Hola gracias por esta explicación . Soy ing. eléctrico pero e tenido con el tiempo ir estudiando hidráulica. le quiero preguntar si tiene un procedimiento para arrancar estas bombas, así como su purga. Mucho le agradeceré sus comentarios al respecto.
Hola lad jombas no tienen un proceso de purgado, tiene una líneas de drenaje qué es de la lubricacion y y la salida al sistema que termina en el tanque, es ahí donde se separa el aire del aceite por presencia de aire en el sistema.
El punto de medición de presión es en el LS y el otro punto en la salida de la bomba exactamente la ubicas haciendo seguimiento en la línea de salida, sea en el equipo o en el esquema hidráulico.
Corrwcto la Cut Out, cualquier exceso de presión que quiera generarse por obstrucción no superará esa regulación, por que inmediatamente se apertura dicha válvula.
@@emilianoymateomartinez1550 Suponiendo que las válvulas de control de implementos y concentrandonos en la bomba, Revisa posibles fugas en la bomba, luego revisa regulación de las válvulas de flujo y presión si no levanta presión lo mas probable es desgaste dentro de la bomba. Ojo que para eso primero asegurate que los implementos y válvula de control esten en buen estado.
@@temasdeequipospesados6412 es una bomba de combustible de alta presion adosada a el motor que contiene un lubricante , trabaja a más de 80 °C, tal ves 95 grados ahin no he podido medir
Excelente explicación gracias profe desde Colombia
Hola, muchas gracias
Hola gracias por esta explicación . Soy ing. eléctrico pero e tenido con el tiempo ir estudiando hidráulica. le quiero preguntar si tiene un procedimiento para arrancar estas bombas, así como su purga. Mucho le agradeceré sus comentarios al respecto.
Hola lad jombas no tienen un proceso de purgado, tiene una líneas de drenaje qué es de la lubricacion y y la salida al sistema que termina en el tanque, es ahí donde se separa el aire del aceite por presencia de aire en el sistema.
El tapón de la válvula compensadora " puede cerrarse y abrirse"
Tiene dos posiciones, abierto y cerrado ese tapón
En analisis de tapon qe tienen .
No seria tapon para medir o calibrar la presion de la LS
El punto de medición de presión es en el LS y el otro punto en la salida de la bomba exactamente la ubicas haciendo seguimiento en la línea de salida, sea en el equipo o en el esquema hidráulico.
Grasias por la respuesta
Desde Argentina qe dios lo bendiga desde Argentina lo deseo o mejor
Y para reparar una bomba de una pajarita .
Es una bomba dolr marca parker
Como es dicha bomba? Porfa ayúdame con esa descripción.
Una pregunta que falla puede dar la válvula
Baja presión, bloqueos, fracturas, contrapresiones. Altas presiones.
no pasa nada se confunde, el sistema esta seteado a 3000
Corrwcto la Cut Out, cualquier exceso de presión que quiera generarse por obstrucción no superará esa regulación, por que inmediatamente se apertura dicha válvula.
Buenas noches necesito ayuda para un minicargador newholland usted me podría asesorar es que no tiene presión para poder cargar y ya no se que hacer
De antemano le agradezco
@@emilianoymateomartinez1550 Suponiendo que las válvulas de control de implementos y concentrandonos en la bomba, Revisa posibles fugas en la bomba, luego revisa regulación de las válvulas de flujo y presión si no levanta presión lo mas probable es desgaste dentro de la bomba. Ojo que para eso primero asegurate que los implementos y válvula de control esten en buen estado.
Que lubrcante usa esta bomba si tendria wue tranajar en un ambiente de 80 grdos Celsius
Para entenderte mejor, por favor háblame de aquel ambiente donde llegaría a trabajar con 80 C
@@temasdeequipospesados6412 es una bomba de combustible de alta presion adosada a el motor que contiene un lubricante , trabaja a más de 80 °C, tal ves 95 grados ahin no he podido medir