ter problemas.
@@danielmarcucci5761 opção só existe quando já produtos alternativos. No caso não se sabe sequer o que poderia dar certo. Uma adaptação nunca testada que não incomoda, puffff não existe. Vc poderia acompanhar clubes de carros antigos, procurar vídeos de alguém que já fez e visitar feiras de antigos. É uma maneira de encontrar algo e procurar saber quais são as dificuldades. A minha opinião pode meter vc em fria, algo fácil para mim pode ser muito ruim pra vc. A melhor opção seria um sistema aberto que permite ajustar a gosto, igniflex, panda, full tech como eu comento. Mas te adianto, seja o que for não é tranquilo, é para quem gosta de mecânica e de desafio.
Parabéns otima explicação
Obrigado
Primeiramente quero lhe parabenizar pelo conteúdo do canal, muito bom mesmo!, Sobre velocímetro com sinal hall, gostaria de adaptar um velocímetro desse em um jipe, seria possível fazer algo pra variar o sinal do sensor?, Pois o sinal colhido vem direto da caixa de transferência, sem possibilidade de variar a rotação, e por conta do tamanho do pneu e variedade da relação de diferencial, a velocidade indicada sempre fica errada, então algo que permita regular isso seria ótimo!, E o odômetro parcial e completo funciona com sinal hall tbm?
não conheço o produto, mas é o único que vi no mercado: produto.mercadolivre.com.br/MLB-919239173-divimult-divisor-e-multiplicador-de-frequncia-_JM?quantity=1
@@AparecidoOliveira o odometro desses velocimetros com sinal hall tbm usam o sinal pra marcar
não entendí!
Muito bom! Parabéns pelo belo video.
Eu tenho um Renault Oroch 2020 cambio manual, 1.6 e o ponteiro do velocímetro não tá funcionando. Não consigo encontrar o sensor de velocidade. Como poso fazer esse teste??? Será q não tem sensor?
Pode ser que sim
Conseguiu arrumar amigo? Tenho Duster mesmo problema
Eu gosto dos vídeos
Boa noite. Ótima dicas, tenho uma duvida
Teria como fazer isso usando alguma espécie de gerador de ondas que vc regula a velocidade/potência com um potênciometro?
sim.
Muy bien gracias
Vc é show
Boa tarde aparecido.
Eu costumo fazer esses testes em um simulador da kitest.
mas a desvantagem dele é que não tem regulagem e trabalhar em uma frequencia de 19 hz
depende do que quer testar, o ideal é ter um gerador de sinal universal, a desvantagem é o preço e a dificuldade de uso.
Top
Meu multímetro tem está opção de ler onda quadrada mas não tem para aumentar a frequência será que funciona
medir e gerar são coisas diferentes. Ele gera sinal?
Olá Aparecido, tenho uma dúvida, um painel universal que utiliza um sensor do tipo magnético (indutivo NPN) é possível simular o sinal para o painel com o multímetro e o transistor, como feito no vídeo?
qualquer tipo de componente pode ser acionado, desde que seja onda quadrada. A interface com transistor servirá para acomodar a tensão e a potência do sinal.
@@AparecidoOliveira O transistor é necessário ou posso fazer direto?
Monta um curso de eletrônica automotiva e pode me mandar que eu faço a matrícula na mesma hora ......
Alguma ideia pra ajustarmos a velocidade e hodometro quando trocamos o tamanho da roda/pneu e a marcação passa a errar 10, 20 ou 30%?
A velocidade você acostuma a olhar "errado" (Quando digamos coloca aro 15 pra estrada de chão em veículo originalmente aro 13), mas o homometro erra demais, pra quem precisa ver distâncias percorridas isso é ruim.
Fazer um conversor frequência>tensão, ajustar a tensão via ponte de wheatstone e depois fazer um conversor tensão>frequência parece complicado demais, mas permite manter sensor e painel originais.
vc pode usar um divisor/multiplicador de freqência. veja ml divimult, não conheço o produto, coloco como consulta para que saiba o que fazer. Deve ter outros fornecedores.
Ótimo...
Consigo fazer e se teste no velocímetro da s10 2002 com conversor de velocidade? o sensor de velocidade é indutivo 2 fios ligado ou conversor
sim, é só injetar o sinal nos fios do velocímetro.
Amigo parabens pelo video. E eu queria pedir uma ajuda sua, estou com uma saveiro surf com esse problema de Não marcar velocidade, ja testei se tem alimantação e sinal e ta mandando o mesmo e o senaor vss tambem manda sinal so que o painel nao quer marcar velocidade teria como vc me dar uma dica se posivel com mutimetro normal desde ja agradeço.
Muito bom .
Obrigado
Para reduzir o sinal do sensor de velocidade é so colocar um capacito?
reduzir a tensão ou a frequência? de qualquer maneira, capacitor não serve.
Seria bom painel vir com multímetro de fabrica no painel para aparecer os defeitos.
Consegue acionar marcador de temperatura do palio 2006 também
Bom dia, estou com um probema e queria ver se consegue me ajudar, coloquei um câmbio do clio 2017 no clio 2001, mas deparei com uma situação que terá que abrir o câmbio pra adptar coroa e pinhao pois o clio 2017 o velocímetro é pelo ABS e eu não quero abrir o câmbio, eu teria uma outra alternativa de fazer essa velocímetro funcionar amigo... me dá uma luz pfv
Olá amigo fiz o mesmo com Duster a caixa não tem sensor. Resolveu sem abrir câmbio?
@@Lorinho360 não resolvi ainda, mas acredito que pra semana estarei decidindo oque fazer.
Mas acredito que o caminho vai ser ir atrás daqueles que instalam taximetro e ver se ele adicione a ligação
Vlw
Bom dia
Estou com um problema no sensor de velocidade do focus.
O sensor tem 3 pinos e o chicote do carro apenas 2 .
Consegue me dar uma dica?
OLA APARECIDO , NESSA DE MOSTRAÇÃO DA PARA FAZER O MESMO TESTE COM MASCADO DE HORA (HORIMRNTRO DE MAQUINAS ) OBRIGADO
tudo que trabalha por pulso pode ser testado assim.
Boa noite poderia me informar como ligar a coluna eletrica de direção do Onix, e como testar , o sistema progressivo dela, ou seja conforme a velocidade ela fica mais dura
vc deve conseguir um esquema para se guiar. O que quer testar exatamente?
@@AparecidoOliveira o sistema progressivo dela, preciso achar qual fio vai para o vss
tem que consultar o esquema elétrico, infelizmente eu não o tenho.
@@AparecidoOliveira o problema e não acho KK
Boa tarde .tenho um Santana 97 mais o meu sensor de velocidade parou de funcionar, já troquei o sensor já mandei olhar se o peao da engranagem também não , oq poderia ser vc pode me ajudar ? O painel funciona tudo menos o velocímetro
Professor Aparecido , o que é esse resistor de Pu -UP ?
é o resistor de sensores ligado ao positivo. logo farei um vídeo sobre pull up e pull down
Se eu tenho uma onda quadrada de 2v como aumento para 12v tem a possibilidade???
com o transistor e o resistor de pull up ligado a 12 Volts. veja vídeo quando usei no módulo acoplado a bobina. Veja que foi isto que aconteceu neste vídeo.
@@AparecidoOliveira entendi isso daria certo com pwm então
@@AparecidoOliveira estou tentando aumentar sinal pwm de 2 v para 12v
sim, daria. O transistor funciona como amplificador. Não sei de que circuito está falando, caso seja necessário, terá que ligar através um resistor na base do transistor, (1k) para evitar danos e altere se for necessário. .
Eu não tenho destreza com esses componentes se possível me ajudar ?? Quero amplificar gerador de sinal pwm que vem no Newtecnoscopio ele consegue no máximo de amplitude do sinal 2v eu gostaria de poder controlar um eletroventilador do Citroën como exemplo
Caro Aparecido. Como instalei um módulo de injeção programável na Blazer, perdi o velocímetro. Nessas oficinas de velocímetro ninguém se interessa e diz que precisa do módulo antigo. Isso não tem como.
Tem alguma idéia para resolver o caso?
qual motor 2.2 ou 4.3?
Blazer V6 98.
Cara tou no mesmo situação me da uma luz conseguio alguma coisa a respeito
Bom mais
irmão no meu caso o meu travo no painel msm, sensor ta mandando sinal normal, Mais no painel ele travo o ponteiro, alguma dica ???
Amigo no módulo vai um sinal de velocidade?
Tenho gol 99, não funciona velocímetro, já troquei sensor.
Qual endereço de sua oficina?
Tenta mandar trocar a coroa e o pinhão que fica dentro da caixa de marchas.
Boa noite aparecido
Qual estado você se encontra ?
sp
Existe algum telefone q posso ligar pra tirar uma dúvida???
@@bclw Bruno pode colocar ela aquí, acredito que pode ser a duvida de muitos e será benéfica para todos, este é o espírito deste canal, promover o conhecimento mútuo.
Amigo boa tarde!! eu tou com uma direcão eletrica instalada no meu carro uma adaptação, mais meu sensor de velocidade tá mandando um sinal pulsante muito alto pro modulo de direção eletrica, fazendo q meu modulo de direção entenda q o carro em 20km parecendo q esta em 80 ou 100km por hr e a direção ficar mais rigida pesada vc não mim indicaria algo pra inverter esses pulsos não amigo pra q eu em 20 ou 30km por hr ela fique mais leve e quando eu atingir de 60 pra cima ela fique mais pesada
se a frequência é muito alta, pode usar um divisor de frequência. Veja divimulti TC007 no mercado livre.
Boa noite!! eu usando esse divimulti eu consigo resolver esse problema amigo
se a causa do problema é a indicação incorreta, sim.
Vou tentar na minha s10 já procurei todo canto e não consigo testar
Conseguiu testar
Boa noite,dá para fazer com o volvo FH?
se o sinal for digital, sim. É possível fazer em qualquer veículo, para velocímetro e conta giro que seja digital. Verifique que tipo de sinal vc tem no volvo.
Não entendi. No minuto 3:40 você diz pra ligar o negativo do transistor com o negativo do multímetro e do painel. Já no minuto 5:40 mostra pelo desenho pra ligar o negativo do transistor no positivo do painel. Agora fiquei confuso. Mas tem meu like. 👍🏼
veja a figura da ligação. o negativo é comum para o painel e para o multímetro e transistor.
Amigo meu conta giro, eu liguei o sinal pelo alternador, mas quando acelera o carro ao invés do ponteiro subir ele abaixa. O que seria?
veja vídeo sobre conta-giros, adaptação.
Amigo saberia me dizer se tem como ligar um painel de instrumentos na bancada pra testar o sensor de velocidade?? To querendo corrigir meu painel de instrumentos que está com quilometragem errada esta marcando abaixo da km original do carro.. pode me ajudar???
com certeza. Vai precisar do esquema elétrico para alimentar com tensão de bateria.
@@AparecidoOliveira sim eu ja tenho meu sensor é indutivo amigo, consigo ligar o painel na bancada ja sei o fio do sensor o que não consigo é saber qual a resistência o sensor manda pro painel.. não quero computar o km na central apenas corrigir a marcação do painel entendeu ?? Tô querendo apenas corrigir o odômetro pra deixar com a numeração da central..
@@blassyed se o sensor de velocidade é do tipo indutivo é só aplicar um sinal de corrente alternada. Um pequeno transformador 110 para 6 Volts. Liga a saida de 6 entre o negativo e sinal.
@@AparecidoOliveira vou tentar, tô com medo de da ruim e estragar kkkk
@@blassyed só o conhecimento substitui o medo. Pega um multimetro e mede o original no carro. Veja quantos volts AC te dá. isso vai tirar o seu medo.
Vc sabe me enformar quais cores do painel de instrumento da Blazer v6 4.3 com transmissão automatica ano 97 sem modulo drak
Não entendi, mas com certeza posso dizer que ando mau de memória.rsss
@@AparecidoOliveira porque preciso de saber as cores e quis numeros que sai da central e que va al velocímetro meu painel e do conector preto sem o modulo drak
@@ermanoalves4291 tem que conseguir um esquema elétrico. Infelizmente eu não tenho
Gosto muito da suas aulas vc é muito bom no que faz e eu vejo vc explicar com gosto muito obrigado por fazer isso tudo por nos que Deus te abeçõe
Da pra fazer esse teste painel caminhão diesel?
sim é a mesma coisa.
@@AparecidoOliveira Valeu amigo, mais uma dúvida ai no caso eu vo colocar ponta de prova multimetro no negativo positivo transisto?
@@robsongda576 3:35 tem o desenho da ligação.
Bom dia professor, o senhor tem algum email que possamos entrar em contato ?
pode colocar sua dúvida por aqui!
O meu gol fiz os procedimentos de medição mais não chega os 12v no pino 1 o que devo analisar
Fusível
Vídeo pra profissional
😯😯
@@AparecidoOliveira excelente vídeo, me tira uma dúvida por favor, seria possível eu mandar sinal do sensor de velocidade direto para o painel de eu descobrir qual são os pinos responsáveis pelo velocimetro?
@@danpersantia é possível.
@@AparecidoOliveira obrigado por responder, e qual seria a forma mais prática de eu descobrir quais pinos são responsáveis pelo velocimetro?
@@danpersantia está no video.
Boa noite eu sou Alcemar como testa corrente no veículo muito o bri
tenho vários vídeos sobre, acesse a play list eletricidade fundamental ou outro vídeo específico do que quer medir: alternador, bateria, fuga de corrente ou componente.
Amigo boa tarde,deixa eu perturbar mais uma vez,rsss adaptei um painel de gol G3 em uma Dakota diesel,já liguei quase tudo, porém saí um fio do meu painel como velocímetro, no meu sensor que está na Dakota só tenho duas saídas, testei a alimentação que chegava e um deles é positivo, coloquei o mesmo positivo novamente e a outra saída alimentei com o fio do velocímetro, porém não funciona,o Sr tem com me ajudar?
posso dizer qual é o problema! a dakota usa sensor de velocidade indutivo (bobina) e o velocímetro é para sensor hall (onda quadrada). não são compatíveis.
@@AparecidoOliveira entendi, muito obrigado,vou comprar o sensor do gol e mandar fazer uma engrenagem igual o da Dakota,aí qualquer coisa vejo depois como ficou a questão da velocidade. Me ajudou muito
@@AparecidoOliveira comprei o sensor do gol e do depois tirei o da Dakota, realmente não dá pra usar kkkk, tem como converter o sinal pra usar o original da Dakota no painel do gol G3?
Use um transistor como fiz no vídeo, só acrescentando um resistor de 3K3 na base do transistor. Não é um projeto, mas pode dar certo.
@@AparecidoOliveira vou tentar com certeza,sou meio crú em relação a eletrônica, você pode me passar os valores do transistor, o do resistor já está aqui,outra coisa lembrando que só tenho duas saídas no sensor de velocidade, então 01 é painel e a outra positivo com o transistor e o resistor?
5*
O meu só funciona quando da partida e anda ok quando eu dou a primeira parada depois não funciona mais aí tenho que desligar a chave e ligar novamente , na próxima parada não sobe mais kkkkk
Eu tentei comprar o resitor full up não encontrei no mercado livre eu já tinha comprado essa placa mais não tenho certeza que ira funcionar produto.mercadolivre.com.br/MLB-1233750844-driver-motor-ponte-h-dupla-l298n-_JM
pull up não é modelo ou tipo de resistor, é um tipo de ligação. Compre o resistor em uma loja de eletrônica.
para o eletroventilador não serve
eu quero que alguém mim explique porque o painel do gol G2 marca 20km com o carro parado quem sabe mim explicar isso kkkkk
Física meu amigo! Kkkkkkkkkkkkk