Давно на канале, вот что скажу. Парни, вы доделайте то что есть. Почему? Дима, ты остался один, кто каждый день может посвятить гаражу. Брать очередной металлолом в виде зила? Зачем? Завод не работает, где брать запчасти? У вас и так головной боли хватит с теми проектами что есть. Татра-- опять встанет вопрос с запчастями. К Праге уже сколько времени едут запчасти? Долго, очень долго. И вы на эту логистику повлиять не можете. А есть ли они вообще? В общем остановитесь и доделайте то, что есть. Вам тягач надо доделать и выпустить его в рейс. А проекты, они будут, никуда не уйдут. Но покупать металолом с непонятной перспективой по комплектующим?? Зачем.
Однозначно Татру! Праге нужен компаньон. Очень интересно было смотреть серии по Праге. Очень радует изощренная чешская инженерия. Ну, и Прагу нужно доделывать. У вас бы собралась чудесная коллекция из Людоеда, Праги и Татры. Машины близких лет выпуска и такие разные.
У этого чела( продавца) Кличка "звёздный". Всю свою жизнь он строил проекты и участвовал в джип триале на них! Чел монстр постройки внедорожной техники!
Дима, привет, я бы Татру предпочёл, тем более её можно под трал.На сколько я понял после просмотра Татра комплектна только собрать, она полный привод со всеми блокировками и таскать на ней технику очень удобно будет из тех мест где простой тягач не вывезет
Димону привет!!! Дмитрий не прийми за обиду но последний год много незакончених проектов. Очень клево когда ти доводить начатое дело до конца. Удачи и здоровья!
Тут проблема в чем, выскакивает в продаже интересный вариант, если не забрать сейчас, то он уйдёт и будет ли в продаже что-то интересное при окончании действующего проекта, хз...
Лайк ТАТРЕ 👍 Вернее мужику, который владеет ей! 👍 Мужик толковый, видно, что занимался этим монстром 💪👍 Конечно есть, куда приложить руки, но состояние конечно очень хорошее, по сравнению с ЗИЛом 🔥С ним вообще неизвестно что.... Особенно по мотору...🤔 Самое главное, тёзка, хорошенько взвесь всё, чтобы быть уверенным, что потянешь ещё один проект, как по финансам, так и физически! Потому как в основном ты один всю движуху наводишь в гараже, занимаясь проектами! 💪👍 Заметно, порой, что не хватает пары рук... Особенно таких сильных и надёжных как у Лёши 💪🤝😉 Ещё хочу сказать, молодец, что продал при первой возможности "Длинного" ЗИЛа и Колхиду, интересно было посмотреть, так сказать прочувствовать, на что они были способны... И как ты правильно говоришь - надо двигаться вперёд!!! 👍 Ещё бы БАЗа кому передать в использование, вот только покупателей на такой аппарат редкость найти! БАЗ и так оставил приятные воспоминания по заплыву и как ёмкость для хранения топлива, собственно как и его опустошения🤦♂️😂КАМАЗ тоже мёртвым грузом стоит, тот у которого проблемы с мотором... За него надо походу брать плату, как за хранение и парковочное место или сказать его владельцу, пусть забирает его! Толку всё равно от него нет! Конечно же хочется посмотреть на ПРАГУ, что она из себя представляет в деле... 😉 ПРАГА ЖИВИ!! 💪👍😉 Ну и на новый проект ТАТРУ тоже интересно было бы взглянуть, если она конечно появится на канале! 😊 Тебе, Дмитрий, терпения, сил ну и конечно-же самое главное здоровья!!! А так-же дальнейшего процветания каналу "Custom Truck"!!! 👍 Подписан очень давно... 😉Как всегда, сначала 👍, потом смотрю😉😄
Разве... 🤔 Вроде каждое видео смотрю ОТ и До, но такого не слышал... 🤷♂️ Вот только недавно про "Вольвуху" смотрел, там Дима как раз и упомянул, что продал "Колхиду" и ещё показал отрывок, как забирают ЗИЛа (длинного), сказал что нужно двигаться дальше и заниматься имеющимися проектами и сказал что нужно заняться как раз "Прагой", сказал что нет дисков на неё.... 🤷♂️ Может вы перепутали "Прагу" с "Колхидой" 🤔 Правда может ещё что известно на бусте... Но у меня этого нет, потому я смотрю только основной канал и "Армейский механик", но там видео выходят реже.... Поэтому в основном слежу за движухой на основном канале 😉👍 Если что не так, поправьте....
Отец работал в колхозе и там было много техники: камазы, урали, зилы и тому подобное, но когда привезли татру, это было сильное открытие! С татрой не сравнитсяа ни одна машина выше упомянутой. Проходимость на голову выше из за независимых колей от рамы, комфортное передвижение, неровности дороги подвеска сглатывает! По расказам отца я тоже буду придерживаться выводу, что татра очень хороший аппарат! Так что я за то чтоб вы взяли татру😊
проходимость только на односкате с подкачкой. типа подвески сильно не роляет. а то, что пустая 815 на тонну тяжелее Краза это играет в минус. до Урала ей далеко. другое дело, что у Татры другие преимущества. и как самосвал машина топ.
@@Кубанец-Уралец проекты можно совершенствовать всю жизнь, так и не получив желаемого результата. Также если проект закончен, то он становится не интересным
Жирно вы живёте, Батенька! Если из такого ЗИЛа, будете делать клумбы! Это уже эксклюзив, да ещё с дизельным 645 мотором , спалиником и тягач с одним мостом. Таких уже ,,хэр найдешь.
Татра крепкая машина , но запчасти стоят как крыло от самолёта и солярку она любит . У меня было 2 татры по проходимости я бы не сказал что монстр , упираеься передним мостом там вертикальная площадка и всё приехали если садится на трубу то тоже полностью прилепает . За резинками нужно смотреть . Был Камаз 20-ка 6522, 3-х мостовый, ставили кразовские колёса вот он пёр конкретно , такойже на одинарных мишленах уже садился а этот пёр . Ещё минус Татры она косалапая , минимум сцепления с дорогой, лично мне понравился в Татре мотор потому что водитель не прое..ёт антифриз .
Татра будет как по мне интереснее, более живой вариант и более универсальный. Берите ее 100% можете сделать ей какие-нибудь съемные модули тип кузов на зацепа чтоб поверх седла устанавливалась. С татрой мороки как по мне меньше )) Если использовать чисто по фану то так же на нее можно резину другую поставить. удобно ) Я за Татру. Вы красавцы смотрю вас не так давно не прям шарю в машинах, хоть и есть своя но очень интересно. Молодцы так держать.
Дорогой друг! Здравия! Войны не на земле создаются, а высшим невидимым и паразитическим разумом. Есть супер автор, и, если тебе надо, посмотри, Что будет после смерти с нами. Каша из мозгов улетучится.
Северный климат, как бы способствует, испрользованию воздушной системы охлаждения. Нет никакой опасности, что движок расколется от замерзжей жидкости системы охлаждения. И действительно - движок в ТАТРЕ , что движок в ЗАЗ "Запорожце" - с воздушной крыльчаткой охлаждения.
Привет из Петербурга! ЗИЛы люблю и уважаю, но..... TATRA 148, ммммм! Какая красотка! Да ещё и после такого рукастого и талантливого владельца. Да и Патруль неплох, ооочень неплох 🤫🤫🤫
@@Мажит-ю2э татра отстой от беспонтовых чехов с несуществующим автопромом который и до утилизации был ниже плинтуса ! (в современной шкоде чешское только название которое переводится - позор)
Здравствуйте Дмитрий! Постоянно смотрю ваши проекты и вспоминаю своего отца, который всю трудовую жизнь работал в автобазе. Там механики тоже делали своего рода аналогичные проекты. Например на татру поставили движок от краза и эту татру все называли татракраз. Удачи Дмитрий, ждём новых проектов!
Дмитрий, здравствуйте-тоже смотрел месяц назад этого ЗИЛа. Подкупил еще на фото спальником и то, что он седельный. А на деле оказался трупом. Воздушный фильтр болтается(подсос абразива гарантирован), сапун выведен наружу, кабины как-таковой просто нет, проехать нереально-трубки все в труху, мотор к запуску не готов. После осмотра я успокоился и тебе того желаю
Custom Truck.приветствую Дмитрий ооо чудо.ТАТРА -148 классная техника интереснейший пушечный проектик.сразу😉👍лайкосик-комментосик и жму🤝мдааа легендарная TATRA-148 На базе ее чего только небыло и самосвалы и тягачи и бензовозы и бытовки на их базе на рамах устанавливались.хребтовая рама.косолапая пока пустая.нагрузишь оси выпрямляються начинают работать двухскатные колеса полностью все.а так пока пустая только наружные колеса и только крайние первые не внутренние.и это правильное ее положение и работа .трансмиссии.шикарная мягкая теплая машина.как и автобусы KAROSA
Татра редкая и ценная машина. Хозяин в неё много души вложил. Диме такую нельзя, угондошит, жалко труд мужичка. Зил можно, всё равно на перепродажу. Если по началу проекты заканчивал, то сейчас на полпути бросает и продаёт.
Tatra офигенная машина. 90 её крейсерская скорость, спокойно идёт. У нас на севере таких много было, именно этой модели в 70х -80х. А диски может подойдут от более современной модели 815 безкапотная, она уже пошла в начале 80х.
Дима доброго времени суток! На зиле стоит двигатель 645 ЗИЛ, двигатель очень капризный и запчасти на него уже редкость и дорого. У меня был ЗИЛ 4331 с таким мотором, достал поломками , когда продал бухал. 3 дня с радости
Мы такие один раз получили зилы с такими движками мученье и проблемы Следующие пришли уже с камазовскими немного шумноватые но зато куда то ехать уже чувствуешь себя спокойней
Зил с нуля практически придется восстанавливать, но тем интереснее, думаю Дима сможет хороший грузовик построить, вездеход еще и со спальником. Однозначно Зил, Татра на пару серий и надоест, да и детали не ссыщишь. Тем более уже есть похожий проект Прага.
А какой смысл в этих бесконечных проектах? То начато и брошено, другое... Для самурая главное - путь? "Прага" - интереснейший проект. Стоит... Купить, прокатиться раз-другой по одному и тому же болоту и забросить во дворе. Понимаю, времена грустные наступают и не до фестиваля, но хотя бы на каком-то проекте можно сосредоточиться и довести его до ума. Лично я хотел бы чему-то учиться - чего не умею, брать на заметку способы решения проблем, видеть неожиданные решения, посмотреть то, что хотел бы реализовать, но сейчас уже здоровье не позволит. А этого даано нет. Вот у "Полигона" есть немного, а у вас нет... В своё время хотел приступить к "Праге", но сделал выбор в пользу ГАЗ-63. Думал, хоть на этом канале посмотрю, что могло бы быть. "Шестьдесят третий" служил верой и правдой, гонял по лесам. А с "Прагой" побоялся, если честно, связываться. А техника в душу запала. Во времена до интернета много мы чего делали - было что показать: и "пирожок"- багги был, и тот же "шестьдесят третий", и всякие самодельные лесные аппараты. Сейчас вот думаю над "репликой" над "Додж три четверти": "УАЗ"-пикап с кабиной от ЗиЛ-157, но здоровье шалит и средства пока на это дело идут. Смотрите, дарю идею. Не так уж и дорого и сложно... Может быть, хоть такой проект до ума доведёте. Зато много ручной работы и реального кастомайзинга. Да и вездепрохлдность никто не отменял - загоните в своё болото.
Ещё один советчик нашёлся. Прежде чем пердеть в лужу возьми в руки инструмент и попробуй отреставрируй хотя бы газон какой-нибудь. Думаешь запчасти им с неба падают?
Специально для альтернативно одаренных хамов: отреставрировал лично в шестнадцать лет еще перевернутый "Иж" 412 1971 года. И несколько машин ещё. Потом ГАЗ 63 на ход поставил и много ездил по лесам и снегам Сибири. И сделал несколько самоделок разных. А сейчас годы не те и здоровье. Так что, заткнитесь и кинишко смотрите. Молча.А то только пердёж исполняете. @@Borismolotov
В 80-х годах приехали к нам такие Татры на постройку завода. Местные владельцы тяжелых мотоциклов выпрашивали у водил моторное масло, оно специальное к ним шло, моторы воздушники.
Эти шоферские байки о пробеге 47 000 😆 но при этом он рулевую поменял, карданы..... как я это люблю, дедок подвирает не только о пробеге, но и многом другом связанном с этой машиной.
Ого, Татра-148. Уважаемая машина была на северах. Мощная и надежная, не боится мороза. На нее поставить самосвальный кузов и будет хорошая машина-универсалка для сыпучего груза. С запчастями правда проблематичная. Все чешское доступно, но очень дорого (на восстановлении Праги-3 это уже проявилось). Умельцы переделывают на использование запчастей от мазов-камазов
Привет дружище! Доброго времени! Войны на земле высший разум создаёт, а не человек! Есть инфа, и, если хочешь разобраться, отыщи, Что будет после смерти с нами. Мозги закипают от истины.
Дорогой друг! Здравия! Войны не на земле создаются, а высшим невидимым и паразитическим разумом. Есть супер автор, и, если тебе надо, посмотри, Что будет после смерти с нами. Каша из мозгов улетучится.
Рассчитывайте на те варианты, на которые можно найти запчасти, это самый весомый аргумент!!!! Вон у вас есть коассный трактор гусеничный, в нем двери необычно открываются и кепка с верху, смотрится интересно, его бы осовременнить, покрасить, сделать сиденье 👍🔥🔥🔥🔥🔥🔥
Dима, бери и то и то!! Они в продаже еще 100 лет стоять будут, ты точно успеешь! По Татре работы то явно поменьше еще плюс, у нее твоя любимая "опция" (удлинненее рамы) заложена уже с завода, мост проходной, сможешь сделать Татру 20×20!!)))👍👍👍
Татра однозначно очень интересна, но в плане зап.частей необходим 20 летний опыт работ на станке 😅. Зилок придётся вот точно весь перебирать, но зато по зап.частям не так плохо дела обстоят. И там и там работ много, но я бы выбрал Зилок
ТАТРА-148 самая обалденная машина!Я работал на такой,только на самосвале!Возил всё,асфальт,щебенку,песок и даже жидкий бетон!Всё по 17 тонн,на одиночке!Ходит она 115 км\ч легко,блокировка всех колёс,может ехать без любого переднего колеса,заднего не знаю,не пробовал!Передок на торсионах,регулируемый,В общем всего не напишешь,если возьмёшь пиши что не понятно,объясню!Пока удачи и здоровья!☺👍👍👍🚚🚛
Да это правда, я тоже работал на 148ой. Меня мент поймал, я груженый 110км на ней ехал. Очень хорошая машина. Но нужно уметь её обслуживать, и соляры она кушает много.
Татра - вещь! Я бы с удовольствием посмотрел на эту трубно-рамную конструкцию на Белладонне. А если вообще, Дима, тебе бы найти ЗИЛ-137 с активным полуприцепом и на его базе построить НАСТОЯЩИЙ ЗИЛ 10х10
Здравствуйте. Смотрю ваши серии всегда и с удовольствием. В машинах разбираюсь. В свое время работал в Казахстане в большом автопарка начальником участка. Были и Татры. Могу сказать что она любит оригинальные запчасти. В вашем варианте она в большей части переведена на российские запчасти.Это уже не хорошо. Ну а Зил точно уже один круг прошёл. А может быть два. Это не ваши варианты. Машины нужно покупать чтобы они могли своим ходом выезжать из гаража или двора.
Брать оба, кабину зила на татру, был такой самосвал на заводе, а вы через время такой привет соц миру🤝отправите, и на катки 440/45/19.5, занизить максимально седельно сцепное устройство зацепить прицеп 120кубов на таких же катках и в дальний реис через всю родную и широкую
Ура! Дмитрий опять с нами! Дима я уже не представляю как я раньше жил без Ваших видео? Спасибо ,что вы есть. Удачи Вам и здоровья. А так же новых проектов ,которые порадует и Вас и нас. Спасибо огромное.
С татрой я думаю проект должен получиться очень интересным . ЗИЛ то же интересная машина , но более трудоемкий . Хотя оба прэкта буду смотреть с интересом . Знаю что все получиться как задумывалось и полностью вас поддерживаю . А у тебя талант Дима находить исклюзивные машины . Бог вам в помощь !!! Я с вами .
Татру хотелось бы увидеть, в качестве нового проекта... На ЗИЛы эти насмотрелся уже, выше крыши... До сих пор смотрю, чуть не каждый день...))) Запчастей -- нет, сыпятся, от старости... всё гниёт...))) А вот Татру такую -- фиг найдёшь! В любом случае удачи! Всё интересно смотреть...)))
Дорогой друг! Здравия! Войны не на земле создаются, а высшим невидимым и паразитическим разумом. Есть супер автор, и, если тебе надо, посмотри, Что будет после смерти с нами. Каша из мозгов улетучится.
Не стоит брать некруху, что зилок, что татра вылезут в большие траблы с запчастями. И самое обидное, что не будет хватать какой нибудь резинки, которая уникальная по форме и фиг ты ее найдешь. Ребята в комментах верно дометили, надо разгрести то, что есть. Прагу очень жду, обновления по ней и пр. Для новый проектов надо поискать что то больмень живое, ибо те варианты, что есть тут...словом, оно того не стоит)
Здравствуйте!МАза лобатого ищите седельника ,когда и вольву подменит , если ремонт какой и на кольцевые гонки разукрасить пойдёт, тока мотор восьмерку ищите и запчасти есть ,лучшая тачка, удачи!!!
Глядя на состояние Татры - возникает вопрос - зачем еще одна Прага? Но когда видишь ЗИЛ - от него надо бежать не оглядываясь. Лишь бы всю кабину поменять от ЗИЛ131 или ЗИЛ130. Может выглядеть интересно. Возможно, лучше поискать что-нибудь другое. Похоже, они не распродаются так быстро если ты решишь взять кого-то.
Дима же в предыдущем выпуске говорил что проблемы с запчастями на Прагу. А лично мое мнение что Прагу можно сдать с металлолом( без двс) а Татру восстановить и на ней ездить, она точно будет лучше Праги ехать. Да и вообще люблю все выпуски смотреть, даже если в них Дима каждый раз будет покупать новую машину.
Давно знаю Сергея Звёздного, он сделал много разных проектов, хотел он и Татру довести до ума, но... Вам удачи в вашем нелёгком, но интересном труде!!!
Доброго всем вечера! Во первых присоединяюсь ко мнению многих зрителей на счет незаконченых проектов. Вобще складывается впечатление что "гроши жгуть карман". Видимо следует обуздать внутреннего шопоголика, и направить бурлящую энергию в правильное русло. Что касаемо возможных прожектов,то от ЗИЛа надо бежать и креститься! У этого дизеля ресурс маленький, 70000 вроде. Иван Зенкевич тестил похожий. Театра ценна как музейный экспонат на мой взгляд. Впрочем решать вам.
Проэкт у Вас - замечательный.На некоторых автомобилях доводилось ездить в молодости + армия,Досааф.Машины действительно поражают своей надежностью и возможность ремонта на коленках.А это качество необходимо в местах далеких от сервиса.
Желательно конечно остальные проекты довести до конца! Сделать обязательно надо навес для ракетoвоза и его соседей. А то сгниют под дождем. Татра намного предпочтительнее, ведь она идет в комплекте... ну по словам хозяина, если ее брать то надо всю комплектность и механизмы проверять досконально, ведь эти слова хозяина ничего не стоят, в этом ты уже ученый! ЗИЛ это просто шляпа! Спасибо за видео! Ждём продолжения. Всем людям здоровья, добра и душевного равновесия!
Привет осознанный! Здоровья тебе! В войнах не человек виноват, а сам высший разум! Есть офигенный автор, и, если хочешь, найди, Что будет после смерти с нами. От истины пазлы сложатся.
Дима привет с гор Уральских!!! Скажу, что Татра рулит!!! Она выглядит лучше, проводку поменять проще, чем восстановить сантиметры железа на ЗИЛе!!! Но Татра рулит!!! Хотя ЗИЛ - это история, которая закончена. Татра - может быть вездеходом на хорошей резине и будет новый дом на колёсах!!! А вот ЗИЛ, но там на одной кузовне можно серий на двадцать застрять, но если сил и денег хватит, да и нервов, то тягач или реммобиль можно создать с кунгом. Воть!!!! Всех благ, удачи, респектов, лайков и подписок!!! Да, а если закончите все уже начатые проекты, то будет вообще СУПЕР!!!
Зил прикольный аппарат, работы по нему много,кабину надо капиталить,пескоструить, варить,красить..но я бы такой контент с удовольствием смотрел! Татра сомнительно что будет собирать просмотры,есть Прага. Голосую за СуперЗил
Видел татру по глубокому снегу груженый самосвал - огонь, груза везёт в два раза больше камаза, подвеска, чуть наклонившись едет вообще без переднего колеса.
Дорогой друг! Здравия! Войны не на земле создаются, а высшим невидимым и паразитическим разумом. Есть супер автор, и, если тебе надо, посмотри, Что будет после смерти с нами. Каша из мозгов улетучится.
Привет, Дима🤝. Проекты интересные, но довести до ума будет проблематично из-за дефицита запчастей для них. Татры такие уже давно не выпускают, завода ЗИЛ тоже нет. Полуприцеп тяжеловоз бы тебе в хозяйство или кран какой нибудь😊
Дима - красавчик!!!👍 Авантюра, это всегда круто и захватывающе интересно! А задротство доводить до идеала то, что не заходит или уперлось в тупик... Пускай таким увлекаются специально обученные люди 😂😂 Дима! Мы с тобой!✌️👍🔥
Привет дружище! Доброго времени! Войны на земле высший разум создаёт, а не человек! Есть инфа, и, если хочешь разобраться, отыщи, Что будет после смерти с нами. Мозги закипают от истины.
Давно на канале, вот что скажу.
Парни, вы доделайте то что есть.
Почему? Дима, ты остался один, кто каждый день может посвятить гаражу. Брать очередной металлолом в виде зила? Зачем? Завод не работает, где брать запчасти? У вас и так головной боли хватит с теми проектами что есть.
Татра-- опять встанет вопрос с запчастями. К Праге уже сколько времени едут запчасти? Долго, очень долго. И вы на эту логистику повлиять не можете. А есть ли они вообще?
В общем остановитесь и доделайте то, что есть.
Вам тягач надо доделать и выпустить его в рейс.
А проекты, они будут, никуда не уйдут. Но покупать металолом с непонятной перспективой по комплектующим?? Зачем.
У самурая нет цели, есть только путь
Если вы не поняли,то Дмитрий перекуп. И Вольво не в рейс поедет, а продадут 100%
Татру купить имеет смысл!
Прагу продал вроде
@@cobragold4286 Какой,купить и потом ждать по 5-8 месяцев запчасти ?)
Дмитрий привет) аппараты конечно интересные! Но у тебя и так много проектов, которыми нужно заниматься! И с которыми ещё очень много работ!
Однозначно Татру! Праге нужен компаньон. Очень интересно было смотреть серии по Праге. Очень радует изощренная чешская инженерия. Ну, и Прагу нужно доделывать. У вас бы собралась чудесная коллекция из Людоеда, Праги и Татры. Машины близких лет выпуска и такие разные.
Прага уже продана давно! Вы как все смотрите? Дима же говорил в какой то серии, что подвернулся покупатель и он ее скинул!
У этого чела( продавца) Кличка "звёздный". Всю свою жизнь он строил проекты и участвовал в джип триале на них! Чел монстр постройки внедорожной техники!
А телефончик не сложно будет дать? Если есть?
Добрый вечер, и привет из Москвы. Я считаю что надо закончить текущие проекты, очень приятно видеть как вы относитесь к технике. Удачи вам!
Дима, привет, я бы Татру предпочёл, тем более её можно под трал.На сколько я понял после просмотра Татра комплектна только собрать, она полный привод со всеми блокировками и таскать на ней технику очень удобно будет из тех мест где простой тягач не вывезет
Можно под какой трал ???
@@АлексейРоманов-х2чпод тот что +-2месяца купили переделать чтоб циплять на тагач
@@ВадимМайбродский-з9я так трал прицепной,а Татра седельный тягач и она с таким прицепом будет на ровном месте шлифовать,хоть и полный привод
@@Boroda-v-derevne думаю по идеи трал можна переделать под сидельника я канешно не спец в етому
Никак не переделать этот трал под седельник. Ты видел седельные низкорамные тралы?
Димону привет!!!
Дмитрий не прийми за обиду но последний год много незакончених проектов.
Очень клево когда ти доводить начатое дело до конца.
Удачи и здоровья!
Тут проблема в чем, выскакивает в продаже интересный вариант, если не забрать сейчас, то он уйдёт и будет ли в продаже что-то интересное при окончании действующего проекта, хз...
Он перекуп не понятно что ли.
@@Ftipotrer ну перекуп,и что такого то блять?? интересно же смотреть один хер! и оживления,и покатушки
Татра в объявлении 5000$, даже жалко мужика, что приходится так отдавать, души туда гораздо больше вложено им и средств
Лайк ТАТРЕ 👍 Вернее мужику, который владеет ей! 👍 Мужик толковый, видно, что занимался этим монстром 💪👍 Конечно есть, куда приложить руки, но состояние конечно очень хорошее, по сравнению с ЗИЛом 🔥С ним вообще неизвестно что.... Особенно по мотору...🤔 Самое главное, тёзка, хорошенько взвесь всё, чтобы быть уверенным, что потянешь ещё один проект, как по финансам, так и физически! Потому как в основном ты один всю движуху наводишь в гараже, занимаясь проектами! 💪👍 Заметно, порой, что не хватает пары рук... Особенно таких сильных и надёжных как у Лёши 💪🤝😉 Ещё хочу сказать, молодец, что продал при первой возможности "Длинного" ЗИЛа и Колхиду, интересно было посмотреть, так сказать прочувствовать, на что они были способны... И как ты правильно говоришь - надо двигаться вперёд!!! 👍 Ещё бы БАЗа кому передать в использование, вот только покупателей на такой аппарат редкость найти! БАЗ и так оставил приятные воспоминания по заплыву и как ёмкость для хранения топлива, собственно как и его опустошения🤦♂️😂КАМАЗ тоже мёртвым грузом стоит, тот у которого проблемы с мотором... За него надо походу брать плату, как за хранение и парковочное место или сказать его владельцу, пусть забирает его! Толку всё равно от него нет! Конечно же хочется посмотреть на ПРАГУ, что она из себя представляет в деле... 😉 ПРАГА ЖИВИ!! 💪👍😉 Ну и на новый проект ТАТРУ тоже интересно было бы взглянуть, если она конечно появится на канале! 😊 Тебе, Дмитрий, терпения, сил ну и конечно-же самое главное здоровья!!! А так-же дальнейшего процветания каналу "Custom Truck"!!! 👍 Подписан очень давно... 😉Как всегда, сначала 👍, потом смотрю😉😄
Поддерживаю. Вот только Прага уже продана. Он в какой то серии говорил. Вы наверно прослушали.
Разве... 🤔 Вроде каждое видео смотрю ОТ и До, но такого не слышал... 🤷♂️ Вот только недавно про "Вольвуху" смотрел, там Дима как раз и упомянул, что продал "Колхиду" и ещё показал отрывок, как забирают ЗИЛа (длинного), сказал что нужно двигаться дальше и заниматься имеющимися проектами и сказал что нужно заняться как раз "Прагой", сказал что нет дисков на неё.... 🤷♂️ Может вы перепутали "Прагу" с "Колхидой" 🤔 Правда может ещё что известно на бусте... Но у меня этого нет, потому я смотрю только основной канал и "Армейский механик", но там видео выходят реже.... Поэтому в основном слежу за движухой на основном канале 😉👍 Если что не так, поправьте....
@@DmitrijSonin Блин. Точно. Я перепутал с Колхидой! Простите. Нет, бусти не поддерживаю. Только основной и механика.
Ничто, бывает 😉🤝
Отец работал в колхозе и там было много техники: камазы, урали, зилы и тому подобное, но когда привезли татру, это было сильное открытие! С татрой не сравнитсяа ни одна машина выше упомянутой. Проходимость на голову выше из за независимых колей от рамы, комфортное передвижение, неровности дороги подвеска сглатывает! По расказам отца я тоже буду придерживаться выводу, что татра очень хороший аппарат! Так что я за то чтоб вы взяли татру😊
Все верно. Но уж больно дорогая в эксплоатации.
проходимость только на односкате с подкачкой. типа подвески сильно не роляет. а то, что пустая 815 на тонну тяжелее Краза это играет в минус. до Урала ей далеко.
другое дело, что у Татры другие преимущества. и как самосвал машина топ.
Сначало Прагу можно было закончить раз взялись за нее.
А скорее всего к ней проблемы с запчастями
Перекупу пофиг😂
Они все тяпляп делаю красят по ржавчине и продают . Проекты стали неинтересными купи-продай
@@Кубанец-Уралец проекты можно совершенствовать всю жизнь, так и не получив желаемого результата. Также если проект закончен, то он становится не интересным
Дима в последнее время хватаеться за все подрят
Из Зила получится разве что хорошая клумба у забора. ..))) Татру конечно надо брать обязательно с родной приборкой вообще огонь будет!
Жирно вы живёте, Батенька!
Если из такого ЗИЛа, будете делать клумбы!
Это уже эксклюзив, да ещё с дизельным 645 мотором , спалиником и тягач с одним мостом.
Таких уже ,,хэр найдешь.
Дядя Дима балует годным контентом) Респект владельцу Татры за нечеловеческие усилия не вставлять матюки в фразы)
Татра крепкая машина , но запчасти стоят как крыло от самолёта и солярку она любит . У меня было 2 татры по проходимости я бы не сказал что монстр , упираеься передним мостом там вертикальная площадка и всё приехали если садится на трубу то тоже полностью прилепает . За резинками нужно смотреть . Был Камаз 20-ка 6522, 3-х мостовый, ставили кразовские колёса вот он пёр конкретно , такойже на одинарных мишленах уже садился а этот пёр . Ещё минус Татры она косалапая , минимум сцепления с дорогой, лично мне понравился в Татре мотор потому что водитель не прое..ёт антифриз .
Татра будет как по мне интереснее, более живой вариант и более универсальный. Берите ее 100% можете сделать ей какие-нибудь съемные модули тип кузов на зацепа чтоб поверх седла устанавливалась. С татрой мороки как по мне меньше )) Если использовать чисто по фану то так же на нее можно резину другую поставить. удобно ) Я за Татру. Вы красавцы смотрю вас не так давно не прям шарю в машинах, хоть и есть своя но очень интересно. Молодцы так держать.
Дорогой друг! Здравия! Войны не на земле создаются, а высшим невидимым и паразитическим разумом. Есть супер автор, и, если тебе надо, посмотри, Что будет после смерти с нами. Каша из мозгов улетучится.
Этот мужик - самое уникальное. что я видел на вашем канале
Сдачу Праги в металлолом поддерживаю.
Дедушка Т74 ещё пригодится.
Мужик зачётный, уважение к таким ,руки с правильного места растут,👍
золотые руки!
Насчёт того что Татра не убиваемая мужик явно соврал.
алкаш обычный
В СССР Татры работали на самых тяжелых работах в Сибири. Очень хорошие были грузовики.
Да ,была такая поговорка на БАМе (на КРАЗЕ три чеха померли, а под русским три ТАТРЫ)
Северный климат, как бы способствует, испрользованию воздушной системы охлаждения. Нет никакой опасности, что движок расколется от замерзжей жидкости системы охлаждения. И действительно - движок в ТАТРЕ , что движок в ЗАЗ "Запорожце" - с воздушной крыльчаткой охлаждения.
Привет из Петербурга!
ЗИЛы люблю и уважаю, но..... TATRA 148, ммммм! Какая красотка! Да ещё и после такого рукастого и талантливого владельца.
Да и Патруль неплох, ооочень неплох 🤫🤫🤫
Спасибо что напомнили про Патруль. Надо посмотреть, что там у вашего Юлика нового ( офроуд - Спб.).
Хозяин татры просто топ. Вот видно чела, который разбирается и качественно делает. Диме после 20 дет хер пойми чего делания к нему бы в подмастерья
🙂🙂🙂
Первый аппарат гораздо привлекательнее) а у хозяина можно много чего почерпнуть для вдохновения !
Не тягач ли для платформы ?🤔
татра кака
Зил отсой лучше татру
@@Мажит-ю2э татра отстой от беспонтовых чехов с несуществующим автопромом который и до утилизации был ниже плинтуса ! (в современной шкоде чешское только название которое переводится - позор)
нет не для платформы
Здравствуйте Дмитрий!
Постоянно смотрю ваши проекты и вспоминаю своего отца, который всю трудовую жизнь работал в автобазе. Там механики тоже делали своего рода аналогичные проекты. Например на татру поставили движок от краза и эту татру все называли татракраз.
Удачи Дмитрий, ждём новых проектов!
Дмитрий, здравствуйте-тоже смотрел месяц назад этого ЗИЛа. Подкупил еще на фото спальником и то, что он седельный. А на деле оказался трупом. Воздушный фильтр болтается(подсос абразива гарантирован), сапун выведен наружу, кабины как-таковой просто нет, проехать нереально-трубки все в труху, мотор к запуску не готов. После осмотра я успокоился и тебе того желаю
Были в этом году в Беларуссии. Прекрасная страна и гостеприимные братья беларусы. 🇧🇾❤🇷🇺
Республика
Беларусь
Едьте в киев, там вас ждут
@@aname5695 не говори,что мне делать и я не скажу,куда ты пошёл.
@@aname5695в куев пусть пиченеги едут на родину ну гейропейцы вам в помощь😂
Привет всем хорошим людям! Надо покупать тогда, когда есть прикольные варианты!😊 Я за Татру!😀👍🍻
За музыку ЦОЯ! ОГРОМНЫЙ ЛАЙК!!!
Custom Truck.приветствую Дмитрий ооо чудо.ТАТРА -148 классная техника интереснейший пушечный проектик.сразу😉👍лайкосик-комментосик и жму🤝мдааа легендарная TATRA-148 На базе ее чего только небыло и самосвалы и тягачи и бензовозы и бытовки на их базе на рамах устанавливались.хребтовая рама.косолапая пока пустая.нагрузишь оси выпрямляються начинают работать двухскатные колеса полностью все.а так пока пустая только наружные колеса и только крайние первые не внутренние.и это правильное ее положение и работа .трансмиссии.шикарная мягкая теплая машина.как и автобусы KAROSA
Этот прекрасный рукастый мужчина может и сам контента наснимать не меньше других авто блогеров👌
@HELUVV.RU-Zahodi_na_sait_ где ?
Разгребите то, что есть сейчас. Контент можно и на вольво в рейсе пилить, благо рассказчик интересный. А дальше жизнь подскажет, куда свернуть.
Молодцы
ЗИЛа для кольцевых гонок хотели сделать как я понял. Была в свое время сильная команда, соревновались с иномарками. Интересное было время.
Татра редкая и ценная машина. Хозяин в неё много души вложил. Диме такую нельзя, угондошит, жалко труд мужичка. Зил можно, всё равно на перепродажу. Если по началу проекты заканчивал, то сейчас на полпути бросает и продаёт.
Tatra офигенная машина. 90 её крейсерская скорость, спокойно идёт. У нас на севере таких много было, именно этой модели в 70х -80х. А диски может подойдут от более современной модели 815 безкапотная, она уже пошла в начале 80х.
Дима доброго времени суток! На зиле стоит двигатель 645 ЗИЛ, двигатель очень капризный и запчасти на него уже редкость и дорого. У меня был ЗИЛ 4331 с таким мотором, достал поломками , когда продал бухал. 3 дня с радости
Мы такие один раз получили зилы с такими движками мученье и проблемы Следующие пришли уже с камазовскими немного шумноватые но зато куда то ехать уже чувствуешь себя спокойней
Зил с нуля практически придется восстанавливать, но тем интереснее, думаю Дима сможет хороший грузовик построить, вездеход еще и со спальником. Однозначно Зил, Татра на пару серий и надоест, да и детали не ссыщишь. Тем более уже есть похожий проект Прага.
А какой смысл в этих бесконечных проектах? То начато и брошено, другое... Для самурая главное - путь? "Прага" - интереснейший проект. Стоит... Купить, прокатиться раз-другой по одному и тому же болоту и забросить во дворе. Понимаю, времена грустные наступают и не до фестиваля, но хотя бы на каком-то проекте можно сосредоточиться и довести его до ума. Лично я хотел бы чему-то учиться - чего не умею, брать на заметку способы решения проблем, видеть неожиданные решения, посмотреть то, что хотел бы реализовать, но сейчас уже здоровье не позволит. А этого даано нет. Вот у "Полигона" есть немного, а у вас нет... В своё время хотел приступить к "Праге", но сделал выбор в пользу ГАЗ-63. Думал, хоть на этом канале посмотрю, что могло бы быть. "Шестьдесят третий" служил верой и правдой, гонял по лесам. А с "Прагой" побоялся, если честно, связываться. А техника в душу запала. Во времена до интернета много мы чего делали - было что показать: и "пирожок"- багги был, и тот же "шестьдесят третий", и всякие самодельные лесные аппараты. Сейчас вот думаю над "репликой" над "Додж три четверти": "УАЗ"-пикап с кабиной от ЗиЛ-157, но здоровье шалит и средства пока на это дело идут. Смотрите, дарю идею. Не так уж и дорого и сложно... Может быть, хоть такой проект до ума доведёте. Зато много ручной работы и реального кастомайзинга. Да и вездепрохлдность никто не отменял - загоните в своё болото.
Ещё один советчик нашёлся. Прежде чем пердеть в лужу возьми в руки инструмент и попробуй отреставрируй хотя бы газон какой-нибудь. Думаешь запчасти им с неба падают?
@@Borismolotovна татру с неба будут падать?
Специально для альтернативно одаренных хамов: отреставрировал лично в шестнадцать лет еще перевернутый "Иж" 412 1971 года. И несколько машин ещё. Потом ГАЗ 63 на ход поставил и много ездил по лесам и снегам Сибири. И сделал несколько самоделок разных. А сейчас годы не те и здоровье. Так что, заткнитесь и кинишко смотрите. Молча.А то только пердёж исполняете. @@Borismolotov
Блин ты как дурачек, это контент просто. Пипл хавает он снимает.
В 80-х годах приехали к нам такие Татры на постройку завода. Местные владельцы тяжелых мотоциклов выпрашивали у водил моторное масло, оно специальное к ним шло, моторы воздушники.
Эти шоферские байки о пробеге 47 000 😆 но при этом он рулевую поменял, карданы..... как я это люблю, дедок подвирает не только о пробеге, но и многом другом связанном с этой машиной.
Ого, Татра-148. Уважаемая машина была на северах. Мощная и надежная, не боится мороза. На нее поставить самосвальный кузов и будет хорошая машина-универсалка для сыпучего груза. С запчастями правда проблематичная. Все чешское доступно, но очень дорого (на восстановлении Праги-3 это уже проявилось). Умельцы переделывают на использование запчастей от мазов-камазов
Привет дружище! Доброго времени! Войны на земле высший разум создаёт, а не человек! Есть инфа, и, если хочешь разобраться, отыщи, Что будет после смерти с нами. Мозги закипают от истины.
Дмитрий и Дмитрий приветствую вас. Икслюзивные машины должны оставаться исклюзивные Татра на базе автодома грамотная реализация. 👍
Дорогой друг! Здравия! Войны не на земле создаются, а высшим невидимым и паразитическим разумом. Есть супер автор, и, если тебе надо, посмотри, Что будет после смерти с нами. Каша из мозгов улетучится.
Татра моща 💪💯
Вообще мужик рукастый, молодца 👍 рот не закрывается 😅 джипы у него обалденные, но на любителя 🤔
Как циган лошадь продает, рот не закрывается.😂😁
Больше всего бесят такие балаболы в уши ссат с мысли сбивают
@@ПеченегСибирский точно, а я гадаю кого он мне из фильма напоминает 😁 цыгана
@@EvgeniiPetkin 👍💯
Рассчитывайте на те варианты, на которые можно найти запчасти, это самый весомый аргумент!!!! Вон у вас есть коассный трактор гусеничный, в нем двери необычно открываются и кепка с верху, смотрится интересно, его бы осовременнить, покрасить, сделать сиденье 👍🔥🔥🔥🔥🔥🔥
А мне кажется на зила хоть что-то по запчастям можно будет подобрать. А на татру скорее всего как на прагу - уже трудно что то найти по запчастям
Татра супер машина 👍 огонь, Дмитрий, ты ведь имеешь опыт 20 лет на татре гонял. 😁👍
Dима, бери и то и то!! Они в продаже еще 100 лет стоять будут, ты точно успеешь!
По Татре работы то явно поменьше еще плюс, у нее твоя любимая "опция" (удлинненее рамы) заложена уже с завода, мост проходной, сможешь сделать Татру 20×20!!)))👍👍👍
😁😁😁
Татра однозначно очень интересна, но в плане зап.частей необходим 20 летний опыт работ на станке 😅. Зилок придётся вот точно весь перебирать, но зато по зап.частям не так плохо дела обстоят. И там и там работ много, но я бы выбрал Зилок
Зачем так грубо - болото ! Белодонна 🤣🤣🤣. А Татра , переделаная из запчастей Совдепии , это уже несерьезно , шеф 😭😭😭
@@ТехноДом-щ3юя забыл что все замеры в единичной системе исчисления делаются😂 - в Беллоданах
Привет Дим я бы взял Зил, водяное охлаждение запчасти доступны, а железо ыарется и краситься
ТАТРА-148 самая обалденная машина!Я работал на такой,только на самосвале!Возил всё,асфальт,щебенку,песок и даже жидкий бетон!Всё по 17 тонн,на одиночке!Ходит она 115 км\ч легко,блокировка всех колёс,может ехать без любого переднего колеса,заднего не знаю,не пробовал!Передок на торсионах,регулируемый,В общем всего не напишешь,если возьмёшь пиши что не понятно,объясню!Пока удачи и здоровья!☺👍👍👍🚚🚛
Да это правда, я тоже работал на 148ой. Меня мент поймал, я груженый 110км на ней ехал. Очень хорошая машина. Но нужно уметь её обслуживать, и соляры она кушает много.
Татра - вещь! Я бы с удовольствием посмотрел на эту трубно-рамную конструкцию на Белладонне. А если вообще, Дима, тебе бы найти ЗИЛ-137 с активным полуприцепом и на его базе построить НАСТОЯЩИЙ ЗИЛ 10х10
При опытно-подобранной развесовке, да сварганенной на коленке БМКД подобный агрегат дал бы фору многим проходимцам
На Авито висел хлебозавод на базе такого зила,вот его и надо брать, можно будет хлеб печь и продавать, что бы не стоял просто так.
Если они Татру засадят в Белодонне,она там навсегда и останется.Нечем будет вытаскивать😢
@@dimmdimm-fr6gu на такой резине эта Татра далеко не заедет, сядет там, где даже шишига достанет.
Татра-вещь! Может ездить без одного переднего колеса и очень теплая машина
Воздушное охлаждение! С чего ей быть теплой?! Там и печки то нет.
@@romanhura3089да что ты? Печки нет? Ну ну😂
Татра -легенда Колымы, оранжевые самосвалы были очень любимы, потом пошли Магирусы
@@romanhura3089 на Севере раньше машины зимой просто не глушили, тосола не было, а завести в -55 Татру с воздушником шораздо легче
Здравствуйте. Смотрю ваши серии всегда и с удовольствием. В машинах разбираюсь. В свое время работал в Казахстане в большом автопарка начальником участка. Были и Татры. Могу сказать что она любит оригинальные запчасти. В вашем варианте она в большей части переведена на российские запчасти.Это уже не хорошо. Ну а Зил точно уже один круг прошёл. А может быть два. Это не ваши варианты. Машины нужно покупать чтобы они могли своим ходом выезжать из гаража или двора.
То для перекупа дорого покупать
А есть ли они эти оригинальные запчасти? Сдается мне что все будет так же как и на Прагу.
Брать оба, кабину зила на татру, был такой самосвал на заводе, а вы через время такой привет соц миру🤝отправите, и на катки 440/45/19.5, занизить максимально седельно сцепное устройство зацепить прицеп 120кубов на таких же катках и в дальний реис через всю родную и широкую
Ура! Дмитрий опять с нами! Дима я уже не представляю как я раньше жил без Ваших видео? Спасибо ,что вы есть. Удачи Вам и здоровья. А так же новых проектов ,которые порадует и Вас и нас. Спасибо огромное.
Доведите до ума уже раннее купленые проекты.Тот же ДТ.
Я тоже за дт 74!!!
Да, дт интересно, жду серий с ним
Зачем лучше продать,и купить другое для контекта,так же снимать нечего и запчастей нет
@@Булка-ц8жчтобы закончить дт нужно купить другой новый дт… все бы из глины и веток конфеты получались когда поймут?
Работал на такой татарке,в 86м,песок таскал на кжби,блоки бетонные на стройки,а кап.ремонт им делали в Нижневартовске.
в принципе Зил поменять крылья подварить и в проект дальше пускать
С татрой я думаю проект должен получиться очень интересным . ЗИЛ то же интересная машина , но более трудоемкий . Хотя оба прэкта буду смотреть с интересом . Знаю что все получиться как задумывалось и полностью вас поддерживаю . А у тебя талант Дима находить исклюзивные машины . Бог вам в помощь !!! Я с вами .
Татру хотелось бы увидеть, в качестве нового проекта... На ЗИЛы эти насмотрелся уже, выше крыши... До сих пор смотрю, чуть не каждый день...))) Запчастей -- нет, сыпятся, от старости... всё гниёт...))) А вот Татру такую -- фиг найдёшь! В любом случае удачи! Всё интересно смотреть...)))
Дорогой друг! Здравия! Войны не на земле создаются, а высшим невидимым и паразитическим разумом. Есть супер автор, и, если тебе надо, посмотри, Что будет после смерти с нами. Каша из мозгов улетучится.
На Татру вместо ЗИЛа много запчастей???
Был в Минске две недели, буквально недавно вернулся! Красиво, Вкусно, Люди-Человеки! Обожаю Белорусь!🫶😍
Вам успехов и удачи во всех начинаниях! 🫡😊
Спасибо из Дагестана смотрим 👍✋
Не стоит брать некруху, что зилок, что татра вылезут в большие траблы с запчастями. И самое обидное, что не будет хватать какой нибудь резинки, которая уникальная по форме и фиг ты ее найдешь.
Ребята в комментах верно дометили, надо разгрести то, что есть.
Прагу очень жду, обновления по ней и пр.
Для новый проектов надо поискать что то больмень живое, ибо те варианты, что есть тут...словом, оно того не стоит)
Татра будет гораздо интереснее, там потенциала больше, но повозиться придется.
Знал владельца этой татры она 15 лет назад в Минске была тягала бочки
ого, мир круглый. С тем владельцем держите связь?
@@vovan09100 нет уже разные сферы деятельности
Респект хозяину за такую технику
Здравствуйте!МАза лобатого ищите седельника ,когда и вольву подменит , если ремонт какой и на кольцевые гонки разукрасить пойдёт, тока мотор восьмерку ищите и запчасти есть ,лучшая тачка, удачи!!!
Привет Всем хорошим людям. Диме и его команде респект уважуха за бомбезный контент🖐️
Глядя на состояние Татры - возникает вопрос - зачем еще одна Прага? Но когда видишь ЗИЛ - от него надо бежать не оглядываясь. Лишь бы всю кабину поменять от ЗИЛ131 или ЗИЛ130. Может выглядеть интересно. Возможно, лучше поискать что-нибудь другое. Похоже, они не распродаются так быстро если ты решишь взять кого-то.
Дима же в предыдущем выпуске говорил что проблемы с запчастями на Прагу. А лично мое мнение что Прагу можно сдать с металлолом( без двс) а Татру восстановить и на ней ездить, она точно будет лучше Праги ехать. Да и вообще люблю все выпуски смотреть, даже если в них Дима каждый раз будет покупать новую машину.
Я за Татру 148.Если пробег действительно до 100 т.км работы будут только по проводке и ревизия сальников. ЗИЛов еще много а Татры уже редкость.
Давно знаю Сергея Звёздного, он сделал много разных проектов, хотел он и Татру довести до ума, но... Вам удачи в вашем нелёгком, но интересном труде!!!
Ну раз с продажи татра не снята, значит не куплена)))
Доброго всем вечера! Во первых присоединяюсь ко мнению многих зрителей на счет незаконченых проектов. Вобще складывается впечатление что "гроши жгуть карман". Видимо следует обуздать внутреннего шопоголика, и направить бурлящую энергию в правильное русло. Что касаемо возможных прожектов,то от ЗИЛа надо бежать и креститься! У этого дизеля ресурс маленький, 70000 вроде. Иван Зенкевич тестил похожий. Театра ценна как музейный экспонат на мой взгляд. Впрочем решать вам.
Дима ЗИЛ это не какой ТАТРА будет по лучше. Но уже надо ПРАГУ восстанавливать потихоньку а то скоро зима опять.
Проэкт у Вас - замечательный.На некоторых автомобилях доводилось ездить в молодости + армия,Досааф.Машины действительно поражают своей надежностью и возможность ремонта на коленках.А это качество необходимо в местах далеких от сервиса.
Привет из Москвы! Не бери ни один проект. Эти проекты путь в тупик. Сделай сцепку: Краза с прицепом, краз доведи до уровня тяжелого эвакуатора.
Желательно конечно остальные проекты довести до конца! Сделать обязательно надо навес для ракетoвоза и его соседей. А то сгниют под дождем.
Татра намного предпочтительнее, ведь она идет в комплекте... ну по словам хозяина, если ее брать то надо всю комплектность и механизмы проверять досконально, ведь эти слова хозяина ничего не стоят, в этом ты уже ученый! ЗИЛ это просто шляпа!
Спасибо за видео! Ждём продолжения.
Всем людям здоровья, добра и душевного равновесия!
Привет осознанный! Здоровья тебе! В войнах не человек виноват, а сам высший разум! Есть офигенный автор, и, если хочешь, найди, Что будет после смерти с нами. От истины пазлы сложатся.
я за гоночный проект Зил
Татра+тралл к ней и огонь.практичная ,надёжная и привлекающая к себе внимание живая история.седельников Татры очень мало.
Помнится в конце 70 х у меня отец пригонял Татры 148 с Чехии а потом уже в Якутии получали 815 е -удивительная машина конечно!
Дима привет с гор Уральских!!! Скажу, что Татра рулит!!! Она выглядит лучше, проводку поменять проще, чем восстановить сантиметры железа на ЗИЛе!!! Но Татра рулит!!! Хотя ЗИЛ - это история, которая закончена. Татра - может быть вездеходом на хорошей резине и будет новый дом на колёсах!!! А вот ЗИЛ, но там на одной кузовне можно серий на двадцать застрять, но если сил и денег хватит, да и нервов, то тягач или реммобиль можно создать с кунгом. Воть!!!! Всех благ, удачи, респектов, лайков и подписок!!! Да, а если закончите все уже начатые проекты, то будет вообще СУПЕР!!!
Зил прикольный аппарат, работы по нему много,кабину надо капиталить,пескоструить, варить,красить..но я бы такой контент с удовольствием смотрел!
Татра сомнительно что будет собирать просмотры,есть Прага.
Голосую за СуперЗил
Наберется проектов и не один закончить нормально не может. Прагу когда до ума доведешь?!
А чё там доводить.? Деталей ему пришли и он доведёт. А пока ты балабол.
Дима не нужна татра намучаешься с ней запчастей нет работать эвакуатором ты не будешь на ней а постройка гоночного зила будет интересней
Видел татру по глубокому снегу груженый самосвал - огонь, груза везёт в два раза больше камаза, подвеска, чуть наклонившись едет вообще без переднего колеса.
Купить татру и сделать из неё эвакуатор. А идеале с манипулятор. (Когда пневма сдохла ,грузить на платформу.)
Хорошее коммерческое применение.
Блин, Дима очень жаль что колхида продана, как я давно не знал о его продаже, но надеюсь что новый проект будет очень интересным и удачным🤗😎🤝
Дорогой друг! Здравия! Войны не на земле создаются, а высшим невидимым и паразитическим разумом. Есть супер автор, и, если тебе надо, посмотри, Что будет после смерти с нами. Каша из мозгов улетучится.
@@АнатолийЛебедев-у8е???
Зил топчег
Татра там самое тяжёлое уже сделано практически. А зил надо разобрать а там ещё больше косяков вылезет.
Бери зила!))
У нас в АТП с Зилов выкидывали эти моторы, ставили КамАЗ короче с делителем и мост Икарус, это была бомба.
Привет, Дима🤝. Проекты интересные, но довести до ума будет проблематично из-за дефицита запчастей для них. Татры такие уже давно не выпускают, завода ЗИЛ тоже нет. Полуприцеп тяжеловоз бы тебе в хозяйство или кран какой нибудь😊
Дима спасибо за интересный видос, делай то что тебе нравится 👍👍👍
У ЗИЛа кабина посовременне выглядит, чем у Татры. Если "кастомайзить", то в итоге симпатичнее ЗИЛ получится 😊
И ЗИЛа думаете гоночный грузовик сделать?
Всегда приятно смотреть кустом трак. Будете в Москве, заходите, перекусить, переночевать все лучше, чем в машине.
Дороги, газоны , чистота , родная Беларусь.
Дима привет, театра и только татра, успехов вам во всём.
Однозначно Зил!!!!! Татра как и прага будут вечным металлоломом.
Дима - красавчик!!!👍
Авантюра, это всегда круто и захватывающе интересно!
А задротство доводить до идеала то, что не заходит или уперлось в тупик... Пускай таким увлекаются специально обученные люди 😂😂
Дима! Мы с тобой!✌️👍🔥
Привет дружище! Доброго времени! Войны на земле высший разум создаёт, а не человек! Есть инфа, и, если хочешь разобраться, отыщи, Что будет после смерти с нами. Мозги закипают от истины.
Мужики, я думаю надо Вольву доделать. Чтобы она работала! Удачи мужики! Жду ролика!
Мне кажется, что в кабине этого зила где-то намотана магическая синяя изолента. Иначе кабина давно бы в труху рассыпалась.
Ахахахаха